С чего в решили что эта лампочка будет бесконечная? Удивитесь, но 1. светкику надо ограничивать ток 2. Светки дико деградируют при перегреве. А тут... тут скорее всего токоограничивающий резистор, который еще и расчитан китайцем на 12В (а не 14 обычные при заведенном авто). Ну и нет радиатора на светоизлучающей части лампы. А значит светик быстро деградирует. Ну и плюс часто и густо диагностика авто будет ругаться на сгоревшую лампочку... хотя как в этом авто это дело обстоит хз.
Привет! Спасибо за видео! Я на своей Опель Зафира заменил все салонные лампы на светодиодные, но вот есть одна проблема: в выключенном состоянии они имеют очень маленькое свечение, читал в интернете что это связано с тем что авто постоянно проверяет состояние цепей (в цепи есть небольшой ток который сообщает БК что все лампы целые). С лампами накаливания этого тока не хватает чтобы было видно свечение, а вот для светодиодов этого достаточно! Советуют в цепь поставить подобранное сопротивление но... что-то руки никак не доходят, да и привык уже. Свечение совсем тусклое, сильно не напрягает, но маленький перфекционист во мне иногда получает дискомфорт!) Может рассмотришь такой ремонт для видео!)
Только сейчас приехал от автоэлектрика, он сделал тоже самое, только патрон другой с лады, отдал немного - 500 руб, но раньше ролик увидел бы, сам смог бы сделать. Спасибо за ролик, уверен многим пригодится.
Полезная информация, даже очень.Экономика должна быть экономной. Ранее всё было из метала и тепло рассеивалось, контакты можно было надфилем почистить, а теперь метализированая плёнка под паяльником расслаивается когда пытаешся восстанивить припоем, контакты также подпружинены пластиком
Молодец парень, деловой подход! Идея в том, что используй то что есть под рукой и не ищи другой. Умелые руки плюс ум это залог успеха. Ведь иногда можно остаться по дороге в безлюдном месте с проблемной авто, если сам себе не поможешь то придется туго...
Отличное видео, как всегда на Высоте)) Очень достойно, продолжайте свой канал и развитие)) Хотелось бы в будущем видеть "замену модулей дисплеев" и ремонт тачскринов на планшетах, это было бы очень хорошим уроком. Супер, Ваши Работы и видео на Высоте!!!
Вам спасибо за достойный канал!!!! Вы пример и урок для начинающих и для меня, очень нравится как Вы ведёте свои видео, ничего лишнего и все как есть по факту))
Основной вывод: меняйте лампы на светодиоды СРАЗУ, пока патрон ещё цел! :) ЛТИ-120 довольно агрессивный флюс, по хорошему - его бы смыть надо), но на смотке и под термоусадкой, думаю ничего страшного не случится. Но термоусадки надо было конечно с запасом резать. И если мы решили экономить, то только не на светодиодах! Уже сказали ниже - такие поделки деградируют и весьма быстро. Выбираем ПРАВИЛЬНЫЕ светодиоды: например Philips - 11499ULRX2 (990 руб.) или 12899RX2 (1600 руб.) Цена из lightmarkt.com - не рекламы ради, но как не единожны их клиент. :) Да, цена несравнима с применёнными, но или "дёшево и Hi-так" или "надёжно и Hi-tech". Для своей машины я всегда выберу второе. Это уже принцип по жизни - сделать так, что бы не пришлось переделывать - нет времени на переделки.
Ахах, у меня тоже ведро 96г японского автопрома, только вот там патрон железный)) Угарнул с начала ролика) Вот только так уже везде начали пластик пихать... и во все..
Очень интересное и познавательное видео! :) За скромный бюджет решена достаточно существенная проблема. По моему скромному мнению считаю, что видео подобной тематики должны зайти. Илья Вы как всегда огромной молодец!
Смею предположить что пробеги в основном в пробках, вот и не успевает от светофора к светофору цоколь остыть. Хотя это его не оправдывает, материал явно на грани экономии
ну, мир не мир, но наши автомобили спасут, как говорит один известный персонаж Шпилберг, запчасти с помойки) P.S. а мы с тобой можно скаать коллеги - я ж ремонтами так же на дому практикую) depserv с Пикабу
Не поддерживаю пайку в авторемонте... Тем более в местах куда попадает влага... С наружи очень агрессивная среда + статические токи, вот тебе и гальваническая пара!
