спасибо, сынок. всё хорошо рассказал. я ездил на "Минске",возможно, ещё когда твоих родителей на свете не было))) ни гвоздя тебе, ни жезла! пора прикупить себе ещё один "Минск" ))) привет и лайк с Камчатки!
3,5-4л/100 км да ещё и бензин 97 это очень таки немало денег стоит для заправки. У Явы 360/00 расход по паспорту около 3,6л на сотню, но это уже совсем другой класс с 2х цилиндровым мотором и 343 куб. см. Всё в Лидере, хорошо но очень не радует его прожорливость как плата за форсированный двигатель. 😢 Минчанка у меня не было, а Ява старушка была и я был очень доволен ей.
Друг привет. Совет: разверни сосок у тебя на переднем колесе провернуло.... Вопрос: как сейчас у тебя отношение к этому мотоциклу? Обзор хороший, мотоциклом пользоваться надо, что-бы узнать какой он, как я считаю.
На всех лидерах двигателя чистый Китай, в это тяжело поверить но это факт. Я сам не верил, но знающие люди показали программу по фото определяющую производителя ( знаки на крышках двигателя). У брата лидер 2006 г с нуля на спидометре 8т.км замучил. Ни одна деталь двигателя не подходит со старого Минска. Картер , крышки, и ступицы колес изготовлены из неизвестного сплава, поршня под кольца 2,2 мм таких в природе нет наши колца 2,7 мм. Белорусских запчастей на этот двигатель в Украине нет от слова вообще, только Китай, двигатель редкое Г. Моё имхо.
може хто знає, сьогодні завів поробив і різко заглох на холостому, заводиться тільки з толкача , карбюратор почистили свічку замінили, не помогло, шо може бути?
@@ВладимирПуляев-л2щ Это как вам нравится. Я живу в городе миллионнике и если честно обслуживание двухтактника меня не напрягает- приехал на заправку залил масло в бак и напором от пистолета его размешало.
@@КириллАнтонов-х6с это у вас нечего не положить, а у меня поместился там запасной коммутатор, катушка, набор инструментов (заводской), и ремкомплект для камер. Я уже не говорю про правую крышку под сидением мотоцикла там вообще лежит цепь потивоугонная 2 метра 10 звено, замок, бутылочка с маслом 250 мл и насос
Огонь 👍. У самого Минск лидер 2007г. Брал новым,луга,поля,леса это его стихия. Мот на все случаи жизни.
У мене 2006 року
Коленвал особенно короткий шатун совсем слабый 😢
спасибо, сынок.
всё хорошо рассказал.
я ездил на "Минске",возможно, ещё когда твоих родителей на свете не было)))
ни гвоздя тебе, ни жезла!
пора прикупить себе ещё один "Минск" )))
привет и лайк с Камчатки!
3,5-4л/100 км да ещё и бензин 97 это очень таки немало денег стоит для заправки. У Явы 360/00 расход по паспорту около 3,6л на сотню, но это уже совсем другой класс с 2х цилиндровым мотором и 343 куб. см. Всё в Лидере, хорошо но очень не радует его прожорливость как плата за форсированный двигатель. 😢 Минчанка у меня не было, а Ява старушка была и я был очень доволен ей.
Классный мотоцикл.Дуги установи,сам не пострадаешь сильно и не сломаешь ничего на мотоцикле.
безаварийной езды!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Спасибо и вам дай Бог здоровья.
У меня такой же,отьездил 11,5 лет.и дальше езжу.хорошая машина!
Я и не знал про эту модельку ничево🤔... Класс мот👍🌶️😎
Обзор хороший, но по мне так один недостаток это для инструментов мало места, некуда класть
Друг привет. Совет: разверни сосок у тебя на переднем колесе провернуло.... Вопрос: как сейчас у тебя отношение к этому мотоциклу? Обзор хороший, мотоциклом пользоваться надо, что-бы узнать какой он, как я считаю.
К любой хорошей технике нужно ещё иметь хорошую голову, согласны?
У меня тоже есть Минск "Лидер"
На всех лидерах двигателя чистый Китай, в это тяжело поверить но это факт. Я сам не верил, но знающие люди показали программу по фото определяющую производителя ( знаки на крышках двигателя). У брата лидер 2006 г с нуля на спидометре 8т.км замучил. Ни одна деталь двигателя не подходит со старого Минска. Картер , крышки, и ступицы колес изготовлены из неизвестного сплава, поршня под кольца 2,2 мм таких в природе нет наши колца 2,7 мм. Белорусских запчастей на этот двигатель в Украине нет от слова вообще, только Китай, двигатель редкое Г. Моё имхо.
