Продолное расположение мотора действительно много показывает. Прежде всего это спортивность автомобиля, тут не надо делать угловых редукторов и прочей хрени, как на поперечном расположении, и главное, кпд намного больше. Если не в курсе, почитайте матчасть. Но корейцев от этого я любить не стал ни на минуту.
@@АлексА-б5ц не надо за одно расположение мотора любить корейцев ) сам на ваг 12 лет езжу и разницу понимаю. Но основной недостаток продольного расположения мотора это уменьшение пространства салона . Это гигантский минус для гражданского Авто . В обычной жизни управляемость ограничивается ездой по прямой и жертвовать салоном ради лучшей рулежки я не готов . Тем более что у моего супа 280 сил с управляемостью тоже все в порядке .
@@АлексА-б5ц кпд намного больше это вы заглянули конечно . При продольном расположении момент для задней оси идёт в более удобном направлении . Но для передней оси он уже тоже требует редуктора ?))я к тому что разница только в более хорошей развесовке Авто . Кстати такой параметр как поворачиваемость ухудшается . Не все так однозначно в итоге .
@@MoskovskiiBelarus , пусть корчит из себя умного, ему этого не понять. На корейце не тот потенциал, что бы кем то казаться. Если говорить о компоновке двигателя, то поперёк имеет куда больше преимуществ. У продольного основной плюс это реализация полного привода.
Как владелица Стингер, подтверждаю, что сзади места не очень много и садиться туда трудновато😅 на счёт комфорта: мне комфортно, регулировка под себя и всё ок. Езжу сама. На счёт топлива и жора, то да, почему-то хорошо кушает..😏 Багажник маловат😅 он кажется большим, на самом деле, там где шторка там он низкий, даже детское кресло не положить(автоматическое закрывание дверей багажник не закроет). Авто отлично держит дорогу, отлично ускоряется, проверено(8000км по России показали это). Авто купила 19го года в комплектации Престиж 247 л.с. в июле 20го года. Спасибо за хороший разбор видео. Всё ждала, кто ж по прошествию нескольких лет сделает обзор на Стингер с пробегом👍 у меня пробег 10800. Проблем не было, кроме как замерзания лючка бензобака на морозе -20....-50😅
Спасибо Дмитрий и твоей команде за такой обзор! Видно и подача материала красивее стала! И мне нравятся обзоры Рогова потому что он говорит максимальные правдивые обзоры, про железо да про все. Если что-то не так, так и говорит. А потому что ему не нужно брать тачки у дилера и облизывать их. Один из любимых обзорщиков и ещё машины подбирает, так что перед тем как херню писать подумаете, много ли таких грамотных обзоров. Цените такие видео как материал для изучения👍
Роговщина живет и процветает. У Infiniti все модели с V6/V8 с продольным расположением двигателя, на заднем/полном приводе. Седаны G и M/Q70 построены именно по такой схеме. На Q50 до недавних пор стоял отличный V6 3.0 на 400 л.с.
Мы забыли как залазили в вазы, при чем там тесно при любом росте. А сзади помещался только после того как широко раскидывал колени, короче разбаловали нас современные автопроизводители. Дима сделай обзор на Вас 2110/12))) с двигателем 1,6 18 клапанов!!!, так чисто реквием по молодости нашей)
Почему корейца все сравнивают на словах исключительно с немцами, когда Стингер по цене, по своему размеру и потребительским свойствам сравним в первую очередь с Маздой 6, Тайотой Камри с Фордом Мондео и т.д. С моей точки зрения Стингер лучше всех этих прямых конкурентов. Стингер сейчас сравним как в старые добрые времена была Мазда 6 МПС с полным приводом. Мпска также уступала немцам, но по своей цене была совсем не плоха.
Дима, я вот смотрю тебя с утра. Делаю звук так, что бы тебя было слышно ,но как начинает у тебя орать музыка в ролике. Ты уж будь добр, сводите звук то нормально.
На полу валяюсь, от обозревания маста для задних пассажиров, ахахахах. Дмитрий, ну прям нравится смотреть твои обзоры. Классно все делаешь, всегда радуюсь новым видео.
