Как увеличить максималку скутера? Что будет, если увеличить УОЗ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2018
- Помоги каналу монеткой:
Сбербанк: 4276 0212 6031 2058
WebMoney: R219365238730, Z114239495239
Paypal: ivanwilisow@mail.ru
_
Instagram: / ivanwilisow
Группа ВК: vilisovivan - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Щас школьники пойдут убивать свои мопеды
Лучше уж пускай мопеды убивают, чем себя)
@Татьяна Бескрованова Танюша, а ты шалунишка ))). непонятно только, кого ты пригласила, или обоих?
Нууу азахахахахахахах😂😂😂
До этого думал об этом, а тут наткнулся на твоё видео) спасибо ты проверил)
я новичок по этим скутерам купил недавно хонду дио вроде 35ая так как отличается она по переднему тормоз диску, подскажи пожалуйста что делать если хонда едет не тянет после высоких оборотов сразу глохнет но заводится нормально, заранее благодарен за ответ
Приобрёл, давеча, мопедос Alpha RX 11 MotoLand (2020 г. выпуска). Изучаю. Что показали замеры:
Ротор генератора длинна внешней окружности - 348мм (а значит 1мм ~1*);
Расстояние от метки Т до метки F - 15мм (или ~15,5*);
От метки Т до первой двойной метки - 26мм (или ~26,9*);
От метки Т до второй двойной метки - 30мм (или ~31*);
Длина отметчика (на шкиве гены) индуктивного датчика - 15мм (или ~15,5*).
Танцы с бубном, пардон, со стробоскопом и частотометром показали следующее:
Режимы стартерная прокрутка, ХХ и обороты до 2’800 RPM зажига монументально не сдвигаясь, живёт в позиции УОЗ ~14*;
От ~2’800 до ~5’800 RPM плавно уползает в УОЗ ~30*;
Свыше ~5’800 RPM УОЗ~30* не изменяется.
Коммутатор LOOE050 (AC CDI) произведён 190711 (год месяц день). Других опознавалок не имеет.
Показания оборотов снимались на частотометр, подключенный к гене (Hz). Углы замерялись метки/стробоскоп
ВЫВОД: в стоке ширина регулировки~3’000 RPM , глубина регулировки УОЗ ~15*.
Точки по RPM начала и окончания (а значит и ширину) регулировки УОЗ задаёт залитая смолой электроника.
Точки по градусам, от какого угла начать и каким углом закончить изменения (а значит и глубину регулировки) определяет отметчик (длинна отметчика и смещение от ВМТ).
АЦТОЙ АДСКИЙ
Хочу за основу взять вот ЭТО:
УОЗ ~11* -Стартерная прокрутка, ХХ и малые до ~2’800 RPM;
УОЗ ~33* -5’800 RPM и выше.
Итого, глубина регулировки составит ~22*
А значит, отметчик на шкиве («колокол») необходимо наварить по 3мм и «набегание», и «сход».
Вместо тахометра Николай угодник, это уже +20 км к максималке.
Спидометр правильно показывает?
Приятно видеть ролик думающего человека!
Иван можно ли на139QMB (родная ЦПГ 47мм и голова тоже ) ставить 51мм ЦПГ без замены головки и карбюратора ? Не выкину ли деньги на ветер ?
Alles in Ordnung, можно но бенз лучше лить 95 или 98, и будет норм.
Alles in Ordnung, но цпг 51 мм лучше накрывать головкой с увеличеными клапанами, или спорт распредвалом, но его хрен найдешь)
@@user-ej2ob5cq5j Распредвал этот ? ru.aliexpress.com/item/32261140374.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.47d633ed8yyEEE
Приветствую! Подскажите пожалуйста, поставил на 157qmj новую ЦПГ на 180 кубиков. Воткнул тюнингованный коммутатор, поставил спортивный вариатор, ролики менял по разному, оставил 10 и 11 грамм (в итоге 33 грамма), усиленный удлиненный ремень, поставил желтую пружину торкдрайвера, синие пружинки на колодки сцепления, расточил выхлопную трубу (колено). Итог! Скутер как ехал 80, так и едет 80км/ч. Ну с горки может 90. Единственное, что изменилось, это динамика разгона и ВСЁ! Куда лезть? У друга стоковый 150 кубовый едет 100км/ч не напрягаясь, а у меня 180 кубовый на полностью открытой заслонке 80-90 ...
