Seu carro está bebendo muito? Resolva você mesmo!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
  • Dicas para resolver o problema de consumo excessivo em seu carro carburado.

ความคิดเห็น • 666

  • @luizsantos5311
    @luizsantos5311 3 ปีที่แล้ว +46

    Boa noite,faz ae um video do weber 460 explicando tudo, ate as ligações da mangueira,

  • @raulinocosta6568
    @raulinocosta6568 3 ปีที่แล้ว +18

    Não desanima no canal , que aliás é qualificado e informações de grande valia agradecemos nós todos pelos informativos

  • @kerciosoares771
    @kerciosoares771 4 ปีที่แล้ว +16

    Muito valiosa a demonstração do conserto de carburador, principalmente quanto a regulagem para evitar o excesso de consumo de gasolina.
    com esse vídeo aprendi bastante o que certos mecânicos limpam o carburador mas não tem o cuidado de verificar os detalhes de regulagem.
    Parabéns valeu.

  • @deivemagnum4603
    @deivemagnum4603 4 ปีที่แล้ว +6

    Rapaz, meu pai tem um Ford Pampa 1.8S com carburador AP que de repente, há uns 8 anos até hoje, só faz 4 km com litro de gasolina. Não teve mecânico que desse jeito. Vou enviar teu vídeo pra eles, talvez assim aprendam e tomem gosto pelo conhecimento e se inscrevam no teu canal rsrss...
    Inscrito e like
    Excelente vídeo!
    Obrigado!

  • @andrefilipe8968
    @andrefilipe8968 4 ปีที่แล้ว +6

    Bacana sua explicação, bem didática vc respondeu a um problema q tive, o carburador estava com a Cuba cheia e vazando pelos difusores e orifícios, era agulha da bóia travada aberta, acredito que era por sujeira porque dei umas batidas de leves em cima do carburador e parou de vazar o combustível! Mas obrigado pela a aula!

  • @deecibotelho9178
    @deecibotelho9178 3 ปีที่แล้ว +3

    Eu fiquei muito satisfeito com as explicações e dicas do carburador .Meus parabéns.

  • @arausmagnus8588
    @arausmagnus8588 4 ปีที่แล้ว +6

    Muito bom esse video e a disposiçao para ensinar obrigado, ainda existe pessoas do bem .

  • @gabrielamorim1688
    @gabrielamorim1688 5 ปีที่แล้ว +5

    Ótimo trabalho!!! Da para ver que é um excelente profissional!!

  • @wilsonwagner2302
    @wilsonwagner2302 4 ปีที่แล้ว +3

    Muito bem explicado, excelente e muito obrigado.Não pare amigo persista.Fica com Deus e um abraço.

  • @esekilximenes374
    @esekilximenes374 5 ปีที่แล้ว +23

    Amigo, em primeiro lugar, é uma satisfação ser mais um inscrito no seu canal. Seria possível fazer um video ensinando como desobstruir o canal marcha lenta do carburador mini progressivo à álcool. Do motor AP 1.6??? Tenho certeza que vai ensinar muitos que têm esse defeitinho no carburador. Pude perceber que você têm uma forma de ensinar com facilidade. Ficará fácil de entender. Um grande Abração...

  • @eversonlobao
    @eversonlobao 4 ปีที่แล้ว +1

    Wigney muito obrigado pelas explicações, tenho um Maverick 4cc e está consumindo muito, colocarei em prática o acerto sobre a agulha da bóia e volto com o resultado!

  • @wiltondasilvacosta3962
    @wiltondasilvacosta3962 4 ปีที่แล้ว +15

    Gostei do vídeo do carburador, vou tentar resolver o meu problema aqui, qualquer dúvida eu mando uma mensagem ok.

  • @luizcarlosretameiro794
    @luizcarlosretameiro794 5 ปีที่แล้ว +5

    O problema é que o outro hobby que eu tinha também passei pra 1.3 e o carburador ficou original e fazia 12/l. Obs: Meu 1.3 tem 0 kit de cilindro do 1.0 e virabrequim do 1.6. Então o curso é maior e os 30% a mais de potência exige 30% a menos de aceleração e, logo deveria economizar 30%. Por isso, penso que ele deve ter posto a giclagem do 1.6. Abraço!