очень крутая тачка. они все круто выглядят. диски всегда топчик. цвет всегда на высоте. и оч редкая тачка в потоке. даже сейчас к5 вышла так уже в такси они даже. камри, шкода,хендэ все курят в стороне
То есть мои прошлые авто: Запорожец, Жигули 6 модели, БМВ е36 1,6 бензин, с продольным расположением двигателя это были премиальные авто ,а не потому что были с задним приводом)
@@MoskovskiiBelarus Того, что 3,3 битурбо, нет. Как раз серьезно чиповать не нужно, все уже стоит с завода. На самой слабой и безобидной прошивке под 95-ый бензин будет 360 сил. При продаже просто записывается стоковая программа и машина стоковая
@@ЧингизГейдаров-с8х паспорт стингер 5.1. Как известно корейские собаки едут гораздо медленнее заявленных цифр . Суперб с ланча едет 5.4-5.5 в стоке. Если кто то и сможет организовать такие гонки то у супа шансов побольше
@@MoskovskiiBelarusЕсть такое, но в основном относится к переднеприводным авто, в частности к перефорсированному 2,0, с которого якобы снимают 274 силы. , Но я уверен что с мотором 3,3 битурбо на 360 сил (пускай 330) поехать 5,5 это минимум. Нужно посмотреть видео разгонов и для честности тоже с ланча. Я в любом случае за Суперб, корейцев очень не люблю, но надо быть объективным.
Багажник у нее очень маленький, сравниваю с Октавией даже. Да, он глубокий, но мелкий. Если в Октавию у меня влезала двойная коляска(с 2мя люльками) причем не снимая задней полки, то в Стингер влезла бы максимум одна люлька. Для второй надо было бы полку снимать.
Почему когда вы говорите о расходе, не говорите о средней скорости? 15л расход это небольшой для города с пробками. У меня октавия 1.4 dsg расход зимой по городу около 17 литров. Средняя скорость 8-10 км/ч
Я тебе отвечу. 19 литров на сотню, средняя скорость 6-8 км/ч. 14 литров на сотню при средней скорости 20-25. Это про город. На трассе 9 - средняя скорость 130-140. 7.5-8 - при 90. Как-то так
Как бывший водитель БМВ, блин, говорю, что правда красивая и самое главное НАДЁЖНАЯ. Немцы стали скучными и сам лично не люблю, когда моя машина находится больше времени в сервисе - от этого не испытываю никакого комфорта...
Премиальность- подразумевает плавность и комфорт, что в свою очередь обеспечивает задний привод, собственно говоря поэтому и продольное расположение двигателя, ауди наверное родоначальник в попытках сделать переднеприводный авто комфортным (премиальным), у них двигатель расположен тоже продольно (даже на переднеприводных моделях)
Если корейцы внешку от киа оптима JF оставили и прибавили бы вместо кузова седан - лифтбэк + начинку и привод от стингера, я думаю у нас был бы хит продаж.
Ага, легендарный мотор митсубиши G4KD уже в каждой моторной мастерской наизусть знают, этот, учитывая стабильную корейскую тенденцию повышения цен и снижения ресурса обещает стать легендой 197 лс и закос под спорткар и фальшвыхлоп))) АХАХАХАХАХ, клоуны)))))))))))))
С какой стати повышение цен корейская традиция? Это наша инфляция и наша традиция! И с нашим автопромом только корейцев клоунами называть , самому не смешно? Нам бы такую клоунаду...
откатал на этом движке на киа спортаж 3 до ресте. И продал с пробегов 183 тысячи км, прикинь ничего не произошло с ним. Просто следить за машиной нужно.
А сейчас любой современный движок капризный донельзя. Топливо, масло, условия эксплуатации, температурные режимы. Даже атмосфера, чего уж про турбу говорить.
@@152Bentley Дружище , у меня были 2 Рено Символ , на первом без капиталки пробег 560 т.км., сейчас езжу на втором ( по работе ) - 390 и хоть бы хны , а ты говоришь... Для покатушки в прошлом году взял Сузуки Кизаши .
Слушай по поводу подвески . У моего товарища стингер а у меня как раз g20 но с обычной подвеской . Так вот g20 намного лучше проходит неровности ( мягче и тише ).
У меня была 5-ка в максималке и мне НЕ понравилась (скучная и не очень надёжная) а японцы и корейцы сейчас делают очень классные и надёжные автомобили и тут деньги НЕ при чём)
Приветствую Вас,,, - расскажите про кроссоверы по доступным ценам, по приемлемым ценам и не прихотливые и не дорогие по обслуживанию,,, - для не молодых людей. А также про машины с такими же параметрами и с клиренс ом по выше - - - Спасибо заранее.
