eu troquei o CDI da minha cg fan 125 (OHV) por um da 150 carburada, só que o corte éra do lento, a moto virou outra, antes eu empinava com muita dificuldade de segunda marcha, agr consigo puxar até em reta, decida e da pra jogar até terceira que éla não perde força, fiquei de cara, e por incrível que pareça meu CDI não estava apresentando falhas. agr comecei até a desenvolver melhor minhas manobras.
Coloquei um CDI de 10800 na minha meu preparador colocar a prova no dinamômetro que CDI racing em escape original cai muito por conta do escapamento original.
Oi pessoal, Uma dúvida, eu queria colocar um "alternador" que gerasse mais energia na minha cg 125 1985, é possível? Existe algum que seja mais forte e compatível?
Minha moto e uma Suzuki yes apois trocar o CDI ela passa a 1 2 macha quando vai pra 3 desliga 4 5 normal o defeito e só na 3 marcha a moto morre , defeito apresentou apois eu trocar o CDI , alguém pode me ajudar ?
Me tira uma dúvida por gentileza. O cdi da bros 125 vareta 2004 e das cg titan e fan 125 vareta do mesmo período sao iguais? O da bros original honda nao acha mais mas das cg ainda acha.
tenho uma fan 125 2011, não faço a ideia do cdi que está, cortando giro ela corta direto sem corte nem nada. Me falaram que é o original, qual eu poderia colocar para cortar giro? ela está original, posso trocar apenas o cdi, isso causa algum problema?
Não causa problema. No caso dependendo do CDI pode afetar a velocidade final diminuindo ou almentando. Mais no entanto não estraga a não se que tu passa 3 horas cortando giro kkk
Tenho uma fan 125 2011 tô afim de colocar um cdi 1000/2001 será que vai ficar melhorar? Minha moto é original só o escapamento que troquei não tem mais aquele catalisador
A minha fan 125 ta com o cabeçote e o cilindro da 150 e ta com relação 15x43 e eu tenho um cdi de competição centec modelo 11200 posso usar ele na minha moto original
Vai revendo tudo, relação, pneu ( não usar maior que o original, calibragem e etc), filtro, acerto de carburador perfeito... Se ela tiver 100% original de relação motor e tudo ela vai travar 155 de GPS cortando a 6°
Tenho um motor de titan 150 preparado pra 240cc tava com cdi original troquei o cdi pra 10800 rpm e fui anda na pista e a moto começou a fumar a culpa pode ser pela troca do cdi?
ปีที่แล้ว
Sim, pode ser o motivo devido à flutuação de válvulas ou falta na alta próximo a essa faixa de RPM.
Fala man, eu tenho uma fan vareta 125, o corte de giro original é 8.000, eu comprei um cdi centech de competição 10.800, vc acha que vai melhorar e sabe me dizer se da algum problema no motor?
@@emersonalves7935 mas é exatamente esse o risco, o motor vai moer com mais rpm pq as valvulas nao aguenta, as 125 vareta é pra ter no maximo 8500 de rpm e ainda assim arriscando, se tu quer moto pra ultrapassar vende a sua e pega uma 150 que vai dar menos dor de cabeça do q colocar cdi pra aumentar rpm em uma 125 150 ja bate original uns 10000 a 10500 rpm e da pra esticar melhor com a moto
Boa tarde tenho uma titan 150 ks 2004 ,coloquei o kit da 190 cc e um embreagem preparar,dpois que coloquei o kit 190cc corta giro muito rápido qual CDI voce indicaria?um cdi sem corte ?
Alongar a relação vai te ajudar bastante, um pinhão 17 dentes ou uma coroa 38 porém fica um pouco pesado, interessante colocar pinhão 15" mas faz um teste, eu usei na minha cg 150 original pinhão 17 dentes ela cortava 5° em 148+/- e com relação 38x14 cortava a 4° em 143 +/- a 5° dava uns 150
Não, vc pode por uma faísca super forte, mas foi o q disse no video, a curva de torque e potência vai caindo no final do giro do motor, isso é do motor, pouco do CDI vai mudar, a força da faísca não vai ter um efeito tão sensível assim, a curva de torque e potência do CDI tem mais influência nisso, mas o físico do motor precisa ajudar
Tenho uma fan 125 ano 2011 ela chega somente 110 com espaçamento esportivo e toda original porém eu sinto que ela é muito forte e quer passar fácil dessa velocidade chega até embolar quando atinge os 112 no painel queria saber se trocando o cdi ela chegaria pelomenos nos 120 ou 125 e se isso prejudicaria o motor dela
Boa noite... tenho uma titan 2014 com kit 190 e bico alta vazao, ela chega rapidinho nos 137 e fica cortando giro, dá pra sentir que ela quer ir mais so que fica cortando... o que eu poderia fazer pra ela poder ir além dos 137 ?
