KAWASAKI VERSYS 650 OPINIÃO SINCERA, DICAS E DIFERENÇAS DE BIGTRAIL E CROSSOVER
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- NESTE VIDEO VOCE VAI CONHECER A KAWASAKI VERSYS 650, UMA MOTOCICLETA EXCELENTE PARA MOTOCICLISTAS RAIZ, OU ATÉ OS INICIANTES, UMA MOTO QUE É CLASSIFICADA PELA FABRICA COMO UMA CROSSOVER, MAS É FACILMENTE CONFUNDIDA POR MUITOS COMO UMA BIG TRAIL, CONHEÇA ESTE MODELO E APRENDA A DIFERENCIAR AS BIG TRAIL'S DAS CROSSOVER'S EM SUA MAIORIA.
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#motorcycle #kawasaki #kawasakiversys650 #kawasakiversys
Eu tinha uma até uma semana atrás. Me acidentei e a moto deu PT. Graças a Deus estou vivo e a serei ressarcido pelo seguro. Olhando a moto nem estragou tanto, mas como todos sabem as peças da Kawasaki são caríssimas, e a moto com tabela Fipe de 41 mil custaria 39 mil reais para reparar os danos. Então o seguro deu PT. A moto é excelente, rodei 28 mil Km em 1 ano e 3 meses. Mas não tem lógica alguém pensar que a Versys é trail. A X-300 ainda daria para dar uma engana, mas a 650 e a 1000 não tem como. Rodas 17", só aí já era, depois o curso da suspensão traseira de 145mm também está longe das trails. Posição de pilotagem eu recomendo um riser, eu coloquei um que comprei no Aliexpress que nem dá para notar, ficou perfeito. As pedaleiras são um pouco recuadas, menos que a CB500x que era minha moto anterior, mas eu tinha o protretor de carenagem com pedaleira avançada ajuda muito. Recomendo com certeza, mas minha próxima moto será outra.
Boa Fabio, feliz por estar aqui (vivo e bem) contando sua experiencia e vivencia nas motos, tenho que concordar com sua colocação, principalmente com relação as suspensões e rodas da Versys, muito provavelmente as Montadoras fazem isso com o intuito de "aproveitar" o maximo possivel das "peças produzidas" para outros modelos, assim facilitando a montagem, estoque de peças de reposição e custo de fabricação. Exemplo: Uma mesma roda, discos de freios, motor, painel para todas as 650 bicilindricas da marca... Isso facilita a vida do fabricante, mas acaba "saindo do padrão" ao chamar um modelo ou outro de trail, Big trail ou Crossover, pois acabam "deixando" as principais caracteristicas (por exemplo) de uma Trail, (como vc mesmo disse) como uma roda e pneus off, para incluir uma "trail" (ou quase trail) no line-up... temos a mesma visão meu Irmão... Obrgado por contribuir aqui conosco... Tmj, valewww
Todas de alta cilindrada se cair é PT
Amigo, bom dia! Para informação, por volta do minuto 12:40 vc comenta que o painel pisca perto dos 4000 rpm, avisando para trocar de marcha, e que isso seria um shift light. Na verdade essa é uma funcionalidade que avisa o piloto para não ultrapassar essa rotação, devido ao período do amaciamento do motor. Essa funcionalidade deve ser desabilitada pela concessionária na revisão de 1000km.
Boa Souza, pois é Irmão, vc tem razão, inclusive esta informação não foi passada ao proprietário na compra da motocicleta e eu não sabia do detalhe... até imaginei algo do tipo na hora... muito obrigado pela informação meu Irmão, valeww tmj abraços
Na verdade tem as duas funcionalidades…
A barra do conta-giros pisca nos 4000 RPM avisando do limite de giro de amaciamento. Já o número da marcha engatada, pisca (não necessariamente no mesmo momento, pois isso já depende da abertura do acelerador) indicando o momento ideal para troca da marcha. Esse sim, seria o shift light.
Mesmo depois de desabilitado o pisca do conta-giros, essa funcionalidade da marcha continuará avisando da troca.
