KAWASAKI VERSYS 300 E BMW G310GS *QUAL A MELHOR MOTO 300 PARA COMPRAR?*
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2024
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Único porém foi a comparação de uma Versys X 300 TOURER com uma G310GS que vem "pelada"... A questão do modelo estar defasado sem atualizações e etc é verdade, mas, o preço comparando ambas as motos, G310GS é sim mais mais cara na maioria das regiões, chegando aos 38mil, enquanto a Versys X 300 STANDARD está 35mil e pouco... Ou seja, analisando o preços REAIS, acredito que compense bastante a Versys, inclusive foi a que optei, (há 3 anos, comprei zero e hoje está com 60.000km) pensando em uma moto para tudo, desde ir trabalhar todos dias até viagens longas por conta dos 17l de tanque (principalmente considerando o tanque ridículo de 11 litros da GS), e por ser mais confortável que uma monocilíndrica para andar em velocidade de cruzeiro da 110/120km/h, mesmo com 3 baús cheios e garupa... outros ítens que foram citados como maior tecnologia a Versys tem (embreagem assistida e deslizante e ABS de 2 canais), exceto o acelerador eletrônico, que particularmente, considerando o preço do reparo, não sei se um item realmente diferencial (o cabo da minha arrebentou, gastei $100 para arrumar, se fosse pane no acelerador eletrônico? Enfim... As vezes tecnologia mais básica tem suas vantagens), falta o Full LED isso já passou da hora da Kawasaki mexer, fato!... Quanto aos acessórios, sim, dá para colocar paralelo, mas considerando os originais, tenta comparar a diferença da versão tourer para standard com colocar os mesmos acessórios originais BMW kkkkk Enfim... Para mim, a Kawasaki é melhor para quem busca uma moto para tudo e não tem condições de ir para uma 650cc, já a BMW parece ter sido concebida para ser uma segunda moto de que já tem uma gs1200 para rodar na cidade, ou para quem está pretendendo entrar na marca e quer começar devagar [minha mera opinião, quando fui pesquisar motos para o upgrade da minha moto anterior (Ténéré 250)].... A Versys é mais barata e entrega o mesmo com mais robustez, eu iria (e fui kkk) nela (ah, o banco, sim tem que trocar caso pense em viajar, um Pedrinho de espuma resolve 100%, deveria vir de fábrica, mas, infelizmente, dificilmente as empresas colocam bancos bons, só pensam na estética e dane-se o conforto, tinha o mesmíssimo problema nas 4 Yamahas que ja tive...)
Comentário perfeito, kawa anda na cidade em baixas rotações e marchas altas com tranquilidade, matéria comprada e tendenciosa, tentando se justificar a todo momento o injustificável
@@Marcos.macedoimoveis Pois é... 🤷
Relato maneiro. Hoje estou com uma xtz250 zero e sinto falta de potência na logo. Vim de 500f pra 300f e agora essa xtz250 por buscar conforte em moto alta. Ano que vem devo fazer esse trade da xtz pra Versys e tô de olho na bmw rally… to quase pegando uma Versys 650 ou 500x, mas pro dia a dia eu não sei como vai ser. Vou acabar optando por 300 bicilindrica
Pior é quem paga 38 na nova XRE, n vale a metade de cada moto dessa do vídeo.
Todas as duas são boas motos . Falando aqui do ES , eu compraria BMW.
Revisão de 10 em 10mil.
3 anos de total garantia.
Assistência 24h.
Boa retomada de velocidade, sem necessidade de troca de marcha .
Para a cidade , ótima altura do solo .
Passa bem no corredor .
Pneu em que posso colocar vacina e não preciso me preocupar.
Essa é a visão que tenho .
Viajei com minha versys, do PR ao RS, ida e volta 2600 km com muita bagagem e a patroa. É claro que, com uma boa capa confort, e gostei muito do desempenho! Para viagem com bagagem e garupa, vai de versys! Cidade, G310, que andei, mas não me empolguei!
Versys sem dúvida...muito mais robusta e confiável!
💚✊️🔥🎯
Adorei sua posição sobre essas 2 motocicletas. Parabéns. Vc falou todas as minhas dúvidas sobre essas 2 motos, inclusive a cilindrada que estava me convencendo.
Comparar faixa de giro igual em motos diferentes não faz sentido.