Скорость чем меряли? Рядом вставали на двух скутерах? Скутер друга действительно быстрее, или у него просто спидометр более оптимистичный?
@@VILISOVIVAN скутеры два даже одинаковые) gx omega sport. Ну а так мерил только спидометром. Тут мне подсказывают сунуть еще более тяжелые грузики в вариатор, 16 и 17 грамм
@@PiFF_GAMES поставь самые оптималные грузики 6 штук по 12 или по 13 граам и ты охуееш
Потом замерь зазор между шекой и вариатора и под эту замен постав ремень
Чувак, у тебя honling 125? Если да, то почему он у тебя такой медленный? У меня стоковый 80 едет, и обороты 8к
Lifan 50. На данный момент 72
Вот так у всех гениев ютьюба...
Вот вот должно быть открытие... но то понос, то золотуха, то бенз кончился....
Иван подскажите почему на скутере постоянно прогорают клапана, седла прирезаны тремя углами 30, 45 и 60 градусов клапана новые и притертые, хватило на месяц всего?
Разбиты направляющие втулки, клапана херового качества, неправильный зазор клапанов, говëный бензин, плохое охлаждение мотора и т.д.
@@VILISOVIVAN какой фирмы можете посоветовать клапана, что бы нормальные были?
Скутеры уже не чинил года 4, даже не знаю что сейчас продается из нормального
Супер объяснил.
Вы пробовали заводить киком , крышку не ломает?
Не ломает
Чи можна їздить на скутере хонда діо 27 на бенщині А95
ты со стробоскопа снимал видео?
На стробоскоп снимал
Завидую твоим стараниям, молодец. У меня вопрос? Сколько кубов твой мотор, так как мой двухтактный IRBIS, 80 кубов, легко идёт и 75 и 80 км/ч, правда 80 это предел, так быстро позволяю идти с горы. Вот и спрашиваю, с моим скутером, если повозиться км. 20 прибавится или не мешай отлаженному механизму работать? А так идея заманчивая.
72 куба, 4 тактный.
Скорее всего трансмиссия больше особо не позволит разогнать по максималке
Вопрос почему у меня скутер крейсер 80 куб летает под 120 км
И то с горки 100 на открытой трассе легко колеса 12
Потому что у вас китайский спидометр.
Вань какой вес роликов?
там не только ролы 3-4 грама важны там еще и угол атаки щечек +берем болгарку и пилим задние сцепление я про колодочки и не нужно +1 фазный ген а не 2х фазный у одного фазного кокраз и есть это смешение по выступу модулятору вот и вес тунинынг
А не проще было уши индуктивного датчика переделать, чтобы его двигать влево-вправо,и так же менять уоз?
Было бы проще, если бы там было столько места
пишу из 21 года ))) ты потом поменял мотор на 150 кубовый, вопрос до замены мотора ты так и ездил с этим магнитом ?
да, с ним и ездит этот мотор до сих пор
а на 85 кубиках проверь.у меня 75 идет тянет отлично,как изменится скорость?
А еще что попробовать?
Почему с завода не предусмотрена регулировка электромагнитным датчиком путем его смещения ?
Потому что японцы 50 лет назад, разрабатывая этот двигатель, не думали, что колхозники, вроде меня, спустя полвека, будут что-то пытаться выжать из этого мотора.
Тоже всегда спрашиваю об этом. Мопед Рига 16, Верховина, там с этим все в порядке, отжимай винтик и крути контактную площадку куда хошь и подстраивай мопед под себя. Впрочем там нет датчика Холла, хотя умельцы ставили его на безэлектронные системы зажиган. Че ходить в дебри, если даже самый дешманский китайский бензотриммер имеет возможность подстройки датчика Холла.
Можно ли олова направить или только железо???
Можно, если сможешь
Олово не магнитится и тяжёлое.Не делай.
И так коленвал мало хидит так ещё и обороты наращивать ? Лучше уж передаточное число вариатором совершенствовать.
