Ребята! Делюсь личным опытом. БМВ Х-5 Е-70 это среди машин Айфон. Держишь в руке и чувствуешь что это дорогая вешь. То что говорят что она ломучая, разве есть машины не ломучие? Если за ней не следить то да. БМВ Х-5 Е-70 это как дама, что бы она была идеальной форме , нужно в неё вкладываться. Фитнес, косметологи, питание правильное и много ещё чего. Но за то , когда ты ее эксплуатируешь, ощущения ппрекрывают все затраты. Так что кто мечтает, берите и ловите кайф.
Искал 8 месяцев, взял с пробегом 92000 с одним владельцем, в прошлом году слил предыдущую е39 м57 чипованный сарай с новым мотором 18000 пробега. Ей было 20 лет.
Авто покупал в салоне в Болгарии в 2008 году. Несколько раз приезжал на нем в Питер. В основном дороги ЕС. Сейчас пробег 300.000 км. Из значимых работ на 185000 поменяли цепь. Остальное по регламенту. Подушки поменяли на 50.000 и до сих пор езжу на них. Сказать про авто , что нравиться на нем передвигаться, это само собой. Мне 68 лет, за 15 лет привык к нему как к члену семьи, смешно, но даже имя у него Ганс... вот такая история. Продавать не хочу. Нашёл Х6 с пробегом 54000 км 2013 года , хочу его купить как донора для моего Ганса.... Спасибо Вам за такие подробные отчёты! Всем удачи!
Катаю такой, 11год.3л.дизель, пробег на сегодня 305тыс.км. Владею 4 год, кайфую от машины каждый день-НО если нет денег на обслугу (у меня получается 4.5руб.км-это масла, фильтра, расходники+резина) лучше отказаться от покупки. Чипанул до 300+сил без удаления сажевого и электронно загрушили ЕГР. ОЧЕНЬ нравится как рулится и ускоряется, продавать пока не планирую (хотя возможность и есть). Из агрегатов ничего не беспокоит-всё родное, в т.ч.цепь, вся топливная, в любой мороз заводится без проблем (у нас это до -35 было)-никаких доп.обогревателей на маш.не стоит. След.машиной будет только BMW (если финансовая часть моей жизни не поменяется✊) следующих поколений и только дизель.🖐
Всем привет . У меня рестайлинг 2013 год, Двига n55. Брал на 100тыс км , вроде как нашёл живого. Стоимость полного обслуживания 70тр включая жидкости и это разве дорого, что входит в обслуживание : масло в двигателе , коробки , в переднем и заднем редукторе , раздатке, антифриз , тормозуха, гур, все фильтра салонные маслинный , свечи. Масло в двигателе Адинол , коробке zf , масло все оригинал в раздатку и редукторах, свечи оригинал , антифриз кастрол, гур пентосин, тормозуха бош. И это меняется раз в 40-50тысяч, за исключением двиги каждые 6-7 тысяч. Кстати , я вырезал каталик , евро2 и stage 1 поставил . Вроде езду, тьфутьфутьфу
Ездил на доресте 3 года. С коробкой и мотором не было проблем вообще. Но там помимо этих узлов куча всего другого: я менял помпу, пневмобаллон, пружины передние, опоры двигателя, селектор кпп, радиатор, бачок расширительный, клапан печки, ремень и ролики, это что из дорогого плюс по мелочи постоянно, и всего за 50 тыс пробега. А, ещё про стартер забыл)). Продал с пробегом 97 тыс. в 2016 и неделю улыбался от счастья. Для себя решил - нунах старый немецкий премиум. Удачи всем!
На Фиесте с 80 до 110 тысяч примерно такой же список, только амортизаторы и пружины по кругу вместо пневмы. Плюс к тому тросы МКПП, сальники коробки, вентилятор, десяток датчиков, замок задней двери, замок лючка бензобака.... Это пипец.
@@ВасяИванов-ю6т2ъ нет, 10 года, машина в Европе, с прозрачной историей, 2 владельца. Обслуживалась по рекомендациям дилера, даже кузов из-за сколов перекрашивали, видно по чекам и отчётам с ТО. Рулевые наконечники к 80 тысячам, когда я машину взял, сдохли по второму кругу. За скручивание пробега посадят. Машина местная, не битая. Чеки были даже за сезонное хранение колёс.
