Вообще без конкурентов объективных. За вполне приемлемую цену получить многофункциональный лифтбек с полным приводом и отличным движком в 2 литра? Дайте две!
Это да ,но как таковых конкурентов нету ,если по цене ,ну Шкода суперб это просто лифтбек и без такой яркой внешности и дизайна также БМВ 3GT в М пакете , ауди А5 можно отнести ,тоже дороже но это конкурент ,который конечно может и круче Киа,но по цене стингеру нет равных ,конкурентом прямым будет новый genesis который ещё не появился на рынке ,ну из японцев в таком кузове нет автомобилей
да отключается система стаба , отключается.... кнопку отключения надо подержать 5сек до появления сообщения об отключении системы курсовой устойчивости и антипробуксовки на дисплее между колодцами, на любом хендэ/киа работает этот момент, проверь на батиной крете... респект за видео！
Обзор хорош, хорош...радует тот факт, что корейцы не побоялись выпустить в свет авто, не вписывающийся в привычное представление о корейском автопроме. Понятно, что равнозначно рассматривать Stinger с немцами ещё рано, но то, что бросили вызов - вызывает уважение.
тут они много японофилов могут отобрать себе... конечно, те, кто может себе позволить немца с нуля, вряд ли будут покупать Киа Стингер, но вот разочарованные маздоводы и аккордоводы вполне способны пересесть на этот аппарат, Хонде и Мазде следует задуматься над тем, что пора бы снова ставить нормальные двигатели, а не то говно, которое они впихивают лет 10 уже в свои машины... эти 150 сил давно не актуальны, люди хотят получать удовольствие от езды, японцы почему-то тормозят и не понимают этого, посему приходится смотреть в сторону корейцев...
Clickoncar мое мнение что конкуренты правильно озвучены производителем. Все немцы начинаются от той же цены, а что самое главное - на все немцы почти всегда можно получить скидку, я базовую 3шку брал под Новый год за 1,5млн, киа так не скинет, кстати не купил новую октавию в топе потому что они совершенно не сбрасывают цены, а вот большая тройка - запросто, могут и 30% скинуть перед нг или после нг, 20% почти весь год можно сторговать(особенно у непопулярных моделей или в базовых комплектациях), поэтому смело берите любого немца в сравнение. Но - расход...мы же получили эту модель для «крутых пацанов», у которых на последнее куплено и расход 15 многоват, были корейцы объемные(2,4л) - расход всегда за 12. У немцев тут дела гораздо лучше обстоят, расходы в 12 литров уберутся всегда, даже в 10-11, а и не забываем о дизелях, которые в 6-7 будут укладываться и есть на всех моделях немцев из тройки. Итого за год, допустим 20 тысяч наездим,200 раз по 100км получается, разница в расходе с дизелем у например бмв - минимум 5 литров, хотя думаю что объективно7-8, ну да ладно, посчитаем оба результата - 200 раз по 5 литров, литр по 45 рублей - итого 45 тысяч рублей за год при минимально возможном варианте и 200х8х45=72000 рублей. Подитожим от 45000 до 72000 немец объективно будет выгоднее в год, средний срок владения авто - у года, тогда получаем 135000-216000 рублей мы наэкономим на немце только на бензине(не считая налога, ибо бмв на 136лс из 9 секунд выезжает, можно и на налоге чуть экономить) Итог: как массовый сегмент не пойдёт, полноприводный тройка - 2,4 на дизеле, со скидками сейчас 1,7, что ей противопоставит киа?) с менталитетом киа в нашей стране(никаких скидок) массового будущего эта модель не имеет, кто то не согласен на счёт примера? Сейчас шестёркам от бмв ГТ стоит 3,2млн!!!! Киа с ней не рядом уж точно, да и уверен киа свой разгон где то с горки может показать, у немцев моторы в 5 поколении уже наверное с турбинами, у них частенько разгон может быть и быстрее, плюс полно китов, при наличии денег - можно сделать монстра, киа....сомневаюсь, мое мнение - сняли и так максимальные соки они уже с моторов
Немецкая тройка теперь сосет по полной , Киа теперь не только самые продаваемые, не только самые надежные , но еще и едут , особенно после чипа, 3.9сек до 100км/ч
Это не просто катафотка сзади, она отвлекает на себя внимание и помогает разгрузить тяжеловесную кургузую корму. И сразу все нормально) Петер Шрайер шарит
Михаил спасибо за обзор! Большая просьба сделайте сравнительный тест Киа Стингер 2.0 4х4 и Шкоды Суперб 2.0 4х4 примерно одинаковых по комплектации, из Вашего теста мне понятно что лошадки Киа, да как и крутящий момент даже V6 какие то корейские (пони), или может так настроен 8-ми ступенчатый автомат, но разгон не впечатлил, ездил на 280 сильном Супербе (служебный) вот у него разгон, при значительно меньшем моторе....
