Ребята, не забываем, что он новый стоит меньше 1000$, б/у японец стоит дороже+ расходы на поиски, доставку, ремонт (кто ж тебе хороший продаст). А хороший, почти новый б/у японец стоит, как 2 Минска+ на пиво, это минимум. Как владелец такого же, скажу по косякам. 1.Смазать после покупки надо всё, это несложно. 2.Протянуть все гайки с покупки, и ничего не открутится. У самого пробка сверху пера через 5км открутилась :-) 3.В крышке бывает брак- под пластиковой пробкой снизу отверстие не проштамповано, я сверлил, снаружи ничего сверлить и резать резинки не надо. 5.Пластик хрупкий, но вот как раз слева под болтом он не ломается, там резинка и сильно тянуть не надо. Ломает крепления боковин сверху- там одно в раму втыкается, другое в бак, бак шевелится и ломает. 7.Воздушные фильтры такой конструкции прекрасно работают на японских скутерах, а материал продаётся. 10.Цепь слабая, но не настолько. Я тяну где-то раз в 500-700км. 13.Бардачок, говорят, исправили. Я свой сам перевернул. Ключ на 19 не влазит, на 17 тоже не всякий, а они надо. 14.Не помню, как ось стоит, но колесо снимается нормально. 15.Прокладка глушителя одноразовая и стоит копейки. 18.Вибрирует только на пределённых оборотах, больше газу- дрожь пропадает. Добавлю багажник. Там ломает задние крепления, не исправил сразу- багажник пополам пластик задний тоже. Вопросы к стабилизатору напряжения- не должен задний габарит перегорать каждые 2000км.
А вот нужен ли он с такими косяками? Я вот выбирал между минском и Bajaj Boxer 125 , и пришел к Bajaj (Индия) . Пока (тьфу тьфу тьфу) вообще ничего не делал, только ТО (фильтра, масла) ну и бензин)) а с минчиком что то много геморроя
@@narezki19 , Баджадж однозначно лучше, но он и дороже. Гемора как такового нет, мелочи. А по ресурсу и надёжности- 3 года возил он лося 100-килограммового в режиме бешеной белки, и всё отлично, кроме спиц заднего колеса- нечего лежачих полицаев пролетать, не вставая.
У меня 2018 г.в. 3. Крышка бензобака течет тоже. 10. Цепь непонятная. Под замену. 12-13. Контейнер для ключей развернули в правую сторону. 16. Трубу глушителя - покрасил серебряночкой высокотемпературной, поэтому думаю так ржаветь дерзко не будет (перед обмоткой волокна). И чтобы не прогорал чехол постоянно, замотал коллектор в лавовое волокно с Алишки. Остальное или еще не сталкивался, или устранено. Красным мотоциклом вполне доволен. Запланировал тюнинг впуска и двигателя. )
Обзор класс.. я как старый мотоциклист.техникой этой не даволен.. я сейчас юзаю свой месте старого образца и яву 43 -летнюю. И на их такие косяков нет.. а сосед по гаражу купил недавно такой дивайс... Пойду его обрадую... Я на своем Минске.на дольняк ездюю по 500 верст за раз не слазя.. и он меня не подводил.. поменял цепь на 27 ой тысячи.так как высыпался один ролик поршневую на 22ой тысячи.. и на 28 тысячи поменял все подшипники в Двине.. и все... А ещё пружина мартера была под замен.. .. а тут на новом столько косяков
Как владелец минск д 4 2021 года выпуска хочу сказать что со временем все эти недостатки исправили. Жалобы разве что на хлипкий багажник и вибрацию. А так ничего не откручивается не течет и не трескается.
Цена этого мотоцикла около 200 у.е и говорить о косяках грех.При покупке стоит всё перебрать, смазать и отрегулировать. К примеру , у меня уже 8 лет 150 см.куб мотоцикл китайского производства купленный за 210 у.е, эксплуатируется чисто для разъездов на рыбалку, дачу и недалёкие поездки.Весь мотоцикл после покупки был перебран, гайки и винты посажены на гроверы. Замена масла строго по паспорту и аппарат работает как часики. Надо просто любить технику и немножко в ней разбираться.
У меня такой же минск! Рекомендую!! Кататься если умеешь не будет ничего ломаться, нужно следить за любой техникой, а не разгоняться на максимуме чтобы всё трескалась.
@@michailnavarich2360 за любой техникой надо смотреть... Каждый день конечно не надо. Я переодически слежу, и у меня всё норм, а за планетой допустим батя не следил. Мы уже пол мотоцикла сменили, а он до сих пор кое как работает...
По идее это модификация старого Минска но это не точно (это мои догадки). Сейчас работает тот же завод который производил НОРМАЛЬНЫЕ советские не убиваемые Мински только сейчас ему помогают китайцы потому что нашего то есть полсностью своего мотопрома просто НЕТ!
