Ford Focus Limousine 1.0 EcoBoost 125 MT6 test PL Pertyn Ględzi

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 341

  • @NiezyKanal
    @NiezyKanal 3 ปีที่แล้ว +57

    Civic sedan, Mazda 3 sedan, Elantra, Corolla sedan, Mégane sedan, jest trochę jednak tych kompaktowych sedanów.

  • @marekwitek7494
    @marekwitek7494 3 ปีที่แล้ว +9

    Jeżdżę Fordem Puma z tym samym silnikiem 1.0 125 KM M6. Co do skrzyni zgadzam się że nie jest idealna ale zauważyłem zdecydowaną poprawę przy przebiegu > 5 tys. km. Wydaje się bardzo ciasno "spasowana", pomaga też zmiana przy wyższych obrotach > 3 tys Na początku często haczyła 1 i 2ka, teraz jest już gites. Co do spalania spokojnie średnia z 5k km 6.5 L przy dynamicznej jeździe dużo miasta, klimy, zima. Przy spokojnej jeździe w górach mieści się w 5 L, jak nie przekraczamy 100-120 na S-sce. Zaskakuje dynamiką w trybie SPORT a i niskim spalaniem w trybie ECO. Nie lubi niskich obrotów gdy mocno ciśniemy gaz szczególnie w SPORT. Przy ECO na 3 jedzie spokojnie od 1 400 bez mocnego deptania. Zaskoczył mnie silnik elastycznością i długimi przełożeniami co może tłumaczyć niechęć do niskich obrotów. Przesiadka z 1.8 TDCi 115 KM i nie odczuwam deficytu mocy i momentu nawet na autostradzie przyspiesza mega sprawnie > 120 aż do 160 późmiej już lekka zadyszka

  • @henrykpietrzyk1529
    @henrykpietrzyk1529 3 ปีที่แล้ว +7

    A co z Hyundai Elantra ? Jaki chyba ten sam segment, czyż nie tak?

  • @rallyrychu
    @rallyrychu 3 ปีที่แล้ว +17

    Trochę przypadkiem kupiłem Focusa 1.0 125KM i tak sobie jeżdżę i znajduję potwierdzenie słów pana Pertyna z poprzednich filmów, że Focus to super zawieszenie, układ kierowniczy, skrzynia biegów i wyciszenie, a silniki 1.0 Forda są super i zdobyły wiele nagród. Po przesiadce do Focusa wiele dróg w okolicy nagle stało się jakoś mniej dziurawych. Na autostradzie cisza i spokojnie te 160km/h na tempomacie można lecieć. Jak byłem na Podkarpaciu, to przed każdym znakiem "uwaga zakręty" uśmiech na twarzy - redukcja i ogień. A teraz się dowiaduję, że silnik jest zły i skrzynia też jest zła... Moja wydaje się, że pracuje idealnie, nic nie haczy i nigdy problemu z szybkim zapięciem trójki nie miałem. Spalanie mam od 6,9 do 7,5, bo też staram się poniżej 2000 obrotów nie schodzić.

    • @MsApacz
      @MsApacz 3 ปีที่แล้ว +6

      Mam podobnie. Dwa lata jeżdżę Focusem mk4 i spalanie 6,5 z 30tys km. Ale zwróć uwagę, że sedan jest cięższy. A o skrzyni, to się też zdziwiłem. U mnie również jest wszystko ok.

  • @piotrosesik3124
    @piotrosesik3124 3 ปีที่แล้ว +10

    A Elantra nie wlicza się do tego grona?

  • @wojciechkoszycarz7218
    @wojciechkoszycarz7218 3 ปีที่แล้ว +10

    A ja siedzę przed szpitalem na narodziny synka mam co oglądać pozdrawiam

  • @ens8502
    @ens8502 3 ปีที่แล้ว +7

    Stylistycznie to to auto równie dobrze mogło mieć premierę w 2005...obecna generacja Focusa wygląda dobrze tylko w wersji st/St line

    • @maxpayne1806
      @maxpayne1806 3 ปีที่แล้ว

      ale to jest sedan kolego

  • @isoeteslacustris
    @isoeteslacustris 3 ปีที่แล้ว +33

    Limuzyna 1.0 z manualem. Mają tupet...

    • @andrzejs6532
      @andrzejs6532 3 ปีที่แล้ว +1

      PRAWDA !
      TURBO żyje, TURBO pije, jak mawiał mój ulubiony sprzedawca samochodów !!!
      Jakie były silniki i samochody 20, 30 lat temu...
      Wybieram 4 cylindry bez TURBO !!!
      Ma to szansę w manualu przejechać (bez szału i palenia gumy) jakieś 30 lat ZMIENIAJĄC OLEJ CO 10 000 km !!!

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว

      @@andrzejs6532 jestes pewiem, ze chcesz jezdzic jednym samochodem wiecej jak (na pewno sie pomyliles z tymi trzydziestoma latami wiec skoryguje) 30/10 = 3 lata? Nie zeżygasz sie w 3 roku wsiadajac do tego samego samochodu?

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว +6

      @@andrzejs6532 Turbo pali sporo mniej niż wolnossący odpowiednik przy znacznie lepszej dynamice.

    • @maxpayne1806
      @maxpayne1806 3 ปีที่แล้ว

      @@spk8989pl Zabawne. Jeżdżę jednym samochodem 13 rok i jeszcze się nie zrzygałem. Chyba że ty mówisz o samochodzie flotowym. Jak Ci firma co 3 lata zmienia auto w firmie hehe.

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว

      @@maxpayne1806 owszem, firma (moja, zatrudniam 20+ osob) kupuje mi samochod co 3 lata :) ale wczesniej tez mialem zamochody zawsze nowe na max 3 lata. 13 lat - przeciez zmeczenie materialu juz dawno daje znac o sobie. Wg mnie samochody >10 lat powinny byc urzedowo wyrejesterowywane.

  • @mateuszchrzastkowski8078
    @mateuszchrzastkowski8078 3 ปีที่แล้ว +4

    Jako uzytkownik podpisuje sie pod tym rekoma i nogami. Przed zakupem rozwazalem Octavie, a wrecz bylem zdecydowany. Wystarczylo sie przejechac obojgiem (bralem opcje Kie rowniez) zeby kupic focusa. Minus to ta zmiana biegow, co jest strasznie dziwne bo jezdzilem duzo focsem 1 i tam skrzynia byla precyzyjna. Teraz to ciezko powiedziec ale kojarzy mi sie to troche z Megane 2. Po za tym zawieszenie i uklad kierowniczy to jest miod. Mam wersje st lineX i 18 celowe felgi z niskoprofilowymi oponami juz takie ciche nie sa, na gorszej nawierzchnii karoseria wrecz rezonuje. Jakbym mial opcje kupna jeszcze raz na pewno bym z tego zrezygnowal na rzecz 17. Silnik mi wystarcza, nie jezdze jednak za szybko. Cenie sobie bardziej spalanie a tu powyzej tych pertynowych 7.5 to wiecej sie nie pojawia w miescie. Spokojna trasa to do 5.5 (100-110). Zgodze sie z redaktorem, że Megane to inna klasa pod wzgledem stylistyki i wykonczenia wnetrza. Ale jesli na jazdach testowych widzisz ze system z ktorego sterowane sa podstawowe funkcje jak klimatyzacja, nawigacja, nawiewy irytuje swoja powolnoscia/lagowaniem to nie decydowalbym sie na takie eksperymenty. Nowe Clio ma juz inny system wiec moze i megane kiedys dostanie.

  • @matheews100
    @matheews100 3 ปีที่แล้ว +8

    Civic sedan także jest konkurentem. Chyba.

