Ford Kuga 2018 - Не дорогой, с коррозией,симпатичный.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Друзья! Сегодня обсудим один из самых бюджетных и одновременно не бедный по опциям кроссовер- Форд Куга (Ford Kuga). Мнение владельца, наши наблюдения-поехали:)
Наша группа в вк - club175...
Хорошая машина. прошел 84 тыс.км. (1.6 л.), очень надеюсь, что когда доезжу до 150-200, форд вернется. отлично рулится, лучшие тормоза, хороший полный привод, перегревал только раз, отличный багажник. Резина кстати заводская "Кама" (Виатти), думаю до общего пробега в 100 тыс. доходит. Расход 9 литров летом, 12 зимой. Это честный расход за весь пробег, не обнулял ни разу.
Неожиданно для себя приобрёл Форд Турнео Кастом , опыт владения автомобилями включает 43 машины, не считая мотоциклов. И езжу уже 6 лет, пробег более 250.000км. Опять же неожиданно для себя сделал вывод, что вполне достойное качество, по моему мнению Форд не уступает ни корейцам, ни японцам. Учитывая стоимость, то вообще один из самых хороших вариантов.
Машина лучше, чем её представили) езжу пятый год, 85000 км, всё отлично
Владею Кугой 1 2,5 Т 200 л.с. с января 2013 года пробег 180 т. км, менял только расходники, ТО через 10, а не через 15 т.км. Надежный, сбалансированный и динамичный аппарат. Расход по трассе при 120-130 км/ч - 9 л., если топить 140-150 - 12 л., в городе 10-12 летом, 12-14 зимой. По поводу ржавчины: хозяин авто своего мнения не представил...? Думаю, зимой покатался, снегу с посыпками разными набрал, а весной постоял - вот вам и ржавчина.... При простое тормозные диски на всех авто ржавеют, нечто подобное и здесь. Ездить больше надо....
Скажите, вы гбо не ставили? Какой расход газа на таком двигле?
соглашусь, у меня новые диски в круг сгнили(на другом паркете) за 40 тыс пробега за 6 лет (летнего,но зимой оч мало ездил) из - за того, что машина тупо прогревалась для заряда аккумулятора и мало ездила зимой. есть еще экоспорт, он вообще не ржавеет ,если металл родной, просто подкрашиваю царапины, вздувается только краска у некоторых товарищей (скорее окисляется) у уплотнителей дверей, но под ней не ржавчина, а окисление оцинковки, которое не ржавеет ,куга другая чтоль, не пойму?
Делали что-то дополнительно? Отпишитесь пожалуйста. Спасибо
У меня такой же 2.5 17 года уже 35 тыс накатал машинка супер!!!!! Во всем нравится плохих сторон незаметил. Расход в городе с включённым климатом летом 10.3 литра по трассе 9.4 для двигателя 2.5 это небольшой расход. Не гремит ни шумит разгон супер!!! Лучше чем на турбованном 1.5. Гонялся с ним. Места в салоне достаточно всем панел и руль удобные. Всем советую такую машинку
А что насчет ржавчины? Есть на сколах, порогах снизу?
у меня 2.5 в городе жрет 15-16л
@@Paradoxspb та ж самая делема
@@СамудинЗалкарбек-з3т Это не дилемма. Машина с загрузкой (неполной) весит больше двух тонн! Она и должна жрать, чтобы ехать. Кто хочет гонять на форде - берите Фокус-3 на механике.... Будет ракета.
@@Paradoxspb У меня тоже не мало, 14 литров! Как у народа по 10 получается, непонятно.
Могу сказать что скелет у этого автомобиля сделан из хорошего металла, по сравнению с японцами. От сабельной пилы искры летят, а на японцах как по маслу.
Да, согласен- особенно метал в порогах.
Сталь невероятная по прочности.
Порог тянул товарищ, з дня на вытяжке, гидравлику спускают и порог идет на место.
отзыв владельца лексуса ильи нельзя воспринимать всерьёз куга отличный авто за свои деньги по сравнению с корейским и японским автопромом.
А с чего Вы взяли, что у меня только Лексус? :) Кроме того, за свою жизнь ездил продолжительное время более чем на ста пятидесяти автомобилях. Есть с чем сравнить:)
@@Клубныйсервис, мой Lexus RX300 тоже всем покой не давал пока не сглазили гады...
@@Клубныйсервис Продолжительное время - это от салона до своего сервиса и на обзорах ещё малясь? Ну можно ещё докинуть время за рулем, если работали перегонщиком/перекупщиком. Просто как-то дофига машин. Пусть у вас стаж вождения к примеру 40 лет(взял примерно стаж ибо на вид Вам максимум 50, но вдруг уже 60), то получается в среднем каждой машиной управляли 3.2 месяца. Это никак не продолжительное время. Тут даже не поймёшь как машина ведёт себя в разные сезоны.
@@СергейНегинский он мог владеть несколькими авто одновременно и ездить на них по очереди
А ты на корейских авто ездил.
Не знаю где вы нашли этот экземпляр, у меня куга 2019 года в максималке, 120т пробега и даже намека на ржавчину и коррозию нет нигде.
До этого был ФФ3, на роботе, 6 лет и 220т пробега - всё отлично.
И как человек размером с бегемота называет этот автомобиль крошечным - выше моего понимания.
Обычные люди - в три раза меньше размером, элементарно пример - владелец.
