Насчёт бэх правильно сказал. Тачка красива, комфортна, динамична, неприхотлива в обслуге и кузов блять не гниёт как у 7-ки БМВ 07 года (опыт есть). Короче, езжу 3 года. Ничего не сломалось, не отвалилось. 80% деталей подходят от аккорда (пользуюсь радиатором от аккорда из-за того, что не хочу ждать с распила). Мотор и ходовка ни разу не наебнулись, в отличие от S80. Легенд - тачка топ и денег своих стоит в раза 2.
На моем KB1 2006-го года подвестка жестковатая только это не вбивает вас в пол. Многие знакомые говорят очень мягко. расход до 140 в пределах 14 -15, быстрее 180 - тащите за сабой заправку. Адаптивный круиз контроль держит с тремя вариируемими расстояниями дорогу между 30 и 180-ю но при торможениях порой доводит и почти до 10 - прежде чем сбросить(хотя может електроника и полностью остановить). Управление шикарное, поведение в заносе необычное,и привыкнуть не возможно. После пары лет ежедневного вождения в день более 200км - наглеешь. И в аквапланинг на лысой резине очень удивляешся, как без твоего вмешательства электроника выводит на автобане из таких заносов! Машина только для дальних поездок - надежная, прожорливая, любимая и лучшая. MB и audi не дотягивают по классу по электронике и фаршу, а бмв по надежности всего этого. А привод рвет многие джипы на лоскутки
Какой расход топлива у вас получался в мегаполисе с пробками?? И на трассе на разных скоростях. Хочу себе такую. Смотрю на рл и на тл. По тл видеообзоров нет
Молодец, всё правильно сказал про авто и + хорошо показал, что машина должна ездить везде где захочет водитель...а то некоторые купив авто трясутся над ним как над какой-то драгоценностью..а машина работать должна..просто работать...не важно асфальт или грязь под колесами) Лайканул.
@@ywanka1980 Так чтоб понятно было, в 2000году у меня была Хонда Прилюд, клиренс 13мм и представь себе я на ней по полю ехал на Истру(водохранилище Подмосковье) просто нужно было. и мне было по хер и никаких катастроф не было.. Надеюсь понимаешь о чем я...
@@Mr.Petr1969 Люда и дешевле и легче нежели двухтонный бизнес с кожей рожей хромом и пр. Не для того он, чтобы пузом по колхозным полям скрести. Хотя каждый выбирает сам как свою технику использовать.
@@borodablog3635 та шо нищий.....легенд с нуля стоил 75 к вечнозеленых...так шо тут ты про нищебродов гонишь крепко. Ну и подозреваю, шо тачка натолкает немцам в панамку по многим критериям. По мотору и приводу - однозначно.
@@Andrew-ot6wn все верно. Е211 просто не способен с ней конкурировать)) я рассматривал себе их к покупке, но так и не нашёл, что в нем действительно лучше легенды
У рестайлинга kb2 2008г мотор 3,7 м маркировкой J37! Перед тем как чесать людям про машину хотя бы узнай о ней. 260 ткм с катами проехал, выбил их бесплатно и езжу спокойно. Не на каких 60т пробега не убиваються шаровые и стабы.
порше будет на обзоре обязательно расскажу - там такое же назначение как и на джетте. есть два порше с мощностью за 500 л.с - нету времени просто съездить отснять
Это авто у нас уже 2 года и за это время мы в неё вложили 9тыс. За эти деньги что-то там сделали с двигателем и SH-AWD.. Налог тоже напугал, но вы псмотрите налог на другие авто этого класса. Не согласен на счет того что ей нельзя попонтоваться. Ещё как можно!)
она у у вас всё время в гараже стоит? 9000 за 2 года ))) я в жигули за 2 года не меньше 30000 вкладывала , а в Легенду одни рычаги по 10000 каждый через 50000 км пробега менять приходится, а это как раз 2года
А в чём уникальность полного привода, а? 😂 У немцев нет такого же привода с перебросом крутящего момента по колёсам? Может название подсказать? Вы обычную машину выводите в ранг чего то невероятного.