Это все разговор, нужно тестировать если Киа Стингер 2.0 4х4 едет 6,7 сек до сотки, то не факт что Киа Стингер GT V6 4х4 поедет паспортные 4,9 сек. в не допустим 5,9 а это уже Супербовское время, при том что на Супербе DSG переключает передачи значительно быстрее, чем гидромех. автомат ZF, и полка крутящего момента у TSI шире чем у корейского V6 GDI.... так что не все так однозначно.....нужно посмотреть и попробовать...
Да на ихнем бензине, на нашем он наверное и на А-100 так не поедет, я уже не говорю про А-92, так как при среднем расходе 16-18 литров, заправлять А-100 никто не будет....
По Крете ))))) Но серьезно, мужики, добавьте разнообразия. Когда шутку 3 раза повторяют, она уже как шутка не воспринимается. То же самое с заголовком - вгоняет в уныние. А видосы-то клевые.
Да забей, хоспаде) это сео, правила нынешнего ютуба, если ты обратил внимание, да еще и написал целых 2 коммента, то все сделано правильно)) если есть идеи по заголовкам, то пиши в коментах, буду рад! И возможно буду применять) получится хороший фидбэк, и полезный
что за манера сравнивать интерьер и экстерьер с другими марками , это от мерса , это от этого , сейчас не возможно сделать машину что бы что то не было похоже с другими авто , сразу надо искать где эти решения раньше были , кончились уже варианты , может ромбом делать дефлекторы , хотя найдут машину скажут оттуда скопировали
ПРАВДОРУБ, согласен. Чтобы Киа и Хёндай не сравнивали с другими брендами и не говорили, что какие-то решения сперты у других, короейцы должны начать делать машины с квадратными колесами и треугольным рулём, как минимум.
Да не кончились варианты! И не кончатся! Можно сделать похоже, или перенять суть какого-то решения, но нельзя (так все нормальные производители и авторы считают) просто взять и влепить к себе в машину кусок интерьера от другой. Тут нельзя сказать, что просто пришлось КИА сделать так... Это сто процентные копирования разных брендов. Как то у Немцев, Американцев и Японцев получается машины делать отличающимися, а корейцам бедным не хватило дизайна и пришлось заимствовать =)))
MrGKSmotors, не соглашусь. Могу назвать кучу примеров, когда немцы, японцы и американцы копируют те или иные формы деталей у корейцев. К примеру, Elantra 2011. Смотрим сзади на фонари. И сразу угадываем Chrysler 200 2015-го года. Или эта приславутая полоска между фонарями на Стингире. Многие обзорщики говорят, что Киа украла эту идею у Dodge Charger или ещё кого-то. Но все забывают, что Hyundai Azera того же 2010-го уже с такой полосой. Выходит идею слитного заднего фонаря, которая только сейчас появилась у Audi A7 и Porsche Panamera, слизана у корейцев. Могу ещё кучу примеров нарыть, если интересно. Фары Порше - это же Мини Купер, три двери на Veloster - это же "буханка", вертикальный экран в Volvo - это же Tesla, и т.д. и т.п. Невозможно придумать уникальную машину, чтобы она не была похожа ни на что другое.
Так вроде как стабилизация отключается в 2 этапа, первое нажатие отключение начальной фазы и антибукса, повторное нажатие и УДЕРЖАНИЕ кнопки в течении нескольких секунд отключает все системы полностью и можно дрифтить ? Возможно ты просто "не знал/не разобрался" ? Или я не прав ?
Держешь 3 сек кнопку отключения вспомогалок и у тебя все отключается полностью (почти на всех тачках так). Все по делу, но тут ты лоханулся, стыдно не знать таких вещей. Но лайк
Блин, да кому нужен ещё один тест GT ? Авто стоит 3.2 Их будут покупать только упоротые фанаты киа. Нормальный человек за такие деньги возьмёт БМВ или Ауди. Тестировать надо 2.0 на полном приводе. Вот их будут брать за 2 млн.
Здраствуйте Михаил делая сейчас вторую версию про желтый стингер,который как раз для массовой продажи. Уточните пожалуйста (изучите) про двигатель от кого и какова надежность.Подвеску как конкретно поменяли для России. Что поменяли чтоб завысить.Заранее спасибо!)Жду с нетерпением второго обзора. Делайте на 5+.
Михаил, прокатись на Sportage T-GDI (с аналогичным движком), интересно сравнить эмоциональную составляющего нового Стингера и 7-ми летнего зажигательного кроссовера.