A versys foi projetada pra girar mais, a sensação de vibração em 10 mil giros na versys é muito menor do que na g310s, gs310 vibra muito mais na mesma faixa que a versys.
Outra coisa, coloca bagagem e garupa na duas e aí verá diferença também, fiz o teste ride 310 garupado e a moto já sente o peso bem mais do que na versys que empurra mesmo estando pesada
O que a BMW é superior é de fato em design, tecnologia e pós venda, mas não concordo em falar que o motor da gs 310 tem o desempenho muito parecido com o da versys, talvez sozinho na moto e sem nada, mas o teste deve ser feito em todas as situações, com garupa, bagagem, afinal geralmente não viajamos só com a roupa do corpo e a grande maioria sempre leva garupa etc.
O fato é, a versys transmite muito mais segurança e conforto na estrada em viagens longas e o motor é sim superior pra isso, e a gs 310 é superior para meio urbano e sim pode viajar, mas não com a mesma qualidade que na versys.
Boa! 🤘👏 BMW pro cara solteiro que quer moto pro dia a dia e viagens solo vez ou outra (nada muito longe, pq tanque não ajuda)
E versys pro cara que já tem a moto ou carro do dia a dia e quer a moto acessível pra viagem
Exatamente! @@Mateusj4o1r19
Já tive as duas, a TVS GS parece uma betoneira, só falta se desmontar, o motor muito inferior, só um maluco desenformado compra uma GS achando que tá levando uma BMW
Vlw irmão, você manda muito bem
Obrigado
Andei de BM e andei de Versys, a versys é superior, e todo mundo fala bem do motor versys, e também fala do problema que a bmw vem tentando sanar na 310.
Assistência da bmw top, da kaeasaki top também.
Qual problema crônico da BMW 310 GS?
@@joseraul8099 tbm quero saber
Parabéns pelo vídeo muito bom mesmo concordo plenamente com a sua opinião. Vou de gs com certeza um abraço de belo horizonte. Me permite um ensejo fui no seu estado e gostei muito gosto muito do trabalho de vocês. Com Jesus ai
Cara o projeto da Versys pode até ser meio "antigo", mas ela é superior em tudo. A questão que andar em giro alto é costume e a moto te instiga a acelerar ela (ao menos pra mim kkk). Já andei na GS e o motor é bem esperto, mas o barulho é horrível, os problemas que ela já teve, já li muitos relatos ruins na GS. Agora na Versys é só elogios, principalmente na gringa... Mas é gosto, Versys ou GS vão estar bem servido. Eu vou de Versys!!!
Optei pela versys300x pelo fator "Garupa " entre eixo bem maior ou seja espaços dos bancos melhor. Outra se voce é grande pernas acomodam melhor no tanque da versys assim como malas. Outra autonomia tanque bem maior de capacidade , ela consegue segurar bem velocidade com peso de 5° na subida e tem a 6° para rodar livre, versão tourer tem farol alogeno que é muito superior longa distancia ao led da bmw ( e versys tourer tem milhas led que ilumina perto igual farol da bmw ou seja nem se compara a noite.
Ja Bmw torque antes ajudando saida ,manobras e consumo assim como guidao mais curto melhor para dia a dia. Acabamento da bmw melhor e confortável ...Mas para quem quer viajar com garupa e malas vai de versys entre ambas. Pois andam iguais só piloto, mas com garupa e malas a kawa some na frente.
Problemas; banco da versys, setas quebram, rolamentos precisa revisar retentor e suspensão. Agora traseira revisar.
Agora farol led se queimar é caro estamos falando de moto baratas , para lliluminar pessimamente. Alogeno entre as duas a da kawa é muito superior e queimou troca lâmpada simples assim .
Tive a gs e tenho a versys. Quando troquei tinha esta conversa de um cilindro e 2 cilindros e ninguém explicava pq. Só troquei da BM pra versys por causa do seguro. Prefiro a versys pelo conforto
Sem dúvidas versys é mais moto, um cliente meu teve uma g310 gs e ficou com ela pouco tempo pois começou aparecer problemas, principalmente vazamento na bomba de água. Esse ano vou fazer um upgrade da Lander para uma versys
Quando tava pra comprar uma moto de 300 cc, testei as duas. Minha intenção era pegar estrada. O tanque da GS310 é muito pequeno, o da Versys são 17 litros de capacidade. A versão Tourer tu só pega e anda. Como eu não tenho tempo de correr atrás de acessórios, foi mais um ponto positivo pra Versys.