Да автор половину хуйню несёт, катализатор у него на 80-100 тыс умирает😁 и шаровые. Видать он льет туда 76 бенз и ездит по гавну да по ямам. Конченый он.
Откуда инфа про больший радиатор акпп на японцах? там вообще-то трубочка типа той что на гур. Позже кб2 стали ставить небольшой радиаторчик как на RL, но все равно вдвое меньше европейских.
Есть другой вариант- Во Владивостоке конструктор КВ-1 начинается от 23000 р + доставка до Москвы автовозом= 60 000р, Машину ставим на учёт в gaiussr.su = 8500 с номерами, документами и правами. Никаких налогов, никаких штрафов. Сам так и сделаю ( друзья уже все получили и ездят).
Был у меня такой авто, до сих пор жалею, что пришлось продать его (для семейных нужд понадобился авто с бОльшим багажником). Про подвеску не согласен, она жестковата, шумоизоляция тоже на уровне. Про активное подавление шума можно было рассказать и поподробней, вещь совершенно незаурядная. Так же надо отметить активный круиз контроль, предупреждение о столкновении, активные фары и куча еще всего. Минусы: это ЛКП (как у японцев впрочем) и, блин, эта дебильная PUH сисетма, из-за которой можно попасть на бабки, а пользы владельцу авто она несет Ноль. Но что тут сказано верно - это то что никакого маркетинга и понтов, зато хороший и надежный автомобиль, который мало кого заинтересует. А жаль.
У меня KB2. Какая нахрен мягкая? Это очень жесткая подвеска. Расход по трассе 14 литров. По городу 20+ литров. Скорость что 160, что 200 не чувствуется вообще. В салоне тихо. Музыка хорошая. Автоматический радар не раз спасал от того что бы кому то въехать в жопу. Нравиться охлаждение сидений. ТО в среднем от 300 до 600 долларов. Запчасти дорого. В подвеске что то тарахтит - ищем, но не можем найти (сервис Хонда).
Резина 245-45-18. Постоянно рву на трассе. Заипала уже. Колесо стоит 150 баксов и редко доживает до конца второго сезона. Каждый год на резину около 1000 баксов - это жопа просто.
сколько людей, столько и мнений. я езжу на авто с очень жесткой подвеской, поэтому возможно иногда я не объективно оцениваю ходовые качества. по поводу расхода - у владельца нашего авто расход 11-12 литров по москве, по трассе - 9. Ездит он не спеша и тд. А так да у большинства до 20 доходит, о чем я сделал в конце сноску.
Автомобили от качка Раньше у меня была Камри 30 - очень мягкая. По сравнению с ней Легенда на порядок жёстче. Про радар не рассказали. Вещь суперовая. Включил круиз и едешь. Сама скорость сбавляет когда есть впереди машина и держится за ней добавляя скорость когда нужно. Я как не пытался по городу, ниже 18 литров не получалось. Садился специально с целью дать минимальный расход - болт. Всегда под 20 литров. Но это в плотном городе с частыми, но не большими пробками.
к сожалению про адаптивный круиз контроль я только от вас узнал - для 2007 года - это очень круто! У меня на канале есть видео еще одно про Honda Legend, на что способен седан на бездорожье - там вроде в каком-то фрагменте вставлен экран на котором показан расход нашего автомобиля в городе.
это все субъективно - тут не может быть правды или не правды, я высказываю свое мнение, если вы считаете что это не так - это также ваше мнение, не более того. но навязывать его ни кому не стоит
Подпишусь под коментатором, подвеска жесткая, причем именно быстрое демпфирование жесткое, что создает некий дискомфорт, а медленное мягкое из-за чего авто раскачивает на хорошей скорости, плюс подвеска короткоходна на мой взгляд, в общем я б иначе подвеску на ней настроил, ну и огорчает отсутствие пневмы конечно!
