Спасибо вам большое за видео не знал что вообще нужно ждать накал свечей, не знал как их включать, заводил сразу, не получалось, бросал ниссан и заводил Приору. И так всю зиму. Гуглил, бесполезно, информации нет. Только Вы помогли, теперь будущую зиму хоть заведу.
👍👍👍👍👍💣💣💣💣💣!!!!! Отличный обзор. Я долго не мог понять, почему зимой (ниже -10-12 градусов) трудно заводиться автомобиль. Грешил и на стартер и на аккумулятор (ставил разные, но через пару дней все повторялось) и на утечки. Потом случайно обратил внимание на вольтметр в разветвителе прикуривателя.Примерно через 20 секунд поднимается напряжение на 0,2-0,3 В от того что было при включении зажигания. Стал заводить машину ориентируясь на показания вольтметра. И сразу стало веселее заводиться. Хотя, на всякий случай, на аккумулятор установил размыкатель, который отключает сеть при пониженном напряжении. Чтобы утром не было сюрприза в виде разряженного аккумулятора.
Насчет лампочки индикатора, я как делал, использовал лампочку ленина, хорошо видно накал/полнакал, и подключал в разъем под рулем, там жилка идет на шину свечей, удобненько
Имею третий авто с дизелем 1кзте. На первых двух заводил сразу после того ,как чек погас,проблем не было. Сейчас на третьем авто приходится отсчитывать 10 сек.и заводится сразу. В автосервисе порекомендовали регулировать клапана.
Ну это уже известно, многие освещали этот вопрос, то что гаснет лампа означает что свечи прогрелись до нужной температуры и можно заводить двигатель, а то что они греются ещё 15 сек это время на запуск
Всё возможно, НО! У дорестайловых двигателей нет обратной связи по сопротивлению свечей в зависимости от температуры. Поэтому вопрос остаётся открытым...
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вот у Вас горит значек, что не видно ключа, что это значит, и как с этим бороться, спасибо, у меня тоже этот значек горит
Здравствуйте. У меня этот значок загорается и моргает, когда снимаю машину с охраны. После запуска двигателя он тухнет. Когда ставлю на охрану - тоже выключается.
Здрауствуйте! Хорошее видео. Подскажите, если при включени массы иконка свечи не загорается, но иногда делает одно мигание в момент пуска ДВС. Это не есть хорошо?
Алексей, тут вот вопрос возник, точнее, никак не могу найти видосы по снятию панели приборов, щитка, чтобы заменить лампочки на щитке приборов, я думаю много желающий найдётся посмотреть данное видео ну и естественно как обычно палец вверх.
Вы хоть раз подключали свечу напрямую к АКБ? Она раскаляется до красна уже на 2й секунде. Когда после15й секунды на неё не идет ток, она уже не поможет ,,поджигать,, смесь в камере. И да, она её не прогрева, а поджигает. Грубо говоря у вас есть 15 сек на запуск
@@al_steklov Стержень свечи накаливания выступает в камеру сгорания (или предкамеру) дизеля, так, что его кончик расположен на границе создаваемого форсункой завихрения рабочей смеси. ... Во время пуска двигателя впрыскиваемое через форсунки топливо сильно нагревается и испаряется, хорошо смешивается с воздухом. Не ёрничайте. Когда на свечу ток не идёт, она в момент остывает, а не греет камеру сгорания как утверждаете Вы.
@@al_steklov там же написанно при попадании дт на раскаленную свечу, способствует перехода из жидкого состояния в парообразное. Когда Свеча не раскаленна, то этого не происходит. А Вы советуете запускать двигатель, когда уже ток на неё не идет.
Не могу понять: а почему тогда штатная лампа прогрева свечей на панели гаснет так быстро? Какой вообще смысл сам производитель закладывает в порядок её работы? И еще: некоторые рекомендуют заводить двигатель, когда погаснет не вот эта лампа свечей накала (спираль), а лампа Check Engine. Это вообще правильно? Или на разных авто по-разному?
Информации однобокая и бездоказательная. А если подождать ещё 15-20-30 секунд, а потом запустить двигатель? Наверное проблем будет ещё больше, т.к. свечи к тому моменту могут остыть. IMHO - По видео можно сказать, что через 15 сек после включения зажигания система отключает накал свечей, чтобы не разряжать аккумулятор. Не зря на панель выведен индикатор накала. Изучаем мануал (раздел 5). Там всё про запуск двигателя написано.