Безумная машина. На ютюбе видео есть, где она едет на рейслоджике и 4.9, и даже 4.7! Немцы ее воспринимают как свою) Ибо дизайн разработан не просто немцем, а немцами в Германии, технологии тоже немецкие. Стали - из австралийской руды, выплавленные самой компанией Хендэ (вообще Хендэ-киа - единственная автокомпания мира, которая сама себе выплавляет стали нужных марок), двигатели - корейские, наследники моторов, разработанных еще в альянсе Global Engine Alliance (в составе Хендэ, Крайслер и Митсу), гидротрансформаторные коробки тоже свои (вообще мало кто в состоянии делать свои автоматы, а не покупать зэтэфы, айсины и мучиться с нелепыми дсг). В общем безумно интересная машина, которая... в России вряд ли будет очень успешной. Ибо Россия для корейцев в первую очередь рынок сбыта дешевых повозок типа Солярисов и Рио (которые в мире вообще почти никому не нужны), а нацелена модель на американский, домашний и всякие австралоканадские рынки, где у корейцев давно нет реноме производителей дешевых машин. А в штатах, например, сонат было продано в 16-м году 160 тысяч (и вроде около 100к оптим), в то время как камрюх 250к, а в Корее на 40 миллионов населения машин продается больше, чем в 140-миллионной России, и самые популярные машины там - Грандер, Соната и Элантра, а не эти ваши весты и гранты. То есть на целевых рынках Стингер скорее всего будет неплохо продаваться
Мне кажется в России он будет продаваться ..его будут покупать те люди у которых не хватило на Ауди ..бмв и мерседес ..они купят КИА и будут говорить какие немцы говно))) но я будь на их месте лучше бы Лексуса взял ..) это на вкус и цвет )
G D когда зарабатываешь достаточно, чтоб взять машину за 2-3 миллиона, нет такого понятия, как "не хватило". Ибо можно полгодика подождать, чтоб подкопить еще полмиллиона) Я могу взять бмв трешку на полном приводе в м пакете за 2, но интересуюсь именно стингером) Интересно, че они там наворотили
Помню, была у меня опель астра, 98 года, с кожаным салоном и сиденья с отоманками, и это гольф класс. Прошло 20 лет, и наконец-то кия сделала подобное в своём "ПРЕМИУМ!!! ведрище за три мульта без шумки))))
Я согласен с КИА. Безопасность превыше всего. Или этот болид привезет несколько смертей. Да ладно бы какой утырок размотался сам, а вот если и других за собой. У меня Санта., она тоже не дает полностью выключить электронику и я за это ей благодарен. Возможно это возраст и другие ценности в жизни. Но я думаю, что это правильно.
Мне было бы очень интересно глянуть, ваш сравнительный тест этой комплектации стингера с 280 сильным супербом. Кому как, а мне кажется они прямые конкуренты (турбо лифтбеки едущие 6 секунд) и близки по цене в топе, относительно большой тройки, естественно.
Хорошее видео. Качественное. Кию трудно сравнивать с раскрученными европейскими марками, можно с китайцами, но у китайцев ничего похожего вроде я не видел. Тот кто нацелен покупать мерседес, бмв или ягуар, кию не купит ни при каких условиях, какими бы няшками их не заманивали. Нет престижа. Этого достаточно. А гопник не имеет денег, чтобы отжигать на такой тачке. Три ляма это дорого для кии. Не понятная машина, но красивая, на мой взгляд. Вангую, что ждёт эту замечательную кию судьба шкодовского кодиака - будет стоять в салонах памятником жадности автопроизводителя ) но это не точно )
Классный автомобиль и очень красивый,и цена его очень приемлемая ,его конкурент я думаю это VW ARTEON ну можно отнести Ауди а 5,но она значительно дороже ,или 3GT от BMW,но ещё скоро должнен появится новый Genesis если не ошибаюсь G 50 или G60
Страшно на поворотах и торможении? nokian hakkapelita R2 не создана ездить при температуре +10 °С в нормальном режиме, а вы что-то хотели с ними в агреснивном режиме сделать. Зимой резина не плохая, но вот стоит температуре чуть подрасти, они начинают плыть. Я отъездил на этой резине 3 зимы. Поэтому точно могу сказать, что проверять управляемость и настройки подвески в теплую погоду не стоит.
Вот классно делаете контент, спасибо, и цвета в видео понравились. Единственное хочется больше понять как работает там полный привод, на чем организован.
Походу, люди, которые так рьяно унижают Стингер и корейский автопром в целом, просто завидуют. Хёндай существует всего-то с 1967, а Киа вообще, по-моему, в 90-х была банкротом. И за такой короткий промежуток времени они так поднялись. Японцы уже отдыхают, а немцы начинают нервничать. Так что не завидуйте.
Дима Сурков, качество у немцев как раз страдает. Ни один немецкий бренд не вошёл даже в 10-ку по качеству по опросу немецких же водителей. А Кия второй год подряд первая по качеству, хёндай то ли трети, то ли четвертый. Ещё в пятерку по качеству входят Мазда и Хонда.