  • @efreitas.3880
    @efreitas.3880 5 ปีที่แล้ว +1

    Gostei do vídeo, muito bom. Não desanime companheiro. Tenho certeza que esse seu vídeo vai ajudar a muita gente. Meu uno é carburador duplo.

    • @efreitas.3880
      @efreitas.3880 5 ปีที่แล้ว

      @@vivianewigney não a de que companheiro.

  • @timrenato1230
    @timrenato1230 4 ปีที่แล้ว

    Vídeo show de bola simples e abençoador,Que o senhor Jesus Cristo continue abençoando sua vida.

  • @carlosbarbosa3728
    @carlosbarbosa3728 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite irmão o meu carro está assim vazando pela cuba agora já sei com esse vídeo que vc fez vou trocar a agulha essa dica foi ótimo pra mim

  • @paulogavineski1942
    @paulogavineski1942 5 ปีที่แล้ว +2

    muito bom saber como regular um carburador .sei mais aprender mais mehlor

  • @rogeriomozela5401
    @rogeriomozela5401 5 ปีที่แล้ว +6

    E aí Diego e um prazer fazer parte desse canal, cara faz um vídeo de regulagem básica para carburadores solex 2e pra Kadett 1.8.
    O meu tá dando uns probleminha e não achei mecânico que de jeito kkkk.
    Desde já valeu pelas dicas

  • @vanessapaula7093
    @vanessapaula7093 3 ปีที่แล้ว

    muito bom adorei moro em uma cidade de 5mil habitantes tenho um chevette 91 muito bom mas ninguem consegue regular o carburador do jeito que era meu ouvido e bom

  • @esekilximenes374
    @esekilximenes374 5 ปีที่แล้ว +4

    Fiz a solda , em um orifício do gigleur do primeiro estágio como você ensinou em um outro video , ainda não andei com o golzinho pra confirmar o consumo. Mas assim que fizer o teste, eu aviso pra geral saber.... Vi que os parafusos da tampa não davam aperto , mesmo com arruelas de pressão. Usei um pouquinho de trava química e estou aguardando o resultado. E o que mais me chamou a atenção, foi ter notado resquícios de óleo na borda entre a tampa e a parte de cima do corpo. (Entre a junta). Bem acima da mini- tampa de aceleração rápida, quando se retira a tampa e a junta, nota-se um orifício de forma retangular que mais parece um receptáculo de ar e que não sei pra que serve; mas exatamente neste lugarzinho estava com um pouquinho de óleo. E também entre os venturis. Aquela parte que olhando de cima sem a tampa é óbvio, parecem duas letras grandes letras C opostas uma à outra. Também tinha um pouquinho de óleo. Tudo devido ao não aperto perfeito da tampa. Mas no tocante ao consumo, trata-se de uma questão pessoal, estarei travando uma guerra uma verdadeira queda de braço com o meu quadradinho. Vou lutar com unhas e dentes dia após dia, noites após noites não descansarei até baixar consumo. É uma questão de honra.... Decidi... Lutei muito , tanto tanto até montar o ar condicionado que não perde pra nenhum carro, pode até ser importado mas consegui... Deus me ajudou... Agora só falta diminuir o consumo. Um grande Abração e até a próxima

    • @esekilximenes374
      @esekilximenes374 5 ปีที่แล้ว +1

      @@vivianewigney meu amigo, tudo bem? Ainda não chegou no ideal. Mas não desistirei. Tenho ar condicionado que pesa bem pro motor, e são duas ventoinhas ligadas diretas sem parar.. Isso aumenta o consumo. Além de baixar muito a temperatura. Mas assim que resolver jogo pra galera
      Um abraço meu amigo.

    • @esekilximenes374
      @esekilximenes374 5 ปีที่แล้ว

      Depois te falo sobre o backelit que tô usando...

