10:00 A magic seat csak úgy volt megvalósítható, ha az első ülések alatt volt a benzintank, és csatolt volt a hátsó lengőkar. Jelen esetben egyik sem áll fent. A belseje meg a 11 gen civic.
Szia! Több mint egy hónapja tulajdonosa vagyok! Városban 5-5,5 l pályán max 7,5 l 140 -es átlagnál! Nem tudom neked hogy jött ki 10 l felett ! Nem száguldozni vettem,de azt mondod nem prémium? A toyota rav 4 fapados ehez képest,beleültem abba is vásárlás előtt. Ez egy Honda,ennyi az ára. Ezért nem jön szembe annyi belőle.
Nézegettünk mi is mindenfélét. Kia, Hyundai, Toyota, még Mazda is. Az az igazság hogy ennek van egyedül értelmesen kialakított belseje ami ténlyeg normálisan is néz ki és ha hozzá érsz, nem a kopogós vacak jut róla eszedbe. Nekünk Civic E:hev van és már a sima Eleganceben is MINDEN benne van ami máshol feláras. Egyedül az automatán sötétedő tükör hiányzik. Amúgy átlagban a Civic kb. 5 liter körül fogyaszt, de volt hogy sikerült 3.2 literben megállni.
Sziasztok Mindenki Honda az Honda , nálam ,de csak nálam Sorry Van a Honda ,és a többi, Csík , hatalmas ! Köszönjük Neki , szét röhögünk magunkn,ahogy előadta a negatív storyt is , ami igaz is !!!!! Szóval Uber Király !!!!! mégegyszer köszi! Vályi & Csík! Legjobb autóteszterek , mondjuk így , mélységes Üdv . Nekik Speedzone 🌏🌎🌍💯✅👑
A RAV4-ből a 306 lóerős az nem a hibrid, hanem a PHEV. A hibrid valami 220 körül van, de az is erősebb, mint a Honda. És nem eszik 10 fölött autópályán 🙂
A RAV4 hibrid autópályán 8-8,5 litert fogyaszt 130 körül. Az is irtó zajos: bőg a motor, süvít a szél, suhognak. Kerekek. Fika zajszigetelés! Ezek mind amcsi piacra szánt külvárosi anyukocsik, amikkel elmegy a bótba és eldobja a pujákat oviba meg isibe. Ezek nem európai szemnek és fülnek gyártott autók. A honda felára a rav-hoz képest nem teszi versenyképessé! Ezért a pénzért phev RAV4 vehető…
Pont erre gondoltam az alcímet olvasva: egy álterepjáró, ami a terepen valószínűleg nem jó, de a városban király... mintha a fejemre ragasztanék egy harmadik fület, annyira hasznos.
@@pisti801227 tetszik vagy nem, ez a trend..sajnos a kesergés ezt nem fordítja vissza. Noha vélemény lehet és kell is. Apropó: a 3. fül, mint opció nem trendi…
Sziasztok ! Lenne egy kérdésem Adott egy 2022 es Honda Hybrid Sport Line ( nincs benne Holt térfigyelő és elektromos csomagtér nyitás viszont van 5 év gari . 44.000km A másik Autó ugyan ez csak 2020 as Executiv panorámatetős ami nekem bejön nagyon de erre nincs annyi gari patika állapot mind kettő 37.000km melyiket lenne érdemes választani ? Árban majdnem ugyanannyi mind kettő
A Toyota RAV 4 összehasonlítás nem stimmel. A RAV 4-ből a plug in az ami 306 Lovas. Ezt a Hondát a sima Toyota RAV4 HEV-hez lenne értelme hasonlítgatni ami 178 LE. Ez az összevetés a videó végèn most így eléggé félre ment.
@@marcellk3842 a tesztelő az öntöltő hibridet hasonlít egy plug in hibridhez. Ez főleg úgy fura, hogy mindkettőből van plug in és öntöltő is. Arról nem is beszélve, hogy a flottás RAV4-ek amire ő hivatkozik jellemzően öntöltő hibridek és nem az emlegetett 306 lovas verzió. De persze. Bármit meg lehet próbálni összehasonlítani, csak hát az almát a körtével minek.