@@ВолодяМ-щ4м ХА!За это время,60 тысяч у меня набежало только на заменах масла в двигателе.Ты видимо никогда не пытался достойно обслуживать авто?)И да, половину из этой суммы можно было не вкладывать и ничего бы не случилось. Только машина все больше превращалась бы в китайца)
@@highly_likely_ Я свой х5обслуживаю сам и в этом ничего сложного нет. Я вижу ты ездишь много ,т.е ты занятой человек и соответственно самому тебе некогда этим заниматься. Треть той суммы что ты написал это работа сервисменов,еще треть переплата за премиум расходники. Поэтому ту сумму как миниум можно было уменьшить вдвое. Я к чему!? То что люди не шарящие в теме смотрят на такие цифры и думают что бмв ломучее и дорогое в обслуживании . У их в голове паника и страх. И потом пишут такие фразы не нужна тебе такая машина брат. Согласен с ноликом я тоже перегнул но твои 600 можно спокойно сократить в двое. Но хозяин барин. Будь здоров и не ломайтесь.
А я помню, когда только появился Е70 все говорили «фу, что это за зализанный круглый бочонок, то ли дело Е53 и тд». А теперь, спустя 15 лет все совсем наоборот) Теперь Е70 идеал, а новые кузова какашки, так и живем!
Е53 действительно смотрится круче.и солиднее всех потомков. Но только мордой. Зад у него уродский. А самое печальное, что он уже очень сльно устарел. И морально и физически. Даже самые живые (и дорогие) екземпляры е53 обычно уже полу-мëрттвые. Ну и, конечно, у 53-го слишком много детских болезней, он слишком ломучий. В этом смысле 70-й на два шага впереди.
2011 год.3х литровый дизель n57. Пробег 216000. Покупал при пробеге 96000. Тормоза были нулёвые оригинал бмв. Через 30 тыс. пробега пришлось заменить полностью. Поставил от Zimmermann цена 400 евро. стоят до сих пор, вот только неделю назад заменил задние колодки, в остальном всё ещё в порядке. На прошлых выходных заменил прокладку масляного стакана, цена 18 евро. Передняя подвеска, заменил при пробеге 150000.цена 1780 евро( но тут меня поимели как лоха), можно было заменить за 800 евро. Задняя подвеска ещё оригинал. Расход соляры 10-12 литров по городу. Бывает и 25)). Замена масла 100 евро с работой. Заменил масло в коробке и раздатке при пробеге 160000. Обошлось тоже где-то в 150 евро.
Смотрел десятки обзоров этой модели и по моему мнению это самое информативное видео для тех кто хочет купить данный апорт, сам думаю брать такой 3л дизель в 2021году
ребята бумер х5 е70 классное авто, точно определили ее как премиальное, премия лучшему 😄👍.....уход за этим красавцем нужен соответственный, несомненный, понтов он не потерпит, все серьезно и надежно, а за рулем этого "друга" это песня и полет орла, все головняки и проблемы остаются за дверьми и окнами, я на истребителе не летал, но наверное что-то общее есть у них, слов не подобрать.... настоящего мужика привлекают в жизни 3 создания: женщмны, автомобили и оружие....всеми ими хочется обладать в полной мере, но и уход за ними должен быть не дешевый....всем хорошего удовольствия от своих бумеров, крепкого здоровья и набитого кошелька 😄. Храни Господи! автору видео огромное спасибо за максимальную объективность в оценке и анализе Х5, продолжайте в том же духе. 👍👍👍
Был Е70 рест три литра дизель! Шесть лет и 250т пробег,прослужил верой и правдой. На чипе без экологии. Самое дорогое что потребовал икс это замена свечей и блока накала!!! Даже подвеска вся в оригинале!!!Под зад получал регулярно!!! Ахуиьельный аппарат!!!!
У меня такой 2013 года. Пробег 100000. Норм машина. Владею с 2018 года. Веду полный отчёт по тратам, потратил 630693₽. В траты входит всё, и страховка и мойки и даже омывай-ка и ТО и ремонты (замены). Ну и бензин. Вот так.
