И хотел бы вам вопрос задать. - что может быть с зе0. Если после зарядки или деномичной езди, при выключении и повторном включении на расходнике вылазиют прочерки, герлянды и реди не горит. Ехать нельзя. А спустя 20минут все проходит так же можно удалить ошибки, а до этого не удоляются. И после 20мин можно ехать дальше. После почти каждой поездки, подзарядки все повторяется. Что это может быть?
Если выровнять все ячейки, то зарядится больше. Очень достойный результат. Хотя реальный расход получается не 8,4 и где то около 7 с копейками по реальному расходу, при 48квтч и 85проц заряда
да, все верно. это я в конце уже ехал медленнее расход до 8,4 спустился, сначала ехал быстрее, поэтому около 7 расход средний за всю поездку. сделаю позже заезд когда сох будет 100%, рассчитываю на нем около 320 км проехать
да. как на обычной машине ездишь. причем, я как то проехал 120 км, приехал домой и нужно было снова ехать еще км 80-100. даже без задних мыслей сел и поехал. на другой батарее не смог бы так, пришлось бы перенести поездку на другой день.
@@ЭлектроФлэш у меня Митсубиси ай миев,остаток примерно 12 кВт...100км +- 15...это предел ...потому смотрю и радуюсь)))но надеюсь на распространение ЧАДЕМО,только они помогут((
Приветствую! одного не пойму, почему во время зарядки не происходит балансировки ячеек, а как то ведь перекупы сбрасывают сох, почему вы тоже так не сделаете, чтобы по полной зарядить?
Вот это класс! Я хотел спросить, провода балансировки на 94 ячеек в стандартном виде подключались по очередностьи. После замены ячейки батареи как вы точна таком же порядке подключались без ошибки? Дайте пожалуйста инструкцию по подключению. Привет с Хорезма! (pulatsabis@gmail.ru)
Классный результат....!!! Возможно ли заменять просаживающиеся ячейки. И довести батарею до лучшего результата? Лиф спай показывает ведь верную просадку?
@@ЭлектроФлэш По поводу ячеек потом увидел что банки более менее все одинаковые или прочитал про это. Думал сначала что старые все. Но получается что просаженные всю батарею на себя берут как показатель недостаточности хода......Выравнивания позже не получается с остальными?
@@ЭлектроФлэш Да согласен. Результат великолепный! Мечта многих электромобильщиков. Дима с каналом "Твинбаттери" собрал в лифе внутри нижней батарейки сборку и проехал на ней 650 км, хотел проехать 700 км.....из чего собрал пока не написал. Для теста конечно ехал на скорости 60-70.км....но получилось....
у меня было 3 шт зе0, потом я думал что возьму азе0 и будет класс, но нет. у азе0 мотор слабже, не программно, а физически. у зе0 как у зе1 ем61, азе0 ем57. у азе0 перегородка между задними сидениями почему то выше на 5-7 см, если брать азе0, то только из-за года машины, потому что просто состояние машины лучше должно быть, в остальном зе0 с его возможностью установки жидкостного или воздушного обогрева на мой взгляд лучше. при этом с жидкостной вебастой, можно сделать подогрев батареи от солярки зимой.
@@ЭлектроФлэш Вот на счет подогрева ВВБ от вебасто правильно заметил... Я уже разработал систему, шланг и прочие соеденения уже определены, осталось только собирать и тестировать, думаю на след зиму сделаю... Будет гибрид, греть будет как от вебасто так и от тэнов 220в.
@@MrHohollll собираю батареи не один год. Гляньте на моем канале, выложил одну сборку. Делал такие ошибки раньше. У bms обычно ток балансировки максимум 0,5 ампер. Таким током батарея не выровняется никогда!
Отлично!
300 км хотел показать, 10 км не хватило, чуток расстроен
@@ЭлектроФлэш та ничего, я понимаю что и за 300 можно перевалить чуть экономнее если ехать.
@@ЭлектроФлэш это же у вас зе0.?
И хотел бы вам вопрос задать. - что может быть с зе0. Если после зарядки или деномичной езди, при выключении и повторном включении на расходнике вылазиют прочерки, герлянды и реди не горит. Ехать нельзя.
А спустя 20минут все проходит так же можно удалить ошибки, а до этого не удоляются. И после 20мин можно ехать дальше. После почти каждой поездки, подзарядки все повторяется. Что это может быть?
@@mehanik0205 я бы в первую очередь маленький АКБ заменил
Ну такой аккумулятор это мечта любого таксиста!!! Украинцы с руками оторвут!!!
Если выровнять все ячейки, то зарядится больше. Очень достойный результат. Хотя реальный расход получается не 8,4 и где то около 7 с копейками по реальному расходу, при 48квтч и 85проц заряда
да, все верно. это я в конце уже ехал медленнее расход до 8,4 спустился, сначала ехал быстрее, поэтому около 7 расход средний за всю поездку. сделаю позже заезд когда сох будет 100%, рассчитываю на нем около 320 км проехать
А как попасть к вам на перепаковку батареи на зео 2011г. ?