Класс идея спасибо коллега! Ешебы не китайские запчасти ездили бы дольшэ.
Здоровенько. Я раньше на датчике пропиливал пазы им и двигал во все стороны пока обороты не повысятся и на газ чувствительность, обороты резко набирал, скутер был убитый в хлам калено гремело больше 45 не ехал, распилил Дак поехал аж до 72 км. Попробую как ты сделал, напишу что у меня получится, на нем поршневая в хлам дохлая , испытаю :).
Как это на датчике пазы распиливал ?
подскажите, к чему и как подключить такой тахометр ?
На канале есть плейлист про этот тахометр
@@VILISOVIVAN спасибо
а уменьшать с другой стороны нужно скажи пожалуйста 🙏
Нет не нужно
Иван привет может ты мне дашь хоть совет у меня скутер viper storm 150 4т так вот нет у его нет рывка с места даже не шлифует на земле хотя максималка 110 для меня хватает поршневая новая карб ремень передний вариатор задний все меняли толку ноль такое ощущение буд-то движок не раскручевается или ремень проскальзывает!...
Станислав_19KZ92 это четыре такта,что ты от его хочешь,плюс это Китай.
Жеклеры в карбе с подписью 35 прочисть с помощью сталистой проволочки 0.3мм, допустим от тросика тормоза(старый тросик распусти на жилы и будет тебе нужная проволочка). Я в шуруповерт зажимал такую проволочку и жеклеры расшарошивал так. Там два жеклера на 0.35- для холостых оборотов и переходных режимов работы двигателя. У меня после таких доработок 150 кубов с места 5 метров шлифует на грунтовке
Привет! Достался мне точ такой же скутер со снятыми клеменками с комммутатора. Можешь сделать фото распиновки коммутатора? Спасибо
Сейчас нет возможности. Распиновка легко гуглится по запросу "распиновка коммутатора 139qmb“
Можно регулировать опережение с помощью контакта с верху. Подьём или опусканием. Я ещё надфилем сточил.
Нарегулируешь...
Выше датчик - хуже искра.
запили видео со стробоском,чтоб теперь посмотреть изменения
У меня был фантом. 07-го года. 11200 оборотов, мотор на подножке выкручивался. на полном стоке. единственное, что было сделано, сглажены все выступы по трактам впуска и выпуска. по GPS, снимал с него 92-94 км/ч.
150 кубов????
Как на альфа токое сделать?
У меня 150кб 7т - 8т об , с натягом , выступ наварил до 28мм как на видео , после стал обороты резво набирать и обороты увеличелись примерно до 10т-11т и как некоторые скажут это не придел , теперь буду запасатся свечами , ремнями , комутаторами , и увеличевать бензобак , и автору большое спасибо помог здорово , ато эта карова совсем ехать нехотела , а теперь еще чуть чуть и в космос поличу ,.
К максималке много прибавил? Против ветра максималка выросла или осталось преждняя?
У тебя поршневая похоже сильно устала. У меня 72cc без нагрузки больше 10000 крутит по электронному тахометру.
Это получается позднее зажигание или ранее????
Раннее
@@VILISOVIVAN а вот просто, если поставить на метку F это раннее зажигание?
Это херня получится. Не путайте момент зажигания и фазы газораспределения
@@VILISOVIVAN А можете подсказать, у меня скутер 80 кубовый. Не едет даже 60 только (55-59). Поршневая новая, карб настроен идеально, клапана притертые и выставлен зазор 0.5. Грешу на зажигание что стоит позднее
@@VILISOVIVAN Если подскажете, буду очень благодарен!🤝
Эксперимент подтвердил свою бесполезность , тоже показатель . Хотя стоит ли искать лучшее , если всё что можно выжали японцы и добросовестно (относительно) скопировали и воплотили китайцы?
на 16 минуте кот пришел на заднем плане. тоже хочет прокотнуться!
Иван, у тебя когда дембель?
А заводится нормально со смешенным зажиганием?
Нормально
@@VILISOVIVAN на альфа как и что можно придумать
Продать. Самое офигенное решение для альфы
@@VILISOVIVAN ну зачем же сразу продать
Ребя, кто в курсе, в районе ротера в двигателе визг, а когда в другую сторону крутишь вал, то нормально, что может быть?