Народ, прежде чем бред писать изучите, что такое филаментные лампы. Тут половина комментирующий приписывает им типичные болезни обычных светодиодных ламп.
У жены такой же авто, симптомы все те же самые. Заказал все согласно Вашим ссылкам. Установил также согласно Вашим инструкциям. Для начала решил проверить работоспособность на лампе накала. Выходить такая фигня, что горят обе нити, и при нажатии на тормоз яркость увеличивается ели ели заметно, хотя они должны работать по отдельности. В случае с диодной насколько я понял, всегда горят две нити и при нажатии на тормоз просто увеличиваетися яркость светового потока. В моём случае увеличение яркости наблюдается с большим трудом и то только в темноте. Что за фигня такая может быть?
почитай спецификацию на него, где указано что его нужно смывать. так же на рынке бодяги немерено. в усилках скорее всего ты смывал, так же влажность не та что в машине. через пару тройку месяцев разбери и проверь что у тебя с проводами будет в вашем мокром климате
Вопреки комментариям в видео где я ремонтировал лягушку (выключатель стопаков) она работает уже год и не сгорела. Хотя каждый второй говорил что хватит на неделю-две. тут я думаю так же))
Рано еще вытесняться. Лед лампа неоправдано дорого стоит. А работает в среднем год. Так что лед это шляпа. Так же как лед лампочки в квартиру. Никакой экономии они не дают вообще из за своей цены.
MobileService365 это понятно, но при движении сами знаете налетает на фонари. По своему опыту знаю, заменил полностью все лампочки в задних фонарях на светодиодные ну и зимой опять поставил обычные
Пайка вроде как не рекомендуется к применению в авто, может не выдержать вибрации и большого температурного диапазона. Рассыпается . Да и изолента имеет свойство разматываться. Зажимы и термоусадка надёжнее.
Точно, пайке в машине не место! И именно поэтому ЭБУ, магнитола, всякие блоки управления электропакетами, мозги электроусилителя, блок управления подушками собираются на скрутках, сварке и синей изоленте. Сарказм, есличо. А если серьезно- я радиомонтажник, за свою карьеру мне приходилось помимо гражданских вещей паять платы, блоки и жгуты для танков, телеметрии ракет и прочего, что работает в условиях таких ударов и вибраций, что автомобилю и не снились. Нормально пайка работает, единственное требование- она не должна нести значительной механической нагрузки. Т.е., например, тяжелые резисторы и конденсаторы крепятся клеем и/или хомутами, то же касается всех жгутов. Микросхемы и те клеятся к плате, и все проходит испытания и эксплуатацию. Недавно у нас был случай- нашли, практически случайно, блок телеметрии, упавший с высоты 10000 метров, в составе ступени. Вошел в землю на полтора метра. Привезли к нам (блок нашего производства он), включили- работает. Что самое характерное, монтаж выполнен пайкой.
Для космоса сейчас- почти канифоль, а для танков (на другом заводе, 17 лет назад)- именно канифоль. На спирту для плат и блоков, и твердую- для галетных переключателей (не допускалось попадание флюса внутрь корпуса переключателя, потому и удалялись остатки канифоли с них строго механически). И все нормально работает. Не флюс тут имеет значение, а следование ОСТу.
Какие еще расчеты? Главное чтобы сильно не светили и слепили тех кто сзади. Я у себя поменял, на первый взгляд сложно определить где лампы, а где светодиоды.
Светодиодки эти говно.. в них есть полноценный драйвер, но сами филаментные светодиоды отвратного качества.. у меня из 4ламп за две недели не осталось ни одной
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Продолжаем тему с тачками? Есть идеи - пиши в комментариях!
С чего в решили что эта лампочка будет бесконечная? Удивитесь, но 1. светкику надо ограничивать ток 2. Светки дико деградируют при перегреве. А тут... тут скорее всего токоограничивающий резистор, который еще и расчитан китайцем на 12В (а не 14 обычные при заведенном авто). Ну и нет радиатора на светоизлучающей части лампы. А значит светик быстро деградирует. Ну и плюс часто и густо диагностика авто будет ругаться на сгоревшую лампочку... хотя как в этом авто это дело обстоит хз.