Verdade eu tenho uma versys 300 taure eu saio de Chapecó SC vou até arroio do meio RS só paro pra ir no banheiro são 340 km isso eu e minha esposa pra mim a versys é muita confortável
Adoro o som do motor da BM, so vem na cabeça o meu guaraná do Amazonas sendo preparado kkkkkk😅 show
Na minha opinião a versys 300 tem um motor melhor em questão de desempenho. Mas a BMW é uma moto mais bem projetada muito linda tem um porte de moto de maior cilindrada e tem uma boa potência pra cidade e percurso de viagem mais curta pois ela tem uma vibração maior. Em compensação é bem mais econômica. Mas mesmo assim eu prefiro a BMW g310.
Eu tenho uma versys 300 já pensei em pegar uma gs310 antes da versys, porém a moto é muito pequena, só cabe uma pessoa,passageiro fica espremido, não a versys tem muito mais estrutura de moto
Tenho uma versys 300 e não tenho que reclamar.
Vc não observou o tanque da BMW....viagens com ela para lugares difíceis fica ruim com 11 litros...um pecado mortal da marca.
Sai de Santos com uma versys para o Ushuaia, passando pela carretera austral e voltamos. A versys voltou melhor do que quando foi.
Outra coisa, quem compra esse tipo de moto para ficar torcendo o acelerador a 150km, comprou a moto errada. Se acha que não comprou a moto errada precisa amadurecer.
Parabéns pelo canal
Perfeito
🎯
Pesquisando por essa moto nos países hermanos, o que mais se vê são donos dando km nas motos, viajando pelos andes, países latinos e só alegria. Versys pro motoviajante é o que há! Une muito do que existe nas motos 300 e 600. Vai ser boa em tudo? Claro que não. Mas tem a robustez, confiança e desempenho na medida pra boas viagens
Pra quem tem pouco dinheiro, o melhor custo benefício é a Dominar 400. Quem tem um dinheiro a mais, GS 310 e Versys 300. Pra viajar, a Versys é bicilíndrico e mais confortável.
Boa briga essa, é questão de gosto. Prefiro a versys, pelo motor, apesar dos pneus sem câmara.
Eu tenho uma G 310, cheguei olhar a versys mais não me chamou atenção parece uma moto 2015 sem tecnologia nenhuma, não atrai
Versys 300 é moto japonesa, mecanica robusta pra vida toda, nao tem histórico de problemas crônicos, motor consagrado. G 310 GS é BMW mandrake, varios problemas até hj. Que bom que a BMW da suporte ao cliente, pq vai precisar.
É motor de APACHE
Apache é um modelo da dafra, que tem motor da 200cc da tvs. Não confunda as coisas
O motor da bmw é feito pela tvs, que laaaa fora tem uma tvs apache 310 naked e carenada. Então apache é modelo. A marca é tvs
Quem te falou isso ta mentindo. Os primeiros problemas da gs foi na junta de cabeçote e o farol batendo. Coisa que não existe mais, sendo q n eram problemas tão graves assim como uma trinca, possuindo hj confiabilidade mecânica equivalente ou até superior à versys. Qualquer veículo não é feito apenas de motor mas, freios, iluminação, conforto, tudo isso a gs se provou muito superior a versys.
@@filipezsilva9523 Opinião cada um tem uma...sem problema!
Porém basta vc ler todos os comentários aqui e vai ver que a maioria esmagadora prefere a Versys, como eu!
@@Mateusj4o1r19a Dafra apache é fabricada pela TVS, APACHE 300 é também outra linha da TVS, pesquisa aí, é a mesma coisa da GS, só muda o logotipo pra BMW.
TVS é um tipo de Shineray indiana, só compra uma GS 310, quem é desinformado, uma SAHARA é melhor a se fazer
Moro no Rio, gostaria muito de ter uma GS, mas tenho uma Versys 2022 por ser menos visada para roubo.
