Симптомы: Сильная вибрация и тряска большой амплитуды и/или жесткая работа мотора при ускорении на низких оборотах, иногда и на ХХ. Часто глухой стук в такт к оборотам двигателя. С повышением оборотов симптомы исчезают. Причина: Дефект двухмассового демпфера колебаний в маховике. Вниманию владельцев а/м с насос-форсунками: данный дефект можно перепутать легко с другими проблемами вибрации. Проверки: Установить а/м на горизонтальную площадку, включить высшую передачу. Осторожно толкать а/м вперед и назад. При этом должно возникать ощущение действия против пружины: а/м возвращается назад. Применение большего услилия приводит к прокручиванию коленвала. При смене направления толканиия допускается негромкий металлический звук из КПП, но ощущение пружины должно остаться (не путать с эффектом пружины от опор двигателя). Неисправный демпфер может издавать скрежет. Устранение неисправности: Замена двухмассового демпфера. Проверка и замена подушек двигателя.
Рено Лагуна 3 День добрий . Подскажите пожалуста. Я когда выжимаю сцепления симптомы пропадают. Почему, Маховик же должен дальше шуршать.??А так то на хх звук брякает и вибрация очень сильная
Здравствуйте. У меня 832 мотор .Появилась вибрация на хх когда мотор прогревается . Подушки поменял . Обороты на прогретом 800об/мин . Включаю печку обороты поднимаются вибрация пропадает . Сцепление выжимаю ничего не меняется .Скоростя включаются хорошо. Обороты не плавают. Что может быть? Маховик?
Сначало форсунки проверь, если в норме это не меньше0,700 и не больше1,300, тогда смотри крмпрессию, смотри клапана, маховик меняется через 120т пробега планово, я поменял на 200т, маховик будет греметь если очень сильно разбит, в других случаях он просто клинит и коробка разваливается. При включении печки комп подымает обороты двигателя, потому что увеличивается нагрузка, из-за поднятия оборотов как раз у тебя и пропадает вибрация.Проверь впускной коллектор на наличие масла, если оно есть, проверь турбину, если она впорядке, значит это клапана , не закрываются, или в клапане трещина. Как то так , если поймешь.
Оригинал, и лучше на сто менять, гарантия будет от сто, и в магазин вернуть сможете если что, а если самому менять, если он фиговый и ты его поставишь, то вернуть не сможешь, или пробовать через суд. На счёт фирмы не могу сказать, у сасик восстановленные вроде есть, подешевле, фирма нормально делает, надо брать всё одной фирмы и сцепление и маховик, конкретно оригинал лучше всего, но не тот что от дастера а именно оригинал, а он стоит дорого, поэтому не могу посоветовать больше ни чего. Хотя, лучше наверное взять недорогой маховик и менятьего на сто, а если сломается то с чеком с сто идти в магазин, или через суд деньги за сто и маховик возвращать. Сто с лицензией обязательно.
@@lexx2079 говорили что ставили все круто, я думаю можно поставить, вот только менять диск будешь чаще, и снимать коробку тоже, двух массовый маховик расчитан как раз на редкую его замену, плюс на то что при выжиме сцепления он своим весом будет быстрее гасить колебания двигателя, тут решать тебе.
@@РеноЛагуна3 Купил Лагуну 3, 1.5dci 780, 2008 год. Была вибрация на холостых, при добавлении оборотов вибрация уходит. По факту, заменён комплект сцепления с маховиком на одномасовый от Валео, как оказалось у меня и до этого стоял одномасовый комплект. Также заменил гидро опору двигателя на оригинальную, подушка которая рядом с гидро опорой была заменена до меня, на новую китайскую. Подушка над коробкой, в нормальном состоянии, нижняя(гитара) тоже в нормальном. Форсунки проверены на стенде(механическая часть ещё нормальная, но пьезоэлементы подсевшие.) ещё поездят, но сколько не ясно. В итоге, вибрация как была, так и осталась. Я тоже читал много отзывов успешного перехода на одномасовый маховик, но при этом, сцепление схватывает ниже средины(ближе к полу), по этому нужно подгазовывать слегка, чтобы тронуться с места без дёргания. Также, я пока не нашел отдельно сцепления или сцепления+корзина для этого одномассового маховика. Возможно есть китайские. А так, только маховик+корзина + сцепление. Многие, писали о меганах и сцениках, что и маховик двухмасовый поставили и подушки все заменили, а вибрация не ушла... Вот такие дела.
Симптомы:
Сильная вибрация и тряска большой амплитуды и/или жесткая работа мотора при ускорении на низких оборотах, иногда и на ХХ. Часто глухой стук в такт к оборотам двигателя. С повышением оборотов симптомы исчезают.
Причина:
Дефект двухмассового демпфера колебаний в маховике. Вниманию владельцев а/м с насос-форсунками: данный дефект можно перепутать легко с другими проблемами вибрации.