Возможно ваш гул в ушах - это чувствительность к инфразвуку и вы слышите то самое подавление звука в противофазе, исходящее из колонок. А так мы вот всю Россию на ней объездили. На 240км/ч не повышая голос можно в ней разговаривать.
Автор, ты прежде чем делать обзор, хотя-бы почитай об автомобиле побольше, ляпов полно, как минимум, там не пластик а натуральный шпон, перфорированая кожа, отличного качества
Acura RL а не RLX, Дворники мерзнут зимой насмерть, вечная проблема с ними, В салоне 100% пластик (я как владелец легенды говорю) мотор j35a, а не i, короче очень много ляпов, хотите обзор реальный, я могу сделать, но не эта чушь.
Подскажите расход на ней в мегаполисе с пробками. И трасса на разных скоростях. И рычаги возможно менять отдельно шаровые наконечники? Это пугает немного.
почитайте техническую литературу на этот счет, если в двух словах то перераспределение момента и управление им, ну и помимо этого много что интересного там найдете.
Вот ты сказочник, на счёт катализаторов, моя уже 206 тысяч прошла, никакого жора масла, каты уже не работают но ничего не разрушается. какой нафиг алюминиевый кузов??? Капот только. И на счёт ручки кпп ты конечно зажестил. Изучи для начала все нюансы авто потом обзор пили.
Насчёт бэх правильно сказал. Тачка красива, комфортна, динамична, неприхотлива в обслуге и кузов блять не гниёт как у 7-ки БМВ 07 года (опыт есть). Короче, езжу 3 года. Ничего не сломалось, не отвалилось. 80% деталей подходят от аккорда (пользуюсь радиатором от аккорда из-за того, что не хочу ждать с распила). Мотор и ходовка ни разу не наебнулись, в отличие от S80.
Легенд - тачка топ и денег своих стоит в раза 2.
Самый лучший седан в мире! Очень прогрессивный на свой 2005 год
когда комфорт, динамика, безопасность и надежность соединяются в одном авто.
Что за идиотизм.
Зачем бизнес седан в говне убивать? Типа раз там полный привод надо в лужу залететь?
Хонда Легенд супер атомобиль!!!
Спасибо за обзор, авто хоть и редкое но мне очень нравится, полезная информация мне она пригодится.
легенда легенд на уровне )))
Thanks for showing me/us what my car is capable of.
Спасибо за обзор! Honda legend kb 2 будет на обзоре?
да если найдется время, то обязательно сделаем
+ хотелось бы увидеть легенд кв2
++легенда кв2 будет?
До сих пор стоят родные рычаги, пробег 220.000 люфта в шаровых нет.
отличныйй обзор, есть пару оговорок, но все равно спасибо - очень подробно все сделано!
На моем KB1 2006-го года подвестка жестковатая только это не вбивает вас в пол. Многие знакомые говорят очень мягко. расход до 140 в пределах 14 -15, быстрее 180 - тащите за сабой заправку. Адаптивный круиз контроль держит с тремя вариируемими расстояниями дорогу между 30 и 180-ю но при торможениях порой доводит и почти до 10 - прежде чем сбросить(хотя может електроника и полностью остановить). Управление шикарное, поведение в заносе необычное,и привыкнуть не возможно. После пары лет ежедневного вождения в день более 200км - наглеешь. И в аквапланинг на лысой резине очень удивляешся, как без твоего вмешательства электроника выводит на автобане из таких заносов! Машина только для дальних поездок - надежная, прожорливая, любимая и лучшая. MB и audi не дотягивают по классу по электронике и фаршу, а бмв по надежности всего этого. А привод рвет многие джипы на лоскутки
Скажите, насколько жесткая подвеска? Жестче чем в аккорде 8 или 9?