@@Dkmf8 не взял. пошел в магазин, а говорят "вот последний стоит в зале, в ближайшее время новых не будет", и рассрочку временно убрали на тот момент. пришлось отложить до лучших времен 😒
За эти деньги он норм мот. Вложить еще долларов 50-100 в новый, все доработать, и цены ему не будет. P.s. Смешно,конечно, влаживать в НОВОЕ, но без этого никак.
ДРУЗЬЯ, ТОВАРИЩИ! МОТОБРАТЬЯ!! ХОЧУ ВАС ПРЕДУПРЕДИТЬ МОЖЕЛИ Д4 125 С 2014 ГОДА ВЫПУСКАЮТСЯ ЗА 6-7 ЛЕТ ОНИ СПРАВИЛИ МНОГИЕ НЕДОСТАТКИ ПОЭТОМУ НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО ЭТО ГОВНО! ПРОСТО КИТАЙ С НЮАНСАМИ ПОЛОВИНУ КОТОРЫХ ИСПРАВИЛИ 💪
Жуть какая. Один, большой, сплошной, КОСЯК ! В лучших так сказать традициях.вобравщих в себя, все достижения в сфере научно- технического "прогресса", применения современных высокопрочных пластилиновых нанотехнологий, усиленных макулатурно- картонным обвесом. Это так сказать полюция в сфере современного мотостроения в целях освоения безмежных просторов нашей вселенной. Автору респект. И это не потделка, а самый, что ни на есть, ОРИГИНАЛ настоящего ДИШМАНА !
Не повторяй одно и то же типа "далеко не отходя", очень режет слух и начинает раздражать уже раза с 3го, а так неплохо, удачи в развитии, читай побольше полезной информации, если этим увлекаешься! =)
@@mr.ironeggs6955 разве я сказал, что мне не нравится? Я сказал, что "неплохо", но высказал некоторое замечание про правильность подачи материала. Подобные замечания являются конструктивной критикой, которая позволяет авторам предлагаемых ими ресурсов улучшать качество своего контента. P.S. Это так, немного образовательного материала, для понимания происходящего вокруг.
Молодец, что честно все рассказал! Надо переименовать мотоцикл, не Минск ,а Косяки! В Китае есть хорошие китайцы, а есть вредители косячные. Это они такой мот сделали!☺ Девятнадцатый косяк, это куцее переднее крыло, вся грязь на мотор. И самый главный косяк, то что белорусы собирают и продают это г@вно! Лучше бы продолжали делать старый добрый Минск!
Обьяснил по фактам доступно, все бы так а то чаще хвалят эти китайские карыта, на них можно ездить но очень акуратно так как запас прочности на низком уровне.
Это надо делать в том случае, если на заводе нехватка смазки, гаек, качественных комплектующих, квалифицированных рабочих, а самое главное образованных по нужному профилю руководителей и ИТР.
Дружище, натяжитель цепи на Альфе такой же хлипкий, я тебя понимаю, мне вообще хватило на 2000км, хотя я езжу спокойно. Да, кстати, слава Богу, китайцы сделали глушитель из матового металла, не ржавеет. Ну вообще, за такие деньги, наверное, я лучше куплю ёбрик 🙃
За державу обидно! Во времена СССР, минские мотоциклы называли "ночная Ява", потому что в темноте их можно спутать с Явой. Минские мотоциклы имели " знак качества", и были надёжны. После развала СССР, все его республики деградировали до уровня Конго... Глядя на "шедевр" обозреваемый в этом ролике, вспоминается песня Слепакова "Купи гавно". А для того, чтобы его покупали, правительством вводятся запреты на поставку иностранной однотипной продукции и высокие пошлины и налоги на её ввоз, " для защиты отечественного производителя". Этим правительство защищает не права и интересы граждан, а поощряет дальнейшую деградацию рукожопых производителей, вместо того, чтобы навести порядок в руководстве этих производсв.
@@Сірий-767 это то может и так, но внешний вид у них в том числе и у какого нибудь баджадж боксера, ущербный, вообще не смотрятся как мотоциклы, какие то недомопеды. Тут конечно от вкусов зависит,но все же. А так, надёжные, относительно дешёвые, запчасти недорогие. Но наверное возьму все таки Минск
@@show4700 Согласен так и есть.Я бы тоже Минск взял,если бы в моём городе были продажи.В Украине есть в других городах продажи Минсков,но мне чтоб купить,надо визуально глянуть,по трогать,а так пришлют в упаковке,вдруг потом что-то не понравится и тд!