@@eliezerpaulino4013 foi o que eu disse... com a coroa de 38 e piao original ela não passa dos 121 km/h... é com coroa original de 43 ela corta muito rápido nos 137 km/h
Mas vc meteu só o kit 190 e trocou o cdi pra limitar mais tarde ?? Vc tem que ter um cdi compatível com o RPM de uma 190 se não não vai adiantar nada pq o CDI vai limitar cedo d mais e não vai deixar passar dos 10500 RPM que seria a velocidade máxima de uma 150 cc
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
eu troquei o CDI da minha cg fan 125 (OHV) por um da 150 carburada, só que o corte éra do lento, a moto virou outra, antes eu empinava com muita dificuldade de segunda marcha, agr consigo puxar até em reta, decida e da pra jogar até terceira que éla não perde força, fiquei de cara, e por incrível que pareça meu CDI não estava apresentando falhas.
agr comecei até a desenvolver melhor minhas manobras.
Qual ano sua 126
Mano esse cara ai do video so fala merda
Só tenho a agradecer por esse conteúdo Mano valeu mesmo
Boa Explicação 👏🏻
Eu tenho uma 125 2012 Original ela tá com Cabo Ibooster+vela Iridium qual cdi e bom para ela ganhar força e potencia
Tenho uma fan 125 2005 varetada posso colocar o cdi da 150 carburada?
Coloquei um CDI de 10800 na minha meu preparador colocar a prova no dinamômetro que CDI racing em escape original cai muito por conta do escapamento original.
Talvez ate almemte o final de descida mais quando for na reta ou na subida ela perde potência
Qual cdi posso por na minha fan 2008 varetada, que ela ande mais um pouco e não estragar o motor, está comando e motor novo só
Qual e o cdi certo
Boa noite minha moto tá com 1.75 se por um cdi de sport fica bom?150 2006
Oi pessoal, Uma dúvida, eu queria colocar um "alternador" que gerasse mais energia na minha cg 125 1985, é possível? Existe algum que seja mais forte e compatível?
O CDI 10500 , prejudica o motor da crf original?
o que vale mais trocar cdi ou adiantar magneto ?
Minha moto e uma Suzuki yes apois trocar o CDI ela passa a 1 2 macha quando vai pra 3 desliga 4 5 normal o defeito e só na 3 marcha a moto morre , defeito apresentou apois eu trocar o CDI , alguém pode me ajudar ?
Qual cdi usar em um motor de 160 carburado?
Tem uma factorzinha alguém ai sabe por que ela é mais fraquinha?
Pode usar cdi centench digital 10500 na CRF230 motor original??
Olá... boa tarde!!
Qual CDI usar para Miza easy 2008 carburada ?!?!?!
Qual cdi para mim usar 2006 ?
Tenho uma bros 2009 injetada original só dá 115 como faço pra ela andar mais desde já agradeço
Modifica relação, coloca um pinhão 1 dente maior, faz um teste!!
Qual melhor CDI pra usar na mix 150
Com comando 296, vela de iridium cabo melhor
A 150 mix não tem CDI
CDi da cg 2002 não que da na Fan 2008 125?🤷🏻♂️
Cara tenho uma fan 125 2010 coloquei um cdi multscan pro fire so que a moto ficou sem força e falhando oq pode ser??
O CDI da 150 Sport funciona na Titan 150 normal sem dar problema ?
Funciona eu uso pode usar!
Me tira uma dúvida por gentileza. O cdi da bros 125 vareta 2004 e das cg titan e fan 125 vareta do mesmo período sao iguais? O da bros original honda nao acha mais mas das cg ainda acha.
Sim, é o mesmo.
Da pra colocar só o cdi 10800 na Bros original
tenho uma fan 125 2011, não faço a ideia do cdi que está, cortando giro ela corta direto sem corte nem nada. Me falaram que é o original, qual eu poderia colocar para cortar giro? ela está original, posso trocar apenas o cdi, isso causa algum problema?
Não causa problema. No caso dependendo do CDI pode afetar a velocidade final diminuindo ou almentando. Mais no entanto não estraga a não se que tu passa 3 horas cortando giro kkk
Tenho uma fan 125 2011 tô afim de colocar um cdi 1000/2001 será que vai ficar melhorar? Minha moto é original só o escapamento que troquei não tem mais aquele catalisador
Você trocou?
A minha fan 125 ta com o cabeçote e o cilindro da 150 e ta com relação 15x43 e eu tenho um cdi de competição centec modelo 11200 posso usar ele na minha moto original
Vai explodir o motor
De qual moto é o cdi 1000-2001?
Das fan 2004 a 2008, so que vc nao acha original.
Tenho um twister 2008, coloquei um carburador zero, fiz oh pastilhamento, e ela n passa dos 134, oq posso fazer para melhorar?