Вообще не понял, что Вы хотите сказать :))) речь в видео о том, что индикатор гаснет уже на второй секунде, а свечи греют 15 секунд. И водители думая, что свечи уже прогрелись и отключились (через 2 секунды когда погасла лампочка) - начинают крутить стартер, а камера сгорания ещё не прогрелась. Если бы подождали 15 секунд то пуск был бы лучше (напоминаю, индикатор накала горит меньше 2х секунд). Вот и весь смысл видео. О чём Вы 15-20-30 - не понимаю... поясните пожалуйста.
@@al_steklov в мануале чётко написано, что на дизельном двигателе запуск производится после того, как погаснет индикатор накала свечи. С точки зрения производителя этого времени достаточно, чтобы свеча нагрелась до рабочей температуры. Через 15 сек после включения зажигания свеча отключается, что собственно видно на видео. Думаю, чтобы не разряжать аккум. Свеча начинает остывать. Чем дольше, тем сильнее свеча остынет, особенно зимой, т.е. через 20-30 сек она может стать абсолютно холодной и об успешном запуске можно уже не говорить. Возможно в этом случае при запуске двигателя накал снова будет работать, но ни кто это не проверял. Таким образом, выжидать 15 сек нет смысла, а надо произвести запуск в течении этих 15 секунд (естессно, после того, как погасла индикация)!
@@al_steklov вы чуть заблуждаетесь не вникли в тему. Тип свечей накала бывает разный есть те что помогают двигателю работать первые секунды продолжая подогрев после запуска. ( Тип GN вроде, такие могут и стоять на пафиках и варях). Свечи накала греются чуть разное время зависит от мороза, если у вас всегда 2 сек то чтото у вас не работает правильно. Для удобства пользования есть знак спиральки не кто не будет сидеть и считать 15 секунд. Как погасла так и запуск как написано в книге, потом они какоето время помогают подогревают и отключаются. Есть и болие новые свечки с 2 элементами накала каторые могут долгое время помогать там уже счёт на минуты.
@@Tauri-xm7hk :) яж не призываю никого сидеть и ждать. В видео показано как и сколько НА САМОМ ДЕЛЕ работают свечи накала. Не хотите ждать - не ждите :))) Это Ваше дело.
К сожалению дорогой друг это неправильный алгоритм, свечи не должны прогревать камеру сгорания или ГБЦ они помогают произвести вспышку смеси и только это их миссия, а индикатор гаснет когда якобы свечи полноценно заявлено производителем разогрелись сами за 2 сек или за3 сек.
Дастер 12 года. Свечи и фильтр почти новые, ТНВД новый, масло Эльф 40 пусть не ориг., Новые "мультики" форсунок, распылители старые, рабочие, ниже 15 мороза при запуске ключом вспышки даёт сразу, но б... не подхватывает и сразу глохнет, либо троит и работает на грани остановки на оборотах ниже холостых! Минут 5-10 надо маслать с педалью газа, чтобы завести🤬🤬
На шкоде тоже жду сек 20 пока снежинка моргает у нас. А индикатор может служит для прогретого мотора,чтоб не греть долго форсунки для их большего ресурса. А так,всë верно. Я всë угораю от крутильщиков зажигания туда сюда по 2,3 а кто и по 4,5 раз😂😂. Безумие. Ну пускай дрочат
Если свечи работают, ничего ждать не надо, спиралька погасла, заводи, а если хоть одна не работает, то можно ждать до второго пришествия и ни какого толку. Го
Наконец-то! А то 2 года, как владею пафиком, и никто одназначного ответа не давал по данному вопросу! Спасибо, за познавательное видео!
Спасибо. Рад, что видео принесло пользу.
Спасибо вам большое за видео не знал что вообще нужно ждать накал свечей, не знал как их включать, заводил сразу, не получалось, бросал ниссан и заводил Приору. И так всю зиму. Гуглил, бесполезно, информации нет. Только Вы помогли, теперь будущую зиму хоть заведу.
Рад, что видео Вам помогло.
👍👍👍👍👍💣💣💣💣💣!!!!! Отличный обзор.
