может запилишь видос, как подключить обогрев зеркал? а то не нашел нормальной инструкции для 2014 года. а так хочется обогрев зеркал себе )), но в двери нет этих проводков.
мне когда в 1998 году подарили мою первую машину А это была волга 21 ппц то сцепление ламалось то тормоза то Аккумулятор дохлый заводил с ручки . Я это все к тому что лифоводы это как перво открыватели лет через 10-15 будите все это убожество вспоминать с улыбкой , как я про волгу.
Интересно - Ag/C - А вот и приходит двойное увеличение емкости по объему - 900Втч/л - 10Квт/ч в ведре - 60км на ведре батарейки :"Представлена технология Samsung для твердотельных аккумуляторных батарей". Вчера 13.03.2020года, 12:14 | Samsung корея аккумулятор электромобиль - уже речь идет так запросто о 800км - можно будет уже и отдохнуть от руля!!! работают люди!!! - 24gadget.ru/ и www.433175.ru/index.php?newsid=4252
А если сразу после установки батареи сбросить показатели Сох? Они же от старой батарейки остались, как я понимаю? Теоретически, если сбросить сразу после установки, она и пробег должна показывать более правдиво и заряжаться полностью без проблем. Я прав или это бредни теоретика-гуманитария?
Конечно надо сбрасывать сох, ведь от того какой он и значение ампер часов, зависит сколько кв зальется в ввб. Но тут другой вопрос, пересчет идет при темп выше 10 градусов, сох можно сбросить, но ампер часы могут остаться, реально пересчитывать будет только по тепламу, и получится каша маслянная... я у себя ради интереса сбросил сох (был 79), батарея была заряжена полностью (17.5 кв доступно), выкатал заряд, сох тогда уже был 94 (на улице 16 градусов тепла), поставил на заряд, стало доступно 20.6 кв. Сейчас выкатываю, сох потихоньку падает. Так что от значений реально зависит сколько зальется энергии в ввб
@@DOCTOR_LEAF минусов много тоже, сох может упасть ниже тех значений, которые были, а потом долго и медленно расти... Я пока ради эксперимента сделал, наблюдаю...
Хотел спросить, никто не думал из Китая электричку пригнать и сколько выйдет это, через ДВ или Сибирь через компанию посредника может какую. На сайтах тех же Таобао или Алибаба. Сейчас пошлины отменили же на электромобили. Так посмотреть, Китай впереди планеты всей сейчас по разнообразию электричек на любой кошелек и тех.хар-ки. Можно взять хоть от трицикла четырехколесного очень похож на электромобиль Рено TWIZY, но не под 1млн.стоит, а намного дешевле( более чем в 5раз), или малолитражку электричку там же за 300-400, можно и дешевле, простые, если передвигаться просто кому то из точки А в точку Б. Цены на электрички в Китае + доставка до владельца и оформление. Автомобили новые, но они и проще по устройсту: конструктив, электроника, тяговая батарея( на простых моделях батарея из нескольких АКБ ставят, но вольтаж и Ач там выше, чем у обычных АКБ вроде, точно не знаю (значит простые и дешевые будут при эксплуатации, если с запчастями по поставке решить вопросы, что то аналоги на месте подобрать в рф) и в салоне, чем Лиф. Хотя те, что подороже внутри неплохо выглядят. Очень много у них производителей различных электричек, дизайн у них очень даже норм, снаружи загляденье бывает, внутри получше бывают седанов Б и С класса на нашем рынке. Напишите, кто может уже заказывал или знакомые, какое впечатление объективное, довольны или сложности какие. Всем интересно и полезно будет
Красава Юр!!!! Это тот же зео только уже с заряженой батареей и установленым феном? Хороший результат)) кстати если шоссейную летнюю резину обуть и качнуть под 3.0 атмосфер, то расход будет около 9.0-9,5. В азео вообще без проблем 10+ можно и проехать 250.
этот зе0 фигурировал только в видео про установку фена. первое видео с 30кой было на черной машине. видимо настройки подвески (сход-развал, линьки и т.д.) очень влияют на расход энергии. ну и шины и их давление тоже.
Тест считаю не полным. Где показания лифспая в конце поездки??? Какая температура ячеек? Какой разбег по ячейкам? Какое напряжение? Сколько кВт залилось после черепахи? Масса технических вопросов.
