Tenho um 1000/2001 Denso,a minha 150 cortava em 135,agora ela tá dando 144 na descida e não corta a 5° Alongou bastante as marchas, está toda original só um escape gemoto Estralador 2 abafadores
@@saullo3748 o negócio é q se vc fizer a continha pra saber a relação, usar coroa 38 com pinhão 15 da a msm coisa de usar coroa original 43 com pinhão 17
Não é só curva de avanço, o CDI original possui um sistema de controle de ponto com relação a carga que motor está sendo submetido, coisa que CDI paralelo não tem(é só comparar o tamanho das peças). Põe na estrada duas motos de mesma configuração com relação longa, uma com CDI original e outra com paralelo, a que tiver com paralelo sempre vai perder.
@@Lemosjoso em algumas situações o paralelo pode até se dar melhor, mas quando a moto é exigida ao extremo o motor quebra. Confia amigo, CDI paralelo não passa de um "Genérico com efeitos colaterais".
@@juliocesarpissini6784 CDI Centech não se compara a um paralelo como vcs dizem, uso 11200 gira demais motor preparado nunca q um original é melhor em questão de ganho de RPM
@@Lemosjoso 11200 é giro pra motor com 50mm de curso, titan 150 tem 57mm e os caras ainda aumentam. Um preparador bom não vai contra as leis da física.
Olha eu tive uma toda original nunca tinha feito o motor ainda era Honda tudo e até usada mas a moto o motor era aquele motor fechado preso eu que amaciei ele mas a minha só dava 100 estourando mas esse escapamento original e o maior poblema dessas motos porque quando eu coloquei um Estralador só por causa do barulho massa acabou ajudando a minha moto na reta da 120km brincando só perdia potência na subida ela só baixava pra 100 depois voltava nos 120 150 sofria na estrada pra ultrapassar nem a 150 do meu pai injetada aguentava
Poderia fazer um teste com os cdi da servitec programável pra cbx Twister e tornado e dizer qual e mais vantagem adiantar ou atrasar o ponto de ignição quando o objetivo e ter mais final
Parabéns pelo conteúdo, muito top mesmo! Montei um kit 170cc na minha Dafra Kansas 150, achei que não deu diferença e até mesmo tenho a impressão que ficou pior, estou usando o carburador original só mudei o ponto da agulha e uso filtro esportivo sem caixa de ar, qual o CDI vc me indicaria para afinar ela? Obrigado
Tenho muita curiosidade a respeito dos cdi que vieram na linha xr200, nx150/200 e xlr125 Na minha xlr 125 coloquei um cdi que estava em um nx 150 e a moto ficou muito ruim de baixa porém melhorou um pouco em altas rotações. Gostaria muito que alguém realizasse esse teste e também testar o cdi da crf230.
Acredito que pra mais final seria o da cbx200. Mas vc tem razão ambos tem diferença no ponto de ignição. Cbx200 10°,crf 12°,XR200 15°,cbx150 nx,cg ,xlr15° de avanço.
Coloquei um desses amarelo, corte 10.800rpm minha moto tem um 4mm seco só tem um comando preparado e uma limpeza de léve nos dutos do cabeçote Mas já ficou um canhãosinho a minha moto 💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
Queria ver um teste com CDI Pro Fire da MULTSCAN. Tenho uma Hunter 125 com pistão de Bros ohc taxado e 62,2 de curso, uso o MULTSCAN pra ter uma proteção no corte de giro, mas não sei se dá ganho ou perca de potência com esse CDI.
Preparei a minha fan 2009 inteira, troquei vira brequim, coloquei balanceiro, biela, kit força da 2008 ecabeçote da 2008. Queria saber se tenho que mudar o CDI q ainda é o original dela, e se for mudar coloco qual?