  • @silvanoeletricista39
    @silvanoeletricista39 5 ปีที่แล้ว +2

    Oi sou de Pernambuco, gostei muito das suas explicações vou fazer a limpeza do carburador do meu gol motor CHT 1.0 amanhã depois te mando á resposta

  • @valdeircandido6917
    @valdeircandido6917 3 ปีที่แล้ว +1

    amigo vc me curou de uma dor de cabeça que vc não faz idei. carro tava fasendo 3 km por litro de álcool era mesmo a regulagem da boia pobrema resolvido!!! chegei a trocar toda a giclage e nada agora divulga valeu a dica

  • @niltonpereiradeaquino8783
    @niltonpereiradeaquino8783 3 ปีที่แล้ว +4

    Vc explica bem e tem conhecimento!!! Continue não pare com seus videos!!!

  • @barbeariaducorte2631
    @barbeariaducorte2631 4 ปีที่แล้ว +1

    Ganhou um escrito !!! Troquei meu kit de carburador 2e. E achei que o segundo estagio tava ativado porque estava enchendo de combustível !! Obg irmao pelos vídeos top 👏 👏👏

  • @marciolourenco2857
    @marciolourenco2857 4 ปีที่แล้ว +1

    Tenho um Escort Hobby 1.0, hoje está fazendo 8 km com 1 litro de gasolina. Gostaria de mais explicações para reduzir esse consumo, antigamente ele fazia 13 km, 14 km com 1 litro de gasosa.

  • @flaviofreitas5309
    @flaviofreitas5309 4 ปีที่แล้ว +9

    Me inscrevi pra incentivar a produção de mais conteúdos como este, ajudou muito. Gratidão!

  • @esekilximenes374
    @esekilximenes374 5 ปีที่แล้ว +3

    Fico agradecido por me responder; sei que o tempo é curto , o dia passa rapidamente e quando se vê! Já foi. Imagino o trabalho que é responder aos inscritos... Pois bem, em relação ao carburador mini progressivo a álcool do motor ap 1,6, está acontecendo o seguinte: o gicleur de ar da marcha lenta, está apresentando um defeitinho , pois não se pode parafusa-lo ( apertar),totalmente. Se nota, que começa a gotejar álcool no primeiro corpo . então só posso concluir que o (s) duto(s) mini- canais, que fazem parte da marcha lenta, estão parcialmente ou totalmente obstruídos. O que venho fazendo ultimamente, é dando um jeitinho . não aperto o gigleur totalmente. Vou apertando devagarinho na manhã , quando percebo que vai começar à gotejar, eu paro de apertar. Tomara que a sua dica do fluido, dê certo. Pois tenho a. Sensação de que terá que ser feito um mega trabalho de desobstrução nos micros dutos do canal da marcha lenta. Desculpe o texto longo, mas vai servir de ajuda à alguns. Afinal, existem centenas de carros carburados kkk😂😂😂😂. E não pare de nos ensinar. Pois ensinar é arte é dom. Um grande Abração

    • @esekilximenes374
      @esekilximenes374 5 ปีที่แล้ว

      @@vivianewigney meu grande amigo! Saudações fluminense. Espero que entenda"fluminense" não uma alusão à um clube; mas sim à uma região do estado do RJ. Pois bem!... Há alguns dias, relatei um probleminha referente ao meu carburador que estava consumindo muito, além do normal. Estive observando que o gigleur pertencente ao primeiro estágio , se encontra no segundo. Ou seja: invertido. Acredito que seja esse o problema. Assim que for resolvido lhe dou retorno. Por hora, um Abração.

  • @decioesposito7331
    @decioesposito7331 4 ปีที่แล้ว +2

    Porque meu br800 afoga quando para em subida muito inclinado, já troquei duas boias e duas agulhas, fui enterrando a boia, ela está comv42 mm quando deveria fechar com 35mm o carro funciona perfeito na marcha lenta.

  • @joaoneto6540
    @joaoneto6540 3 ปีที่แล้ว

    Nao pare de fazer videos por favor , é muito útil pra nós 🙌🙌🙌👍👍🤝

  • @anpleitprodescbr
    @anpleitprodescbr 4 ปีที่แล้ว +4

    Olá meu amigo parabéns pela aula, eu preciso saber qual poderia ser o problema em meu carburador brosol 2e meu carro está com um motor só 1.6 alccol e faz 3,5 km por litro

  • @sandromartins183
    @sandromartins183 5 ปีที่แล้ว

    Passo a passo do carburador com o ecobox...vai ser show! Obrigado ( uno Mille eletrônico)

  • @emanuelacacio6895
    @emanuelacacio6895 5 ปีที่แล้ว +1

    Excelente dica, gostei muito, me ajudou bastante com meu carburador

  • @sidineisena9378
    @sidineisena9378 5 ปีที่แล้ว +6

    Mais um escrito apaixonado por carro a carburado! Faz do monza a álcool, top de vídeo! !!