@@user-dm1iq2ww6n Как и на что смотреть и воще живой этот на вид экземпляр подскажите пожалуйста www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/nissan_leaf_2012_1920131639
@@user-dm1iq2ww6n 28 по счётчику это минус 10% в бату. Т.е. зашло в лиф 25 квт. Теперь считаем. 200км/25=8 км на квт. Все сходится. У меня 42 в доступе. С таким расходом будет 336 км. Но нафиг надо тошнить. И дизель в электрокар это ужас. Езжу по 150-200 км с печкой и онли электо. Я использовал катл 72а. Крутая штука. При емкости 26 квт вес 116 кг всего в багажнике. Рекомендую.
@@user-dm1iq2ww6nДобрый день. А почему решили, что настройка заряда до 80% только для таймера? У меня на АЗЕО не влияет с таймером или без - в обоих случаях будет до 80 заряжать. Может попробуете убрать настройку и зарядить ?
ну во первых до преобразования батареи она проезжала 60 км. а во вторых ее зарядка стоила 28квт*3руб=84 рубля. на бензине чтобы проехать тоже расстояние с расходом пусть даже 7 литров/100 км нужно потратить 693 рубля (при цене бенз 45руб/литр). итого: за одну поездку мы получаем прибыль 693-84=609 руб. т.е. имея ежедневный пробег в 200 км, эта машина будет ежедневно экономить 600 рублей. т.е в мес это 13-15 тыс.руб., в год 160-180 тыс. Какая еще машина может через год владения вернуть владельцу 180 тыс руб? А через 3 года владения, она полностью возвращает вложенные в нее деньги. Вот это и есть писк электромобилей. Для сравнения новый мерседес Е класса за 3 года владения теряет в цене 1,5 млн руб не считая даже вложенных дене на его тех обслуживание. Моя ауди а4 потеряла за 6 лет использования более 300 тыс только в цене, а про вложенные деньги в обслуживание я молчу, я даже считать перестал.
@@4elovek-007 почему 3 года? батареи которые мы сейчас заменили 8 лет проехали. одна перепакованная уже пол года отходила. если не перегревать и в мороз большими токами не заряжать, они также много отходят как и штатные.
@@user-dm1iq2ww6n zanuda mod ON / : 1) " 28квт*3руб=84 рубля" правильно писать квт*ч 2) нормальные люди уже давно ездят на пропанбутане. потомучто в 2 раза дешевле бензина. 3) нормальные люди по 200 км не ездят каждый день. 4) прибыль мы не получаем, а тратим меньше. потратил меньше не равно получил прибыль! 5) Машина не возвращает деньги никогда! НИКОГДА! Она только их тратит! Это не актив приносящий прибыль! Так что все сравнения некорректны. Не обманываете себя и не вводите людей в заблуждение. Экономия есть, не спорю. Но вопрос какой ценой?!? сколько гимора хлебнуть надо владельцу/zanude mode OFF.
@@AlexAlex-gn7vh нормальные люди ездят на метане. В 4 раза дешевле бензина. У меня затраты 1 р. 16коп на 1 км. Нахрена мне это электричка спрашивается, если она 100 км в состоянии проехать без подзарядки, а потом её заряжать 5 часов надо. Что это за садомазохизм, ради экономии 20 рублей на 100 км пробега?
@@user-dm1iq2ww6n понятно что дешевле пока трудно сделать, но это дорого для массового спроса.,на подходи умирающие первые лифы (в основном им и нужна новая ввб). 300 авто + 340 ввб=640, а за эти деньги можно живой лиф купить, нужен проект на 100-140 т. р с пробегом на честные 100 км, тогда пойдёт спрос, подумайте. Удачи.
Интересно - Ag/C - А вот и приходит двойное увеличение емкости по объему - 900Втч/л - 10Квт/ч в ведре - 60км на ведре батарейки :"Представлена технология Samsung для твердотельных аккумуляторных батарей". Вчера 13.03.2020года, 12:14 | Samsung корея аккумулятор электромобиль - уже речь идет так запросто о 800км - можно будет уже и отдохнуть от руля!!! работают люди!!! - 24gadget.ru/ и www.433175.ru/index.php?newsid=4252
каждый сам для себя решает что у него теряется... Я в Сибири зиму откатал с этим отопителем - красота. В любой мороз 80км пробега, летом 100-120. А на родной печке зимой проехал бы 30-50км. За зиму сжег 50 литров дизеля на 8 тыс.км. пробега.