Пригнал как то машину на ТО,ну и чтобы время скоротать пошёл по автосалонам посмотреть что да почем.останавливаюсь возле БМВ х6 который стоит на пьедестале красуется-продается и тут с автосалона выходит довольно солидный мужик и видя что я смотрю на этот автомобиль,говорит мне,не вздумай братан брать это говно,я говорит только свой такой же сдал сюда такой же,зае..ался масло лить в её,а потом присмотрелся к машине и говорит ,да же моя тут стоит и даже сфотографировал на память и купил себе крузака.
Если тебе не хватает на БМВ, то тебе не хватит на Стингер. Версия 3.3 стоит космических денег. За эти бабки можно взять любую беху класса пониже, типа тройки. Может не такую быструю как КИА, но всёже.
По цене не корректно. В 2019 "престиж" 247лс брал за 1960 нового в допах. Сейчас могу легко продать за 2000. Замерял едет 6сек. Аналогов за эти деньги рядом нет.
а нефиг вырастать под 2 метра. Эта машина для ОБЫЧНЫХ людей, а задний ряд там просто по остаточному принципу. Хотя, на самом деле это непрущий таз в сравнении с немцами.
Обзор хороший но сути не понял... Не хватает на БМВ ... Если этот стингер за 1 750 000 , то БМВ 3 ф 30 можно найти за 1 300 000 в достойном состоянии... Наверно БМВ 3 будет по лучше чем стингер) Или нет?
Меня одного очень сил но напрягает пластик задних фар который идёт на крыло? Какой в нем смысл? Он не светится, не выглядит стильно, просто выглядит будто эти фары рисовал Лебедев
Это светоотражатели ,как катафота. Если не ошибаюсь ,требование американского рынка ,что б сбоку были светоотрражатели или световые приборы . В итоге сделали как сделали и для Америки, и для других рынков. Если обратить внимание на американские машины -шевроле,додж итд. ,то можно заметить ,что они на крыльях вставляют в зависимости от марки разные приблуды (катафоты/габариты)
Это чё получается, я на премиальный вазовской семёрке ездил в молодости, у них же тоже продольно двиг стоит, да я крут 😎 ну тогда чё там автопроизводители парятся, что не могут компановку продольного двигателя разработать, пускай обратятся к автовазу, он с СССР ещё премиальные авто штампует
мораль такова: не хаватает бабок на бмв? возьми яйца в кулак и заработай на бмв, чем покупать корейское распиаренное говно, которого почему то в последнее время Дима у тебя на канале все больше и больше ) давай немцев!!!
Ага,люди не готовы платить 2.5 млн руб за киа,так почему же в наличии к5 нет у дилера? Люди ещё как покупают киа за 2.5 . Премиум бренд стоит от 3.5 сейчас
Продольное расположение двигателя говорит о премиальности? Знал бы я это двадцать лет назад, не за что не продал бы волгу :/
Намекает на Ауди . Ну дайте корейцам помечтать )))мечты дают стимул к развитию .
Продолное расположение мотора действительно много показывает. Прежде всего это спортивность автомобиля, тут не надо делать угловых редукторов и прочей хрени, как на поперечном расположении, и главное, кпд намного больше. Если не в курсе, почитайте матчасть. Но корейцев от этого я любить не стал ни на минуту.
@@АлексА-б5ц не надо за одно расположение мотора любить корейцев ) сам на ваг 12 лет езжу и разницу понимаю. Но основной недостаток продольного расположения мотора это уменьшение пространства салона . Это гигантский минус для гражданского Авто . В обычной жизни управляемость ограничивается ездой по прямой и жертвовать салоном ради лучшей рулежки я не готов . Тем более что у моего супа 280 сил с управляемостью тоже все в порядке .
@@АлексА-б5ц кпд намного больше это вы заглянули конечно . При продольном расположении момент для задней оси идёт в более удобном направлении . Но для передней оси он уже тоже требует редуктора ?))я к тому что разница только в более хорошей развесовке Авто . Кстати такой параметр как поворачиваемость ухудшается . Не все так однозначно в итоге .
