У моего бати был такой , только черный . Меня садил на бак , и поехали ! Грибы , рыбалка , охота - все было наше ! Эти вещи в кровь впитываются - мой охотничий стаж - СОРОК лет ! Не представляю свою жизнь без оружия и леса ! А начиналось все с " Ковровца " ! Отличный мотоцикл , только светлые воспоминания вызывает !
БРАВО.!! ..14... Ковровец и Восход с колесами на 16 Д..! Толщину до 5 Д, грузоподъёмность до 90 + 90 + 30 кг багажа и ДВС до 18 -- 25 лс. Скорости до 30 -- 110 км/ ч..?? Достаточно...
В стоке К 175 был с акб ,трёхскоростной.Ездить на нём начал,когда ноги ещё не доставали до земли.Ух и приваливало меня этим ковровцем не раз.С нашего посёлка на работу многие ездили летом на мотоциклах.Вечером,когда становилось совсем тихо мы различали звук отцовского мотоцикла от других.Даже пёс начинал гавкать.
Да) тоже по звуку определял когда мои ехали! Трёхскоростной Ковровец да ещё и с акб мне в руки не попадался, даже не знал что такой бывает, а вот на Минске старом трехскоростном катался в детстве, но там точно акб небыло.
@@юрийСафронов-ч8ф Серия К-175 («Ковровец») выпускалась с 1956 по 1965 год. Мотоциклы серии «К-175» имели короткоходный одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 173,7 см³. Мотоциклы имели капотированную заднюю часть и закрытый кожухом карбюратор, 16-дюймовые колёса (шины 3,25-16), полностью закрытую цепь и двухместное седло подушечного типа.
Первый мотоцикл моего отца он был черного цвета, заправлялся бензином АИ 72 с автолом 25 к 1 если память не изменяет. Еще бы родной цилиндр чугунный найти к нему. НОСТАЛЬГИЯ! ОДНОЗНАЧНО лайк и подписка!
@@MaxMolotko В памяти всплывают теперь разные моменты связанные с Ковровцем как мне удалось сидя на нем его раскачать и свалить его на бок года 3 -4 было мне, больно не было но испугался сильно.
Приятно видеть нашу технику. Имел " КОВРОВЕЦ" до С.А. Купил за 40 рублей в. "ГАИ - ТОРГ". Имел он изьян - работали три скорости - 1,3.4 - я. Некогда было сделать ремонт - был загружен. Ездил от п.Аршинцево, пригород города Керчи - в " Старый Сарамин" и " Новый Сарамин" за карасем на рыбалку ночную и раком. Ловили по два ведра на человека раков и ведру карася. Привозил яблоки и кукурузу одноаременно. Заезжал к друзьям в д.Чурбаш и помогал им по дому. Домой еще брал молоко и сметану. Курицу и часто свинину. Мать не могла нарадоваться !. Она за месяц зарабатывала то, что я привозил за две поездки. Бензин стоил 7 копеек литр. Туда уходило литров 5-7 и обратно. Дорога полевая.Спали перерывами ночью, т.к.ночью раки идут на свет фар под аккумулятором в сеть. Раколовка называеться. Приманка !? - мяср тухлое или забитая лягушка. Карась на мясо и чераяка. Здесь показана наша техника. Она кормила людей в селах СССР. Надо возрождать свое производство мотоциклов. Время пришло
Хаа,мелкий еще не выхватывал..Помню типу батя куипил иж планета смерть,толи он был почти новый толи двиг был новый,суть в том что заводить его можно было в сухую погоду только с толкача,а когда сыро,он вставал на заваленку дома и прыгал на кик😅Нога у него была вся синяя,лягался он помню постоянно
Стопка по моемому стоит от Верховины 5мопэда.))))Колена надо зашкурить и хромомпо нормальному покрыть или если хромом дорого будет то из б\ушного у кого то купить.Есть челы торгуют б\у запчастями надо найти и глушак тоже сделать не коцаный а по приличнее.Мотор фигня.Подберете поршень с цилиндром или проточить под ремонтный размер собрать обкатать и будет бегать аппарат ещё лет 50.Удачи Вам.
Спасибо большое за советы и приятный отзыв! Да, такую технику хочется не просто отремонтировать и ездить, а восстановить в идеале и выезжать под настроение для удовольствия!)