  • @PatrykStachowiak
    @PatrykStachowiak 3 ปีที่แล้ว +6

    Mazda 3 jest również dostępna w sedanie i jeśli ktoś chce dopłacić za nieco lepsze wrażenia jezdne ostatnio poprawili silnik Skyactive-X, do tego wygląda obłędnie
    Hyundai Elantra ostatnio przeszedł gruntowne zmiany, co prawda ma nieco grzybosilnik, ale wygląda także nieźle i cenowo nie wychodzi źle w porównaniu do Forda
    Oczywiście w obu zawieszenie zapewne nie jest tak świetne, ale dla wielu klientów mogą być ciekawszym wyborem

    • @ens8502
      @ens8502 3 ปีที่แล้ว +4

      Ale mazda to przecież "premium", czyli żeby się dokopać do jej ceny w cenniku, trzeba przebrnąć przez kilka stron marketingowego bełkotu o tym jakie to cudo na kołach, i że nic a nic nie przepłacasz wywalając sześciocyfrową kwotę za małego sedana :D

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว +1

      JAK TO POPRAWILI??? Jak VW poprawial silniki to wszyscy wieszali psy.

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว +2

      Mazda 3 z silnikiem Skyactiv-X kosztuje 130-140 tys. zł. 50% więcej niż Focus.

  • @subformat
    @subformat 3 ปีที่แล้ว +17

    Limuzyna na Tadżykistan, w sam raz.

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว +1

      Nie, na rynek chinski projektowane sa wszystkie samochody, rowniez tez sprzedawane w EU. Rynek chinski jest wielokrotnie wiekszy i bogatszy nic cala EU razem wzieta.

  • @robertkrajewski8621
    @robertkrajewski8621 3 ปีที่แล้ว +4

    Panie Macieju nie wspomniał Pan jeszcze o Elantrze

  • @84Sikor84
    @84Sikor84 3 ปีที่แล้ว +2

    Jeździłem ostatnio octavia 1.5 w manualu, silnik fajny to jest nie do podważenia, ale sorry manual... jak bym w wiadrze mieszał normalnie passat b5 98' .. tym bardziej ze jeżdżę na co dzień prywatnie citroenem c3a z M6 i naprawdę tutaj ta skrzynia jest do tego co było w skodzie jest precyzyjna (tak, nie zgadzam się z powszechna opinia ze psa ma słabe manuale); może to przypadek tego egzemplarza skody był, ale mnie manual w skodzie odstraszył skutecznie. Fokusem jeżdżę dość często - rodzina - ale tam jest ten motor 1,0 mhev i nawet nawet jest przyjemnie, choć znowu takiej wielkości auto i silnik z fiesty :( smutnych czasów dożyliśmy. A materiał jak zawsze bardzo fajny z przyjemnością go obejrzałem. Pozdrawiam

  • @Sebastian-ml5uv
    @Sebastian-ml5uv 3 ปีที่แล้ว +5

    Fajnie, że poruszył Pan kwestię sedanów i ich praktyczności. Dla mnie hatchbacki mają zbyt mały bagażnik a kombi nie chcę bo mi się nie podobają. I tu sedany są złotym środkiem, którego niektórzy producenci uśmiercili.

    • @MsApacz
      @MsApacz 3 ปีที่แล้ว +3

      Również mam podobne zdanie. Miałem Mondeo kombi MK4 i nie chciałem mieć już kombi. A w hatbacku brak mi ciut bagażnika.

    • @lukec8504
      @lukec8504 3 ปีที่แล้ว +1

      Łatwiej coś włożyć do hatchbacka, liftbacka lub kombi niż do sedana.

    • @MsApacz
      @MsApacz 3 ปีที่แล้ว

      @@lukec8504 owszem, ale mając hatchbacka przez dwa lata trzy razy korzystałem z tej możliwości, natomiast co rok na wakacyjne wyjazdy mi brak bagażnika.

    • @Sebastian-ml5uv
      @Sebastian-ml5uv 3 ปีที่แล้ว

      @@lukec8504zgadza się dostęp lepszy, ale przy dwóch osobach i wyjeździe wakacyjnym w hatchbacku musialem ładować bagaże na siedzenia tylne... 550 l w sedanie i wszystko się mieści :)

    • @lukec8504
      @lukec8504 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Sebastian-ml5uv To do wyjazdów ja bym brał kombi albo liftbacka. Sedan też gorszy do parkowania, no chyba że ma się czujniki lub kamerę.

  • @Pj0terGie
    @Pj0terGie 3 ปีที่แล้ว +15

    Kupiłem w tym roku Focusa w salonie (ST line, ecoboost 1.0 125KM) i kompletnie się nie zgadzam z opinią. Weźmy temat skrzyni. Przed zakupem sprawdzałem jak się prowadzą konkurenci w tym segmencie i w mojej opinii ani toyota corolla, ani kia ceed, ani skoda (testowałem scalę) nie dorastają mu do pięt. Skrzynia pracuje idealnie i zarówno przy dynamicznej jak i spokojnej jeździe nie powodowała żadnych problemów. Kilka tysięcy przejechanych kilometrów i ani razu nie miałem takiej sytuacji, by mnie coś szarpnęło czy żeby nie trafić w bieg. Co do spalania, w krakoskich korkach jest to zazwyczaj 7,8l przy normalnej jeździe jak człowiek (a nie eko na siłę), na trasie jest to zazwyczaj 5,5l, przy prędkościach autostradowych litr więcej. Raz na trasie zszedłem poniżej 5 litrów, ale wówczas był taki ruch, że nie dało się normalnie jechać i wyprzedzać, więc nie biorę tego pod uwagę.
    Start stop działa bardzo dobrze i prawie niezauważalnie, silnik uruchamia się niemal bez przeniesienia wstrząsów do kabiny.
    Nie rozumiem tych zarzutów w tym filmie, zupełnie inne miałem odczucia podczas testów i dlatego właśnie kupiłem Focusa.

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว +2

      Kto kupuje w tych czasach manual?!?!?

    • @Pj0terGie
      @Pj0terGie 3 ปีที่แล้ว +2

      @@spk8989pl No jeżeli automat w danym modelu jest kiepski, w odróżnieniu od manuala?

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Pj0terGie kupic inny model w ktorym automat jest bardzo dobry. Manual jest zawsze bez sensu w kazdej sytuacji.

    • @Pj0terGie
      @Pj0terGie 3 ปีที่แล้ว +7

      @@spk8989pl Czemu mam kupować auta mniej bezpieczne i gorzej się prowadzące, jeżeli ich jedyną zaletą jest lepszy automat? To nie na żadnego sensu i pachnie religijnym fanatyzmem.
      Miałem kupić golfa który ma gorszą trakcję, a obsługa multimediów to syf? Corollę która prowadzi się w mojej opinii kiepsko?
      Pomijając już te aspekty, to przede wszystkim automat to na tyle duża dopłata, że miałbym do wyboru bogatsze wyposażenie z manualem lub biedniejsze z automatem. Wybrałem to pierwsze i nie uważam, żeby ten wybór był zły.

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Pj0terGie jestes czlowiekiem z kosmosu. Chcesz teraz przez 2-3 lata machac lapa i noga setki razy dziennie? Przeciez to szalenstwo.

  • @cezarsxu4561
    @cezarsxu4561 3 ปีที่แล้ว +5

    A Mazda 3 ?