5. generációs CR-V AWD Hybrid város 5o-7o km sebességnél 5-5,5 liter a fogyasztásom. Autópálya, pont most nyomtam le magyar, osztrák német pályán 2x13ookm-ert (oda-vissza) és 7,2l lett az átlagom a kocsi szerint, de inkább 7,8-8L a megtett táv alapján egy teli tankkal. Az a 1o L sok.
soha nem élnék városban, főleg Magyaro-on.... De rengeteget vagyok külföldön és volt hogy egy hétig kinti városban használtam... Amúgy nekem ez messze van a batártól, évi 80-90 ezret ennél nagyobbal járok.@@MicheleLagorio
A legtobb dolog, amit negativumkent hoztal fel, egy csaladi autonal pozitivum! En csak noket latok ilyenekben, ( oke, nem Magyarorszag) es nekik teljesen masok a viszonyitasi pontjaik. Az arazashoz nem tudok mit hozzafuzni, mert errefele ez egy olcso autonak szamit, nem tudom, hogy csak a hibrid rendszere - e az ar novelo, vagy az import vamok is kozbejatszanak.
Ennyiert a toyota rav4 plugin hyb. van. A sima rav4 hibrid rendszere pedig jobb. Hyunai, kiarol alternatívákról mar ne is beszeljunk. Az ár nem stimmel de nagyon..
Tipikus 😂 Ha be szeretnéd mutatni a lábbal nyitást nem működik, amikor azt mondod nincs benne és nem reagál rá... Akkor fix, hogy nyílik 😅😂 ..Csík ez neked a mumusod 😅😅😂
Szeretem ezeket a buta összehasonlításokat. A Kadjar egy számmal kisebb autó, a 6,4 liter meg csak gázolaj lehet, mivel a benzinesből nincs 4WD, és elsőkerékhajtással se áll meg annyiból. A gázolaj elégetésekor kb. 15%-kal több CO2 keletkezik, a Kadjarod többet is fogyaszt, tehát a debil röhögő fejekkel leginkább magadat kacagtad ki.
@@balagepeterA hibrid RAV4 6-6,5 körüli átlaggal megy. Városban akár lehet kevesebb is. A PHEV változat meg attól függően fogyaszt még kevesebbet, hogy mennyit jársz vele elektromos üzemmódban.
Kinek mi, de szerintem az a szellőző takaró műanyag nagyon gagyi azzal a kilógó pélóval középen. 5.8 az jó fogyasztás egy hibridtől? Háát. A holttér kamera tényleg szuper. Hol is láttam ilyet ? 🤔 ja megvan! A teslákban van ugyanez már több, mint 10 éve. 😂 Azért ha mellérakunk egy Y-t ami nagyobb, hosszabb a tengelytávja, nem akad el az ikea a lehajtott ülésben (tesztelve), a fenntartása töredéke ennek és még olcsóbb is…..hááát. Engem nem győzne meg ez a honda.
"5.8 az jó fogyasztás egy hibridtől? Háát." A Suzuki Swift 1.2 átlagfogyasztása kb. annyi, tehát igen, az 5,8 liter az jó fogyasztás egy bő kétszer nagyobb teljesítményű, kétszer akkora és kétszer olyan nehéz SUV-től. Asszem neked Teslád van. Nos, a Model Y átlagfogyasztása kb. 20 kWh, amit jellemzően egy 35% körüli hatásfokú hőerőműben termelnek meg ott nálatok, majd alsó hangon 15% veszteséggel kerül az akkuba, vagyis a hőerőműben kb. 67 kWh energiát kell befektetni, ami olajra lefordítva 5,7 liter. Kiszámoljam szénre is? "a fenntartása töredéke ennek" Egy másfél éves, 30 ezret futott Model Y LR értékvesztése nálunk kb. 13,5 millió forint. Ezzel kezdd a matekot, amikor a fenntartási költségekről beszélsz.
