A PHEV a legroszabb megoldás: kétszer annyi dolog tud elromlani benne! Van belsőégésű motorja is, és elektromos motorja a hozzá tartozó komplett rendszerrel együtt (akksik, inverter, stb.), tehát KÉTSZER AKKORA A HIBALEHETŐSÉG!
ปีที่แล้ว
A sima hibridekben is ugyanez mind benne van, csak kisebb aksival. A Toyota hibridek mégis tudnak megbízhatók lenni. És a Honda rendszere is hasonlóan robusztusnak tűnik.
@ a statisztika makacs dolog.. AMiben kérszer annyi dolog van, annak kétszer nagyobb a meghibásodási valószínűsége. Nem beszélve arról, hogy a jelenlegi autószerelők gyakorlatilag nem tudnak hozzászagolni a hidridek bonyolult két összehangolt rendszeréhez, míg a tisztán elektromos autókban 'csak' egy villanymotor és elektronika van, de az elektronika a hibridekben is ott van, még bonyolultabban, hiszen két rendszert kell összehangolni...
@@ldsman1global587 Érdekes módon ismerősömnek egy régi Toyota yaris-a van ami ugyan így hybrid rendszerű már régi autó és mai napig hibátlanul műkködik. Most vettek ugyan olyan hybrid rendszerű toyota ch-r azzal is meg vannak elégedve.
@@MeborHud hát nem is ujkorában, hanem majd használtan lesznek kegyetlen nagy szívások a hibridek....ráadásul már nem veszi a kutya se, mert megvonták tőlük még a zöld rendszámot is a kedvezményekkel együtt...
Évekig jártam PHEV-vel: szenzációs, ha arra használod, amire tervezték. A Honda meg Honda.
@FrigyesHelfferich aha, majd kérdezd meg azt a tulajt, akinek majd 10+ évesen kell fenntartania, javíttatnia azt a hibrid rendszerű autót...
10, 27-nél döglött macskára rá-át....bentmaradt vágásnál.
Gyanús volt, hogy nincsenek új Autogram epizódok...
De lesz sok Supercar!😀
A PHEV a legroszabb megoldás: kétszer annyi dolog tud elromlani benne! Van belsőégésű motorja is, és elektromos motorja a hozzá tartozó komplett rendszerrel együtt (akksik, inverter, stb.), tehát KÉTSZER AKKORA A HIBALEHETŐSÉG!
A sima hibridekben is ugyanez mind benne van, csak kisebb aksival. A Toyota hibridek mégis tudnak megbízhatók lenni. És a Honda rendszere is hasonlóan robusztusnak tűnik.
@ a statisztika makacs dolog.. AMiben kérszer annyi dolog van, annak kétszer nagyobb a meghibásodási valószínűsége. Nem beszélve arról, hogy a jelenlegi autószerelők gyakorlatilag nem tudnak hozzászagolni a hidridek bonyolult két összehangolt rendszeréhez, míg a tisztán elektromos autókban 'csak' egy villanymotor és elektronika van, de az elektronika a hibridekben is ott van, még bonyolultabban, hiszen két rendszert kell összehangolni...
A Honda nem romlik el.
@@ldsman1global587 Érdekes módon ismerősömnek egy régi Toyota yaris-a van ami ugyan így hybrid rendszerű már régi autó és mai napig hibátlanul műkködik. Most vettek ugyan olyan hybrid rendszerű toyota ch-r azzal is meg vannak elégedve.
@@MeborHud hát nem is ujkorában, hanem majd használtan lesznek kegyetlen nagy szívások a hibridek....ráadásul már nem veszi a kutya se, mert megvonták tőlük még a zöld rendszámot is a kedvezményekkel együtt...