Quel pignone arrugginito sul blocco lucidato e un pugnale nei reni confinato con forza😂😂😂.Per il resto non ho parole sei un grande, bravissimo sia nelle spiegazioni che nello svolgimento👍
Lavorazione conoscenze competenze bravissimo 👏🏻 complimenti meriti il pollice in su grandissimo a mio parere uno dei video più belli e completi di spiegazione adesso aspettiamo il montaggio e l’accensione ha e il ritiro ovviamente 😁💪🏻
il miglior video che ho visto su tm, lavori bene, pulito, ordinato e non smetterei mai di guardarti!!!!! altro che quelli che montano pezzi inutuli e fanno modifiche ad cazzum
Attendevo con ansia la visione di questo video complimenti ottimo lavoro , io avrei cambiato anche il cestello porta dischi frizione si vedeva che aveva le lamette seghettate potrebbe succedere che non scorrano bene i dischi cmq bene bravo !!!
Ciao, per scegliere lo spessore della guarnizione di base come mai hai misurato lo squish? Io di solito guardo lo spessore consigliato dalla casa costruttrice. Lo stesso vale per il rapporto di compressione, ti serviva per future elaborazioni? Complimenti per la qualità delle riprese e dei lavori!
Ciao, so che il video è vecchio, però ho bisogno di un aiuto. I due o-ring della testa al minuto 13:18 li hai unti con lo stesso grasso trasparente al silicone che hai usato al minuto 11:40 ?
sai per caso dove posso trovare un manuale d'officina o qualcosa del genere per la regolazione valvole tm smr 125 2019 io ho trovato solo il libretto uso e manuntenzione ma non ne palra di manuali che spiegano queste cose li ho trovati solo nei tm dal 2020 in poi
Ciao Ma con 13,87:1 di RDC usi la 95 ottani o una benzina con più ottani? Gli intervalli di manutenzione ogni quanto sono? Perché io su un rs125 ho messo la testa Nrteam con 1mm di squish e 13,48:1 di RDC con fase di scarico da 195° secondo te per un uso stradale va bene? Devo anticipare gli intervalli di manutenzione?
È stato scelto un bifascia per la durata e a seconda dell'uso che verrà fatto della moto, nella 2a parte del video vi é la scelta lo trovi sul canale se non lo hai visto
Potresti fare dei video spiegato e dettagliato come questo con i motori am6 visto che su yt a parte quello di Ivan giussani in pochi sono spiegati bene
Ciao lavoro ben fatto e professionale, ma xché hai montato un pistone con 2 fasce,al posto di uno mono fascia a l? Poi ho notato che cambi l'impugnatura della chiave dinamometroca, così facendo cambi i chili di serraggio! Cmq un gran bel lavoro complimenti!👍😊👌
Ciao, innanzitutto bel video poi ti volevo chiedere se mi pitevi fornire una scheda dei leveraggi di questa moto visto che anche io ho la stessa ma in girno non se ne trovano.
Ciao io dovrei elaborare il mio tm mettendo una testa vhm con inserto 11.4 ma non capisco in che range devo stare con i valori di compressione e squish ottimale fare perche mi e stato detto 1/1,1/1,3 ecc
ciao, innanzitutto dovresti prima misurare i parametri di quella che monta adesso la moto (volume - squish e rdc attuale) solo cosi puoi determinare che testa acquistare in base a quello che vuoi ottenere ovviamente
Puoi scrivere perfavore le coppie di serraggio che hai usato (primario, ingranaggio albero, campana, ecc) in questo video? Negli altri sono citate ma in questo no, grazie🤙
Hallo Darf ich dir meinen Motor auch zuschicken der müsste auch gemacht werden weil der genauso ausschaut momentan. Da der Vorbesitzer sich kein bisschen darum gekümmert hat.