@@yevgenzt4322 Не 5, а 15 у меня в среднем зимой расход дизеля в месяц на 2-2,5т.км., пробег увеличивается в 1,5 раза с отключенной родной печкой. Расход с феном 7, а с родной печкой 4,5. В чем Вы тут увидели бред?
есть определенные значения разбега при разном напряжении, как только выходит разбег за эти значения выходит черепаха, но у нас черепахи нет, мы в нужных рамках.
@@PiratNSK85 штатный нагреватель так и не получилось восстановить, всю плату перепаял и не заработал. в итоге поставил вебасту и забыл. даже если и будет работать штатный хитер без вебасты все равно не обойтись, если ты не из краснодарск края.
Спасибо за видео!, Сколько такая машина обойдется покупателю???, а то меня терзают смутные сомнения, может Приуса на лифа поменять. Вот братья с Украины th-cam.com/video/UqaCF5jj3Do/w-d-xo.html А это Сколково разродилось th-cam.com/video/eWPFCAgGpH0/w-d-xo.html
Привет. Не знаю куда написать, у тебя почта не указана. У меня под замену плата управления чарджером. Сам зарядник в норме. Говорят если есть зарядник с горелой силовой частью, то с него можно снять эту плату и у меня все заработает. Есть такая? Мой тел 89262574048
"..будни лифовода..! -то что я увидел это дрочево от нефиг делать. Нафига это все?! Тем более 75 км по трассе. Тем более 29км/ч с черепахой под знак обгон запрещен- ух как тебя материли небось сзади ехавшие.... Снял бы лучше по сценарию : Без фена .Утро -15 градусов машина заряженая, прогретая. уехал на работу. Вечер салон машины прогревается. едем в магазин(детсад и пр.) .ждем час, едем домой. смотрим на сколько км хватило заряда. Вот примерно такой режим эксплуатации всех нормальных людей. Вот результат такого сценария большинство сможет оценить и сделать или не сделать выбор в пользу покупки электромашины.
Интересно - Ag/C - А вот и приходит двойное увеличение емкости по объему - 900Втч/л - 10Квт/ч в ведре - 60км на ведре батарейки :"Представлена технология Samsung для твердотельных аккумуляторных батарей". Вчера 13.03.2020года, @ | Samsung корея аккумулятор электромобиль - уже речь идет так запросто о 800км - можно будет уже и отдохнуть от руля!!! работают люди!!! - @t и @t
Купить машину за 2 ляма, чтобы тошнить на ней 75 км и боятся включить печку, и ездить на ней вокруг дома? Вы серьёзно? А в чём экономия то? Я купил Весту с ГБО метан, с завода 813 000 максимальной комплектации. Климат контроль, круиз, мультимедиа, подогрев стекол, зеркал, сидений, датчики света, дождя, подушки, антипрбуксовка и прочая святотень. Скажите, чем принципиально отличаются эти тазы в плане комфорта? Ну, что есть в этом ниссане, чего нет в Весте? И самое интересное на счёт экономии. Одной заправки на 320 руб мне хватает на 300 км. Также она может спокойно и на бензине ездить. Так вот эти 300 км я в неделю проезжаю. Одна зарядка лифа 24 кВт*ч умножаем на 4,6 = 110,4 рубля. На 120 км пути. Так где же тут экономия если она стоит более чем в 2 раза дороже моей и зарядка на неё стоит на вшивые 15-20 р дешевле? Я на этот переплаченный вами лям, газа куплю на 900 000 км. Мне чтобы столько на ней проехать понадобится около 45 лет. Так как я за год на ней 20000 км проезжаю. Где экономия и в чем????
эта машина не 2 млн стоит, а с учетом доработок 700 тыс. потом, в моем городе заправок метана 3 шт., к которым нужно специально доехать, ближайшая от меня 60 км, т.е. я на весте заправил ее на 300 км, и тут же 60 сжег, чтобы домой приехать. ну и в приведенном примере данная машина проезжает не 120 км, а 200км. и последнее, нужно найти такой лиф в продаже в своем городе, съездить и прокатится на нем, тогда картина станет яснее. а так, поздравляю с покупкой новой машины, желаю получить много экономии от нее. а забегая вперед, цель этого всего не сделать далеко едущий лиф, а делать электрический коммерческий транспорт.
Оптимист, даже радио не выключил
Молодец Юра уже ближе продвинулся к цели , желаю УДАЧИ !