Получается,что штампуют дермо!Этого парня поставить инженером и он лучше организует изготовление мотиков!За державу обидно!Делать надо надежно,удобно и качественно!А за это выставить счет!Человек сел и поехал и не надо ему быть изобретателем!Стыдно за минский завод!При союзе лучше делали!Деньги сейчас нужны,а не качество!Кто испытывал минский мотик до полного развала?Да новерно никто!Вот и не видеть нам еще долго хороших мотоциклов!Хорошо,что руки есть!Инженеров на мыло!☺
Молодец парень! Показывает позор производителей. Всё как у китайских вещей. СССРовские мотоциклы были очень хорошего качества. Может морально устаревшие(для гурманов) НО ВСЁ БЫЛО КАЧЕСТВЕННЕЕ...НАДЁЖНЕЕ..РЕСУРСНЕЕ..
имею ммвз 3.114 2006 года выпуска с 4-х такт мотором 125 куб пробег за 14 лет небольшой всего 46 тис км за этот пробег заменил задние аморики комплект резины и три раза сальники в вилке( цепь и ведущую меняю через каждые 6 тыс .за 14 лет появилась корозия на глушителе....и образовались трещины на обшивке сидения....выгорела немножко краска...ммдаааа я бы даже с доплатой не обменялся на D4-й
Цепь, ну, не каждые 30-50 км... до зимы с нового 2500 успел откатать. Висит на крючке, ибо купил jt сальник. А обод с нового лучше силиконовым герметиком промазать. Или литьё взять за 150 рублей за штуку.
Ребят, вот вы говорите старый минск топ, а этот с покупки надо протягивать все соединения, а вы думаете с советским минском по другому было, мне папа рассказывал, что когда мотоцикл купил сразу всё протянул
Смотрю в 2025 году ☝️🙄 ну задрал уже Ютуб с предложением этого ☝️ видео 🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ не понимаю 🤔 почему 🤔🤔🤔🤦♂️ видеу уже 6 лет ☝️🙄🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Да что Минск ,альфа,нодо всё доробатывать ,и если это произошло ,машинка получится класс,у меня альфа ей 12 лет ,неповерите издит,каждые на даче выходные,с женой на рыбалку,за грибами ягодоми да и просто отжечь с лихвой опарат❤👍🔥❤️
Ты говоришь о ДИКОЙ вибрации. Ты ездил на совкоминске с заводским жёстко отбалансированым колинвалом? Там на 5 тысячах хочется руль просто отпустить!! И это ещё неплохое состояние.
Всем привет! Мне кто нибудь ответит на вопрос?! Как он этот " типа Минск " по сравнению с Минском СССР ? Стоит-ли вообще его покупать? ( на старом в детстве 4 сезона - лето , каникулы откатал). Все нормально было.
Про советский минск могу сказать так: Хрен сломаешь, ну ежели сломал, можно на коленке в поле из говна и палок собрать. Очень надежный мотоцикл был. У друга от деда достался, он просто масло менял и не парился. Правда сейчас советский Минск с документами хрен найдешь...
4 сезона отъездите. Меньше 15-летних экспертов слушайте) Ну или японец - он в три раза дороже. В этом году у них, вроде бы, три новых модели вышло. Можете и их глянуть.
Не знаю с чего начать, с критики обзора или с похвалы. для начала, обзор, как и мотоцикл в новом состоянии за свои деньги очень хорош, любая проблема в нем решатся быстро и за один присест. почти половина всех проблем, показанных в ролике на самом деле не проблемы, а обычные дела, с которыми просто стоит ужиться как мотоциклисту: подтяжка болтов, ржавчина на глушителе и т.п). Очень посмеялся с "говно стали" и "не говно стали", это один и тот же материал, просто сделанный из листового и свернутый в конус, который тем самым швом сварен. Ржавеет же со стороны колеса быстрее по самым логичным причинам - попадание камней по хрому и постоянный контакт с влагой, идущей от колеса. Прокладка же между двигателем и выхлопной трубой одноразовая. Масляный фильтр точно такой же ходит по несколько десятков тысяч на японских и китайских скутерах. Воздушный фильтр полность. аналогично, это в разы лучше, чем китайский фильтр-нулевик, потому что в таких фильтрах "нулевик" значит нулевую очистку. вроде обо всем сказал, хорошего дня.
Показал не плохо. Но удивляет одно. люди покупая продукцию с заводов где учились сборке техники во времена СССР ожидают хорошее качество. Взять хотя бы ваз или газ там хоть и имеются новые модели автомобилей но качество сборки не изменилось с 60х. И па этому и ушли в небытиё и азлк и мотоциклы Иж.
Проблемы любого типичного китайского мотоцикла и цена сопостовима. Хотите качественную сборку, надёжные детали, берите японца, но цена в разы выше, и другие затраты на содержание!
В скутере и то больше места .Но это точно ...грабёж. .обман .Позор вредителям дерокторов Белоруссии . Батя давал им прочуханки .Эти детектора заняты только обманами .И их только ругают но не наказывают за обман покупателя.
