Super Dica !! Que Tamanho de Agulha usar no carburador?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Pois é, este video explica um pouco e dismistifica sobre este assunto, onde as vezes as pessoas cometem erros simples ,pensando em economia e acabam prejudicando o desempenho e gerando até mesmo problemas por falta de orientação Profissional.
Espero que gostem!
Silvio, Excelente ! Isso reforça a sua experiência e credibilidade ! Continue postando mais Super Dicas ! Pergunte aos assinantes quais assuntos querem....
Opa ,Valeu meu irmão! com certeza ,estou aberto a sugestões!
Show..estou aprendendo muito
66m
em toda minha vida sinseramente nunca vi um mecanico faze uma explicaçao igual essa,geralmente agente chega nas oficina e eles fala asim vamo troca os gicle e se nao funcionar joga o carburador forakkkkk.
meu amigo vc tah de parabens vejo ha felicidade nos seus cliente..
Valeu, sem querer ser arrogante,mas a esmagadora maioria dos mecanicos no maximo tem uma leve noção do que é um carburador e de suas funções ,seguindo o que as tabelas e manuais mandam raramente ,a maioria não tem formação tecnica e aprendeu na pratica somente e com quem aprendeu, e se não teve contato tecnico infelizmente se torna um simples "trocador de peças" ,posso me considerar com sorte pois quando fiz minha formação profissional tive a oportunidade de participar de um dos ultimos cursos de especialização fornecidos pelas fabricantes de carburadores em conjunto com a fabrica de motores e tive acesso a engenharia ,estequiometria ,desenho mecanico entre tantas outras materias que hoje não existem nas formações tecnicas ...
Boa Noite Sílvio.
Gostaria primeiramente de te parabenizar pelo canal, e dizer que meu carro estava com um problema que ate então já tinha trocado até a bomba de combustível.
Tinha colocado sistema de segundo estágio mecânico, a fim de melhorar a atuação nas retomadas, então me deparei com problema de falta quando queria um pouco mais de "adrenalina" kkkkk. Com esse vídeo tu acabou de resolver meu carma kkkk. Muito obrigado!!!!! Ah, meu carro é um gol 91/91, AP 1.8, WEBER TLDZ. VALEU!!!!!
Gostei muito das informações Sílvio. Não ser profissional mas entender o funcionamento é muito importante. Vlw grande abraço!
Além da sua dica preciosa, o que também tem que ser observado é a SUA AULA, pois até eu que sou um entusiasta (não sou mecânico) aprende com o que você diz.
Parabéns pelo seu vídeo.
Valeu, e acredite, tem gente que reclamou e deixou deslike,ou porque é burro mesmo ou porque é despeitado!
São um bando de imbecis. Não dê bola para eles. Garanto que a maioria das pessoas que estão vendo que o seu canal, sabe que o seu trabalho é serio e responsável.
Silvio parabéns pela informação eu tenho um gol 94 quadrado álcool AP motor 1'8.carburafor mercar funcionando normal só que esses dias eu percebi que está gastando um pouco eu assisto seus vídeos nota mil profissional eu falo muito amigos meus seu trabalho e perfeito parabéns 👏👏👏👏🤝🤝🤝
Blz meu amigo...muito bem explicado deu pra intender bem.obrigado pela dica!!
Dica: na Weber 40 IDF ou 44 idf, agulha acima da medida 200 é necessário fazer vedação manual... Elas nao vedam corretamente
boa noite Odin, em primeiro lugar gostei da nova abertura ficou show de bola, e em segundo esse vídeo não uma super dica, na verdade foi uma aula parabéns muito bem explicado, um grande abraço Odin dos carburadores!
valeu, a abertura demorei um pouco ate escolher a trilha sonora , não queria chocar pessoas sensiveis ,uhashuashuashu
Ótima explicação, adoro carburadores, meu opala possui o solex h40-deis e gosto de fazer manutenção. Não incomoda 👍 vc é um ótimo profissional sempre acompanho as dicas
Parabéns,excelente vídeo.Ótima analogia.
Isso prova que você tem um ótimo conhecimento técnico.
Vlw Silvio ! Eu fiz isso no meu werber 190 , troquei a agulha de 150 pra 200 e ficou show de bola.
Boa noite
Que agulha uso no weber 460 duplo álcool ?
