Благоден за видео. Красиво и эстетично все показано. Человек приятный демонстрирует технику. Знаком, как и весь народ Советского Союза, с прекрасной и надежной техникой - " МИНСК". В ДОССАФ - сдавал экзамены на - " МИНСК" - электронное зажигание было. Сдал со второго раза- не установил переднее колесо над сплошной полосой на финише. Два месяца в ДОСААФ - было обучение кат. "А" Его любя именовали " козлик ". Из Армавира , в гости, в Керчь, приезжал дальний родственник - "дядя Володя" - так его величал я. Попозже Владимир Александрович. Красовский В.А. - был нач. РАДИО-УЗЛА г.Армавир. Путь дальний проделывал на нем и не один. В этом мотоцикле , припоминаю - пять с половиной лошадей. Здесь он показан без щитка и дополнений. Все мотоциклы марки - " МИНСК " - красного цвета и пользовались спросом. Недостатков не имел. Проходной по полю и грязи. Хороший для города и села. Не боиться дождя и снега. Не опасаеться жары и холода. Кто желает ездить - рекомендую.
Резина с кроса подходит 70/100-19 садится как родная . Да и родную можно найти, Петрошина изготовитель ,если не ошибаюсь, покупал года два назад но качество так себе.У меня М-106, зажигание родное контактное стало пробивать ,установил электронное с китайского мопеда,заводиться и работает хорошо но свет на родном был лучше. Кожуха на цепь желательно одеть, не знаю как на 105 на 106 они стоят с завода. Так заводиться не должен, проблема либо в карбюраторе либо в зажигании.
В нашей стайке в детстве : я ездил на RiGA-16 у остальных ребят разные: Верховины,Риги, Козы- газульки всегда почти мопэтов штук с 20 и у одного счастливчика Лёхи был такой же вроде Минск 3-х скоростной( самый "блатной" все на мопэтах,а он на мотике)😊 как же весело было, счастливо.. и гаджетов не было из которых сейчас все не вылазят-потеряв естественное общение. Кстати мы ездили без касок, а он всегда в шлёме, хотя я вообще не помню его падений
Все советские мотоциклы в семьях проходили от первых покупателей и переходили по наследству зачастую без капремонта, хотя мы молодые часто их загоняли в первый ремонт... молодость, хотелось быстро ездить.
Не глуши дикомпресорм. Он не для того. Он какрас для продувки, если перелил бензин, как было в твоём случае. Для заводи рабочего мотоцикла, который ещё вчера работал, ничего подсасвать не нужно. Включаешь зажигание, и заводиш. И только, если не заводится, подсасваеш.
Почитал комменты. Пишут воставливать оригинал.а зачем мне например .для меня ценностьв том что он работает в тайге и зимой и летом. И как вы думаете при степеги сжатия 8 он долго наработает на 92 бензине ?
когда помоложе был. взял у соседки *минск* .на радостях забыл подкачать бензин.даже краник не открыл .сразу завёл с ПЕРВОГО разу...потом заглох-понял .нет бензина ....а мотоцикл простоял около года ( сын приезжал в гости раз в году).. минск должен заводиться не взирая на снег.дождь и плохое настроение с пол-тычка ВСЕГДА !!!!!!!!!!!!
Здравствуйте уважаемый. Вам пишу. Был мальчиком еще. Жил в Керчи. Приезжал родственник дальний в Керчь , каждое лето - из г.Армавира. Посмотрите на карте расстояние. Без поломок - это очень важно. Приезжал к моей тете Нине. Постоянно и каждое лето из Армавира в Керчь - далее отдохнув пару дней в Керчи - ехал по Крыму. Южный берег Крыма. Подьемы сложные и спуски. Ни одной поломки. Всегда смотрел за ним и делал ремонты. В Керчи, по приезду останавливался и располагался в доме тети. Дом был выстроен пленными немцами на шесть дворов. Общий двор был по ул.Свердлова, напротив беседки на бульваре. По приезду из Армавира и из Крыма - не разу ничего не менял. Этот мотоцикл - не имеет равных соедиц всей техники мото - в Советском Союзе.