В обзоре вообще много бреда, но даже не хочется ничего больше комментировать, про абзорщика и так всё понятно.
Владею этой машиной 6 лет. Эмоции только положительные. Жаль ушёл форд с рынка.
А почему ушел? Знаете?
@@Vkusnyilobsterпотому что педерастам деньги не нужны. Отдали рынок китайцам😂😂
Теперь ты не один брат. Наши тоже все ушли((
@@Vkusnyilobsterне все, форд не согласился ухудшать качество своих машин
@@Vkusnyilobsterзапутинцы политикой не интересуются
Разгон до сотни мотор 2.5 - 9.7 сек. это очень быстро для кроссовера среди конкурентов никаких 13 сек тут нет. Подвеска самая комфортная. Машина стоящая а кто не верит пусть не пустословит а сам опробует еще есть тесдрайвы. А я на такой езжу 3 года, никакой прям гнили нет, не сгнила ни капли, как и все одноклассники не больше не меньше. За то знакомые Тусан уже продали потому что мотор начал стучать на 75 тыс. да и сколы на корейце цвеут на ура, а тут 2,5 все 500 пройдет точно, я лично видел машину с 180 тыс пробегом и человек не думает продавать. Да и в обслуживании она не напрягает если что есть горы дешовых аналогов. Не понимаю людей которые говорят про вещи которые не знают, согласен все сейчас делается на отьебись, но с уверенностью скажу что-что а Куга у Форда реально удалась и выигрывает у всех конкурентов в соотношении цена-качество а то что она не такая популярная это заслуга маркет отдела форда они ее вообще не рекламировали и люди про нее даже не вспоминали.
Респект за коммент, сейчас во дворе стоит бэха х5, а рядом мой Федя:наш даже моднее, по площади остекления больше, а главное надёжнее!
1,6 за 10
Хм...у меня sx4 1,6 до сотни 10,8.....
@@utfinjuice sx это вообще-то хетчбек
@@МихаилМихайлов-т2ц новый sx... Хотя я лично и называю его приподнятым хэтчбэком.
Очень много ошибок для уважаемого канала. Длина авто никак не 4,8 метра, около 4,5 на самом деле. Турбо моторы имеют объем 1,5 а не 1,6 литра. В багажнике докатка и это видно с первого взгляда. Паспортный разгон не 13 секунд, а 9,7 . И откуда данные о пробеге двигателя до 100 тысяч, это чушь, старый проверенный двигатель и нет с ним проблем. Чем не нравится фордовское рулевое, старая Витара рулится лучше? По поводу ржавчины, ну заржавели валы приводов и хер с ними, на их работу не влияет. Зато кузов с горячей двухсторонней оцинковкой и гарантией на сквозную коррозию 12лет.
Зато, какие отличные комменты:)
@@Клубныйсервис Это даа... Спасибо!
Таких ошибок в каждом обзоре полно. Зато как хорошо рассказывает))
Соглашусь с Евгением , лишь уточню , что по паспорту пишут 9.7 , по факту примерно 10.5 ! А вот по поводу чип-тюнинга и хозяин , и ведущий не в теме, для рестайла на 2.5 ещё нет прошивки !)))
Я тоже заметил, что он лоханулся, с 1.6
У меня уже вторая Куга. И я очень доволен. Именно 2.5 литровая.
Как автомат себя ведёт? Масло на каком пробеге в нем меняли?
@@ИванКорчагин-я5у автомат начал у меня запинаться на80т.поменяли масло и дальше поехал😉тоже 2,5 двигатель, масло не жрет,110пробег,за два года,пока полет нормальный
@@Сашка-е1т сейчас как дела?
Владею таким авто уже 4 года (пробег 52000 км.)вопросов не было, устраивает всё! Один минус - с 2,5 нет полного привода! Илья, спасибо за технический обзор!!!
А зачем он!? У меня Йети был дизельный, на переднем приводе. Зимой я ездил где хотел и как хотел. Тоже думал, что первого сугроба.
@@John_Silver_BY так то да!!! Но иногда на природу или рыбалку в плохую погоду не помешал бы!!!
@@John_Silver_BY Етя полегче будет. Да и дизель тянет внатяг хорошо
это не краска тонкая уважаемый владелец, а оч. качественная оцинковка. на которой как известно краска держится чуть хуже.
Нормальный авто владею таким 4 год Все устраивает
Краска тонкая, вы на Фольксвагене не ездили. Там арки колёс отлетают как сухой навоз в дождь.
Ага
😂😂😂
«Нет нормальной управляемости» ты накурился что ли? У фордов лучшая управляемость в своём классе, что фокус ,что Мондео ,что куга.
Если слаще моркови не ел-да, отличная управляемость:)
@@Клубныйсервистак можно и в сексе прогрессировать, главное не заиграться.... Панин рассказал что раньше морковка тоже вкусная была.... Сейчас пиписьки собачьи лазбызает, тоже сладко говорит 😂
@@КлубныйсервисСлаще морковки- елДа😂😂😂😅
@@Клубныйсервис
А с чем сравниваете ?
@@M.Pirsonс морковью и елдой
Все хорошо в этой машине , Но есть очень большая претензия к расположению аккумулятора ....Более неудачное место для его установки сложно представить .
АКБ меняется раз в 4_5 лет
Езжу на такой 2.0 Disel AWD (в Украине эта версия доступна - сборка Испания). Очень доволен! По комфорту обходит Tucson и Sportage. Реальный конкурент - Mazda CX-5
За сколько брал??