Blz, potência e muito bom, porém estou preocupado com as válvulas, queria um CDI de corte mais seguro, a minha e cg Titan 2000 vareta, ou seja eu não tenho nenhuma base de corte, as vezes não acelero d+ com medo de perder o ponto máximo dela, outra coisa será que relação 14X47 fica afinada pra ter uma boa arranca e não perder tanto no final ..tô achando a minha fraca pra ladeira
To com um titan 2008 esd, ta toda original, nao passa de 120 na descida, ela desenvolve bem, é forte, mas de final morre nos 100 e perde o folego, alguma dica?? Nao quero montar motorzao, so ganhar um pouco de potencia sem perder vida util do motor
Aminha e uma 125 2008 vareta mas tá com um poblemia que so quer da 95 não corre mas de quer isso já levei no mecanco mas não resolveu meu poblema s vc moraçe perto da minha çidade acreto que vc resovia ese poblemia da minha moto
Boa tarde! Jet Tenho uma Dafra Speed 150cc 2010 filé Qual o melhor CDI Sport pra instalar e qual a melhor relação para encostar o velocímetro nos 140 km do marcador. No momento vai até 120 km.
Também tenho uma Dafra Speed mesmo ano , e coloquei um CDI Racing no modo SPEED corte 7 (11000 ) e uma Vela Iridiun e a diferença veio no torque de potência pois uso pneu 90x90x18 com 42 lbs de pressão na traseira e 28 lbs na dianteira e somente quando mudar a relação reduzida 38 x 15 irei averiguar a velocidade final que no momento chega a 120 km/h porém com mais rapidez de quando usava o CDI original ; então houve aumento de torque de potência e que quando trocar a relação irei fazer o Check-Out do aumento de velocidade como também a reação de potência de saída na 1° marcha até a 5° marcha Falta trocar a relação e colocar um ressalto do comando Bravo para Dafra Speed o que pode equilibrar potência, torque e velocidade padrão de 100km/h até 130km ou mesmo até o limite de 140 km/h no painel, caso o desempenho seja o que desejo com os novos componentes no motor e na relação. Vamos aguardar as últimas mudanças ( relação/comando) para a avaliação final ; pois sei que JetMoto não trabalha nestas mudanças para a Honda e não para Dafra.
@@climaticobrtube7882 O CDI para Dafra Speed está disponível no Mercado Livre , Shopee , e se chama Racing sendo o modo Racing para avanço da ignição e o modo de RPM (SPEED I) que eu uso em 11000 RPM ; para o motor da Dafra Speed fiz uma excelente descoberta em relação ao Óleo recomendado pelo fabricante ; mineral 20>50 para o semi sintético 10 >30 Super Mobil acrescentando + 100ml e 30 ml de Alfa X para rodar 2000km sem baixar óleo, e melhor deixando o motor suave , macio sem ruído e solto parecendo o ruido da Yamaha em alta rotação Eureka! Na relação, estou com a 38 x 14 da Titan 2000, que dar um coeficiente 2.7 e dar equilíbrio entre o vértice de torque e velocidade conseguindo subir as ladeiras longas em 100km e em retas sem muito ventos de proa ladeiras 125 km a 130 km , uso também um aditivo de combustível Radmaq que tem selo ISO e custa pouco na faixa de R$ 50,00 e trata 50 litros. Se estas dicas forem boas cono não fazer o Teste de São Tomé Ver pra crer Papai!
Tenho uma Honda CG 125 Fan KS 2012. Quero colocar um 4Mm + comando e CDI, porém nao quero trocar nada Original. Qual kit devo usar ? Como deixar alinhado o motor ?
Fala patrão blz aqui eu tô querendo trocar o da susuki yes 125 Qual recomendado p ela ,pois ela cortou o funcionamento e parou demorou a pagar e estou sentindo ela perdeu pontencia não está igual antes
Cara tô pensando em fazer a troca do CDI da minha YBR 125 , ano 2015 , a minha também tô sentindo essa perda de potência , a moto está toda original , qual você me recomendaria ?
Eu tenho um Fan 125 Cargo 2003 esse CDI daria certo ? Pq o que tem nela é de uma moto a partida elétrica não lembro bem qual seja e queria saber se isso seria o motivo de falha na hora de acelerar o carburador já foi feita toda manutenção o problema não seria nele
O cdi dá Sport e o melhor, o giro dele e 10.200 a 10.400 por aí e gira dms, tenho uma CG Sport toda original q 160 só com escape nem ver aonde ela entra
@@matosneto2738 e um pouquinho melhor q o original da 150 o 10002001 e bem mais melhor q e o da titan vareta 2003 corta com 10.650 ou esses da centech q e bem mais top tem de 10.500 10.800 11.200 rpm
@@lucasracing5498 diz um cdi bom pra eu coloca na minha fan 125 2012 ela tá toda original não anda nada,queria um cdi bom e trocar o scape vi que já dá uma boa velocidade a mais
A minha fanzinha 2010 não pega 100 por hr de jeito nenhum , vou por o escapamento de 150 nela e mais pra frente trocar o CDI tmbm, .abraço fera ótimo vídeo seu canal é ótimo.
