Форд Куга - хороший кроссовер, который никто не покупает. Автообзор, автоподбор или тест драйв.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Если тебе нравится проект, то ты можешь его поддержать : 5469 5500 6157 8438
Наша группа ВКонтакте : wheel_d...
Форд Куга - это та машина, которая на бумаге выглядит почти идеально: Богатые комплектации, стильный внешний вид и любимое всеми россиянами слово "кроссовер". Однако сегодня, в 2020, это машину редко покупают и заказывают на автоподбор и взникает вопрос "почему?".
Сейчас я попробую вам об этом рассказать
Бери чай, печеньки и приятного просмотра!
А болтает для вас Лёнич Филиппов.
1. В нашей стране очень любят Кроссоверы. Они как палочка выручалочка - хороши во всех условиях. Должны быть , всё зависит от конкретной машины. Какие-то хороши в городских условиях, другие созданы везти вас по трассе на дачу, а третьи прекрасно чувствуют себя на бездорожье. Но идеальный вариант тот, который сочетает в себе все варианты. Один из таких можно купить за 700 тысяч. Позвольте представить вам Ниву. Да, знаю, шутка так себе, но она помогла решить мне 2 проблемы : я довольно прозрачно намекнул, что за такие деньги новая Нива - полнейший мусор, а во вторых, для этого мне не пришлось на ней ехать сюда. Да и вообще ехать, короче суть вы поняли. Машина , о которой я хочу рассказать - Форд Куга.
2. Выпустили Кугу в 2008 году и эта машина стала первым компактным кроссовером компании Форд. Платформу для неё взяли ту же самую, на которой построен Фокус, чем решили сразу 2 главных вопроса: база уже давно проверена и все её недостатки были известны, поэтому можно собрать хороший авто сразу , без рестайлингов, которые замажут просчёты инженеров. А самое важное - машина получилась очень компактной, что сразу привлекало покупателей в Европе, ведь огромный Эксплорер купит не каждый, не очень удобно, а тут - Фокус, повыше, помощнее , но такой же практичный. Спереди, как и по салону это был почти тот же Фокус , никакой самобытности, но в 12 году вышло второе поколение, которое подтянули по дизайну и да, это снова Фокус. Нет, серьезно, они снова сделали большой Фокус., но черт подери, она почему-то выглядит лучше, более пропорциональной. И внешний вид очень полюбился всем: что у нас, что в Европе его считают стильным, а это очень важный момент при покупке авто.
3. Помимо дизайна от кроссовера ждут многофункциональность: пусть он в городе будет экономичен и практичен, на трассе тихий и комфортный, а на бездорожье должен наказывать танк, ну или хотя бы не застрять в луже, это уже хорошо.
Динамику или её отсутствие машине дают 4 мотора: два Экобуст 1.6 на 150 и 182 силы , 2 литровый дизель и народный 2.5 на 150 сил. Народный он из-за того, что его можно поить 92 бензином. Правда и аппетит у этого мотора не скромный. На любом моторе ехать комфортно, вот только не стоить ждать от машины разгон как у самолёта, примерно 10 секунд, но кого это вообще волнует. Моторов машине хватает, дизель самый экономичный, но капризный к качеству топлива, 1.6 на 182 веселее всех, но боится перегревов.
Мелкие ямы и неровности не чувствуются, но их слышно, что-то крупнее подвеска отрабатывает на ура. В очень большие ямы лучше не въезжать. На любой машине , запомните. В городе у этой машине есть только один минус : Самое важное - это обзорность. Справа или слева может неожиданно возникнуть спортивный Солярис, да ещё и какой-то пешеход решит перейти прямо здесь, потому что так захотел. Я думаю вы уже поняли к чему я веду, тут есть слепые зоны и довольно не скромные. К зеркалам и стёклам вопросов нет, а вот боковая стойка может подкинуть пару сюрпризов. А вы пару пешеходов.