Молодец, очень полезное видео, ты спас много ребят, которые теперь не купят к счастью этот мот. Респект.
Я для доставки может возьму - цена небольшая, за чем смотреть - расжевали.
Он за 2-3 месяца себя окупит. И по расходу в том числе
Ребята, не забываем, что он новый стоит меньше 1000$, б/у японец стоит дороже+ расходы на поиски, доставку, ремонт (кто ж тебе хороший продаст). А хороший, почти новый б/у японец стоит, как 2 Минска+ на пиво, это минимум. Как владелец такого же, скажу по косякам.
1.Смазать после покупки надо всё, это несложно.
2.Протянуть все гайки с покупки, и ничего не открутится. У самого пробка сверху пера через 5км открутилась :-)
3.В крышке бывает брак- под пластиковой пробкой снизу отверстие не проштамповано, я сверлил, снаружи ничего сверлить и резать резинки не надо.
5.Пластик хрупкий, но вот как раз слева под болтом он не ломается, там резинка и сильно тянуть не надо. Ломает крепления боковин сверху- там одно в раму втыкается, другое в бак, бак шевелится и ломает.
7.Воздушные фильтры такой конструкции прекрасно работают на японских скутерах, а материал продаётся.
10.Цепь слабая, но не настолько. Я тяну где-то раз в 500-700км.
13.Бардачок, говорят, исправили. Я свой сам перевернул. Ключ на 19 не влазит, на 17 тоже не всякий, а они надо.
14.Не помню, как ось стоит, но колесо снимается нормально.
15.Прокладка глушителя одноразовая и стоит копейки.
18.Вибрирует только на пределённых оборотах, больше газу- дрожь пропадает.
Добавлю багажник. Там ломает задние крепления, не исправил сразу- багажник пополам пластик задний тоже. Вопросы к стабилизатору напряжения- не должен задний габарит перегорать каждые 2000км.
А как багажник пофиксить?
А вот нужен ли он с такими косяками? Я вот выбирал между минском и Bajaj Boxer 125 , и пришел к Bajaj (Индия) .
Пока (тьфу тьфу тьфу) вообще ничего не делал, только ТО (фильтра, масла) ну и бензин)) а с минчиком что то много геморроя
@@супербайкер3д-ш7ю , усилить задние крепления. Я косынки вварил и забыл.
@@narezki19 , Баджадж однозначно лучше, но он и дороже. Гемора как такового нет, мелочи. А по ресурсу и надёжности- 3 года возил он лося 100-килограммового в режиме бешеной белки, и всё отлично, кроме спиц заднего колеса- нечего лежачих полицаев пролетать, не вставая.
Валерий Фамилие Bajaj 71.000 в Москве, а минск за 75 стоит, может в других регионах по другому, но у нас вот тае
Кхм. Подобных видео в ютубе нету, получается *Лайк*
После 16-го косяка не смог дальше смотреть… Отпал интерес к моту.
Автору респект = )
Спасибо что рассказал! Теперь ушли сомнения брать ЕГО или нет !
У меня 2018 г.в.
3. Крышка бензобака течет тоже.
10. Цепь непонятная. Под замену.
12-13. Контейнер для ключей развернули в правую сторону.
16. Трубу глушителя - покрасил серебряночкой высокотемпературной, поэтому думаю так ржаветь дерзко не будет (перед обмоткой волокна). И чтобы не прогорал чехол постоянно, замотал коллектор в лавовое волокно с Алишки.
Остальное или еще не сталкивался, или устранено. Красным мотоциклом вполне доволен. Запланировал тюнинг впуска и двигателя. )
Сможешь снять видео?
Братан ты прикольно рассказываешь!!!! Но глушитель не нужно снимать) сними две гайки амортизаторов на вилке и подними раму и все)
хрен редьки не слаще!
Поставьте болт с другой стороны.
Обзор класс.. я как старый мотоциклист.техникой этой не даволен.. я сейчас юзаю свой месте старого образца и яву 43 -летнюю. И на их такие косяков нет.. а сосед по гаражу купил недавно такой дивайс... Пойду его обрадую... Я на своем Минске.на дольняк ездюю по 500 верст за раз не слазя.. и он меня не подводил.. поменял цепь на 27 ой тысячи.так как высыпался один ролик поршневую на 22ой тысячи.. и на 28 тысячи поменял все подшипники в Двине.. и все... А ещё пружина мартера была под замен.. .. а тут на новом столько косяков
Хотел купить, посмотрел обзор. Вывод сделал такой - как ездил на "планете 5" так и буду ещё лет 10 ездить.