Стандарты безопасности!!!светоотражающий элемент на боковой линии обязателен!!там с этим строго!!!по этому дизайнеры совместили,уродлевей эта катафота выглядела отдельно влепленой!!!
@@АлександрПанников-т6к даже на е34 американских в переднем и заднем бампере светоотражающий элемент установлен.Нормальный катафот,чего до него пристали...
Кто главный конкурент у КИА СТИНГЕР по вашему мнению? С кем сравнить?)
Вообще без конкурентов объективных. За вполне приемлемую цену получить многофункциональный лифтбек с полным приводом и отличным движком в 2 литра? Дайте две!
Clickoncar думаю суперб, пассат, трешка бмв
VW Arteon
на целый миллион дороже
Это да ,но как таковых конкурентов нету ,если по цене ,ну Шкода суперб это просто лифтбек и без такой яркой внешности и дизайна также БМВ 3GT в М пакете , ауди А5 можно отнести ,тоже дороже но это конкурент ,который конечно может и круче Киа,но по цене стингеру нет равных ,конкурентом прямым будет новый genesis который ещё не появился на рынке ,ну из японцев в таком кузове нет автомобилей
офигенная тачка получилась! Браво КИА!!! За обзор спасибо!
Михаил, это не под алюминий, в максималке это и есть алюминий)
Твою мать! Ребят, это лучший обзор на стингер! Съемка, пейзажи, комментарии Михаила просто вышка! Продолжайте в том же духе. Успехов Вам парни!
Спасибо!)
th-cam.com/video/oPJR9gNMHOQ/w-d-xo.html зацени как надо
да отключается система стаба , отключается.... кнопку отключения надо подержать 5сек до появления сообщения об отключении системы курсовой устойчивости и антипробуксовки на дисплее между колодцами, на любом хендэ/киа работает этот момент, проверь на батиной крете... респект за видео！
я держал и 5, и 10, и 30. ребят, ну вы чо, не первый день на родео)
Обзор хорош, хорош...радует тот факт, что корейцы не побоялись выпустить в свет авто, не вписывающийся в привычное представление о корейском автопроме. Понятно, что равнозначно рассматривать Stinger с немцами ещё рано, но то, что бросили вызов - вызывает уважение.
тут они много японофилов могут отобрать себе... конечно, те, кто может себе позволить немца с нуля, вряд ли будут покупать Киа Стингер, но вот разочарованные маздоводы и аккордоводы вполне способны пересесть на этот аппарат, Хонде и Мазде следует задуматься над тем, что пора бы снова ставить нормальные двигатели, а не то говно, которое они впихивают лет 10 уже в свои машины... эти 150 сил давно не актуальны, люди хотят получать удовольствие от езды, японцы почему-то тормозят и не понимают этого, посему приходится смотреть в сторону корейцев...
Специально не смотрел остальных, ждал от Михи ролик. И не зря))))
ты один из немногих кто показал проекцию 🎉Крутой обзор!!
Clickoncar мое мнение что конкуренты правильно озвучены производителем. Все немцы начинаются от той же цены, а что самое главное - на все немцы почти всегда можно получить скидку, я базовую 3шку брал под Новый год за 1,5млн, киа так не скинет, кстати не купил новую октавию в топе потому что они совершенно не сбрасывают цены, а вот большая тройка - запросто, могут и 30% скинуть перед нг или после нг, 20% почти весь год можно сторговать(особенно у непопулярных моделей или в базовых комплектациях), поэтому смело берите любого немца в сравнение. Но - расход...мы же получили эту модель для «крутых пацанов», у которых на последнее куплено и расход 15 многоват, были корейцы объемные(2,4л) - расход всегда за 12. У немцев тут дела гораздо лучше обстоят, расходы в 12 литров уберутся всегда, даже в 10-11, а и не забываем о дизелях, которые в 6-7 будут укладываться и есть на всех моделях немцев из тройки. Итого за год, допустим 20 тысяч наездим,200 раз по 100км получается, разница в расходе с дизелем у например бмв - минимум 5 литров, хотя думаю что объективно7-8, ну да ладно, посчитаем оба результата - 200 раз по 5 литров, литр по 45 рублей - итого 45 тысяч рублей за год при минимально возможном варианте и 200х8х45=72000 рублей.
Подитожим от 45000 до 72000 немец объективно будет выгоднее в год, средний срок владения авто - у года, тогда получаем 135000-216000 рублей мы наэкономим на немце только на бензине(не считая налога, ибо бмв на 136лс из 9 секунд выезжает, можно и на налоге чуть экономить)
Итог: как массовый сегмент не пойдёт, полноприводный тройка - 2,4 на дизеле, со скидками сейчас 1,7, что ей противопоставит киа?) с менталитетом киа в нашей стране(никаких скидок) массового будущего эта модель не имеет, кто то не согласен на счёт примера? Сейчас шестёркам от бмв ГТ стоит 3,2млн!!!! Киа с ней не рядом уж точно, да и уверен киа свой разгон где то с горки может показать, у немцев моторы в 5 поколении уже наверное с турбинами, у них частенько разгон может быть и быстрее, плюс полно китов, при наличии денег - можно сделать монстра, киа....сомневаюсь, мое мнение - сняли и так максимальные соки они уже с моторов
Как будто фильм посмотрел. Ребята, это просто топ. Мише оскар!!!