Utánna kéne végre olvasni/tanulni/videot nézni! A Hondában nincs kettő villany motor!!! Van a generátor és van a villanymotor! Nem összekeverni a Toyotával! Ezért nincs a Hondánál rendszertelsesítmény!!! Kis oktató video ennek megértésére a "szak" újságíróknak: th-cam.com/video/QLUIExAnNcE/w-d-xo.html (Understanding the Honda Hybrid E-Drive, WeberAuto, prof. John D. Kelly). 😡
2 Motor van benne, bocsi, hogy ki kell javítsalak. Az egyik a hajtásra van kötve, a másik pedig egy generátorként is funkcionáló motor, ami a benzin motor beindításáért, visszafelé pedig az akkupakk tőlöltéséért és a hajtó motor együttes energiaellátásáért felel. A rekuperációért pedig a hajtásra kötött motor felel. Mivel nagyobb, ezért hatékonyabb is. Tehát a rendszerben minden motor generátor és minden generátor egyben motor is. Kivétel a benzin motort ugye. Az csak benzinmotor.
10:00 A magic seat csak úgy volt megvalósítható, ha az első ülések alatt volt a benzintank, és csatolt volt a hátsó lengőkar. Jelen esetben egyik sem áll fent.
A belseje meg a 11 gen civic.
Mim😢m
M m😅m t
M 😢
M i
M. M.
M i
Szia!
Több mint egy hónapja tulajdonosa vagyok!
Városban 5-5,5 l pályán max 7,5 l 140 -es átlagnál!
Nem tudom neked hogy jött ki 10 l felett !
Nem száguldozni vettem,de azt mondod nem prémium?
A toyota rav 4 fapados ehez képest,beleültem abba is vásárlás előtt.
Ez egy Honda,ennyi az ára.
Ezért nem jön szembe annyi belőle.
Mint egy corolla cross tulajdonos ezt csak megerősíteni tudom.
Nézegettünk mi is mindenfélét. Kia, Hyundai, Toyota, még Mazda is. Az az igazság hogy ennek van egyedül értelmesen kialakított belseje ami ténlyeg normálisan is néz ki és ha hozzá érsz, nem a kopogós vacak jut róla eszedbe. Nekünk Civic E:hev van és már a sima Eleganceben is MINDEN benne van ami máshol feláras. Egyedül az automatán sötétedő tükör hiányzik.
Amúgy átlagban a Civic kb. 5 liter körül fogyaszt, de volt hogy sikerült 3.2 literben megállni.
Mike Oldfield ment , azt hallgatta Csík ahogy láttam ! Imádom én is ❤😀
Nagyon jók avideók, nagyon szeretlek tieket, lehetne esetleg, hogy 4k-ban is fennt legyenek a videók.
Sziasztok Mindenki
Honda az Honda , nálam ,de csak nálam Sorry
Van a Honda ,és a többi,
Csík , hatalmas ! Köszönjük Neki , szét röhögünk magunkn,ahogy előadta a negatív storyt is , ami igaz is !!!!!
Szóval Uber Király !!!!! mégegyszer köszi!
Vályi & Csík! Legjobb autóteszterek , mondjuk így , mélységes Üdv . Nekik
Speedzone 🌏🌎🌍💯✅👑
A RAV4-ből a 306 lóerős az nem a hibrid, hanem a PHEV. A hibrid valami 220 körül van, de az is erősebb, mint a Honda. És nem eszik 10 fölött autópályán 🙂
Viszont a CVT-vel ki lehet üldözni a világból!
@@Corleone4493 Szövegértés? Erősebb, de mégis kevesebbet fogyaszt.
@@balazsnemeth5540 Miért?