я купил, и не жалею
только масло меняй и цепь смазывай
Спасибо за видео было очень полезным хотел купить с магазина теперь буду рассматривать другой мотоцикл😎😉
Как владелец минск д 4 2021 года выпуска хочу сказать что со временем все эти недостатки исправили. Жалобы разве что на хлипкий багажник и вибрацию. А так ничего не откручивается не течет и не трескается.
Цена этого мотоцикла около 200 у.е и говорить о косяках грех.При покупке стоит всё перебрать, смазать и отрегулировать. К примеру , у меня уже 8 лет 150 см.куб мотоцикл китайского производства купленный за 210 у.е, эксплуатируется чисто для разъездов на рыбалку, дачу и недалёкие поездки.Весь мотоцикл после покупки был перебран, гайки и винты посажены на гроверы. Замена масла строго по паспорту и аппарат работает как часики. Надо просто любить технику и немножко в ней разбираться.
Где купить за 200уе? Велосипед не купишь,сказочник, новый минчик у нас в РБ 1000уе
@@СашаПоляков-к3у уже 1200 где-то
@@Поездаивелосипеды Уже 4200
У меня такой же минск! Рекомендую!! Кататься если умеешь не будет ничего ломаться, нужно следить за любой техникой, а не разгоняться на максимуме чтобы всё трескалась.
каждый день за этим барахлом смотреть? Что за дурь...
Согласен
Согласен, радоваться надо что купили.
@@michailnavarich2360 за любой техникой надо смотреть... Каждый день конечно не надо. Я переодически слежу, и у меня всё норм, а за планетой допустим батя не следил. Мы уже пол мотоцикла сменили, а он до сих пор кое как работает...
Китайский мотоцикл Минск сам по себе косяк ! От Минска тут ни чего нет , так маркетинговый ход с именем Минск .
Я взял Минск 2012 года со старым движком)) огонь) даже на обкатке заслонка в карбюраторе есть)
По идее это модификация старого Минска но это не точно (это мои догадки). Сейчас работает тот же завод который производил НОРМАЛЬНЫЕ советские не убиваемые Мински только сейчас ему помогают китайцы потому что нашего то есть полсностью своего мотопрома просто НЕТ!
Всё верно сказано. Уже можно найти китайский и по дешевле 😂
Сам по себе пустой пи 3дешb
12й по факту не минус, не мешает и есть не просит, а если инструмент нужен который там лежит то легче ключем открыть чем болт откручивать
Суть в том что не держит замок сам пластик
Минск d4 2021 года, половину из косяков перечисленных в видео убрали.Сейчас ничем уж точно не хуже остальных китайцев, из этого ценового сегмента.
интересно правда или нет. планирую скоро покупать - обязательно проверю!
@@johnny_salmon взял уже? а ну расскажи как ощущения?)
@@Dkmf8 не взял. пошел в магазин, а говорят "вот последний стоит в зале, в ближайшее время новых не будет", и рассрочку временно убрали на тот момент. пришлось отложить до лучших времен 😒
@@johnny_salmon так они снова настали! Завод даёт рассрочку, мне сегодня ответили, условия норм)
@@Dkmf8 купил?
За эти деньги он норм мот. Вложить еще долларов 50-100 в новый, все доработать, и цены ему не будет. P.s. Смешно,конечно, влаживать в НОВОЕ, но без этого никак.
Класне інформативне відео! Дякую автору, мені дуже допомогло!
Благодарю за обзор. Авторитетное мнение. Я сам не хвалю технику если она косячная
Буду иметь ввиду
За авторитетное мнение,отдельное спасибо.Редко кому отвечаю в комментариях,но такие случаи исключение).
А бардачок у меня с другой стороны) и гайка на оси со стороны глушителя уже с завода. У меня 2021 года выпуска.
ДРУЗЬЯ, ТОВАРИЩИ! МОТОБРАТЬЯ!!
ХОЧУ ВАС ПРЕДУПРЕДИТЬ
МОЖЕЛИ Д4 125 С 2014 ГОДА ВЫПУСКАЮТСЯ
ЗА 6-7 ЛЕТ ОНИ СПРАВИЛИ МНОГИЕ НЕДОСТАТКИ
ПОЭТОМУ НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО ЭТО ГОВНО! ПРОСТО КИТАЙ С НЮАНСАМИ ПОЛОВИНУ КОТОРЫХ ИСПРАВИЛИ 💪
забавно и занимательно получилось :) Бардачок, наверно, для мелкой контрабанды. Удачи!
внук хотел брать такой мотай - посмотрел видео и в отказ..молодец парень,предупредил.
Всё верно.
Согласен с вами.
Да по сути это альфа та же самая.
Альфы бывают разные, только мотолэнд это чуть лучше.
Молодец парень! Всё подробно рассказал, однозначно лайк!