Tive uma moto dessa, pensa numa moto manca ! Foi tanto aborrecimento que não valia apena para min. Na subida dava no máximo 70 km, dependendo da subida e garupa a moto se tremia toda kkk
Boa. Tarde. A. Todos , QUAL. MARCA. E. MODELO. DE. CDI. DE. COMPETIÇÃO. PARA. UMA. HONDA. BIZ. C - 100. ANO. 2.003. ?? O. QUE. RECOMENDARIA. PARA. ELA. ALCANÇAR. MAIÓR. VELOCIDADE. FINAL ??? JA. UZO. ESCAPE. ESPORTIVO. E. GASOLINA. PODIUN !!!
Minha moto eu uso este cdi da 2008 e ela tá cortando mais lento e com o rpm mais baixo .obs , coloquei o comandinho regulei o carburador e ela ficou assim
Tenho uma Titan 99 4mm seco carburador original da 150 e parte elétrica e CDI da 150 porém o CDI é paralelo será que ficaria melhor um original e qual relação posso usar
Bros 150 2008 ES... to com a quinta marcha amarrada... até quarta desenvolve bem, coloco a quinta e cai, não mantém nem 100 km/h... pode ser CDI o kit embreagem?
Jet me tira uma duvida tô colocando partida na Fan 2008 e não acho aonde vai o conector do fio preto/vermelho 😢 vir que alguns esquema elétrico da titan e 2 conector e outro apenas 1 explica a diferença é ano que muda esses sistema acho que é cdi ou tci
Tenho uma fan 125 2012 uso carburador 150 e ela possui CDI de 150 porém motor original que já está começando a fumar. Sou motoboy amigos que possuem 125 e andou nela diz que ela é esperta. Mas não acho! E estou querendo trocar o kit cilindro e por um comando. O que seria indicado para meu uso?
Tenho uma *Bros 150 ESD 2012* 🏍️ e passo muito trabalho pra atingir a velocidade de 100 km/h na rodovia 🛣️. A motocicleta é toda original, econômica e boa de arrancada, mas deixa muito a desejar na velocidade final. O que devo fazer pra melhorar a velocidade final... Se trocar o CDI qual devo usar? Mexer na relação ou instalar um capacitor? Não pretendo mexer no motor...
Qual melhor cdi pra eu usar na minha titan. A minha é uma CG 99 mais o motor é titan 125 2001 es. Minha moto é original uso escape 2 abafador sem filtro no bura e ela é bem econômica bura de 150 mais ela não passa dos 95km
Bastante diferença pra uma peça só 👏🏼👏🏼👏🏼
Esses testes são bacanas de mais!
A minha manca está com cdi da fan 2008 que jet indicou relação 43x15 130 de reta muito bom motor original
130 na reta ta mt bom man algumas mechida fica no sufoco
Tá ótimo Man 👏🚀👽
@@murilomdarosa verdade anda junto
@@murilomdarosa para veio kkkk
@@Startclubs 125 original ainda testei o 16 fico ruim nela agora o 15 toca demais quando eu meche no motor vou por o 16 kkkkkkkk
Tenho um 1000/2001 Denso,a minha 150 cortava em 135,agora ela tá dando 144 na descida e não corta a 5°
Alongou bastante as marchas, está toda original só um escape gemoto Estralador 2 abafadores
Se vc lançar só um comando e acertar o carburador dnv vai ficar bala em
@@robertomartins1032 tenho um comando relação 15x38 e a moto desenvolve bem dms soq corta rápido a 140, vou colocar o cdi pra andar bem
O 1000/2001 é bom, mas acho que não liga minha moto, ela é partida elétrica.