@@Георгий-п4п7й регулярная цена была 32 000$ под Новый Год по акции 30 500$ (2 мил. рубл).
А как у Вас с ржавчиной на днище? Есть разница в сборках разных стран этой модели или нет?
@@ВолодимирПопович-о3к Ржавчины нету. Днище с салона обработано. 1.5 года эксплуатации (40 т.км пробега) - как новая.
Дык шпанская сборка не российская??))))
Спустя годы смотрю на этот обзор, Куга прошла 202 тысячи, полет нормальный, теперь Илья говорит тоже самое про китайцев, значит надо брать😂
Илья! ценность ваших обзоров в рассказанных, в доступной форме ТТХ, их плюсах и минусах. На дизайне особо не акцентируйтесь, народу интересно, то что ему не ведомо в силу технической неграмотности.
Нравится мне этот Дюратек.Простой,как батон нарезной.В меру надёжный.Сам на дуре езжу уже лет 10.На Мондео 3.Похер ему всё.А тут смущают некоторые решения в виде размещения гены и компрессора кондея.Ну и акб.Но главное,что для такой массы этот мотор не нагружен(нормальный объём),цепь одета,и впускные клапана будут вечные.Оцинковка человеческая.Клиренс взрослый уже.Вот и думаю о покупке данного пепелаца..
Больше были интересны комментарии реальных владельцев, чем сам обзор. Склоняюсь к покупке, ибо между кретой и кугой выбор очевиден.
Авто нормальный. Главное берите 2,5 и смотрите на состояние коробки. Если прежний владелец не делал частичную замену масла в ней и пробег более 100 тыс, то такой авто лучше не брать. Я купил Кугу 2,5 в 2020 году с пробегом 93 тыс. Автомобиль нравится. Продавать не собираюсь.
@@agriculturist6586 спасибо за совет 👍🏻
За 9 лет проехал на Куге первого поколения выпуска 2012 года с дизельным мотором 2.0 литра, 140 л/с. с РКПП 225000 км. Для ежедневных поездок и путешествий автомобиль отличный, неприхотливый и надежный. При соблюдении сроков регламентых работ и аккуратном вождении особых хлопот не доставляет. На 130000 тысячах заменил датчик давления сажевого фильтра(не запускался прожиг фильтра), на 190000 клапан рециркуляции отработанных газов, на 200000 зубчатый ремень ГРМ, задний сальник коленвала(потек) и заодно заменил сцепление. На 220000 возникла проблема с недодувом турбины, заменил клапан управления актуатора N 75. Проблема ушла. Кузов оцинкован, коррозии нигде нет. При должном уходе за лакокрасочным покрытием( мойка, полировка плюс покрытие ваксом) проблем с ним нет никаких. Для любителей повозиться со своим автомобилем это не проблема. Доставили проблемы пружины. Заменил все. Тупо ломались. Детали подвески, конечно, ржавеют, но где они не ржавеют? Опять же при уходе за ними, сохраняют свой вид. В общем, Куга(первого поколения) добротный автомобиль для неприхотливого человека и повседневного пользования. Рабочая лошадка.
Какое состряние ремня грм было и роликов при замене?
@@Андреевич-н5в Все было в нормальном рабочем состоянии. Ремень без трещин, не задубевший, зубья ремня имели износ, но не критичный. Ролики вращались свободно и без шума. Водяной насос без течи, крыльчатка вращалась тоже без шума и свободно. В общем еще несколько тысяч можно было ездить без замены. Но по регламенту замена положена через 200000 км. Сейчас на одометре 250000 км. Все без особых проблем. За это время пришлось заменить еще раз датчик давления в сажевом фильтре. Турбина снова начала доставлять проблемы. При этом признаков ее неисправности не наблюдалось. Причина была в датчике давления наддува турбины во впускном коллекторе. Сам датчик оказался исправен. Проблема была устранена чисткой датчика очистителем тормозов. Как-то так. В январе машине будет 10 лет, 9 езжу сам. Отличный автомобиль.
@@ЯковБорщевский-р5й спасибо за развёрнутый ответ. Я недавно купил кугу 1 поколения, дизель 2.0, мкп, пробег 142 000 км, 2011 г, в, стоит все родное, кроме датчика сажевого фильтра, который поменял бывший хозяин. Машина очень нравится. Сейчас думаю менять или ещё рано комплект грм ведь машинке 11 лет.
@@Андреевич-н5в Вообще, насколько я знаю, замена ремня производится по установленному пробегу или раз в 10 лет. Вероятно Вам стоило бы заменить. А сколько сил мотор?
@@ЯковБорщевский-р5й 140 лошадей, механика, 2.0 tdci. Да написано по мануалу 200 т км или 10 лет, в зависимости, что наступит ранее. У меня уже 11 лет и 142 т км. Просто прежний хазяин не поменял ремень, потому, что был уверен, что там стоит ЦЕПЬ.
150 кг....братуха, больше не толстей...ты нам нужен😀
Да там все 180!)
@@Евгенийкуга17года да ладно Вам ..харизматичный чувак
Нормальный, русский мужик, а не гейропеец!
@@ИванИванов-б6ю2ы
Нормальному русскому мужику не пристало ездить на гейропейских или японских точилах!! Как то так ваня.....
@@СвободныйЧеловек-е9и переть на их сидухи, Алёша!