Красава, бро 👍 отличный выпуск👍
Бог уберёг меня от покупки этого мота. В последний момент взял б.у. Ебрик за 1500$ вместо нового Минска за 900$ в 2016 году.
Тоже думаю ебрика взять, понадежнее будет
Чуть не купил.😂😂😂.Упаковка красивая и только.Китай есть Китай.Спасибо большое.
Жуть какая. Один, большой, сплошной, КОСЯК !
В лучших так сказать традициях.вобравщих в себя, все достижения в сфере научно- технического "прогресса", применения современных высокопрочных пластилиновых нанотехнологий, усиленных макулатурно- картонным обвесом.
Это так сказать полюция в сфере современного мотостроения в целях освоения безмежных просторов нашей вселенной.
Автору респект. И это не потделка, а самый, что ни на есть, ОРИГИНАЛ настоящего ДИШМАНА !
Не повторяй одно и то же типа "далеко не отходя", очень режет слух и начинает раздражать уже раза с 3го, а так неплохо, удачи в развитии, читай побольше полезной информации, если этим увлекаешься! =)
Не нравится не смотри
@@mr.ironeggs6955 разве я сказал, что мне не нравится? Я сказал, что "неплохо", но высказал некоторое замечание про правильность подачи материала. Подобные замечания являются конструктивной критикой, которая позволяет авторам предлагаемых ими ресурсов улучшать качество своего контента.
P.S. Это так, немного образовательного материала, для понимания происходящего вокруг.
@@valentinekononov6762 согласен
Вообще-то фильтр хороший, даже на японцах ставится, сам материал плотный + ещё пропитка маслом хорошо задерживают пыль и песок
Спасибо.Чуть не нарвался.👍🙏
у меня д4 2020 года , почти все косяки убрали ,но колёса это просто треш
спицы поставили тоньше , лопаются после первого сезона
Молодец, что честно все рассказал! Надо переименовать мотоцикл, не Минск ,а Косяки! В Китае есть хорошие китайцы, а есть вредители косячные. Это они такой мот сделали!☺ Девятнадцатый косяк, это куцее переднее крыло, вся грязь на мотор. И самый главный косяк, то что белорусы собирают и продают это г@вно! Лучше бы продолжали делать старый добрый Минск!
Обьяснил по фактам доступно, все бы так а то чаще хвалят эти китайские карыта, на них можно ездить но очень акуратно так как запас прочности на низком уровне.
Когда покупаешь новый мотоцикл все болты гайки надо перетягивать все смазывать а то на заводе их обыкак собирают
Это надо делать в том случае, если на заводе нехватка смазки, гаек, качественных комплектующих, квалифицированных рабочих, а самое главное образованных по нужному профилю руководителей и ИТР.
Учитывая цену на мот считаю эти косяки не существенными!
Дружище, натяжитель цепи на Альфе такой же хлипкий, я тебя понимаю, мне вообще хватило на 2000км, хотя я езжу спокойно. Да, кстати, слава Богу, китайцы сделали глушитель из матового металла, не ржавеет. Ну вообще, за такие деньги, наверное, я лучше куплю ёбрик 🙃
За державу обидно! Во времена СССР, минские мотоциклы называли "ночная Ява", потому что в темноте их можно спутать с Явой. Минские мотоциклы имели " знак качества", и были надёжны. После развала СССР, все его республики деградировали до уровня Конго... Глядя на "шедевр" обозреваемый в этом ролике, вспоминается песня Слепакова "Купи гавно". А для того, чтобы его покупали, правительством вводятся запреты на поставку иностранной однотипной продукции и высокие пошлины и налоги на её ввоз, " для защиты отечественного производителя". Этим правительство защищает не права и интересы граждан, а поощряет дальнейшую деградацию рукожопых производителей, вместо того, чтобы навести порядок в руководстве этих производсв.
У меня 2018 года и на удивление почти все перечисленные косяки устранили. Единственное это пластилиновые обода, гнутся можно сказать о воздух.
Благодарю! Хорошее видео!
Молодца, ты проделел антимаркетинг. Хотя у "Макаки" свой заслуженный путь. Он герой послевоенник. Тебе лайк дружище! С ув.Олег
Да конечно много чего поменялось, сейчас почти все эти косяки исправили
Спасибо за видео,тоже хотел приобрести данный аппарат,но что-то после просмотра видео пропало желание!
тоже самое , но не знаю у себя в городе более достойного варианта( может альфа?
@@show4700 скорей Альфоподобные мотоциклы.Да,эта техника не убиваемая,особенно движки с горизонтальным расположением цилиндра!
@@Сірий-767 это то может и так, но внешний вид у них в том числе и у какого нибудь баджадж боксера, ущербный, вообще не смотрятся как мотоциклы, какие то недомопеды. Тут конечно от вкусов зависит,но все же. А так, надёжные, относительно дешёвые, запчасти недорогие. Но наверное возьму все таки Минск
@@show4700 На счёт ущербности и недомопедов альфоподобных согласен,мне тоже не нравится внешний вид их,не чувствуется что это мотоцикл!