@@saullo3748 acho q o cdi não muda nada na partida mano, até pq tem como colocar partida em moto a pedal, só lançar q é sucesso
@@saullo3748 o negócio é q se vc fizer a continha pra saber a relação, usar coroa 38 com pinhão 15 da a msm coisa de usar coroa original 43 com pinhão 17
O jet sempre faz o teste real bota cara a tapa tu é foda jet
jet se possivel testa um escape de biz125 com curva da 150 pra ver como fica, abraço tamo junto.
Estou aprendendo muito com esses vídeos e logo coloco em prática na minha!
Top demais 👏🏻
Minha moto é uma Fan 2008 com motor da 2009 com 4mm cabeçote 150 e uso o CDi dela mesmo.
file demais.
Gostei de ver esse vídeo
o máximo que ela dá e quanto amigo
Esse vídeo foi top muito experiência dada de graça
Não é só curva de avanço, o CDI original possui um sistema de controle de ponto com relação a carga que motor está sendo submetido, coisa que CDI paralelo não tem(é só comparar o tamanho das peças). Põe na estrada duas motos de mesma configuração com relação longa, uma com CDI original e outra com paralelo, a que tiver com paralelo sempre vai perder.
Como saber se o cdi da minha Bros 125 2005 é original?
Se o CDI original é melhor q um paralelo pq o da Centech se saiu melhor q o original ?
@@Lemosjoso em algumas situações o paralelo pode até se dar melhor, mas quando a moto é exigida ao extremo o motor quebra. Confia amigo, CDI paralelo não passa de um "Genérico com efeitos colaterais".
@@juliocesarpissini6784 CDI Centech não se compara a um paralelo como vcs dizem, uso 11200 gira demais motor preparado nunca q um original é melhor em questão de ganho de RPM
@@Lemosjoso 11200 é giro pra motor com 50mm de curso, titan 150 tem 57mm e os caras ainda aumentam. Um preparador bom não vai contra as leis da física.
Sempre com vídeos top 👏🏼👏🏼👏🏼
Assistir até o final vcs merecem JET Motos gostei muito da explicação valeu pela dica meu amigo 🤝🏻🙌🏻
Pow tenho um cdi da vareta aqui, 1000 2001 nem usava kkk já coloquei na cansada. Vlw pela dica
Cara aqui na minha região usamos muito o cdi da twister andando na moto parece ficar bem melhor poderia testar um dia
Seria interessante cdi da tw pra fazer o teste no dina..
Slk mano, qualidade do canal tá muito top
Video show! Era oq eu tava procurando
Jet faz o teste do capacitor no bico pra ver se muda alguma coisa
UP da uma atenção ae @jetmotos pra nós ter a realidade dos alinhamento no tbi original da 160
Muda em nada agora se vc por um trimpot no fio da sonda vc manipula ela enriquecendo ou empobrecendo .
Show !! Jat qual vc recomenda para uma cg 125 fan ks 2014 com kit 190 . Única mudança que fiz até o momento , agora quero partir para o cdi
Eu tenho esse centech 11.200 rpm,eu comprei o 10.800 mas mandaram errado,mas esse me serviu bem a moto ficou mais esperta
Parabéns pelo conteúdo 👏
Video top jet parabéns
Salve Luiz sou teu fã. Testa o cdi profire da multscan. Tamo junto 🚀
ai sim devolta com os vídeos top..
Olha eu tive uma toda original nunca tinha feito o motor ainda era Honda tudo e até usada mas a moto o motor era aquele motor fechado preso eu que amaciei ele mas a minha só dava 100 estourando mas esse escapamento original e o maior poblema dessas motos porque quando eu coloquei um Estralador só por causa do barulho massa acabou ajudando a minha moto na reta da 120km brincando só perdia potência na subida ela só baixava pra 100 depois voltava nos 120 150 sofria na estrada pra ultrapassar nem a 150 do meu pai injetada aguentava
a mnh é uma fan 2013, com um filtro esportivo, escape coyote 2 way, ta com kit original 14x43, ta pegando 110 e pouquinho, vou colocar um 16x43 ou 41
como que ficou?
Poderia fazer um teste com os cdi da servitec programável pra cbx Twister e tornado e dizer qual e mais vantagem adiantar ou atrasar o ponto de ignição quando o objetivo e ter mais final
Vrdd cara !!
