Сегодня получил по почте разъём обд 2 и сканер нарадоваться не могу распиновал разъём подключился настроился как вы показали начал устойчиво работать движок перестал глохнуть не тупит спосибо
@@Odachnik на расход топлива влияет этот показатель ??? у меня установлено 70 расход на холостых 2 литра в час не знаю как скинуть расход какие ещо параметры можно там по занижать
@@ЖекаГлушач-э5й На расход влияет, только на ХХ, 2 литра в час это нормально для попарного впрыска, судя по этому у Вас именно попарный впрыск, и показатель 2л/ч нужно делить пополам , получаем 1л/ч.
Спасибо хорошее видео. Сделайте обзор по всем параметрам ( на заведённом и заглушенном двигателе) в этом приложении какие должны быть параметры и на что они влияют. Спасибо
Спасибо за видео, всё понятно и доступно! Хотелось бы ещё полный обзор всех параметров! Подскажите вашу версию программы, часть функций у меня просто не отображаются в виде пропусков зажигания. Моя версия программы 2.17.2.
добр день дайте пожалуйста ссылку на видео по настройке СО ( в рабочем режиме) не ХХ - Вы упоминали что такое видео есть (пересмотрел все) -- не могу побороть провал в начале движения МИКАС 7.6 Спс...
Подскажите,а как сохранить установленные данные? Пока корректирую всё работает,выхожу-работает,а после следующего запуска двигателя все параметры как раньше. Заранее спасибо
Приветствую. А подскажите у меня сенс 2013г. У меня получаеться настроить 263-268 давление, но у меня почемуто при значении возле желтой стрелочки 84единицы. Это норм?
@@oleksandroleksandr9954 Ч пробовал на прошивке 151 ,у меня не получилось, там был ДК может он и не дал сделать коррекцию, попробуйте, может на Вашем ЭБУ и прошивке получается, у меня опыт только со своим ЭБУ и прошивкой 096, евро"0" поэтому утверждать небуду.
@@Odachnik Перевірив, не можливо, ДК вносить свої корективи, годину мучився. В мене прошивка стокова 111 (дьоргана). Можливо буду шити. Поки, що усунув механічні причини, ДК не відключав, вроді робочий. Хотів запитати, якщо євро 0, то ДК просто стоїть але програмно відключений?
Спасибо большое тёска, за видео. Машину не узнать. Славута 1,2 инжектор 2008г 132т.км. Приемистасть, тяга, равномерность. Давление было 420 стало 370мм.рт.ст. На первой едет на хх с мизерными колебаниями. Поздно попалось видео. По. 096. А я поменял Лямбду. Поставлю назад старую. Вопрос. Компрессия 11/12/10 /10,3. Масло Liqui Moly 10W-40 с молибденом. Сколько ещё поездить можно? Масло не берёт. Выхлоп прозрачный, свечи ngk чистые.
А вообще, я создал группу, в Вайбере, именно по инжевым МеМЗам, простые люди, решают сложные проблемы! invite.viber.com/?g2=AQAaWzgkteNN603iO%2F%2F1X2reDpSEmJAVJb06%2BKT5XkppIk4v3w%2B75dIi%2FVd1GmxI
@@Odachnik добрый вечер. После покупки славуты ездила нормально. Мастер поменял прокладку клапанной крышки. И решил что нужно отрегулировать клапана. Забрал машину появилась вибрация (стала подтраивать). Поехал к диагносту. Поменял рхх и дпдз. Выровнярось. Были зависания оборотов, сам исправил чисткой дроссельной заслонки. Разброс по компрессии 11/12 /10 /10,3 мне не очень нравится. Это можно исправить регулировкой клапанов? Двигатель ещё не ремонтировался.
Сегодня пытался сделать эту регулировку. вродебы двигатель стал работать ровне , но давление около 400 на сотню больше ,чем у тебя. Подскажи в чем причина такой разницы
Видео вовремя! Спасибо! Хочу себе откорректировать. Я понял эта прога сохраняет параметры, например если обороты хх добавить? Ждём про Gob! Можно ваш номер тел. чтобы проконсультироваться?
@@Odachnik сегодня пробовал у себя отрегулировать, не получилось. Давление было 350 (320-350) скачет, меньше не получается! С0 хх стоял 61. Что посоветуете?
@@olegiys86 Та может и самое простое , забитые форсунки, забитый фильтр, так же бодяжный бензин, но есть ещё и подсос воздуха, и нерабочая лямбда, нужно быть в этом во всём быть уверенным, не должно ничего мешать этой настройке, так же немаловажно состояния двигателя, какая компрессия?
Эта коррекция не для экономии, хотя она после настройки есть, но суть в том видео, чтобы устаканить хх, при сбросе педали, при переключении передач, но и что бы выровнять топливо-подачу на хх, есть ещё одна коррекция для переходного режима Gob от холостого в рабочий, но я думаю это будет чуть позже, про это видео.