Юрий - лайк и еще 1000 раз лайк! Хочу тебе пожелать - развивайся далее так же и у тебя все получится!!!
ждем продолжения!
ну больше про 30-ки думаю нет смысла снимать, будет 48 квт, ее сниму.
Хороши ваши работы по электромобилям,очень интересно,лайк+подпись,я тоже пытаюсь миниэлектромобиль для хоз нужд построить
строить самому электромобиль - тема супер.
@@user-dm1iq2ww6n я делаю типа гольф кара
@@user-tl6lr8dv2i а батареи какие? у меня 18650 с 8-ки остались, если что.
@@user-dm1iq2ww6n я хочу NMC пакеты по 60ач набрать 120ач на48в ,но ваше предложение тоже интересно +79371499910 Viber WhatsApp
@@user-tl6lr8dv2i лучше мини трактор для хоз нужд на электротяге :)
может запилишь видос, как подключить обогрев зеркал? а то не нашел нормальной инструкции для 2014 года. а так хочется обогрев зеркал себе )), но в двери нет этих проводков.
👍👍👍👍👍🤝
мне когда в 1998 году подарили мою первую машину А это была волга 21 ппц то сцепление ламалось то тормоза то Аккумулятор дохлый заводил с ручки . Я это все к тому что лифоводы это как перво открыватели лет через 10-15 будите все это убожество вспоминать с улыбкой , как я про волгу.
да, вполне возможно.
Не удивлюсь, если ты так на этой Волге и ездишь.
@@AndreyYeltsov смешно! но Нет я уже не на волге Разачерую тебя.
Юрий, интересные видео! Увидел восьмёрку на канале VASEX и перешёл сюда. Подписался. Забегайте в гости тоже!))
Здравствуйте, а можно у вас готовую переупакованную батарею на 30 кВт купить? Чтобы свою сняла и поставила уже готовую настроенную?
да. можно. пишите в whatsapp +79024444700
Пока в Сколково думают ты действуешь. Красава 5 баллов.
Интересно - Ag/C - А вот и приходит двойное увеличение емкости по объему - 900Втч/л - 10Квт/ч в ведре - 60км на ведре батарейки :"Представлена технология Samsung для твердотельных аккумуляторных батарей".
Вчера 13.03.2020года, 12:14 | Samsung корея аккумулятор электромобиль - уже речь идет так запросто о 800км - можно будет уже и отдохнуть от руля!!!
работают люди!!! - 24gadget.ru/ и www.433175.ru/index.php?newsid=4252
👍🔔
Я ничего не понял , у вас было 120 км пробега ( прочерков уже не было ) как вы ещё проехали 100 км ?
А если сразу после установки батареи сбросить показатели Сох? Они же от старой батарейки остались, как я понимаю? Теоретически, если сбросить сразу после установки, она и пробег должна показывать более правдиво и заряжаться полностью без проблем. Я прав или это бредни теоретика-гуманитария?
прав, вот сброс и хочу сделать. либо просто ждать перерасчет батареи.
Конечно надо сбрасывать сох, ведь от того какой он и значение ампер часов, зависит сколько кв зальется в ввб. Но тут другой вопрос, пересчет идет при темп выше 10 градусов, сох можно сбросить, но ампер часы могут остаться, реально пересчитывать будет только по тепламу, и получится каша маслянная... я у себя ради интереса сбросил сох (был 79), батарея была заряжена полностью (17.5 кв доступно), выкатал заряд, сох тогда уже был 94 (на улице 16 градусов тепла), поставил на заряд, стало доступно 20.6 кв. Сейчас выкатываю, сох потихоньку падает. Так что от значений реально зависит сколько зальется энергии в ввб
@@perepak_26 подумываю сейчас над тем, чтобы сбросить Сох, но побаиваюсь. Плюсы понятны, а вот минусы, подводные камни? Они есть?
@@DOCTOR_LEAF минусов много тоже, сох может упасть ниже тех значений, которые были, а потом долго и медленно расти... Я пока ради эксперимента сделал, наблюдаю...
@@perepak_26 а скорость зарядки на Чадемо не снизилась?