Nóis é brabo memo tmj lança um cdi pras factor 150
Parabéns pelo conteúdo, muito top mesmo! Montei um kit 170cc na minha Dafra Kansas 150, achei que não deu diferença e até mesmo tenho a impressão que ficou pior, estou usando o carburador original só mudei o ponto da agulha e uso filtro esportivo sem caixa de ar, qual o CDI vc me indicaria para afinar ela? Obrigado
Tá com falta por isso tá pior... Filtro esportivo não presta.
Conseguiu resolver ? Acho que pra vc carburador, um bom acerto nos gigle
O centech é top. Recomendo o 10800 pois facilita o acerto de carga de molas
peguei o 10500 será que muda muito? obs não chegou ainda
@@matheuscamargo9547 bom também
Qual dci e melhor. O denso 1000 2001 ou centec 10.800?qual deles a moto ganha mais potência?
Tenho muita curiosidade a respeito dos cdi que vieram na linha xr200, nx150/200 e xlr125
Na minha xlr 125 coloquei um cdi que estava em um nx 150 e a moto ficou muito ruim de baixa porém melhorou um pouco em altas rotações.
Gostaria muito que alguém realizasse esse teste e também testar o cdi da crf230.
Tenho cdi centech a bateria cfr 230 10,500 rpm na cg99 melhorou bastante o torque
@@c.corp074 bom saber amigo
Sabe qual a diferença desse que vai ligado na bateria?
A minha xlr não usa bateria😅
@@brunomatheusgoncalves2425 é que o da sua moto é alimentado por carga do magneto e o das motos a partir de 2002 é alimentado pela carga da bateria...
Acredito que pra mais final seria o da cbx200.
Mas vc tem razão ambos tem diferença no ponto de ignição. Cbx200 10°,crf 12°,XR200 15°,cbx150 nx,cg ,xlr15° de avanço.
@@gilcimarsilva-rj8523 onde tu consegue esses dados parceiro? Ando procurando informação sobre ponto e não achei muito
Olá, tenho uma cg 150 sport 2007 carburada estou usando um kit 4mm ,gostaria de saber qual o CDI devo usar?
Coloca um comando seu e troca a relação pra fazer outros testes. Top dms
Meu sonho é botar um rpm na minha 150 2014, corta cedo demais as machas
Coloquei um desses amarelo, corte 10.800rpm minha moto tem um 4mm seco só tem um comando preparado e uma limpeza de léve nos dutos do cabeçote
Mas já ficou um canhãosinho a minha moto 💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
Parabéns pelo trabalho irmão, estou causando com minha 🐢 🫱🏻🫲🏾🔥🇧🇷
Queria ver um teste com CDI Pro Fire da MULTSCAN.
Tenho uma Hunter 125 com pistão de Bros ohc taxado e 62,2 de curso, uso o MULTSCAN pra ter uma proteção no corte de giro, mas não sei se dá ganho ou perca de potência com esse CDI.
Queria saber se o cdi ficou normal na sua moto,tipo falhando algo do tipo?
Jet video top
Tem algum pra adaptar no Factor 125?
O melhor é o da Titan sport e um giro alto porém fica ali no meio do das Titans original e os da fan 2008
Cdi da sport em Titan 150 original da algum problema no motor ?
@@Erro-bb2ip não tem problema nenhum vai é melhorar demais vai pra 9.500 o giro i dar 140 ou mais
Slv jet o que vc me diz sobre aro 17 nas cg com peneu tailandês, muitos dizem que aro 17 e ruim pra final mas o que vc diz
Preparei a minha fan 2009 inteira, troquei vira brequim, coloquei balanceiro, biela, kit força da 2008 ecabeçote da 2008. Queria saber se tenho que mudar o CDI q ainda é o original dela, e se for mudar coloco qual?
Boa noite a crf 230 não funciona com outro cdi só o dela . Mas se pega o pela e por em outra cfr funciona.
Faz com a injeção eletrônica tbm jet os módulos
VC E O BRABO
Professional de ponta e assim mesmo , faz e explica .
Boa noite!! Passei minha fan 125 2010 pra 150 carburada foi trocado tudo que precisava, gostaria de saber c preciso colocar o cdi da 150 2008?
Tmb tava com essa dúvida !
Cdi da 150 não presta coloca da fan 125 vareta 2008
eu tenho uma bros 160 transmissão original coroa 38 e pião 16 já deu 124 e n cortou.