Já tive a Versis Tourer, uma bela máquina assim como todas as Kawasakis . Ela anda muito bem, mas tem que andar em giro MUITO alto para ultrapassagens por exemplo e aí aparece um problema que é mais comum nas de 1cilindro VIBRAÇÃO da moto e das carenagens também. na cidade muita troca de marchas e torna um pouco cansativo. banco duro igual a um pedaço de madeira, mas repito excelente moto. Já tive a experiência de andar na G 310 GS e ela me agradou mais em conforto, agilidade, design, e prazer em pilotagem. daí vai do gosto de cada um, mas hoje iria de G 310 GS. uma baita moto. em questão de manutenção as duas são um pouco caras.
o inverso...na gs e cidade vc troca menos marchas q na versys
Foi o que eu disse
Pra mim qualquer moto, vai da escolha de cada um, eu não curto nenhuma das motos, sou mais uma naked, me identifico mais e acho o visual mais bonito, não gosto de moto com rodas raiadas e com pneu com câmara.
Tenho uma Versys 300 há 09 meses e estou super satisfeito, não sinto necessidade de uma moto de maior cc!
Comprei um gel pra colocar em cima do baco de 400R$ e valeu super a pena.
Boa noite, onde você comprou?
Bmw 310 é indiana né? Iria com a kawazaki Versys 300
Deveria abordar a Sahara 300, visto que leva a mesma proposta, vendida na ponta por mais de 30K e perde feio pras duas. Dominar 400 é Naked no documento e custa 25K, recheada de tecnologia, mas poderia ser uma Sport Tourer de média cilindrada
Ótimo vídeo!
Na minha opinião por tudo que o mercado das 300cc apresenta nos dias de hoje, mesmo a Versys 300 TR tendo um conjunto de 2018 ainda consegue sair na frente… pra que mudar?
Pra melhorar. Não existe isso. Sempre pode melhorar pq as tecnologias não param. Tá na hr. E tá passando da hr de mecher.
@@luizricardo3739 compre outra 300cc. Tá cheio.
E garupada pra viajem, qual a melhor?
O que determina nossa percepção sobre a força do motor da moto no uso diário é a curva de torque (não só o torque máximo) - já com motor em alta rotação (e/ou altas velocidades) manda mais a curva de potência (não só a potência máxima).
Pena que os fabricantes não divulgam as "curvas" (gráficos) obtidas no dinamômetro. Saber a potência máxima de uma moto que só vem por exemplo com 10 mil rpm, não me serve de muita coisa se eu andar quase todo o tempo abaixo de 5 mil rpm.
Uma curiosidade, o torque da versys é uma mesa depois dos 5rpm... E não um pico como a proposta do motor indduz a gente a pensar... A potência, sim, essa vem lá em cima. Mas o torque ela tem na média. Vi isso num vídeo de dinamômetro da versys 300
Curva de potência = gráfico da potência medida em função da rotação em rpm.
Curva de torque = gráfico do torque medido em função da rotação em rpm.
Prefiro a versys já testei as 2 e principalmente para a estrada não tem comparação o conforto!
As duas motos ótimas, mas a proposta q cada uma oferece é totalmente diferente, não tem como comparar.
realmente nao se avalia a moto pelo numero de cilindros mas em viagens uma bi gera mais conforto q uma mono. ja em consumo uma mono tende a beber menos e ser mais facil de manutençao. enfim,vale a soma de varios itens e o uso q sera feito. nunca andei em ambas mas CHUTO q a japa é um degrauzinho acima. é o q foi dito,se for SÓ uso urbano a gs é pouco mais adequada
o foda é o tanque de 11 litros da g310, acho que a versys é melhor, a g310 só é melhor em estética
th-cam.com/video/k53mgQz2-rM/w-d-xo.html
Boas as 2 são, Versys melhor porquê, anda mais mas tudo cara e peças então, affff pois são importação!
Eu tenho um a Versys 300X, já fiz viagem longa na estrada e rodei 320 km na terra, caminho da fé, entre Aguas da Prata e Aparecida, a Versys se saiu muito bem.
Potência e torque na estrada e cidade é muito boa, melhor que GS 310.
Na estrada a Versys é superior a GS
adendo "numero de cilindros" : aos BITOLADOS nisso,na engenharia tende a ser uma particularidade tecnica e nao de cara uma importancia. um motor tera X cilindros em funçao da proposta,preço,manutençao,etc do veiculo e nao apenas por conta de "potencia". um motor mono tem suas VANTAGENS a um multi cilindrico. de cara tende a ajudar na leveza. etc👌
Eu comprei hoje minha g 310 gs, BMW é diferenciada, tanto nas motos como nos carros e ponto final.
Vou de versys, na minha opinião agrada muito mais do que a GS. Mais cada um com seu gosto, isso nao se descute!