Хотел спросить, никто не думал из Китая электричку пригнать и сколько выйдет это, через ДВ или Сибирь через компанию посредника может какую. На сайтах тех же Таобао или Алибаба. Сейчас пошлины отменили же на электромобили. Так посмотреть, Китай впереди планеты всей сейчас по разнообразию электричек на любой кошелек и тех.хар-ки. Можно взять хоть от трицикла четырехколесного очень похож на электромобиль Рено TWIZY, но не под 1млн.стоит, а намного дешевле( более чем в 5раз), или малолитражку электричку там же за 300-400, можно и дешевле, простые, если передвигаться просто кому то из точки А в точку Б. Цены на электрички в Китае + доставка до владельца и оформление. Автомобили новые, но они и проще по устройсту: конструктив, электроника, тяговая батарея( на простых моделях батарея из нескольких АКБ ставят, но вольтаж и Ач там выше, чем у обычных АКБ вроде, точно не знаю (значит простые и дешевые будут при эксплуатации, если с запчастями по поставке решить вопросы, что то аналоги на месте подобрать в рф) и в салоне, чем Лиф. Хотя те, что подороже внутри неплохо выглядят. Очень много у них производителей различных электричек, дизайн у них очень даже норм, снаружи загляденье бывает, внутри получше бывают седанов Б и С класса на нашем рынке. Напишите, кто может уже заказывал или знакомые, какое впечатление объективное, довольны или сложности какие. Всем интересно и полезно будет
Красава Юр!!!!
Это тот же зео только уже с заряженой батареей и установленым феном? Хороший результат)) кстати если шоссейную летнюю резину обуть и качнуть под 3.0 атмосфер, то расход будет около 9.0-9,5. В азео вообще без проблем 10+ можно и проехать 250.
этот зе0 фигурировал только в видео про установку фена. первое видео с 30кой было на черной машине. видимо настройки подвески (сход-развал, линьки и т.д.) очень влияют на расход энергии. ну и шины и их давление тоже.
@@user-dm1iq2ww6n а как она зарядилась до 98 процентов? Снимали батку заряжали?
@@leaflive2986 я перед сборкой все ячейки зарядил по максимуму.
@@user-dm1iq2ww6n ага, вот где собака закрыта! А потом авто не возьмёт более 24 кВт...
Какую самую экономную советуете взять?
Бро где показывает черепаху?
Я тоже не видел там её нету
Тест считаю не полным. Где показания лифспая в конце поездки??? Какая температура ячеек? Какой разбег по ячейкам? Какое напряжение? Сколько кВт залилось после черепахи? Масса технических вопросов.
разбег в конце стал 100мвольт, температура поднялась до 18 градусов, залилось 28 квт (это есть в видео).
@@user-dm1iq2ww6n лифспая с черепахой не видно. Не запостил, значит не было ;-)
@@volgasky44 ок, в следующий раз покажу. но я думаю нет больше смысла снимать 30 ки. следующая будет 48квт.
@@user-dm1iq2ww6n Здравствуйте! Сколько стоит сборка 30кВ батареи?
@@user-hw3sc5gk7g 350 тыс.
приветствую, есть возможность приобрести у вас старые не сдохшие акб?
пока нет в наличии, все распроданы, оставьте контакты (почту) как появятся, я напишу.
@@user-dm1iq2ww6n 89068074747@e1.ru
@@user-ms9pk9nl6x хорошо
Какую вебасто ставили сухую или мокрую? Спасибо
на этой был сухой фен, но на зе0 лучше мокрую ставить.
@@user-dm1iq2ww6n на модель 2016 года возможно мокрую поставить?
@@AndyTo-ry6on нет, там только фен
что обозначают в графике красные и синии столбики?
красные это те которые блок управления балансирует, синие не балансируются. страшного в этом ничего нет. плохо когда они бордовые
@@user-dm1iq2ww6n Как и на что смотреть и воще живой этот на вид экземпляр подскажите пожалуйста www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/nissan_leaf_2012_1920131639
не пойму где фокус , лсп показывает 51Ач ... , откуда там 30 квт ?
потому что лиф спай данные старой батареи показывает. после пробега зашло 28 квт. понятно теперь фокус в чем?
@@user-dm1iq2ww6n 28 по счётчику это минус 10% в бату. Т.е. зашло в лиф 25 квт. Теперь считаем. 200км/25=8 км на квт. Все сходится. У меня 42 в доступе. С таким расходом будет 336 км. Но нафиг надо тошнить. И дизель в электрокар это ужас. Езжу по 150-200 км с печкой и онли электо. Я использовал катл 72а. Крутая штука. При емкости 26 квт вес 116 кг всего в багажнике. Рекомендую.
В головном устройстве может стоит настройка зарядки до 80%?