Uma bros relação original nao e 38 nao amigo
@@claudialaine3254 é 48 né então o cara trocou a coroa 🤦🏻♂️tá uma 38
Bros 160 toda original corta de 5 marcha em 133, mas só da isso numa descida boa
Boa meu amigo tudo bom sou novo inscrito cara quero colocar um cdi melhor na minha xt 225 o da ybr é xtz é igual ? E funciona bem na xt 225
Blz, potência e muito bom, porém estou preocupado com as válvulas, queria um CDI de corte mais seguro, a minha e cg Titan 2000 vareta, ou seja eu não tenho nenhuma base de corte, as vezes não acelero d+ com medo de perder o ponto máximo dela, outra coisa será que relação 14X47 fica afinada pra ter uma boa arranca e não perder tanto no final ..tô achando a minha fraca pra ladeira
Gostei mano da dica
Ajuda eu minha 150 não passa de 110 km mais nem inpurando na descida o que eu faço
Qual cdi vc recomenda para uma pop 2008? E qual vc recomenda pra uma Dafra super 100 2009?
Eu uso o Cdi da 150 na minha fan, com escape original e tudo originalzinho da 125 fácil na reta
Mano, tenho uma fan 2006 e não dá 100km nem na descida. Será que só o CDI resolve?
To com um titan 2008 esd, ta toda original, nao passa de 120 na descida, ela desenvolve bem, é forte, mas de final morre nos 100 e perde o folego, alguma dica?? Nao quero montar motorzao, so ganhar um pouco de potencia sem perder vida util do motor
Aminha e uma 125 2008 vareta mas tá com um poblemia que so quer da 95 não corre mas de quer isso já levei no mecanco mas não resolveu meu poblema s vc moraçe perto da minha çidade acreto que vc resovia ese poblemia da minha moto
Tenho uma fan 125 ano 2009
Qual CDI fica melhor para adquirir velocidade final em rodovia
CDI 1000/2001 ou 1000/2000 ?
Boa tarde!
Jet
Tenho uma Dafra Speed 150cc 2010 filé
Qual o melhor CDI Sport pra instalar e qual a melhor relação para encostar o velocímetro nos 140 km do marcador.
No momento vai até 120 km.
Também tenho uma Dafra Speed mesmo ano , e coloquei um CDI Racing no modo SPEED corte 7 (11000 ) e uma Vela Iridiun e a diferença veio no torque de potência pois uso pneu 90x90x18 com 42 lbs de pressão na traseira e 28 lbs na dianteira e somente quando mudar a relação reduzida 38 x 15 irei averiguar a velocidade final que no momento chega a 120 km/h porém com mais rapidez de quando usava o CDI original ; então houve aumento de torque de potência e que quando trocar a relação irei fazer o Check-Out do aumento de velocidade como também a reação de potência de saída na 1° marcha até a 5° marcha
Falta trocar a relação e colocar um ressalto do comando Bravo para Dafra Speed o que pode equilibrar potência, torque e velocidade padrão de 100km/h até 130km ou mesmo até o limite de 140 km/h no painel, caso o desempenho seja o que desejo com os novos componentes no motor e na relação.
Vamos aguardar as últimas mudanças ( relação/comando) para a avaliação final ; pois sei que JetMoto não trabalha nestas mudanças para a Honda e não para Dafra.
O oposto
Trabalha para Honda e não para Dafra que não parte de seu negócio em relação a demanda.
Deixa quieto!
@@roberto279 ola meu amigo. Eu tenho uma drafa speed 150. Queria mais dicas sobre essa parte de relação do kit e o CDI vc poderia me ajudar ?
@@climaticobrtube7882 O CDI para Dafra Speed está disponível no Mercado Livre , Shopee , e se chama Racing sendo o modo Racing para avanço da ignição e o modo de RPM (SPEED I) que eu uso em 11000 RPM ; para o motor da Dafra Speed fiz uma excelente descoberta em relação ao Óleo recomendado pelo fabricante ; mineral 20>50 para o semi sintético 10 >30 Super Mobil acrescentando + 100ml e 30 ml de Alfa X para rodar 2000km sem baixar óleo, e melhor deixando o motor suave , macio sem ruído e solto parecendo o ruido da Yamaha em alta rotação
Eureka!