А вот в отношении заднего фонаря ты как раз и пиздишь! Оригинал был металлический, в форме капельки. С оргстекла были лишь вставки - круглая красная на стоп, и нижняя светлая на подсветку номера)))
Я думаю любая химия для двигателя будет хорошо отмывать особенно если сделать хорошую концентрацию, я делал 1:1 но перед этим ещё бензинчиком проходился по мазуте)
Стоит у меня в гараже ковровец 56 года выпуска Все в оригинале,кроме движка.Был трех скоростной и на аккумуляторе,поставил четырех Покупал отец,но в основном ездил я с шестнадцати лет.Стоит лет тридцать,но на ходу.Как то машина сломалась,достал его из под стеллажа и на дачу поехал.Продать жалко,память о моей юности,сколько я на нем исколесил,девок катал.Мне уж 82 й годок пошел,после меня,сын или внуки пусть с ним разбираются.
цилиндр уже от восхода стоит а так отличный мотоцикл имел первый восход прошол около ста тысяч надежный был и восход 3 тот слабоват хоть и считается мощнее
Автору канала Респект огромнейший! Спасибо что перенёс нас в атмосферу Славного Советского прошлого! Уверен, что у многих мужчин всколыхнулось в душе. Вам же лично желаю здоровья и мирного неба над головой!
Да уж так нахлынула слов нет,отец мой на таком ездил, ая еще мелкий был сцепление слишком тугое было мне выжать его было не потсилу так я разганю 1ю включаю и попёр на ходу передачи и без сцепления переключались но передачь 4 было , говорят были и три передачи.
Кайфанул от видео! Спасибо! Я на таком научился ездить и ремонтировать! 11 лет, даже ногами до земли не доставал. Меня либо ловили, либо к деревянному забору ,, парковался’’😂
Этот апарат очень высокого качества , потому что делался на оборонке в городе "Ковров" так как гос заказа было мало, разрешили производить для гражданского потребления, но все же завод оборонки!
Первые модели были сделаны достойно и качественно, работали как часы и заводится безпроблем через 60лет, а вот когда пошли восходы 3м там качество стало намного хуже
С чего Вы решили что в оборонке делали качественную технику для гражданского рынка?Все мотозаводы СССР имели отношение к оборонке,наверное только Минский мотозавод выпускал исключительно гражданскую продукцию,так у него как раз мотоциклы были качественными!
@@StanislavMartinyuk В 1966г мой отец , по совету друзей купил " Ковровец 175в" уже четырех скоростной, у знакомых был "Минск" , черного цвета, трех скоростной и очень капризный, это в середине семидесятых их стали делать более качественно. В 1966г собирали последние мотоцыклы " Ковровец" , после отца друг купил уже " Восход" он был капризным, постоянно нужно было что то регулировать. На нашем ковровце мы проещдили120 000 км, через первые 40 000 км , по совету друзей отец поменял поршневые кольца, тяга и пропала, потом он очень жалел. Я считаю, что эта модель мотоцикла, была самая удачная и очень высокого качества! А прл оборонку я слышал нетолько от отца!
@@ЮраСолохин-н9к Ковровец был лучше Восхода,имел контактное зажигание,хорошо заводился,павда лапы постоянно перегорали из-за отсутствия реле-регулятора.
В 70м купил Восход , прототип Ковровца . Слабое место-шлицы рычага заводки(кикстартер) и переключения передач. А в основном аппарат надёжный, охота, рыбалка-никогда не подведёт. Да и бензин А-76 с добавленым автолом ☝️
Пару лет назад я приобрёл у одного человека после деда, Ковровец К - 175А, 1961 года выпуска, без аккумуляторный. На ходу, тёмно зелёный, в очень хорошем состоянии. Ностальгия замучила, ведь первый мой такой мото был в конце 80-х годов. Пару раз ездил, по дачам. В этом году весной кое как запустил, но вот некогда заниматься, может когда-то и дойдут руки нормально восстановить! У моего родные трубы - огурцы зелёного цвета.
Точно такой же у меня был Ковровец отца, и цвет такой, только 1964 года. В молодости гонял на нем 90-93 году👍 Там под сидением металлический воздушный фильтр, промойте его бензином.