@@ДмитроАкінчиц Не. Помягче будет. Но типично для Хонды
Очень экзотический автомобиль Хонда Легенд. На дорогах России и Украины он довольно таки большая редкость.
если выбирать между легенд и е класс мерседес - в плане надежности что лучше?
Honda Legend
бери легенд, только с запчастями на нее туго, а так по сравнению с мерседесом это самолет
почему?
автомобиль очень редкий на рынке, вот почему
Зачем так насиловать автомобиль
чтобы было понимание что из этого автомобиля можно выжать и не быть голословными насчет полного привода, который стоит на Honda Legend
Когда у него недостаток извилин, то толку интересоваться.
Продает ее наверное
Чувак, а ты дело рассказываешь ! Водителю респект ! Жгет по полной ...
запчасти только оригинал.в остальном,авто шикарный.еще расход топлива великоват,но езда на этом авто,того стоит ездил 3 года.остался доволен
Какой расход топлива у вас получался в мегаполисе с пробками?? И на трассе на разных скоростях. Хочу себе такую. Смотрю на рл и на тл.
По тл видеообзоров нет
отличный обзор, подробно без лишней шелухи, за это очень нравится твой канал
Молодец, всё правильно сказал про авто и + хорошо показал, что машина должна ездить везде где захочет водитель...а то некоторые купив авто трясутся над ним как над какой-то драгоценностью..а машина работать должна..просто работать...не важно асфальт или грязь под колесами) Лайканул.
Купи беларус и просто работай😄
какая грязь под колесами?! это седан бизнескласса с просветом менее 15!
@@ywanka1980 Так чтоб понятно было, в 2000году у меня была Хонда Прилюд, клиренс 13мм и представь себе я на ней по полю ехал на Истру(водохранилище Подмосковье) просто нужно было. и мне было по хер и никаких катастроф не было..
Надеюсь понимаешь о чем я...
@@Mr.Petr1969 Люда и дешевле и легче нежели двухтонный бизнес с кожей рожей хромом и пр. Не для того он, чтобы пузом по колхозным полям скрести. Хотя каждый выбирает сам как свою технику использовать.
@@Mr.Petr1969 У Легенды карбоновый кардан!!! Вперед на встречу к камням!
I love all these videos on the kb1 but can you do them in English I know it's alot to ask but if you can that would be great thanks
Крутая тачка, бмв и мерсы по сравнению с ним дерьмо!
Ты тихо, набегут и заклюют😄
сказал нищий который не ездил на бмв и мерсах))
@@borodablog3635 та шо нищий.....легенд с нуля стоил 75 к вечнозеленых...так шо тут ты про нищебродов гонишь крепко. Ну и подозреваю, шо тачка натолкает немцам в панамку по многим критериям. По мотору и приводу - однозначно.
@@Andrew-ot6wn все верно. Е211 просто не способен с ней конкурировать)) я рассматривал себе их к покупке, но так и не нашёл, что в нем действительно лучше легенды
У рестайлинга kb2 2008г мотор 3,7 м маркировкой J37! Перед тем как чесать людям про машину хотя бы узнай о ней. 260 ткм с катами проехал, выбил их бесплатно и езжу спокойно. Не на каких 60т пробега не убиваються шаровые и стабы.
Меня все мучает вопрос :Для чего на туннели перед мкпп на Jette 5 крепятся два крепления типа к панели?
порше будет на обзоре обязательно расскажу - там такое же назначение как и на джетте. есть два порше с мощностью за 500 л.с - нету времени просто съездить отснять
Это авто у нас уже 2 года и за это время мы в неё вложили 9тыс. За эти деньги что-то там сделали с двигателем и SH-AWD.. Налог тоже напугал, но вы псмотрите налог на другие авто этого класса. Не согласен на счет того что ей нельзя попонтоваться. Ещё как можно!)