Ребята! вы молодцы! с каждым разом качество сьемки улучшается. Скоро будете снимать официальные ролики для рекламы. Удачи вам и успехов )
А "некоторые" поторопились, и сняли "первый в России" тест стингера на парковке))) Ролик мега крут !!!
троллинг алькантары?
наконец то стингер от тебя, оч ждал
Миша снял видос просто супер! Получше официалов, которые рекламируют стингер.
Скока картохи в багажник влезет?
Привет , так и не понял , в твоей машине цвет кожи красный ?
Но есть еще похожий коричневый , он немного бледнее ?
Стабилизация -отключается, алюминий -настоящий! Автор двойка тебе!))
AlmanzоR ZORRO не отключается она полностью. Павел отключал долгим нажатием и все равно её нельзя убрать. Она душит машину.
Говорят, это какая-то российская фишка с неотключаемой стабилизацией. Как и +20мм подвеска на двухлитровых стингерах
Ответственно заявляю, в американской версии все отключается. Скорее всего правда - это русская фишка, если полностью не отключается.
надо перепрошить стабилизатор
понятно, но Блюденов сказал, что отключил))
С каждым видео качество всё лучше и лучше. Браво!
Немецкая тройка теперь сосет по полной , Киа теперь не только самые продаваемые, не только самые надежные , но еще и едут , особенно после чипа, 3.9сек до 100км/ч
Решил продать свою камрюху и брать стингера. Зацепила эта тачка своей внешностью, надеюсь не подведет!
Она у тебя через 50к потеряет в динамике.
Корейцы ещё не научились турбомоторы делать.
А еще от задиров не могут избавится!!! Удачи, лучше уж камри
Это не просто катафотка сзади, она отвлекает на себя внимание и помогает разгрузить тяжеловесную кургузую корму. И сразу все нормально) Петер Шрайер шарит
можно и так отмазываться, но в живую это очень по-дурацки смотрится)
Михаил спасибо за обзор! Большая просьба сделайте сравнительный тест Киа Стингер 2.0 4х4 и Шкоды Суперб 2.0 4х4 примерно одинаковых по комплектации, из Вашего теста мне понятно что лошадки Киа, да как и крутящий момент даже V6 какие то корейские (пони), или может так настроен 8-ми ступенчатый автомат, но разгон не впечатлил, ездил на 280 сильном Супербе (служебный) вот у него разгон, при значительно меньшем моторе....
Это все разговор, нужно тестировать если Киа Стингер 2.0 4х4 едет 6,7 сек до сотки, то не факт что Киа Стингер GT V6 4х4 поедет паспортные 4,9 сек. в не допустим 5,9 а это уже Супербовское время, при том что на Супербе DSG переключает передачи значительно быстрее, чем гидромех. автомат ZF, и полка крутящего момента у TSI шире чем у корейского V6 GDI.... так что не все так однозначно.....нужно посмотреть и попробовать...
Да на ихнем бензине, на нашем он наверное и на А-100 так не поедет, я уже не говорю про А-92, так как при среднем расходе 16-18 литров, заправлять А-100 никто не будет....
Ильдар Шакиров Двигатель да V6 GDI 370 л/с и 510 Н/м крутящего момента, но автоматик ZF гидромех. 8 ступеней и как он настроен никому не известно....
100 Лукойловский не плохой....Но очень дорогой 51 руб.
А что это за дорога с серпантином и туннелем таким? Можете свой маршрут скинуть?
Пожалуй лучший тест драйв от Click on car 🚗)
Корейцы не перестают удивлять...Жалко,что на нашем рынке корейские гибриды не продаются,интересно было бы от Clioncar их тест-драйв посмотреть.
Где такую красоту снимали, в каких горах? Аж сгонять туда захотелось)
На каком пробеге ждать задиров в цилиндрах? На 50 или 80 тысячах? Это к вопросу о качестве двигателей.....
У Михаила есть какая нибудь другая куртка?
Вот прям лайк, приятно было тебя смотреть. Спасибо!
Подскажите. Где съёмки происходили? Места больно хороши)
Сочи
Очень красивые съёмки!
Канал сильно вырос за последнее время
Не смотрел,А ждал от тебя тест драйв!ЛАЙК
Какой расход на сотку у 2.0 и 3.3 ?
Тест драйв зачётный. Ведущий зачётный. Дикция хорошая. Инфа норм и экшен по трассе. Короче всё огонь. подписался!