Я долго не мог понять, почему зимой (ниже -10-12 градусов) трудно заводиться автомобиль. Грешил и на стартер и на аккумулятор (ставил разные, но через пару дней все повторялось) и на утечки. Потом случайно обратил внимание на вольтметр в разветвителе прикуривателя.Примерно через 20 секунд поднимается напряжение на 0,2-0,3 В от того что было при включении зажигания. Стал заводить машину ориентируясь на показания вольтметра. И сразу стало веселее заводиться. Хотя, на всякий случай, на аккумулятор установил размыкатель, который отключает сеть при пониженном напряжении. Чтобы утром не было сюрприза в виде разряженного аккумулятора.
Спасибо. Отличное решение
Насчет лампочки индикатора, я как делал, использовал лампочку ленина, хорошо видно накал/полнакал, и подключал в разъем под рулем, там жилка идет на шину свечей, удобненько
Хороший вариант но не знаю такой проводок :))
Имею третий авто с дизелем 1кзте. На первых двух заводил сразу после того ,как чек погас,проблем не было. Сейчас на третьем авто приходится отсчитывать 10 сек.и заводится сразу. В автосервисе порекомендовали регулировать клапана.
надо проверить сколько реально греются свечи и всё
Ну это уже известно, многие освещали этот вопрос, то что гаснет лампа означает что свечи прогрелись до нужной температуры и можно заводить двигатель, а то что они греются ещё 15 сек это время на запуск
Гм... думаю Вам стоит пересмотреть видео ещё раз...
рад что есть такие видео! всем советую! супер
Спасибо! :)
@@al_steklov посоветуйте видео с поиском неисправности в проводке к свечам, если известно?
Сразу завожу , ничего не жду. Свечи не менялись походу с 9 года BMW X5 E70 3d
Счастливчик.
@@ridermc у тебя низковольтовые свечи, там время накала 0,5-5 секунд :)
@ понял
Я так думаю, что индикатор тухнет при достаточной температуре, а последующие 15 сёк подаётся напряжение для поддержки этой температуры
Всё возможно, НО! У дорестайловых двигателей нет обратной связи по сопротивлению свечей в зависимости от температуры. Поэтому вопрос остаётся открытым...
@@al_steklov дорестайловый это какой? У меня навара 7 год. 174 лс, алюминиевая крышка клапанов. Только начинаю изучать, что да как
Как раз тот самый случай, когда контроллеру наплевать, есть вообще свечки или нет :))
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вот у Вас горит значек, что не видно ключа, что это значит, и как с этим бороться, спасибо, у меня тоже этот значек горит
Здравствуйте. У меня этот значок загорается и моргает, когда снимаю машину с охраны. После запуска двигателя он тухнет. Когда ставлю на охрану - тоже выключается.
Привет а когда зелёный моргает это значит надо в брелке поменять батарейку
:) у меня нет брелка
Здрауствуйте! Хорошее видео. Подскажите, если при включени массы иконка свечи не загорается, но иногда делает одно мигание в момент пуска ДВС. Это не есть хорошо?
Здравствуйте.
Немного не понял про подключение массы
Скажите а как на хюндай Сантафе 2019 г 2.2 дизель сколько секунд ждать прежде чем завести?
Надо подключаться к свечам и проверять, сколько они на самом деле работают
Алексей, тут вот вопрос возник, точнее, никак не могу найти видосы по снятию панели приборов, щитка, чтобы заменить лампочки на щитке приборов, я думаю много желающий найдётся посмотреть данное видео ну и естественно как обычно палец вверх.
Здравствуйте. На самом деле он снимается очень просто. В ближайшее время сниму такой материал.
Подскажите.,какое сопротивление на свечах накала должно быть (рестайлинг)
Не помню, лучше проверить по мануалам в нашей библиотеке
@@al_steklov а где взять эту библиотеку,
disk.yandex.ru/d/_RHeLfydsrhlfg
@@al_steklov Спасибо, нашёл 0.8 ом
@@al_steklov у меня на всех 0.5, вот думаю менять или нет!
А если ключа зажигания нету? Есть кнопка запуска. Тогда как?
У меня есть :)))
@@al_steklov На жопе шерсть...