в настройках заряда по таймеру - да, есть. но если без таймера заряжаешься должна до 100% сама брать. вообщем поразбираюсь еще.
@@user-dm1iq2ww6n как обошли счётчик энергии в батарейке
@@user-dm1iq2ww6nДобрый день. А почему решили, что настройка заряда до 80% только для таймера? У меня на АЗЕО не влияет с таймером или без - в обоих случаях будет до 80 заряжать. Может попробуете убрать настройку и зарядить ?
@@user-im4kr1ks2yу зе0 нету таких настроек.
Вот объясните , в чем " писк " , этой электрички ? 30 кВт
На 220км ....
7 км - кВт ,
Скока , на 100 ?
ну во первых до преобразования батареи она проезжала 60 км. а во вторых ее зарядка стоила 28квт*3руб=84 рубля. на бензине чтобы проехать тоже расстояние с расходом пусть даже 7 литров/100 км нужно потратить 693 рубля (при цене бенз 45руб/литр). итого: за одну поездку мы получаем прибыль 693-84=609 руб. т.е. имея ежедневный пробег в 200 км, эта машина будет ежедневно экономить 600 рублей. т.е в мес это 13-15 тыс.руб., в год 160-180 тыс. Какая еще машина может через год владения вернуть владельцу 180 тыс руб? А через 3 года владения, она полностью возвращает вложенные в нее деньги. Вот это и есть писк электромобилей. Для сравнения новый мерседес Е класса за 3 года владения теряет в цене 1,5 млн руб не считая даже вложенных дене на его тех обслуживание. Моя ауди а4 потеряла за 6 лет использования более 300 тыс только в цене, а про вложенные деньги в обслуживание я молчу, я даже считать перестал.
Электро Флэш ну все верно каждый год экономите 160 тыс р , что бы через 3 года выкинуть старую батарею и купить новую за 400тыс р. Вот это экономия👍
@@4elovek-007 почему 3 года? батареи которые мы сейчас заменили 8 лет проехали. одна перепакованная уже пол года отходила. если не перегревать и в мороз большими токами не заряжать, они также много отходят как и штатные.
@@user-dm1iq2ww6n zanuda mod ON / : 1) " 28квт*3руб=84 рубля" правильно писать квт*ч 2) нормальные люди уже давно ездят на пропанбутане. потомучто в 2 раза дешевле бензина. 3) нормальные люди по 200 км не ездят каждый день. 4) прибыль мы не получаем, а тратим меньше. потратил меньше не равно получил прибыль! 5) Машина не возвращает деньги никогда! НИКОГДА! Она только их тратит! Это не актив приносящий прибыль!
Так что все сравнения некорректны. Не обманываете себя и не вводите людей в заблуждение. Экономия есть, не спорю. Но вопрос какой ценой?!? сколько гимора хлебнуть надо владельцу/zanude mode OFF.
@@AlexAlex-gn7vh нормальные люди ездят на метане. В 4 раза дешевле бензина. У меня затраты 1 р. 16коп на 1 км. Нахрена мне это электричка спрашивается, если она 100 км в состоянии проехать без подзарядки, а потом её заряжать 5 часов надо. Что это за садомазохизм, ради экономии 20 рублей на 100 км пробега?
Сколько фен стоил?
стоит в районе 10 тыс. но на зе0 уже больше не ставим фены, только жидкостные: эбер, вебаста, бинар
Молодец, приятно видеть как люди наебывают Газпром
Как по мне те кто покупают эти тазы сейчас наёбывают не газпром, а сами себя
Роснефть и Газпром не нае...шь - поднимут пенсионный возраст ещё на пятёрочку. ))
Сколько денег такая батарея обходится с установкой ?
340 тыс
@@user-dm1iq2ww6n понятно что дешевле пока трудно сделать, но это дорого для массового спроса.,на подходи умирающие первые лифы (в основном им и нужна новая ввб). 300 авто + 340 ввб=640, а за эти деньги можно живой лиф купить, нужен проект на 100-140 т. р с пробегом на честные 100 км, тогда пойдёт спрос, подумайте. Удачи.
@@pavelk1060 я тут не совсем согласен с расчетом, за 640 тыс лиф с запасом 220 км не взять, вот и все.
@@user-dm1iq2ww6n это на пакетах lg chem?
@@user-im4kr1ks2y эта на других пакетах. на них нет названия.
Саня из Сколково походу диз поставил))
Ухаахаха....