Искал два месяца, нашёл один хозяин родной пробег 160000 запаска абсолютно новая, полное сервисное обслуживание. Купил, доволен как слон, да по косметике есть вопросы, местами сколы, фары надо делать и тд, но я к этому готов))))
@@Dmitri84reg96 я о том и говорю) сейчас сейчас выбираю, смотрю на х3, ку5 и санта фе/соренто))) мозг ща корейцев, но душа за немцев)) я еще не настолько стар, чтоб отказываться от драйва
@@ASokolov88 так дело не только в драйве. Просто внутри себя как хочешь ощущать???? То что дадут европейцы - никакой азиат не даст. Эргономика, качество, комфорт.
Есть правило, подержанные авто нужно смотреть по верху рынка, тогда вероятность найти живое авто есть. А народ покупает на последние деньги уставшее авто за дёшево и жалуется потом, что машина постоянно требует вложений, часто ломается. Особенно, если речь о таком высоко технологичном , как Х5.
У этой машины есть одна проблема, после нее очень трудно найти ей замену и пересесть на что-то сопоставимое по совокупности характеристик.. Тойоты, шкоды, тигуаны после этой машины уже не котируются..
Господи когда-то с женой смотрели тигуан,кашкай и другую хрень. Пока товарищ не покатал на х5 и что то внутри щелкнуло. Понеслись недели форумов интернета завертелось. Об одном жалею что раньше не купил икса.
Ездил на е70 , тоже думал крутая машина , потом пересел на каен , понял что такое машина . теперь когда с другом еду на его е70, кажется как будто в китайце еду . все познается в сравнение .
@@ОчевидецОчевидец каен имхо женская машина, ездил вообще не зацепила, слишком много в нем от вага, что режет глаз. да и по салону конечно комфортная но я бы сказал слишком кричащий салон что он типа спорт)
@@xerpad не путаешь с маканом ? Каен явно не женская . там один салон только чего стоит , офигенная кожа везде , даже на торпеде , тишина и не единого скрипа , чувствуешь что на авто не экономили .
Владею уже 5 лет Х5 Е70 2007 года выпуска. Родной пробег 65 тыс. км. Поставил топовое газовое оборудование BRC. Устранил заводские болячки (передние фары, задние протекаюшие фонари, перегородку между капотом и салоном, и много всего прочего.) Тачка просто пушка!!!! 👍👍👍 Но одно напрягает-чёртов грабительский налог!!! 🙊 Хотел из за налога продать её, но подумав сколько теряет в цене тот же новый кореец, решил пока ездить на Х5!! 😀
@@ИльяИванов-м8ц1б хозяин-барин, как говорится. Мое мнение - если напрягает налог и расход бензина, нужно брать с мотором 30D, просто лучший ДВС на свете )
Владею полгода x5 30d e70 2012, не смотря на надёжность, есть куча дорогих запчастей стоимостью от 20тр, которые точно рано или поздно "приедут", типа клапанной крышки, демпфера, форсунок, блока свечей накала со свечами, редуктора, задних приводов и т.д. с другой стороны все эти штуки диагностируются задолго до того как окончательно выйдут из строя и скорее всего вы не встанете ни с того ни с сего где-нибудь на трассе, но всегда надо быть готовым потратить круглую сумму. Огромный минус это скрипучий салон, антискрип обязательное мероприятие. Подвеска жёсткая даже для БМВ, например, у той же трёшки f серии намного комфортнее. Но, если нужна вместительная машина, с полным приводом и высокой посадкой, нормальной динамикой, доналоговой мощностью, маленьким расходом топлива, не слишком древней мультимедией и стоимостью до 2 млн, то это один из лучших вариантов, если не единственный. Про вибрацию на дизеле, после того как на своей машине почистил коллектор, на прогретой машине никакой вибрации нет, работает не заметнее, чем какой нибудь 1.6
А сборка Калининградская? У коллеги такая 2011 год. Ввезенный немец. Пробег уже за 350. Нечего не скрипит и, вообще редко делает мозги. Сам на ней 4 раза из Краснодара в Дагестан ездил. Всем нравится, кроме красной подсветки салона и очень жёсткой подвески.
