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一時期話題になったアルミテープもやってみてほしい。
樹脂バンパー裏のアレですね？トヨタの量産車でも大真面目に貼っているから、きっとそれ相応の効果があるのだろうとは思いますが、定量的なデータは出回っていないようですもんね。
『導電性の』アルミテープ…ホームセンターに置いてくれればなぁー…(^^;)
@@miravan275 さん。超薄で良いなら100均ショップでも売ってるよ。薄過ぎて貼り付け作業中に破れやすいそうな。ホムセンに置いているやつは3Mとかデンカとか寺岡の商品ですね。ホムセンの店舗によりますが、各種テープのコーナー以外にも、台所水回り工事資材のコーナーや、エアコン工事資材のコーナーに置いてあったりします。
@@miravan275 さん。ホムセンで探す時は、テープのコーナーだけでなく、台所シンク周りの工事資材コーナーとか、エアコン工事資材コーナーとかに置いてあることがありますよ。
砂埃が付きにくくなるんで静電気除去効果はありそうです
一部の車種では純正でマフラーアース付いてる車あったので効果はあるとおまいますよ、ただその車はなんかノイズ対策？？って感じなのを解説書で見たことあったので。
熱（あつ）が加わるほんすこ。ＮＡコンパクトでエアコンON/OFFくらいの差ってでかいな！買うか！……って思って自分ののリアピースがけん引リングに金具で直留めであることに気づく。接触面の塗装削ったら同様の効果が得られる……？と、思わされるところ含めてオカルトチューンって沼ですね。
昭和の車には純正でマフラーアースついてましたよね😮忘れられたアイテムなのかな
マフラーアースはワゴンR（MH22）に純正で付いていましたが、錆びてちぎれていました。マフラーアースを試すのなら、静電気繋がりでスロットルボディーアースをしてみてください。自分の車（昔のカローラ）では低速がスムーズになって、エンジンの音や振動がマイルドになったような気がしました。静電気に対するチューニングはメーカーもやっていることなので、ブラシーボでは無いと思います。
同じNCP91乗りです。抵抗値計測は参考になりますね。やはり感性＋定量値がセットだと説得力ありです。私も同じ箇所に施してますが、排気音の変化を感じました。低音が下がり澄んだ音色になった印象。でもここはせっかくマフラー交換しているので好みが分かれそうです。それに比例してか抜けがよくなったような・・・これが早くなったと感じる要因かもしれません。
他所のチャンネルでは、軽バンにマフラーアースを途中で切って先をほぐして広げた放電索と、市販品のエレクトリックディスチャージャーとを組み合わせてやってましたが、計測で燃費も馬力もアップしていました 静電気の除去は存外効果があるようですね
テスターで数値化してくれるのは判りやすくていいですね。小排気量NAのクルマほど体感出来そうですね
雨の日に走り出しが軽く感じることがあるのもボディに発生した静電気が雨で除電されるのがきっかけでアルミテープチューンが生まれたらしいので、マフラーアースも目的は静電気を逃がすことなので効果はあるでしょう。自分も買ったはいいが取り付けでないのを思い出しました。下潜るのがおっくうで
アース系をやられたなら、オーディオラボ様のシルキーユニットも実験してほしいです！！バッテリーに回路をつけて、オーディオやらオルタネーターにバッテリーから実線を引くとかなり効果的です。
もしかしたらバイクだと車よりも小排気量で高回転域を使うからさらに効果がわかりやすいかも😮
やるのか、、、、じゃ、こっちもやるしかないか、、、
今度は電撃丸、電撃ゲルマのレビューもお願いいたします🙇
静電気と言えばトヨタもアルミテープ採用してるので、効果とコストが微妙なバランスなところにいるんですかねぇ……
@5:33 音質を比較するなら、FFT解析アプリ（横軸が周波数、縦軸が強度）で原音を比較してみたらいかがでしょうか？
安いし買ってみます😊
スロットルスペーサーのやつ試して欲しい
本当に、マフラー内で静電気が発生してたことが数値でわかり驚きました。効果については、個人差があるとのことなのですが、費用対効果としては十分ではないでしょうか。また、どこの家にもあるサーキットテスター。はい。そうですね。私も家にもありますし...