  • @maciejszaata6197
    @maciejszaata6197 3 ปีที่แล้ว +13

    a mada 3 sedan? - najładniejszy sedan w tej klasie

    • @Howie_Dewitt.
      @Howie_Dewitt. 3 ปีที่แล้ว +3

      Cenowo jest duuuzo droższa od konkurencji, pewnie dlatego nie została uznana jako bezpośredni rywal

  • @LS-dg1im
    @LS-dg1im 3 ปีที่แล้ว +9

    120 Nm w corolli???? Chyba 160,jesli mowa o starym wolnossaku 1.6.....

    • @MrElvis197
      @MrElvis197 3 ปีที่แล้ว +1

      Jeżdżę taka corolla, to jedzie od 4 tys dopiero ale w gazie w sam raz

    • @Bossbross
      @Bossbross 3 ปีที่แล้ว

      Brak natychmiastowej reakcji na wciśnięcie gazu (czyt. turbo dziura na niskich obrotach) oraz wybuch momentu obrotowego w pewnym zakresie obrotów, nie nazwał bym drastycznie lepszymi osiągami. Turbo to wcale nie taki raj względem wolnossaka, szczególnie 1.0...

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว

      @@Bossbross W nowoczesnych jednostkach turbodziury praktycznie nie ma, a żwawe przyspieszanie od mniej jak 2 tys. obrotów wciąga.

    • @Bossbross
      @Bossbross 3 ปีที่แล้ว

      @@sic22l jeżdżę Hyundai 1,4tgdi, to nie jest stara konstrukcja i niestety jest jak pisałem wyżej. Im mniejsza pojemność - tym gorzej. Trzeba go trzymać powyżej 2tys obrotów, inaczej zastanawia się czy nie zgasnąć. Później mamy wystrzał mocy. W korku, na podjazdach z włączoną klimą - to na prawdę męczy. Mam też wolnossące 1,4 w domu. Jasne, przy dynamicznej jeździe nie ma szans. Ale obojętnie z jakich obrotów nie ruszę, to auto przyśpiesza płynnie i nie dławi się ani nie dostaje dzikich strzałów mocy. Nie używam też tyle sprzęgła przy ruszaniu, nie trzeba trzymać tej mocy za pysk żeby auto nie kangurkowało.

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว

      @@Bossbross 1.4 t-gdi to bodajże pierwsza próba Hyundaia w dziedzinie turbobenzyn więc widocznie nie uporali się jeszcze z turbodziurą. Nawet dziś ich doładowane jednostki nie zachwycają dopracowaniem, może ciągną coraz lepiej ale dalej żłopią dużo paliwa.

  • @longhorneye
    @longhorneye 3 ปีที่แล้ว +9

    Jest jeszcze Elantra.

  • @AdamS-ne2ks
    @AdamS-ne2ks 3 ปีที่แล้ว +3

    Panie Maćku a co z elantra wśród konkurencji? Również sedan , cenowo bardzo podobnie.

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว +1

      Wszystko co nie ma turbo jest do dupy i sie tego nie kupuje wiec nie, elantra nie istnieje.

  • @dbgrand
    @dbgrand 3 ปีที่แล้ว +4

    A Mazda 3, Hyundai Elantra, Honda Civic? Też się łapią w ten segment.

    • @GalaxyWolfConcept
      @GalaxyWolfConcept 3 ปีที่แล้ว

      Jeszcze Megane GranCoupe

    • @dbgrand
      @dbgrand 3 ปีที่แล้ว

      @@GalaxyWolfConcept o Megane akurat Pertyn wspomina w filmie

  • @karolg2092
    @karolg2092 3 ปีที่แล้ว +2

    Jest jeszcze Fiat Tipo sedan

  • @marcin2864
    @marcin2864 3 ปีที่แล้ว +2

    A Elantra nie jest rywalem?

  • @grzegorzbednarczyk9762
    @grzegorzbednarczyk9762 3 ปีที่แล้ว +2

    Panie Macieju a Elantra?

  • @tomecs512
    @tomecs512 3 ปีที่แล้ว +5

    Elantra? Mazda 3 ?

  • @abertoskar
    @abertoskar 3 ปีที่แล้ว

    Dziękuję i pozdrawiam

  • @pawe8681
    @pawe8681 3 ปีที่แล้ว +3

    Fiat tipo też jest w sedanie

  • @redirox
    @redirox 3 ปีที่แล้ว +10

    Według mnie skoda dużo lepiej wyglada. A nie jestem vaginiarzem.

    • @jacekjacek4461
      @jacekjacek4461 3 ปีที่แล้ว +6

      Wygląd może i lepszy ,ale zawieszenie z bryczki dziadka ze wsi. W pracy mam skody, Seaty ,VW i jak się przesiadam że swojego focusa mam wrażenie że zawieszenie się rozpada

    • @dariuszbetlinski3958
      @dariuszbetlinski3958 3 ปีที่แล้ว

      @@jacekjacek4461 Mam to samo w Fokusie w swojej klasie ma najlepsze zawieszenie do zapiera... Oczywiście firmowy 😉

  • @jarekkrysia7603
    @jarekkrysia7603 3 ปีที่แล้ว +4

    Parę tygodni temu w jakiejś gazecie motoryz. ( nie pamiętam której, ale chyba Motor ) było porównanie dokładnie tego samego egzemplarza Focusa z Mazdą 3 sedan , Elantrą i Megane.GC. Ja bym brał z tej 4 choćby najtańszą podstawową mazdę 3 sedan, ~100tyś zł. też na 16 calowych balonach, może najciaśniejsza, ale wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i jakość wnętrza to inna liga...

    • @86budda
      @86budda 3 ปีที่แล้ว +1

      Szkoda tylko że silnik w takiej maździe wyje a nie jedzie

    • @ukaszadamczyk6234
      @ukaszadamczyk6234 3 ปีที่แล้ว +1

      @@86budda chłopie gdzie wyje

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ukaszadamczyk6234 Między 2 a 3 tys, obrotów głośno burczy i buczy. Jazda 120km/h ekspresówką (ok. 2500 obr/min) jest męcząca. Powyżej 3-3,5 tys. obrotów silnik ... cichnie, buczenie się kończy.

  • @lukaslewinski9020
    @lukaslewinski9020 3 ปีที่แล้ว +3

    Witam.
    Panie Macieju jest jeszcze mazda 3
    Która jest chyba najladnijszym sedanem, no i audi 3 w sedanie.
    Fajny filmik.
    Pozdrowienia i dużo zdrowia.

    • @marek2045
      @marek2045 3 ปีที่แล้ว +1

      Honda Civic sedan

    • @Mario248l
      @Mario248l 3 ปีที่แล้ว +2

      A czy ktoś pamięta, że jest jeszcze Renault Megane sedan?

    • @lukaslewinski9020
      @lukaslewinski9020 3 ปีที่แล้ว +1

      Sendan.
      Jest więcej takich aut. Np bmw seri 2 mercedes cla, opel astra, fiat tipo
      Itd.
      Pozdrawiam

  • @adampyka5319
    @adampyka5319 3 ปีที่แล้ว +2

    Ja teraz cały bak robię eko jazdę. Miasto, autostrada do 140km/h i dwupasmówki. Efekt 6l/100km wg kompa. Nawet dodając 0,5 to jest ok.

  • @andrzejpolarczyk3081
    @andrzejpolarczyk3081 3 ปีที่แล้ว +4

    Witam. Myślę że dobrym rozwiązaniem będzie skrzynia automatyczna zamiast 6-biegowej i myślę że wolałbym dopłacić do wersji 150 konnej z automatem i
    mieć więcej frajdy z jazdy . Jeśli to możliwe to miło będzie obejrzeć test Forda Focusa z mocniejszym silnikiem.
    Pozdrawiam serdecznie

    • @rallyrychu
      @rallyrychu 3 ปีที่แล้ว

      Pytanie tylko jak będzie brzmiał również trzycylindrowy silnik 1,5 ciągle trzymany na niskich obrotach przez automat...