А чем он себя позорит!? Восстановил как мог! Память об отце. И главное ездит. Молодец мужик, в возрасте, а детскую любовь к технике хранит! Добрый ролик.
Молодец что сберег. Таких бы людей как ты да побольше, удачи тебе и здравия.
Спасибо за под держку
Да и мы в юности с братом на нём катались и он выжил! Между прочем именно на нём!
Мужик хозяин-двор убран и хозяйство достойное.
Благоден за видео.
Красиво и эстетично все показано.
Человек приятный демонстрирует технику.
Знаком, как и весь народ Советского Союза, с прекрасной и надежной техникой - " МИНСК".
В ДОССАФ - сдавал экзамены на
- " МИНСК" - электронное зажигание было.
Сдал со второго раза- не установил переднее колесо над сплошной полосой на финише.
Два месяца в ДОСААФ - было обучение кат. "А"
Его любя именовали " козлик ".
Из Армавира , в гости, в Керчь, приезжал дальний родственник
- "дядя Володя" - так его величал я.
Попозже Владимир Александрович.
Красовский В.А. - был нач.
РАДИО-УЗЛА г.Армавир.
Путь дальний проделывал на нем и не один.
В этом мотоцикле , припоминаю
- пять с половиной лошадей.
Здесь он показан без щитка и дополнений.
Все мотоциклы марки - " МИНСК "
- красного цвета и пользовались спросом.
Недостатков не имел.
Проходной по полю и грязи.
Хороший для города и села.
Не боиться дождя и снега. Не опасаеться жары и холода.
Кто желает ездить - рекомендую.
От это техника! И еще наверное столько прослужит в умелых и заботливых руках!
Во дворе чистота и порядок вы молодец настоящий мужик!Минск тоже очень хороший
Спасибо за понимание
Мини планета,у меня был такой же.Самый удачный мотик.
Минск вообще удачный мотоцыкол како бы нибыл модели
Минск по моему опыту самый неприхотливый мотоцикл
Макака класная! Мой первый мот!
52 года вещь, минск! Нормальное состояние!
У меня тоже есть М 105, только 1970 года.
,,Козел,,- охрененная тачка!
Классный мотоцикл.
Родные звуки!
Приветствую, ВАС, да техника зачетная, пусть радует
Спасибо за понимание удачи
@@user-nz7by6rb1r и Вам удачи
Минск!это вещь!
Резина с кроса подходит 70/100-19 садится как родная . Да и родную можно найти, Петрошина изготовитель ,если не ошибаюсь, покупал года два назад но качество так себе.У меня М-106, зажигание родное контактное стало пробивать ,установил электронное с китайского мопеда,заводиться и работает хорошо но свет на родном был лучше. Кожуха на цепь желательно одеть, не знаю как на 105 на 106 они стоят с завода. Так заводиться не должен, проблема либо в карбюраторе либо в зажигании.
Молодец отличный моцик
Пока хозяин мотоцикла делал обзор колёсам, мне в глаза сразу бросился, что руль тоже не родной, я думал, что не скажет про руль.
Неважно что не сразу завелся главное что сохранил
Во блин реаритет береги его лет через натцать будет безценен!!!!
В нашей стайке в детстве : я ездил на RiGA-16 у остальных ребят разные: Верховины,Риги, Козы- газульки всегда почти мопэтов штук с 20 и у одного счастливчика Лёхи был такой же вроде Минск 3-х скоростной( самый "блатной" все на мопэтах,а он на мотике)😊 как же весело было, счастливо.. и гаджетов не было из которых сейчас все не вылазят-потеряв естественное общение. Кстати мы ездили без касок, а он всегда в шлёме, хотя я вообще не помню его падений
У меня отец тоже был такое мотоцикл м 105
Я,гонял с девушками на этом 🛵 мотоцикле!!@Сейчас уроды 90х на иномотобайках гонятся за смерть 😵!@🐸🐸🐸
Все советские мотоциклы в семьях проходили от первых покупателей и переходили по наследству зачастую без капремонта, хотя мы молодые часто их загоняли в первый ремонт... молодость, хотелось быстро ездить.
Спасибо за понимание
Однозначно лайк.