  • @EmersonSilva-fy3uc
    @EmersonSilva-fy3uc 5 ปีที่แล้ว +1

    Cada carburador e melhor da para entender melhor Jerá mas conteúdo para o canal seus vídeos são muito bon valel

  • @esekilximenes374
    @esekilximenes374 5 ปีที่แล้ว +5

    Excelente, magnífico melhor impossível. Seu fã. Abração

  • @paulocesardossantos1344
    @paulocesardossantos1344 4 ปีที่แล้ว +1

    Tenho um Chevette ano 86 motor 1.6 álcool na lenta funciona perfeitamente mas quando estou na estrada tenho que andar com meia aceleração ,pois quando aperto o acelerador mais forte pra fazer uma ultrapassagem ele ao invés de deslanchar ele morre e falha

  • @cantoralexmartins1072
    @cantoralexmartins1072 4 ปีที่แล้ว +2

    muito boa as dicas féra! Parabéns pelas explicações. Vá em frente, faça mais vídeos que ajuda muito. Valeu!

  • @serieespecial1632
    @serieespecial1632 3 ปีที่แล้ว +3

    Mais um inscrito!
    Obrigado por compartilhar seu talento conosco...

  • @joaobatistareis1505
    @joaobatistareis1505 5 ปีที่แล้ว +1

    Diego muito bom seu vídeo , não desista olha só o meu carburador quando tá frio ele funciona na lenta , quando esquenta fica muito acelerado e não da regulagem aguardo sua resposta boa sorte

  • @silvanooliveiralopes9729
    @silvanooliveiralopes9729 4 ปีที่แล้ว +1

    Vai em frente amigo não desista

  • @edilsoncarlos7529
    @edilsoncarlos7529 4 ปีที่แล้ว +1

    Sou de Rio do Antônio Bahia curto seu canal

  • @beneditolima3060
    @beneditolima3060 5 ปีที่แล้ว +1

    Boa tarde Diego ... tenho uma parati cl 89 ap 1.6 gas. tldz 495 / 21-23 ... os gicles que estavam nela [não sei se eram originais ] são : 112/117 nos principais -150/165 respiros de ar - tubo injetor 40 -- -b3 /b5 - gicle de lenta 47 [[mas o furo é grande /padrão weber ?]e não tem vestigios de que foi mexido ... agulha 200 [ds] ... acontece que depois da limpeza e troca de juntas ,notei um aumento consideravel no consumo ,e como por aqui estamos desprovidos de um profissional com habilidade de entender o completo funcionamento dos carburadores ,resolvi mergulhar nas pesquisas sobre o assunto ... atualmente eu mesmo faço a manutenção basica no carburador ... acontece que com os respiros de ar que estavam ,quando vou sair com o carro ,mesmo não acelerando de uma vez ,ele falha depois retoma ,devagar ...pra não ter esse tipo de problema ,diminui o respiro do primeiro estagio[110] ,mas dai aumenta o consumo ... foi acertado o ponto em 12 graus ,com pistola , alinhamento das polias com suas respectivas referencias ... mas ... mas ... em cada tabela de ponto ou giclagem que vi ,me da uma referencia diferente ... na verdade para cada mes/ano de fabricação ,tem uma diferença grande nos valores especificados ... tenho varios gicles ,e faço experiencias para ver se consigo acertar rsss ,mas ta dificil .mesmo acertando a mistura ,depois que sai com o carro percebo alguma anomalia ,ultimamente ,mesmo em quarta / quinta marcha ,ele vai morrendo aos poucos e o motor fica trepidando ,depois de alguns minutos volta ao normal ... mexi de novo troquei a agulha que estava com a ponta gasta e talves nao estivesse fechando ,e dessa forma ,dava excesso ...mas ainda persiste o problema ... se pisar um pouquinho mai forte ,ele corta e vai ganhando velocidade devagar ,alem de alguns leves estouros no escape ... a boia esta travando na vertical ...lenta impecável ... motor paradinho ,sem trepidar ... Por ventura voce poderia me dizer se a giclagem [mencionada no inicio ] esta correta ? ou qual seria a giclagem certa ... pois adquiri varios kits de gicles ,mas cada kit ,tem uma diferença nos furos ,mesmo tendo o mesmo numero ... se comparados aos da weber então .kkk que são muuuito mais maiores que todos os outros ... sendo assim fico sem parametros para afinar meu velho tldz rsss SOCORRO !!! Qual é o ponto de ignição exato ? qual a giclagem exata ??