Хорошая идея про автомобильной тематики
тут нет диагностики. Только по ксенону. Там здоровая нить, лампа еле теплая. Цоколь тоже. Там мощность то мизерная.. Поживем - увидим
Привет! Спасибо за видео! Я на своей Опель Зафира заменил все салонные лампы на светодиодные, но вот есть одна проблема: в выключенном состоянии они имеют очень маленькое свечение, читал в интернете что это связано с тем что авто постоянно проверяет состояние цепей (в цепи есть небольшой ток который сообщает БК что все лампы целые). С лампами накаливания этого тока не хватает чтобы было видно свечение, а вот для светодиодов этого достаточно! Советуют в цепь поставить подобранное сопротивление но... что-то руки никак не доходят, да и привык уже. Свечение совсем тусклое, сильно не напрягает, но маленький перфекционист во мне иногда получает дискомфорт!) Может рассмотришь такой ремонт для видео!)
по идее бортовые системы засыпают через 5-10 минут и свечения быть не должно
Для демонтажа фанаря нам необходим изопропиловый спирт.... 😊
Вискарный спирт
Тонко!)))
Ну или сакЭ
Не не , для начала разогреваем на сепараторе 😁
axaxaxaxaxa
я все ждал фразу -разбираем и проливаем изопропиловый спирт
Истинный фанат Ильи!
Аминь!
и всё-таки я хотел услышать изопропиловый спирт
Извините что расстроил))
@@MobileService365 Зато E8000 в строю!)
я тож думал,что скажет зальем шприцом по контуру фары изопропиловый спирт и немного подогревая на сепараторе отклеиваем ее от крыла.
Только сейчас приехал от автоэлектрика, он сделал тоже самое, только патрон другой с лады, отдал немного - 500 руб, но раньше ролик увидел бы, сам смог бы сделать. Спасибо за ролик, уверен многим пригодится.
Все комментарии не читал, может уже писали. Фольксваген, например, запрещает пайку при ремонте проводки. Обжимки или скрутки с термоусадкой.
Пайка на холоде может разрушаться, в месте пайки легко может переламиться. почти у всех автопроизводителей запрещено
Полезная информация, даже очень.Экономика должна быть экономной. Ранее всё было из метала и тепло рассеивалось, контакты можно было надфилем почистить, а теперь метализированая плёнка под паяльником расслаивается когда пытаешся восстанивить припоем, контакты также подпружинены пластиком
надо было синей изолентой заматывать, надежнее!!!
Черной, тканевой))
@@MobileService365 ну это если серьезнее!
Скотчем самое то, 90 процентов автофар в России держаться на скотче)
Молодец парень, деловой подход! Идея в том, что используй то что есть под рукой и не ищи другой. Умелые руки плюс ум это залог успеха. Ведь иногда можно остаться по дороге в безлюдном месте с проблемной авто, если сам себе не поможешь то придется туго...
Именно! Именно потому я и не понимаю людей которые ездят по 10 лет за рулем и ничего не понимают в автомобилях. Это же тупо - опасно
Как всегда интересно. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличное видео, как всегда на Высоте))
Очень достойно, продолжайте свой канал и развитие))
Хотелось бы в будущем видеть "замену модулей дисплеев" и ремонт тачскринов на планшетах, это было бы очень хорошим уроком.
Супер, Ваши Работы и видео на Высоте!!!
Спасибо
Вам спасибо за достойный канал!!!!
Вы пример и урок для начинающих и для меня, очень нравится как Вы ведёте свои видео, ничего лишнего и все как есть по факту))
Основной вывод: меняйте лампы на светодиоды СРАЗУ, пока патрон ещё цел! :)
ЛТИ-120 довольно агрессивный флюс, по хорошему - его бы смыть надо), но на смотке и под термоусадкой, думаю ничего страшного не случится. Но термоусадки надо было конечно с запасом резать.
И если мы решили экономить, то только не на светодиодах!
Уже сказали ниже - такие поделки деградируют и весьма быстро.