A RAV4 hibrid autópályán 8-8,5 litert fogyaszt 130 körül. Az is irtó zajos: bőg a motor, süvít a szél, suhognak. Kerekek. Fika zajszigetelés! Ezek mind amcsi piacra szánt külvárosi anyukocsik, amikkel elmegy a bótba és eldobja a pujákat oviba meg isibe. Ezek nem európai szemnek és fülnek gyártott autók. A honda felára a rav-hoz képest nem teszi versenyképessé! Ezért a pénzért phev RAV4 vehető…
Eszik az. 😊
36:10 fain dodge 😅😅de amugy jo volt a kecske 😊
Városba minek ilyen batárt?!
Mert ez a divat, és ha nem neked van a legnagyobb nem vagy ember.
Ezt még senki sem tette fel. Ja,nem!
"Ne legyen kihívás a járda szegély" (nagyon gáz)
Pont erre gondoltam az alcímet olvasva: egy álterepjáró, ami a terepen valószínűleg nem jó, de a városban király... mintha a fejemre ragasztanék egy harmadik fület, annyira hasznos.
@@pisti801227 tetszik vagy nem, ez a trend..sajnos a kesergés ezt nem fordítja vissza. Noha vélemény lehet és kell is.
Apropó: a 3. fül, mint opció nem trendi…
Sziasztok !
Lenne egy kérdésem Adott egy 2022 es Honda Hybrid Sport Line ( nincs benne Holt térfigyelő és elektromos csomagtér nyitás viszont van 5 év gari . 44.000km
A másik Autó ugyan ez csak 2020 as Executiv panorámatetős ami nekem bejön nagyon de erre nincs annyi gari patika állapot mind kettő 37.000km melyiket lenne érdemes választani ? Árban majdnem ugyanannyi mind kettő
Olyan szép a 3 - as Golf műszerfala ehhez képest.
A Toyota RAV 4 összehasonlítás nem stimmel. A RAV 4-ből a plug in az ami 306 Lovas. Ezt a Hondát a sima Toyota RAV4 HEV-hez lenne értelme hasonlítgatni ami 178 LE. Ez az összevetés a videó végèn most így eléggé félre ment.
A RAV4 218 rendszerlóerőt tud. A 178 le csak a benzinmotor.
Szerintem tök mindegy milyen motor van benne nem e mérten hasonlítgatunk össze autókat, inkább az ár, praktikum, kényelem, biztonság
@@marcellk3842 a tesztelő az öntöltő hibridet hasonlít egy plug in hibridhez. Ez főleg úgy fura, hogy mindkettőből van plug in és öntöltő is. Arról nem is beszélve, hogy a flottás RAV4-ek amire ő hivatkozik jellemzően öntöltő hibridek és nem az emlegetett 306 lovas verzió. De persze. Bármit meg lehet próbálni összehasonlítani, csak hát az almát a körtével minek.
5. generációs CR-V AWD Hybrid város 5o-7o km sebességnél 5-5,5 liter a fogyasztásom. Autópálya, pont most nyomtam le magyar, osztrák német pályán 2x13ookm-ert (oda-vissza) és 7,2l lett az átlagom a kocsi szerint, de inkább 7,8-8L a megtett táv alapján egy teli tankkal. Az a 1o L sok.
a Csíkba az a jó, hogy van, és kell!
36:45 -- AZT HITTEM 12 MILLA - Gondoltam is annyiért jó vétel ... aztán módósul 20M-ra jólvan annyiért már nem..🤣🤣
Dinamikára pont egy 129lóerős Suzuki S-Cross mild hybrid... 😂
Amúgy meg 16milláért megy az új dízel Passat!
És mi van akkor, ha valakinek nem a dízel Passat kell?
Nálam ha nagyon-nagyon figyelek, városban 5 alá is megy a fogyasztás. Szervíz díj is töredéke az európaiakhoz viszonyítva...