@@andydean7665 почему-то по скрипу салона именно на нашу сборку жалуются. Тоже в раздумьях такую прикупить, но надо немца искать - ой не просто это. Думаю, что не реально. Коллега такую в 2019 году брал. Искали по состоянию максимально возможную комплектацию больше 2-месяцев. То, что вышел чистый немец, это случайно. А нюансы про салон уже выяснил я, т.к. его салон и на 350 тыс.км так и не скрипит...
Хороший обзор, спасибо! Единственное, про n55 не сказал о valvetronic. Обязательно при покупке обращайте внимание! Привод тянет за собой эксцентриковый вал и может потянуть мозги (сам столкнулся по полной программе).
Катаюсь на х5е70 м57 3.0 дизель. Очень нравится. Вложения были уже, оно того стоит. Если менять то на G05 , но цена там кусается. Ф15 тоже в планах было тогда купить, но в м пакете. Но всё же е70 больше понравился, взял его и не о чем не жалею. Е53 даже близко не рассматривал. Много на чем катался, после этой машины тяжело пересесть на что то. В планах есть конечно порш панамера. Но единственное что не устраивает в них, это клиренс и то что у дизелей задний привод
Не жалею не сколько что купил такую лейбу😄. 320тыс полет нормальный масло меняю каждые 6 тыс наверное золотая середина между заменой . тачка просто огонь . Просто на ней не надо экономить и все будет ок
@@horizonworlds1 смотря друг какой у тебя стиль вождения и сколько проезжаешь в среднем в год уходит от 100 -200. Но сечас в нынешней ситуации будет дороже
Этот псевдоэксперт постоянно какие невнятные суммы называет. То в одну, то в другую сторону. Очевидно, что плохо знаком с рынком. Тоже касается его автоподборов. За деньги, которые он просит, любой школьник себе машину в идеале найдет. И, да, клиентоориенторванности ноль. Альтернативные комментарии удаляет, а также тупо банит за объективную критику.
У меня пробег с салона 140000 км..есть все документы в аварии не попадал..Е53, 2006 год, мотор М54, масло покупаю в Шардже (ОАЭ), бензин только 95-ый, зимой не езжу вообще потому как есть Паджеро для зимы, храню в сухом отапливаемом гараже с 10-ого ноября по 10-ое апреля. Зимой не езжу, автомобиль за 15 лет не видел ещё снега...!!
Коротко про электронный ручник ! Не нужно ехать на сервис если он клиент. А заводом изготовителем багажнике предусмотрен ключ корый снимает ручник в случае поломки. Учите мат часть !
2009г, х5 3.0л бенз. 170тыс, км, поменяли радиатор, теомостат, прокладки двс. А так масло колодки каждые 10 тыс. По ходовой пару рычагов передних во владении уже 9лет.
По Мск 15 _16л, но если ездить с умом а не стартовать от светофора до светофора, то 13л 12л в спокойном режиме. Трасса 8л). Главное с 3мом обслуживать, а не слушать всяких сервисркожопов
Всегда с завистью смотрел на Е70,но чего-то боялся. Все же желание победило страх. Какой глупец был!!! Второй год езжу наслаждаюсь. Двигатель 3.0sd 286лс. И не ломаются они каждую неделю и даже месяц. Цены на запчасти доступные. Мне 43,но всегда с трепетом сажусь в авто. Машина супер!
РЕБЯТААА если хотите такого икса, только Дизель, поверьте мне! ни какого бензина V8 и рядных бензиновых 6-к, это все мусор! Они выпускались с 2007 по 13 год, рестайлинг в 2010 году.
Только в России балбесы гонятся за поколениями и соседу показать свою "состоятельность",в США том же таких БМВ как у дурака фантиков и всем пофиг на рестайлинг
Крутая тачка , люблю , слюни пускаю. Но взял солярку новую с гарантией 5 лет. В максималке, зашумил + чутка тюнинга. Меняю масло каждые 5т оригинал. Не жалею ! Есть финансы обслуживать BMW, но жалко денег( решил что только новую, но не сейчас. А так люблю,уважаю.