Você falou uma coisa muito importante.
Este tipo de moto é para viajar com conforto e não pra rodar em altas velocidades.
Vejo TH-camrs fazendo top speed em moto crossover e big trail. Acho uma bobagem além do risco de morrer em um acidente.
Boooa Frederico, concordo 100%, sempre temos que analisar qual a finalidade da motocicleta, e com certeza a Velocidade não é primordial nestes modelos... muito obrigado pela força, forte abraço Irmão, tmj. Valeww
Tenho uma versys 650 2023 tourer e esta moto é muito boa para viagens.
Único arrependimento é que deveria ter comprado antes rsrsrsrs
Uau, boa indicação Patrão, realmente é muito boa... obrigado por comentar, forte abraço, tmj, valewww.
...de carro Vc vê a paisagem, de moto Vc sente. Com essa.mtoca, além de sentir Vc curte.
Cara, ki top... belas palavras, obrigado por dar aqui sua opinião... Valeww TMJ
Não é a moto para lugar esburacado. As rodas de liga se empenam com facilidade.
Boa Patrão, exatamente isso Sergio, inclusive dei enfase neste fato varias vezes no video, por este motivo, ela é mais "esportiva" que muitos modelos similares encontrados no mercado... (mais ON que OFF road) obrigado por enfatizar aqui este fato... forte abraço Irmão, tmj, valeww
Andar de carro é mais " confortável ", porém andar de moto é uma baita "aventura"!
kkkkkk extamente isso... beijos!!! Tmj!!!!
Acho muito feio moto com bauletos. Mas a 650 é muito bonita.
Boa Patrão... temos a mesma opinião... obrigado por participar, forte abraço, TMJ
Lembrando que como é uma moto de muito torque ficar acelerando de primeira, segunda e terceira em baixa velocidade força a relação ovalizando com o tempo, o correto é andar de boa em baixa e só acelerar com altas rotações na pista para preservar a vida útil da relação
Boa Macedo, muito bem lembrado, detalhe importante para quem preza pela boa prática dos matérias da moto. Muito obrigado por comentar Irmão... forte abraço, Tmj, valeww
Amigo, decidi comprar a minha depois que vi seu vídeo. Top parabéns!
Boa Renato, excelente escolha, uma moto que eu teria na minha garagem de facilse não fosse outros projetos em andamento (em breve no canal) parabens pela Excelente moto, obrigado pelo carinho e atenção, forte abraço meu Irmão, tmj, valeww
Caramba, gostei muito do seu relato desta maravilha de moto. Viajei de SP para BA 1500km de Lander , tadinha sofreu tanto, 95\105kmh.
Boa Patrão... eu sei bem o que relatou aqui, ja fiz (faço até hoje) inumeras viagens com uma 250cc, inclusive ja fui para fora do pais com ela rodando 6000km em 7dias, mesmo tendo outra moto maior na garagem, rs rs rs... mas olha, esta moto ai me surpreendeu com seu motor sempre "disposto", sem ser pesada e volumosa como a maioria das Big´s de hoje, que estão cada vez maiores., sem dizer que ela tem aquela "pitada esportiva" que eu gosto tanto... obrigado deixar aqui sua opinião... forte abraço, tmj valeww
Tenho uma bmw GS650,agora quero tricar por uma mais nova tava vendo a bmw f750,agora to na duvida pq essa Versus me parece muito boa também.
Boa Rodrigues... imaginando aqui que voce é uma pessoa que esta vindo da BMW, eu diria que vai gostar da Versys por três motivos: Manutenção mais facil, menor custo e desempenho mais linear quando comprarado aos modelos que citou... para mim, só o menor custo de manutenção já é um fator que faria eu repensar em ter uma Versys rs rs rs... mas mesmo assim todas as motos que citou são excelentes e estará bem servido... obrigado por comentar, forte abraço meu Irmão, Tmj, Valeww
A versys 650 tem muita força com as malas cheia mais garupa pucha tudo tranquilo.