Теперь обреж 5мм выступ-модулятор с другой стороны, потому что искра образуется на срыве, а не на заходе
Первую половину видео с закрытыми глазами и ушами смотрели?
@@VILISOVIVAN без умников тут ни как)))
Попробовал сотворить это с своим 80 кубовым и головкой от 72 куба, 98 бензин, степень сжатия 13к1, приклеил монетку, выступ на 1см, примерно на глаз 30-35 градусов опережение, в итоге обороты реально выросли, но на разгон хуже стало ибо детонация конкретная, максималка ниже чем со стандартным опережением. То есть 72кмч против 80кмч без переделок и да разгон до 60км сильно падает, 10 сек против 7сек. Возможно это что-то дало если бы головка была та которая нужна со степенью сжатия 10к1, но мотор сам по себе горячий ибо это воздушное охлаждение, вспышка бензина проходит быстрее, смысла в этом нету, только если головка изначально запиленная под высокие обороты и распредвал злой.
Хочу еще дополнить, что менял ролики на легкие, 8 грамм стояло, 7 грамм поставил, в итоге двигатель конечно на обороты очень прям выходит, но тяги нету, даже заморачиваться ради такого абсолютно не имеет никакого смысла, если только не хотите убить мотор.
А расход таким образом не увеличится?
KNOWNAIM Росход скутера
Да
Кик стартер не будет бить в ногу???? Зажигание не будет слишком ранн
Вы кикстартером двигатель до 2500 тысяч раскручиваете?
@@VILISOVIVAN Я имею ввиду зажигание слишком раннее будет ??? Сейчас даже когда дёргаю ногой обратку бьёт ,а что будет если ещё ранее зажигание будет...Я просто спрашиваю а не спорю )
Если бы видео внимательно смотрели и слушали, то вы бы наверное узнали, что таким образом смещается только тот угол, на котором двигатель работает от 2000 тысяч оборотов и выше. На запуске и холостом ходу угол остаётся таким же как и был. Почему так, объяснять здесь не буду - в видео объяснял.
А то что у вас кикстартер пинается, так значит коммутатор надо выбросить и нормальный поставить.
@@VILISOVIVAN ну попробуем коммутатор выбросить и нормальный поставить...а нормальный хрен поймёшь какой наверно да?!есть морковного цвета,хз какой из них нормальный...
Поставь Китай тюнинг коммутатор! Там встроенный график изменения уоз больше! Следовательно и крутиться двигатель будет больше!
А по моему это миф
Одно время была реклама, даже по телеку о магнитах, которые якобы улучшают качество бензина. И находились таки ***** НЕумные люди которые покупали их по 20 долларов и цепляли на шланг карбюратора.. 😀 А исЧо какая та фирма с подвала предлагала всем желающим накачивать колеса каким то специального состава воздухом от которого, по их утверждениям улучшали характеристики авто. И находились же ***** (НЕумные) люди, которые ехали к ним и накачивали свои колеса "чудесным" воздухом, за деньги естественно, пока разоблачители мифов не разбили их в пух и прах.
Что делать если стартер устал?
Дайте ему отдохнуть
Более эластичный движок стал
Ты шариш в мопедах,сними видео как правильно поставить прикуриватель на мопед может через предохранитель или как я не знаю,ну очень хотелось бы посмотреть такое видео и я сам себе хочу поставить такую ролезную штуку!
Если для зарядки телефона то просто через замок 2 провода и пред, а если чтобы прикуривать сигарету и ТД то через релюшку и пред
Ваня ты ответишь или да?