она у у вас всё время в гараже стоит? 9000 за 2 года ))) я в жигули за 2 года не меньше 30000 вкладывала , а в Легенду одни рычаги по 10000 каждый через 50000 км пробега менять приходится, а это как раз 2года
Имеет ввиду в долларах
дак это же жигули...ездил год на сивике 8года...вкладывал только в тюнинг.ну и езжу по 8тыс км в год.
так у хонды самый лучший полный привод, круче нет?
считается что так
Нет
Хороший обзор,спасибо!
спасибо!
А в чём уникальность полного привода, а? 😂 У немцев нет такого же привода с перебросом крутящего момента по колёсам? Может название подсказать?
Вы обычную машину выводите в ранг чего то невероятного.
Какой кузов з алюминия?
Вопросы:
1. Как определить что предыдущий хозяин убил двигатель раскрошившимися форсунками?
2. Правда ли что кузов полностью алюминий, кроме дверей?
Да автор половину хуйню несёт, катализатор у него на 80-100 тыс умирает😁 и шаровые. Видать он льет туда 76 бенз и ездит по гавну да по ямам. Конченый он.
хорошее авто, но 3,5 и налог на легенду огорчают
Спосибо за обзор
Откуда инфа про больший радиатор акпп на японцах? там вообще-то трубочка типа той что на гур. Позже кб2 стали ставить небольшой радиаторчик как на RL, но все равно вдвое меньше европейских.
Великолепно-такую машинку надо брать! спасибо! только где взять столько денег? подскажите где заработать? !!!
в церкви)))
Есть другой вариант-
Во Владивостоке конструктор КВ-1 начинается от 23000 р + доставка до Москвы автовозом= 60 000р,
Машину ставим на учёт в gaiussr.su
= 8500 с номерами, документами и правами.
Никаких налогов, никаких штрафов.
Сам так и сделаю ( друзья уже все получили и ездят).
Был у меня такой авто, до сих пор жалею, что пришлось продать его (для семейных нужд понадобился авто с бОльшим багажником). Про подвеску не согласен, она жестковата, шумоизоляция тоже на уровне. Про активное подавление шума можно было рассказать и поподробней, вещь совершенно незаурядная. Так же надо отметить активный круиз контроль, предупреждение о столкновении, активные фары и куча еще всего. Минусы: это ЛКП (как у японцев впрочем) и, блин, эта дебильная PUH сисетма, из-за которой можно попасть на бабки, а пользы владельцу авто она несет Ноль. Но что тут сказано верно - это то что никакого маркетинга и понтов, зато хороший и надежный автомобиль, который мало кого заинтересует. А жаль.
гидроудара не было после купания по таким лужам?
как видите нет
везунчики)))))
это да, так жестко и ничего
и еще на 3,5 можно газ поставить?
да без проблем, легендовский двигатель его хорошо переваривает
Поскольку баллон будет в багажнике,
Есть риск сгореть прямо в машине.
В Лексусе GS 430 2003 года точно так же переводятся дворники в зимний режим.
На Тойоте-Краун 88 года, тоже переводились, и на бюджетных Японских жоповозках начала 90-х.)
legend is a legend, сделай еще акуру RLX
У меня KB2. Какая нахрен мягкая? Это очень жесткая подвеска. Расход по трассе 14 литров. По городу 20+ литров. Скорость что 160, что 200 не чувствуется вообще. В салоне тихо. Музыка хорошая. Автоматический радар не раз спасал от того что бы кому то въехать в жопу. Нравиться охлаждение сидений. ТО в среднем от 300 до 600 долларов. Запчасти дорого. В подвеске что то тарахтит - ищем, но не можем найти (сервис Хонда).
На дальние настояния ездить супер. В городе слишком мощная и жесткая.
Резина 245-45-18. Постоянно рву на трассе. Заипала уже. Колесо стоит 150 баксов и редко доживает до конца второго сезона.
Каждый год на резину около 1000 баксов - это жопа просто.