@@MoskovskiiBelarus , пусть корчит из себя умного, ему этого не понять. На корейце не тот потенциал, что бы кем то казаться. Если говорить о компоновке двигателя, то поперёк имеет куда больше преимуществ. У продольного основной плюс это реализация полного привода.
снимите видео пожалуйста про Genesis g70. Думаю многие начинают присматриваться к ним на вторичном рынке. Лайком продвинем ребятки?))
@@redro8768 там про старый g80, сейчас они шагнули. Интересно именно о g70 да и обзорщик дико не приятнет
Как владелица Стингер, подтверждаю, что сзади места не очень много и садиться туда трудновато😅 на счёт комфорта: мне комфортно, регулировка под себя и всё ок. Езжу сама. На счёт топлива и жора, то да, почему-то хорошо кушает..😏 Багажник маловат😅 он кажется большим, на самом деле, там где шторка там он низкий, даже детское кресло не положить(автоматическое закрывание дверей багажник не закроет). Авто отлично держит дорогу, отлично ускоряется, проверено(8000км по России показали это). Авто купила 19го года в комплектации Престиж 247 л.с. в июле 20го года. Спасибо за хороший разбор видео. Всё ждала, кто ж по прошествию нескольких лет сделает обзор на Стингер с пробегом👍 у меня пробег 10800. Проблем не было, кроме как замерзания лючка бензобака на морозе -20....-50😅
Если Дима длинный батин пуховик нацепил морозы близко )
Комментарии не настоялись ещё. Вернусь позже
Можешь не возвращаться, тебя никто не ждёт
@@вдвНиколай тебя никто не спрашивает.
Девчонки, не ссорьтесь
Дима, а че ты на торпедо или руль не сел ? едешь как килька ,зажатый в банке ;-))))
Что делать если не хватает на еду? Автотеку не предлагать...
Работать иди))
Перестань хрюкать
работать надо, а не сидеть и кричать, что зп везде маленькие.
Молодец держал до конца во внимании хотел закрыть но все же досмотрел 👍🏻😃
Жигули ”классика” тоже мотор продольно,задний привод. Премиум?
И волга
Спасибо Дима!!! Отличный обзор!!!
2.0 tsi на 220лс у меня на октавии rs)))
За эти деньги я бы взял Audi A4 ,A6 с пробегом.. хорошее соотношение между управляемостью и комфортом!
А так корейцы растут...
Ауди понтовее?
Машина очень маленькая в салоне только гномам удобно будет
Глупости. Внутри она чуть меньше оптимы
Спасибо Дмитрий и твоей команде за такой обзор! Видно и подача материала красивее стала! И мне нравятся обзоры Рогова потому что он говорит максимальные правдивые обзоры, про железо да про все. Если что-то не так, так и говорит. А потому что ему не нужно брать тачки у дилера и облизывать их. Один из любимых обзорщиков и ещё машины подбирает, так что перед тем как херню писать подумаете, много ли таких грамотных обзоров. Цените такие видео как материал для изучения👍
Роговщина живет и процветает. У Infiniti все модели с V6/V8 с продольным расположением двигателя, на заднем/полном приводе. Седаны G и M/Q70 построены именно по такой схеме. На Q50 до недавних пор стоял отличный V6 3.0 на 400 л.с.
Это он еще снимал ролик про джиху, забыл совсем наверное
Что делать если не хватает на Стингер? Веста Спорт?
А если не хватает на Весту Спорт - Гранта Drive Active.
@Евгений Окулов купе )
А если только на велосипед хватает, то какие колеса на него лучше поставить
?
@@Сергей-ы9г9р Лучше оригинал в телефонную проволочку замотать. Разноцветную желательно =)
Проездной
Блин, как приятно вас слушать! Грамотная и профессиональная речь, приятный слуху голос. Можно вопрос ? Вы кто по образованию?
Было время когда над ним смеялись. Когда он только начинал делать обзоры.
бизнес тренер
Стопэ так жестко стебать Рогова !
@@andreykos7811 а сейчас не смеются?