Вы хоть раз подключали свечу напрямую к АКБ? Она раскаляется до красна уже на 2й секунде. Когда после15й секунды на неё не идет ток, она уже не поможет ,,поджигать,, смесь в камере. И да, она её не прогрева, а поджигает. Грубо говоря у вас есть 15 сек на запуск
Спасибо. Интересная теория.
Не знал, что свечи накала в дизелях ПОДЖИГАЮТ смесь :)))).....
Думаю НИКТО этого не знал, даже конструктора. :)
@@al_steklov Стержень свечи накаливания выступает в камеру сгорания (или предкамеру) дизеля, так, что его кончик расположен на границе создаваемого форсункой завихрения рабочей смеси. ... Во время пуска двигателя впрыскиваемое через форсунки топливо сильно нагревается и испаряется, хорошо смешивается с воздухом.
Не ёрничайте. Когда на свечу ток не идёт, она в момент остывает, а не греет камеру сгорания как утверждаете Вы.
Да я не ёрничаю :)... свеча - ДА помогает запуску, но не воспламеняет ТВС, это не бензин. Воспламеняется оно сжатием, а не а не свечкой.
@@al_steklov там же написанно при попадании дт на раскаленную свечу, способствует перехода из жидкого состояния в парообразное.
Когда Свеча не раскаленна, то этого не происходит. А Вы советуете запускать двигатель, когда уже ток на неё не идет.
Андрей :) воспламенение происходит от сжатия. Это дизель...
После того как провернул ключ через 15 сек надо заводить? А если - 15?
Немного не понимаю вопроса :))
Спасибо за совет 👍👍👍👍👍
Рад, что принесло пользу :)
Не могу понять: а почему тогда штатная лампа прогрева свечей на панели гаснет так быстро? Какой вообще смысл сам производитель закладывает в порядок её работы? И еще: некоторые рекомендуют заводить двигатель, когда погаснет не вот эта лампа свечей накала (спираль), а лампа Check Engine. Это вообще правильно? Или на разных авто по-разному?
Понятия не имею. Чек енджин у нас гаснет ещё быстрее.
Если пытаться заводить Патфайндер в мороз сразу после неё то вообще ничего не получится :)))
Да действительно тоже интересно, я вот вообще хочу дополнительную лампочку индикатор поставить диодную какую нибудь
Индикаторная лампочка была бы отличным решением, т.к. время прогрева свечей - "плавает" в зависимости от различных внешних параметров.
Еще интересно, как работаю свечи после выключения зажигания и повторного включения. Про рестайл в том числе.
Сняли работу свечей на РЕстайле: th-cam.com/video/90if3jaO_mw/w-d-xo.html
Запуск после того как погаснет лампа индикаторная, то есть спиралька! Только так!
:)
А если стоп- старт Как нагреваем свеча накала?
Поясни вопрос
Лех, смотри форсунки. Уж больно сильно гремят на разгоне. Аж слух режет.👍
да, буду по весне менять
спс!!!!!!!!нужная информация!!!!!!!!!лайк....
💪🔥🤣
спасибо очень доходчиво
Вам спасибо! Рад, что принесло пользу :)
А если свеча накала на отдельной кнопке. Как быть
Тогда давите сколько считаете нужным :)
@@al_steklov значит отдельная кнопка свечи накала будут нагреватся только до тех пор пока я жму кнопку . Да.
Да, всё так. @@Ugvey77
@@al_steklov искренее благодарю вас.
🤝
А ты вкурсе, что ты похож на "Лока" из сериала "Остаться в живых" 😂
нет. ТЕБЕ показалось...
Когда двигатель завёлся - там, в камере сгорания, уже бешенная температура, прям взрыв распыленного топлива происходит, после каждого впрыска !
ЕССЕСНА :))
Информации однобокая и бездоказательная. А если подождать ещё 15-20-30 секунд, а потом запустить двигатель? Наверное проблем будет ещё больше, т.к. свечи к тому моменту могут остыть. IMHO - По видео можно сказать, что через 15 сек после включения зажигания система отключает накал свечей, чтобы не разряжать аккумулятор. Не зря на панель выведен индикатор накала. Изучаем мануал (раздел 5). Там всё про запуск двигателя написано.