  • @Szwabo
    @Szwabo 3 ปีที่แล้ว +5

    Potwierdzam, mam takiego Focusa w kombi i w dieslu służbowego, całkiem nieźle wyposażony we wszystko inne, ale za sprzedaż tych aut do flot z manualną klimatyzacją powinno się wieszać za jaja. My pracujemy w tych autach. Tragiczny jest też system infotainment, zawiesza się, resetuje zegar, gasząc auto słuchając USB i odpalając auto 5 min później trzeba czekać czasami parę minut na zaczytanie muzyki z USB, auto ma rok i nadal nie naprawiono tego dziadostwa aktualizacjami. Ale potwierdzam wszystkie inne wymienione pozytywy auta.

    • @SzPMW
      @SzPMW 3 ปีที่แล้ว

      Mam te same problemy z Focusem z zeszłego roku :) 1.5 TDCI 120 KM, mam np. aktywny tempomat, a klima manulana która przyznam szczerze przy ostatnich upałach była słabo wydajna. Ale generalnie autem jeździ się ok, chociaż jak dla mnie ma strasznie długie przełożenia jak na diesla i trzeba go praktycznie też trzymać powyżej 2k obrotów aby dynamicznie przyspieszyć. Miałem mk3 z silnikiem o tej samej mocy i pojemności i miałem wrażenie, że był bardziej dynamiczny.

    • @Szwabo
      @Szwabo 3 ปีที่แล้ว

      @@SzPMW potwierdzam, poprzednia buda była bardziej żwawa, do tego stopnia, że jak się przesiadłem do tego nowego to myślałem, że coś mi ogranicza pedał gazu, jakiś kawałek wycieraczki, czy coś... 😂
      Na kolejny minus 1.5 niech będzie to, że faktycznie, jest malo elastyczny, ruszenie z drugiego biegu jadąc 5 km/h oznacza szarpanie, lub palenie sprzęgła.
      Ręczna klimatyzacja to jest porażka i serio, za to powinien ktoś beknąć, żeby wypuszczać takie wersje wyposażenia.
      A co do wydajności klimy jako takiej, to w moich obu Focusach miałem z tym problem i były naprawiane na przeglądach, wiele aut w naszej flocie również ma problem z wydajnością klimy. A to wszystko nieco ponad roczne auta.

    • @SzPMW
      @SzPMW 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Szwabo czyli mamy takie same odczucia :) ja od pewnego momentu jeżdżę tylko w trybie sport chociaż nie daje to wiele, ale mam odczucie, że jednak nieco prędzej auto się "budzi". W poprzednim Focusie miałem klimę automatyczną i tam było ok, tutaj ręczna naprawdę nie wyrabia, 1000 km. temu byłem na pierwszym serwisie olejowym i zwróciłem na to uwagę, ale oczywiście według serwisu wszystko jest ok.

  • @marekjanicki8535
    @marekjanicki8535 3 ปีที่แล้ว +1

    👊Pozdrawiam

  • @gralu18
    @gralu18 2 ปีที่แล้ว +4

    co ty opowiadasz.... nie jestem zawalidrogą jazda drogami krajowymi i więcej jak 5- 5.5 (prędkości 90-110) mi nigdy nie spalił.... wcześniej miałem mk3 lift 1.5 TDCi kombi i ta sama jazda 4 -4.6.... specjalnie próbowałem jeździć żeby spalił mi 7-8 litrów.... hm.. to jest jazda ruszanie bardzo agresywnie prędkości 130-150 hamowanie co chwilę i prawie cały czas lewy pas mówię o drogach krajowych.... da się tak jeździć ale po co... wniosek co za marka teraz smaruje.....

  • @wolversky
    @wolversky 3 ปีที่แล้ว

    czy pod względem tych cech użytkowych można go porównać z Volvo s60?

  • @dominojahas
    @dominojahas 2 ปีที่แล้ว

    Jedyna wersja nadwoziowa w tej generacji która mi sie podoba. Mimo wszystko mazda 3 w sedanie ładniejsza, oraz przedewszystkim z normalnym napędem.

  • @PS-lo5mp
    @PS-lo5mp 3 ปีที่แล้ว +3

    Czytając forum trzeba zadać pytanie prowadzącemu, gdzie pozycjonuje Elantrę. To chyba też rywal.

    • @maxpayne1806
      @maxpayne1806 3 ปีที่แล้ว

      Pertyn zapomniał, wszak premiera była całkiem niedawno

  • @rafasz3894
    @rafasz3894 3 ปีที่แล้ว +2

    Ciekawym kompaktowym sedanem jest też Honda Civic

  • @crazysmiglo16
    @crazysmiglo16 3 ปีที่แล้ว +4

    Megane GrandCoupe/Citroen C-Elysse/Oktavia/Corolla/Audiola A3 limuzynka/Honda Civic 4 drzwi a ten Focus 🥱 tylko 5 drzwi jak cos 😌.... cena to zart ? hehe

    • @MrElvis197
      @MrElvis197 3 ปีที่แล้ว +2

      Elantra?

    • @bartekpekala77
      @bartekpekala77 3 ปีที่แล้ว +2

      C-Elysse? Przecież to najgorszy nowy samochód na rynku europejskim

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 3 ปีที่แล้ว +2

      @@bartekpekala77 juz go chyba nie produkują ale dla kogos kto musi nabic duzo km za male pieniądze bez oczekiwania jakiegoś komfortu to nie taki kiepski. Zona w 2016 roku kupila nowego z gazem za ok 47 k i w 3 lata jeżdżąc do pracy nabiła 160 tys km za grosze na gazie a koszty to klocki z tarczami i amory wymienione co wyszło ok 3 k zł. Teraz ciągle nie chce go sprzedać choć do pracy smiga chr 2.0 h.

    • @crazysmiglo16
      @crazysmiglo16 3 ปีที่แล้ว

      @@bartekpekala77 podatny na tuning za 5tys bys nie poznal bryki

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว

      Cena wersji Titanium jest niezła - za 84 tys. jest kupa wyposażenia. Należy unikać wersji Ecoboost Hybrid - nie dość że dużo kosztuje to jeszcze pali więcej (!) niż zwykły Ecoboost.

  • @stanisawswietlik9640
    @stanisawswietlik9640 3 ปีที่แล้ว +8

    Elantra ładniejsza

  • @andzograbowsky4830
    @andzograbowsky4830 3 ปีที่แล้ว +4

    Witam, kiedy będzie Toyota Yaris Cross ?

  • @heniekbldhnt3892
    @heniekbldhnt3892 3 ปีที่แล้ว +3

    Chciałbym wiedzieć jakie jest realne spalanie z 5 osobami i załadowanym bagażnikiem.. Bo coś mi się wydaje że dane producenta trzeba pomnożyć przez 2 lub więcej

    • @krzysztofsaks4182
      @krzysztofsaks4182 3 ปีที่แล้ว +1

      Diesel 1.5 120km pali 8.1 na autostradzie przy 120 km/h , full bagaże i 4 rowery

    • @andrzejd42
      @andrzejd42 3 ปีที่แล้ว +1

      ekspresówka/ 120 km/h na tempomacie / 5,6 l

    • @andrzejd42
      @andrzejd42 3 ปีที่แล้ว +2

      tyle ze kombi

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว +2

      Niższe niż silnika wolnossącego 1.6 o podobnej mocy.

  • @Howie_Dewitt.
    @Howie_Dewitt. 3 ปีที่แล้ว +5

    BŁĄD 5:43 Corolla 1.6 ma 160 nm, nowa 1.5 3 cylindrowa 153 nm

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว

      Wow, ja moment odrozniam w setkach Nm, a nie jednosciach. Cos taki aptekarski?

