@@DRIVENhu Nekem nagyon tetszik, bár a phev változat sokkal jobban, 33 vagyok, A Honda CR-V phev-et fogom megvenni 2025 vagy 26-ban, addig esik az ára egy keveset :)
A pittyegések mind kikapcsolhatók. Azért nem rakja ki a bal oldali tükör képét a kijelzőre, hogy ne jobbra nézz, mikor balra kell. Egyébként ez az autó szerintem minőségben min. 1 szinttel a koreaiak és a Toyota fölött is van és a Honda mindig a legmegbízhatóbb. Én is H-RV-t vettem, mert ez tényleg túl drága volt. Remélem majd ezt az affektáló hanghordozást kinövöd, legalábbis folyamatosan zavaró. Remek autó ez különben.
Mellesleg miért mondja _minden_ autós újságíró, TH-camr, stb, hogy a "B" mód az megnövelt rekuperációs mód, vagy "visszatöltő mód"? Semmi köze hozzá. A "B" mód az a motorfék mód, pl. vontatáshoz vagy ahhoz, hogy ne égesd szét a féket a Mecsekben/Mátrában/Alpokban/stb. Azért nem lehet tempomatot kapcsolni - ahogy a Toyotákban sem - mert ez _nem_ arra való, hogy csak ebben járjon az ember. (persze az autó ettől még kibírja).
Ezt a fogyasztást nem is értem... Nekem a sima hibrid város max 5 liter, autópálya 150-el 8 liter. Szervízköltség elhanyagolható. Használtan jó áron, hiba nélkül eladható....
az előző jóval olcsóbb volt ez hatalmas ár ugrás volt.. nem is értem kinek szánták!!! ennyért inkább ford kuga PHEV telepakolva mindennel is olcsóbb mint ez a sima hybrid
@@aiprinters igen A 2018-as civic-ben 324000 kilóméter Van 200000 körül csökkent a fogyasztás és a hang szint Tudod a Honda nem nekünk gyárt hanem olyan embereknek Akik szó szerint a kocsiban élnek
@@aiprinters erre a kérdésre egy Ellen kérdést tesznek Fel a Honda miért csak 10 évente végez igazán Nagy újitásokat a kocsin ? És miért kaptam 1millió km No service garanciát a Motorholz ? Han en hiszed keres Meg személyesen és küldöm a képet Mint bizonyiték A Honda nem úgy gondolkodik Mint pL a Volkswagen hogy 10.000 embernek gárt szart hanem 10milliónak jót és úgy már Kurva Nagy a haszon
Mi lenne az ami meg tudna győzni/meg is győzött, hogy Hondát vegyél?
Mondjuk, ha 8M adnák az meg tudná győzni
Értelmetlen drágaság haszontalan hibrid hajtás még csak nem is minőségi anyag és nem is igazán vágykeltő dizájn. A teszt korrekt, informatív bravó.
Nem ide való egy autó sajnos. Pláne nem ilyen áron.
@@DRIVENhu Nekem nagyon tetszik, bár a phev változat sokkal jobban, 33 vagyok, A Honda CR-V phev-et fogom megvenni 2025 vagy 26-ban, addig esik az ára egy keveset :)
A pittyegések mind kikapcsolhatók. Azért nem rakja ki a bal oldali tükör képét a kijelzőre, hogy ne jobbra nézz, mikor balra kell. Egyébként ez az autó szerintem minőségben min. 1 szinttel a koreaiak és a Toyota fölött is van és a Honda mindig a legmegbízhatóbb. Én is H-RV-t vettem, mert ez tényleg túl drága volt. Remélem majd ezt az affektáló hanghordozást kinövöd, legalábbis folyamatosan zavaró. Remek autó ez különben.
Köszönjük a videót!
🤟🤟🤟
Mellesleg miért mondja _minden_ autós újságíró, TH-camr, stb, hogy a "B" mód az megnövelt rekuperációs mód, vagy "visszatöltő mód"? Semmi köze hozzá. A "B" mód az a motorfék mód, pl. vontatáshoz vagy ahhoz, hogy ne égesd szét a féket a Mecsekben/Mátrában/Alpokban/stb. Azért nem lehet tempomatot kapcsolni - ahogy a Toyotákban sem - mert ez _nem_ arra való, hogy csak ebben járjon az ember. (persze az autó ettől még kibírja).
Ezt a fogyasztást nem is értem... Nekem a sima hibrid város max 5 liter, autópálya 150-el 8 liter. Szervízköltség elhanyagolható. Használtan jó áron, hiba nélkül eladható....
Én is soknak éreztem, de sajnos ez van, alattam ennyit evett.
Ha egy SUV kicsi, az nem jó, ha nagy az sem passzol! Ki érzi ezt? 😂 Ha Hybrid, miért nem sok lóerős benzin, gázolajos, ha, ha, ha..... Ki érti ezt!
az előző jóval olcsóbb volt ez hatalmas ár ugrás volt.. nem is értem kinek szánták!!! ennyért inkább ford kuga PHEV telepakolva mindennel is olcsóbb mint ez a sima hybrid
Jogos 🤟 és kevesebbet fog fogyasztani.
Tudod EZ 30 év mulva is igy Fog kinézni és müködni én Mint tulaj ezt már Most megmondom
Brutál robusztos a felépités kivül belül
@@zoltanszabo1372
Nálam max 5 évig van autó, 30 évben egyik autó gyártó se gondolkodik .. ez biztos nem éri meg nekik.
@@aiprinters igen
A 2018-as civic-ben 324000 kilóméter Van
200000 körül csökkent a fogyasztás és a hang szint
Tudod a Honda nem nekünk gyárt hanem olyan embereknek Akik szó szerint a kocsiban élnek
@@aiprinters erre a kérdésre egy Ellen kérdést tesznek Fel a Honda miért csak 10 évente végez igazán Nagy újitásokat a kocsin ?
És miért kaptam 1millió km No service garanciát a Motorholz ?
Han en hiszed keres Meg személyesen és küldöm a képet Mint bizonyiték
A Honda nem úgy gondolkodik Mint pL a Volkswagen hogy 10.000 embernek gárt szart hanem 10milliónak jót és úgy már Kurva Nagy a haszon