Ciao possono essere varie cose controlla per prima cosa le viti che serrano la corona del desmo controlla di non averle invertite se è post 2010.. Altrimenti rasamenti del cambio montati erroneamente
@@likethewindenduro i basamenti del cambio non li abbiamo toccati,gli ingranaggi non li abbiamo aperti,l unica cosa che ti chiedo se fli ultimi due ingranaggi del primario sono liberi,ler il resto le cose che non ho cambiato sono le mollette e magari la molla dell’albero di ingranaggio abbia un senso
Come lavori bene bello il video...però cavolo tutto nuovo e il pacco lamellare tritatutto fresato a c....e non cambiato? Dai ormai 150/200 euro in più non penso che diventava povero ....😫😫😫😫cmq un gran bel lavoro complimenti
Ti ringrazio, si la campana e il mozzo sono dentellati andavano sostituiti come anche altri pezzi, purtroppo come ho detto nel primo video faccio col budget che mi é stato dato dal cliente quindi alcune componenti anche se necessitavano di essere sostituite sono state lasciate.
Il cestello frizione è molto segnato. Così i dischi conduttori non scorrono correttamente e la frizione non funzionerà bene ed infilare la folle sarà più difficile. Il pignone della catena è vergognosamente consumato: da cambiare.
Ciao,si la campana e il mozzo sono dentellati andavano sostituiti come anche altri pezzi esempio (il pignone la catena la corona, il guidaflussi del pacco) , purtroppo come ho detto nel primo video (se lo hai guardato ) faccio col budget che mi é stato dato dal propietario quindi alcune componenti anche se necessitavano di essere sostituite sono state lasciate.
@@likethewindenduro Visto il tipo di lavoro che hai fatto, revisionando tutto in maniera completa e accurata, non ha molto senso lasciare quel cestello. Forse è particolarmente caro il ricambio TM e/o non si trova facilmente? Il pignone però è proprio indecente, visto il costo è assurdo non sostituirlo.
@@GiovanniEsposito5si la campana e il mozzo costano un bel po... hanno gia speso tanto e han finito la disponibilità , tutta la trasmissione é in pessime condizioni come anche il pignone che anche se costa poco non si può sostituire singolarmente se anche gli altri elementi della trasmissione sono usurati quindi ri sarebbe una spesa da un centinaio di euro, io comunque gli ho consigliato vivamente di cambiarla al più presto piu di questo non posso fare la moto non é mia. Spero ad ogni modo che i miei video ti siano piaciuti buona giornata!
Che dire...
Lavoro
a regola d'arte...
Complimenti
per la pulizia e l'ordine
in officina.
🌟🌟🌟🌟🌟
Ti ringrazio
th-cam.com/video/78HKbKO7nrg/w-d-xo.html
Complimenti per il modo in cui lavori e tratti i componenti...🤙🤙
Grandissimo, non vedevo l'ora, e nn vedo l'ora anche di vederlo acceso 😍😍😍
Complimenti, molto ordinato e preciso, spiegazioni esaustive.
Grazie mille!!
Aspettavo questo video da un sacco di tempo. Non vedo l'ora sia finito il progetto
Complimenti finalmente ho visto una persona che lavora allo stesso modo mio...bravo veramente !!!!
Non ho parole, quasi emozionato per la professionalità.
Lavoro svolto con una professionalità pazzesca, e poi sti motori sono un opera d' arte. Bel video👍🏻
Quel pignone arrugginito sul blocco lucidato e un pugnale nei reni confinato con forza😂😂😂.Per il resto non ho parole sei un grande, bravissimo sia nelle spiegazioni che nello svolgimento👍
Ottimo lavoro già adesso con le maniere giuste che , dalla mia poca esperienza , cmq istruttive e ben filmate ! Già adesso sarei curioso dei costi .
Bravo chiaro senza tanti preamboli
Grande bel video super professionale
Video super professionale come sempre, i miei complimenti!
Grazie mille 🙏
quanto lo aspettavo😍😍...
spero che torni anche quello della fine dell'sx 😍😍
Prossima settimana video dell'sx omologato e lo provo sia nel fettucciato che nel bosco
Bravissimo sei incredibile.