    • @Howie_Dewitt.
      @Howie_Dewitt. 3 ปีที่แล้ว

      @@spk8989pl nie chodzi o ilość, gość się pomylił o ponad 30 procent

  • @sportivo_awd
    @sportivo_awd 3 ปีที่แล้ว +4

    Jeżeli nie wiesz co wybrać to trzeba brać Octavie. W każdej kategorii jest lepsza niż średnia w klasie a wielu jest wybitna. A nadwozie liftback jest super praktyczne czasem nawet bardziej niż kombi. 3 cylindry i 1.0 to chyba próba obrzydzenia napędów spalinowych by od razu przeskoczyć na elektryki.

  • @WojciechDziuba
    @WojciechDziuba 3 ปีที่แล้ว

    Corolla w manualu występuje tylko z silnikiem 1.2 turbo benzyna, pozostałe silniki 1.8 i 2.0 wolnossące hybrydy z ecvt

    • @Neverlander87
      @Neverlander87 3 ปีที่แล้ว +1

      Niekoniecznie. Lepiej sprawdź

    • @WojciechDziuba
      @WojciechDziuba 3 ปีที่แล้ว

      @@Neverlander87 racja

    • @Neverlander87
      @Neverlander87 3 ปีที่แล้ว +1

      @UC0PJRoDIpHs7TY7hsBHENOw Corolla hatchback miała 1,2 t, 1,8 i 2,0 h. Sedan ZAWSZE 1,6 i 1,8 h

    • @Neverlander87
      @Neverlander87 3 ปีที่แล้ว

      @@WojciechDziuba pozdrawiam serdecznie :)

    • @cianciarek
      @cianciarek 3 ปีที่แล้ว

      @@Neverlander87 już te dane nieaktualne - sedan ma 1.5/125KM dynamic force zamiast 1.6.

  • @pitmarek
    @pitmarek 3 ปีที่แล้ว

    Zdecydowanie zgadzam się również z Panem - w kwestii skrzyni biegów i przełączania ich w focusie - delikatnie mówiąc dramat . Czasem miałem wrażenie ze to ja coś nie tak robie …

  • @TheMarceli77
    @TheMarceli77 2 ปีที่แล้ว +3

    To ja już cię teraz nie rozumiem chwaliłeś ten silnik we wcześniejszych modelach oraz skrzynie biegów a teraz zupełnie przeczysz tym testem .Teraz to już nie wiem co o tym sądzić

  • @jadziahuk7080
    @jadziahuk7080 3 ปีที่แล้ว

    Witam serdecznie...Może jest tu jakiś użytkownik focusa mk3 polift z silnikiem 1.0 125km?Może lepiej wybrać 1.5 150km....?Szukam auta do codziennych dojazdów do pracy po drogach powiatowych tak do 110-120km/h max i zero jazdy po mieście w korkach.Pozdrawiam sedecznie.

    • @przemysawcios7577
      @przemysawcios7577 3 ปีที่แล้ว +3

      Witam serdecznie od około 5 miesięcy jeżdżę Focusem sedanem mk4 1.0 125 koni mechanicznych jest auto firmowe głównie trasy. Powiem tak dla tego samochodu osiągnięcie 200 kilometrów na godzinę z tym silnikiem nie ma problemu. CO do spalania da się spokojnie zejść do 5.7 A 6.5 dobrze bardzo dynamicznej jeździe autostradowej w trybie sport co do awaria bezawaryjności Mogę powiedzieć jedno na tą chwilę przy przebiegu około 20 000 km nie mam uwag. Prowadzenie na duży plus. Elastyczność 1.0 125 przyzwoita. Skrzynia ok

  • @iwonaczyzewska1541
    @iwonaczyzewska1541 3 ปีที่แล้ว

    Wszystkie nowe samochody w UE mają z przodu radar. Jak się on sprawuje podczas ulewnego deszczu, śniegu, czy kiedy jest cały oszroniony? Jak działa radar kiedy zawalony jest błotem pośniegowym?

    • @Mastachazrs
      @Mastachazrs 3 ปีที่แล้ว +1

      Wywala blad ze jest brudny ale dziala fajnie mam w nowym audi s3

    • @arson6601
      @arson6601 3 ปีที่แล้ว

      W Kia ceed wyłącza systemy bezpieczeństwa (przy zaśnieżeniu)

  • @zych84
    @zych84 3 ปีที่แล้ว +3

    Cos czuje ze tej Kii Ceed 1-5 TGDI 160KM to sie nie doczekamy :/

    • @makikaze
      @makikaze 3 ปีที่แล้ว +1

      Ja ciągle czekam na Ceed GT

  • @chwial1198
    @chwial1198 3 ปีที่แล้ว +10

    Ostatnio w służbowej skodzie octavii 1,5TSI (auto półroczne z przebiegiem ok.20tyś km) komputer "poprosił" o dolanie 1 litra oleju silnikowego !? O ciągle zawieszającym się systemie inforozrywki(problem ponoć nienaprawialny) szkoda gadać.
    I to tyle w temacie auta z kura na masce :/

  • @Mescherje
    @Mescherje 3 ปีที่แล้ว +1

    Aż z ciekawości wszedłem sobie w konfigurator i jestem w szoku, ile opcji jest wycięte z oferty w porównaniu do zeszłego roku. Brak np. komfortowych foteli i webasto. Brak wersji Vignale. Ciekawe, czy to Brexit, czy coś innego? Wycięli też 1.5 180 KM, a to tylko kwestia mapy silnika, więc tym bardziej ciekawa sprawa.

    • @WparuSlowach
      @WparuSlowach 3 ปีที่แล้ว

      Elektryfikacja... Niestety. Pewnie lgną już biznesowo dość wyraźnie w tym kierunku.

  • @darekt7934
    @darekt7934 3 ปีที่แล้ว +1

    Patrzyłem na to auto ale kupiłem coś innego.
    Pozdrawiam Petrynie

    • @maxpayne1806
      @maxpayne1806 3 ปีที่แล้ว

      można wiedzieć co?

    • @darekt7934
      @darekt7934 3 ปีที่แล้ว

      @@maxpayne1806 Opel Mokka

    • @maxpayne1806
      @maxpayne1806 3 ปีที่แล้ว

      @@darekt7934 dzięki

  • @gerpaw4898
    @gerpaw4898 3 ปีที่แล้ว +9

    Silnik 1,0 , smutne czarne wnętrze, spalanie na poziomie silnika 1,4-1,5 np kia/hyundai...No i cena ? Komu to potrzebne ?

    • @MsApacz
      @MsApacz 3 ปีที่แล้ว +6

      Ale dużo ciszej niż w kia/hyundai. Wiem bo sprawdzałem konkurencje i min stąd wybrałem Focusa MK4. . A wnętrze we wspomnianej konkurencji, jest podobne.

    • @gerpaw4898
      @gerpaw4898 3 ปีที่แล้ว

      @@MsApacz To gratuluję. Ja wolę 4 zamiast 3 cylindry (bo to po prostu dłużej pojedzie) Czas pokaże,życzę jak najlepiej.

    • @MsApacz
      @MsApacz 3 ปีที่แล้ว +7

      @@gerpaw4898 robię rocznie 10-15. Po 10ciu latach będzie ok 150tys, więc powinien jeszcze mieć silnik na swoim miejscu (podobno i po 300tys robią te silniki). Podobno, bo ja nie szukałem ogłoszeń (a silnik jest od 2012roku więc swoje lata ma).