Попробуй шестерни редуктора поменять,там же вроде сток 15 на 51,а на скорость 17 на 49,интересно что получится
Да эт хуйня, шестерни меняют только при значительном увеличении мощности мотора, а так он только совсем тухлый станет и все
Dominic Linkoln, уменьшение передаточного числа редуктора не приведет к значительному увеличению скорости, так как максималка будет зависеть лишь от максимальной мощности двигателя, а она не велика (, для подробного понимания прилагаю ссылку на очень полезную статью moto-planeta.ru/obshee/tuning/49-moshhnost-i-skorost.html
но здесь же мотоцикл,у него отличается привод,у меня например китаец 80куб,мощности слишком много а максималка всего лишь 50,вот если бы у меня были шестерни редуктора,то возможно как раз бы и выровнялась мощность-скорость
Dominic Linkoln, замена этих шестерен будет похожа на увеличение заднего колеса, например у вас 10 и вы поставили 12, предпологаю, что вам нужно подобрать грузы вариатора, подходящие, и настроить карбюратор, и поедет он 80.
грузы вариатора никак не влияют на максималку
для мотов макс угол опережения 42 градуса
Блин класный звук выхлопа
Че за тахометр? Де купить?
Самодельный
VILISOV IVAN как сделать?
Поищите на канале. Есть видео
сделай микропроцессорное зажигание с датчиком детонации
может уже моноинжектор на ардуино?
ARCHIPRO
Есть уже готовые системы впрыска под одно-цилиндровые моторы. Полностью настраиваемые под конкретные характеристики мотора. Ничего мудрить-изобретать не надо.
@@1HandyLad эти сИсТеМы вПрЫсКа сТоЯт КаК 3 таКиХ ДЫрЧИкА
@@1HandyLad
Где есть ? Ссылку дафай. Может еще под 139- тые ?
Сток глушитель?
Сток, с пробитыми перегородками между камерами
@@VILISOVIVAN как пробивал перегородки? Полностью разбирался глушитель?
@@erem91 да, там по другому никак. Там под алюминиевой трубой железная бочка. Толщина стенок 1,5 + - мм, точно не помню. Под ней мин вата, которая обволакивает цилиндр из тонкостенной "тёрки". Внутри него перегородки, с трубками. Желторотый сунь хуй в чай на совесть там все проварил. Так что резать придётся)
На лето да а в холодную погоду Х заведешь. Так, как известно, опережен зажигание дает прирост на высоких оборотах и наоборот на низких двигателю труднее справляться с ранним зажиганием и он на холостых нестабильно работает и глохнет. Посему идея интересная, но не практичная.
Есть такое дело, но в мороз на мопеде особо не поездить. А в пределах весенне-осенних температур когда уже ездить можно (+10 и выше) - всё нормально запускается.
Искра то образовывается после того как выступ выходит из под датчика тебе надо было наоборот с другой стороны укорачивать или удлинять !
Для кого я распинался объяснял половину видео - хуй его знает
А ещё угол должен быть разным .для этого используют вакуумный корректор уоз.под нагрузкой угол становится меньше.(т.е. зависит от оборотов и положения ручки газа) Чем больше обороты тем----- ?????. Угол на скутере усреднённый как на бензокосе,ведь это-же велик))))
Найди в нете тему МПСЗ это для автомобилей на каком нибудь форуме,тема устаревшая(Там глянь графики уоз-обязательно присмотрись к зависимости от оборотов и нагрузки -тобишь открытия газа)
У меня стоит камутатор постоянного тока компании ТАТА номер 0015 там 4 пина. и
Из моих наблюдений, изменение уоз мало к чему приводит 10-15 процентов максимум, но увеличивает вероятность поломки, увеличивать уоз есть смысл при применении более высокооктанового бензина, есть другие более эффективные методы увеличения мощности.
Пишу второй раз!!!. ОБЫЧНЫЙ коммутатор(сток) спокойно крутит за 10.000 на подножке, без наваривания выступов!!! у меня стрелку ложит за 80км и при этом обороты под 9000т
не крутит стоковый двигатель столько!это тахометор врет.как и у автора видео.во первых отсечка,а во вторых движки всегда задушены.без тюна двиг так не раскрутит 10к.даже если камутатор без отсечки.еслиб двиг крутил бы 10к то колено умиралоб через 1000 км
антон сирик, не согласен, поставь 3 груза по 6 грамм и двигатель будет крутиться больше 10000 об, динамика улучшится) в коммутаторе нет отсечки по оборотам, отсечка тупо из- за наполнения цилиндра происходит)
антон сирик, вот мой опыт th-cam.com/video/JULF0TSjpYU/w-d-xo.html можешь опровергнуть?