Выехав за пределы города начинаешь понимать за что любят эту машину грибники и те, кто часто съезжает с асфальта. Дорожный просвет 20 сантиметров. Джиперы сейчас недобро посмеялись, но эта машина не должна была покорять броды, и пересекать горы. Куге по плечу ехать по лесу, сугробам и небольшой каше, но без фанатизма. Ах да, не каждая Куга молодец: полный привод можно получить только с дизельным мотором или самым мощным 1.6, а атмосферник и «детский» экобуст на моноприводе, но всё 20 сантиметров вам оставили. Если нужно часто ездить там, где волки срать бояться, но твой кореш на девятке проезжал - берите полный привод, в городе он особо ни на что не влияет .
Самое любимое в Куге - это езда по просёлочной дороге. Очень тихо и комфортно при учёте высокой скорости и так себе пути, а пробой довольно сложно словить. Правда минус есть и здесь: как и на Фокусе, подвеска капризная, особенно если вы ездите неаккуратно.
Езда по трассе для этой машины даже не станет испытанием. Моторы, которых хватало в городе, здесь раскрываются на полную. Расход меньше, а вот динамика никуда не пропадает и с обгоном проблем не возникнет. Да, 180 сил это хорошо, но и к другим моторам претензий нет.
Есть одна крутая идея: если вам понравился видос - вы можете поставить лайк, репостнуть его и подписаться на канал)
Спасибо
Я проступил при создании ролика и должен тут исправиться:
Кугу можно найти на полном приводе и с мотором 1.6 на 150 сил
А вот 2.5 только моноколесо, тут всё в порядке:)
4.28 Внимательнее изучайте матчасть! На Куге II полный привод есть и на моторах 1.6 (150л.с.) в комплектациях Титаниум и Тренд+. Ну и сравнивать его с Дастером - вообще бред!
Спасибо, ты написал раньше)) я тоже уже был готов гундеть хд
Газ на 1.6 Экобуст можно ставить?🤔
С мотором 2.5 сделали бы полный привод, цены не было этой машине. То дешевле было чем у всех конкурентов в этом классе.
Владею Кугой 2, Рестайл, 2,5 мотор, передний привод, коробка 6 ступка гидротрансформатор. За два года не сломалось ничего, поэтому про стоимость запчастей не могу сказать. Два ТО не показались космическими по стоимости. Около 11-12 тр. До этого 7 лет на VOLVO S60 1,6 ecobust, power shift (как вам ступичный подшипник за 17 тр?). Могу сказать, что свои задачи автомобиль выполняет отлично. Возит семью по городу и на дачу. Переднего привода лично мне хватает. Выручает дорожный просвет. Заехать на поребрик, проехать по неглубокому снегу (а что ещё нужно от компактного кроссовера?).
Да, автомобиль изначально оценён был дорого, но со скидками вышло норм. В начале 2019 года вышел по стоимости 1650000 - это комплектация Титаниум, ксенон, бесключевой доступ, электропривод задней двери, мультимедиа Сони (без музыкального центра), 4 покрышки хакапелита 9, камера заднего вида (дилер), парактроник задний (дилер), брызговики (дилер).
В аналогичных комплектациях все конкуренты (новые) были дороже. За такие же деньги беднее.
Автомобилем доволен. Откровенно раздражающих моментов нет. После 1,6 экобуста, 2,5 атмосфера дарит субъективные приятные ощущения от реакции на педаль акселератора. Из минусов отмечу истирание ЛКП на внутренней стороне капота.
У отца во владении конкурент - KIA sportage 2018, 2 литра, автомат гидротрансформатор. Был куплен за 1 613 000 (годом ранее). Комплектация люкс (Киа их пересматривает ежегодно). У него за эти деньги от дилера сеточки на решетку радиатора, шумоизоляция арок, зимняя резина, механическая блокировка АКПП, полный привод.
Свет на КиА галоген, обычный ключ (у Форда запуск двигателя кнопкой). Удивило, что в киа нет обычного гнезда прикуривателя в багажнике. Шторка багажника Форда гораздо удобнее, так как при нажатии сама уезжает на салазках. Ну и отцовская киа уже ездила к дилеру на эвакуаторе, так как однажды не завелась в небольшой мороз.