  • @sic22l
    @sic22l 3 ปีที่แล้ว +3

    Z tą żywotnością silnika 1.6 Toyoty bym nie przesadzał, przejeżdża ok. 350 tys. km między remontami co jest bardzo przeciętnym wynikiem.
    Co do samego Focus to wersja Titanium jest wyceniona świetnie. Za 84. tys. zł dostajemy wyposażenie za które u konkurencji należałoby wyłożyć minimum stówkę. I jeszcze jedno - należy unikać wersji mild-hybrid, nie dość że więcej kosztują to jeszcze palą więcej (tak!) niż klasyczne jednostki.

  • @marcintokar5904
    @marcintokar5904 3 ปีที่แล้ว +1

    Obejrzałem ten film kilka razy a obejrzalem kilka razy bo zaciekawiło mnie to spalanie 7,5. Oczywiście racja, ekonomizer w tym aucie to pomyłka bo przy 1500 obrotach słabo to to jedzie a i zaczynają się wibracje. Zaczynają się z resztą już przy 1700 obrotach także absolutne minimum to 2000. Wpatrzony w obrotomierz na filmie stwierdzam, że kierujący jeździ podobnie do mnie czyli minimum 2000, przy normalnej jeździe ten zakres to 2000-3500, wiadomo że przy ruszaniu jest więcej. No i teraz... Przy kupnie auta wyzerowałem komputer 1 i po kilku tysiącach pokazuje spalanie 5,8. Komputer 2 zeruje przy tankowaniu i obecnie pokazuje 5,7. Jazda mieszana czyli i miasto i krajówki i sporo autostrad. Także skąd to 7,5 to opatrzność raczy wiedzieć. Nie pasuje mi też opinia dot. zmiany biegów. Do Focusa przesiadłem się bezpośrednio z nowej Corolli i tam było o wiele gorzej co nie znaczy, że tu jest źle ale trudno mieć zastrzeżenia. Natomiast pełna zgoda co do zawieszenia i wyciszenia. Mistrzostwo! Żadna Toyota, Škoda czy inne auto w tej klasie nie zapewniają takiego komfort. No może zbliża się do niego Megane po lifcie.

    • @przemysawcios7577
      @przemysawcios7577 3 ปีที่แล้ว +1

      Potwierdzam

    • @Archartugan
      @Archartugan 2 ปีที่แล้ว

      U mnie z 1.0 125KM, przebieg 7500km, spalanie 7.5l/100km. Głównie jazda po dużym zakorkowanym mieście. Można zrobić z tego 5l/100km, ale nie jak mam wciskać się na ronda, wykorzystywać okazje w korkach itd.

    • @52033Myszkin
      @52033Myszkin ปีที่แล้ว +1

      Bo Pan Pertyński tak jeździ. Jego jazda to jakieś +30% do normalnego spalania.

  • @ghettokustom
    @ghettokustom 3 ปีที่แล้ว +11

    Panie Macieju, nie rozumiem dlaczego karmi Pan trolli... Czy każdy posiadacz samochodu musi mieć trzylitrowy motor diesla? Oceniając Pana jako kierowcę na podstawie Pana filmików, to jednostka litrowa to aż za dużo jak na Pana. Pan jeździ jak 85 - letnia emerytka.... (co oczywiście nie jest wadą, bo podziwiam Pana poszanowanie do prawa drogowego.) Typowy posiadacz auta nie potrzebuje osiągów Porsche, ja stojąc 75% czasu w korkach bardziej cenie sobie travel assist oraz klimatyzację z filtrami. Mając 6 biegów ów focus również nadaje sie na przejazd ekspresówką , przypominam ze limit prędkości na takiej drodze wynosi 120! (Focus przy tej prędkości będzie miał około 2000 obrotów na minutę).
    Ludzie opanujcie się z tymi przytykami co do litrowej pojemności, no chyba że jesteście posiadaczami leciwej vectry 1.8 i wasze pojmowanie motoryzacji obraca się dalej wokół lat 90-tych.
    Zachowujecie się jak kierowcy lat 70-tych, gdzie kryzys paliwowy ukrócił nawet 8 litrowe silniki. Płakali wtedy że silniki maja po 2 czy 3 litry i będą się rozpadać jeszcze w czasie gwarancji.
    P.S. Kraz miał chyba z 16 litrów pojemności a usterkowość miał na poziomie 98% ;)

    • @piedroparolini3917
      @piedroparolini3917 3 ปีที่แล้ว

      Jakie głupoty, jaka przerażająca nieznajomość polszczyzny.

    • @macions100
      @macions100 3 ปีที่แล้ว +2

      Mądrze napisane. Mam takie samo zdanie na ten temat.

  • @marcin6877
    @marcin6877 3 ปีที่แล้ว +4

    Z tymi skrzyniami to trochę g... prawda. Jeżdżę teraz Octavią Tdi ze skrzynią manualną 5 biegową i jej praca to dramat, zmiana biegów koszmar cięzko trafić w odpowiedni

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว +1

      Ile lat ma ta octavia?

  • @pawelus2006
    @pawelus2006 3 ปีที่แล้ว

    w temacie tempomatu i radaru, to ciekaw jestem czy wpadł ktoś na pomysł aby zrobić z tego osobną wersje to jazdy w korku. Ja bym to widział jako osobny przycisk, którym by można szybko włączyć i wyłączyć ten tryb

    • @bartektunia
      @bartektunia 3 ปีที่แล้ว

      Ciekawy pomysł, pytanie ilu użytkowników i jak często by korzystało, czy firmy mają to w ogóle na uwadze.

  • @macions100
    @macions100 3 ปีที่แล้ว +3

    A mi się zajebiście podoba, mam mk3 w sedanie i teraz chętnie wymienię na mk4 sedana a doposażoną wersję od ręki można wydrzeć za 83 tyś pln ... szukałem wśród konkurencji i nie znajdę nic w tej kwocie większość to crossovery klasy B jedyne co mi się udało znaleźć z konkurencji to Corolla GR 1.6 z roku 2020 wystawowa za 92 tyś pln ... Może jeszcze megane ale mam awersję do Renault ale porównywalna wersja kosztuje już ok 100 tyś.

  • @ytichris
    @ytichris 3 ปีที่แล้ว +4

    Aktualna wersja Focusa wygląda dobrze tylko w nadwoziu HB i w wersji ST z LEDami.

  • @luk1977
    @luk1977 3 ปีที่แล้ว +2

    8:55 co to za dzwięk :D

  • @tomaszc.5351
    @tomaszc.5351 3 ปีที่แล้ว +4

    Wg mnie najzgrabniejszy sedan w tym segmencie to Megane GC. Plus, że jest tam dostępny normalny uturbiony silnik 4- cylindrowy 1,33.

  • @wojtekkobylanski6198
    @wojtekkobylanski6198 3 ปีที่แล้ว

    A jak się ta skrzynia nagrzeje, to dopiero jest źle. Przy przełączaniu biegów stuka, że aż podłoga skacze. :( Oprócz tego mój ff z silnikiem 1.5 to bardzo przyjemny samochód.

  • @alazarow1
    @alazarow1 3 ปีที่แล้ว +1

    Co to za wężowisko pod maską !!!

  • @MrGligi
    @MrGligi 3 ปีที่แล้ว

    Może z tą skrzynią to jakaś wada danego egzemplarza? Wiadomo na kraje srodkowo-wschodnie kieruje się takie niedoróbki, co jest norma nie tylko u Forda.

  • @lukaszskowron50
    @lukaszskowron50 3 ปีที่แล้ว +5

    Ci którzy śmieją się z takich felg,sami mają alusy z Tesco i to z akcji Blek frajdej!A ci co mają trzy częściowe jeżdżą jak emeryci z aparatem tlenowym na tylnej kanapie!