    • @beneditolima3060
      @beneditolima3060 5 ปีที่แล้ว

      KKKKKKKKK esssa pergunta foi feita a mais de 6 meses , kkk

  • @MarcosdeAzevedolima
    @MarcosdeAzevedolima 5 ปีที่แล้ว

    Gostei da Dica o meu carburador está fazendo tudo que você falou e tá gastando muito combustível

  • @detectorismopiauibuscandorelig
    @detectorismopiauibuscandorelig 5 ปีที่แล้ว +1

    Valeu pelo o vídeo. Vou arrumar o meu pois tá vazando. Parabéns pelo o vídeo.

  • @nelsongg4465
    @nelsongg4465 2 ปีที่แล้ว

    Excelente explicação parabéns . Tenho este carburador e tá consumindo muito

  • @playgames9258
    @playgames9258 3 ปีที่แล้ว +1

    Faz para nós o vídeo de cada carburador e suas Giclagem. Pode ser obrigado.

  • @leandrobruno9722
    @leandrobruno9722 5 ปีที่แล้ว +3

    Gostei muito do vídeo sobre o carburador tldz. Eu mesmo regulei o meu e ficou top. O mesmo esta precisando de embuchamento, e eu mesmo estou querendo fazelo. Tem como vc mostrar como se faz?
    Abraço e fique com Deus!
    (Leandro de Belo Horizonte).

  • @wandaooliveira3542
    @wandaooliveira3542 5 ปีที่แล้ว +1

    Parabens pelo vida amigo é uma pena que vc não esta fazendo mais videos de carburador, sou doido para apreender e como é tecnologia de carro antigo não se acha lugar para ensinar. Mais deixei o joinha no video e me escrivi no canal blz. É nois.

  • @celsonem5628
    @celsonem5628 5 ปีที่แล้ว +2

    BOM DIA DIEGO,E OBRIGADO PELAS INFORMAÇÕES.

    • @celsonem5628
      @celsonem5628 5 ปีที่แล้ว +1

      @@vivianewigney BOA NOITE. POR NADA, IMAGINA SOU EU QUEM AGRADEÇO, UM ABRAÇO PARA VOCÊ TAMBÉM VALEU.

  • @silvanooliveiralopes9729
    @silvanooliveiralopes9729 4 ปีที่แล้ว +1

    Tabela de giclagem manda esses vídeos show

  • @PauloAlves-vj4nm
    @PauloAlves-vj4nm 4 ปีที่แล้ว

    Essas dicas valem ouro.Wigney.

  • @erasmofeitosadeoliveirajrf2939
    @erasmofeitosadeoliveirajrf2939 5 ปีที่แล้ว +1

    Venho por está pouca lindas agradecer pela sua atenção ao responder minha mensagem,amanhã darei prosseguimento na pesquisa,em caso de dúvidas vou recorrer a você,Meu muito obrigado,é fica com Deus amigo,obrigado pelo toque ok.

  • @windkartesporte
    @windkartesporte 5 ปีที่แล้ว

    Não desista não, vai em frente.

  • @antoniocarlosbertolucci8393
    @antoniocarlosbertolucci8393 5 ปีที่แล้ว +1

    Prezado Diego, na pergunta abaixo, da ELBA/92, faltou dizer que o carburador é WEBER 495.

