Спасибо большое по Вашим рекомендациям настроил СОхх у меня получилось на 100 ровные обороты, обороты я понизил до 900, ранее было 950-1000, путевой расход 1.0л., а также заменил датчик ДАД на VDO 5WK9693Z, ранее стоял по заводу SIEMENS VDO 5WK96930-R, новый ДАД идеально работает... жду с нетерпением новое видео со всеми параметрами, чтобы понимать кто и к чему...
ДАД Сименс можно было не менять, это если бы ДАД был "омега" тогда можно его и заменить, так как в прошивке , когда прошивали мне ЭБУ человек показал как график отличается от сименса и омеги.
спасибо за труды и полезные видео. если есть возможность охватите тему датчиков , какое напряжение на датчики должно быть при заведенном и не заведенном авто. заранее благодарю
@@Odachnik ОЛЕГ, Я НЕВЕРНО ЗАДАЛ ВОПРОС . КАКИЕ ЕСТЬ ДОПУСКИ ПО НАПРЯЖЕНИЮ НА КАЖДЫЙ ДАТЧИК ЕВРО - 0 ИЛИ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПО НАПРЯЖЕНИЮ
Щось мені підказує що у вас є якісь косяки з двигуном. Тому що на такій великій паливоподачі положення РХХ не може бути таким високим. Для прикладу в мене при майже 900 обертах при G0xx=60 абсолютний тиск у ресивері 305, а положення РХХ аж 27 кроків. Це все при стоковому залізі і відключеному датчику кисню на ХХ. Двигун 1.2, хоча у вас може бути і 1,3, це треба було уточнити. Також подумайте про екологію, на чисто стоковій прошивці паливосуміш для двигуна 1.2 по лямбдарегулятору правильна при G0xx=56..58 одиниць.
@@scout2363 Да, перед тем как делать коррекцию СО, отключить ДК физически , тольтолько после этого прогреваем двигатель до рабочей температуры (82/95С) с отключеными эл потребителями, и даже когда проппелер сработает стоим ждём, пока отработает, и потом продолжаем настройку, после настройки глушим двигатель, подключаем обратно ДК и радуемся жизни!
@@Odachnik отключил дк, попробовал поиграться короч давление ниже 330 опустить не удалось, а еще заданое положение и положение регулятора холостого хода у меня 60, у Вас на видео смотрю 40, это нормально?
Здравствуйте попробовал сделать коррекцию со на хх после этого клинят тормоза передние сбрасываю с главного тормозного цилиндра давление тормоза отпускают и так пробывал несколько раз в чем причина ?
Сдраствуйте! Подскажите пожалуйста как сохранить положение РХХ ? Плавают обороты просидают до 23 шагов. Выставляю 40 шагов работает ровно . Отключаюсь заново завожу опять все по старому!
Что может быть при включённом зажигании угол 6% на заведенной 11-13% микас 7.6 2003. В настройках перешёл на середину 10.3 на 7.6 напряжение АЦП было 3в. Сейчас 12.5 но по углу зажигания осталось без изменения.
Розхід на хх не виріс? Якою стала корекція по ДК? У мене Сенс 2011р. Плаває холостий, глохне після пуску двигуна поки не прогазую декілька разів. Часто вибиває помилку по ДАД. Заміна датчика нічого не дає, діагности всі як один кажуть шукати "якісний ДАД". Можливо Ви щось підкажете?
Ну вы же читали , что настройка проводится на авто (Е-0)? откуда там ДК? росхид не вырис! На сенсах с 11года уже стоит другой МИКАС14, и ПО 151, пробовал я его корректировать по СО, он нихера не поддается! Вообще мне этот ЭБУ не понравился!
Обороты раскачивает лямбда, тупой микас не успевает обрабатывать быструю корекцию. Отключи разъём с лямбды и холостые будут гулять в пределах 20-30 об.
Ну если вы название прочитали этого ролика, то должно быть понятно, что ДК отсутствует на данном авто, обороты раскачивает в приделах нормы, таков эбу микас!
@@sergvolk3683 Жрать может не от давления, тут зависит от стиля езды и температуры зима/лето, может тот же ДК пошабашил и тд и тп. шаг рхх тоже может влиять из за самой прошивки, давленг может меняться от настройки клапанов! Тут главное четкая коррекция СОхх для нормальной работы двигателя на ХХ. чтобы не лихорадило его, вот по давлению и можно это отстроить.