"что не так" с заголовками канала? Фантазия кончилась? ))
по Тойоте соскучился?)
По Крете )))))
Но серьезно, мужики, добавьте разнообразия. Когда шутку 3 раза повторяют, она уже как шутка не воспринимается. То же самое с заголовком - вгоняет в уныние. А видосы-то клевые.
Да забей, хоспаде) это сео, правила нынешнего ютуба, если ты обратил внимание, да еще и написал целых 2 коммента, то все сделано правильно)) если есть идеи по заголовкам, то пиши в коментах, буду рад! И возможно буду применять) получится хороший фидбэк, и полезный
ну например: Это не KIA! Зачем я сел в STINGER?!!! - Для сео название, для зрителя - интрига.
Пусть человек,который это читает - будет Молодцом
Лайк - Попадёт в рай
Подпишется - Будет Богат и Счастлив
Карейцы красавцы! Зачетный аппарат
Впервые лайкнул, ибо понравилась операторская работа и обработка видео.
Просто огонь ! Молодцы, картинка, сценарий как всегда на уровне
что за манера сравнивать интерьер и экстерьер с другими марками , это от мерса , это от этого , сейчас не возможно сделать машину что бы что то не было похоже с другими авто , сразу надо искать где эти решения раньше были , кончились уже варианты , может ромбом делать дефлекторы , хотя найдут машину скажут оттуда скопировали
ПРАВДОРУБ совершенно с вами согласен.
ПРАВДОРУБ, согласен. Чтобы Киа и Хёндай не сравнивали с другими брендами и не говорили, что какие-то решения сперты у других, короейцы должны начать делать машины с квадратными колесами и треугольным рулём, как минимум.
Vofking
перед и зад еще местами поменять
Да не кончились варианты! И не кончатся!
Можно сделать похоже, или перенять суть какого-то решения, но нельзя (так все нормальные производители и авторы считают) просто взять и влепить к себе в машину кусок интерьера от другой.
Тут нельзя сказать, что просто пришлось КИА сделать так... Это сто процентные копирования разных брендов.
Как то у Немцев, Американцев и Японцев получается машины делать отличающимися, а корейцам бедным не хватило дизайна и пришлось заимствовать =)))
MrGKSmotors, не соглашусь. Могу назвать кучу примеров, когда немцы, японцы и американцы копируют те или иные формы деталей у корейцев. К примеру, Elantra 2011. Смотрим сзади на фонари. И сразу угадываем Chrysler 200 2015-го года. Или эта приславутая полоска между фонарями на Стингире. Многие обзорщики говорят, что Киа украла эту идею у Dodge Charger или ещё кого-то. Но все забывают, что Hyundai Azera того же 2010-го уже с такой полосой. Выходит идею слитного заднего фонаря, которая только сейчас появилась у Audi A7 и Porsche Panamera, слизана у корейцев. Могу ещё кучу примеров нарыть, если интересно. Фары Порше - это же Мини Купер, три двери на Veloster - это же "буханка", вертикальный экран в Volvo - это же Tesla, и т.д. и т.п. Невозможно придумать уникальную машину, чтобы она не была похожа ни на что другое.
где видео делолась? какие хорошие дороги и туннели
Так вроде как стабилизация отключается в 2 этапа, первое нажатие отключение начальной фазы и антибукса, повторное нажатие и УДЕРЖАНИЕ кнопки в течении нескольких секунд отключает все системы полностью и можно дрифтить ? Возможно ты просто "не знал/не разобрался" ? Или я не прав ?
Что с качеством? Почему оно такое ужасное? 1080p, но будто 360p
видимо ютуб пожал круто под себя
да не, либо рендер кривой либо камера такая. смените камеру, ребят. Обзоры ваши смотреть приятно, но блин качество удручает...
Битрейт маленький + съемка в лесу = из-за этого рябь
Кот Матроскин это всё из за надписи 1xbet.
Качество в норме
В КИА изобрели Шкода Панамера....)))) Очень смешно!))))))
Интересно Stage-1 сколько л.с даст?!
Разве не работает долгое удержание кнопки стабилизации? В других моделях производителя именно так.
Я так и не понял, едет или нет?
Где тестируют тачку?
Вы на что снимали?
В каком городе снимали?) обзор бомба! Чётко внятно и по делу)
Сочи
это японские гди моторы 90-Х ?
Миша, в авторевю же как то хулиганили на треке. Может ты недовыключил что - то?
Держешь 3 сек кнопку отключения вспомогалок и у тебя все отключается полностью (почти на всех тачках так). Все по делу, но тут ты лоханулся, стыдно не знать таких вещей. Но лайк
Автор, вы специально с Бурцевым договорились в один день опубликовать видео с этим авто?
Блин, да кому нужен ещё один тест GT ? Авто стоит 3.2 Их будут покупать только упоротые фанаты киа. Нормальный человек за такие деньги возьмёт БМВ или Ауди. Тестировать надо 2.0 на полном приводе. Вот их будут брать за 2 млн.