1971год.Школа.16лет.летом заработал и купил ВОСХОД 1962 года за 60 руб.Поставил два новых черных щитка по 4руб.50 коп.Новую оптику.Две свечи и две катушки зажигания.И он стал заводиться с первого раза.максималка была 105км/час на Явовском переднем колесе и обрезанных на 5см пружинах передней вилки.Для школьника -мечта.
Из за цилиндра тут мощности побольше чем на К175 и на этом цилиндре максимально без форсировки можно разогнать до 120 тем более сейчас есть хорошие масла и бензины .На К 175 применялся бензин А 66 А72 и А76 а на ВОСХОДЕ АИ93 а на сельском варианте А 76 .Заводится хорошо значит поршневая в норме .Раньше если каждые 10тыс не менялись кольца то заводился очень плохо иногда только с буксира хотя мощности хватало .Для села лучше был К58 (по грязи по буеракам идеалный)Ну а по асфальту К 175 или ВОСХОДЫ конечно лучше .А вообще мотоцикл классный !!!
Был у меня такой же, только с родным круглым цилиндром, а на этом цилиндр уже стоит Восходовский. Аппарат так то неубиваемый но заводился плоховатенько.
Поменяй поршневую.Палец звенит.Зажигание по нутрометру выставить надо чтобы педалью стартера ноги не поотбивало малому киндеру.Так аппарат ничего себе но подшипники на колёсах надо проверить и если че тоже заменить на новые.Удачи в покатушках на этом ретро.
Шикарный аппарат!❤... кстати...проверьте уровень масла в кпп на всякий...а то на долго стоящих раритетах, бывает такое, что течи и лужи под двигателем нет, но и масла тоже почти нет...😮-ну как будто испаряеся прямо таки от времени).
У моего бати был такой , только черный . Меня садил на бак , и поехали ! Грибы , рыбалка , охота - все было наше ! Эти вещи в кровь впитываются - мой охотничий стаж - СОРОК лет !
Не представляю свою жизнь без оружия и леса ! А начиналось все с " Ковровца " !
Отличный мотоцикл , только светлые воспоминания вызывает !
БРАВО.!! ..14... Ковровец и Восход с колесами на 16 Д..! Толщину до 5 Д, грузоподъёмность до 90 + 90 + 30 кг багажа и ДВС до 18 -- 25 лс. Скорости до 30 -- 110 км/ ч..?? Достаточно...
ВАК от восхода
Я даже запах выхлопа почувствовал)))) РЕСПЕКТ! Техника из детства!
В стоке К 175 был с акб ,трёхскоростной.Ездить на нём начал,когда ноги ещё не доставали до земли.Ух и приваливало меня этим ковровцем не раз.С нашего посёлка на работу многие ездили летом на мотоциклах.Вечером,когда становилось совсем тихо мы различали звук отцовского мотоцикла от других.Даже пёс начинал гавкать.
Да) тоже по звуку определял когда мои ехали!
Трёхскоростной Ковровец да ещё и с акб мне в руки не попадался, даже не знал что такой бывает, а вот на Минске старом трехскоростном катался в детстве, но там точно акб небыло.
Это значит из самых ранних первых партий до 1960 года ковровец был, у него еще бак должен быть более округлый
Трёх скоростным был более ранний.
Это К - 125 , так называемая "кашка" )))
@@юрийСафронов-ч8ф Серия К-175 («Ковровец») выпускалась с 1956 по 1965 год. Мотоциклы серии «К-175» имели короткоходный одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 173,7 см³. Мотоциклы имели капотированную заднюю часть и закрытый кожухом карбюратор, 16-дюймовые колёса (шины 3,25-16), полностью закрытую цепь и двухместное седло подушечного типа.
@@юрийСафронов-ч8ф Не было таких ковровце на 125 кубов-я на таком проездил до армии.т.е.175 кубиков,3 передачи и акб.
Да , мотоциклы это интересная техника особенно если какие нибудь старенькие , вроде все просто но когда получается запустить это особенное чувство.
В 1975 году , друг купил Восход за 40 руб. Один день мы его ремонтировали , второй ездили . Шлицы это проклятье !
Всё было простое и надежное. Респект вам ребята.
Мой первый мот в 81 году. Зачётный мотоцикл , уважаю.