Мы забыли как залазили в вазы, при чем там тесно при любом росте. А сзади помещался только после того как широко раскидывал колени, короче разбаловали нас современные автопроизводители. Дима сделай обзор на Вас 2110/12))) с двигателем 1,6 18 клапанов!!!, так чисто реквием по молодости нашей)
Спасибо Дим! очень интересно было узнать именно твоё мнение по поводу этого автомобиля
Почему корейца все сравнивают на словах исключительно с немцами, когда Стингер по цене, по своему размеру и потребительским свойствам сравним в первую очередь с Маздой 6, Тайотой Камри с Фордом Мондео и т.д. С моей точки зрения Стингер лучше всех этих прямых конкурентов. Стингер сейчас сравним как в старые добрые времена была Мазда 6 МПС с полным приводом. Мпска также уступала немцам, но по своей цене была совсем не плоха.
У моего деда был газ 66 там двиготель то же продольно стоял Не зря дед говорил что хорошая машина!!!
Дима, я вот смотрю тебя с утра. Делаю звук так, что бы тебя было слышно ,но как начинает у тебя орать музыка в ролике. Ты уж будь добр, сводите звук то нормально.
Качество видео огонь! Музыка очень приятная.
Дмитрий Рогов: корейские моторы 2.0 и 2.4 очень надёжные, ходят по 400к.
Артем k-power: зашёл в чат.
Если лить 5в40
Он же и говорит при должном обслуживании
На полу валяюсь, от обозревания маста для задних пассажиров, ахахахах. Дмитрий, ну прям нравится смотреть твои обзоры. Классно все делаешь, всегда радуюсь новым видео.
Тайминг не подскажешь?)
@@АдельБойков 17:10
Коменты один негатив! Нормальный обзор.
Бесполезная трата денег за Корейца. На 247 лошадок не едет, хоть обчипуйся, очень низкая и длинная. На вторичке не ликвидна.
Дмитрий, спасибо за Ваш труд! Очень информативно, интересно и актуально! С удовольствием смотрю каждый выпуск 👍
Че так ноги то задраны, чуть ли уши коленями не обнимаешь? Там так мало места, что по-другому не сесть?
Спасибо за информацию. Интересно
очень крутая тачка. они все круто выглядят. диски всегда топчик. цвет всегда на высоте. и оч редкая тачка в потоке. даже сейчас к5 вышла так уже в такси они даже. камри, шкода,хендэ все курят в стороне
То есть мои прошлые авто: Запорожец, Жигули 6 модели, БМВ е36 1,6 бензин, с продольным расположением двигателя это были премиальные авто ,а не потому что были с задним приводом)
А запор еще и не хуже порше))
А еще лучше - Шкоду Суперб на полном приводе или Аллтрек, чип сверху и 350-380 сил будет быстрее 3,3 литрового Стингера. Внутренность важнее внешки.
Он и в стоке быстрее стингера)) зачем его ещё и так серьёзно чиповать?
@@MoskovskiiBelarus Того, что 3,3 битурбо, нет. Как раз серьезно чиповать не нужно, все уже стоит с завода. На самой слабой и безобидной прошивке под 95-ый бензин будет 360 сил. При продаже просто записывается стоковая программа и машина стоковая
@@ЧингизГейдаров-с8х паспорт стингер 5.1. Как известно корейские собаки едут гораздо медленнее заявленных цифр . Суперб с ланча едет 5.4-5.5 в стоке. Если кто то и сможет организовать такие гонки то у супа шансов побольше
@@MoskovskiiBelarusЕсть такое, но в основном относится к переднеприводным авто, в частности к перефорсированному 2,0, с которого якобы снимают 274 силы. , Но я уверен что с мотором 3,3 битурбо на 360 сил (пускай 330) поехать 5,5 это минимум. Нужно посмотреть видео разгонов и для честности тоже с ланча. Я в любом случае за Суперб, корейцев очень не люблю, но надо быть объективным.
@@ЧингизГейдаров-с8х стингер 5.6-5.8. Канал prodrive. В общем я на всем супе и чип делать не буду пока)) не с кем гоняться в классе)
Багажник у нее очень маленький, сравниваю с Октавией даже. Да, он глубокий, но мелкий. Если в Октавию у меня влезала двойная коляска(с 2мя люльками) причем не снимая задней полки, то в Стингер влезла бы максимум одна люлька. Для второй надо было бы полку снимать.