日産の部品カタログにマフラーとボディーの配線シリンダーヘッドと車体等としてボンデージハーネスと記載有るぞ
つまりは古い車なら効果があるかも？って認識でいいですか？
旧型車両の排気温度？センサのアース不良とかによく効くよ😊3台（三菱ミニキャブ）やったけどセンサーの作動も確認済みO2初期型のは1部ダイアグ消せるけど、現在のセンサは替えなきゃあかんね。←ようはギリ範囲内なってるだけw
凄いなぁ！俺もやってみよ😁
純正の状態で対策されてたり静電気が発生しない車、劣化してない車では効果がない→オカルト扱いにつながるのでしょうねネットで頭でっかちになって、やりもせずに否定するようにはなりたくないですね
シリーズと言いながら、シリーズ化とはいってないと即否定wかっこいいですねw
タイヤの空気圧を標準よりも0.2Kg/cm3UPして、燃費アップかと思いました。確かにタイヤの上限近くまで入れたほうがタイヤの径がデカくなるので、メーターよりは速くなりますね。デメリットはゴツゴツ感、ロードノイズ、真ん中が良く減る、グリップが下がるｗ 街乗りでは問題なしなので、いつも高めに入れてます。
コンドロイチンとプロテオグリカンもお願いします。
今Amazonで買ってみた
丘珠から中沼を抜けてパープルロードへ学生自体、通学でよく通ったなあ😅
なんか聞いたことあると思ったらグランツーリスモか。
思い込み効果は価格以上でございます。だって洗脳された人は自己満足で頭一杯になってますから、もう誰も止められないよ自分で気ずくまではですが、生きてるうちにきずける人なら人間ですが、そうならない人は何もんなんでしょうかね。
結構タメになる動画
マフラーは金属だから静電気が起きても空気に飛ぶよ。 トヨタのボディーにアルミテープを貼るやつも金属ボディは意味ない樹脂に晴れって。
一時期話題になったアルミテープもやってみてほしい。
樹脂バンパー裏のアレですね？トヨタの量産車でも大真面目に貼っているから、きっとそれ相応の効果があるのだろうとは思いますが、定量的なデータは出回っていないようですもんね。
『導電性の』アルミテープ…ホームセンターに置いてくれればなぁー…(^^;)
@@miravan275 さん。超薄で良いなら100均ショップでも売ってるよ。薄過ぎて貼り付け作業中に破れやすいそうな。ホムセンに置いているやつは3Mとかデンカとか寺岡の商品ですね。ホムセンの店舗によりますが、各種テープのコーナー以外にも、台所水回り工事資材のコーナーや、エアコン工事資材のコーナーに置いてあったりします。
@@miravan275 さん。ホムセンで探す時は、テープのコーナーだけでなく、台所シンク周りの工事資材コーナーとか、エアコン工事資材コーナーとかに置いてあることがありますよ。
砂埃が付きにくくなるんで静電気除去効果はありそうです
一部の車種では純正でマフラーアース付いてる車あったので効果はあるとおまいますよ、ただその車はなんかノイズ対策？？って感じなのを解説書で見たことあったので。
熱（あつ）が加わるほんすこ。
ＮＡコンパクトでエアコンON/OFFくらいの差ってでかいな！買うか！
……って思って自分ののリアピースがけん引リングに金具で直留めであることに気づく。
接触面の塗装削ったら同様の効果が得られる……？
と、思わされるところ含めてオカルトチューンって沼ですね。
昭和の車には純正でマフラーアースついてましたよね😮
忘れられたアイテムなのかな
マフラーアースはワゴンR（MH22）に純正で付いていましたが、錆びてちぎれていました。
マフラーアースを試すのなら、静電気繋がりでスロットルボディーアースをしてみてください。
自分の車（昔のカローラ）では低速がスムーズになって、エンジンの音や振動がマイルドになったような気がしました。
静電気に対するチューニングはメーカーもやっていることなので、ブラシーボでは無いと思います。