Прекрасно! А теперь повторите то же самое с первым поколением 2,5 турбо 200 сил, будьте любезны!
сейчас за 1.5 ляма обрыганую срету можно взять))
или китайца на фарше
А сейчас Солярис и то в очередь.
А сейчас Солярис 2
Хороший обзор! Для полноты картины неплохо бы добавлять пару слов в сравнении с одноклассниками
Покупка Куги в 2019 году - отличное решение! (никого не уговариваю). Можете рассекать на Аркане Крете или Тусконе. Я предпочитаю Форд. Кугу взял жене в прошлом году. И не цвета какашек, а правильную, чёрную с никелем, ксеноном 4WD со всякой чушью типа автопарковки и андроидавто (жена счастлива обогреву руля = девочки) Ценник был 1.6 ляма. Это уже 2-ая куга у неё. если что-либо ржавело, ломалось вряд-ли я взял бы вторую кугу подряд. Просто цвет надо повнимательней выбирать ))
Что мне особенно нравится - Илья вежливо разговаривает с персоналом и другим прочим людом. Да еще по имени-отчеству.
Замечательно !
А по поводу, что не совсем правильно, как кому то может показаться, выразил мнение о какой либо машине - так у каждого существует своё личное мнение, отличное от других.
Edes des saines ...
Автор, в принципе неплохой обзор, хочу только поправить по паспорту у Куги 9.7 сек, до 100, это у Витары возможно 13.
По паспорту, возможно, но... У меня был Тигуан 2.0, 170 л.с., по паспорту, у него было 9,9 с до 100, но он был быстрее, гораздо быстрее Куги, особенно, в разгоне с 0 км/ч.
Для меня Куга- идеальная проверенная годами машина
годов то сколько.
@@МаринаСалазкина-у3щ 7
Какой пробег у вас, ремень грм меняли?
@@Андреевич-н5в у меня пробег 215 тыс км, и там цепь а не ремень. У меня движок 2,5 атмо а не экобусты эти. Цепь родная стоит, не гремит , все ровно. Но в скором времени поменяю так как комплект уже лежит
@@Ford_Kuga спасибо за ответ
Мне иногда кажется что Илья силой заставляет парней снимать и сниматься)))) Они все так тихо ведут себя и боятся камеру)))
Они боятся Илью с его 190 и 150 )
у меня КУГА 15оо 180 лошадок полтора года 11 тыс. км ни каких проблем - люблю его езду
машина супер проездил 6 лет.краска отличная. движок 2.5 супер. .среди всех одноклассников = раф4. мазда5 и другие он выше всех. а по цене ниже. недостатков нет.!
Езжу на Куге 2012 года, пробег 230 000 , за свои деньги великолепный авто не чета всем одноклассникам своим, единственный минус не совсем ликвидный на вторичном рынке, 2л, турбодизель автомат полный привод, машина огонь!!!
Тоже 12года 2л.дизель,полн.привод,мкпп 6ст💣💥
Очень хотел Поменять свою кугу 2015 на рестайлинг Но видно не судьба Придётся ездить до пенсии на этой
А потому что нихера не ломается и не гниёт
Соглашусь. Машина 2013-го, полный привод. Езжу и понимаю, что менять по адекватному ценнику не на что.
Тоже машина 2013 года, 1.6. К сотне пробега подхожу. Замену на рынке не вижу по адекватной цене...
@@ГеннадийЯкунин-п7б тоже самое. Езжу, не знаю на что менять можно. Пробег 118000
Езжу на американском брате 2018 Ford Escape Titanium 1.5T уже 2 года. Никаких проблем.
Спасибо большое за обзор. Илья как всегда тебе респект! Лайк и привет из Питера!
Питеру всегда привет!
Тачка классная, плакал когда продавал 1.5 экобуст 4х4, машинку конечно я свою любил, но семью больше люблю, продал, купил таз а разницу пустил на покупку дома!
А может и хорошо, что нету полного привода. Нет проблем с раздаткой, муфтой, карданом..., а при хорошей резине он зимой будет ползать будь здоров. У меня Йетька был 2.0 TDI переприводный. И вот однажды в декабре ехал я на вахту и попал в страшненный снегопад...вообщем на заправку в г.Старица заехал только Хацлюкс и следом я. Запралялись рядышком, дядька на Хайлюасе долго не верил, что я на переднем приводе. Да, в какашонки сильные я на нем не лез, но зимой ездил где хотел и как хотел. Ни разу не выкапывал. И может и Фордец Куганец такой же!?)))
Эт с какого на йети 2.0 передний привод?! Вы там ни чего не попутали?!
@@Александр-э1ь1ь Йетька покупался в Германии в 2013. Комплектация 2.0, TDI, на механике и переднем приводе. Мотор 110 л.с. На сайте автозапчастей можно посмотреть что были такие.
@@John_Silver_BY Ахренеть! Вот уж точно не думал, что такие существовали!
Юрий Сорич
еще один чел из серии..."да я тут на своей "девятке" без проблемммм проеду"))))))
@@Александр-э1ь1ь если бы не дерьмовое ЛКП не продал бы никогда. 300000 и только расходники, в любую погоду выходил из подъезда, заводил и ехал. Ни сажевый, ни ЕГР не беспокоили. Один раз только увидел на панели значек, что идёт прожиг. Жена уже год пилит что продал, а вот ничего достойного и безпроблемного и не найти....эхххх...