  • @b.bb.b4806
    @b.bb.b4806 3 ปีที่แล้ว +11

    A propo skrzyni biegów. Był taki dowcip. Bzyka Polak Chinkę długo i gwałtownie, w pewnym momencie ona krzyczy chaczi, chaczi, co podobno po chińsku znaczy przerwa. Polak jej na to z pełnym przekonaniem odpowiada. Nic nie chaczi dobrze wchodzi.
    Pozdrawiam.

  • @tofik901
    @tofik901 3 ปีที่แล้ว +2

    Jeszcze jest Hyunfai i30 sedan vel fastback

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      I Mazda 3 sedan.

    • @user-zn9do2hk8v
      @user-zn9do2hk8v 3 ปีที่แล้ว

      szybciej Elantra bo Fastback na tylną klapę uchylną jak Octavia

    • @tofik901
      @tofik901 3 ปีที่แล้ว

      @@user-zn9do2hk8v nie ma

    • @tofik901
      @tofik901 3 ปีที่แล้ว

      @@user-zn9do2hk8v elantre cięzko porównywać, ma tylko jeden silnik i słabą konfigurację wyposażenia

  • @mariuszo4642
    @mariuszo4642 3 ปีที่แล้ว +4

    w sedanie - paskuda!!!!!! a nie limusina :D

  • @krzysztof8994
    @krzysztof8994 3 ปีที่แล้ว

    Fajny samochód

  • @krzysztofccc2705
    @krzysztofccc2705 3 ปีที่แล้ว

    Fajne Panie Sędzio ględzenie ale troszku smutnawe (chodzi o wnioski końcowe). Spore, wygodne, komfortowe autko tylko ten zespół napędowy....Eh.. ta dzisiejsza "wueltepowska" motoryzacja...
    Zdrowia życzę.

  • @przemekprzemek8343
    @przemekprzemek8343 3 ปีที่แล้ว

    Ile km do remontu a właściwie do końca życia wytrzymują aktualnie takie 3 cyl?

    • @Matiosz974
      @Matiosz974 3 ปีที่แล้ว +6

      Zrobiłem Focusem HB 1.0 120 km 245 tysięcy KM i narazie żadnych oznak zużycia.
      Olej itp itd. Nic więcej

    • @przemekprzemek8343
      @przemekprzemek8343 3 ปีที่แล้ว

      @@Matiosz974 no fajnie. Normalna benzyna 1.6 MPI też bez obaw i dalej lata ciekawe jak później

    • @mateuszchrzastkowski8078
      @mateuszchrzastkowski8078 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Matiosz974 179tys wersja MK3 w 4 lata i teraz 57tys MK4 zero problemow. Olej zmieniam co 12-5tys.

  • @SuperPomaranczowy
    @SuperPomaranczowy 3 ปีที่แล้ว +7

    Corolla z 1.6 132km ma 160nm a nie 120!

    • @Pertyn
      @Pertyn  3 ปีที่แล้ว +1

      1.5/125 KM. I 150 Nm. Znalazłem literówkę :)

    • @cianciarek
      @cianciarek 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Pertyn w dodatku 1.5/125KM to jednostka 3-cylindrowa, nie 4 jak mówisz.

  • @darekf.1443
    @darekf.1443 3 ปีที่แล้ว +2

    takie mini Mondeo.

  • @jacekgorzkowski1702
    @jacekgorzkowski1702 3 ปีที่แล้ว +4

    Toyota 1.6 120Nm. Serio ??? Chyba się Pan redaktor pomylił ... raczej blizej 150 Nm.

  • @adamczyzewski1644
    @adamczyzewski1644 3 ปีที่แล้ว +6

    Niektóre samochody nie powinny nigdy wychodzić w wersji sedan, jednym z nich jest Focus. Wygląda tak okropnie jak Thalia. Niestety, bo wg mnie Focus to bardzo udany kompakt, a wersja sedan psuje go wizualnie.

    • @eyesrightout
      @eyesrightout 3 ปีที่แล้ว

      Focus to tak udany kompakt, że od kilku lat prawie nie widuję żadnego z tych nowych (Wrocław)

    • @adamczyzewski1644
      @adamczyzewski1644 3 ปีที่แล้ว +3

      @@eyesrightout na Pomorzu dość popularny samochód 🙂

    • @spk8989pl
      @spk8989pl 3 ปีที่แล้ว

      Samochody nie sa projektowane dla krajow 5 swiata (jak Polska czy Wegry) ale dla krajow swiata 0 jak Chiny, a tam sedany i to o przedluzanym rozstawie osi rzadza.

    • @sebek1902
      @sebek1902 3 ปีที่แล้ว +1

      @@eyesrightout W Oławie widziałem 3 sztuki.

  • @trzyceix1143
    @trzyceix1143 3 ปีที่แล้ว +1

    W mojej firmie kilka lat temu zatarła się góra silnika w 1.0 Ecoboost przez wadę fabryczną układu chłodzenia przy przebiegu 90 tyś, nie zaryzykowałbym kupna osobiście.

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว +3

      Obecny 1.0 Ecoboost jest konstrukcyjnie inną jednostka niż pierwsze wersje,

  • @aleksantoniak5448
    @aleksantoniak5448 3 ปีที่แล้ว

    Sedan ST 280 koni

  • @areckveracruz4127
    @areckveracruz4127 3 ปีที่แล้ว +4

    Te reflektory, kiepskie wnętrze... ten model chyba najbardziej odstaję jakością od konkurencji. W sam raz do floty prezydenckiej Dżibuti.

  • @kansuketakemura6712
    @kansuketakemura6712 3 ปีที่แล้ว +1

    Zabrakło porównania do ceny Corolli. Ceny pozostałych konkurentów były.

  • @ziolaaas
    @ziolaaas 3 ปีที่แล้ว +1

    te koła wyglądają na dużo za małe do tego samochodu... Może na większych by lepiej wyglądał.

  • @eyesrightout
    @eyesrightout 3 ปีที่แล้ว

    Jest jeszcze Civic 1.0T, prawdopodobnie trochę lepszy samochód w kategorii "karton mleka" w każdym aspekcie 👍

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว

      Civic jest dużo gorzej wyciszony niż Focus.

    • @eyesrightout
      @eyesrightout 3 ปีที่แล้ว

      @@sic22l Dane z mierzalnych testów w prasie pokazują coś odwrotnego. Przy 100 km/ Focus...69dB, Civic 66,5 dB także tego 🙂

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว +1

      @@eyesrightout No właśnie coś jest nie tak z tym testem. Jeszcze nikt nie chwalił wyciszenia w Civiku, za to w Focusie i owszem.

  • @user-zn9do2hk8v
    @user-zn9do2hk8v 3 ปีที่แล้ว +1

    jeszcze jeden konkurent a chyba i dwóch jest panie Macieju Hyundai Elantra i chyba Honda Civic

    • @brunom8157
      @brunom8157 3 ปีที่แล้ว

      oraz renault megane

  • @christopherdula8117
    @christopherdula8117 3 ปีที่แล้ว +1

    Fajne Auto tylko ten 1.0 EcoBoost 125 , ile ten silniczek przetrwa 150 tyś km ?

    • @christopherdula8117
      @christopherdula8117 3 ปีที่แล้ว +3

      @@tomaszwojcik8772 Te silniki są na rynku od 2012 roku , owszem są egzemplarze które zrobiły po 200 tyś km , ale wystarczy troszkę poczytać opinie w Internecie zazwyczaj przy 150 tyś km zaczynają się sypać, fabrycznie mają problem z chłodzeniem . U mnie w firmie też byla fiesta 1.0 ecoobost , po 3 latach poszla na złom.