Вообще не понял, что Вы хотите сказать :))) речь в видео о том, что индикатор гаснет уже на второй секунде, а свечи греют 15 секунд. И водители думая, что свечи уже прогрелись и отключились (через 2 секунды когда погасла лампочка) - начинают крутить стартер, а камера сгорания ещё не прогрелась. Если бы подождали 15 секунд то пуск был бы лучше (напоминаю, индикатор накала горит меньше 2х секунд). Вот и весь смысл видео. О чём Вы 15-20-30 - не понимаю... поясните пожалуйста.
@@al_steklov в мануале чётко написано, что на дизельном двигателе запуск производится после того, как погаснет индикатор накала свечи. С точки зрения производителя этого времени достаточно, чтобы свеча нагрелась до рабочей температуры. Через 15 сек после включения зажигания свеча отключается, что собственно видно на видео. Думаю, чтобы не разряжать аккум. Свеча начинает остывать. Чем дольше, тем сильнее свеча остынет, особенно зимой, т.е. через 20-30 сек она может стать абсолютно холодной и об успешном запуске можно уже не говорить. Возможно в этом случае при запуске двигателя накал снова будет работать, но ни кто это не проверял.
Таким образом, выжидать 15 сек нет смысла, а надо произвести запуск в течении этих 15 секунд (естессно, после того, как погасла индикация)!
@@al_steklov вы чуть заблуждаетесь не вникли в тему. Тип свечей накала бывает разный есть те что помогают двигателю работать первые секунды продолжая подогрев после запуска. ( Тип GN вроде, такие могут и стоять на пафиках и варях). Свечи накала греются чуть разное время зависит от мороза, если у вас всегда 2 сек то чтото у вас не работает правильно. Для удобства пользования есть знак спиральки не кто не будет сидеть и считать 15 секунд. Как погасла так и запуск как написано в книге, потом они какоето время помогают подогревают и отключаются. Есть и болие новые свечки с 2 элементами накала каторые могут долгое время помогать там уже счёт на минуты.
@@Tauri-xm7hk :) яж не призываю никого сидеть и ждать. В видео показано как и сколько НА САМОМ ДЕЛЕ работают свечи накала. Не хотите ждать - не ждите :))) Это Ваше дело.
К сожалению дорогой друг это неправильный алгоритм, свечи не должны прогревать камеру сгорания или ГБЦ они помогают произвести вспышку смеси и только это их миссия, а индикатор гаснет когда якобы свечи полноценно заявлено производителем разогрелись сами за 2 сек или за3 сек.
Я пробовал сегодня утром. -2 градуса, старт более культурный
Спасибо! Рад, что видео принесло пользу.
SUPER
Thank you for watching and appreciating my humble works :)
Но это я так понимаю в большинстве дизельных двигателей где применяется Св.Нак. нужно проводить данные процедуры или не во всех?
На всех дизельных двигателях установлены свечи накала.
Гайд как быстро убить свечи накаливания,- постоянно их перегревать.🤣
Благо нет совета палить свечки постоянным дёрганьем зажигания.
🤝💪🛠👍🤣
Дастер 12 года. Свечи и фильтр почти новые, ТНВД новый, масло Эльф 40 пусть не ориг., Новые "мультики" форсунок, распылители старые, рабочие, ниже 15 мороза при запуске ключом вспышки даёт сразу, но б... не подхватывает и сразу глохнет, либо троит и работает на грани остановки на оборотах ниже холостых! Минут 5-10 надо маслать с педалью газа, чтобы завести🤬🤬
а в чём вопрос?
@@al_steklov Это не есть норма. Исправный мотор К9К должен заводиться до -30 без подогрева без проблем.
И не просто ждут, а делают так три раза.
Кто как :)))
За музон в конце лайк
💪
На шкоде тоже жду сек 20 пока снежинка моргает у нас. А индикатор может служит для прогретого мотора,чтоб не греть долго форсунки для их большего ресурса. А так,всë верно. Я всë угораю от крутильщиков зажигания туда сюда по 2,3 а кто и по 4,5 раз😂😂. Безумие. Ну пускай дрочат
👍🛠💪🤣
Если свечи работают, ничего ждать не надо, спиралька погасла, заводи, а если хоть одна не работает, то можно ждать до второго пришествия и ни какого толку. Го
Вам виднее
@al_steklov причем тут я
а кто ? :))