  • @marcelao8060
    @marcelao8060 3 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns, muito bem esplicado

  • @wandaooliveira3542
    @wandaooliveira3542 5 ปีที่แล้ว +1

    Tentei aprender em um mini progressivo, TLDF e TLDZ, mais os videos que vi tinha muito pouco detalhes de regulagem e macetinhos ta ligado é foda.

  • @fernandosantosrosa4944
    @fernandosantosrosa4944 5 ปีที่แล้ว +2

    Caraca que dicas maravilhosas! Eu tenho uma c10 6cc com um carburador desse e ela ta gastando muito o carburador parece q e adaptado e igual a esse ai

  • @jorgevieiraangelo8134
    @jorgevieiraangelo8134 4 ปีที่แล้ว

    Fico muito grato pelas dicas vomo regula e limpar um carburador gostei e aprendi um pouco o que eu nao tinha noçao .

  • @claudiodesalessales8343
    @claudiodesalessales8343 3 ปีที่แล้ว

    Bom dia, assisti o seu video me ajudou muito Deus te abênçõe

  • @jodouglas5904
    @jodouglas5904 5 ปีที่แล้ว +39

    Com esse video , consegui resolver o problema 👍👍👏

  • @josecarlosalves7300
    @josecarlosalves7300 5 ปีที่แล้ว

    Vídeo bacana, explica bem. Tenho um gol CHT 92 gasolina 1.6 e estou com esse problema de consumo, mas ontem eu desmontei e achei o problema, era a agulha, pois estava empossando gasolina no venture do segundo estágio. Persebi o problema pelo consumo e por que o carro está ruim para pegar na segunda partida. Tem uns boca aberta que fala mal dos carburadores, mas nunca vi ninguém colecionar carro com injeção eletrônica.

  • @edilsonpollastrelli1164
    @edilsonpollastrelli1164 4 ปีที่แล้ว +1

    Gostei meu caro amigo ,graças a vc aprendi mais um pouco. Tenho que revisar o carburador do Escort hoby 95 tem como vc me dá uma aula de como devo fazer etc?

  • @edilsoncarlos7529
    @edilsoncarlos7529 4 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns gostei das dicas também manjo um pouco

  • @luizcarlosretameiro794
    @luizcarlosretameiro794 5 ปีที่แล้ว +1

    Hoje foi o meu dia de sorte. Meu hobby 1.3 faz 08 km/l. Quando era 1000cc fazia 11km/l. Então o "cara" montou o motor e mexeu no carburador. Disse que precisava mais combustível. Deu ruim. Abri e as canetas estavam invertidas, as juntas velhas e não sei qual a giclagem, mas acertei as canetas, pus juntas novas e fiz 10/l.

  • @leandrosilvamarques442
    @leandrosilvamarques442 3 ปีที่แล้ว

    Parabéns pelo video o melhor q vi até agora 👏👏👏👏

  • @revisemecanicaautomotivo2215
    @revisemecanicaautomotivo2215 5 ปีที่แล้ว +1

    ai amigo das ai pra nós os vídeos sobre os diferentes cauburador e como faser a limpeza do mesmo eu me chamo Vitor muito bom seus vídeos

  • @wagnerrodrigues5414
    @wagnerrodrigues5414 3 ปีที่แล้ว

    Boa noite amigo eu assisti esse vídeo e exatamente do jeito que você tava falando tava acontecendo com meu carro e o carburador também estava do mesmo jeito fiz o procedimento que você estava ensinando no vídeo e deu certo o carburador ficou funcionando belezinha o carro tá contando beleza só que continua consumindo muito e uma fumaça seca na descarga que que você possa me ajudar que possa ser

  • @viajodefusca1046
    @viajodefusca1046 5 ปีที่แล้ว +4

    Fusca 1500 72. É uma boa dica!