Carai esse cara do vídeo arregaçou com a Versys,a BMW deve ra pagando bem
Bem isso, até ele está incomodado em falar tantas merdas e tentar justificar o injustificável, poderia ter sido mais bom ator, talvez aprender mais para não dar tanto na cara
👏🏼👏🏼
São duas motos maravilhosas que dispensam comentários. Mas eu iria de versys 300. Por mais que ela consuma um pouco mais de combustível, seu tanque é maior, fazendo com que o usuário sabendo pilotar possa ter maior autonomia. O fato da iluminação ser analógico ainda, ajuda na questão do valor de reposição e seguro sair um pouco mais em conta. A versys tem mais tocada de estradeira, enquanto a bmw é muito boa na cidade. Mas é tudo questão de gosto e proposta. Que cada um seja feliz com a que tem
th-cam.com/users/shorts69QFCUfTmtc?feature=share
G310 para uso dia a dia e umas voltas, ja a versys é prs quem so usa a lazer mesmo.
Bajaj dominar 400 é uma naked, não chega nem a ser Crossover. Uma moto baixa e compacta. Mas, entre essas três, para uso urbano e rodoviário eventual, eu iria de Dominar 400 pelo preço. Se fosse uso rodoviário e urbano eventual, eu iria de Versys.
A Versys é muuuuito melhor, não tem comparação com a GS310, a Versys é extremamente superior, só quem andou nas duas sabe a grande diferença
O problema da 310 é o tanque de combustível 11 litros, numa viagem vc tem que ficar esperto pra não ficar a pé com pane seca
O problema da BMW é os problemas versys é muito mais confiável q a BMW além de andar muito mais principalmente c fizer um mapinha nela
E sobre a G310R e Kawasaki 400 2 cilindros?
Nem se compara...Motorzão Kawasaki 2 cilindros 40cc é muuuuuito superior! Extremamente robusto e girador, nem se compara.
Versys 300 gosto de motor girador!
Que pena que na minha cidade não tem concessionária da BMW
Dizem que a moto é boa. Manda buscar.
Já testei a Versys 300 e o maior defeito dela é você estar a 100km/h e a moto, mesmo tendo 6 marchas, estar a 7 mil giros, que incomoda muito e passa a impressão de que não faz bem para o conjunto. Além de não fazer muito mais que 23km/litro. Uma 300 que gasta igual Tiger 900 e GS850 é barra. Então é uma 6ª marcha basicamente de enfeite. Me lembra muito o Sandero RS 2.0, que também tem as 6 marchas mas a 100km/h ele está a 4 mil giros. Fico indignado com isso porque a 6ª seria justamente para cruzeiro mais tranquilo e com giro baixo. Para desempenho vc tem as outras 5, que já são naturalmente curtas.
Tô na segunda Versys e essa fez 25 de média. Igual uma Twister que eu tinha.
Mas estranho esse lance de tá a 100 com o giro lá em cima. Ela berra aos 10 mil. As vezes incomoda mesmo. Mas nessa faixa ela já tá nos 145 km/h, 150 dependendo de fatores climáticos.
th-cam.com/video/8om2PmniA5A/w-d-xo.html
100km/h e está em 7mil guros?
@@bombeirocivil1139 sim
@@bombeirocivil1139 vou fazer esse teste e postar no meu canal. Não tenho certeza que o comentário dele tá coeso. Mas vamos respeitar a fala dele. Assim que possível eu gravo um vídeo e posto no meu canal.
@@wilsonmirandaporaitá cheio de video no youtube mostrando como ela roda a 100 km/h, não precisa bancar o promotor de justiça.
Porque não colocou a Sahara 300? São do mesmo seguimento!
Essa aí concorre com Lander.
Versys sempreeeeeee!
Vou de versys. Muito mais moto, confortável e mais veloz. Ponto fraco consumo
Moto japonesa, consagrada e confiável. Repito, confiavel!! Essa BMW made in india me da medo!
😂😂😂😂
Na sua opinião as KTM e as 400 cc da Triumph não prestam
Oxe, como que o povo não gosta que chama de trail. O nome é isso mesmo, pra isso que te as big trail, elas nó são Big, então são trail sim. Enfim, iria de g 310gs pq prefiro conforto e acabamento antes de tudo.