За три года эксплуатации моя Куга не сгнила и не развалилась. Движок и коробас работают как новые, и в сервис только на регламентные ТО. Масло правда меняю каждые 9-10 тыс пробега. Илья, и лексусы гниют и ломаются, только стоят они на порядок дороже и когда они ломаются гораздо печальней становится. А так это мусор, а не обзор.
Владею 5 лет 2,5 автомат. 70 пробег на то не ежу. Все норм нирвщу не подвел ниодной поломки
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РОЛИК. Хорошая информация для желающих купить такую машину.
Владею 4-е года 145000 пробег, поломок нет цепь не менял передние колодки 100 ходят задние 70 отходили. Чип делал во благо коробки.
Владею первой Кугой. Дизель, полный привод. Это самая честная в техническом плане Куга: инженерам дали волю в создании ее. Двигатели от Форд RS, полный привод. Дизель турбированый полный привод. Тяга у этих моторов отличная. Никакой ржавчины как тут показывают нет и в помине. Да и цена на порядок меньше. Хотя новая она в 2011 стоила 1200000.
Хороший Ведущий , я не пожалел что подписался !!!
Видный мужик, притом издалека))
Подсосники...
Седьмой год катаемся на дорестайле 1,6 турбо, механика недопривод. Ничего не гниёт. Краска прочная. Судя по всему, в начале производства машину в Елабуге собирали отвёрточным способом из привезённых из Испании (там европейский вариант собирали) машинокомплектов. За всё время кроме расходников поменяли только стойки стабилизаторов и малые рычаги в задней подвеске. Масло не ест от замены до замены (меняем через 7...8 тык). Что у нас не так? :)))
В багажнике докатка а не полноразмерное колесо. Габаритные размеры названы не правильно, в турбированной версии двигатель 1.5 а не 1.6. Внешняя ржавчина на приводе на его работу ни как не влияет и выход его(привода) из строя по этой причине произойдет еще очень и очень не скоро, вообще не понимаю почему он ржавеет у меня Куге 2 года пробег 43000 км ни чего не ржавеет может быть зависит от условий хранения и среды эксплуатации авто. Вопрос: как вы расчитали ресурс двигателя в 100 тыс. км?
Я не говорил, что ресурс двигателя 100000. Я сказал, что свои сто он отъездит.
Мотор не самый плохой, почти Мазда.
@@Клубныйсервис Но зачем то акцентировали на этом не один раз. У меня фордовский 2,0 на S-MAX больше 200 т.км пробег и тянет как новый, по форуму есть кто уже 600 накатал и без проблем.
Дааа́,посмотрев этот обзор в 2023 году, пришёл к выводу,что покатаюсь ещё на своем Гелакси,с японским 6 ти ступенчатым гидротрансформатором и пежовским 16 клапанным дизельком и с пробегом в 600 т.
Илья, это шикарный вариант за 1.5 млн, учитывая сколько стоит Рио и солярис, а тут тебе кроссовер с салоном фокуса))
:)
Форды в татарстане все прозодят горячею оцинковку и это очень большой плюс ,в наше время можно купить за лям,08 оодп и еще стольео де ещдить и он не сгниет или купить хавал 23г за 2миллиона и который сгниет за 5-7 лет и его потом не продашь
В свое время, в 18 году выбирал между новой кугой 2.5 Титаниум и бу Санта фе, на дизеле 2.2...победила Санта. Но сейчас спустя время думаю, а может зря? До этого был фокус 3 тоже в топе, шикарный был авто...
Точно не зря) у товарища такая куга-ступица в сборе 200.000 аналогов нет, сам на Санта Фе 2,2
@@TheStaff121 ты где такие цены увидал? Может ты перепутал с 2000₽ ?
На своём ЛЮБИМОМ автомобильном канале я услышал фразу «Современный Форд не блистал надежностью» вы наверно про экобусты и пауэршифты. Ибо я владелец фокуса 2 за 10 лет владения поменял сальник, какой то один датчик и сцепление, всё.
P.S. Конечно я не говорю о таких расходниках как тормозные колодки, стойки стабилизатора и.т.д.
У меня Куга 2016 года, пробег 96 тыс. Поменял только передние диски с колодками и задние колодки. Кузов - оцинкованный, есть сколы, специально не закрашивал - два года прошло и ржавчины нет. Двигатель 2,5 очень тяговитый. До Кугы была Гранид витара 2,0. Разница в динамике существенная. У Куги, также, на порядок выше шумоизоляция. Так что, кто думает брать - не сомневайтесь.. И да, спустя 4 года эксплуатации, желания продать - абсолютно нет..
А теперь как? Расскажите
@@chelovekin2945 сейчас пробег уже 136 тыс., машина продолжает радовать. Единственное - на 120 тыс. поменял стойку стабилизатора (переднюю правую), сколы до сих пор не закрашены - ржавчины нет. Желания продать до сих пор не появилось )) Тем более, учитывая, что сейчас творится на авторынке...
@@alexanderakimov7346 как автомат себя чувствует, сколько раз меняли масло
@@ДмитрийПривет-е1н к сожалению (или радости) масло в АКПП не менял ни разу. Автомат работает идеально (тьфу-тьфу).
Благодарю Илью! Прям стихами начинаю позитивно отвечать! Лайк за обзор!
Ну ты и гигант! Эта куга рядом с тобой как рядом со мной хундай гетс.
У меня куга 2 все хорошо, пробег 95 т. Км, ей 6 лет
1.6 или 2.5?