3:33
Ошибаетесь Дмитрий, у Hyundai есть такая модель как Genesis Coupe, опять же Equus, а ещё, у них имеется много минивэнов на заднем приводе)
Он имел в виду Хендэ, а не Дженезис
@@equim7363 так она и шла как Хёндэ генезис купе
Приятно слушать обзор, вполне смотрибельно! 👍
Почему когда вы говорите о расходе, не говорите о средней скорости? 15л расход это небольшой для города с пробками. У меня октавия 1.4 dsg расход зимой по городу около 17 литров. Средняя скорость 8-10 км/ч
Я тебе отвечу. 19 литров на сотню, средняя скорость 6-8 км/ч. 14 литров на сотню при средней скорости 20-25. Это про город.
На трассе 9 - средняя скорость 130-140. 7.5-8 - при 90. Как-то так
@@MrFlashvrn нафига ездить на машине при средней скорости 6-8 км/ч, потом смотреть на расход, лучше пешком.
гранта 8 клоп по городу ест 10 на автомате 14 что уж про стингер говорить
АвтоВАЗ задали тренд на продольную компоновку :)
Как бывший водитель БМВ, блин, говорю, что правда красивая и самое главное НАДЁЖНАЯ. Немцы стали скучными и сам лично не люблю, когда моя машина находится больше времени в сервисе - от этого не испытываю никакого комфорта...
Помню, как ваши коллеги 2 года назад в за хлеб рекламировали на гоночной трассе в Сочи! Прям драйв получали от езды каждого километра. За видео Лайк!
Ура, новый ролик
Посадка по картинке ппц конечно, что спереди, про зад вообще молчу. так се аппарат, на любителя
ну естественно, это не на массового клиента машина.
Премиальность- подразумевает плавность и комфорт, что в свою очередь обеспечивает задний привод, собственно говоря поэтому и продольное расположение двигателя, ауди наверное родоначальник в попытках сделать переднеприводный авто комфортным (премиальным), у них двигатель расположен тоже продольно (даже на переднеприводных моделях)
расход космический! да и летом 13 тоже космос
@Petr K Суперб 280 сил средний расход за длит период 10.5))) вот тебе и технологии
Это же полный привод и дури как в истребителе . У меня Суперб 280 сил расход в городе 11.7 при со скор27. Трасса при 130-9,5 зимой
200 кг бы скинуть и расход был бы 10л
@@ВячеславСоловьёв-у6ж технологии не только облегчением Авто заканчиваются . Это одна из причин почему не едет .
Если корейцы внешку от киа оптима JF оставили и прибавили бы вместо кузова седан - лифтбэк + начинку и привод от стингера, я думаю у нас был бы хит продаж.
Дмитрий пуховик по размеру купил , растёт благосостояние наших людей 😂
Сравнил КИА с БМВ. Дима ушел в рекламу, походу копит на БМВ 😂
он бу машины подбирает, бмв похер на него.
Это точно на БМВ и цистерну масла впридачу😂😂😂
Автотека мне лично помогла при выборе машины 👍
Смысл этого видео? Нужно сравнивать с БМВ, ехать на трек и понять как оно управляется и едет. Его брали по скидкам за 1.8млн.
сейчас за 1.8 разве что октавию в средней комплектации купишь.
@@RUSGhostt95 Крету в максималке с допами)))
@@talisman6075 ну тогда да, тут вопросов нет
@@RUSGhostt95 в декабре купил GT line за 1.9...пробег 39т Пересел с камри,и не жалаею,разве что по комфорту она уступает.
Снова непонятная корейская машина за дорого, для чего и кого это
Ага, легендарный мотор митсубиши G4KD уже в каждой моторной мастерской наизусть знают, этот, учитывая стабильную корейскую тенденцию повышения цен и снижения ресурса обещает стать легендой 197 лс и закос под спорткар и фальшвыхлоп))) АХАХАХАХАХ, клоуны)))))))))))))
С какой стати повышение цен корейская традиция? Это наша инфляция и наша традиция! И с нашим автопромом только корейцев клоунами называть , самому не смешно? Нам бы такую клоунаду...
где фальшвыхлоп?
откатал на этом движке на киа спортаж 3 до ресте. И продал с пробегов 183 тысячи км, прикинь ничего не произошло с ним. Просто следить за машиной нужно.
@@allbitte2467 Выхлоп обычно сзади.
@@RUSGhostt95 Ты просто супер, а все остальные просто не следят за машиной, да)))
Добрый день! какой у тебя рост?
Вот-вот чуть-чуть и достигнет немецких аналогов 2015 года. А немцы улетят в 2025.. немцы не сидят и не ждут когда их догонят.