Na relação, estou com a 38 x 14 da Titan 2000, que dar um coeficiente 2.7 e dar equilíbrio entre o vértice de torque e velocidade conseguindo subir as ladeiras longas em 100km e em retas sem muito ventos de proa ladeiras 125 km a 130 km , uso também um aditivo de combustível Radmaq que tem selo ISO e custa pouco na faixa de R$ 50,00 e trata 50 litros.
Se estas dicas forem boas cono não fazer o Teste de São Tomé
Ver pra crer
Papai!
Tenho uma Honda CG 125 Fan KS 2012. Quero colocar um 4Mm + comando e CDI, porém nao quero trocar nada Original. Qual kit devo usar ? Como deixar alinhado o motor ?
uma duvida , tenho uma fan dessa 2012 , qual limite de corte do cdi dela original? e qual cdi para partida elétrica mais indicado pra ela
A fan 160 atual 2023, é bacana ou manca também?
Tô pensando em trocar minha vareta ES 003 por uma zero, fan 160!
Fala patrão blz aqui eu tô querendo trocar o da susuki yes 125 Qual recomendado p ela ,pois ela cortou o funcionamento e parou demorou a pagar e estou sentindo ela perdeu pontencia não está igual antes
Cara tô pensando em fazer a troca do CDI da minha YBR 125 , ano 2015 , a minha também tô sentindo essa perda de potência , a moto está toda original , qual você me recomendaria ?
Eu tenho um Fan 125 Cargo 2003 esse CDI daria certo ? Pq o que tem nela é de uma moto a partida elétrica não lembro bem qual seja e queria saber se isso seria o motivo de falha na hora de acelerar o carburador já foi feita toda manutenção o problema não seria nele
bacana Jet então essas motos de catalisador se trocar o cdi e o escapamento já da uma boa melhora no desempenho ??
O meu CDI e 1000 2001 e mesma coisa desse amarelo creio eu .
Minha 150 sport fecha 145 relação 43/16
Moto toda Original
Fala irmão, qual melhor cdi pra usar na Strada ohc? É bom mudar os ressaltos ?
Um motor honda 190cc cabeçote preparado embreagem preparada tem muita força porem muita vibração qual CDI devo usar oCDI dela não corta.
O cdi dá Sport e o melhor, o giro dele e 10.200 a 10.400 por aí e gira dms, tenho uma CG Sport toda original q 160 só com escape nem ver aonde ela entra
Tem um cdi pra comprar no mercado livre, pra fan 2009 em diante, com corte de 10,500 na sua opinião seria semelhante ao da 150 sport?
@@gigante940 acho q ss man mais e melhor vc pesquisa lá pra comprar o da Sport msm Tlgd
@@gigante940 que e muito bom sério msm
@@matosneto2738 e um pouquinho melhor q o original da 150 o 10002001 e bem mais melhor q e o da titan vareta 2003 corta com 10.650 ou esses da centech q e bem mais top tem de 10.500 10.800 11.200 rpm
@@lucasracing5498 diz um cdi bom pra eu coloca na minha fan 125 2012 ela tá toda original não anda nada,queria um cdi bom e trocar o scape vi que já dá uma boa velocidade a mais
Testa escape da 150 na 160 vs o original
A minha fanzinha 2010 não pega 100 por hr de jeito nenhum , vou por o escapamento de 150 nela e mais pra frente trocar o CDI tmbm, .abraço fera ótimo vídeo seu canal é ótimo.
Olá tenho uma 150 titan ks quero deixar ela esportiva para racha e também dar os pipocos no giro, quais equipamentos vc indica e também escape?
Tive uma moto dessa, pensa numa moto manca !
Foi tanto aborrecimento que não valia apena para min.
Na subida dava no máximo 70 km, dependendo da subida e garupa a moto se tremia toda kkk
É uma boa opção para quem está começando!
MUITO BOM. 🚀🚀🏁🏁🏁
Vou ponhar na minha fan
Boa. Tarde. A. Todos , QUAL. MARCA. E. MODELO. DE. CDI. DE. COMPETIÇÃO. PARA. UMA. HONDA. BIZ. C - 100. ANO. 2.003. ?? O. QUE. RECOMENDARIA. PARA. ELA. ALCANÇAR. MAIÓR. VELOCIDADE. FINAL ??? JA. UZO. ESCAPE. ESPORTIVO. E. GASOLINA. PODIUN !!!