Класс!!! У моего отца был такой и ка-55 вот это шедевр эпохи😅😂👍👍💯💯
Ещё отличная техника выжила 😮👏👏👏👍
Да, понравилось! У меня "восход" был 68 года.
У меня такой же
Огонь техника у меня у деда ковровец был, давайте ещё видео с этим ковровцом
Возможно немного позже)
Первый мотоцикл моего отца он был черного цвета, заправлялся бензином АИ 72 с автолом 25 к 1 если память не изменяет. Еще бы родной цилиндр чугунный найти к нему. НОСТАЛЬГИЯ! ОДНОЗНАЧНО лайк и подписка!
Благодарю!
@@MaxMolotko В памяти всплывают теперь разные моменты связанные с Ковровцем как мне удалось сидя на нем его раскачать и свалить его на бок года 3 -4 было мне, больно не было но испугался сильно.
Приятно видеть нашу технику.
Имел " КОВРОВЕЦ" до С.А.
Купил за 40 рублей в. "ГАИ - ТОРГ".
Имел он изьян - работали три скорости - 1,3.4 - я.
Некогда было сделать ремонт
- был загружен.
Ездил от п.Аршинцево, пригород города Керчи - в " Старый Сарамин" и " Новый Сарамин" за карасем на рыбалку ночную и раком.
Ловили по два ведра на человека раков и ведру карася.
Привозил яблоки и кукурузу одноаременно.
Заезжал к друзьям в д.Чурбаш и помогал им по дому.
Домой еще брал молоко и сметану.
Курицу и часто свинину.
Мать не могла нарадоваться !.
Она за месяц зарабатывала то, что я привозил за две поездки.
Бензин стоил 7 копеек литр.
Туда уходило литров 5-7 и обратно.
Дорога полевая.Спали перерывами ночью, т.к.ночью раки идут на свет фар под аккумулятором в сеть.
Раколовка называеться. Приманка !?
- мяср тухлое или забитая лягушка.
Карась на мясо и чераяка.
Здесь показана наша техника.
Она кормила людей в селах СССР.
Надо возрождать свое производство мотоциклов.
Время пришло
Спасибо за интересную историю!
Парнишка , уже лоб приличный !
А жив старикашка,знакомая техника!
Живее всех живых )
Точь - в точь как у меня был в 60ых. Такой же цвет, глушаки и колёса хромированные..
Где мои 17 лет???🤣😭😭
Хаа,мелкий еще не выхватывал..Помню типу батя куипил иж планета смерть,толи он был почти новый толи двиг был новый,суть в том что заводить его можно было в сухую погоду только с толкача,а когда сыро,он вставал на заваленку дома и прыгал на кик😅Нога у него была вся синяя,лягался он помню постоянно
Да) двухтактники лягаются будь здоров, особенно если это планета 350 кубов и немного раньше зажигание чем надо) ещё и назад бывает заводится😊
Фонарь задний - родной
Свечи замени прочисти зажигание и чистый бензин плесни 50 грам 92 го удиви бензином шедевр истории !
Я ему 95 плеснул 😅 думаю что он точно удивился )
@@MaxMolotko 👍
@@MaxMolotko Этот крепкий Советский старик и "Тройному" одеколону бы обрадовался)))
@@юрийСафронов-ч8ф 😁
У одноклассника был такой от деда достался вообще безотказный был дринчич супротив восходов которые с толкача заводили постоянно 😊😊
Это точно!)
Класс 👍👍👍
❤ первый мотоцикл на котором я применялся в детстве применялся и полюбил такую технику❤😊
Краник и карбюратор от Явы
У меня у деда 2 шт. Восхода 2м было .ковровец,2 мотоцикла урал м67-36 и авто !
Всю юность на восходе прогоняли, хорошие мотики. Большой привет с Байкала 👍
а я как вспомню , то плакать хочется- дерьмо. Заводить только с толкача
Стопка по моемому стоит от Верховины 5мопэда.))))Колена надо зашкурить и хромомпо нормальному покрыть или если хромом дорого будет то из б\ушного у кого то купить.Есть челы торгуют б\у запчастями надо найти и глушак тоже сделать не коцаный а по приличнее.Мотор фигня.Подберете поршень с цилиндром или проточить под ремонтный размер собрать обкатать и будет бегать аппарат ещё лет 50.Удачи Вам.