Realmente Marcio, uma motocicleta que além de durável e forte, tem uma boa pitada de esportividade... obrigadopor compartilhar sua opinião... forte abraço, tmj, valeww
Ganhou um inscrito, vídeo Top demais
Valew Irmão, obrigado pela força e pelo seu comentário, Tmj, forte abraço
Essa vai ser a minha próxima motoca, tenho uma ninja 400, mas pra viagem essa deve ser muito melhor.
Boa Anderson, sim de modo geral é uma moto melhor, mais motor, mais confortavel... apenas lembre-se de experimentar o modelo antes de compra-la, porque a sua moto atual é muito diferente de uma 650 Crossover... posição de pilotagem, consumo e se descuidar a sua Ninja vai "andar mais" que a Crossover, que mesmo com mais torque, tem suas limitações de velocidade por causa das suspensoes, volume, etc rs rs rs... se possivel faça um teste drive antes, no quesito "conforto", em teoria, ela é melhor, mas não existe uma regra para todos... talvez uma Z650 ou Ninja 650 seria melhor, principalmente se vc não for muito alto... forte abraço, tmj, valewww.
@@motomaniacobrValeu amigo, Obrigado.
Legal... Otimo video!
Tenho versys 300 e to querendo um Up e to na dúvida entre 500x e V 650. Uso 98% cidade (cerca de 120 km semanal) e passeio fds. Fazia mais terra de levis, mas agora faz tempo que nao faco, mas curto ir qte uma cachorrinha.
Obrigado
Boa João Paulo, excelente, fico feliz de ter contribuído de alguma forma, obrigado por comentar aqui sua experiência. Forte abraço Irmão, Tmj, valewww
Se vc gosta de acelerar vai de versys
@@rickbb4433 olha, acho que versys no geral me atende, só falta um pouquinho de torque, acredito que a 500x faria esse papel.
@@papopersonalizadoSe não trocou ainda, perfeita a Versys. A 500X quase não tem diferença da Versys 300…
@@fransergiodelgado legal, mas a versys 650 faz um off leve?
Pq curto estradas de terra para ir em.um.pico ou em cachoeiras, nada pesado é claro
Olá!
Tenho versys x 300. 2023. Minha altura 1,73 idade 53 anos. Peso 92kg
Estou querendo fazer UP..... Estou na dúvida versys 650 ou v stron 650.
Qual a dica amigo??
Abc.
Feira de Santana Ba
Boa Luciano, excelente pergunta... pela sua altura e peso e imaginando que voce iria trocar de moto nos próximos 3 a 6 meses, eu diria que a Versys 650 é a melhor opção, para o seu (e meu) perfil, por estar em promoção e ter um desempenho levemente melhor, mais silenciosa e sem falar que prefiro as rodas de liga e pneus aro 17... agora se voce não tiver pressa, aguarde até o final do ano, que "provavelmente" vira a Vstrom 800 Bicilindrica, que talvez venha com "algo a mais" com relação ao desempenho e ciclistica, mas será mais OFF do que ON road... A midia Internacional fala muito bem dela (Vstrom 800 DE)... ou seja, se fosse hj eu te indicaria a Kawa, se não tiver pressa espere que podemos ter mais opções no mercado... Um detalhe, sua estatura e peso é ideal para qualquer um destes modelos, garanto... forte abraço meu Irmão, Tmj, valewww
Top o vídeo, abraço e seguirei.
Obrigado Patrão... tmj 🤙
Essa versy 650 é muito forte e confortável. Tenho uma preta 2023. Amo👉❤️👍✌️
Fico muito feliz por voce meu Irmão, realmente uma moto excelente, parabens pela bela maquina... tmj, forte abraço, obrigado por comentar.
Já fiz meu consórcio, no próximo ano vou dar um lance, breve estarei viajando pelo Brasil
Boa André, gostei de ver, o Consorcio é o melhor negócio, pois é a melhor taxa de juros (as vezes é até zero a taxa) e voce pode se programar melhor, Parabens!!! Forte abraço, tmj, obrigado por compartilhar sua batalha Guerreiro, valeww
Ela é ate perigosa no off...