Ну корейцы хоть стремятся )) тойота совсем сдалась
Когда вижу аббревиатуру GDI - напрягает , такие движки очень нежные к качеству топлива.
А сейчас любой современный движок капризный донельзя. Топливо, масло, условия эксплуатации, температурные режимы. Даже атмосфера, чего уж про турбу говорить.
@@152Bentley Дружище , у меня были 2 Рено Символ , на первом без капиталки пробег 560 т.км., сейчас езжу на втором ( по работе ) - 390 и хоть бы хны , а ты говоришь...
Для покатушки в прошлом году взял Сузуки Кизаши .
@@152Bentley Скузи , не сразу заметил в твоём тексте " современные ".
Дмитрий, судя по тому как тяжело садишься на задний ряд, гимнастикой начал заниматься недавно, когда взял стингер на тест?=)
Конкурент BMW!) a сам езжу на Accord 9 2.4) роговод, без понтов и претензий!
Не продавайся ты норм, всегда делал!
Аккорд 9 отличный аппарат. Тоже таким владею уже 2 года)
Слушай по поводу подвески . У моего товарища стингер а у меня как раз g20 но с обычной подвеской . Так вот g20 намного лучше проходит неровности ( мягче и тише ).
Дмитрий, ну снимите уже наконец Вольво xc60 первого поколения! Очень интересно будет многим
По мне,очень красивая машинка
У меня была 5-ка в максималке и мне НЕ понравилась (скучная и не очень надёжная) а японцы и корейцы сейчас делают очень классные и надёжные автомобили и тут деньги НЕ при чём)
Приветствую Вас,,, - расскажите про кроссоверы по доступным ценам, по приемлемым ценам и не прихотливые и не дорогие по обслуживанию,,, - для не молодых людей. А также про машины с такими же параметрами и с клиренс ом по выше - - - Спасибо заранее.
Honda cr-v 3 и 4 поколение
Бесполезная жоповозка за много денег. Везде камеры, дороги 👎, снег не чистят.....
Ты где живёшь?
Не в Москве
я живу на границе с Казахстаном и у нас дороги чистят.
Да да не удивляйтесь, недавно еще и соль начали сыпать.
Тебя послушав можно на ОКЕ гонять
@@ВячеславСоловьёв-у6ж на классике)
Забыл сказать что эти "легендарные моторы" G4KE,G4KJ задирают после 100000км и клинять. И не важно какое масло заливать.
Не позорился бы знаток, на Стингере G4KL стоит и не имеет никакого отношения к задирам
@@Caymanec Я тоже раньше так думал, пока на скорости 170 км. заклинил двигатель
@@dedd.7909 Я не знаю на чем у тебя у там двигатель заклинило, но повальных проблем у стингера как на прежних G4 моторах, нет
Если не хватает на БНВ, надо брать Ауди!
@@MaxMax-oo8oy ++
Наоборот😂
Дима одна реклама вставляют очень часто,прям напрягает
Вообще не понял в чем премиальность продольного расположения мотора
Диман совсем спился, уже глаза как стекло стали
А кто не пьёт!?... Нет ну ты скажи!?
Дмитрий, спасибо. Как Вам новый Мохаве?
Нормуль,денег только нихуя столько нет😁😁😁
Пригнал как то машину на ТО,ну и чтобы время скоротать пошёл по автосалонам посмотреть что да почем.останавливаюсь возле БМВ х6 который стоит на пьедестале красуется-продается и тут с автосалона выходит довольно солидный мужик и видя что я смотрю на этот автомобиль,говорит мне,не вздумай братан брать это говно,я говорит только свой такой же сдал сюда такой же,зае..ался масло лить в её,а потом присмотрелся к машине и говорит ,да же моя тут стоит и даже сфотографировал на память и купил себе крузака.
Если тебе не хватает на БМВ, то тебе не хватит на Стингер. Версия 3.3 стоит космических денег. За эти бабки можно взять любую беху класса пониже, типа тройки. Может не такую быструю как КИА, но всёже.
Если не хватает на BMW, то нужно копить на BMW. Как по мне философия у них разная. Их сравнивать нельзя. Обзор хороший.
Не не всем по душе бмв. Мне моего Суперб за глаза хватает ) удобный , большой и очень быстрый .