Lavorazione conoscenze competenze bravissimo 👏🏻 complimenti meriti il pollice in su grandissimo a mio parere uno dei video più belli e completi di spiegazione adesso aspettiamo il montaggio e l’accensione ha e il ritiro ovviamente 😁💪🏻
Grazie mille
LikeTheWind Enduro di nulla le cose ben fatte vanno premiate se non eri troppo lontano ti avrei portato pure il mio 530
Bravissimo come sempre
Grandissimo amo un sacco come lavori😊
il miglior video che ho visto su tm, lavori bene, pulito, ordinato e non smetterei mai di guardarti!!!!! altro che quelli che montano pezzi inutuli e fanno modifiche ad cazzum
Spettacolo
Attendevo con ansia la visione di questo video complimenti ottimo lavoro , io avrei cambiato anche il cestello porta dischi frizione si vedeva che aveva le lamette seghettate potrebbe succedere che non scorrano bene i dischi cmq bene bravo !!!
wow lavoro a regola d'arte hai una gran capacità✌✌
Grande professionalità 👍🏼
sei veramente in gamba, continua così!!
complimenti davvero
Vogliamo anche la prima accensione a motore nuovo!🔥😻 e speriamo che il ragazzo non lo tratterà male sto blocco
Bravo lo zio! 😉👍 ottimo lavoro come sempre.. la tua officina fa quasi invidia per ordine e pulizia 😂😂😂
Graziee 🤣
Ti faccio i complimenti bravissimo
mitico! gran lavoro
Il migliore su yt
Troppo gentile grazie !
Ma che goduria i tuoi video!! 😍👍😉
Quanto si paga in media per tutte queste riparazioni che hai fatto, o almeno tu quanto ti fai pagare.??
pagato circa 1000€
Ti ammiro veramente, vorrei saper rimontare anche io un blocco così come te. Ma dove hai imparato a fare tutto questo?
Ciao, per scegliere lo spessore della guarnizione di base come mai hai misurato lo squish? Io di solito guardo lo spessore consigliato dalla casa costruttrice.
Lo stesso vale per il rapporto di compressione, ti serviva per future elaborazioni?
Complimenti per la qualità delle riprese e dei lavori!
Ciao ammiro la tua professionalità e ti chiedo se revisioni motore rotax123
Ciao, complimenti per il video.. dov’è che posso trovare il manuale con le coppie di serraggio ?
Come hai imparato queste cose ? Sei veramente bravo e professionale , complimenti!💪
Ciao! il cilindro è stato sabbiato esternamente?
Complimenti per il lavoro vogliamo sentire il sound
Complimenti, bel lavoro. Quando ci sarà la 1a accensione ?
A quanto hai serrato le viti del pacco lamellare ? Sono m6?
Ciao, so che il video è vecchio, però ho bisogno di un aiuto. I due o-ring della testa al minuto 13:18 li hai unti con lo stesso grasso trasparente al silicone che hai usato al minuto 11:40 ?
Ciao si è il medesimo
sai per caso dove posso trovare un manuale d'officina o qualcosa del genere per la regolazione valvole tm smr 125 2019 io ho trovato solo il libretto uso e manuntenzione ma non ne palra di manuali che spiegano queste cose li ho trovati solo nei tm dal 2020 in poi
Ciao Ma con 13,87:1 di RDC usi la 95 ottani o una benzina con più ottani? Gli intervalli di manutenzione ogni quanto sono? Perché io su un rs125 ho messo la testa Nrteam con 1mm di squish e 13,48:1 di RDC con fase di scarico da 195° secondo te per un uso stradale va bene? Devo anticipare gli intervalli di manutenzione?
Lovoto STUPENDO, ma il cestello non è rovinato?
Ciao! Video veramente d’esempio! Che coppia di serraggio hai usato per il dado dell’ingranaggio della primaria?
80nm da manuale
LikeTheWind Enduro grazie mille 🙏🏼
Ciao con che coppia stringi il dado della frizione e quello del pignone? Ottimi video fatti da un ottimo meccanico precisissimo! complimenti!!