Enquadramento de comando e até alterar o comando usando um preparado.
Vai revendo tudo, relação, pneu ( não usar maior que o original, calibragem e etc), filtro, acerto de carburador perfeito... Se ela tiver 100% original de relação motor e tudo ela vai travar 155 de GPS cortando a 6°
Não é fácil deixar ela fina assim, enttt tu vai quebrar mto a cabeça mas compensa mto !!
Qual cdi melhor para 100cc biz pop shineray joy dafra dream etc?
CDI de Hayabusa
@@washingtonduraes7958 preço da moto, não obrigado kkkk procuro um cdi de carburada sensores to fora.
Tenho um motor de titan 150 preparado pra 240cc tava com cdi original troquei o cdi pra 10800 rpm e fui anda na pista e a moto começou a fumar a culpa pode ser pela troca do cdi?
Sim, pode ser o motivo devido à flutuação de válvulas ou falta na alta próximo a essa faixa de RPM.
O centech 11200 vai melhorar o final da minha twister 2008 com carburador de falcon?
Sim !!
Gueria saber Si o CDI ,da titan 160 da serto na bros 160 ,sem troca pesas min diz ai amigo
A 160 usa modulo de injeção eletrônica, ela não usa CDI.
Fala man, eu tenho uma fan vareta 125, o corte de giro original é 8.000, eu comprei um cdi centech de competição 10.800, vc acha que vai melhorar e sabe me dizer se da algum problema no motor?
Pode ter o risco de flutuar válvulas.
@ mas isso se ficar dando pisa na moto correto, pq a minha uso pra trabalhar, e como pego rodovia so quero ela mais esperta, tipo pra ultrapassagens.
@@emersonalves7935 mas é exatamente esse o risco, o motor vai moer com mais rpm pq as valvulas nao aguenta, as 125 vareta é pra ter no maximo 8500 de rpm e ainda assim arriscando, se tu quer moto pra ultrapassar vende a sua e pega uma 150 que vai dar menos dor de cabeça do q colocar cdi pra aumentar rpm em uma 125
150 ja bate original uns 10000 a 10500 rpm e da pra esticar melhor com a moto
Boa tarde tenho uma titan 150 ks 2004 ,coloquei o kit da 190 cc e um embreagem preparar,dpois que coloquei o kit 190cc corta giro muito rápido qual CDI voce indicaria?um cdi sem corte ?
Alongar a relação vai te ajudar bastante, um pinhão 17 dentes ou uma coroa 38 porém fica um pouco pesado, interessante colocar pinhão 15" mas faz um teste, eu usei na minha cg 150 original pinhão 17 dentes ela cortava 5° em 148+/- e com relação 38x14 cortava a 4° em 143 +/- a 5° dava uns 150
@@ivanbombardelli7399 CG150 original a 150Km/H?
Se trocar a bobina de força faz alguma diferença?
Queria saber também
Não, vc pode por uma faísca super forte, mas foi o q disse no video, a curva de torque e potência vai caindo no final do giro do motor, isso é do motor, pouco do CDI vai mudar, a força da faísca não vai ter um efeito tão sensível assim, a curva de torque e potência do CDI tem mais influência nisso, mas o físico do motor precisa ajudar
Eu ganhei um pelinho de CV na cachimbina
@@patriciamartin48 deixou de perder na bobina, cabo, cachimbo
Tenho uma fan 125 ano 2011 ela chega somente 110 com espaçamento esportivo e toda original porém eu sinto que ela é muito forte e quer passar fácil dessa velocidade chega até embolar quando atinge os 112 no painel queria saber se trocando o cdi ela chegaria pelomenos nos 120 ou 125 e se isso prejudicaria o motor dela
Boa noite... tenho uma titan 2014 com kit 190 e bico alta vazao, ela chega rapidinho nos 137 e fica cortando giro, dá pra sentir que ela quer ir mais so que fica cortando... o que eu poderia fazer pra ela poder ir além dos 137 ?
Já alterou a relação ou transmissão se vc chama assim ?
@@robertomartins1032 sim... coloquei uma coroa de 38 e não passava dos 121 na pista e na descida ainda... nonpainel da moto ficou 110 e no GPS 121...
Testa relação mais longa ainda, se tá cortando giro ta curta
@@eliezerpaulino4013 foi o que eu disse... com a coroa de 38 e piao original ela não passa dos 121 km/h... é com coroa original de 43 ela corta muito rápido nos 137 km/h
Mas vc meteu só o kit 190 e trocou o cdi pra limitar mais tarde ?? Vc tem que ter um cdi compatível com o RPM de uma 190 se não não vai adiantar nada pq o CDI vai limitar cedo d mais e não vai deixar passar dos 10500 RPM que seria a velocidade máxima de uma 150 cc