    • @christopherdula8117
      @christopherdula8117 3 ปีที่แล้ว +1

      @@wojciechwolak2832 A no widzisz , auto bylo bardzo wyeksploatowane , przez 3 lata bylo wielokrotnie w serwisie , firma doszla do wniosku że nie oplaca sie reanimować trupa.

    • @tomek_atomek
      @tomek_atomek 3 ปีที่แล้ว +4

      @@christopherdula8117 Słabo czytasz, bo problem z układem chłodzenia został rozwiązany w 2013 roku. To raz. Dwa, aktualnie wychodzi druga generacja tego silnika, która jest pozbawiona tego problemu.

    • @tomek_atomek
      @tomek_atomek 3 ปีที่แล้ว +2

      @@tomaszwojcik8772 Dobra ironia Tomaszu, dobra... :)

    • @sic22l
      @sic22l 3 ปีที่แล้ว +2

      Tak, robią 300-350 tys. i jadą dalej.

  • @barbiesandlol3018
    @barbiesandlol3018 3 ปีที่แล้ว +5

    Wszyscy kpia z litra, tak jak amerykanie kpili z 3.5 litrowych v6 , jak przesiadali sie z 8 litrowych v8...a w miescie dzisiaj cieszko do 60 sie rozbujac, a na nowych drogach radary, fotoradary,kontrolowane odcinki. Historia kolem sie toczy, moj tata w 1975 roku byl super szczesliwym posiadaczem 650cm - 2 cylindrowej jednostki

  • @michal2089
    @michal2089 3 ปีที่แล้ว +2

    Sylwetka tego sedana mało zgrabna... Plus te małe felgi.... hatchback dużo lepiej wygląda...

    • @Archartugan
      @Archartugan 3 ปีที่แล้ว

      Najwyraźniej to kwestia gustu, bo dla mnie hathback jest obrzydliwy, a najpiekniejsze jest kombi

  • @FungusLabel
    @FungusLabel 3 ปีที่แล้ว

    Jak Focus to tylko hatchback, pozostałe wersje nadwozia wyglądają po prostu brzydko. Co do skrzyni biegów, to manual jest znakomity. Mam jeszcze Astrę i 308 i skrzynia Forda jest o wiele bardziej precyzyjna i przyjemna w użytkowaniu. Spalanie 5,9 60% trasa 40% miasto. Do 140 km/h bardzo dobrze przyśpiesza. Polecam doposażyć w tempomat. Jak ktoś chce limzunę/kombi lepiej dopłacić do Mondeo.
    W Astrze natomiast bardziej odpowiada mi zmiana z 1 na 2 bieg. Nie jestem ekspertem i nie wiem czy jest to spowodowane silnikiem z 4 cylindrami vs 3 cylindry w Focusie, natomiast płynniejsza jest ta zmiana i nie ma szarpnięć. Fotele w Astrze też są wygodniejsze.

    • @Archartugan
      @Archartugan 2 ปีที่แล้ว

      Odnośnie Forda to kwestia gustu, dla mnie focus najpiekniejszy jest w kombi. A i bagaznik ma wiekszy niz mondeo kombi (kosztem kabiny).

  • @michalzbrojkiewicz5277
    @michalzbrojkiewicz5277 2 ปีที่แล้ว

    Pertyn mówi " chociaż większą benzynę" a myśli... Kur.. dajcie mi tu 2.3turbo z Mustanga

  • @bartoszkaluzinski4364
    @bartoszkaluzinski4364 3 ปีที่แล้ว

    ta niebieska aureola na wyświetlaczu doprowadza mnie do szału

  • @darekwwalkowiak
    @darekwwalkowiak 3 ปีที่แล้ว +5

    Jak ktoś nie powstrzyma tej europejskiej i światowej oszołomionej władzy, to można powoli ogłaszać śmierć prawdziwej motoryzacji.

  • @sykipeja
    @sykipeja 3 ปีที่แล้ว

    Limuzyna :D:D

  • @Tomaskii
    @Tomaskii 3 ปีที่แล้ว

    ... pozostaje kupić tanio ze zdechłym silnikiem -> polować na tani naped Explorera hybrydowego. Gumiak podrobi i Cytryn będzie jeździł foką.

  • @anteknowak2288
    @anteknowak2288 3 ปีที่แล้ว +4

    Motoryzacja idzie w złym kierunku

  • @maciejb5443
    @maciejb5443 3 ปีที่แล้ว +5

    A honda Civic w sedanie, zaden ze wspomnianych konkurentów nie dorasta mechanicznie Hondzie, silnki, skrzynia i ostatnio zawieszenie, to mistrzostwo w klasie kompakt-sedan.

    • @grzegorzp1156
      @grzegorzp1156 3 ปีที่แล้ว +1

      Masz swój świat... Honda w żadnym aspekcie nie jest lepsza od Forda. A silniki Hondy 1.0 to noc innego jak Ecobosty... poczytaj i tu wróć...

    • @Hayabusa-lo6bc
      @Hayabusa-lo6bc 3 ปีที่แล้ว

      lepszy ford fiesta 1,5 200hp niż ten civic ;p a pieniądze te same, chyba że dla rodziny to honda lepsza bo pojemniejsza

    • @grzegorzp1156
      @grzegorzp1156 3 ปีที่แล้ว +1

      @@adamwojciechowicz2036 a co ma technika do mitomani??? Hondy to rdzewiuchy... dwa. Jeździłem civikiem ostatnim ale nie sedanem i focusem nowym... civic to twardy głośny tłuk i tyle. Tak jak poprxednie wersje. Hondziarze... zejćcie na ziemie i nie oszukujcię się.... taka rada

    • @eyesrightout
      @eyesrightout 3 ปีที่แล้ว +3

      @@grzegorzp1156 Nie pouczaj innych jak mentor jak sam masz ZEROWE pojęcie o materii w której pouczasz. 1.0T hondy nie ma nic wspólnego z ecoboostem, powtarzasz zasłyszane w kręgach Pudelka banały i bajki

    • @grzegorzp1156
      @grzegorzp1156 3 ปีที่แล้ว

      @@eyesrightout mało to Ty wiesz. Sobie zerknij na podobieństwa tych silników ignorancie techniczny. Ale ok. Z hondziarzami nie ma co zaczynać. Jeden już mi gadał o ufo.. zero rdzy grama rdzy... jak mu pokazałem to wył jak dziecko... pare dni później dalej jarał się utrzymaniem blach innym co niby mu wierzyli... temat zamkniety. Typowe u was... honda haha

  • @86budda
    @86budda 3 ปีที่แล้ว +9

    Niech diabli wezmą tych pseudo-eko-biurokratów. Jeżdżę focusem rocznik 2020 kombi czyli jeszcze cięższym niż testowany z dieslem 2.0 150 KM i w spokojnej trasie (powiedzmy 130 km/h) spalanie poniżej 5 litrów nie jest żadnym problemem.

    • @fp7713
      @fp7713 3 ปีที่แล้ว +1

      To w 2020 nie było euronorm? ;-)

  • @bernardkozlowski3950
    @bernardkozlowski3950 3 ปีที่แล้ว +3

    Obejrzałem z bliska . Sedan to katastrofa . Bagażnik praktycznie nie istnieje . Nie wiem po jakie licho stworzono " to coś"

    • @maxpayne1806
      @maxpayne1806 3 ปีที่แล้ว +4

      A co odcieli go? Ah Ci internetowi znawcy motoryzacji. Co jeden to lepszy.

  • @andrzejemmerich6966
    @andrzejemmerich6966 3 ปีที่แล้ว +7

    Krótko, brzydki wizualnie !