Благодарю за ответ. Так значит это давление в норме? Была дерготня- и не опускался рхх ниже 48 , немного увеличил начальный угол открытия дз, стало лучше, думаю,может еще немного увеличить угол. По CO рхх минимум давления на 85 вышло
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Спасибо, за труд и помощь
Спасибо за видио.Воспользовался,только на 40 дросселе.Всё ОК.
Спасибо ,добрый ты ,человек !!)) Подпишусь...
Спасибо 👍
Спасибо большое по Вашим рекомендациям настроил СОхх у меня получилось на 100 ровные обороты, обороты я понизил до 900, ранее было 950-1000, путевой расход 1.0л., а также заменил датчик ДАД на VDO 5WK9693Z, ранее стоял по заводу SIEMENS VDO 5WK96930-R, новый ДАД идеально работает... жду с нетерпением новое видео со всеми параметрами, чтобы понимать кто и к чему...
ДАД Сименс можно было не менять, это если бы ДАД был "омега" тогда можно его и заменить, так как в прошивке , когда прошивали мне ЭБУ человек показал как график отличается от сименса и омеги.
@@Odachnik понятно, но у меня при резком повышении оборотов выскакивала ошибка ДАД, а на новом нету такого))))
Ну это редкость, обычно ДАД сложно уложить)) а вот уплотнительное колечко , на самом ДАД, имеет свойство дубетьть.
@@Odachnik старый датчик оставил на запас))) возможно что колечко потеряло свойств... но я решил один раз поставить хороший датчик и на долго)
спасибо за труды и полезные видео. если есть возможность охватите тему датчиков , какое напряжение на датчики должно быть при заведенном и не заведенном авто. заранее благодарю
Так во вкладке канал АЦП вся информация про напряжение.
@@Odachnik ОЛЕГ, Я НЕВЕРНО ЗАДАЛ ВОПРОС . КАКИЕ ЕСТЬ ДОПУСКИ ПО НАПРЯЖЕНИЮ НА КАЖДЫЙ ДАТЧИК ЕВРО - 0 ИЛИ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПО НАПРЯЖЕНИЮ
@@user-qp2rl4oc5c Будет видео, и этот вопрос обсудим тоже.
Щось мені підказує що у вас є якісь косяки з двигуном. Тому що на такій великій паливоподачі положення РХХ не може бути таким високим. Для прикладу в мене при майже 900 обертах при G0xx=60 абсолютний тиск у ресивері 305, а положення РХХ аж 27 кроків. Це все при стоковому залізі і відключеному датчику кисню на ХХ. Двигун 1.2, хоча у вас може бути і 1,3, це треба було уточнити.
Також подумайте про екологію, на чисто стоковій прошивці паливосуміш для двигуна 1.2 по лямбдарегулятору правильна при G0xx=56..58 одиниць.
👍👍👍👍👍
В честь черной пятници мог себе сделать скидку по пробегу ))
Это уже не в моих интересах!))
ОЛЕГ ПРИВЕТ.У МЕНЯ МАШИНА ГАЗ 31105 ГОД ВЫПУСКА КОНЦУ 2007.ЭБУ ИТЕЛМА 5.6.НА МАЙОМ МАШИНА БУДЕТ РАБОТАТЬ? СПАСИБО.
Нет, ителмы 5.6 нету в этой программе, есть другая версия ителмы, но если выбрать OBD стандарт в этой программе то кое что можно посмотреть.
игрался с настройкой аж чек "высветило слишком богатая смесь" ))
Так ДК нужно отключить!
@@Odachnik отключить, вручную просто датчик отключить?
@@scout2363 Да, перед тем как делать коррекцию СО, отключить ДК физически , тольтолько после этого прогреваем двигатель до рабочей температуры (82/95С) с отключеными эл потребителями, и даже когда проппелер сработает стоим ждём, пока отработает, и потом продолжаем настройку, после настройки глушим двигатель, подключаем обратно ДК и радуемся жизни!
@@Odachnik о спасибо, попробую
@@Odachnik отключил дк, попробовал поиграться короч давление ниже 330 опустить не удалось, а еще заданое положение и положение регулятора холостого хода у меня 60, у Вас на видео смотрю 40, это нормально?
И ИЩО ХАЧУ ЗНАТ ЕТАТ ПРОГРАММА ПЛАТНАЯ ИЛИ БЕЗ ПТАТНО?