@@show4700 Согласен так и есть.Я бы тоже Минск взял,если бы в моём городе были продажи.В Украине есть в других городах продажи Минсков,но мне чтоб купить,надо визуально глянуть,по трогать,а так пришлют в упаковке,вдруг потом что-то не понравится и тд!
7. На картинках показал нулевики которые реально фильтруют только щебень, а стоит впринципе адекватный фильтр
Это точно)
Подставки для ног на маятнике это верх идиотизма ! Такое я делал в детстве на мопеде . Все неровности от дороги передаются на ноги пассажира.
У меня Минск лидер с китайским двигателем...все работает
Молодец толковенько.
Получается,что штампуют дермо!Этого парня поставить инженером и он лучше организует изготовление мотиков!За державу обидно!Делать надо надежно,удобно и качественно!А за это выставить счет!Человек сел и поехал и не надо ему быть изобретателем!Стыдно за минский завод!При союзе лучше делали!Деньги сейчас нужны,а не качество!Кто испытывал минский мотик до полного развала?Да новерно никто!Вот и не видеть нам еще долго хороших мотоциклов!Хорошо,что руки есть!Инженеров на мыло!☺
ты датчик топлива менял? там герметичная система или нужно прокладку потом докупать
Молодец парень! Показывает позор производителей. Всё как у китайских вещей. СССРовские мотоциклы были очень хорошего качества. Может морально устаревшие(для гурманов) НО ВСЁ БЫЛО КАЧЕСТВЕННЕЕ...НАДЁЖНЕЕ..РЕСУРСНЕЕ..
имею ммвз 3.114 2006 года выпуска с 4-х такт мотором 125 куб пробег за 14 лет небольшой всего 46 тис км за этот пробег заменил задние аморики комплект резины и три раза сальники в вилке( цепь и ведущую меняю через каждые 6 тыс .за 14 лет появилась корозия на глушителе....и образовались трещины на обшивке сидения....выгорела немножко краска...ммдаааа я бы даже с доплатой не обменялся на D4-й
Ты сейчас хейтишь гублючатый фильтр???! Он чистит лучше чем нулевики которые ты показал
Согласен
Спосибо брат за инфу об этой китайской х.......
Дякую за коментарії.
Головне щоб була голова. Руки допоможуть. І усе буде добре. Недоліки є на іншій техніці. Необхідно їх усувати.
Цепь, ну, не каждые 30-50 км... до зимы с нового 2500 успел откатать. Висит на крючке, ибо купил jt сальник. А обод с нового лучше силиконовым герметиком промазать. Или литьё взять за 150 рублей за штуку.
Это не Минск это китайская подьеба)))))))
Молодец
Нормально разложил)
Вывод 👆 не стоит покупать разный китайский хлам😎 , берите сразу нормальный мот 😉
Ребят, вот вы говорите старый минск топ, а этот с покупки надо протягивать все соединения, а вы думаете с советским минском по другому было, мне папа рассказывал, что когда мотоцикл купил сразу всё протянул
Смотрю в 2025 году ☝️🙄 ну задрал уже Ютуб с предложением этого ☝️ видео 🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ не понимаю 🤔 почему 🤔🤔🤔🤦♂️ видеу уже 6 лет ☝️🙄🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Да что Минск ,альфа,нодо всё доробатывать ,и если это произошло ,машинка получится класс,у меня альфа ей 12 лет ,неповерите издит,каждые на даче выходные,с женой на рыбалку,за грибами ягодоми да и просто отжечь с лихвой опарат❤👍🔥❤️
От былой славы Минска остались только воспоминания, не достоен он своего названия, это мустанг или вайпер ну никак не Минск.
Спасибо!!!)
Подскажи плиз куда крепится трос спидометра на ступице?
Привет братан, ты из вереек?
Спасибо. Передумал
Спасибо за обзор,косики по рассказу только 50% норм ,остальное зависит от водителя.Вовремя не обслужил-лови.
хаха, что именно тут надо вовремя обслуживать?
Плюс сейчас это говно стоит 110 к
Bajaj boxer будет в 5 раз надежнее
Вы сочасиеся краник вокруг обрабатывали наждачной бумагой перед тем как нанести холодную сварку?
Ты говоришь о ДИКОЙ вибрации. Ты ездил на совкоминске с заводским жёстко отбалансированым колинвалом? Там на 5 тысячах хочется руль просто отпустить!! И это ещё неплохое состояние.