@@dendyb1236 2.0 дизель
Было бы интересно услышать отзыв о Тойота Венза (в рестайлинге)...
Как подвернется
+ Рав4, 4Раннер, Хорек, Хайландер и пр
Егор Волохов у нас в в Приморье Тойота лидер, но Венза вообще не понятно почему не популярна, в Находке видел одну и то лет пять назад
@@ВикторияБалдина-ю5п Венза неоправданно дорогая с завода и б-у поэтому
@@zzyzxyyxp4542 почему неоправданно?)
Снимите подробный обзор о мондео 5,заранее спасибо
У меня испанская сборка, машине почти год, проехал 16тсч км. Намеков на ржавчину вообще нет, машиной вполне доволен.
Что не нравится ни кто не называет расход топлива. Ни на это ни на каких других авто.А ведь это основной показатель авто для меня.
100%
Куге скоро 7 лет. Пробег 90к. Раз в год прохожу ТО и все. Никаких проблем с авто не было
спасибо тебе, добрый человек, за позитив!
Сколько смотрю ваши ролики и комментарии, столько и удивляюсь, что не машина все хрень, автопром наш тоже ведра , даже японские тоже проблемные . Да, интересно даже...
Ну не всем же на Лексусах ездить!) Нормальная машина для своих покупателей,кто на что накопил, на том и ездит.А гниют в Москве от реагентов не только Куги, битума на всех хватит!))))
Да не гниют они, где хоть кто то показал ржавчину? Это не японцы, те да, гниют.
Хорошо я не в Москве живу! 🤭
Да очень жаль что Ford ушёл с рынков СНГ... машины супер...
Взял себе ford escape (kuga) hybrid 2021 и очень доволен автомобилем. Тот же мотор с циклом аткинсона и планетарный вариатор от Toyota. 200 лошадей
Крошечный? 4,5 метра. Больше нового тигуана, на равне с сх-5, чуть короче чем рав-4. Как и все остальные кроссоверы. Кстати до 100 она едет за 10 с копейками, даже 2,5.
Начну с первого: я сам владелец такого авто 4 года, с пробегом 40 с копейками. Продолжим со второго: обзор не понравился, хотя я подписан на канал, давно ждал обзора от Ильи, но, как всегда есть но.... Дальше можно не читать) если кому интересно, что не нравится в авто мне, по обывательским вещам: стоит щуп масла неудобно, акуум спрятали под жабо за впускной (хотя пока тьфу-тьфу было не нужно), плохая организация багажника (некуда приткнуть аптечку, нормальный свечник, огнетушитель и насос). Плюсы думаю нечего описывать, проще написать, что все остальное устраивает. Планирую наездить 8-10 лет, с пробегом 100 тк. Каких либо проблем описанных Ильей за 4 года не замечал, коробка не дергает, не цветет (хотя сколы года через три кой-какие появились, ничего не стучит (но понятно и пробег не большой) . Металл толстый, не знаю какой на сузуки раньше шел, но был у меня рено меган раньше, так там точно тонкий был. Касаемое самого обзора (напишу, что другие обзоры Ильи, всегда смотрел с интересом, а то забаните меня тут)), очень поверхностный. Эти оговорки, о которых другие говорят, можно назвать оговорками, а может тем, что Ильюха просто не хотел особо вдаваться. Как-то обывательски получилось, открыл капот, взглянул.... Это удобно, это не удобно, это форд, а это мазда.... Хотел услышать про двигатель побольше, про акпп (там щупа нет, вопрос с заменой масла аппаратно или частично, не понятен регламент замены в ней масла). Подвеска как ходит, сколько ходит, на что менять, оригинальное/неоригинальное.... Вот поэтому и резюмирую, что поверхностно как-то... Такое ощущение, что знакомый мимо проезжал, заехал, показал свое новое авто, а Ильюха предложил заточить обзор. Но как-то неподготовившись... Ну вроде все. У-ф-ф... Можете мочить)))
Полностью с тобой согласен, у меня Куга рестайлинг 2017 года 2.5 л. , много чего пересмотрел из конкурентов , но цена качество, только у Куги самое адекватное , я очень доволен авто , а обзор у Ильи очччень предвзятый , поверхностный и не подготовленный !!!
Скажите пжлст - гбо ставлили? Какой расход топлива на 2.5?
@@olegb6369 10.3 средний, город 70%. Когда была трасса 70%, средний был 9.3.
@@BlackSabbalh Блин, ничего не понимаю. Некоторые пишут что у них по городу в норм режиме до 15-16...
@@olegb6369 я, написал средний расход по борт.компьютеру (не делю загород/город, примерное процентное соотношение написал. В принципе, не загоняюсь этими цифрами, не интересно).
Согласен с 1-м комментатором. На турбовой версии стоит двигатель 1,5л. 1,6 ставился на дорестайл. И от себя добавлю. Запаска - докатка, а не полноразмерное колесо.
Вы же видите, что лежит в нише:)
@@Клубныйсервис вижу, в том то и дело. Сам на такой езжу. Докатка там лежит.
Так на ней и написано что максимальная скорость 80 км час))
У переднего привода ниша под запаску больше. Полный привод 1,5Т 100% с докаткой.
@@alexandervagin229 у меня 2,5л передний привод с докаткой. И на видео то же самое.
Форд делает вещи 💪
18:18 вы за 10 минут передачи со 150 поправились до 160?
Как так?