  • @josecarlospereira.
    @josecarlospereira. 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns pela sua explicação pelo seus vídeos aí top demais muito claro

  • @planetaideias4574
    @planetaideias4574 4 ปีที่แล้ว +1

    muito bom seus videos, estou achando que meu weber 190 esta consumindo muito, vou colocar em pratica suas dicas

  • @mauriciopaixao9515
    @mauriciopaixao9515 5 ปีที่แล้ว +1

    Dica de ouro ganhou mais um escrito

  • @marcilioaparecidodeoliveir760
    @marcilioaparecidodeoliveir760 3 ปีที่แล้ว

    Cara era tudo que eu precisava neste vídeo obrigado parça

  • @DanieleSilva-sx9xt
    @DanieleSilva-sx9xt 4 ปีที่แล้ว

    Não desanime Boa explicação amigo

  • @adriromano6671
    @adriromano6671 4 ปีที่แล้ว

    Boa tarde gostei da explicação gostaria de saber mais sobre a converção do adf 446 de álcool para gasolina no opala 4 cilindros se puder te agradeço um Bomfim de semana para vc.. 😇😇👍👍👍

  • @chalingerpml
    @chalingerpml 4 ปีที่แล้ว

    O meu é o 2e . Com entrada falsa de ar ele falhava MT . E demorei pra perceber que era isso. Ele tava com vazamento do diafragma lateral, aquele de dois parafusos, o de baixo tava espanado ...

  • @DOUGZANATTA
    @DOUGZANATTA 4 ปีที่แล้ว +1

    Faz um video sobre o h30 pic do fusca.. explicando, dando dicas e tals..

  • @ronaldosandessandes3632
    @ronaldosandessandes3632 3 ปีที่แล้ว

    Gostei do seu video sobre agulha da bóia vou ver o meu ta bebendo muito valeu a dica

  • @toro4212
    @toro4212 5 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom seu canal. Gostaria muito de tirar dúvidas sobre a troca de carburador. Quanto custa mais ou menos trocar o carburador de uma safira 05 direção automática?
    Estava no conserto três meses atrás para trocar a marcha e se for muito caro....melhor vender

  • @LuizCarlos-qm1ek
    @LuizCarlos-qm1ek 5 ปีที่แล้ว

    Boa amigo ! o meu é um TLDF venture 19 21 há uns dias atraz eu notei um leve vazamento escorrendo na parede do venture do segundo estágio abri pra olhar e vi que era a vedação do tubo injetor que não estava vedando mais era devido a um acumulo de um pó que se forma do péssimo combústivel brasileiro de lá pra cá so uso gasolina aditivada e tenho tido um ótimo resultado em questão da limpeza interna eu fico muito atento a esses sintomas é de rotina as vezes assim que eu chego em casa com o carro já abrir a tampa de ar e olhar se está gotejando...

    • @LuizCarlos-qm1ek
      @LuizCarlos-qm1ek 5 ปีที่แล้ว

      @@vivianewigney Por nada amigo eu que agradeço por vc compartilhar essas informações valiosas pena que tem pessoas que assite e não valoriza mais o importante e fazer o bem ajudar a outras pessos que Deus nos recompensa!

  • @wilsonwagner2302
    @wilsonwagner2302 4 ปีที่แล้ว

    Sjow muito bem explicado. Nâo desamine.

  • @johncosta914
    @johncosta914 3 ปีที่แล้ว +1

    Amigo. Eu mexi esses dias na altura da boia. Agora virou numa abeia.
    Tem uma dica pra mim regular a boia? É uma belina cht.

  • @sergioantoniorodrigues6924
    @sergioantoniorodrigues6924 3 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom sua explicação meus parabéns obrigado

  • @Mkdogolturbo
    @Mkdogolturbo 5 ปีที่แล้ว +2

    faz um video de quais gicler usar no carburador 2e para 1.6 a alccol linha vw

  • @joelleopoldino759
    @joelleopoldino759 3 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom esse vídeo parabéns

  • @pauloinventostube7533
    @pauloinventostube7533 4 ปีที่แล้ว +1

    👍👈o meu estava entrando gasolina no carter então pode ser isso👈ou fluxo do ar 👈🚘pointer

  • @evandersonmachado8839
    @evandersonmachado8839 5 ปีที่แล้ว +1

    Vc é fera muito bm esplicado prabns. Amigo pra esse tipo d carburador e2 qal é a giclage serta pra ar e combustivel?