Хорошо когда,не особо надо о пробеге парится)))
да. как на обычной машине ездишь. причем, я как то проехал 120 км, приехал домой и нужно было снова ехать еще км 80-100. даже без задних мыслей сел и поехал. на другой батарее не смог бы так, пришлось бы перенести поездку на другой день.
@@ЭлектроФлэш Уважаю)))большой запас кВт))))
@@ЭлектроФлэш у меня Митсубиси ай миев,остаток примерно 12 кВт...100км +- 15...это предел ...потому смотрю и радуюсь)))но надеюсь на распространение ЧАДЕМО,только они помогут((
47 секунда видео оговорка я так понимаю, батарея 40ка же на тесте?
батарея 48 квт.ч, но рабочих 44-45 квт.ч, потому что зе0 не заряжает батарею до конца.
Ну это не езда а дрочилова, с нормальной ездой сотка по трассе +- сколько проедет, 100км?
со скоростью 100 км.ч проедет 180-220 км.
Осталось найти способ добиться того чтобы приборная панель запас хода показывала корректно
да, было бы не плохо. этот способ в предыдущем видео рассказан
Приветствую! одного не пойму, почему во время зарядки не происходит балансировки ячеек, а как то ведь перекупы сбрасывают сох, почему вы тоже так не сделаете, чтобы по полной зарядить?
балансирует, но медленно.
Есть варианты правильных показаний на приборке (кроме другого блока и кан моста)?
пока нет вариантов
Надо покупать больше NMC , так получается .
И менять просевшие или ещё что .
они не просевшие, их нужно подзарядить.
Вот это класс! Я хотел спросить, провода балансировки на 94 ячеек в стандартном виде подключались по очередностьи. После замены ячейки батареи как вы точна таком же порядке подключались без ошибки? Дайте пожалуйста инструкцию по подключению. Привет с Хорезма! (pulatsabis@gmail.ru)
нумеруешь провода, потом по номерам подключаешь обратно.
Класс! А батарея 48 кВт от зе1?
:-) нет, это перепакованная батарея
а почему soh не 100%? и hx не 100%? вы же вроде новые элементы поставили ....
не пересчитались еще
Классный результат....!!! Возможно ли заменять просаживающиеся ячейки. И довести батарею до лучшего результата? Лиф спай показывает ведь верную просадку?
а нет смысла, ячейки падают уже в конце, заменив их - упадут другие. лиф спай, да, в принципе, более менее что то верно показывает.
@@ЭлектроФлэш По поводу ячеек потом увидел что банки более менее все одинаковые или прочитал про это. Думал сначала что старые все. Но получается что просаженные всю батарею на себя берут как показатель недостаточности хода......Выравнивания позже не получается с остальными?
@@АндрейИванов-б6б7ж на этой батареи сейчас человек ездит 400 км на одном заряде, зачем что то делать?
@@ЭлектроФлэш Да согласен. Результат великолепный! Мечта многих электромобильщиков. Дима с каналом "Твинбаттери" собрал в лифе внутри нижней батарейки сборку и проехал на ней 650 км, хотел проехать 700 км.....из чего собрал пока не написал. Для теста конечно ехал на скорости 60-70.км....но получилось....
осталось компьютер научить адекватные цифры показывать!
дак можно, блок от 62 и канмост
@@ЭлектроФлэш цена вопроса 30 тыщ или дешевле????
Как тебе ze0 по сравнению с aze0?
у меня было 3 шт зе0, потом я думал что возьму азе0 и будет класс, но нет. у азе0 мотор слабже, не программно, а физически. у зе0 как у зе1 ем61, азе0 ем57. у азе0 перегородка между задними сидениями почему то выше на 5-7 см, если брать азе0, то только из-за года машины, потому что просто состояние машины лучше должно быть, в остальном зе0 с его возможностью установки жидкостного или воздушного обогрева на мой взгляд лучше. при этом с жидкостной вебастой, можно сделать подогрев батареи от солярки зимой.
@@ЭлектроФлэш Вот на счет подогрева ВВБ от вебасто правильно заметил... Я уже разработал систему, шланг и прочие соеденения уже определены, осталось только собирать и тестировать, думаю на след зиму сделаю...
Будет гибрид, греть будет как от вебасто так и от тэнов 220в.
Сколько стойт батарея?
500 тыс
@@ЭлектроФлэш это 60 квт?
@@sw9di7nb5v 48квтч
@@ЭлектроФлэш 450руб?
Добрый день, а перед монтажом пакеты выравнивали?
не до фанатизма, просто зарядил приблизительно до одного значения.
@@ЭлектроФлэш это главная ошибка. Нужно запараллелить все на неделю
Дмитрий Викторович насколько в этом уверены?
@@MrHohollll собираю батареи не один год. Гляньте на моем канале, выложил одну сборку. Делал такие ошибки раньше. У bms обычно ток балансировки максимум 0,5 ампер. Таким током батарея не выровняется никогда!
@@ДмитрийВикторович-я2у для лифа тоже делаете батареи?