сколько людей, столько и мнений. я езжу на авто с очень жесткой подвеской, поэтому возможно иногда я не объективно оцениваю ходовые качества. по поводу расхода - у владельца нашего авто расход 11-12 литров по москве, по трассе - 9. Ездит он не спеша и тд. А так да у большинства до 20 доходит, о чем я сделал в конце сноску.
Автомобили от качка Раньше у меня была Камри 30 - очень мягкая. По сравнению с ней Легенда на порядок жёстче. Про радар не рассказали. Вещь суперовая. Включил круиз и едешь. Сама скорость сбавляет когда есть впереди машина и держится за ней добавляя скорость когда нужно.
Я как не пытался по городу, ниже 18 литров не получалось. Садился специально с целью дать минимальный расход - болт. Всегда под 20 литров. Но это в плотном городе с частыми, но не большими пробками.
к сожалению про адаптивный круиз контроль я только от вас узнал - для 2007 года - это очень круто! У меня на канале есть видео еще одно про Honda Legend, на что способен седан на бездорожье - там вроде в каком-то фрагменте вставлен экран на котором показан расход нашего автомобиля в городе.
honda legend kb1 vs honda legend kb2 = win honda legend kb1!!! Honda Legena KB1 vs Mercedes S class/E class = win Honda Legend KB1!))))))))
Мягкая и убаюкивающая подвеска??? чистая неправда
это все субъективно - тут не может быть правды или не правды, я высказываю свое мнение, если вы считаете что это не так - это также ваше мнение, не более того. но навязывать его ни кому не стоит
Подпишусь под коментатором, подвеска жесткая, причем именно быстрое демпфирование жесткое, что создает некий дискомфорт, а медленное мягкое из-за чего авто раскачивает на хорошей скорости, плюс подвеска короткоходна на мой взгляд, в общем я б иначе подвеску на ней настроил, ну и огорчает отсутствие пневмы конечно!
зачем тебе пневма - только лишний геморой
Ахахаха где там алюминий?
Капот и 2 передних крыла?
Ещё на Порше есть такая тема
++
водитель безбаш, как так можно с авто? за обзор спасибо, есть некоторые косяки, но по информативности самый подробный обзор без замусоливания
как с запчастями на это авто?
kogan у нас все запчасти на этот авто
Во Владивостоке можно взять контрактные
сколько на нее стоят запчасти?
дорого ибо китай практически ничего не делал, а оригинал всегда дорого стоит.
спасибо, одна алюминиевая подвеска наверное стоит космос?
Возможно ваш гул в ушах - это чувствительность к инфразвуку и вы слышите то самое подавление звука в противофазе, исходящее из колонок.
А так мы вот всю Россию на ней объездили. На 240км/ч не повышая голос можно в ней разговаривать.
Классный таз! Правда внешность спереди немного напрягает! Теряются мысли - вроде круто, а с другой....
лучший обзор на легенду на ютубе, спасибо!
kb1, а диски от kb2 стоят
Вот после таких горе - владельцев путний человек вкладывается в авто!!!!! 😠😠😠
like за legend
сделан на базе Acura RLX, а не RL
Лексус гс 99г такая же фишка с дворниками.
что за маркетинг
Купил бы себе уазик и топил бы его в говне. Смотреть тошно на то как ты с ним обращаешься
600 тыс, если бы не налог конечно
круче легенды у хонды из седанов больше ничего нет
не думаю)) если бы да кабы - ценник на нее был конский, 70 тыс дол никто такие деньги за хонду платить не хотел
Отличный тест-драйв!
05 👍👍👍
Автор, ты прежде чем делать обзор, хотя-бы почитай об автомобиле побольше, ляпов полно, как минимум, там не пластик а натуральный шпон, перфорированая кожа, отличного качества
Так вот как выглядят люди, превращающие прекрасные авто в ведра...