Crossover, trail da kava é a KLM que não tem no brasil e a 300x
Exatamente Edmar, uma pena o modelo não vir para o Brasil, seria excelente... obrigado por comentar, forte abraço, tmj, valewww
KLR
Perigosa 😂...
Tem um cara com mais de 60 anos q hoje ele está chegando no Amazonas com a versys 650 tourer.. está junto com o bressan na transamazonica
@@cavaleiro2252isso não significa que o modelo Versys seja uma moto boa de off, seu projeto é on road. e sim ela é perigosa no off! Eu escrevo baseado em experiência minhas e não na dos outros!
@@edmarfioravante1484 eu tenho base em mim mesmo também..
Já atravessei o jalapao 3x em motos diferentes...acho q no dia q vc for lá de moto vc vai ver oq é off d verdade....
Eu com 1,70 consigo pilotar de boa?
Boa pergunta Rogério, o proprietário desta moto do vídeo, tem 1,68 e vai "di boa", mas mesmo assim, caso queira melhorar isso, é muito simples, basta alguns "cliques" na suspensão traseira e um leve ajuste nas mesas (aconselho 1 ou 1,5 polegadas mais baixa) na suspensão dianteira (em casa ou em qualquer oficina faz isso facil) que também dá uma excelente melhora, eu mesmo tendo quase 1,90 e faço isso pq tb melhora a ciclista nas curvas rs rs rs... vai di boa meu Irmão. Obrigado por perguntar, tmj, valeww
Sou mais a V Strom. A Versys tem roda liga leve, 17 na dianteira e motor da Ninja.
Boa Patrão, realmente para quem curte o estilo mais aventureiro, são quesitos indispensaveis e a Versys é mais ON que OFF road... obrigado por compartilhar da sua opinião meu Irmão, forte abraço, tmj... valeww
O fato de o motor ser da Ninja (650) não é demérito nenhum. Pelo contrário, é um motor consagrado!…
Já a roda 19 da V-Strom, faz alguma diferença sim, para o caso de andar na terra ou buracos.
@@fransergiodelgado Para mim faz diferença sim. Um motor que trabalha em alta rotação e temperatura altíssima, tende a superaquecer em regiões quentes. Já vi o cara do canal "diário do Presi" ter que parar para o motor esfriar
Nesse momento tem um versys 650 atravessando a transamazonica junto com o bressan,o cara só colocou um pneu 50/50 e já tá chegando no Amazonas...
@@cavaleiro2252 temperatura ambiente do trecho??? Essa é a questão
A Kawazaki, no RJ, tem dois problemas absurdos: 1) somente duas concessionárias
2) não aceita motos de outras marcas na troca.
Ou seja, política de expansão e vendas totalmente erradas.
Boa Professsor, realmente as políticas de revendas são cada vez mais criteriosoas, por aqui em São Paulo não é diferente... obrigado por comentar, forte abraço Irmão, tmj
Isso é absurdo? A maioria das cidades não tem nenhuma concessionária…
Se na minha cidade tivesse UMA já estaria ótimo
Olá! Ótimo vídeo!
Vale a pena trocar a 500x nessa moto?
Boa pergunta Irmão Zezinho, realmente nesta troca voce estaria fazendo um "up grade" para uma motocileta com uma tocada mais esportiva, mais torque, potencia, e uma "pegada" focada em asfalto... consumo e peso são levemente maiores que a 500X... maaass, se voce gosta de se aventurar por estradas de terra com certa regularidade, aconselho ficar com a 500X ou analisar a troca por uma motocicleta um pouco mais "off road" como a Suzuki Vstrom, Honda African twin, Triumph Tiger, ou mesmo a Bmw GS que estarei mostrando em nosso proximo video, nesta sexta feira 17/05 as 18:10h aqui em nosso canal... Te espero lá meu Irmão, forte abraço, estarei a disposição, tmj, valeww
Com toda certeza
Essa moto tem regulagem de altura do banco?