С решениями нашей власти не хватит жизни ждать нормализации. У меня в Краснодаре сплошь примеры владения премиумом 2008-2012 годов. Никто каких то ощутимых головняков не имеет, чтобы продавали и садились за новые С-класс уровня ширпотреб. У меня был в нулевые бизнес класс кроссовер из салона. Да, было круто. Сейчас рабочая лошадка Октавия 2005 года в максимальной комплектации и я не пересяду на новый седанчик ниже классом. Мне в них в такси тошно ехать, не то что иметь. Лучше класс выше, пусть и б/у. Бережней относиться и всё работает.
Х5 крутая, спору нет, но ради интереса глянул на авто ру - отдавать 2+ ляма за 8+ летнего немца с далеко за 100+ пробегом это очень смело... надо быть истинными любителем этой марки))) Там Ф кузов проще смотреть
Вот с таким мотором и у меня. 306 сил. Горя 4 года не знаю. Понятно что досталась в отличном состоянии и таковое поддерживается, но сейчас на рынке найти такую живую, очень не просто)
Нормальный обзор, только для обладателей BMW. Понятие постоянно вкладывать - это потребительский подход. Проще за эти деньги взять subaru или toyota. И точно будете при своих деньгах. Понта от этой машины в современных условиях уже нет. Поэтому разумно подходите к выбору.
Как будто современные тойоты - образцы надежности. В них уже нет тех древних движков и коробок, которые расходом топлива нивелировали разницу с немецкими дизелями. А старые японцы - убиты как раз фанатами "анти-потребительского" подхода: нафиг масло менять, если машина надежная.
@@StepanSoin есть ещё старые надёжные Тойоты выпускаемые сейчас.У прадо 2.7 бензин и 4.0 бензин выпускаются уже давно и ходят эти двигатели по полмиллиона.У Камри 2.0,2.5 и 3.5 отличные и довольно старые двигатели, ходят так же примерно по пол миллиона километров.Выбор есть как видите)
Интересно, почему в России ни кто не рассматривает к покупке Acura MDX , сам езжу на таком аппарате 09 года , брал ее в 12 году с пробегом 30 тысячи миль ( 50 тысяч км ) пробег оригинал . Сейчас пробег в 21 году составляет 320 тысячи миль , это 510 тысяч км. за это время 5 раз менял ремень ГРМ , масло синтетика каждые 10 тысяч км , в приводах каждые 100000 миль замена жидкости , менял 2 раза рулевую рейку, радиатор , компрессор кондиционера , расходники типа колодок и тд я не учитываю , и все! Машина все еще у нас в семье , я езжу на 16 года Tahoe . Acura оказалась очень надёжным и выносливым автомобилем, цена ее новой была 49тыс $ с technology package ( это навигация , иная стерео система, камера заднего хода и еще что то ) , сейчас максимум на Американском рынке я за нее возьму 3000$ из за пробега, поэтому не вижу смысла продать ее , она уже все отработала. Кожа на водительском сиденье стерта до паралона , пришлось накинуть чехол, имеет 3 ряд сидений, ездили в отпуск 7 человек ( конечно взрослым на 3е ми ряду не место , а для детей самое то ) , ну и расход 87го бензина 17 миль на галлон, Tahoe жрёт 18 миль на галлон с 5.3 v8 . Всем удачного выбора авто !
Кстати часто виде х5 в кузову е70 стоящие без движения больше года , их в основном берут негры, а когда они ломаются то находят последние пристанище у себя во дворах , так как ремонт стоит очень очень дорого и порой больше стоимости автомобиля, поэтому их бросают
У меня х5 е70 306 бензин. Почему всё говорят о расходе в 13-15 литров??!!!! У меня расход средний 16-17. А после первого стейджа: 17-18. При чëм бензик 98.
Здорово классный выпуск: 1 как всего все объективно и без пантов . Правда. А можете сделать обзор на kia sorento praim интересно ваше объективное мнение.
Короче у аутлендера 3.0, особый 4вд стрЁмный, ну а здесь звук классный, надо брать. Рассказал бы, как его полный привод не едет, да как перегревается, да сколько стоит, а то одни "санта фе" ломаются, "корейские".