  • @claudemirhenriquedossantos8173
    @claudemirhenriquedossantos8173 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom valeu mesmo

  • @TonrjBrasil
    @TonrjBrasil 3 ปีที่แล้ว

    Meu carro estava 5 anos parado ! Hoje eu liguei funcionou porem 2 litros acabou em 5 minutos ! Acredito que seja a Boia travada ! Sô não entendi porque não afogou e o carro ele continuava funcionando ! Amanha vou abrir o carburador ! Obrigado pelo vídeo !

  • @domingosviana9238
    @domingosviana9238 5 ปีที่แล้ว +1

    Diego sí você poderia por favor mandá uma listá de gicler de todos os carros.

  • @domenicocalli1967
    @domenicocalli1967 4 ปีที่แล้ว

    Saudações.
    Parabéns pelo video.
    Faz um vídeo completo do carburador uno 1994, ELX.

  • @marcosmedeiros3517
    @marcosmedeiros3517 5 ปีที่แล้ว +10

    Diego manda um passo a passo do carburador da uno eletrônica 94 esta bebendo muito

    • @beroaldoribeiro2508
      @beroaldoribeiro2508 5 ปีที่แล้ว +3

      O meu tbem é 93/94

    • @izairduarte2704
      @izairduarte2704 5 ปีที่แล้ว

      @@beroaldoribeiro2508 ,boa tarde o meu uno 94 ESL a gasolina sai do desborbulhador e tenho que dar um trago pra dar partida . é a bomba que pifou ,?

  • @paulosergiobernardo4476
    @paulosergiobernardo4476 5 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite amigo, estou restaurando um uno 1.6R ano 93 porém estou me aborrecendo com uma situação que está me desanimando , meu carro funcionando perfeitamente porém quando vou subir uma ladeira um pouco mais íngrime ele começa a engasgar ao ponto de morrer dai depois ele demora pegar , mais andando nas baixadas não faz isso de jeito nenhum ☹️

  • @marcossaldanhadasilva3891
    @marcossaldanhadasilva3891 5 ปีที่แล้ว

    Muito bom o video amigo meu chevette ta bebendo demais

  • @neialves9727
    @neialves9727 5 ปีที่แล้ว

    Tenho carburador H34 a gasolina esta bebendo muitoo ,esta na minha belina 1.6 (obs....o carburador e novo mas gostaria de saber como devo fazer pra abaixar o consumo ,..... Gostei muito dos vídeos e as explicações

  • @leonardoknodpino8442
    @leonardoknodpino8442 4 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom o vídeo, vou tentar fazer no meu del rey 1.8 a álcool, está fazendo 5km por litro na estrada. E uma dúvida, ele esta engasgado bastante em baixas rotações e esta com a junta do coletor rasgada, pode ser isso q está fazendo beber e engasgar?

  • @guilhermemoreira8729
    @guilhermemoreira8729 4 ปีที่แล้ว

    Boa noite , tenho um chevette 88 álcool meu desde zero km carburador weber 460 do nada começou falhar e morrer , já desmontei e montei umas vinte vezes , regulo ele fica redondo, parece que está ate desligado , na hora de andar ele apronta falha, morre O problema é a regulagem da boia e agulha que já troquei duas vezes e nada. Preciso uma ajuda como regular , já vi vídeos mostrando até com paquimetro mas não deu certo .só duas dicas para testar agulha em vez de soprar chupar o caninho da entrada da tampa e botar a língua se ela estiver boa ela segura a língua , outra coisa é o parafuso de mistura de ar fechar ele todo e depois abrir uma volta e meia o carro normalmente pega depois e achar o giro mais alto sem mancar .

  • @filipe8869
    @filipe8869 5 ปีที่แล้ว

    Amigao continua com os videos pra mim carburador e o melhor facil manutencao injecao eletronica e bom enquanto funciona quando da problema e uma merda. Gasta 50 mil num carro cheio de sacanagem umas boberas so pra encarecer da defeito em modulo o carro nao anda fala serio. Carro carburado e muito melhor e so cuida qui dura a vida toda

  • @bernardoalves1722
    @bernardoalves1722 4 ปีที่แล้ว +1

    Esse carburador bem regulado num motor ap 1.8 faz até 14 por litro na estrada

  • @giramundo.
    @giramundo. 4 ปีที่แล้ว +2

    ótimo bem explicado parabéns 👏👏👏