Здраствуйте Михаил делая сейчас вторую версию про желтый стингер,который как раз для массовой продажи. Уточните пожалуйста (изучите) про двигатель от кого и какова надежность.Подвеску как конкретно поменяли для России. Что поменяли чтоб завысить.Заранее спасибо!)Жду с нетерпением второго обзора. Делайте на 5+.
А что случилось с камерой?
Что с качеством видео?
Вопрос о качествах езды 2 литровой версии !?; Как она ? Бодрая или кляча?
Михаил, прокатись на Sportage T-GDI (с аналогичным движком), интересно сравнить эмоциональную составляющего нового Стингера и 7-ми летнего зажигательного кроссовера.
что с качеством? 1080р а пиксели по 1см
Блин думал реклама трансформеров)
Киа хорош, долго думал где ты снимал, потом допер что в Сочи , трасса А 148 , хороший обзор красава:)
Безумная машина. На ютюбе видео есть, где она едет на рейслоджике и 4.9, и даже 4.7! Немцы ее воспринимают как свою) Ибо дизайн разработан не просто немцем, а немцами в Германии, технологии тоже немецкие. Стали - из австралийской руды, выплавленные самой компанией Хендэ (вообще Хендэ-киа - единственная автокомпания мира, которая сама себе выплавляет стали нужных марок), двигатели - корейские, наследники моторов, разработанных еще в альянсе Global Engine Alliance (в составе Хендэ, Крайслер и Митсу), гидротрансформаторные коробки тоже свои (вообще мало кто в состоянии делать свои автоматы, а не покупать зэтэфы, айсины и мучиться с нелепыми дсг). В общем безумно интересная машина, которая... в России вряд ли будет очень успешной. Ибо Россия для корейцев в первую очередь рынок сбыта дешевых повозок типа Солярисов и Рио (которые в мире вообще почти никому не нужны), а нацелена модель на американский, домашний и всякие австралоканадские рынки, где у корейцев давно нет реноме производителей дешевых машин. А в штатах, например, сонат было продано в 16-м году 160 тысяч (и вроде около 100к оптим), в то время как камрюх 250к, а в Корее на 40 миллионов населения машин продается больше, чем в 140-миллионной России, и самые популярные машины там - Грандер, Соната и Элантра, а не эти ваши весты и гранты. То есть на целевых рынках Стингер скорее всего будет неплохо продаваться
player1diao 3.9сек до 100км/ч после чипа
где то я уже видел этот коммент, копипаста?
Мне кажется в России он будет продаваться ..его будут покупать те люди у которых не хватило на Ауди ..бмв и мерседес ..они купят КИА и будут говорить какие немцы говно))) но я будь на их месте лучше бы Лексуса взял ..) это на вкус и цвет )
G D когда зарабатываешь достаточно, чтоб взять машину за 2-3 миллиона, нет такого понятия, как "не хватило". Ибо можно полгодика подождать, чтоб подкопить еще полмиллиона) Я могу взять бмв трешку на полном приводе в м пакете за 2, но интересуюсь именно стингером) Интересно, че они там наворотили
сколько тебе платят за рекламу?)
Отличный обзор, спасибо огромное! Канал супер!
А 0.2 литра есть, за 200т?
Лайк за новый термин SlowBack))) Комплектация 1.6 4AT)))
Помню, была у меня опель астра, 98 года, с кожаным салоном и сиденья с отоманками, и это гольф класс. Прошло 20 лет, и наконец-то кия сделала подобное в своём "ПРЕМИУМ!!! ведрище за три мульта без шумки))))
И лайк за опасные опасности)))
Видео очень высокого уровня, молодцы! Приятно смотреть.
Я согласен с КИА. Безопасность превыше всего. Или этот болид привезет несколько смертей. Да ладно бы какой утырок размотался сам, а вот если и других за собой. У меня Санта., она тоже не дает полностью выключить электронику и я за это ей благодарен. Возможно это возраст и другие ценности в жизни. Но я думаю, что это правильно.
Единственный человек который правильно произносит название аудио системы хармон кАрдон, а не хармон кардОн
Лаунч не судьба включить ???
Интересно, как система Twin-turbo может означать "по одной турбине на каждый блок цилиндров"?
Михаил, саундтрек, пожалуйста!
А как это "sab - алюминиевый " ,в каком месте ? Разве раньше он был чугунным ???
Почему ты решил что там динамики рычат ?
Хороший обзор, объективный...продолжай в том же духе
Мне было бы очень интересно глянуть, ваш сравнительный тест этой комплектации стингера с 280 сильным супербом. Кому как, а мне кажется они прямые конкуренты (турбо лифтбеки едущие 6 секунд) и близки по цене в топе, относительно большой тройки, естественно.