Интересно - Ag/C - А вот и приходит двойное увеличение емкости по объему - 900Втч/л - 10Квт/ч в ведре - 60км на ведре батарейки :"Представлена технология Samsung для твердотельных аккумуляторных батарей".
Вчера 13.03.2020года, 12:14 | Samsung корея аккумулятор электромобиль - уже речь идет так запросто о 800км - можно будет уже и отдохнуть от руля!!!
работают люди!!! - 24gadget.ru/ и www.433175.ru/index.php?newsid=4252
пусть он из своих пальчиковых собирает
Количество зарядок сбросили?
у черной машины сбросили, в понедельник снова проехали на 10 км дальше прошли - 140 км. но до 100% все равно не зарядилась, только до 83%
@@user-dm1iq2ww6n сбросили количество зарядок, а батарейка имеет 10 палок, сбиосить СОХ до 12 можно?
Это всё конечно хорошо, но прямое назначение лифа (лист) - после установки отопителя теряется, жаль.
каждый сам для себя решает что у него теряется... Я в Сибири зиму откатал с этим отопителем - красота. В любой мороз 80км пробега, летом 100-120. А на родной печке зимой проехал бы 30-50км. За зиму сжег 50 литров дизеля на 8 тыс.км. пробега.
бред. ты тратишь 5 литров дизтоплива в месяц. увеличиваешь ресурс батареи на четверть....
@@yevgenzt4322 Не 5, а 15 у меня в среднем зимой расход дизеля в месяц на 2-2,5т.км., пробег увеличивается в 1,5 раза с отключенной родной печкой. Расход с феном 7, а с родной печкой 4,5. В чем Вы тут увидели бред?
@@max142r ясно. понять что это топикстартеру не судьба? у меня тоже стоят вебасты.
как там с зарядкой разобрались?
с каждой зарядкой заряжается все больше
заезжали на чадемо, зарядились до 99,4%
@@user-dm1iq2ww6n а нагрелась до скольки на чадемо?
@@vadimmoskalenko9531 на 4 градуса от чадемо поднимается температура
@@user-dm1iq2ww6n Подумываю у вас заказать батарею... возможно увидеть скрин лифспая после пересчета?Уже прошло несколько месяцев.
Как вы зарядили до 401вольта?
Разбег на 100% - 80mv, это как на черепахе )))
есть определенные значения разбега при разном напряжении, как только выходит разбег за эти значения выходит черепаха, но у нас черепахи нет, мы в нужных рамках.
Электро Флэш понятно, только у всех разбег от 4-20mv без нагрузки без движения.
Как зарядили до 401вольта, поясните?
@@olegmalinin4975 модули заряжены на максимум до сборки корпуса, вот и весь секрет. Остальное скрыто, только на словах.
У меня такая же проблема не заряжаеться до 100% только 84% показывает подскажите че делать!((
это особенность зе0
@@user-dm1iq2ww6n спасибо. А от замучелся в ероглифах разбираться)
@@user-dm1iq2ww6n А проблему с печка решили. Я тоже купил с Японии с сломанной печка.
@@PiratNSK85 штатный нагреватель так и не получилось восстановить, всю плату перепаял и не заработал. в итоге поставил вебасту и забыл. даже если и будет работать штатный хитер без вебасты все равно не обойтись, если ты не из краснодарск края.
@@user-dm1iq2ww6n с Новосибирска) я На али смотрел они по 10000 - 12000 рублей стоят. Не мало( а печку от лифа за 5000р продают установить сам смагу)
Что такое клейма?
+ и - на 12 вольтовом аккум
Правильно- клемма
наверно от слова закрепить на клей....
@@AlexAlex-gn7vh :)
а чего такой разброс по банкам
это подбор элементов такой и их неравномерная зарядка
Спасибо за видео!, Сколько такая машина обойдется покупателю???, а то меня терзают смутные сомнения, может Приуса на лифа поменять. Вот братья с Украины th-cam.com/video/UqaCF5jj3Do/w-d-xo.html А это Сколково разродилось th-cam.com/video/eWPFCAgGpH0/w-d-xo.html
такая батарея стоит 340 тыс. + сама машина.
Молдчага! не отставай от наших th-cam.com/video/UqaCF5jj3Do/w-d-xo.html
чуток отстаю, да. :-)
@@user-dm1iq2ww6n Мы в тебя верим! Все будет ОК!