посмотрел твое видео!А с чего ты взял,что китайский тахометор показует правильно?у меня был китаец,ехал в стоке по приборке 90км,а на деле 63км.и что выходит ,мне верить спидометру?не спорю китай 10атку будет крутить,но в тюне!на мой взгляд при 13к двиг должен был умереть,по причине не успевания пружиной вернуть клапан обратно(это суто мое мнение)это не 2х тактник
антон сирик, по китаю согласен бывает всякое, но мой обороты думаю показывал правильно, про скорость согласен врет, видос был записан на подножке без нагрузки, по поводу разрушения пружин ты прав они действительно разваливаются при оборотах больше 12000, у меня стоят не стандартные, распредвал спорт, 82сс. m.vk.com/tuningforlife реальную скорость не мерил, потом.
Согласен
Лучше шлема и подушек безопасности - это Иконка 👍
Это Божий уголок
😂
Замерь по жпс будет в лучшем случае 55 км/ч
Угу.. Замерял. ЖПС больше показывает
Неужели Дембель?)
Нет, всего лишь заранее загруженное в октябре видео
Не я первый пишу,что искра на выходе ,а не на входе. Согласись,что СТУПИЛ немного. И надо было не наваривать ,а подрезать с другой стороны пластину.
Не ты первый не слушал о чем я рассказывал половину видео
У меня сегодня стробоскоп показал-на входе искру,пришлось подрезать выступ маховика,потому как уже 2 бендикса ,венцы остались без зубов,из-за ранней отдаче при заводе,вспышка шла по самой первой метке,и никакой коррекции при увеличении оборотов,а все началось ещё в прошлом году,после замены коммутатора,за это время и развалил крышку кикстартера-изза отдачи,после сегодняшней подрезки маховика,вродь лучше,завтра день покажет.
Ты не доделал самое главное, нужно было спилить хвост на столько же т.к. искра возникает после прохождения датчика , у тебя ничего не изменится в этом случае
Надо было хуй из ушей вытащить, когда первую половину видео смотрели
@@VILISOVIVAN ахахах
Да просто цепь перекидывается на зуб и тем самым меняется угол опережения и скутер начинает переть! И у кого объём до сотки ставьте ролики через один 6 грамм и 9грамм и будет вам счастье!!!
От перекидывания цепи грм, положение выступа на роторе относительно положения поршня в вмт не поменяется.
VILISOV IVAN ну так меняется угол зажигания! Причём тут ВМТ? ВМТ на генераторе стоит датчик холода который и считывает по этим херням(магнитам) которые вы то спиливаете то наращиваете это всё можно выставить перестановкой цепи то есть делая ранее зажигание или позднее!
Ты попробуй выставить по меткам и посмотри а потом перекинь цепь на зуб и увидишь огромную разницу, он начнёт реально переть! А от спиливания ты ничего не добьёшься так как будет не совпадать момент ВМТ и момент зажигания свечи!!! То есть момент зажигания будет тупо нарушен такт!!!
Ясно. Учи матчасть. Резвее после перекидывания цепи он едет от смещения фаз грм, а не от опережения. Опережение не меняется после перекидывания цепи. Потому как искра подается за 12-28 градусов до ВМТ и изменить этот угол можно переносом либо датчика, либо выступа (и он кстати не магнитный), либо поворотом ротора на валу. И от перекидывания цепи грм поршень раньше или позже к вмт приходить не начнет. Про датчик Холла вообще молчу.
О, пошел электронный тюннинг по канонам - такой подход мне нравиться, полезное видео
А как ж балансировка
Ну да... Балансировка же ж. Странное дело - как поршневую втыкать в два раза больше по объему, с тяжеленным поршнем, так ни у кого вопросов по балансировке почему-то не возникает. А тут целых полграмма, на изначально кривой ротор, добавили - всё, трагедия
@@VILISOVIVAN я просто спросил мож че делал по балансу, у меня 125кубов мото центурион, тот ж стелс сб 200,говорят на него больше как125нет поршневых по увеличению
Я тоже использую коммутатор постоянного тока, на нём просто лучше запуск двигателя) , вот мои достижения th-cam.com/video/JULF0TSjpYU/w-d-xo.html и это не предел)
Бро не надо не чего навривать можно цепным приватодом поиграть как на жигах
Говно, а не способ.