У меня минск с4 200 у него косяки с рамой ломается в двух местах где крепление двигателя и под баком
на счет 6-го, сеточка для того чтобы держать стружку, а масло фильтрует масляная центрефуга
Маятник сам смажешь , это не косяк , после покупки или надо разобрать и смазать все узлы самостоятельно
Всем привет! Мне кто нибудь ответит на вопрос?! Как он этот " типа Минск " по сравнению с Минском СССР ? Стоит-ли вообще его покупать? ( на старом в детстве 4 сезона - лето , каникулы откатал). Все нормально было.
Ну двигатель однозначно налёжнее у д4, и в общем удобный и не правильный, а остальное легко испровляется, расход намного меньше у д4
Илья Ткаченко А что значит " удобный и не правильный".
@@СергейЗлыдень-д9о Т9, непрехотливый))
Про советский минск могу сказать так: Хрен сломаешь, ну ежели сломал, можно на коленке в поле из говна и палок собрать.
Очень надежный мотоцикл был. У друга от деда достался, он просто масло менял и не парился.
Правда сейчас советский Минск с документами хрен найдешь...
4 сезона отъездите. Меньше 15-летних экспертов слушайте) Ну или японец - он в три раза дороже. В этом году у них, вроде бы, три новых модели вышло. Можете и их глянуть.
После этого ролика я понял как расшифровается абривеатура D-4. А вы?
как?
как ?
Возьми японца тогда за такие деньги, и сравни косяки. Сколько помню на старых минсках, восходах, ижах, планетах всегда надо было что то делать
Что-то уже и не хочется быть такую технику 😂😂😂.
За такие деньги. Это не косяки.Вы думали что за эти деньги купите японский мотоцикл.
Этот мотоцикл один сам по себе большая ошибка и косяк
Не знаю с чего начать, с критики обзора или с похвалы.
для начала, обзор, как и мотоцикл в новом состоянии за свои деньги очень хорош, любая проблема в нем решатся быстро и за один присест. почти половина всех проблем, показанных в ролике на самом деле не проблемы, а обычные дела, с которыми просто стоит ужиться как мотоциклисту: подтяжка болтов, ржавчина на глушителе и т.п). Очень посмеялся с "говно стали" и "не говно стали", это один и тот же материал, просто сделанный из листового и свернутый в конус, который тем самым швом сварен. Ржавеет же со стороны колеса быстрее по самым логичным причинам - попадание камней по хрому и постоянный контакт с влагой, идущей от колеса. Прокладка же между двигателем и выхлопной трубой одноразовая. Масляный фильтр точно такой же ходит по несколько десятков тысяч на японских и китайских скутерах. Воздушный фильтр полность. аналогично, это в разы лучше, чем китайский фильтр-нулевик, потому что в таких фильтрах "нулевик" значит нулевую очистку.
вроде обо всем сказал, хорошего дня.
Когда наконец наступит тот день, чтобы купил технику и ездил на ней а не ебался с ней ??? 😢😢😢
Детали найти не проблема , звонишь на завод и тебе все что нужно вышлют по почте .
Показал не плохо. Но удивляет одно. люди покупая продукцию с заводов где учились сборке техники во времена СССР ожидают хорошее качество. Взять хотя бы ваз или газ там хоть и имеются новые модели автомобилей но качество сборки не изменилось с 60х. И па этому и ушли в небытиё и азлк и мотоциклы Иж.
Под гайки надо гравера ложить, а не вторую гайку накручивать.
если нет гравера в селе, но старых гаек дофига, то вполне можно и так. результат одинаковый
картошку возить сойдет
А, зачем снимать глушитель? Подвеска колеса зачем нужна?
А в каком плане нет запчастей? Т. Е расходники и прочие запчасти сложно найти в продаже?
Движок вроде китайский много где ставят странно что запчастей нет
Лучше б/у СССр взять😂 дольше проездит😁а это говно развалится через 2 года в моей деревне, не выдержит он таких дорог 😁😂
Какой пробег?
👍👍👍👍
Здравствуйте извините а сколько вам лет?
Проблемы любого типичного китайского мотоцикла и цена сопостовима. Хотите качественную сборку, надёжные детали, берите японца, но цена в разы выше, и другие затраты на содержание!
Я думаю это колено глушителя!) которое посинело ииии ещё что-то))) Мб стрелка топлива там ей жопа всегда!)
Почему-то, у меня всё хорошо 😂
На свежих, он больше и с другой стороне с замком под фильтром стоит он
Самое главное не сказал, это что подножки для второго пассажира установлены на маятник заднего колеса....
В скутере и то больше места .Но это точно ...грабёж. .обман .Позор вредителям дерокторов Белоруссии .
Батя давал им прочуханки .Эти детектора заняты только обманами .И их только ругают но не наказывают за обман покупателя.
Ну к 2019 году они многое исправили
Раскажи пожалуйста)
15:14 там такая картина т.к туда весь песок и камни летят