Prima zi în traseu a autobuzelor electrice ZTE Granton
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Câteva cadre cu 2, #7214 & #7215, din cele 3 autobuze ZTE Granton full-electric ce au ieșit astăzi pe traseu, în linia 330. Acestea aparțin autobazei Floreasca și vor fi garate/încărcate în URAC. Acestea circulă în continuare în probe, dar cu călători, pentru a observa consumul, în urma căruia se va calcula un grafic optim de circulație. Autobuzele sunt așteptate să intre oficial în traseu săptămâna viitoare, în linia 330, după care va urma linia 335.
Per total, acestea se descurcă bine, consumul fiind mai mic decât cel așteptat, autobuzul circulând și în orele de vârf(#7214 avea un consum de~20% din capacitatea bateriei după 6 ore de utilizare), având inclusiv climatizarea pornită. La interior, autobuzele se prezintă bine, cu un total de 30 + 2 locuri pe scaune și aproximativ 60 în picioare.
Le-am vazut si eu in trafic, interesant este ca nu au pornit afișajului din față, asa ca nu puteai știi pe ce line sunt
este pornit, dar dau rateuri grave(7209 a intrat vineri in garaj cu afisajul defect), li se aprind/sting asa din neant. tind sa cred si sper ca este doar o eroare de soft si se reglează in zilele urmatoare.
la cati platesc bilet e prea bun pentru hasnaua Bucuresti
Frumoasă prezentare.
Obiceiul la STB era ca la un moment dat, dupa ce se învechesc, autobuzele să treacă pe rutele preorășenești. Inclusiv în prezent pe liniile care ajung în Ilfov vedem în proporție covârșitoare Mercedes Citaro vechi. Sunt curios dacă vom ajunge să vedem peste 10 ani astfel de autobuze pe trasee de peste 40 de km pe un singur sens, cum e de exemplu 447.
Hai sa nu exageram
@@georgemihai6133 Acum intr-adevar pare greu de crezut din cauza faptului ca ar trebui montate multe statii de incarcare rapida in capete de traseu in care in toata ziua ajung maxim 10 autobuze (sunt linii preorasenesti cu frecventa de peste o ora). Aceasta poate parea momentan o cheltuiala mare, dar ramane de vazut cat si cum se va dezvolta infrastructura de incarcare peste un deceniu. In rest autonomia nu ar trebui sa fie o problema, e drept ca in afara orasului aceasta scade, insa totusi de la 300 de km, tot ar trebui sa se obtina 50km. Nu am o evidenta clara a lungimii tuturor traseelor, insa cred ca toate se incadreaza in limita de 50 de km, 403 de la STV de la Vadu Anei pana la Piata Presei are un traseu de 47.5 km, iar acesta pare a fi printre cele mai lungi din patrimoniul TPBI.
@@raresionescu2894 eu nici la Otokar, n-am prea multa încredere că vor rezista prea mult cad vor intra in periferie
Cred că în 5 ani ard toate.
Designul bordului acestui autobuz imi aduce aminte de autobuzele romanesti din perioada comunista. Sper sa fie singura asemanare...
Si ironic vorbind, autobuzul e fabricat in Romania 😁😁
@@mirceapaul9724sunt fabricate in China. Pe scaune se și vede că sunt din China.
E in china fabricat.
E fabricat în China toată ziua. Asta ți-o spune chiar VINul mașinii.
As vrea sa se pună pe linia 117 zte granton
Aceste autobuze chinezești se cumpara tot cu fonduri europene?
După cum vezi... în loc să avem Mercedes Solaris sau chestii de finețe, avem putangphengxingpongtang. Sper că vor arde pe un câmp toate.
București, nu știu cum s-o zic dar la Suceava avem autobuzele astea din 2020😢
are si Succeava 240km2 suprafata si peste 2.5 milioane de locuitari in zona metropolitana?
Nu stiu ce e aia dar în fine. Dacă eu evoluat atata normal ca va fi mai greu ca la Suceava cam 30 de autobuze este destul iar la Bucuresti nu este nici o șeptime
@@l.burcea2165 Da , sunt de acort cu dumneavoastră
Postul e conducere nu este unul nou, este același.
Scaunele sunt comode doar pentru puțin timp. Afișajul nu arată în timp real traseul.
Displayul mic pentru taxa trecere. În rest, nelipsitul praf. Daca nu folosește porturile USB , sa fie pusă șaua acoperite cu acel capa.
Are trei culori și nou doua culori. Are și ceva nregru.
330
PARCUL TEILOR
253
GURA SIRIULUI
253
VĂRĂȘTI
253
STAN CONSTANTIN
253
COMPLEX COMERCIAL TITAN
253,335,N104
BARAJUL DUNĂRII
253,335,N104
LIVIU REBREANU
311,M1
POD LACURI
311
ȘOSEAUA CÂMPIA LIBERTĂȚII
311
ION ȚUCULESCU
70,79,311,N104
ȘOSEAUA MIHAI BRAVU
70,79,311,N104
GHEORGHE PETRAȘCU
311
VATRA LUMINOASĂ
1,135,311,N1
PIAȚA IANCULUI
1,135,311,N1,M1
ȘOSEAUA MIHAI BRAVU 33
101,335,N1
BUCUR OBOR
101,335,N1,M1
LIZEANU
1,335,605,N1
DR. GROZOVICI
1,335,605,N1
VASILE LASCĂR
1,335,605,N1
BD. BARBU VĂCĂRESCU
605,M1
BD. LACUL TEI
605
ROSSINI
282,605
CEAIKOVSKI
282,605
GIUSEPPE VERDI
461,605
MUZEUL AVIAȚIEI
449,605
ȘOSEAUA PIPERA
605,N119
MĂGURICEA
605,N119
PASAJ BĂNEASA
605,N119
APICOLA
112,301,605,N119
PIAȚA BĂNEASA
112,205,301,605,N119
AEROPORT BĂNEASA
100,131,203,301,304,335,403,441,441B,442,443,444,446,447,447B,448,477,605,780,N119
COMPLEX COMERCIAL BĂNEASA
131,261,335,450,473,N119
Paravanul este pentru sa nu ai lumina de la soare în ochii șoferului.
Cum se poate un produs din afara uniunii sa se cumpere cu fonduri UE ?????
La câte linii de autobuz sunt în București, 100 de autobuze electrice sunt prea puține. Poate pe viitor vor fi și autobuze pe hidrogen
Minim încă 100 mai trebuiau măcar
După ce ne-ați tâmpit la cap cu tramvaiele turcești ale fostei conduceri acum ați luat autobuze din China! Muuuuuuult mai bine! Asta e politica: minciună și manipulare!
Pai mai vin si mai sunt si in procedura de achizitie.
Da , dar deja mai sunt 130 de hibride+400 euro 6 , situația nu stă rău
Alea 400 sunt turcești și poluează. Nu se pune.