Здравствуйте. Январь 71. При повторном запуске значения сбрасываются на прежние. Как быть? Спасибо. Елм 1.5.
К сожалению не смогу вам помочь, я не особы специалист, так , играюсь, делаю кое какие выводы для себя, но с эбу январь я пока что не сталкивался.
Здравствуйте попробовал сделать коррекцию со на хх после этого клинят тормоза передние сбрасываю с главного тормозного цилиндра давление тормоза отпускают и так пробывал несколько раз в чем причина ?
Странно то что коррекция СО и тормоза не имеют ничего общего! А вот то что клинят тормоза смотрите моё видео про ВУТ.
Сдраствуйте! Подскажите пожалуйста как сохранить положение РХХ ? Плавают обороты просидают до 23 шагов. Выставляю 40 шагов работает ровно . Отключаюсь заново завожу опять все по старому!
Ищите подсос воздуха.
@@Odachnik на холодную все как обычно держыт высокие обороты прогревается до 50-60 градусов и начинают плавать и глохнуть переключаю на газ все ок
Что может быть при включённом зажигании угол 6% на заведенной 11-13% микас 7.6 2003. В настройках перешёл на середину 10.3 на 7.6 напряжение АЦП было 3в. Сейчас 12.5 но по углу зажигания осталось без изменения.
Метка ГРМ может быть на зуб збита.
Спасибо. Надо посмотреть.
@@user-zu3sz2lk4j я надеюсь смотрели показания УОЗ на прогретом до 90С двигателе?
Розхід на хх не виріс? Якою стала корекція по ДК? У мене Сенс 2011р. Плаває холостий, глохне після пуску двигуна поки не прогазую декілька разів. Часто вибиває помилку по ДАД. Заміна датчика нічого не дає, діагности всі як один кажуть шукати "якісний ДАД". Можливо Ви щось підкажете?
Ну вы же читали , что настройка проводится на авто (Е-0)? откуда там ДК? росхид не вырис! На сенсах с 11года уже стоит другой МИКАС14, и ПО 151, пробовал я его корректировать по СО, он нихера не поддается! Вообще мне этот ЭБУ не понравился!
@@Odachnik Дякую.
Из-за коррекции СО может увеличится сильно расход?
Нет.
На газу так само потім рівно робить?
Настойка ГБО и ЭБУ не зависят друг от друга, поэтому это разные вещи.
@@Odachnik помогите нужна прошивка под евро 0. З бросте ссилку. Зараниэ благодарствую
@@snudgrass6705 Вы откуда?
@@Odachnik г. Дрогобыч Львовская область
Обороты раскачивает лямбда, тупой микас не успевает обрабатывать быструю корекцию. Отключи разъём с лямбды и холостые будут гулять в пределах 20-30 об.
Ну если вы название прочитали этого ролика, то должно быть понятно, что ДК отсутствует на данном авто, обороты раскачивает в приделах нормы, таков эбу микас!
Это регулировка на бензине или на газу?
Бензин.
У меня на Славуте 1,3 Со хх 66 и давление 260.
Такое давление может быть только на 40ковой заслонке, у меня 46тая. и это отличный показатель!
А если на заслонке 40 давление не опускается ниже 340 и шаг рхх обычно 38-42 . Что еще настроить?Жрет многовато, едет без провалов . Таврия 1.2
@@sergvolk3683 Жрать может не от давления, тут зависит от стиля езды и температуры зима/лето, может тот же ДК пошабашил и тд и тп. шаг рхх тоже может влиять из за самой прошивки, давленг может меняться от настройки клапанов! Тут главное четкая коррекция СОхх для нормальной работы двигателя на ХХ. чтобы не лихорадило его, вот по давлению и можно это отстроить.
@@sergvolk3683 какое давление на не заведенной ?
Благодарю за ответ. Так значит это давление в норме? Была дерготня- и не опускался рхх ниже 48 , немного увеличил начальный угол открытия дз, стало лучше, думаю,может еще немного увеличить угол. По CO рхх минимум давления на 85 вышло
Какие обороты Вы выставили?
Я обороты не выставлял!
@@Odachnik а какие стоят?
У меня 950 все равно гуляют обороты
Завтра поменяю датчик ДАД и начну делать по рекомендациям со хх а второй у Вас 160?
@@kasergey Как на аидео.