Руль,колеса,вилка,багажник,седло,ободок фары- не родные,а так- огонь!
У меня первый мот. Как говорили - мотоцикл 105м - троха їдем, троха йдем!
Заводился с одного пинка.
Клас.с.дэкомпрессором
Белые крышки бензобака бали на ковровцах и.первых восходах
У меня тоже живой ещё но 106 только синего цвета и на ходу.!!!!!
Удачи
Мы в деревне в Советское время Минск называли Макака.Ну а так машинка неплохая лёгкий,шустрый но капризный.
с декомпрессором весело заводить
Супер😅
👍
Техника огонь но мне кажется что холостые высокие
Когда прогреется то обороты падают
Это вам не Альфа.
Не глуши дикомпресорм. Он не для того. Он какрас для продувки, если перелил бензин, как было в твоём случае. Для заводи рабочего мотоцикла, который ещё вчера работал, ничего подсасвать не нужно. Включаешь зажигание, и заводиш. И только, если не заводится, подсасваеш.
У меня такой же
К55 у меня в мороз с 5 пинка заводится
У М-105 ни когда не было центральной подставки,только боковая.
А на этом есть как и белая пробка бензо бака
Багажника на м105 не было. На мотике стоит от М 106.
Подножка неродная вроде...
Почитал комменты. Пишут воставливать оригинал.а зачем мне например .для меня ценностьв том что он работает в тайге и зимой и летом. И как вы думаете при степеги сжатия 8 он долго наработает на 92 бензине ?
А нафиг ты живёшь в тайге дикарь???😂Переиздай как нормальные люди в города миллионники .Или ещё лучше,поменяй стану..😂😂😂
Уважение
Белая пробка с 106 юбеленый у него бак белый и штаны; верх седушки белый
Глушитель давно чистили?
Родная резина 2.50 х 19 и Минск так заводится не должен
когда помоложе был. взял у соседки *минск* .на радостях забыл подкачать бензин.даже краник не открыл .сразу завёл с ПЕРВОГО разу...потом заглох-понял .нет бензина ....а мотоцикл простоял около года ( сын приезжал в гости раз в году).. минск должен заводиться не взирая на снег.дождь и плохое настроение с пол-тычка ВСЕГДА !!!!!!!!!!!!
Что вы можете скозать о этои модели мотоцыкла на дежен ли он на дальное ростояние
Здравствуйте для меня все минские мотоциклы надежные а расстояние я дальше чем 40 км водну сторону не ездил
Здравствуйте уважаемый.
Вам пишу. Был мальчиком еще.
Жил в Керчи. Приезжал родственник дальний в Керчь , каждое лето
- из г.Армавира.
Посмотрите на карте расстояние.
Без поломок - это очень важно. Приезжал к моей тете Нине.
Постоянно и каждое лето из Армавира в Керчь - далее отдохнув пару дней в Керчи - ехал по Крыму. Южный берег Крыма.
Подьемы сложные и спуски.
Ни одной поломки. Всегда смотрел за ним и делал ремонты. В Керчи, по приезду останавливался и располагался в доме тети.
Дом был выстроен пленными немцами на шесть дворов. Общий двор был по ул.Свердлова, напротив беседки на бульваре.
По приезду из Армавира и из Крыма
- не разу ничего не менял.
Этот мотоцикл - не имеет равных соедиц всей техники мото - в Советском Союзе.
У меня Минск м 105 стоит карбюратор к36с какой топливной жонклер должен стоять нанес
Здесь тоже стоит к36с но какой жыклер я не знаю
Здраствуите скажите пожалуста у вас какое стоит зожегание
Здравствуйте зажигание его родное
Макака.
В е почти оригинал! Ну не позорся ! Таких корчей пруд пруди!
А чем он себя позорит!? Восстановил как мог! Память об отце. И главное ездит. Молодец мужик, в возрасте, а детскую любовь к технике хранит! Добрый ролик.
Если ты мастер хороший, то грамотей из тебя никакой!
Точно колхоз. Мужик. Подготовь мото, потом делай запись. Ужас
Дрова! Не позорся! Сдай на металл!