Qual o gicle principal que você usa
ótima explicação.
eu troquei do meu. e achei que ficou bebendo mais. mais como eu quardei a que eu tirei.
vou olhar as medidas agora.
valeu. parabéns
Obrigado Silvio mais uma vez me salvou
Parabens, muito bem explicado e a comparaçÃO com rede de agua foi perfeito. Grd Abç
Muito Obrigado!!
Tranquilo o raciocínio!!! O meu está com um estágio só, pois quebrou a haste que aciona o segundo estágio. O carro Ford Verona CHT, ficou mais econômico, com agulha 175; injetor 40; caneta primeiro estágio reduzi para 175 corretor de ar; gigler 110 . Fazendo 14 Km por litro. E não perdeu força pois na minha subida, faço em terceira marcha. As velas miolo esbranquiçada. Valeu amigo Silvio. Más, pretendo arranjar a peça que movimenta o segundo estágio,para ficar original embora,nas ultrapassagens esteja respondendo a altura. Obrigado pela dica.
Tenho um Voyage CHT carburador 460a boia está no nível de 8 mm mas em subidas fortes acaba faltando combustível se puder falar sobre isso agradeço sempre acompanho seu canal parabéns abração....
Emerson o meu está assim gol cht 1.6 Weber 460 agulha 175. Vc conseguiu resolver o problema ?
Muito bacana essa explicação. Por um longo tempo rodei com agulhas 170 nas duas Solex C40 que tenho. Estão acertadas para álcool, por mim, porém sempre rodei com essas agulhas e atualmente que me dei conta que estava com agulhas insuficientes. A dificuldade é encontrar agulhas maiores, porém estou aguardando uma resposta de um fabricante a viabilidade de me conseguir essas agulhas de maior vazão. Abraço!
Eu comprei essa 225 a minha e 150 mas eu to achando que ta dando falta funciona bem o carro mas quando sobe uma subida longa eu sinto que no final da subida ele ta falta sei que o Silvio nao curte 2 estagio mecânico mas eu coloquei no meu e ficou muito muito bom e mais preciso bem calibrado é o segredo
Estou com esse problema no meu, quando piso fundo logo logo o carro perde toda a força. Mas o meu carburador é o simples, a cuba é quase a metade desse do vídeo. Acho que vou trocar por esse carburador.
@@PowerUPWaterCooler regula a boia dele que fica bom é a boia o parafuso de mistura e o do batente da borboleta
Muito bem explicado. Melhor impossível.
Estou usando uma 130 e outra 140 na minha parati ap 1.6 álcool e está andando super bem!
O senhor explica muito bem
Muito obrigada por ensinar
e mestre dos mestres. Gosto muito de carro antigo tenho uma Parati quadrada a dez anos
Silvio vou colocar a de 225 no meu uno 94 queria ter um proficional como vc aqui na minha cidade caruaru pernanbuco aqui só tem mecânico fraco um carburador do meu uno Silvio tá soltando um pó do alumínio eu tenho que fazer limpeza a cada três meses e não consegui ninguém que fizesse a troca das borboletas que estão gastas mas mesmo assim com suas dicas consegui regular e deixar com uma lenta melhor Parabéns
Opa valeu, no Uno por ser Mil cilindradas voce pode usar a DS1052 com 2,00 mm de diametro que já é suficiente !
Essa é uma excelente questão e faz bastante sentido. Vou comprar uma agulha 200 e testar aqui na prática.
Parabéns muito bem explicado , tem me ensinado muito a parte de carburador
Muito boa a dica, aprendendo cada dia mais. Esse Weber 460 tenho no meu Delrey GL 1.6 agora entendi o cheiro de gasolina constante deve ser devido ao gotejamento, pois moro em ladeira e o carburador está sempre inclinado.
Obrigado,e realmente o carburador por ter uma cuba de reservatorio ,quando fica inclinado pode realmente gotejar , uma melhoria seria aumentar o diametro da agulha e baixar o nivel de boia um poquinho
Silvio Carburadores qual o diâmetro de agulha você aconselha para o meu carro? Muito obrigado!