Просто пообедал.
@@martix3090 vk.com/wall-102093187_250
Илья, здравствуйте. Есть вопрос. Подскажите, пожалуйста. Есть ли смысл сейчас покупать новые форд куга или мондео с 2,5 литровыми двигателями с АКПП? (Пока они остались в наличии). Или стоит рассмотреть базовую камри с 2,0 мотором? Как, с вашей точки зрения, надежность даных моделей фордов?
Лайк без просмотра до конца , Илья красава и ясность полная всегда и честность , а это дорогова стоит ! Репутация чиста 100% , респект братан Балу ))))) , ты реально русский медведь !!! Тебя уважают как человека многие люди и отзывы хорошие , удачи и дальше расти до высот очень приличных и безграничных !!! Дай вам Бог парни , спасибо , что помогаете людям !!!
Илья твой докатку от полноразмерного колеса не отличил...
Отличный кокпит!..хорошие материалы ..а вот в 3м фокусе такой дизайн реально много съел пространства..особенно для ног
Отличный а/м за свои деньги. И даже конкуренты которые стоят дороже, далеко не лучше Куги, а зачастую хуже ее. Ездил почти на всех ее конкурентах, есть с чем сравнить. У меня 2013 г.в. абсолютно никаких проблем. С ржавчиной и гнилью полный бред. ЛКП у Куги гораздо лучше многих современных авто. Сам работаю в сервисе и опять же есть с чем сравнить. Сколы на ЛКП можно получить на любом автомобиле. При этом ты можешь только купить его, выехать на трассу и словить камень. Это же не будет означать что это окраска а/м плохая, а не камень тебе прилетел.
У меня куга 1.6 4вд. Брал в 2015. На данное время пробег 83. Ни чего не ломалось, только расходники. За машиной слежу, масло каждые 8000, в коробке каждые 35000. В раздатке масло менял на 60. Не прошивал, полный сток. Был скол на двери, так вот за 2 месяца ни чего не произошло. В текущих реалиях буду ездить и дальше на ней!!!
В Куга 2 рестайлинг только докатка! там нет полноразмерных!
Пересмотрите видео
@@Клубныйсервис 8.33 мин говориться полноразмерное запасное а лежит там докатка))
Так вы посмотрите он же пъяный, как его в поворотах клонит на бок, наплел абы чего про длину, объем ,разгон и т.д)))
Илья! Огромное спасибо за низ авто, я больше всего этого ждал, реально хуже чем IX35 - 14 года который прошел 36 тыс км. Я даже на ВАГе по гранатам грешил и задним рычагам которые за 110 тыс пошли ржой, тут на форде просто СРАМОТА! Серьезно понятно где кто и когда сэкономил эти 100-200 тыс рублей. Подкакотка со сранным жабо который перекрывает пол моторного отсека мне тоже не понятно, особенно аккумулятор, щуп, катушки. Это что то из ряда как они любят делать - салонный фильтр со съемом педалей.
Даже не жалко, что форд уходит... это не фокус 2....
На IX 35 у вас весь кузов сгниет , пока эта ржа прикончит Фордовский привод. На корейце любая царапка на следующий день цветет, и метал как у алюминевой банки.
@@Василий-г4е7ш спору нет, что хендай ржавеет, но и по этому видео как в подкрылках ведет себя форд и почему так сгнивает выхлопная, как ваз прям, за 10 лет на ваге такого не видел
@@Proton_13 на Вагах есть другие проблемы, как у всех авто есть слабые и сильные места. Но все равно если выбирать из нынешних кроссоверов , Куга, Тигуан и CX 5 самы лучшие и Кодиак . Все остальное я бы даже не рассматривал к покупке. У нас в семье две Куги , машинами очень довольны.
Да это отличная машина.
Какой пиздун, по коррозии это лучший кузов в тачках, а ржавчина на подвеске - это норма, для открытых металлических элементов это нормально. Машина топ за свои деньги
13 секунд? Ездил на обоих моторах. Они выезжают из 10 секунд без проблем. Для себя выбрал 2.5, 230 н.м., - мне хватает, и да, прошивка ничем не отличается от американской 163 л.с.
Зашел, сразу лайкнул, затем лукас. Нужное дело делаете.
был у меня форд маверик, появился куга в салонах, приехал, посидел и не понравилось, мое мнение, машина для девочек - мелкая машинка и внутри она совсем не большая. Если получится, сделайте пожалуйста обзор маверик/трибьют/эскейп, вот это, как раз, тот автомобиль, который большой внутри и маленький снаружи, простой салон по современным меркам, но все очень эргономично и функционально, вплоть до складывания задних сидений в ровный пол, продавали бы новый, взял бы с удовольствием и до конца бы жизни на нем ездил. Кроссовер без полного привода вообще не понимаю.
Ушло их время. Увы. Куга, по эргономике вполне себе
@@Клубныйсервис Илья, спасибо за ответ, пусть время ушло, и мы с Вами уже не юноши, мне бы хватило такой машины. А по поводу салона, если бы на пассажирском сидел я рядом с Вами, мы бы локтями делили подлокотник, который Вы на видео заняли полностью. Я вообще думаю, что это разного класса автомобили и не понимаю, почему у форда тема эскейпов закончилась, объем салона там был больше чем у куги.
Спасибо за обзор Форда куга,очень познавательный.
Обзор лексуса 400h будет?)
Илья в очередной раз давит авторитетом и харизмой.
