РЕМОНТ МОТОРА BMW N54

[@DavidN5X]

У N54 нет болезни задир да ещё и 120к

[@flow7518]

Скажите стоимость работ + запчасти.

[@ВасилийКазак-у2к]

Добрый день! Хочу немного усовершенствовать двигатель от Запорожца. Ставлю поршневую от WW Жук и шатуны купил от БМВ, двигатель N-54, диаметр шейки шатуна 50 мм, диаметр под палец 22 мм. Просьба помочь с номером для заказа вкладышей шатунных номинальный размер и втулка под палец. И как правильно шатун устанавливать по отношению к вращению двигателя. На ЗАЗ вращение правое. Или нет привязанности к этому. Спасибо!

[@maksdirection]

Приветствую. Подскажите по зазорам,собирают мой n54b30. Колено шлифованное первый ремонт, на коренных зазор по пластигкйджу 0,05 показал вроде в допуске , вкладыши 0,25 Кс. Поршни СТИ 84,5 , блок расточен под них с тепловым зазором 0,06 и кольца Кс под этот размер , в замке поршневого кольца 0,4 мм, по тис вроде 0.35 должно быть, думаю как быть

[@n54power21]

Жор масла, если масло жидкое ездят при тюнинге, надо минимум 5в40,лучше 5в50, многие ездят 5в30 и оно угорает

[@umberto3067]

Как в общем мотор по надёжности подскажите? Какой лучше из линейки N, N52, N53 или N54?

[@IlyaSM1982]

Явно ты не на тот канал пришел совета спрашивать. Этот Жекамоторист насмешил своими рассуждениями. N54 лучший, а вообще глянь этот ролик: th-cam.com/video/-2jK5OMfoDU/w-d-xo.html

[@Mr.Ivanov]

Херня ваш n54, только из-за говно форсунок любой ревизии о нем можно забыть, а сейчас эти ломучие гниды по 50 тыр за шт.

[@oralborne1990]

А не стальные гильзы в N54B30? в одном из видео про этот мотор говорили, что там именно стальные гильзы (о чем вообще в первые слышу) или все таки чугун? и вполне себе данный мотор является надежным и с большим потенциалом для тюнинга, чуть ли 2JZGTE

[@n54power21]

Чугунные гильзы

[@ХизарАхтаханов]

Как мне заказать отдельную клапанную мембрану н54

[@channelofvadims7360]

А какой пробег был у автомобиля ?

[@vadimk3708]

123 тыщи. С ЕГО слов

[@ДинарАглеев-п4ф]

И сколько стоит капиталка данного авто?

[@ДенисДонской-х3б]

смотрю видео и надеюсь что никогда не окажусь у этого мастера потому что мой мотор будет целенький))

[@l.i.m.a.r.d]

Денис Донской можно узнать почему ?

[@ДенисДонской-х3б]

@@l.i.m.a.r.d ой вы меня наверное не так поняли. Мастер огонь, я с ним уже имел дело, а не окажусь потому что с мотором будет все в порядке)))

[@l.i.m.a.r.d]

Денис Донской теперь все понятно 😂😂😂

[@МахачМинашев]

Летом тоже прогреть надо?

[@momolife]

Да, пару минут, что масло с поддона поднялось

[@ЮрийБелинский-ю5ж]

Снять поставить мотор сколько денег?

[@l.i.m.a.r.d]

Юрий Белинский добрый Вам ! Средняя стоимость 3500-4000 грн если говорить за именно этот авто . Так как полный привод !

[@stanislavbessonov7905]

Только хотел написать : " а с какого хрена тогда задиры, если масло меняли вовремя"

[@l.i.m.a.r.d]

Stanislav Mechanic предполагаем от агрессивной езды

[@stanislavbessonov7905]

@@l.i.m.a.r.d я до конца не досмотрел, когда вы объяснили что это еще особенность моторов

[@erikkrotenko7337]

Сами верите в пробег 123к???? По задирам и коренным вкладышам тут пробег 200++++

[@l.i.m.a.r.d]

Erik Krotenko машина ездила на stage 2 и думаю постоянно в агрессивной езде

[@erikkrotenko7337]

LIMARD для этого мотора не показатель)))

[@DavidN5X]

Ездили без масло 😅

[@n54power21]

@@l.i.m.a.r.d я езжу на стейдж 3, стейдж 2 это для н54 сток😁

[@n54power21]

Если ездить сильно жидкое масло, то оно угорать начинает рано для данного мотора, тут 130 градусов бывает особенно на тюнинге и ездить надо масло гуще...