По началу я тоже, пару раз посетил диагностов, и после того как я понял шо они умеют только умные лица изображать, больше ничего, и рубят денег, то понял что нужно самому познавать это дело, потому что я не настолько богат чтобы раздавать проходимцам денег!)
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Сегодня получил по почте разъём обд 2 и сканер нарадоваться не могу распиновал разъём подключился настроился как вы показали начал устойчиво работать движок перестал глохнуть не тупит спосибо
Полезное видео - класс.
Спасибо, думаю многим будет полезно)
@@Odachnik на расход топлива влияет этот показатель ??? у меня установлено 70 расход на холостых 2 литра в час не знаю как скинуть расход какие ещо параметры можно там по занижать
@@ЖекаГлушач-э5й На расход влияет, только на ХХ, 2 литра в час это нормально для попарного впрыска, судя по этому у Вас именно попарный впрыск, и показатель 2л/ч нужно делить пополам , получаем 1л/ч.
@@Odachnik Спасибо очень помогли !
Спасибо за полезное видео, можно поинтересоваться какое минимальное положение дроссельной заслонки у тебя на тестера, спасибо
Спасибо хорошее видео. Сделайте обзор по всем параметрам ( на заведённом и заглушенном двигателе) в этом приложении какие должны быть параметры и на что они влияют. Спасибо
Постараюсь.
Спасибо за видео, всё понятно и доступно! Хотелось бы ещё полный обзор всех параметров! Подскажите вашу версию программы, часть функций у меня просто не отображаются в виде пропусков зажигания. Моя версия программы 2.17.2.
1,2 таврия потраивала с утра после падения прогревочных оборотов -добавил СОхх с 60 на 70 все прошло
Помог! Спасибо!
добр день дайте пожалуйста ссылку на видео по настройке СО ( в рабочем режиме) не ХХ - Вы упоминали что такое видео есть (пересмотрел все) -- не могу побороть провал в начале движения МИКАС 7.6 Спс...
Я при таких регулировках вентилятор подключаю к блоку питания на постоянку, при условии рабочего термостата.
Подскажите,а как сохранить установленные данные? Пока корректирую всё работает,выхожу-работает,а после следующего запуска двигателя все параметры как раньше. Заранее спасибо
В конце настройки, нужно нажать пальцем на полученое число рараметра!
В разделе "ошибки" есть функция сброс коррекции СО, можете объяснить как это работает, и что может произойти?
Здравствуйте. А как потом закрепить эти настройки? А то опять уходит на прежние показания? Спасибо
Нажать пальцем на полученное значение.
Приветствую. А подскажите у меня сенс 2013г. У меня получаеться настроить 263-268 давление, но у меня почемуто при значении возле желтой стрелочки 84единицы. Это норм?
Это нормально.
Главное полржительный показатели по давлению.
Я в принципе уже при этих настройках, на давление не смотрю, а смотрю на показатель время впрыска, это самое правильное.
@@Odachnik А какое должно быть врямя впрыска?
@@АлександрВолков-м5ы Есть гдето в остальных видео, переходите на кагал, жмите кнопку "видео" .
Каким оборудованием пользуетесь? Хочу тоже приобрести ,не знаю на каком остановится
th-cam.com/video/OFlSJ5qLHlg/w-d-xo.html
Олег як думаєш чи є зміст робити корекцію з робочим ДК. ДК потім і так сам підстроє як йому схочеться, правильно розумію?
Нет! я в видео допустил ошибку, то что не сказал ,что эта коррекция подходит только для евро"0"!
@@Odachnik Нет, означає не робити корекцію не поможе?
@@oleksandroleksandr9954 Ч пробовал на прошивке 151 ,у меня не получилось, там был ДК может он и не дал сделать коррекцию, попробуйте, может на Вашем ЭБУ и прошивке получается, у меня опыт только со своим ЭБУ и прошивкой 096, евро"0" поэтому утверждать небуду.
@@Odachnik Перевірив, не можливо, ДК вносить свої корективи, годину мучився. В мене прошивка стокова 111 (дьоргана). Можливо буду шити. Поки, що усунув механічні причини, ДК не відключав, вроді робочий. Хотів запитати, якщо євро 0, то ДК просто стоїть але програмно відключений?
@@oleksandroleksandr9954 Да, программно отключен, я и катализатор выкинул, он только душит выхлоп!
Спасибо большое тёска, за видео. Машину не узнать. Славута 1,2 инжектор 2008г 132т.км. Приемистасть, тяга, равномерность. Давление было 420 стало 370мм.рт.ст. На первой едет на хх с мизерными колебаниями.