Весь просмотр на валидоле
Acura RL а не RLX, Дворники мерзнут зимой насмерть, вечная проблема с ними, В салоне 100% пластик (я как владелец легенды говорю) мотор j35a, а не i, короче очень много ляпов, хотите обзор реальный, я могу сделать, но не эта чушь.
Андрей Александрович хорошо бы, а то я вот планирую купить Легенд уже скоро.
Подскажите расход на ней в мегаполисе с пробками. И трасса на разных скоростях. И рычаги возможно менять отдельно шаровые наконечники? Это пугает немного.
Не хочу расстраивать, но у нас в Легенде - натуральное дерево. А дворники можно поставить в зимний режим (на лобовое стекло).
@@mitzplay2100 Все зависит от цвета салона,на черном вставки из нат.шпона,светлые уже идут с пластиком.
в чем уникальность привода полного????факты????
почитайте техническую литературу на этот счет, если в двух словах то перераспределение момента и управление им, ну и помимо этого много что интересного там найдете.
расход в 14 литров повеселил
20 литров в городе в пробках
Машина вроде глянется, а вроде нет
сними вектру б пожалуйста.
если получится найти, то обязательно сделаем)
У меня была эта машина и я в шоке от пробуксовок на ухабистой грязи. Это же не джип, дядя, что ты делаешь...
почему нет маркетинга? автомобиль назвали легендой, хотели на этом и выехать, но не судьба видимо
Про теч масла бред. Основной недостаток j моторов это залегание колец, изза говно масла
норм машина???как думаешь стоит задуматься об ее покупке???)
Это типа бездорожье? )) Для Девятки это среда обитания
11 лиров по трассе я не видел никогда!!! и не увижу)))) 12.5 на круизе при скорости 90-100
я такого не видел
Вован Щербатый, обслуживаю вовремя, клапана каждые 30 регулирую ну и т.д.
Протектор шин причина гула в салоне.
убийца мерседесов))) только сейчас дошло
дизайн очень консервативный, хочется по ярче
И кто тебе права выдал
да машина вроде бы ничего..есть конечно свои плюсы и минусы!
норм отожгли
Не вижу смысла брать седан и гонять по грязи .
Что с народом делается? Скоро каждый слесарь с Сто, будет - автообзорщиком!! А то, что тормозные диски "бьёт" называет - какая то проблема!
Зачем убиваешь машину
Песок и трущиеся детали это худшее что может быть
crazy
На Украинском автомобильном рынке он стоит 7.500 долларов
600 дорого, я и за 400 найду без проблем
Какой нахер алюминиевый кузов?!
не слышал никогда о таком
Зачем на этом авто "супер полный привод"? Это ж городской седан, а не загородный джип (кроссовер).
Для управляемости
Кто хочет купить такую тачку звоните 1 хозяин 75 т пробег
все таки это седан е класса
Дали дураку машину !!! Зачем так бизнес седан в говне убивать !!??
разве ктото покупает авто чтобы пускать пыль в глаза?)))
конечно
Максим Колотков в России это процентов так 90 внедорожников и седанов бизнес класса с хозяином за рулем
В салоне дерево а не пластик. Орех
спасибо за уточнения, приму к сведению
Пластик
@@legend_was_told там натуральный шпон
в салоне не пластик!!! Канадский клен или дуб!!!
пластик
маньяк за рулем
Приветствую Умник. Ты прежде чем говорить сравни Ауди и Хонда
Ты его ещё к классу - крейсера Аврора, о неси!!
прикольный убийца с расходом 20л
Вот ты сказочник, на счёт катализаторов, моя уже 206 тысяч прошла, никакого жора масла, каты уже не работают но ничего не разрушается. какой нафиг алюминиевый кузов??? Капот только. И на счёт ручки кпп ты конечно зажестил. Изучи для начала все нюансы авто потом обзор пили.
Андрей Куриленко алюминий - передние крылья, капот, и крышка багажника! По поводу ручки согласен.
хонда ушла с российского рынка зачем снимать про нее обзоры
Продам kb2 город Киев