Дмитрий грамотно сказал: Нужно искать состояние.У меня бензиновая машина 2009 года, 125т.км пробег, я один владелец, машина как новая, дтп не было, но сиденья обычные, выставил за 1,25 млн и посыпалось: заберу за 800-900,пневмы нет, руль обычный,сидухи обычные,доводчиков нет и тп. А один кадр вообще заявил:скиньте цену,так как вы стартер и помпу не меняли и скоро сломается,но зачем мне менять, если все работает.Снял с продажи в общем,достало этот бред слушать и читать.
У меня в самом начале написано: ТОРГА НЕТ и все одно, как дятлы пачками пишут: заберу за 800-900,бензина много жрет, налог большой и тп. Я 12 лет не продавал машины и что сейчас с людьми происходит мне непонятно.
@@maximmaximov324, пора уходить от живых продаж, безработных перекупов слишком много развелось,схемы разводов развивают, угрожают, оскорбляет, вообщем портят настроение, похоже наступает время аукционов.
я вот тоже говорю,дизеля не дадут того что бенз,но опять де с дизелем мало хороших комплектаций,во-вторых кто говорит что берите только дизель,это те кто забивает на машину!
И какие три двигателя?! Там у каждого модификаций было больше!))) Дизель был с одной турбиной и двумя. Бензин был 3 литра, N63 и S63 - уже пять в рестайлинге, не считая модификаций. М62 4,8 еще был.
Ребята! Делюсь личным опытом. БМВ Х-5 Е-70 это среди машин Айфон. Держишь в руке и чувствуешь что это дорогая вешь. То что говорят что она ломучая, разве есть машины не ломучие? Если за ней не следить то да. БМВ Х-5 Е-70 это как дама, что бы она была идеальной форме , нужно в неё вкладываться. Фитнес, косметологи, питание правильное и много ещё чего. Но за то , когда ты ее эксплуатируешь, ощущения ппрекрывают все затраты. Так что кто мечтает, берите и ловите кайф.
2 год на таком кайф пересел после ф30 2015 года xD
Езжу 3 год рестайл. Одни эмоции. Хороша машина.
Седьмой год езжу , на Е70 машина кайф , айфон 💩 , самсунг 20 ультра 👍
Владею 3 года, доволен как слон. Ближайшие лет 10 менять не буду! 3 литра дизель 310 лошадок, я второй владелец родной пробег 128000.
Искал 8 месяцев, взял с пробегом 92000 с одним владельцем, в прошлом году слил предыдущую е39 м57 чипованный сарай с новым мотором 18000 пробега. Ей было 20 лет.
До сих пор одна из самых красивых и желанных машин
Год езжу , только кайф )
Девчачий потому что))) е53 и ф15 для пацанов)))
@@trassa77vertikal ф15 особенно не в м пакете уродский)
@@trassa77vertikal 4.8 ваще пасанский..
Ты попутал. Брутален е53
Это единственная машина которая не требует никакого внешнего тюнинга
Всьо вірно👍
Тока заплёнить её и всё))
@@vovavova4095 😄
Авто покупал в салоне в Болгарии в 2008 году. Несколько раз приезжал на нем в Питер. В основном дороги ЕС. Сейчас пробег 300.000 км. Из значимых работ на 185000 поменяли цепь. Остальное по регламенту. Подушки поменяли на 50.000 и до сих пор езжу на них. Сказать про авто , что нравиться на нем передвигаться, это само собой. Мне 68 лет, за 15 лет привык к нему как к члену семьи, смешно, но даже имя у него Ганс... вот такая история. Продавать не хочу. Нашёл Х6 с пробегом 54000 км 2013 года , хочу его купить как донора для моего Ганса.... Спасибо Вам за такие подробные отчёты! Всем удачи!