Коробка при переключении на непргретую передачи подтягивает? На светофоре при выжатом тормозе в драйве или спорте есть вибрация капота и кузова?
"подкинуть пару сюрпризов..а вы- пару пешеходов" xD
Купил себе год назад1.6 экобуст 182 л.с. Пока довольный
Владею этой машиной 2 года, за 2 года была только одна поломка(сломался датчик уровня антифриза)
По факту, хорошая машина, хорошая проходимость
Странный обзор. Во-первых, сказал про цену "выше конкурентов", но не сказал про электроплюхи, которых нет у конкурентов даже в максималке. Во-вторых, вопрос по Sony сильно субъективен. И в-третьих, как-кому конечно, но внешка у Куги-топ.
Кугу сравнить с дастер ом даже новым дастер ом 21 года это как сравнить бычий хер с гусиной шеей..... НЕСРВНИМЫЕ авто!!!! Ни по каким параметрам!!!! У меня Куга 18 года брал новой 2.5 мотор самая простая комплектация. Брал дешевле чем в автосалонах на много дешевле через знакомых с завода в Елабугу ездил. Конечно по автосалонной цене ДОРОГО!!!! А ПО цене креты и Дастера это дёшево!!! Машина класс!!!
Где ты такие цены нашел, свежая 5-6 лет дорестайл с пробегом до 100к и без ДТП от 1.1 млн, ниже ляма это ремонт или в любую секунду ремонт
Да, за последние 4 месяца цены сильно поменялись, не забывай о дате выхода ролика
И даже при этом на авито ещё можно найти вариант за 850 и поездить на нём
У меня на 150 сил прошита до 182 сил! ,полный привод! А вы говорите нет.
у меня обычный 2.5 и тоже шьется до 175-180 лс, автор поверхностный
@@maxplay2716 а расход после прошивки двигателя с 150 сил на 178 сил.. Как? Стал больше или меньше чем был ранее????
Когда я покупал в далеком 2018 году Кугу 2 рестайлинг 2,5л., за эту цену можно было только Крету в недешевой комплектации купить, других у нас не было в продаже. Даже Туссан и Спортэдж были дороже в аналогичных комплектациях, но лучше-ли? А сравнивать с Дастером.... Сейчас пробег 22т.км. Не сломалось ничего. Из того, что бесит - головной галоген, свет не нравится, розетки USB хрен попадешь в подлокотнике, сетка подогрева лобового стекла мне видна и бликует ночью в свете встречных фар. Но многие садясь в Кугу после других разных машин офигевают от интерьера, говорят, очень круто особенно в темноте, когда все подсветки работают. Хорошая шумка, хорошая управляемость, много разных полезных фишек типа USB розетки на лобовом для подключения регистратора, зимой очень тепло. Двухзонный климат отлично работает. Но это немного другой авто, не тот, что снимал автор в ролике. И мультимедия там уже другая с андроид авто и 8" экраном. Но лайк поставил.
Где юсб фишка на лобовом?
@@foma1973. справа от зеркала заднего вида на потолке есть разъём USB. Возможно не во всех комплектациях
Розетка юсб пошла только с 18года.
@@transitionspostbox Добрый день Куга 2019г Титаниум .дизель 1.5..привод передний Свет тоже галоген и никаой а Ксенон шёл только в полном приводе.Кто то пробовал ксенон ставить в штатную линзу .напишите тип ламп БОШ.Удачи на дорогах
Ребята у Форда всё относительно даже в титаниум нет одинаковых комплектаций. всё зависит оттого что дилер заказал а если взять ескейп из америки так там вобще титаниум как наш люкс.
В обзоре Куга до 2017г С 2017 такого центра нет .Да Синг 3 стоит.С новым Дастером сравнивать этот автомобиль нельзя это совсем разный класс .С кем можно сравнить так это спортейж и может быть мазда СХ-5.А вот новая Куга 3 это уже совсем другой автомобиль в другом ценовом сигменте и классе и с другими конкурентами.Но и цена пока кусается от 30-40т
Не покупают-потому что не продаётся..)