По цене не корректно. В 2019 "престиж" 247лс брал за 1960 нового в допах. Сейчас могу легко продать за 2000. Замерял едет 6сек. Аналогов за эти деньги рядом нет.
Где такой свитер купить?
Такой уже не купить, такие 5 лет назад продавались
Это ретро
Стоит как крыло от самолёта
Наверное имел ввиду стингер?
А я то думал что сюда приходят на авто посмотреть, а не на шмотки....
Грустно в 22м году смотреть цены на б/у
а нефиг вырастать под 2 метра. Эта машина для ОБЫЧНЫХ людей, а задний ряд там просто по остаточному принципу. Хотя, на самом деле это непрущий таз в сравнении с немцами.
Оооо это крутое авто,карея нормально развивается !
А дизель 2.2 ? У нас одни дизеля продаются.
В бмв чтобы отключить стабилизацию, надо не 2 раза нажать, а нажать и держать несколько секунд
Назад садиться у всех купеподобных очень сложно, из-за заваленных задних стоек.
Какой расход у 3.3 объем которой? Спасибо
Схожий с 2.0
Самое то проверять на устойчивость в потоке, в гололед
Звук поворотников как в логане
Звук настраивается, можно поменять громкость
На Гранту то не хватает...
@Petr K где я попрошайничаю? 🤦 Это сарказм был.
Обзор хороший но сути не понял... Не хватает на БМВ ... Если этот стингер за 1 750 000 , то БМВ 3 ф 30 можно найти за 1 300 000 в достойном состоянии... Наверно БМВ 3 будет по лучше чем стингер) Или нет?
Дизайин задних фар как ппо мне и дает весь смак , за счет того , что переходтт на крылол
Что делать если не хватает на BMW? купи ниссан альмеру классик,найди единорога...
Меня одного очень сил но напрягает пластик задних фар который идёт на крыло? Какой в нем смысл? Он не светится, не выглядит стильно, просто выглядит будто эти фары рисовал Лебедев
Это светоотражатели ,как катафота. Если не ошибаюсь ,требование американского рынка ,что б сбоку были светоотрражатели или световые приборы . В итоге сделали как сделали и для Америки, и для других рынков. Если обратить внимание на американские машины -шевроле,додж итд. ,то можно заметить ,что они на крыльях вставляют в зависимости от марки разные приблуды (катафоты/габариты)
Да уж. У меня большой и тяжелый 8 аккорд на 2 литрах сока не турбо ест 12 зимой и 11 летом. А на трассе 5-6...
Киа Стринги
Это чё получается, я на премиальный вазовской семёрке ездил в молодости, у них же тоже продольно двиг стоит, да я крут 😎 ну тогда чё там автопроизводители парятся, что не могут компановку продольного двигателя разработать, пускай обратятся к автовазу, он с СССР ещё премиальные авто штампует
мораль такова: не хаватает бабок на бмв? возьми яйца в кулак и заработай на бмв, чем покупать корейское распиаренное говно, которого почему то в последнее время Дима у тебя на канале все больше и больше ) давай немцев!!!
про дверь ты мне давидыча напомнил)
Ага,люди не готовы платить 2.5 млн руб за киа,так почему же в наличии к5 нет у дилера? Люди ещё как покупают киа за 2.5 . Премиум бренд стоит от 3.5 сейчас
Сейчас никаких машин нет почти по наличию . Это не показатель качества Авто . Камри тоже разбирают но это же не говорит о качестве машины .
Купил 2т 248, 29. 05.2024, пуле 6 лет, разбил 30.05.2024, запчастья только на заказ
Машина, пуля, бомба!
Читаешь здесь комментаторов диваных. Стингер в живую не видели. У самого 247 л.с. полный привод. 56000 пробега. Проблем нет. Только ТО.
56000 пробега без проблем это показатель надёжности?
За 1.5 года. Думаю . Да.
Так она у Вас еще новая, конечно проблем не будет.
При чем тут новая старая. За год можно и 100000 накатать. Можно на старой в год 10000.
Ракета по-корейски - карета.
Всегда когда вижу это видео, читаю - карета по карейски .. ))
Ахаха, кому дал, куда ушел)))
Китайцы которые хотят быть похожими на японцев,никогда немцев не догонят
А что делать если и на кию стингер не хватает ?
Передние фары смешно смотрятся, можно поинтереснее было сделать