Minek a városban egy ekkora batár?
soha nem élnék városban, főleg Magyaro-on.... De rengeteget vagyok külföldön és volt hogy egy hétig kinti városban használtam... Amúgy nekem ez messze van a batártól, évi 80-90 ezret ennél nagyobbal járok.@@MicheleLagorio
Autópályán (130-140) mennyit fogyaszt? Köszönöm
Ja most mondta éppen..... az nagyon sok😢
140-150: 8-9 liter. Ahogy vége a pályának, rohamosan megy vissza. Autópályán külföldre dízellel járok,@@gezaestefan5858
Megmondaná hol lehet ilyen dzsekit venni.Köszi,Ádám
fótózd ki és google képkeresőbe rakd be a dzsekit, kifogja dobni, hogy milyen márkájú, hol lehet venni stb.
Nem láttam még 90 foknál nagyobbra nyíló ajtót. Hasznos
ez sem olyan
@@hali1965 sztem de
@@danieltoth6580akkor rossz a szemed
Jó a sapka, meg a bőrszerkó! :)
7:40 Milyen határozott hogy erre nem csinál semmit! xD Gyakorlatilag meghaltam a röhögéstől! xD
Zsolt, a közel 90 fokban nyíló ajtót nemcsak a gyerekesek szeretik, hanem azok is, akik nehezen mozogank (mozgássérültek és/vagy idősek).
A legtobb dolog, amit negativumkent hoztal fel, egy csaladi autonal pozitivum! En csak noket latok ilyenekben, ( oke, nem Magyarorszag) es nekik teljesen masok a viszonyitasi pontjaik.
Az arazashoz nem tudok mit hozzafuzni, mert errefele ez egy olcso autonak szamit, nem tudom, hogy csak a hibrid rendszere - e az ar novelo, vagy az import vamok is kozbejatszanak.
Csìk a jobb oldali zsebed nyitva van. Húzd màr be.
Ez eddig is a legnagyobb autó volt a kategóriában...messze.
Köszi. Szerinted mikor kezd el rohadni?
Már most inkább tésztaszűrő, mint autó. Te nem láttad? :D
Csikos Ur a kalaptartot ha kiveszed es az elso ules moge rakod a lehajtott hatso ulesek ala az ott Pont jo ezt szoktam a Ford kugaba is csinalni
Ennyiert a toyota rav4 plugin hyb. van. A sima rav4 hibrid rendszere pedig jobb. Hyunai, kiarol alternatívákról mar ne is beszeljunk. Az ár nem stimmel de nagyon..
Jobb? Kinek, hogy. Ezerszer bármelyik Honda, mint Kia, Hyuandai, Toyota.. kivéve a Land Cruiser.
@user-vv7jl9iy2k
Olcsóbb, jobban fogyaszt.
Ennyiért már lassan Lexus van. 😊
Lexus 😂😂😂😂@@MicheleLagorio
@@tomnsx5418
Nézd meg mennyi az új Lexus LBX 😉
0,6-os lassítással jó. Csíkzone
nem prémium de 20 misi. :) brávó honda
Tipikus 😂 Ha be szeretnéd mutatni a lábbal nyitást nem működik, amikor azt mondod nincs benne és nem reagál rá... Akkor fix, hogy nyílik 😅😂 ..Csík ez neked a mumusod 😅😅😂
az a tükör mar a 4 gen ben is volt :D
Nem prémium autó 20 milláért....
Szeretem ezeket a világot megmentő autókat. A Kadjar-ral 6,4 literrel járok, ha autópályázom akkor 7,2. 😃😃😃
Szeretem ezeket a buta összehasonlításokat. A Kadjar egy számmal kisebb autó, a 6,4 liter meg csak gázolaj lehet, mivel a benzinesből nincs 4WD, és elsőkerékhajtással se áll meg annyiból. A gázolaj elégetésekor kb. 15%-kal több CO2 keletkezik, a Kadjarod többet is fogyaszt, tehát a debil röhögő fejekkel leginkább magadat kacagtad ki.
Ne is zavarjon, hogy ez egy nagyobb, nehezebb és erősebb, mint a Kadjarod..
@@Rolix09 Meg benzines, meg nem kézi váltós és mégse fogyaszt többet.
Oké hogy erősebb a RAV4 de biztos hogy többet is fogyaszt. Szerintem ma már a fogyasztás fontosabb mint az hogy fölöslegesen legyen erős
Miért fogyasztana többet a RAV4?