Спасибо большое за советы и приятный отзыв! Да, такую технику хочется не просто отремонтировать и ездить, а восстановить в идеале и выезжать под настроение для удовольствия!)
Карбюратор стоит от ЯВА 638, супер😊
На, работает с ним хорошо
Плафон стоп сигнала похож на оригинал, а вот стаканы передних амортизаторов уже с "Восхода".
А вот в отношении заднего фонаря ты как раз и пиздишь!
Оригинал был металлический, в форме капельки.
С оргстекла были лишь вставки - круглая красная на стоп, и нижняя светлая на подсветку номера)))
Всё мечтали о Яве , но по бедности покупали мотоцикл с зайцами на баке или Минск.
Фильтр был на крышке которая закрывала карбюратор
Прекрасно, молодцы.
Интересно очень реализована защита цепи от загрязнения. Я думал сначала что таки кардан стоит
Да, и когда все это в хорошем состоянии , оно отлично работает 😊
Хороший мотоцикл только мало его выпускали гоняли на таком в детстве.
Недоработаны зажигание паршивое,на Ижах тоже такая же хрень о горячий не заведешь,то холодный.Обычно с толкоча их заводили.
Свечи для двух такных двиготелей имасло добается вбензин афонарь с восхда
Там свой карбюратор был,и фильтр метталл.круглый.
Карбуль от Явы
Всё хорошо но самое опасное это кронштейны руля если на ходу их срезает то сами понимаете что может быть!
Раритет !
Карбюратор это у тебя на нем от Явы стоял! У меня Ява была с таким же карбюратором. Если не секрет,какой химией ты его отмыл так чисто?
Химию покупал на рынке, для мойки двигателей на разлив к сожалению название не запомнил
Я думаю любая химия для двигателя будет хорошо отмывать особенно если сделать хорошую концентрацию, я делал 1:1 но перед этим ещё бензинчиком проходился по мазуте)
Стоит у меня в гараже ковровец 56 года выпуска Все в оригинале,кроме движка.Был трех скоростной и на аккумуляторе,поставил четырех Покупал отец,но в основном ездил я с шестнадцати лет.Стоит лет тридцать,но на ходу.Как то машина сломалась,достал его из под стеллажа и на дачу поехал.Продать жалко,память о моей юности,сколько я на нем исколесил,девок катал.Мне уж 82 й годок пошел,после меня,сын или внуки пусть с ним разбираются.
Думаю, что сын и внуки оценят технику и будут к ней относиться бережно.
😂🧐👍🤔там лестница на чердак сам делал ?
Сам, с оконной армировки)
Движок надо с 3 м поставить
намного тяговитей шестерни в коробки на 2 зуба больше , и надежнее
Ты чото всё перепутал карбюратор у тебя стоит не китайский а чехословацкий от Явы а стопарь задний от Юпитера 2
Да, на карбюраторе я потом заметил что написано ikov
Спасибо!
ФП, если память не подводит, 230, много где стоял - Иж до 3-го, Восход, Минск, Урал, Днепр. На мопедах вроде были такие же по форме, но чуть меньше.
stopak ot voshod-1 i drugih moto sssr 70sjatih godov.
ja sam 62-ogo goda!😇
Не отсырел порох в пороховницах у этого ветерана.Завидная резвость!
цилиндр уже от восхода стоит а так отличный мотоцикл имел первый восход прошол около ста тысяч надежный был и восход 3 тот слабоват хоть и считается мощнее
Да это ковровец едет очень мощно, 100 тысяч на на нем очень серьёзные пробег, на этом экземпляре 27тыс. на спидометре)
Сосед забрал обратно?
Сосед забрал и к сожалению не катается, хотя техника классная для деревни летом)
Там половина Иж 56
Стопак да, с ижа, а что ещё? Все остальное вроде родное)
Гроза металлоприёмки😂
🤣 не ещё поживет)
@@MaxMolotko 😂эта курва никогда нормально не запускался😂
Нуты рокер...
Если цилиндр не чугун то это не ковровец.
На этом ковровце уже стоит алюминиевый квадротный цилиндр с восхода, они идентичные.
Очень много не родного.
К сожалению есть такое, это сейчас становиться понятно что родное это самое лучшее, а раньше думали по другому
Покупай себе восход проиешся целый год покупай себе мопед проиешся десять лет
😅
Десять лошадей пердели на сто!...