Хорошее видео. Качественное. Кию трудно сравнивать с раскрученными европейскими марками, можно с китайцами, но у китайцев ничего похожего вроде я не видел. Тот кто нацелен покупать мерседес, бмв или ягуар, кию не купит ни при каких условиях, какими бы няшками их не заманивали. Нет престижа. Этого достаточно. А гопник не имеет денег, чтобы отжигать на такой тачке. Три ляма это дорого для кии. Не понятная машина, но красивая, на мой взгляд. Вангую, что ждёт эту замечательную кию судьба шкодовского кодиака - будет стоять в салонах памятником жадности автопроизводителя ) но это не точно )
С Бурцевым прям секунда в секунду решили выложить)))
Лайк!!! Так у нас качество бензина не такое поэтому и такой разгон.
Где снимал обзор?????
Сочи
Качество ппц пока, все в пикселях, я так понял надо подождать?
вообще странно всё это. в оригинале норм. Ютуб перезажал, хотя есть 1080
систему стабилизации полностью можно отключить на Лексус ГС350 авд зажав её на паркинге сек. на 5-10.
попробуй здесь может также.
Классный автомобиль и очень красивый,и цена его очень приемлемая ,его конкурент я думаю это VW ARTEON ну можно отнести Ауди а 5,но она значительно дороже ,или 3GT от BMW,но ещё скоро должнен появится новый Genesis если не ошибаюсь G 50 или G60
А5 не однозначно дороже. В сравнении с версией ГТ Лайн.
Бирман! Пошуруди там у КИА! Они там, кажется, уже шары растеряли ))
Страшно на поворотах и торможении? nokian hakkapelita R2 не создана ездить при температуре +10 °С в нормальном режиме, а вы что-то хотели с ними в агреснивном режиме сделать. Зимой резина не плохая, но вот стоит температуре чуть подрасти, они начинают плыть. Я отъездил на этой резине 3 зимы. Поэтому точно могу сказать, что проверять управляемость и настройки подвески в теплую погоду не стоит.
"Шкода Панамера" - воистину в точку!!!!
Думаю как вторую машину Камри 3.5 поменять на стингер, 3.3 брать не буду, но 2л пугает что алюминиевый, на сколько большой ресурс у него будет🤔
16:41 что за нитки из руля торчат?
Вот классно делаете контент, спасибо, и цвета в видео понравились. Единственное хочется больше понять как работает там полный привод, на чем организован.
Да и в других машинках полноприводных.
Красава ! Отличный тест !!!
Kia просто охуенная!!! Quoris Оптима и стингер огонь всегда верил в киа - это vag!
церато тоже хороши машинки)))
Александр Добрый да и сид уже интереснее гольфа😎
Причем здесь VAG?
Протестируй пожалуйста хендай сонату
Походу, люди, которые так рьяно унижают Стингер и корейский автопром в целом, просто завидуют. Хёндай существует всего-то с 1967, а Киа вообще, по-моему, в 90-х была банкротом. И за такой короткий промежуток времени они так поднялись. Японцы уже отдыхают, а немцы начинают нервничать. Так что не завидуйте.
Vofking скоро они опять будут банкротами, все к этому идет.
Дима Сурков, скорее японцы или немцы обонкротятся. По всем статистикам хёндай/кия самая быстрорастущая автокомпания
Vofking угу, так и есть, с падением продаж по миру в миллион штук и полной жопой с качеством и продажами. Отсыпешь?
Дима Сурков, качество у немцев как раз страдает. Ни один немецкий бренд не вошёл даже в 10-ку по качеству по опросу немецких же водителей. А Кия второй год подряд первая по качеству, хёндай то ли трети, то ли четвертый. Ещё в пятерку по качеству входят Мазда и Хонда.
Vofking завязывай с наркотиками, смотри tuv
Качество какое то плохое, слишком сжатое видео, на 1080р
Считаете, что они здесь учли предыдущие ошибки проектирования?
Да
когда ваш работник просит зарплату повыше, а посланный на фиг уходит к конкуренту
Катафота задних фар не является изначально дизайном,всё сделано под стандарты американского рынка!!!
Стандарты ездить с Уродливой оптикой?
Стандарты безопасности!!!светоотражающий элемент на боковой линии обязателен!!там с этим строго!!!по этому дизайнеры совместили,уродлевей эта катафота выглядела отдельно влепленой!!!
Ска, чо ты несешь? они могли ее сделать маленькой. Нет таких требований делать катафоту до середины крыла.
rusalaudinov для таких эстетов специалистов в регламентах есть тонировочная плёнка или шпатлёвка))
@@АлександрПанников-т6к даже на е34 американских в переднем и заднем бампере светоотражающий элемент установлен.Нормальный катафот,чего до него пристали...
когда ты уже 4к камеру купишь))) не хватает качества)
+всё круто, спасибо))