Немного не то, лидер никуда не эволюционировал, если и говорить о его эволюции, то уместно упомянуть модель С4 125, снятую с производства, а Д4 - это просто клон мотоцикла Honda CG125 и не более
Запомните, мотоцикл Минск был только тогда, когда на нём был двигатель СССР, а вот когда стали ставить китайские двигатели, это уже полное дерьмо получилось, никакой не Минск, только название одно и всё.
У меня лидер 2008 г. Бегает сотню свободно , больше я не ездил страшновато. По паспорту 10л.с. подвеска жесковата, а так мот неплохой. Правдо я брал с рук ,амортизаторы стоят на заду от явы. Этот мотоцикл предназначен на мой взгляд по хорошим дорогам, по грязи он както ведет себя не так, тупо. Нету прыти. Краб неправельно отригулирован или зажигание, я еще не смотрел. Минск 125 1992г.в. меня устраивал больше, был резвее, и хорошо ездил по бездорожью.
d4 в городских условиях проще потому что не нужно мешать масло с бензином. заехал на заправку - залил и поехал. со старым Минском - нужно либо на глаз заливать масло, либо тару с собой возить
Автор ничего не знает, мощность у лидера и у Минска 115 одинаковая, у лидера больше не целиндр а ребра охлаждения, у СССР Минска сцепление другое, у лидера облегченное, рама у лидера не изменена а совершенно другая, и тд, а д4 параша
Россия 2022 год Минск 125 воздушный стоил в Ивановской области примерно 17 000 ру. Минск с китайским мотором в районе 48 000 ру. ни тот , ни другой не купил . Старый восстанавливать те же деньги . Из истории Было 2 версии одного и того же мотоцикла Восход и Минск К 2010 году и немного ранее Была даже одна и таже рама . После выявления недостатков в эксплуатации создали дойную раму,что повысило надёжность .
Согласен. первый лидер вышел в 99--2000 У меня 2001 с узкой фарой и обтекателем. Позднее ставили квадратную пластиковую(узкая тоже пластик). Вру. Первый---в 97 с большими щеками коленвала. Последующие с облегченными(меньший диаметр).
@@user-ge3dk1pg1w Я начинал с 6 вольтового.Да,в свое время это был довольно не плохой мотоцикл,но время идёт и все меняется и двух тактный двигатель уступил место 4-х тактному.
Ниочем. Лидер не жалко в болото? Конечно, не жалко, ты же не хозяин. Хорошему хозяину свою технику всегда жалко
Минск СССР вот это тема ,по надёжности лучший ,даже сейчас ....лично для меня ..более 60ти не езжу ,грибы рыбалка ...самое то.
Немного не то, лидер никуда не эволюционировал, если и говорить о его эволюции, то уместно упомянуть модель С4 125, снятую с производства, а Д4 - это просто клон мотоцикла Honda CG125 и не более
Д 4 другого рода племени и с ранним Минском никак не связан, в плане развития белорусского мотопрома, впрочем автор ролика это озвучил.
Лидер лучше, а то остальное китайщина. Ток название минск.
Согласен, я тоже себе лидера купил, восстанавливаю, можешь глянуть на канале
Лидер тоже китаец если что но хорошо сделанный
@@climbeartokage лидер не китаец, Беларусь
На лидере мотор не очень
@@user-zf2bq1vh6y ммм почему?
безаварийной езды!.........дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Запомните, мотоцикл Минск был только тогда, когда на нём был двигатель СССР, а вот когда стали ставить китайские двигатели, это уже полное дерьмо получилось, никакой не Минск, только название одно и всё.
СССР - СКИЙ МИНСК НАМНОГО ЛУЧШЕ
Лучше по качеству,если новому 4 х тактному сделать такого же качества металла то он будет лучше намного.
Ну вот если движок еще с D4 на минск поставить то будет лучше )
95 года это не СССР
Пфф нет
На нем рама как к явы, у меня тоже Минск лидер и Ява, рамы почти абсолютно одинаковые
Ему коментировать только кучю навоза 👌😂😂😂
Я бы не колеблясь взял бы Лидер
По факту лидер получше будет.
лучше минск лидер
У меня лидер 2008 г. Бегает сотню свободно , больше я не ездил страшновато. По паспорту 10л.с. подвеска жесковата, а так мот неплохой. Правдо я брал с рук ,амортизаторы стоят на заду от явы. Этот мотоцикл предназначен на мой взгляд по хорошим дорогам, по грязи он както ведет себя не так, тупо. Нету прыти. Краб неправельно отригулирован или зажигание, я еще не смотрел. Минск 125 1992г.в. меня устраивал больше, был резвее, и хорошо ездил по бездорожью.
Спасибо большое Вам за информацию профисеонала, очень доходчиво и поучительно.