Катаю такой, 11год.3л.дизель, пробег на сегодня 305тыс.км. Владею 4 год, кайфую от машины каждый день-НО если нет денег на обслугу (у меня получается 4.5руб.км-это масла, фильтра, расходники+резина) лучше отказаться от покупки. Чипанул до 300+сил без удаления сажевого и электронно загрушили ЕГР. ОЧЕНЬ нравится как рулится и ускоряется, продавать пока не планирую (хотя возможность и есть). Из агрегатов ничего не беспокоит-всё родное, в т.ч.цепь, вся топливная, в любой мороз заводится без проблем (у нас это до -35 было)-никаких доп.обогревателей на маш.не стоит. След.машиной будет только BMW (если финансовая часть моей жизни не поменяется✊) следующих поколений и только дизель.🖐
Забыл написать-масло не жрёт вообще (меняю его раз 7-8тыс.км), лью TITAN GT1 5w-30 (может кому то информация будет полезной)
Спасибо за информацию, возможно возьму такую
Один вопрос, у вас была аббревиатура 530?
@@седойказбек-ш8ц х5 3л.дизель 245л.с.по паспорту
305тыс пробег? цепи меняй пока движок не крякнул
Всем привет . У меня рестайлинг 2013 год, Двига n55. Брал на 100тыс км , вроде как нашёл живого. Стоимость полного обслуживания 70тр включая жидкости и это разве дорого, что входит в обслуживание : масло в двигателе , коробки , в переднем и заднем редукторе , раздатке, антифриз , тормозуха, гур, все фильтра салонные маслинный , свечи. Масло в двигателе Адинол , коробке zf , масло все оригинал в раздатку и редукторах, свечи оригинал , антифриз кастрол, гур пентосин, тормозуха бош. И это меняется раз в 40-50тысяч, за исключением двиги каждые 6-7 тысяч. Кстати , я вырезал каталик , евро2 и stage 1 поставил . Вроде езду, тьфутьфутьфу
Щас масла уже подороже , неговоря о ориге😒
Ездил на доресте 3 года. С коробкой и мотором не было проблем вообще. Но там помимо этих узлов куча всего другого: я менял помпу, пневмобаллон, пружины передние, опоры двигателя, селектор кпп, радиатор, бачок расширительный, клапан печки, ремень и ролики, это что из дорогого плюс по мелочи постоянно, и всего за 50 тыс пробега. А, ещё про стартер забыл)). Продал с пробегом 97 тыс. в 2016 и неделю улыбался от счастья. Для себя решил - нунах старый немецкий премиум. Удачи всем!
На Фиесте с 80 до 110 тысяч примерно такой же список, только амортизаторы и пружины по кругу вместо пневмы. Плюс к тому тросы МКПП, сальники коробки, вентилятор, десяток датчиков, замок задней двери, замок лючка бензобака.... Это пипец.
Согласен немца брать только с салона, второй хозяин платит уже за обслугу бешеные бабки
@@ВасяИванов-ю6т2ъ нет, 10 года, машина в Европе, с прозрачной историей, 2 владельца. Обслуживалась по рекомендациям дилера, даже кузов из-за сколов перекрашивали, видно по чекам и отчётам с ТО. Рулевые наконечники к 80 тысячам, когда я машину взял, сдохли по второму кругу. За скручивание пробега посадят. Машина местная, не битая. Чеки были даже за сезонное хранение колёс.
@@getgr похоже, только трех- летки не доставляют проблем.
@@getgr статья у них только если немцу продашь, остальным крутите не хочу, прям там и крутят
В свое время я тоже очень хотел себе такой, искал, смотрел, но купил фокус, ибо хотеть - одно, а иметь кучу денег на него - другое))
У меня х3 ф25 за 2 года с 80 до 160к пробега вложил около 600 000р.Почти вся сумма это просто обслуживание, дорогих поломок не было.
@@highly_likely_ За удовольствие нужно платить )
@@highly_likely_ Мне кажется ты нолик лишний приписал или разводили там где обслуживали.
@@ВолодяМ-щ4м ХА!За это время,60 тысяч у меня набежало только на заменах масла в двигателе.Ты видимо никогда не пытался достойно обслуживать авто?)И да, половину из этой суммы можно было не вкладывать и ничего бы не случилось. Только машина все больше превращалась бы в китайца)
@@highly_likely_ Я свой х5обслуживаю сам и в этом ничего сложного нет. Я вижу ты ездишь много ,т.е ты занятой человек и соответственно самому тебе некогда этим заниматься. Треть той суммы что ты написал это работа сервисменов,еще треть переплата за премиум расходники. Поэтому ту сумму как миниум можно было уменьшить вдвое. Я к чему!? То что люди не шарящие в теме смотрят на такие цифры и думают что бмв ломучее и дорогое в обслуживании . У их в голове паника и страх. И потом пишут такие фразы не нужна тебе такая машина брат. Согласен с ноликом я тоже перегнул но твои 600 можно спокойно сократить в двое. Но хозяин барин. Будь здоров и не ломайтесь.