Boa pergunta meu Irmão, ela não possui regulagem de altura no banco, mas possui regulangem na suspensão de forma direta (diretamente no amortecedor) e indireta (modificando a fixação da suspensão dianteira por exemplo), e ainda conheço pessoas que alteram (em local especializado) a espessura da espuma do banco... maaaas diretamente no banco como as motos Premium não... forte abraço, Tmj valeww
Otimo vídeo. Parabéns. 😅
Muito obrigado Einsten, tmj meu Irmão Valeww
Sporting Turing ou Crossover isso não é big trail. Moto trail é roda raiada aro no mínimo 19 suspensão alta moto todo terreno.
Boa Rafael, compartilhamos da mesma opinião, concordo com voce, como eu disse no video, pena as montadoras não terem um critério fixo sobre o estilo... obrigado por participar meu Irmão, tmj, valewww.
Foi isso que ele disse no vídeo
Eu tenho uma e subscrevo tudo o que dizes sobre essa mota
Boa Abel, compartilhamos da mesma opnião... tmj mei Irmão
Boa noite comprei uma fui buscar terça feira passada moto sensacional estou muito contente obrigado pelas informações.
Boooa Luis, ki top meu Irmão, parabens pela aquisição, a moto é muito boa mesmo, em seu lugar eu tambem estaria muito contente pela conquista... obrigado pelo seu comentário, forte abraço, tmj, valeww
@@motomaniacobr quando vc chega perto da moto assusta pelo tamanho , depois que andei com ela fiquei impressionado com a leveza e facilidade de pilotar.
@@luismoco4594 KI TOP... foi a mesma impressão que eu tive, exatamente isso.
Motor virbra demais e poucas concessionários,mas bons acessórios.
Concordo, realmente vibra, mas é uma característica dos motores bicilindricos, e olha que a Vstrom 650 (na minha opinião) vibra ainda mais rs rs rs... sobre os acessórios realmente é um "plus"... forte abraço meu Irmão, tmj, valeww
Tenho uma ..gosto bastante .. só uma coisa que me incomoda ( câmbio duro , chato ) no mais só alegria
Sou apaixonado pelo modelo. Show de motoca
Também gosto muito, obrigado por comentar meu Irmão, tmj!!
Que moto linda
Vou lhe falar uma coisa Hugo, pessoalmente ela chama mais a atenção, linda mesmo... obrigado por compartilhar sua opinião, forte abraço, tmj, valeww
Boa noite eu tenho 1,70 de altura estou pensando em comprar uma será que daria.
Boa noite Luis, meu irmão, eu acretido que será uma boa opção sim, inclusive, caso ache necessário, vc encontra "kit´s" com link´s para a suspensão traseira facilmente, que ao abaixar as mesas da suspensão dianteira, vc consegue melhorar (se necessário) o fato da altura da motocicleta, sem denegrir estabilidade, conforto e nem mesmo perde a garantia... até a própria consecionária pode instalar ou fazer estas alterações... mas creio que nem será necessário pela sua estatura... Obrigado por participar meu Irmão, forte abraço, tmj, valewww
Like 990 é meu! Show de Bola o Vídeo amigo, estou ainda na dúvida entre a Versys 650 ou a Tiger 660.
Boa Mauro, que dúvida boa meu Irmão rs rs rs, as duas são opções maravilhosas, mas vou deixar aqui minha opnião, quem sabe ajudo... A Tiger 660 é levemente mais larga, pesada, motor de tocada macia (lembra um 4 cilindros) menos vibrante e de manutenção beeem mais cara (mal das Européias)... A Versys 650 é mais magra (estreita) motor mais vibrante (tipico dos 2 cilindros) com manutenção mais barata... as duas possuem desempenhos semelhantes, os dois motores gostam de uma "tocada esportiva"... ou seja... ficaria com a Triumph pelo motor, ou com a Versys pelo custo de manutenção e por ser mais esguia... espero ter ajudado rs rs rs.... Obrigado pelo seu comentário, forte abraço, tmj, valeww.