Илья, спасибо за обзор!
Ха зазор у татарской Куги, я такие зазоры видел у Форда СТ, который не у нас собирали.
Форд всегда блистал своими зазорами😂😂😂 его прелесть в управляемости и комфорте за такую сумму, за которую не возьмёт у более дорогих конкурентов
ну да, оцинкованный кузов обязательно сгниёт))) У меня и фф2 "сгнил" за 7 лет, как вещали многие знатоки!
Спасибо за ролик! КМК весь путь форда в РФ, начиная с прекращения выпуска Фокуса 2- деградация и падение...жаль, что уходит марка, давшая импульс развитию автопромышленности в СССР, но в остальном...не жаль
Конкретнее, в чём деградация и падение?.... А то, один пездёж.....
Херню не неси, откатал на фокус 3, одно удовольствие
@@ПавлаковАлександр давшая импульс развитию автопромышленности в СССР - то есть, автопромышленность СССР развилась и эволюцианировала в божественные "тазы", а "форд" остался говном.....частое мнение, встречающееся у тазоводов и собакоедов(обычно "киа", "хундай" )....
А мне очень жаль,что Форд ушёл из России.Машины он делал великолепные.У меня был и второй и третий Фокусы,а сейчас на Куге катаюсь.Про тесноту третьего Фокуса говорят толстожопые мудаки-жрать нужно меньше!
Здравствуйте. Снимите пожалуйста обзор на Ford kuga 1- 2012 года. Сможете?
Никто не отменял антикор, купил машину, банку битумного лака, кисть в руки и вперед.
да ну ,1.5 ляма и с кистью ползать???? С завода нужно норм делать,а не бабло собирать!!
Не совсем понимаю резюме в конце ролика и намек на ресурс в 100 000км ... а что именно должно случится с 2.5 и автоматом? И про гниющий кузов...Вы видели хоть один Форд с 2011 года реально гнилой???
Вежливый Годзилла)))) Лайк поставил. Спасибо, заставило призадуматься об этом аппарате.
У меня куга1 тд 2012г. на механике полный привод на четвертом халдексе.Сборка фашистская естественно.Пробег уже228тыс.
Серьезных затрат за10лет небыло.
За десятку вырезали ересь (сажевый)
Расход стал 7,2л по городу летом при вполне не тошнящем режиме.Зимой на литр больше.Для полного подключаймого у которого 10% в заду постоянно это очень экономично по топливу.Грм ремень с заявленным ресурсом аж в 200тыс.Я менял на 160 тыс.По двигателю замена клапана n75 по перенаддуву на клапан с разборки за 1,5 тыс руб.
Кузов по лакокраске без ржавчины.
На брюхе ржа есть но не критична.Выхлоп скоро почи сгниет.
Есть одна печаль.Застучала р.рейка.на 180тыс пробега.
Подтянул но не на долго хватило.
Купил б/у тоже застучала через 10тыс.Новая в далеком 12году стоила 75тыс.Сейчас думаю совсем неприличных денег будет стоить.Зубчатую пару не чинят в рейках.(Неверьте в циганское напыление чего то там)Вариант за 25тыс.Купить из прибалтики отпескоструенную с новыми резинками как новую в коробочке.Но это тоже лотерея.
И поменял бы на новую машину,да кроме дуст тера дизеля на механике кроссоверного 4wd нет нового у нас уже давно. Пока моск куга по электонике и дрыкателю не э бет придется ездить на ней.
Чувствуется, что куга тебе тоже нравится :)
Подскажите пожалуйста как эта куга дизельня в полном приводе против туксона дизельного???
По одному экземпляру Куги судите? Очень однобоко. У меня 1,5, 4*4, 45т.км накатал. 2 раза в крым по горам съездил. 7.1 по трассе расход. поролон в сиденьях слабый -болезнь. лечится по гарантии заменой или подкладкой в виде допа. потекла помпа на 40 т.км - болезнь (замена по гарантии). коробка пинается редко и то, когда не прогрета. в остальном сел и поехал в любую даль... Пересел с фокуса 3 (11 г.в.). Но слушать интересно. Экобуст - рулетка. пока полет нормальный.
Всем привет. 105т.км проехал. 4 раза в Крым съездил. недавно поменял корпус термостата в сборе (течь антифриза). Продолжаем полет). Бензин только 92 экто от Лукойла (не реклама).
Форд куга это бюджетный за 1,5? Бюджетные это дастер, крета...
Они уже стоят также. Только сделаны бомжовый материалов интерьера и унылой эргономикой.
@@o57z2 малость дешевле. И с полным приводом. И производитель не ушел в туман :) в отличии от Форда
@@hrportalru малость подешевле, на сколько ?🤣🤣🤣
@@КузьмаКузьмич-ф8н зависит от комплектации и сколько допов взять. Ну вон, на ютубе, "Крета с полным приводом за 1,45" например и это типа ШОК! Дастер с ПП стоит примерно на 200к дешевле Креты (1250к). А каптюр с полным приводом стоит на 100к дешевле креты (1350к)
Но это именно что комплектации жирные, с 2л. Так-то, если смотреть более простые решения, то 2л на переднем у Креты будет понятно дешевле, 1250к, кажись
@@hrportalru Я когда себе выбирал тоже смотрел Каптюр. Кнопка круиза под жопой - это круть. Надо руки как у гориллы иметь чтоб влёгкую дотягиваться. Да и мельче он чем Куга.