такое ощущение что машина не правильно считает. слишком уж много она проехала на прочерках. на 24ом лифе максимум 15км можно проехать
конечно неправильно, у нее батарея 30 квт. ты видимо недавно присоединился, посмотри с чего все начиналось.
@@user-dm1iq2ww6n когда смотрел не вспомнил что у вас перепаковка. )
клеММа, а не клеЙма
:-)
Привет. Не знаю куда написать, у тебя почта не указана. У меня под замену плата управления чарджером. Сам зарядник в норме. Говорят если есть зарядник с горелой силовой частью, то с него можно снять эту плату и у меня все заработает. Есть такая? Мой тел 89262574048
74 км. Проехать на прочерках , зимой , это шутка ? Что то тут не так
потому что батарея 30квтч, а блок управления 24 квтч.
"..будни лифовода..! -то что я увидел это дрочево от нефиг делать. Нафига это все?! Тем более 75 км по трассе. Тем более 29км/ч с черепахой под знак обгон запрещен- ух как тебя материли небось сзади ехавшие.... Снял бы лучше по сценарию : Без фена .Утро -15 градусов машина заряженая, прогретая. уехал на работу. Вечер салон машины прогревается. едем в магазин(детсад и пр.) .ждем час, едем домой. смотрим на сколько км хватило заряда. Вот примерно такой режим эксплуатации всех нормальных людей. Вот результат такого сценария большинство сможет оценить и сделать или не сделать выбор в пользу покупки электромашины.
:-) я когда еду на черепахе, пропускаю машины, сдвигаюсь на обочину.
Интересно - Ag/C - А вот и приходит двойное увеличение емкости по объему - 900Втч/л - 10Квт/ч в ведре - 60км на ведре батарейки :"Представлена технология Samsung для твердотельных аккумуляторных батарей".
Вчера 13.03.2020года, @ | Samsung корея аккумулятор электромобиль - уже речь идет так запросто о 800км - можно будет уже и отдохнуть от руля!!!
работают люди!!! - @t и @t
Пока речь идет о экономии на бензине или солярке. А это шикарная альтернатива! Юрий так держать!
Пока-да,но очень быстро меняется ситуация - побеждает интелект и оперативность - Россия как всегда прилегла на печи.
Хитрожопый тест. Показывай сколько проедешь без жидкостных обогревателей, купил электричку- забудь про заправки.
есть тесты без подогревателя. смотри как черная машина с печкой ехала. причем черной обнулили батарея, вчера тестировали, с печкой прошла 140 км.
Купить машину за 2 ляма, чтобы тошнить на ней 75 км и боятся включить печку, и ездить на ней вокруг дома? Вы серьёзно? А в чём экономия то? Я купил Весту с ГБО метан, с завода 813 000 максимальной комплектации. Климат контроль, круиз, мультимедиа, подогрев стекол, зеркал, сидений, датчики света, дождя, подушки, антипрбуксовка и прочая святотень. Скажите, чем принципиально отличаются эти тазы в плане комфорта? Ну, что есть в этом ниссане, чего нет в Весте? И самое интересное на счёт экономии. Одной заправки на 320 руб мне хватает на 300 км. Также она может спокойно и на бензине ездить. Так вот эти 300 км я в неделю проезжаю. Одна зарядка лифа 24 кВт*ч умножаем на 4,6 = 110,4 рубля. На 120 км пути. Так где же тут экономия если она стоит более чем в 2 раза дороже моей и зарядка на неё стоит на вшивые 15-20 р дешевле? Я на этот переплаченный вами лям, газа куплю на 900 000 км. Мне чтобы столько на ней проехать понадобится около 45 лет. Так как я за год на ней 20000 км проезжаю. Где экономия и в чем????
эта машина не 2 млн стоит, а с учетом доработок 700 тыс. потом, в моем городе заправок метана 3 шт., к которым нужно специально доехать, ближайшая от меня 60 км, т.е. я на весте заправил ее на 300 км, и тут же 60 сжег, чтобы домой приехать. ну и в приведенном примере данная машина проезжает не 120 км, а 200км. и последнее, нужно найти такой лиф в продаже в своем городе, съездить и прокатится на нем, тогда картина станет яснее. а так, поздравляю с покупкой новой машины, желаю получить много экономии от нее. а забегая вперед, цель этого всего не сделать далеко едущий лиф, а делать электрический коммерческий транспорт.
Юра, молодец. У тебя есть хорошие технические решения которые нашли практическое применение.