Ciao complimenti per i video. Una domanda, a che coppia hai serrato l'ingranaggio dell'albero motore (min.4.10)? Grazie
Did you ever find out currently doing the same
come mai quel pistone? su cosa si è basata la tua scelta?
È stato scelto un bifascia per la durata e a seconda dell'uso che verrà fatto della moto, nella 2a parte del video vi é la scelta lo trovi sul canale se non lo hai visto
Ciao, posso sapere la coppia di serraggio delle viti della cupola?
La campana della frizione è rovinata però bravo bel video💪🏽
Per il tm oktre all’originale quale gruppo temrico fanno?
Come si fa a regolare la chiusura massima della valvola di scarico? Grazie in anticipo
Potresti fare dei video spiegato e dettagliato come questo con i motori am6 visto che su yt a parte quello di Ivan giussani in pochi sono spiegati bene
Ciao lavoro ben fatto e professionale, ma xché hai montato un pistone con 2 fasce,al posto di uno mono fascia a l? Poi ho notato che cambi l'impugnatura della chiave dinamometroca, così facendo cambi i chili di serraggio! Cmq un gran bel lavoro complimenti!👍😊👌
Ciao, innanzitutto bel video poi ti volevo chiedere se mi pitevi fornire una scheda dei leveraggi di questa moto visto che anche io ho la stessa ma in girno non se ne trovano.
Come hai calcolato l'anticipo di accensione?
Ciao scusa volevo sapere se era possibile sapere le coppie di serraggio di tutto il blocco o dove trovarle
Potresti mettere tutti i link degli estrattori utilizzati per favore?
Ps.. complimenti per la pulizia e l'ordine💪🏼
Scusate la mia ignoranza ma che differenza c'è a livello prestazionale da un pistone bifascia a uno monofascia?
Il cilindro mi pare lucido, è usurato o lo hai lucidato tu?
Ciao ma il volume della camera di scoppio di un 125 2t è tutto uguale o cambia da marca a marca? Comunque sapresti dirmi qual’è?
Ti posso chiedere dove xompri le guarnizioni per squish?
Ciao, su motoracingshop!
ma sulle guarnizioni non è meglio mettere l'ermetico? 😲
Per La pompa dell’acqua hai tenuto quella vecchia oppure ne hai presa una nuova??
Se l’hai presa nuova sai dirmi per caso dove l’hai presa?
Grazie
Sono stati sostituiti i cuscinetti e i paraoli , la girante e l'alberino erano buoni
Ma quindi è finita la serie ? O ci sono altri episodi ?
Ne manca uno 🙂
Ti consiglio di prenderti una pulitrice a ultrasuoni si semplifica e velocizza di molto il lavoro di pulizia dei componenti
16,48, a cosa serve quella valvola?
Come mai quando serri il coperchio della valvola di scarico impugni la dinamometrica in quella maniera?
Ciao io dovrei elaborare il mio tm mettendo una testa vhm con inserto 11.4 ma non capisco in che range devo stare con i valori di compressione e squish ottimale fare perche mi e stato detto 1/1,1/1,3 ecc
ciao, innanzitutto dovresti prima misurare i parametri di quella che monta adesso la moto (volume - squish e rdc attuale) solo cosi puoi determinare che testa acquistare in base a quello che vuoi ottenere ovviamente
Puoi scrivere perfavore le coppie di serraggio che hai usato (primario, ingranaggio albero, campana, ecc) in questo video? Negli altri sono citate ma in questo no, grazie🤙
Who is model??
Hallo
Darf ich dir meinen Motor auch zuschicken der müsste auch gemacht werden weil der genauso ausschaut momentan. Da der Vorbesitzer sich kein bisschen darum gekümmert hat.
it can be done.. write me on instagram
likethewind28
Ciao dopo aver rifatto il blocco va tutto ok tranne una cosa le marce,prima,folle e seconda bene ma sopra la seconda non entrano cosa puo essere
Ciao possono essere varie cose controlla per prima cosa le viti che serrano la corona del desmo controlla di non averle invertite se è post 2010.. Altrimenti rasamenti del cambio montati erroneamente
@@likethewindenduro i basamenti del cambio non li abbiamo toccati,gli ingranaggi non li abbiamo aperti,l unica cosa che ti chiedo se fli ultimi due ingranaggi del primario sono liberi,ler il resto le cose che non ho cambiato sono le mollette e magari la molla dell’albero di ingranaggio abbia un senso
Rag urgente a quanto va stretto il dado al minuto 2.30?
anche a me servirebbe... dopo tutto questo tempo
1,08 lo squish non e basso? Non si va di solito a 0.90? Piu e alto piu bassi hai piu e basso piu alti hai giusto?