😁
Сидуха от первого восхода, стопарь должен быть металлический с красным круглым глазком, вилка от восхода, карб иков явовский
Спасибо!
Супер! История завелась и поехала... А парнишка замечательный, вырастет толковым парнем.
Спасибо большое 🧡
@@MaxMolotko это карбюратор чешский, Йков 2628
Хороший аппарат,молодец что сына приучаешь к хорошему 💪
60 лет прошло смотрю и вспоминаю запах от 66 бензина чувствую сейчас проедет мотоцикл по улице запах нет слов с ув
Класная раритетная игрушка. Реставрировать в 100% оригинале будет красота!!
Автору канала Респект огромнейший!
Спасибо что перенёс нас в атмосферу Славного Советского прошлого!
Уверен, что у многих мужчин всколыхнулось в душе.
Вам же лично желаю здоровья и мирного неба над головой!
Благодарю!
Да уж так нахлынула слов нет,отец мой на таком ездил, ая еще мелкий был сцепление слишком тугое было мне выжать его было не потсилу так я разганю 1ю включаю и попёр на ходу передачи и без сцепления переключались но передачь 4 было , говорят были и три передачи.
Кайфанул от видео! Спасибо! Я на таком научился ездить и ремонтировать! 11 лет, даже ногами до земли не доставал. Меня либо ловили, либо к деревянному забору ,, парковался’’😂
Этот апарат очень высокого качества , потому что делался на оборонке в городе "Ковров" так как гос заказа было мало, разрешили производить для гражданского потребления, но все же завод оборонки!
Первые модели были сделаны достойно и качественно, работали как часы и заводится безпроблем через 60лет, а вот когда пошли восходы 3м там качество стало намного хуже
@@MaxMolotko Восходом он стал называтся после передачи из оборонки в гражданское производство, и качество резко упало.
С чего Вы решили что в оборонке делали качественную технику для гражданского рынка?Все мотозаводы СССР имели отношение к оборонке,наверное только Минский мотозавод выпускал исключительно гражданскую продукцию,так у него как раз мотоциклы были качественными!
@@StanislavMartinyuk В 1966г мой отец , по совету друзей купил " Ковровец 175в" уже четырех скоростной, у знакомых был "Минск" , черного цвета, трех скоростной и очень капризный, это в середине семидесятых их стали делать более качественно. В 1966г собирали последние мотоцыклы " Ковровец" , после отца друг купил уже " Восход" он был капризным, постоянно нужно было что то регулировать. На нашем ковровце мы проещдили120 000 км, через первые 40 000 км , по совету друзей отец поменял поршневые кольца, тяга и пропала, потом он очень жалел. Я считаю, что эта модель мотоцикла, была самая удачная и очень высокого качества! А прл оборонку я слышал нетолько от отца!
@@ЮраСолохин-н9к Ковровец был лучше Восхода,имел контактное зажигание,хорошо заводился,павда лапы постоянно перегорали из-за отсутствия реле-регулятора.
ВЕЩЬ !!! )))))) Доводилось мне на таком кататься , у одного моего друга такой был . Незабываемые впечатления . ))))👍👍👍
Переднее крыло найди родное и ремешок на седло поперек🔥👍
Здравствуйте. Ковровец намного лучше, чем Восходы. Много чего мог бы сказать но не буду. СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!!
Здравствуйте!
Рад что понравилось😊
В 70м купил Восход , прототип Ковровца . Слабое место-шлицы рычага заводки(кикстартер) и переключения передач. А в основном аппарат надёжный, охота, рыбалка-никогда не подведёт. Да и бензин А-76 с добавленым автолом ☝️
Это сын Ковровца ! Да , шлицы там полная ж..... ! Сосед после долгих мучений , заварил !😁
Пару лет назад я приобрёл у одного человека после деда, Ковровец К - 175А, 1961 года выпуска, без аккумуляторный. На ходу, тёмно зелёный, в очень хорошем состоянии. Ностальгия замучила, ведь первый мой такой мото был в конце 80-х годов. Пару раз ездил, по дачам. В этом году весной кое как запустил, но вот некогда заниматься, может когда-то и дойдут руки нормально восстановить! У моего родные трубы - огурцы зелёного цвета.