Boa tarde Silvio! Primeiro gostaria de parabenizar a toda equipe pelas suas Super Dicas, acredito que compartilhar conhecimento é uma forma nobre de ajudar a todos. Bons profissionais não tem medo de mostrar o que sabem e nem o seu trabalho. Segundo gostaria de tentar esclarecer uma dúvida. Tenho um Escort L 92 com motor 1.8 ap sem ar condicionado, Caburador Solex 2e7 Alcool. Recentemente levei até um mão suína(kkk) para que fosse feita a manutenção e limpeza. Particularmente não gostei do trabalho, mas infelizmente aqui em Brasília não conheço ninguém que trabalhe com carburadores, e fui até esse cidadão por indicação, mas confesso que não gostei. Vamos lá, eu achei que após a manutenção o carro não está desenvolvendo como era antes, a primeira impressão é de que o segundo estágio não está funcionando, fiz o teste com o carro desligado e parece que o eixo do segundo estágio está travando, pouco mas está. Daí fiz o teste com o carro ligado e acelerei até o fundo, mas a capsula de segundo estágio não acionou e nem o injetor suplementar do segundo estágio jogou combustível. Procurei o mão suína novamente e o mesmo disse que o segundo estágio só aciona quando o carro está em movimento, pois o vácuo com o carro parado não é suficiente para acionar a cápsula. Não minha visão isso não procede, mas gostaria que me disse por favor o que realmente tem que acontecer! Com o motor ligado e o carro parado, se eu acionar a borboleta do primeiro estágio até o fim, a cápsula tem que entrar em ação e o injetor tem que jogar combustível?
Algumas vezes com o carro quente tenho que insistir na partida ou mesmo acionar o acelerador para o carro poder entrar em funcionamento, qual seria a possível causa?
Encontrei uma tabela de giglagem na internet, mas não tenho certeza se realmente são as medidas que deveriam ser utilizadas no carro, poderia me ajudar com isso. Desde já agradeço.
Boa noite Silvio quero perguntar porque não é todos os carburadores weber 460 que tem saída de mangueira na válvula telemark?
Ja falei disso pra vários mexanicos vc é o cara silvio
Olá Boa tarde
Em saveiro 93 com carborador de fusca 1500,qual a medida certa p ele,q não gaste muito e também não comprometa o motor?
Verdade tudo que vc falou parabéns Silvio.
Muito obrigado pela explicação Silvio.
Abraços.
Muito bom no caso em um carburador sem retorno de combustivel vc ainda diminui a pressão na bomba poupando a mesma. Muita paz pra vc meu filho abraço.
Valeu!
Merece um oscar
Bela observância, valeu xará
Olá Silvio: Boa noite ! Show de bola , era tudo que eu queria saber no momento, pois estava com essa DÚVIDA ENOOORME. OBRIGADO VALEU !!
Muito obrigado pela dica
Silvio que dica excelente muito obrigado podia me passar uma dica de giclagem e agulha que devo usar na minha gaiola ap central 1.6 carburador tldz
videos sempre muito bem explicativos!! gostaria muito de saber qual seria a giclagem correta na atualidade para o Weber 450 gasolina "é de um Voyage 85" vejo diferentes numerações sendo citadas, seria bom uma resposta de um profissional que está no dia a dia trabalhando com isso! obrigado
Excelente.
Você é top... Parabéns 👏👏👏
Que aula! Provavelmente meu carro está com esse problema de agulha errada, vou comprar uma com mais vazão e se der comento aqui pra dizer se deu certo ou não. Abraço!
Valeu mesmo .🙏aí sim aprendendo com vcs meus parabéns,
Silvio Carburadores tava com um probleminha semelhante o que você fala no vídeo sobre dar falta
Já resolvi era isso mesmo
Eu tenho um Mille eletronic, e tô usando um bomba elétrica com dosador , eu sinto ele amarrado em alta e ele usa agulha 150, usando o 225 deve melhorar bem em alta
Silvo vc cara sabe tudo mano parabens Bom dia so minas falou tudo
Parabéns amigo .. muito top seu jeito de explicar .assim fica fácil entender 👏👏
QUEBRA TUDO SILVAO, BAH TÁ LOUCO! MANJA MUITO, DESTRÓI! UHUUUUU A GUITARRA DA ABERTURA FICOU SHOWWWWW
Show, eu curti a abertura da Super Dica !!
OLA SILVIO, ADOREI SUA EXPLICAÇÃO, ME RESOLVEU PATE DO MEU PROBLEMA, MAS GOSTARIA DE SABER SE VC PODERIA POSTAR SOBRE WEBBER 40 , QUE É O MEU CASO E ACREDITO DE MUITOS OUTROS INSCRITOS EM SEU CANAL.AGRADEÇO A INFORMAÇÃO PRESTADA NESTE VÍDEO.GRATO...