Si a 0,90 sarebbe ottimale ma non é possibile farlo con la testa di serie nel video viene anche spiegato 😅
Ma il banco da che materiale è rivestito?
Gomma
@@likethewindenduro ci sta questo tipo, io ho trovato solo le classiche gomme nere a righe o cerchi, dove hai preso questa?
Come lavori bene bello il video...però cavolo tutto nuovo e il pacco lamellare tritatutto fresato a c....e non cambiato? Dai ormai 150/200 euro in più non penso che diventava povero ....😫😫😫😫cmq un gran bel lavoro complimenti
qualcuno sa quanto deve essere lo squish di un yz 125 del 2018? grazie
Saresti capace a smontare e rimontare un motore R1 89-2000?
Ciao...io lo faccio tranquillamente senza nessun problema...buonaserata
2:30 how nm
3:41 how nm
Ciao qualcuno sa dirmi come posso distinguere il un tm 125 da un tm 144
non lo so
Complimenti lavori veramente veramente bene,però quella campana non era messa benissimo
Ti ringrazio, si la campana e il mozzo sono dentellati andavano sostituiti come anche altri pezzi, purtroppo come ho detto nel primo video faccio col budget che mi é stato dato dal cliente quindi alcune componenti anche se necessitavano di essere sostituite sono state lasciate.
Ma se a fine estate dovessi rifare il blocco del mio husky posso affidarlo a te?😂
cambiando l'altezza delle guarnizioni di base, cmq, cambiano le fasature! :-(
Alla fine consegnata la moto , 2 giorni dopo grippatona ....ahahhaa
Il cestello frizione è molto segnato. Così i dischi conduttori non scorrono correttamente e la frizione non funzionerà bene ed infilare la folle sarà più difficile. Il pignone della catena è vergognosamente consumato: da cambiare.
Ciao,si la campana e il mozzo sono dentellati andavano sostituiti come anche altri pezzi esempio (il pignone la catena la corona, il guidaflussi del pacco) , purtroppo come ho detto nel primo video (se lo hai guardato ) faccio col budget che mi é stato dato dal propietario quindi alcune componenti anche se necessitavano di essere sostituite sono state lasciate.
@@likethewindenduro Visto il tipo di lavoro che hai fatto, revisionando tutto in maniera completa e accurata, non ha molto senso lasciare quel cestello. Forse è particolarmente caro il ricambio TM e/o non si trova facilmente? Il pignone però è proprio indecente, visto il costo è assurdo non sostituirlo.
@@GiovanniEsposito5si la campana e il mozzo costano un bel po... hanno gia speso tanto e han finito la disponibilità , tutta la trasmissione é in pessime condizioni come anche il pignone che anche se costa poco non si può sostituire singolarmente se anche gli altri elementi della trasmissione sono usurati quindi ri sarebbe una spesa da un centinaio di euro, io comunque gli ho consigliato vivamente di cambiarla al più presto piu di questo non posso fare la moto non é mia.
Spero ad ogni modo che i miei video ti siano piaciuti buona giornata!
Con la benzina che si trova ai rifornimenti... cn 12 rdc già detona... 🤷♂️
I centraggio vanno sempre messi sul motore
Il pistone monofascia!
Io che ad ogni parola che dici mi chiedo cosa sia 😭😢
1,08 lo squish non e basso? Non si va di solito a 0.90? Piu e alto piu bassi hai piu e basso piu alti hai giusto?
4:10 how nm
7:30 how nm