同じNCP91乗りです。抵抗値計測は参考になりますね。やはり感性＋定量値がセットだと説得力ありです。私も同じ箇所に施してますが、排気音の変化を感じました。低音が下がり澄んだ音色になった印象。でもここはせっかくマフラー交換しているので好みが分かれそうです。それに比例してか抜けがよくなったような・・・
これが早くなったと感じる要因かもしれません。
他所のチャンネルでは、軽バンにマフラーアースを途中で切って先をほぐして広げた放電索と、市販品のエレクトリックディスチャージャーとを組み合わせてやってましたが、計測で燃費も馬力もアップしていました
静電気の除去は存外効果があるようですね
テスターで数値化してくれるのは判りやすくていいですね。
小排気量NAのクルマほど体感出来そうですね
雨の日に走り出しが軽く感じることがあるのもボディに発生した静電気が雨で除電されるのがきっかけでアルミテープチューンが生まれたらしいので、マフラーアースも目的は静電気を逃がすことなので効果はあるでしょう。自分も買ったはいいが取り付けでないのを思い出しました。下潜るのがおっくうで
アース系をやられたなら、オーディオラボ様のシルキーユニットも実験してほしいです！！バッテリーに回路をつけて、オーディオやらオルタネーターにバッテリーから実線を引くとかなり効果的です。
もしかしたらバイクだと車よりも小排気量で高回転域を使うからさらに効果がわかりやすいかも😮
やるのか、、、、じゃ、こっちもやるしかないか、、、
今度は電撃丸、電撃ゲルマのレビューもお願いいたします🙇
静電気と言えばトヨタもアルミテープ採用してるので、効果とコストが微妙なバランスなところにいるんですかねぇ……
@5:33 音質を比較するなら、FFT解析アプリ（横軸が周波数、縦軸が強度）で原音を比較してみたらいかがでしょうか？
安いし買ってみます😊
スロットルスペーサーのやつ試して欲しい
本当に、マフラー内で静電気が発生してたことが数値でわかり驚きました。
効果については、個人差があるとのことなのですが、費用対効果としては十分ではないでしょうか。
また、どこの家にもあるサーキットテスター。
はい。そうですね。私も家にもありますし...
日産の部品カタログにマフラーとボディーの配線シリンダーヘッドと車体等としてボンデージハーネスと記載有るぞ
つまりは古い車なら効果があるかも？って認識でいいですか？
旧型車両の排気温度？センサのアース不良とかによく効くよ😊
3台（三菱ミニキャブ）やったけどセンサーの作動も確認済み
O2初期型のは1部ダイアグ消せるけど、現在のセンサは替えなきゃあかんね。←ようはギリ範囲内なってるだけw
凄いなぁ！俺もやってみよ😁
純正の状態で対策されてたり静電気が発生しない車、劣化してない車では効果がない→オカルト扱いにつながるのでしょうね
ネットで頭でっかちになって、やりもせずに否定するようにはなりたくないですね
シリーズと言いながら、シリーズ化とはいってないと即否定w
かっこいいですねw
タイヤの空気圧を標準よりも0.2Kg/cm3UPして、燃費アップかと思いました。確かにタイヤの上限近くまで入れたほうがタイヤの径がデカくなるので、メーターよりは速くなりますね。
デメリットはゴツゴツ感、ロードノイズ、真ん中が良く減る、グリップが下がるｗ 街乗りでは問題なしなので、いつも高めに入れてます。
コンドロイチンとプロテオグリカンもお願いします。
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丘珠から中沼を抜けてパープルロードへ
学生自体、通学でよく通ったなあ😅
なんか聞いたことあると思ったらグランツーリスモか。
思い込み効果は価格以上でございます。だって洗脳された人は自己満足で頭一杯になってますから、もう誰も止められないよ自分で気ずくまではですが、生きてるうちにきずける人なら人間ですが、そうならない人は何もんなんでしょうかね。
結構タメになる動画
マフラーは金属だから静電気が起きても空気に飛ぶよ。 トヨタのボディーにアルミテープを貼るやつも金属ボディは意味ない樹脂に晴れって。