Pra nao ir na cb500x so se a diferença monetaria for mais de 10 mili. Ai a 310 melhor. A versys nao faz sentido nenhum
Rapaz, muito boa essa análise. Estava em dúvida entre as duas por conta desses pontos negativos da Versys (pneus, giro alto e falta de atualização). Por isso escolhi a G 310 GS e não me arrependo.
Abraços!
Isso vai mesmo pelo gosto, já mecânica robusta das motos da Yamaha até se contaria que sim, 150 CG da vida, hoje as novas 160 são um lixo de motor, motor dura pouco, motor de plástico tudo numa boa furada, se for pensar Honda ou Yamaha é moto mas robusta, vai cair numa furada em ritmo de muita festa, BMW tem muita qualidade, assim como muitas outra montadoras, Inttuder 125 que foi motos dos correios durante muito tempo...
Sem duvidas versys é a melhor kawazaki é kawazaqui!!!
Versys e ponto final.
Versys 300!!
Além de tá puxando saco da bm , ela é mais cara
Que besteira, tenho uma versys 300 e ando em 1.500 giros na kawasaki, sinceramente, matéria comprada, tenta toda hora justificar o injustificado, galera ande nas motos, muito mentiroso essa reportagem
Qse um BMW FanBoy.
Kawasaki 6.000 km ou 6 meses. Qua sai bem caro viu!
A 310 é feia, cara. A posição de pilotagem é inferior para viagens. Se for para andar só na cidade, nem falo nada.. mas para viajar a Versys se destaca.
boa é sua CG 😂
Versys é moto muito mais consagrada e confiavel. Isso é fato. Versys moto de gente grande, GS310 é piada ate bo meio dos proprietários de BMW
Versys
Versys muito melhor, japonesa original, com zero BÓ.
É isso aí mesmo colega, essa GS é ruim de revenda mesmo kkkkkk
Sobre o banco da Versys 300, realmente, foi um pecado da Kawasaki homologar um banco tão ruim para uma moto de proposta predominantemente rodoviária. E outro pecado não melhorar esse componente depois de tantos anos de feedback negativo dos usuários.
Só por do Pedrinho, coloquei a moto ficou excelente
Versys sem dúvida alguma
Eu prefiro muito mais a g310 com liga para o dia a dia, mas ela raiada do offroad fica foda.
Versys parece uma moto dos flinstone... E a Gs lembra uma lhama, vacilou ela cospe na tua cara 😂
G310 se pegar com o preço promocional fica um ótimo custo X benefício. Pena é o valor da revisão cara.
Essa questão da revisão não é real. A kawasaki tem peças tão caras quanto bmw. Além disso sao duas revisões por ano e a kawa mete a faca. Chegaram no cumulo de me cobrar 1.200 numa revisão da ninja 400 com 4000 km...sendo que já tinha pagado 700 na revisão anterior, ou seja 1900,00 em 1 ano. Mais caro que a revisão anual de uma bmw 310
@@emersonluiz8415 as peças da Versys são astronômicos. Tenho e não abro mão de um seguro.
th-cam.com/users/shorts69QFCUfTmtc?feature=share
G310 parece ser a melhor opção, principalmente para quem quer andar mais em estrada de chão, mas esses valores irreais de peças é complicado, sem seguro completo não vale a pena, e com seguro completo o valor deve ir nas alturas, meu irmão e outro cara, ambos com lander, sofreram acidentes, a do cara bateu a frente e deu 10k de valor pra arrumar,( isso pq o farol nem é aquele globo otico, se fosse, seria mais caro ainda), se ele tivesse numa bmw, seria uns 30 mil ou mais para arrumar a moto, sem seguro não da pra andar nessa moto.
Nem de pop 100 dá pra andar sem seguro amigo... O Brasil tá impestado de "amigos do alheio" tu vacilo levou... É triste nossa realidade.
considerando que a bajaj400 tem motor KTM e tem concessionária em Floripa, se fosse pra pegar algo 0km iria nela dentre as 3.
A KTM tem motor Bajaj, assim como as novas 400 da Triumph 👍🏼
@@thiagolopes3247 sim, mesma coisa... Se marcas renomadas usam, é um sinal de confiabilidade.
Não consigo assistir o vídeo sem ficar olhando para esse piercing no nariz, da uma agonia 😂😂😂😂
Kkkk da uma agonia quando ta torto… 😂😂😂
@@GabrielHenrique-gi8dt kkķk
Versys é muito feia, credo
Versys....
Já está mto defasada
Cansado modelo
BMW GS 310 .final