O brabo
Tenho uma Titan 150 2008 tava com motor 4 mm agora tá original só q tá com CDI sem corte não passa de 80 a moto ficou manca sabe me dizer oq é ?
Minha moto eu uso este cdi da 2008 e ela tá cortando mais lento e com o rpm mais baixo .obs , coloquei o comandinho regulei o carburador e ela ficou assim
Fala sobre ponto de ignição em injetadas
A do meu pai e 2013 só dá 110 kms a minha e 2014 deu 117 kms na reta
Vídeo top de mais
Jet qual a diferença de curva de avanço do cdi da strada para o cdi da crf 230 2007
Tenho vareta 200 paraguaio troquei o cdi ,oque me diz?
Tenho uma Titan 99 4mm seco carburador original da 150 e parte elétrica e CDI da 150 porém o CDI é paralelo será que ficaria melhor um original e qual relação posso usar
Bros 150 2008 ES... to com a quinta marcha amarrada... até quarta desenvolve bem, coloco a quinta e cai, não mantém nem 100 km/h... pode ser CDI o kit embreagem?
E se eu colocar um cdi da 150 carburada né uma fan125,2011
Qual melhor CDI,servitec ou centech?
Tenho uma fan 150 ano 2013 ela corta a velocidade a 120km devido ao CDI qual CDI poderia por para desbloquear o corte?
motor original da 150 numa cg 99 com balança e roda original, tô usando 44x16 coroa da 160 e piao da 150, mas a moto corta muito rápido 💔💔💔
Jet me tira uma duvida tô colocando partida na Fan 2008 e não acho aonde vai o conector do fio preto/vermelho 😢 vir que alguns esquema elétrico da titan e 2 conector e outro apenas 1 explica a diferença é ano que muda esses sistema acho que é cdi ou tci
recomenda algum cdi pra Strada? ou o original sem corte mesmo? motor original, só com carburador de 30mm
CDI da multa ?
Tenho uma fan 125
2012 uso carburador 150 e ela possui CDI de 150 porém motor original que já está começando a fumar. Sou motoboy amigos que possuem 125 e andou nela diz que ela é esperta. Mas não acho! E estou querendo trocar o kit cilindro e por um comando. O que seria indicado para meu uso?
Tenho uma *Bros 150 ESD 2012* 🏍️ e passo muito trabalho pra atingir a velocidade de 100 km/h na rodovia 🛣️. A motocicleta é toda original, econômica e boa de arrancada, mas deixa muito a desejar na velocidade final. O que devo fazer pra melhorar a velocidade final... Se trocar o CDI qual devo usar? Mexer na relação ou instalar um capacitor? Não pretendo mexer no motor...
Moto injetado não tem cdi
@@Gabriel-rn1si Na verdade, é unidade de injeção eletrônica ou módulo de injeção...
Alo jet, me recomenda esse cdi centent 11200 na Twister?
Cara qual o melhor CDI para uma mobi 4t ?tenho um CDI original q não corta, quando acelero MT parece que vai explodirkkkk
Qual melhor cdi pra eu usar na minha titan. A minha é uma CG 99 mais o motor é titan 125 2001 es. Minha moto é original uso escape 2 abafador sem filtro no bura e ela é bem econômica bura de 150 mais ela não passa dos 95km
Tenho uma fan 2008 com Cdi original e motor alterado e achando que tinha que trocar o Cdi
Amigo passei minha Fan 125 2009 pra 150 cm kit cilindro e cabeçote se coloco um CDI desse será que fica bom
Coloquei um cdi de 150 sort na minha fan 125 2013 , quando ligo a chave tem hora que fica sentelhando sonsinha oque pode ser ?
Aguem pode me ajudar
Mano tenho uma fan 160 2022 quero botar um comandinho nela, qual kit relação vc mim indica pra ficar top com o comandinho?
14x38 15x38
Qual é melhor pra ganho de potencia na fan 2010???
1000/2001 ou 1000/2560 ???
Qual a diferença entre os dois ? Tô aprendendo.