Выбираем ПРАВИЛЬНЫЕ светодиоды: например Philips - 11499ULRX2 (990 руб.) или 12899RX2 (1600 руб.)
Цена из lightmarkt.com - не рекламы ради, но как не единожны их клиент. :)
Да, цена несравнима с применёнными, но или "дёшево и Hi-так" или "надёжно и Hi-tech".
Для своей машины я всегда выберу второе. Это уже принцип по жизни - сделать так, что бы не пришлось переделывать - нет времени на переделки.
Посмотрим когда сдохнут эти. Прикупим и поменяем
С кембриком не рассчитал, много припоя нанес, и по диаметру - не влез
Этот флюс обязательно нужно смывать. Во влажной среде он быстро разъест провод, и термоусадка ни разу не герметизирует защищаемое место.
Я б использовал "классический " ПОС-61 с канифолью внутри.
Получилось бы вполне нейтрально и смывать не обязательно.
Ахах, у меня тоже ведро 96г японского автопрома, только вот там патрон железный)) Угарнул с начала ролика)
Вот только так уже везде начали пластик пихать... и во все..
Аналогично, ведёрко 90х годов, патроны бессмертные
Японцы 90-х это отличные вёдра. Всё делалось на совесть
У меня 95 года хонда, патроны такого же плана, только под безцокольные лампы, и они все как новые.
Отличный лайфхак!!! Спасибо
Очень интересное и познавательное видео! :) За скромный бюджет решена достаточно существенная проблема. По моему скромному мнению считаю, что видео подобной тематики должны зайти. Илья Вы как всегда огромной молодец!
Посмотрим по просмотрам))
Главное не забывать что в машине постоянный ток)
а от него дохнут леды. Я в курсе, знаем знаем. И по уму надо ставить драйвер
Смею предположить что пробеги в основном в пробках, вот и не успевает от светофора к светофору цоколь остыть. Хотя это его не оправдывает, материал явно на грани экономии
На самом деле- да. Они действительно так себе по качеству
во перешли на тачки клево давай разные блоки разбирать или смотреть как работает электроника тут
Отличная идея!
У меня в тойоте 1990 года похожие цоколи до сих пор оригинальные стоят) недавно только лампу менял, сгорела
НУ а тут почему-то брак.... Тут и распредвалы выпускные крошатся
Хорошо, когда патрон плавится - не так дорого. На Аккорде 7-м моем - плавится пластик фонаря, а это уже дороже...
Эпоксидка спасет мир)))
ну, мир не мир, но наши автомобили спасут, как говорит один известный персонаж Шпилберг, запчасти с помойки)
P.S. а мы с тобой можно скаать коллеги - я ж ремонтами так же на дому практикую)
depserv с Пикабу
Оу, пикабушники даже среди нас... Каеф. Добавляйся в други в вк
Добавляюсь :)
Не поддерживаю пайку в авторемонте... Тем более в местах куда попадает влага... С наружи очень агрессивная среда + статические токи, вот тебе и гальваническая пара!
Кончался 2018 год. Автор канала узнал о существовании светодиодных ламп...
Хороший видосик!!! Однозначно лайк!!!
Спасибо, Енот
как всегда всё офигенно
Ты просто космос Стас ты просто космос
Чувак,огромное спасибо!!!👍
Спасибо! Возьму себе на заметку
лампы бывают разной мощности, возможно ты не те установил и поэтому патрон не выдерживает
Одни и те же в этот цоколь
Мастер! Зажигай! У меня такая же хрень! Техосмотр не могу пройти!
Заменить лампы на светодиодные?...
Светодиоды неплохо, но есть нюанс, не пойдет если ставить сигнализацию, нет сопротивления..
Народ, прежде чем бред писать изучите, что такое филаментные лампы. Тут половина комментирующий приписывает им типичные болезни обычных светодиодных ламп.
У меня дома в ночнике филаментная стоит лампа. И ничего ей не становится
У жены такой же авто, симптомы все те же самые. Заказал все согласно Вашим ссылкам. Установил также согласно Вашим инструкциям. Для начала решил проверить работоспособность на лампе накала. Выходить такая фигня, что горят обе нити, и при нажатии на тормоз яркость увеличивается ели ели заметно, хотя они должны работать по отдельности. В случае с диодной насколько я понял, всегда горят две нити и при нажатии на тормоз просто увеличиваетися яркость светового потока. В моём случае увеличение яркости наблюдается с большим трудом и то только в темноте. Что за фигня такая может быть?