Valeu pela força aí
Bom trabalho Silvio
Silvio, cara resolveu meu problema de falta que eu nao sabia oque era vlwwww
Grande Sílvio! A Bíblia diz... a humildade vai diante da honra! Não ligue para os invejosos; uma árvore frutífera sempre recebe pedradas!!!
Na verdade nosso combustível em vez de melhorar com a tecnologia cada dia dia fica pior boa dica Sílvio.
Meu caro Silvio, excelente aula!!! tenho uma BELINA 1.6, Álcool Ano: 81 | Carburador: 30-34/BLFA (Brosol) Gicle Principal: 130 142 Gicle AR: 130 142 Gicle Marcha Lenta: 65 100, o consumo é de 05 km por litro na cidade. segundo seus conhecimentos é possível melhorar esse consumo? aguardo sua dica, MUITO OBRIGADO!!!
super dica Silvão.....falou com maestria, tome like!
valeu meu Amigo!
Baita dica Silvio, parabéns! Você é mestre mesmo!
valeu!
Minha agulha é 150 e o meu gicle principal é 127 meu uno é 1.5 a gasolina esta certo
Ótima dica! Valeu,obrigado!!
Everdade você tá serto
No meu Escort veio de fábrica com agulha boia 175 acho que deve funcionar bem!
O senhor poderia explicar como fazer para o Uno eletronic 95 não gastar muito combustível?
Desde já agradeço
Parabéns pelo vídeo . Silvio qual Gicleurs séria ideal para uma Kombi carroceria 1600 a gasolina carburador simples modelo H - 30 PIC S . Ela tem GNV e uso a gasolina para fazer mudança no dia dia uso GNV gostaria de ganha mas potência e força para subida com carga. Ultimamente não está subindo morro muito íngreme nem vazia . Acho que agulha está entupida predendo fazer uma manutenção eu mesmo .pois aqui na minha cidade não tem profissional que mexer mas em carro antigo. Mas fico em dúvida com a Gicleurs que devo usa. Tava pensando em manda para você mas o carro e de trabalho e não teria como eu ficar muitas dias sem trabalhar. Pensei até em comprar outro carburador e manda esse para você arruma mas o orçamento do momento não dá. Se você pode me ajudar com essa dica da Gicleurs ideal para uma Kombi de carga vou ser muito grato. Um abraço
Gostei muito, Se houve o tempo todo essa besteira
Tenho um Weber 40, bomba mecânica, está com agulha 200, comprei uma 300, com mesma regulagem de altura da bóia de 200, transborda a Cuba, coloquei regulagem 30% mais baixa continua transbordando. Voltei a de 200 e não transborda. O que pode ser?
Grande mestre, bela dica. Aprendendo mais a cada dia, obrigado professor mestre.
valeu!
Sebastiao caires parabens você sabe mesmo vou fazer meu carro minas cidade fabriciano
muito boa essa dica Silvão
valeu!
muito bem explicado . parabens
Silvio meu carro tá gastando muito um Escort 88cht 1.6 troquei bóia sede agulha ainda está gastando média de 2 klmts por litros o que.eu faço me passa a giguelagem do carburador se vai resolver o problema
Muito bom esse video👍
pela sua explicação serve ate para os carro a injeção se caso eu diminuir a entrada de combustivel
Meu corcel1 ano77 1.4 não faz 6 k na cidade.Tem direção hidráulica e 5 marchas. como posso economizar mais Silvio?
Oi Silvio
Já sou inscrita
Tenho um prêmio 93 a alcool motor sevel.
O mecânico colocou um gicle acho q e assim q fala né
Então ele colocou o menor q tem acho q 125 esse mesmo ai.
So q ele alcança só 100 km por hora e na primeira partida preciso ficar acelerando até esquentar senão nao segura na partida fica morrendo. Meu carro é 1.6 . Ta fazendo 9 km no asfalto. O q vc me indica. Abraço desde MS
Silvio boa tarde tenho um gol CHT 1.6 91 ele frio não segura a lenta só segura depois que aquece um pouco carburador comprei um reformado com a calibração original de acordo com a tabela Weber 460 gasolina 21-22 tem como melhorar essa calibração perante esse péssimo combustível que temos.