Поздно попалось видео. По. 096. А я поменял Лямбду. Поставлю назад старую. Вопрос. Компрессия 11/12/10 /10,3. Масло Liqui Moly 10W-40 с молибденом. Сколько ещё поездить можно? Масло не берёт. Выхлоп прозрачный, свечи ngk чистые.
Коррекцию делали с отключением лямбд?
По компресии , пробуем отрегулировать клапана, тоже есть видео.
А вообще, я создал группу, в Вайбере, именно по инжевым МеМЗам, простые люди, решают сложные проблемы!
invite.viber.com/?g2=AQAaWzgkteNN603iO%2F%2F1X2reDpSEmJAVJb06%2BKT5XkppIk4v3w%2B75dIi%2FVd1GmxI
@@Odachnik лямбду не отключал. Прошивка 096.все равно нужно отключать лямбду?
@@ОлегТюкалкин Для чего?
@@Odachnik добрый вечер. После покупки славуты ездила нормально. Мастер поменял прокладку клапанной крышки. И решил что нужно отрегулировать клапана. Забрал машину появилась вибрация (стала подтраивать). Поехал к диагносту. Поменял рхх и дпдз. Выровнярось. Были зависания оборотов, сам исправил чисткой дроссельной заслонки. Разброс по компрессии 11/12 /10 /10,3 мне не очень нравится. Это можно исправить регулировкой клапанов? Двигатель ещё не ремонтировался.
Сегодня пытался сделать эту регулировку. вродебы двигатель стал работать ровне , но давление около 400 на сотню больше ,чем у тебя. Подскажи в чем причина такой разницы
Если есть ДК его нужно физически отключать , перед настройкой, так де отрегулировать клапана,
@@Odachnik Спасибо, на выходных попробую
Грочка Наиля)
Видео вовремя! Спасибо! Хочу себе откорректировать. Я понял эта прога сохраняет параметры, например если обороты хх добавить? Ждём про Gob! Можно ваш номер тел. чтобы проконсультироваться?
Про Gob обязательно будет, только после замены дросселя, смысла делать на старом дросселе пока не вижу.
@@Odachnik сегодня пробовал у себя отрегулировать, не получилось. Давление было 350 (320-350) скачет, меньше не получается! С0 хх стоял 61. Что посоветуете?
@@olegiys86 Отрегулировать клапана, и проверить метки ГРМ.
@@Odachnik эти манипуляции были проведены 2 тыс. км. назад. Что ещё может?
@@olegiys86 Та может и самое простое , забитые форсунки, забитый фильтр, так же бодяжный бензин, но есть ещё и подсос воздуха, и нерабочая лямбда, нужно быть в этом во всём быть уверенным, не должно ничего мешать этой настройке, так же немаловажно состояния двигателя, какая компрессия?
Изменяю с помощью ноутбука и шнура.ставлю положение рхх 40 а по графику ставит минимум 40 и максимум 59. Работает при этом 59
У меня наименьшее давление при 95 единицах а время впрыска выросло до 5-5.2. это что и расход увеличится ?
Посмотрите параметры , посмотрите каналы ацп.
У меня при значении 93 самое меньшее давление от 289 до 297, это нормальное значение???
Не подскажу норма это или нет. У тоже 91 но давление 257-265
Подскажите пожалуйста маркировки датчиков для данного компьютера?
Не понял вопрос.
@@Odachnik ну датчик воздуха и какие там ещё, они же для каждого компьютера свои идут или я ошибаюсь?
Где вы 40 увидели?
Добрый вечер с новым годом при такой коррекций разход упал или нет на холостом ходу
Эта коррекция не для экономии, хотя она после настройки есть, но суть в том видео, чтобы устаканить хх, при сбросе педали, при переключении передач, но и что бы выровнять топливо-подачу на хх, есть ещё одна коррекция для переходного режима Gob от холостого в рабочий, но я думаю это будет чуть позже, про это видео.
@@Odachnik тоже б посмотрел про GOB
@@Odachnik а если прошита под евро 0 то получится так как на видео а то тоже пробовал меньше 340- 350 не получается
@@st1mst1mov3 У меня тоже прошита "Е-0"
а я ориентируюсь на показания рхх (рдв)
Запоминать не нужно послеивыключение зажигания всё сбивается увы
Как найти эту настройку
В программе опендиаг, по видео вроди всё видно.
Какая версия программы open diag у меня 2.17.7
Какая версия программы open diag у меня 2.17.7
В сто приезжаешь ума приложить не могут каждый раз по 200 гр за диагностику
По началу я тоже, пару раз посетил диагностов, и после того как я понял шо они умеют только умные лица изображать, больше ничего, и рубят денег, то понял что нужно самому познавать это дело, потому что я не настолько богат чтобы раздавать проходимцам денег!)
@@Odachnik спасиб огромное за помощь все дахотчиво обьясняете