Сам понял смысл чего пишешь?
@@ГринькинСергей 3 года ,как ушёл Форд из России...естественно уже не купят..
У меня 1,6 150 сил 2013 года 4везде. Отлично едет и в городе, и по снегу, и по песку, и по грязи. Хотел поменять в прошлом году, но новые одноклассники очень дорого, а Дастер, крета,аркана, и даже селтос очень убоги внутри по материалам отделки. Дастеру вне дорог не уступает, а Крету и аркану в городе делает по всем параметрам, селтос интересный, но та комплектация, которая интересна, не стоит тех денег, которые за неё просят. Китайцев не рассматривал, может и зря.
Я когда искал машину, в том году, от отчаяния бросил взгляд на Атлас от Джили. Не так посадка у китайцев, не тот подход к оснащению. Все машины китайцев держатся на маркетинге, ну почти все. В итоге нашел свою Кугу.
И удачи тебе в эксплуатации)
На китайцах невозможно удобно расположится, особенно после Форда. Разве что в Тугелле, и всё.
На чём сейчас передвигаешься? Взял 1.6 150 4вд 2014 года с пробегом 95т.км. Теперь начитавшись, начинаю побаиваться. Пишут про очень сильный перегрев двигателя, трещины в цилиндрах и т.д
Про цену ты конечно дал)
У меня 149.6 лошадей и полный привод АВД , 1.6 двигатель, что то ты не совсем осведомлëн
Владел машиной 3 года, есть 1 минус
- коробка, она накапливает ошибки, что приводит "рывкам" при переключении.
Многие автовладельцы начинают ехать в салон, менять масло, даже менять коробку, а салоны и рады стараться.
Фиксится эта проблема сбросом коробки за 0 рублей и за примерно 5-10 минут, которую можно сделать самому найдя соответствующую инструкцию в интернете, после этого коробка работает как новая.
Машина хорошо подходит для новичков, выручала меня при заносах не раз (встроенные систем безопасности - антизаносы), на другой машине думаю улетел бы в кювет или вообще бы не писал бы этот комментарий:)
экобуст 150лс полный привод выучи
Есть еще 2 литра Экобуст на 242 лошадиные силы, правда не знаю с автоматом или роботом.
у меня куга 2,5 и расход правда не 10 литров, расход 9-9,5 л средний расход, в городе 12 по трассе 7,5-8 при скорости 120-130 км/час. Все зависит от того где живешь и как катаешься.
И я думал непокупать,но купил,отказавшись от кашкай и тигуан
😀👍👍👍
Лучше здесь позырьте. 260 т пробег у реального владельца. Подтверждаю полностью. th-cam.com/video/2xYmgEhTUgc/w-d-xo.html
Автор крутая подача😁
Отличная динамика у форд куга
Обзор от Кларка Кент
Имею форд Куга уже два года, примерно с полгода езжу с закрытыми глазами,пока ни одного пешехода не зацепил, стойку вообще не замечаю!
У меня один раз в "синхрон" попала машина под левую стойку, чуть на перекрестке не встретились из-за этого.
Чем приёмник не понравился?, нормальная такая сонька..
Что взять куга или митсубиси аsx?
А почему именно такой выбор?
Кугу
Только Куга
Странный он.Этот Форд Куга
Почему?)
Скучный кроссовер...
Обычный и ничем не выделяющийся )
Но не Дастер:
@@WheelDriveChannel это понятно. В следующий раз надо что-то эксклюзивное снять. Поехать в музей и там рассказать про какую-нибудь редкую тачку.
Есть одна на примете )
1951 года авто
Но не всё так просто)
@@WheelDriveChannel если бы это был форд мустанг, то я бы посмотрел. Они щас на небольшом Хайпе...
Мустанг и я бы посмотрел, но Элеонору не достать пока:)
Но мой вариант, который может срастись - ничуть не хуже:)