Минск лидер потому что он оригинал с минского завода а д 4 125 с китая
d4 в городских условиях проще потому что не нужно мешать масло с бензином. заехал на заправку - залил и поехал.
со старым Минском - нужно либо на глаз заливать масло, либо тару с собой возить
Единственный нормальный коммент. А то просто все говорят, мол совок лучше, потому что он совок
Это не новая модель. А совсем другая [ китайская], просто похожая на Совецкий
Автор ничего не знает, мощность у лидера и у Минска 115 одинаковая, у лидера больше не целиндр а ребра охлаждения, у СССР Минска сцепление другое, у лидера облегченное, рама у лидера не изменена а совершенно другая, и тд, а д4 параша
Россия 2022 год Минск 125 воздушный стоил в Ивановской области примерно 17 000 ру. Минск с китайским мотором в районе 48 000 ру. ни тот , ни другой не купил . Старый восстанавливать те же деньги . Из истории Было 2 версии одного и того же мотоцикла Восход и Минск К 2010 году и немного ранее Была даже одна и таже рама . После выявления недостатков в эксплуатации создали дойную раму,что повысило надёжность .
У Минска лидера ещё коленвал меньше
Д4 это хонда которую выпускают в Китае, Лидер это советские разработки.
Привет из 2024, D4 б/у стоит минимум 1000$...
Подорожал конечно за это время (
вы сравниваете внешне то это глупо они одинаковы да у нового разгон быстрее,но они одинаковы оба едут не больше 100
Лучше советского минска,ни че нет.а этот китайский,фуфло.
"4-хтактрый мотор мощнее старого" автор, ты больной? Ты откуда такую информацию взял?!
Новый мотор рассчитан на 92 бензин а старый на 80 (один из фактов)
@@nikitakiyutin1203 не показатель мощности....
Сколько защитников лидера пришло, у половины он хотя-бы есть?
У мене Лидер и обзор не очом
В 1995 году не было ещё этих "лидеров". Попахивает либо не подготовкой, либо пиз...ом....
Согласен. первый лидер вышел в 99--2000
У меня 2001 с узкой фарой и обтекателем. Позднее ставили квадратную пластиковую(узкая тоже пластик).
Вру. Первый---в 97 с большими щеками коленвала. Последующие с облегченными(меньший диаметр).
Какие щитки бардачки , не знаеш мот, знаток ёк 😂
Минчик😎😎😎
Подойдёт бак от Минска д 4 на минск спутник
?
Какой у тебя рост? Просто д4 высокий сам по себе, а по сравнению с тобой он не такой уж и большой выглядит
176 см , мне он в самы раз был
в лидере 13 сил ,а на китайском говне 10 сил,нисколько он не бодрее
По "бумаге" мощность измеряешь или есть пруфы?
Нет по лошдям ты не прав у обычного 12 а дэчика 10
Рост на момент съемки какой у ведущего? Если можно.
176 см у меня
Никитос, а ты не знаешь какой Минск был с квадратной фарой?
Минск лесник
Дак у меня Лидер с квадратной фарой
А на д4 можно поставить кожухи цепи ?
Новый это просто китайский шлак!! Старенький круче и качественней!!
Как нудно автор рассказываешь. Нужно было подготовиться заранее а не стоять и вспоминать что хотел рассказать. Хочется ускорить видео.
Чел ты не опотный мотоциклист СССР топ китай фуфло
У друга был Минск он его зделал он заводился спокойно этот минск(д4) он больше на альфу похож
Какие нахер бардачки автор ты делент
Сам ты китайский
Ето минск лидер он идет с 2004
Лидер шел с 95, у меня в 2000 был 99-го
это не Лидер, это переходная модель. У Лидера аммортизаторы наклоненные и крышки бардачков больше
Ээѳ
СССР минчик надо ремонтировать бесконечно а новый не надо каждый раз ремонтировать, ещё минчик СССР ржавеет быстрее чем д4
Ну хули пласмаса
у меня Минск лидер он у меня в идеале а если руки иж жопы то конечно
@@horth согласен
В д4 ржаветь нечему , один пластик
👨👩👦👦💯👎
Какой хозяин,такой и мотоцыкл!!ГОВНО
Как можно сравнивать два совершенно разных двигателя....двух тактник это дерьмо прошлого века.
Наоборот
Только 2т 80-125 сс выдают мощность как 4т 450(говорится об одностволках на данный момент),КПД больше, выхлоп,да, вреднее...
Тебе демократы сказали что Минск дерьмо прошлого века?вот новые говнински это да истинная параша
@@user-ge3dk1pg1w Я начинал с 6 вольтового.Да,в свое время это был довольно не плохой мотоцикл,но время идёт и все меняется и двух тактный двигатель уступил место 4-х тактному.
@@user-yz2hy5cn1p в 2-х тактном КПД больше чем у четырех??? Ну насмешил...
Лидер тупак із тупаков
Че
Какие руки---такой и транспорт