Один человек хочет обмануть завод изготовитель🙆♂️😣. Захочу больше скорости, куплю бандита, либо сяду в свою маркообразною. Не пытайтесь с ишака, заделать лошадь!
Похвастался-похвастался
@@VILISOVIVAN
Помимо наращивания угла опережения?! - нужно в редукторе шестерни менять с конкретным количеством на бо'льшее количество вторичного ва'ла! и на меньшее количество зубьев промежуточной шестерни, тогда будет легче выходить на максимальный крутящий момент..
Вариатор не даст разогнать все равно
Самое простое решение проблемы это мотор 150сс с ним едет всегда хорошо
Говно этот 150сс. Объем в три раза больше, жрет в полтора раза больше, а едет на 20-30 км быстрее. Те же 90-100 км/ч ехать может далеко не каждый 150сс мотор
@@VILISOVIVAN если тебе нравится жужание мотора и никакой отдачи дело твоё, у меня на 157qmj газу дал и полетел, в городе поток держит стабильно и скорость за 100+км. Ч и динамика делеуо не как у 50-70кубов
100+? Гыгыгы
@@VILISOVIVAN ну да, а что смешного?
@@user-wf9vy1ok2f у знакомого 157qmj едет 140, дальше там ограничитель срабатывает)
Температура движка 200 зато на 5км быстрее 😂
реле регулятор отсоедини еще)шунтирует генератор,дает нагрузку на мотор.
Надо масло с мотора слить, тогда вообще будет заебись крутиться. Да и вес меньше.
на одном супротеке ездить))
Уууу
Да нет, полностью, просто я с этим уже сталкивался, он меняет от оборотов
Ал😬ексей Пивоваров awe
пили вариатор
я новичок в этом деле,у меня скут.Альфа 80куб. -6 тис.об-60км.ч 7тыс.об-70 км.ч 8тыс.об-80км.ч.больше я не пробовал,страшно за двиг,хотелось бы мошней,я слышал можно ставить 100куб
Так у вас скутер или мопед я не пойму. Вариатор или механика?
Нашел бензина с маслом в гараже!? Ну ты сказочный! Засрал клапана нагаром от масла!
Не неси хуйню. От 25 мл масла на поллитра бензина нихрена не засрется
РОЛИКИ ПО ЛЕГЧЕ ПОСТАВЬ, РАЗГОН БУДЕТ ДЛИНШЕ
владимир синицин , а лучше через один! У меня на 80кубах стоят 6грамм на разгон и 9грамм на максималку выжимают!!!На китайце япошек делаю только так!!!👍👍👍
@@user-gd9dw9ml7j А не проще все по 7,5 грам поставить?
Владимир Sutar нет так как с места будет медленнее разгонятся и на максималку "7грамовые" так как 9 граммовые не натягивают ремень в вариаторе! Оптимально 6 и 9 грамм, проверено лично!
А может просто с роликами вариатора поиграть
q157 на 5к лупит 80км
А он здесь причем?
Бля честно я не знаю как у тебя у меня лифан 50 сегодня ехал по трассе 70-75 бля за глаза чё придумывать та ?
Нихера не понимаю, заяем все это делать, если ты боишься крутить мотор до 10т оборотов? Менять уоз и не настроить нормально трансмиссию? Чё за херня
Подумайте ещё, раз не понимаете.
Таким методом можно убить каленвал.
Сергей Ибрагимов, из нескольких десятков сломанных моторов, мертвый коленвал был лишь на одном, чтоб его убить придется очень значительно увеличить уоз.
"убить коленвал" углом зажигания? ))))))))) ты паходу ваще не в теме..
коленвал можно убить только отсутствием смазки
KTOTAMHAX, такой наивный, действительно думаешь, что коленвал умирает только лишь из-за отсутствия смазки, много моторов разложил?
Еще скажите дисбаланс ротора будет хд
маразм
Заибал.. бу бу бу бу иди леккцыии пиши , камутатор Хренов...👎👎👎👎👎👎👎👎
Согласен