@@balagepeterA hibrid RAV4 6-6,5 körüli átlaggal megy. Városban akár lehet kevesebb is. A PHEV változat meg attól függően fogyaszt még kevesebbet, hogy mennyit jársz vele elektromos üzemmódban.
@@milannedelykov7603
Spritmonitoron nézd meg, ott több száz autó van. A CR-V a 2 literes hibrid hajtással kb. fél literrel többet fogyaszt átlagosan.
Kinek mi, de szerintem az a szellőző takaró műanyag nagyon gagyi azzal a kilógó pélóval középen.
5.8 az jó fogyasztás egy hibridtől? Háát.
A holttér kamera tényleg szuper. Hol is láttam ilyet ? 🤔 ja megvan! A teslákban van ugyanez már több, mint 10 éve. 😂
Azért ha mellérakunk egy Y-t ami nagyobb, hosszabb a tengelytávja, nem akad el az ikea a lehajtott ülésben (tesztelve), a fenntartása töredéke ennek és még olcsóbb is…..hááát. Engem nem győzne meg ez a honda.
"5.8 az jó fogyasztás egy hibridtől? Háát."
A Suzuki Swift 1.2 átlagfogyasztása kb. annyi, tehát igen, az 5,8 liter az jó fogyasztás egy bő kétszer nagyobb teljesítményű, kétszer akkora és kétszer olyan nehéz SUV-től.
Asszem neked Teslád van. Nos, a Model Y átlagfogyasztása kb. 20 kWh, amit jellemzően egy 35% körüli hatásfokú hőerőműben termelnek meg ott nálatok, majd alsó hangon 15% veszteséggel kerül az akkuba, vagyis a hőerőműben kb. 67 kWh energiát kell befektetni, ami olajra lefordítva 5,7 liter. Kiszámoljam szénre is?
"a fenntartása töredéke ennek"
Egy másfél éves, 30 ezret futott Model Y LR értékvesztése nálunk kb. 13,5 millió forint. Ezzel kezdd a matekot, amikor a fenntartási költségekről beszélsz.
A minoseghez szokott Hondasokat meg nem gyozi meg a gagyi Tesla.
Végülis két személyel közel 2 t a súlya. Ahhoz képest... 😊
Végre csak alig van zongora lakk
Utánna kéne végre olvasni/tanulni/videot nézni! A Hondában nincs kettő villany motor!!! Van a generátor és van a villanymotor! Nem összekeverni a Toyotával! Ezért nincs a Hondánál rendszertelsesítmény!!! Kis oktató video ennek megértésére a "szak" újságíróknak: th-cam.com/video/QLUIExAnNcE/w-d-xo.html (Understanding the Honda Hybrid E-Drive, WeberAuto, prof. John D. Kelly). 😡
2 Motor van benne, bocsi, hogy ki kell javítsalak.
Az egyik a hajtásra van kötve, a másik pedig egy generátorként is funkcionáló motor, ami a benzin motor beindításáért, visszafelé pedig az akkupakk tőlöltéséért és a hajtó motor együttes energiaellátásáért felel. A rekuperációért pedig a hajtásra kötött motor felel. Mivel nagyobb, ezért hatékonyabb is. Tehát a rendszerben minden motor generátor és minden generátor egyben motor is. Kivétel a benzin motort ugye. Az csak benzinmotor.
A battyanak tul nagy volt a vasarnapi csik rajta maradt tervinatorokrol beszel nem veszi eszre higy csak egy kocsiba ull😂
Hogy mit is szerettél volna közölni?
Pont arra vágyok, hogy városban ilyen bódéban rohadjak....
Sztem hundáj tucson
ez a szaki biztos ér ahhoz amit mond,de én sajnos nem birom ézni.🙄
Akkor ne nézd!
@@hen.i.p.ezt tettem.majd keresek másik tesztet.kösz a fenomén ötletet!
Nagyon szívesen,bármikor!😁