O Silvio boa tarde? Tudo bem? Será que posso trocar o gicle de gasolina 122 para 150 e passar para o álcool?
Mestre Sílvio, excelente aula. Me diga, qual giclê eu uso nu
m carburador de Parati 92 que era a álcool, que foi transformada para gasolina??
bom dia Silvio tenho um Voyage a álcool 1.8 ano 87 eu queria saber qual é a giglagem corre para ele me ajuda aí por favor obrigado desde ja
Excelente explicação mestre. Parabéns!
valeu!
Bom dia silvo , o meu carburador ta afogando e não anda , carro parati quadrada 1,8 ap gasolina 93 , quais nomeraçãos de gicler para coloca nele pra fica economico .....
Bom dia Sílvio....!!!! Vc é o Cara....Valeu....
Valeu!
Ótimo vídeo muito bem explicado, então posso colocar uma agulha com vazão 300, (ds1076) no brosol 2e, no lugar da 2.5? (Ds1066)? Pois aqui na minha cidade não acho a correta.
ESTOU COM O CARBURADOR GASOLINA 112047 H30 PIC ADAPTADO NO MEU VOYAGE AP 1985.QUAL A GICLAGEM PRA ESTE CASO..VISANDO ECONOMIA E DESEMPENHO.DO JEITO QUE O CARBURADOR VEM SÓ TÁ DANDO 10KM/LT NO ASFALTO!
O que faz o carburador Webber 450 mini progressivo gastar muito combustível eu tou com um aqui já troquei os jingles mais não resolveu mesmo problema ele tá puxando ar nos dois estágios travei o segundo estágios mais não resolveu
Profissional é outro nível
O meu amigo acabei de montar o carburador da Kansas l50 DAFRA, só que o acelerador não acelera só acelera pelo cabo do afolgador onde errei,? Obrigado se me retorna r agora.
Tenho um gol 1.6 AP com carburador 1.8 2E se trocar consigo deixá-lo mais econômico ?
boa noite, a agulha do weber 450 mini progressivo é vazão 200 se não me engano..
é recomendado aumentar um pouco a vazão nele também?
obrigado pelas aulas e ensinamentos!
se a resposta for sim, qual vazão seria indicada, e agulha de qual outro modelo de carburador daria certo no 450 ?
Cara voce e munito inteligente
Bom dia Silvio parabéns pelo seu trabalho ... Gostaria de você pudesse me dar uma dica sobre os gicles corretos para um carburador 2 e no álcool que está num AP 1.8 do Escort XR3 1989 pois eu mesmo gosto de mexer limpando e cuidando com muito carinho dessa joia só que cada um fala uma coisa diferente sobre os diametros dos gicles se puder me ajudar dês de já muito obrigado
Silvio como transformar um carburador a álcool para gasolina no fusca?
Olá Silvio, tenho uma pampa cht 1.6 a gasolina, ela está fazendo 7km/l na cidade, a meu ver anormal, o carburador é um 460, porém ele está com agulha 200, gicle de 1°estagio com 110, segundo com 116, o restante está igual os padrões de fabrica que citam agulha 225, 1° em 107 e 2° em 95, vc acredita que mudar para os padrões de fabrica vai mudar muito minha média?
Boa noite Silvio, tenho um uno CSL 93 1.6 gasolina, posso usar uma agulha 225?
Esselente explicação
Olá Silvio bom dia meu carborador não entra gasolina será que pode ser agulha entupida ?
Adorei a tão clara explicação 👍👍
valeu!
boa tarde Silvio meu gol ano 86. comprei um carburador mini progressivo importado. o gicle de alta está com número 100. devido o álcool na gasolina qual deveria por.
Ola Sílvio eu tenho um monza 1.8 com um solex h35 gicle principal 150, injetor 60, gicle lenta 60, ele demora pra subir de giro de 1000 a 2000 rpm tipo da uma engasgada depois alinha. O q poderia ser. ? Desde ja agradeço a atenção. Parabéns ótimos vídeos
Olá Silvio olhei seus vídeos e gostei muito eu tenho um corcel 2 a álcool quero fazer uma limpeza e trocar tudo que é nessessario e o meu moto é Reno quais são as medidas do gicle de alta e baixa devo planar ou não ?
Leve em consideração que a área é o diâmetro ao quadrado. Portanto a relação é aumento da vazão ao quadrado.