На старых мотоциклах ездить, особые переживания, чего стоит только
двухтактный запах!
Фонари такие стояли на ижах восходах и минских в коце 60х годов и в 70х годах
Понял, спасибо!
Это точно.
Точно такой же у меня был Ковровец отца, и цвет такой, только 1964 года. В молодости гонял на нем 90-93 году👍 Там под сидением металлический воздушный фильтр, промойте его бензином.
Спасибо за видио, вспомнил былые времена
1971год.Школа.16лет.летом заработал и купил ВОСХОД 1962 года за 60 руб.Поставил два новых черных щитка по 4руб.50 коп.Новую оптику.Две свечи и две катушки зажигания.И он стал заводиться с первого раза.максималка была 105км/час на Явовском переднем колесе и обрезанных на 5см пружинах передней вилки.Для школьника -мечта.
Из за цилиндра тут мощности побольше чем на К175 и на этом цилиндре максимально без форсировки можно разогнать до 120 тем более сейчас есть хорошие масла и бензины .На К 175 применялся бензин А 66 А72 и А76 а на ВОСХОДЕ АИ93 а на сельском варианте А 76 .Заводится хорошо значит поршневая в норме .Раньше если каждые 10тыс не менялись кольца то заводился очень плохо иногда только с буксира хотя мощности хватало .Для села лучше был К58 (по грязи по буеракам идеалный)Ну а по асфальту К 175 или ВОСХОДЫ конечно лучше .А вообще мотоцикл классный !!!
В конце видио ,Эффект присутствия достигнут!) Супер кадры,спасибо за видио.
Благодарю!)
У меня в 73 - 75 г, был точно такой!
Как и все восходы грузный, неповоротливый для слабого двигателя. Про моторесурс и речи быть неможет.
Вот такие вечные калоши делали в СССР!
Интересно, сколько стоит эта фраза про галоши.
хорошой комплектности ! на его родине таких ненайти
Есть такой же, бак прикольный каской с низу ровный лист железа😊. Руки не доходят до него
Своя.производственная.база.сделанно.в.с.с.с.р.не.из.китая.везли...
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА ВОССТАНАВЛИВАЕТЕ СТАРЫЕ РАРИТЕТЫ МОЛОДЦЫ.
Был у меня такой же, только с родным круглым цилиндром, а на этом цилиндр уже стоит Восходовский. Аппарат так то неубиваемый но заводился плоховатенько.
@@Yyeti_Bigfutovich да, проблема с заводкой у восходов присутствует, но именно этот экземпляр заводится шикарно!
цилиндр от восход 2м 1980 годов выпуска
Цилиндр восход, карб от явы638
У меня к175 с аккумулятором 3 передачи, бак каплей, 58год , на ходу, техника огонь, жаль нет 66 бензина, приходится в 92 солярку добавлять
Класс!
Ни разу такого не встречал, интересно было бы прокатиться )
Помню такой
Обалденный мотик, у меня был такой в 83 году .
Ага, у меня тоже был Восход-3, убийца правого башмака
Харьковский номер
Ага)
Поменяй поршневую.Палец звенит.Зажигание по нутрометру выставить надо чтобы педалью стартера ноги не поотбивало малому киндеру.Так аппарат ничего себе но подшипники на колёсах надо проверить и если че тоже заменить на новые.Удачи в покатушках на этом ретро.
Спасибо большое!)
Да будет из парня, человек...
Слабая искра, это кандер.
Акцент похож как у нас в Шебекино. Чи, шо и так далее. Хотя в общем произношение правильное
@@ИванПушкин-у2ы я из Харькова
Класс, даже спидометр работает.
Шикарный аппарат!❤... кстати...проверьте уровень масла в кпп на всякий...а то на долго стоящих раритетах, бывает такое, что течи и лужи под двигателем нет, но и масла тоже почти нет...😮-ну как будто испаряеся прямо таки от времени).
Бодрячком тулит!!!
Да) на удивление едит очень хорошо)
Мотоцыкл КОВРОВЕЦ дерьмо шестидесятых !
ТАК БУДЕТ ЧЕСНЕЕ !
У меня тоже такой был
Стоп не его
👍👍👍
"Ковровец", это " Восход" в молодости, только надёжнее! Сам ездил на таком! Вещть!
"Восход в молодости" 😁 класс!