Специальный грис есть для изоляции от попадания влаги
Где найти патрон или аналог, для хонды канадской сборки? Там треугольно-овальное отверстие
Алик или на разборке
Не, но мастер то ты классный! 👍
Спасибо ))
Да,такая проблема с этими патронами имеется...
P 21W/5W - мощность лампы. 21w - это стоп, 5w - это габарит. И скрутку сделал не правильно.
Да, я в курсе
На дворе 24г))) и стоит эта проводка 25к 🤦🏽
5к рублей фары в сборе, у нас стоят ( отрезанными проводами)
Это у вас) а у нас нет таких цен
@@MobileService365 по разные стороны России живём ((
Самсунг эту Хонду собирал- 100%! :) :)
Надо отвезти эти старые патроны и лампочку на завод производитель и конструктору в лицо швырнуть))
Бортовик не ругается на потерю мощности в лампах стоп-сигнала ?
Неа, там нет контроля. На рестайлинге пошел только
Фонарь, а не фара! извините слух режит...
Оговорочка
да нормально все главное тема - огонь..
Сервант 3-го поколения ведром назвать...
Ну 2008 же год)
не говори, за неуважение серванту, минус
У меня такая замена не прокатит. :( Борт компьютер "орет" что лампочки сгорели. Пробовал заменить, но пришлось вернуть старые "накалки".
Так есть с обманками же) чтобы саn не орал
А можно артикул патронов?
На Али нет артикулов)))
А какое сечение провода?
Да хз, там тонкие они. 0,5 максимум
что за лампа? какой код заказа?
Хз, на Али нашёл
Скоро до двигателей доберётесь)
Не, вряд ли
ЛТИ-120 , Остатки флюса после пайки оказывают коррозионное действие на медь.
зачем? если тут достаточно простой канифоли
нет. ЛТИ проверен уже не одним годом пользования. Ничего там не корродирует. У меня по россии более 3 десятков ламповых усилков спаянных, и все ок.
почитай спецификацию на него, где указано что его нужно смывать. так же на рынке бодяги немерено. в усилках скорее всего ты смывал, так же влажность не та что в машине.
через пару тройку месяцев разбери и проверь что у тебя с проводами будет в вашем мокром климате
ОК. У меня он с производства. Не поддельный. в канистрах по 5л шел
тогда я рад за тебя)
но тем не менее, для пайки этих проводов он не нужен
Филамент лед технология у лампочки. Интересно сколько она прослужит
Вопреки комментариям в видео где я ремонтировал лягушку (выключатель стопаков) она работает уже год и не сгорела. Хотя каждый второй говорил что хватит на неделю-две.
тут я думаю так же))
не ну хули смекалочка везде нужна)
Полезна и Важна!
Светодиодные лампы скоро вытеснят лампы накаливания.
Уже вытеснили
Рано еще вытесняться. Лед лампа неоправдано дорого стоит. А работает в среднем год. Так что лед это шляпа. Так же как лед лампочки в квартиру. Никакой экономии они не дают вообще из за своей цены.
а у меня хрень какая то на мазде тройке. с патронами все норм. но не горят лампы. подключал лампы на прямую к аккумулятору горят. хз в чем дело ((
Сколько стоит экран на Xiaomi redmi note 5 a praime
В ВК пишите
когда Илюша учит жизни: )))))
Ай да ладно, не учу совсем. Просто поделился тем, что немного сберег средства
MobileService365 , поделился жизненным опытом
Только не фара, а фонарь
Пока горел одна лампа- фара)))
Зачем было пилить фару? если можно в патроне обрезать.
Поставте диодные лампы и нагрева не будет.
Только у нас 2001 года Хонда. Патроны иные.