Проверки:
Установить а/м на горизонтальную площадку, включить высшую передачу. Осторожно толкать а/м вперед и назад. При этом должно возникать ощущение действия против пружины: а/м возвращается назад. Применение большего услилия приводит к прокручиванию коленвала. При смене направления толканиия допускается негромкий металлический звук из КПП, но ощущение пружины должно остаться (не путать с эффектом пружины от опор двигателя). Неисправный демпфер может издавать скрежет.
Устранение неисправности:
Замена двухмассового демпфера. Проверка и замена подушек двигателя.
Рено Лагуна 3 День добрий . Подскажите пожалуста. Я когда выжимаю сцепления симптомы пропадают. Почему, Маховик же должен дальше шуршать.??А так то на хх звук брякает и вибрация очень сильная
это проблема со сцепление надо смотреть разбирать, сцепление скорей всего под замену всборе , а маховик надо проверять.
На бензиновом двигателе такая же коробка ? У меня 2 литра 140л.с. ,
скажи какой маховик ставил?Можно номерок
Ставил за 33т рено, самый дешёвый, номер не знаю, лучше его не бери, возьми подороже. Этот мне коробку сточил, он больше.
Здравствуйте. У меня 832 мотор .Появилась вибрация на хх когда мотор прогревается . Подушки поменял . Обороты на прогретом 800об/мин . Включаю печку обороты поднимаются вибрация пропадает . Сцепление выжимаю ничего не меняется .Скоростя включаются хорошо. Обороты не плавают. Что может быть? Маховик?
Сначало форсунки проверь, если в норме это не меньше0,700 и не больше1,300, тогда смотри крмпрессию, смотри клапана, маховик меняется через 120т пробега планово, я поменял на 200т, маховик будет греметь если очень сильно разбит, в других случаях он просто клинит и коробка разваливается. При включении печки комп подымает обороты двигателя, потому что увеличивается нагрузка, из-за поднятия оборотов как раз у тебя и пропадает вибрация.Проверь впускной коллектор на наличие масла, если оно есть, проверь турбину, если она впорядке, значит это клапана , не закрываются, или в клапане трещина. Как то так , если поймешь.
Здравствуйте! А какой маховик посоветуете недорогой на к9к 780 10года универсал? Спасибо!
Оригинал, и лучше на сто менять, гарантия будет от сто, и в магазин вернуть сможете если что, а если самому менять, если он фиговый и ты его поставишь, то вернуть не сможешь, или пробовать через суд. На счёт фирмы не могу сказать, у сасик восстановленные вроде есть, подешевле, фирма нормально делает, надо брать всё одной фирмы и сцепление и маховик, конкретно оригинал лучше всего, но не тот что от дастера а именно оригинал, а он стоит дорого, поэтому не могу посоветовать больше ни чего. Хотя, лучше наверное взять недорогой маховик и менятьего на сто, а если сломается то с чеком с сто идти в магазин, или через суд деньги за сто и маховик возвращать. Сто с лицензией обязательно.
@@РеноЛагуна3 Спасибо! А если одномассовый комплект поставить от валео? Вообще ставил кто-нить?
@@lexx2079 говорили что ставили все круто, я думаю можно поставить, вот только менять диск будешь чаще, и снимать коробку тоже, двух массовый маховик расчитан как раз на редкую его замену, плюс на то что при выжиме сцепления он своим весом будет быстрее гасить колебания двигателя, тут решать тебе.
@@РеноЛагуна3
Купил Лагуну 3, 1.5dci 780, 2008 год.
Была вибрация на холостых, при добавлении оборотов вибрация уходит.
По факту, заменён комплект сцепления с маховиком на одномасовый от Валео, как оказалось у меня и до этого стоял одномасовый комплект. Также заменил гидро опору двигателя на оригинальную, подушка которая рядом с гидро опорой была заменена до меня, на новую китайскую. Подушка над коробкой, в нормальном состоянии, нижняя(гитара) тоже в нормальном. Форсунки проверены на стенде(механическая часть ещё нормальная, но пьезоэлементы подсевшие.) ещё поездят, но сколько не ясно.
В итоге, вибрация как была, так и осталась.
Я тоже читал много отзывов успешного перехода на одномасовый маховик, но при этом, сцепление схватывает ниже средины(ближе к полу), по этому нужно подгазовывать слегка, чтобы тронуться с места без дёргания. Также, я пока не нашел отдельно сцепления или сцепления+корзина для этого одномассового маховика. Возможно есть китайские. А так, только маховик+корзина + сцепление.
Многие, писали о меганах и сцениках, что и маховик двухмасовый поставили и подушки все заменили, а вибрация не ушла...
Вот такие дела.
kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/stat_po_neprofessi_opredel_osnov диагностика неисправностей
Ты когда коробку снимишь