Спасибо за развернутый ответ, чуть не купил такой мот, теперь буду искать 90 годов.
Лидера до 2ух тысячных годов, самое то! Ни какого Китая
Картера у советского Минска и формоц разные
35 лайков и 0 дизов , хорош)😎💪
Спасибо
Золотник в переднем вырвет)
А зап части ест на него и где брать?
якщо ви катаєте на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
У меня боковая уже отломалась, на самом деле очень плохая подножка
Согласен боковая подножка на троечку )
Привет когда спидометр ставил че нибудь менял в мотоцикле с проводами?
Минск лидер лучше предыдущих?
може хто знає, сьогодні завів поробив і різко заглох на холостому, заводиться тільки з толкача , карбюратор почистили свічку замінили, не помогло, шо може бути?
Что вы скажите по запчастям? Трудно ли найти? Отличается ли движок от советских двигателей?
Да это совершенно разные движки сейчас сам не могу найти запчасти на него
@@ЖеняПивень-з3е как хорошо что я взял Пионера) а вам удачи с поиском зч
@@ЖеняПивень-з3ебольше года назад, зашёл в магазин автозапчастей в Красноярске, а там лежит новый двигатель лидер. Цена была примерно 50 т. р.
Легенда
Какая легенда ? Это уже Китай , легенда это ММВЗ !
Вибрации ощутимы?
Ну вообще то да, хотя если честно привыкаешь и нормально
Разве ставят бензиновый фильтр ,когда бензин с маслом
Да , ничего особенного.
Или ты полагаешь , что фильтр удержит масло , а бенз пойдет в карбюратор?))
А какой у него аппетит, он кушает или жрëт бензин?
3.5 - 4 литра жрёт !
Поставь Пакко, не пожалей денег и сразу ищи полмесяц кикстартера, зубьям придёт триндец, т.к. сыромятина, от обычного минска не подойдёт!
Подскажи, а звуковой сигнал «крякалка»?
Да кряколка
Ещё не надумал продать?)
Обтекатель поставь, ото приборка торчит не очень и будет красивее
Обтекатель есть, в холодное время года его ставлю.
Карб пако поставь он тут с завода
Сказочник,у меня стандартный Минск 120км ездил,страшно правда🤣
Может продаешь
"Такая корова нужна самому" 😂 Поищи на авито или авто ру. Иногда вылазиют объявления.
@@ВладимирБогаев-э9ы стоит ли переходить на 4 тактный после него?
@@ВладимирПуляев-л2щ естественно,если дизайн понравился можешь с4 125 или 200 взять,но только желательно с небольшим пробегом
@@ВладимирПуляев-л2щ Это как вам нравится. Я живу в городе миллионнике и если честно обслуживание двухтактника меня не напрягает- приехал на заправку залил масло в бак и напором от пистолета его размешало.
Купи pak-47, японский лет на 200 хватит.
У меня красный 2012,ну такое себе,проехал 36000,много чего поменял,колеса говно,я поменял карбюратор на пако
поршневая сколько отходила?
@@Vlad.scut. поставил новый поршень,езжу дальше
Кикстартер обломался у меня
У меня тоже недавно, купил новую лапку кика
Бардачек на нем есть
Да есть под, сидением.
Ничего не положить
@@КириллАнтонов-х6с это у вас нечего не положить, а у меня поместился там запасной коммутатор, катушка, набор инструментов (заводской), и ремкомплект для камер. Я уже не говорю про правую крышку под сидением мотоцикла там вообще лежит цепь потивоугонная 2 метра
10 звено, замок, бутылочка с маслом 250 мл и насос
@@ВладимирБогаев-э9ы а в ммвз не надо было возить Кэт бабину вези подругу до Берлина и обратно
Бардачёк мышынный глаз
Карб гавно! Поставь pacco.
Нормальный карб к 65 мне нравится , а ваш рассо стоит 4500 новый.
@@ВладимирБогаев-э9ы у меня мот 2004 года выпуска комплектовался рассо
Говно у тех кто настраивать ничего не умеет
@@Nik_oS157 ну ну;))
Лидер это полный Китай последний Ммвз
Вы не правы большинство деталей либо сделаны в Белоруссии либо России, исключение составляет электрика и то не вся.
Завод выкупил Китай
@@КириллАнтонов-х6с завод выкупил Китай в 2014 году и в этом же году выпуск лидеров закончился, а мой мотоцикл 2011 года и произведён он в Белорусии
@@ВладимирБогаев-э9ы ну тебе повезло , у нас есть и красный с обл коленвалом и это лидер смотрим за Крс помне старые надёжнее
@@ВладимирБогаев-э9ы в
Владимир сколько тебе я брал в 84м