Как на нисан Тино очень схоже, меняли тоже самое. Светодиодные лампы зимой снег не растопят на фарах
Я снег так сгребаю
MobileService365 это понятно, но при движении сами знаете налетает на фонари. По своему опыту знаю, заменил полностью все лампочки в задних фонарях на светодиодные ну и зимой опять поставил обычные
Жаль в WAG такое не поставить( Выдает ошибку! Типа лампочка сгорела((( вообще не горит
Есть лампы с can error free. Они не дают ошибки..но на шкодах Аля поколения a5/a5fl и выше есть шанс выхода из строя блока комфорта
Спасибо)
Или ставь хорошие типа Phillips Osram они дороги но не будет ошибки))
Пайка вроде как не рекомендуется к применению в авто, может не выдержать вибрации и большого температурного диапазона. Рассыпается . Да и изолента имеет свойство разматываться. Зажимы и термоусадка надёжнее.
ну тут и скрутка и пайка одновременно)) думаю все ок. Аналогично на шкоде было сделано, за 6 лет ничего не произошло)
@@MobileService365 нет не стоит ! Сто раз так делал ,пайка отламывается ,провод гниёт от флюса,как его не вымывай.
Точно, пайке в машине не место! И именно поэтому ЭБУ, магнитола, всякие блоки управления электропакетами, мозги электроусилителя, блок управления подушками собираются на скрутках, сварке и синей изоленте. Сарказм, есличо.
А если серьезно- я радиомонтажник, за свою карьеру мне приходилось помимо гражданских вещей паять платы, блоки и жгуты для танков, телеметрии ракет и прочего, что работает в условиях таких ударов и вибраций, что автомобилю и не снились. Нормально пайка работает, единственное требование- она не должна нести значительной механической нагрузки. Т.е., например, тяжелые резисторы и конденсаторы крепятся клеем и/или хомутами, то же касается всех жгутов. Микросхемы и те клеятся к плате, и все проходит испытания и эксплуатацию. Недавно у нас был случай- нашли, практически случайно, блок телеметрии, упавший с высоты 10000 метров, в составе ступени. Вошел в землю на полтора метра. Привезли к нам (блок нашего производства он), включили- работает. Что самое характерное, монтаж выполнен пайкой.
Для космоса сейчас- почти канифоль, а для танков (на другом заводе, 17 лет назад)- именно канифоль. На спирту для плат и блоков, и твердую- для галетных переключателей (не допускалось попадание флюса внутрь корпуса переключателя, потому и удалялись остатки канифоли с них строго механически). И все нормально работает. Не флюс тут имеет значение, а следование ОСТу.
Пайка не должна применяться под капотом в местах повышенного нагрева, в таких местах уместнее скрутки, обжимы, в остальных же местах пайка надежнее
Привет, сопротивление лампы такое же как у накаливания БК пищит когда лампы не накаливания
На моем модели нет контроля
Во прикол 666 класс поставил я!!! 🤪
сейчас проводка 20000😂
лучше патрон доработать и допилить чем хреначить фанарь
Только скрутка и термоусадка! Пайка сгниет быстро, вдобавок в таких местах!
После зимы гляну)))
Неправильно скруточки сделал. Провода нужно было скручивать навстречу друг к другу. Тогда бы пайка была толщиной в провод.
В автомобилях пайка ЗАПРЕЩЕНА!!!
Кем?
Всё хорошо, кроме того что нельзя применять светодиоды в фонаре рассчитанном на применение ламп накаливания. А так за прямые руки палец вверх.
с чего бы это?
Почему нельзя?
@@MobileService365 светораспределение будет не таким как в расчетах
@@СергейСидоров-у4ю можно выбрать по схожим параметрам, что скажите?
Какие еще расчеты? Главное чтобы сильно не светили и слепили тех кто сзади. Я у себя поменял, на первый взгляд сложно определить где лампы, а где светодиоды.
Извини, но кажется у тебя задние фары уже Китай стоит, поэтому такая ерунда.
Поразмыслив мозгами... А что, можно ещё чем нибудь мыслить? :)
Перввыый
Ай молодца
@@MobileService365 пасиба :)
Светодиодки эти говно.. в них есть полноценный драйвер, но сами филаментные светодиоды отвратного качества.. у меня из 4ламп за две недели не осталось ни одной
Дизлайк за "Японское ведро"
Дизлайк за ведро! Рожу умой сначало
Хммм, Слава Украине?