А я помню, когда только появился Е70 все говорили «фу, что это за зализанный круглый бочонок, то ли дело Е53 и тд». А теперь, спустя 15 лет все совсем наоборот) Теперь Е70 идеал, а новые кузова какашки, так и живем!
Мне кажется все поколении Х5 огонь 🔥
Е53 действительно смотрится круче.и солиднее всех потомков. Но только мордой. Зад у него уродский.
А самое печальное, что он уже очень сльно устарел. И морально и физически. Даже самые живые (и дорогие) екземпляры е53 обычно уже полу-мëрттвые.
Ну и, конечно, у 53-го слишком много детских болезней, он слишком ломучий. В этом смысле 70-й на два шага впереди.
Одобряю! Я так же щас смотрю на старый кузов и восхищаюсь. Сам на тройке г20 езжу, но понимаю что новые машины уже пошли с веянием лгбт пропаганды🤣
2011 год.3х литровый дизель n57. Пробег 216000. Покупал при пробеге 96000. Тормоза были нулёвые оригинал бмв. Через 30 тыс. пробега пришлось заменить полностью. Поставил от Zimmermann цена 400 евро. стоят до сих пор, вот только неделю назад заменил задние колодки, в остальном всё ещё в порядке. На прошлых выходных заменил прокладку масляного стакана, цена 18 евро. Передняя подвеска, заменил при пробеге 150000.цена 1780 евро( но тут меня поимели как лоха), можно было заменить за 800 евро. Задняя подвеска ещё оригинал. Расход соляры 10-12 литров по городу. Бывает и 25)). Замена масла 100 евро с работой. Заменил масло в коробке и раздатке при пробеге 160000. Обошлось тоже где-то в 150 евро.
В Германии живёшь?
какие евро че ты тут пишешь
Смотрел десятки обзоров этой модели и по моему мнению это самое информативное видео для тех кто хочет купить данный апорт, сам думаю брать такой 3л дизель в 2021году
Купил сегодня V8, 355ps за 14500€. 125000км, 2009год, два хозяина. Полный фарш
ребята бумер х5 е70 классное авто, точно определили ее как премиальное, премия лучшему 😄👍.....уход за этим красавцем нужен соответственный, несомненный, понтов он не потерпит, все серьезно и надежно, а за рулем этого "друга" это песня и полет орла, все головняки и проблемы остаются за дверьми и окнами, я на истребителе не летал, но наверное что-то общее есть у них, слов не подобрать.... настоящего мужика привлекают в жизни 3 создания: женщмны, автомобили и оружие....всеми ими хочется обладать в полной мере, но и уход за ними должен быть не дешевый....всем хорошего удовольствия от своих бумеров, крепкого здоровья и набитого кошелька 😄. Храни Господи! автору видео огромное спасибо за максимальную объективность в оценке и анализе Х5, продолжайте в том же духе. 👍👍👍
Был Е70 рест три литра дизель! Шесть лет и 250т пробег,прослужил верой и правдой. На чипе без экологии. Самое дорогое что потребовал икс это замена свечей и блока накала!!! Даже подвеска вся в оригинале!!!Под зад получал регулярно!!! Ахуиьельный аппарат!!!!
А вот кто у вас купил начал вливать в нее состояние и хаять что это ведро,благодаря вам,выжали с авто все соки при этом нихрена ничего делали
@@untaler1Общаемся, Ездит и не жалуется!
@@ИосифСталин-д9н6е это бмв и без больших вложений эта машина не может столько проехать,у самого несколько бмв было
Приятно слушать и смотреть. Парни - молодцы!
Спасибо за обзор! Как всегда очень подробно и по делу 👍
У меня такой 2013 года. Пробег 100000. Норм машина. Владею с 2018 года. Веду полный отчёт по тратам, потратил 630693₽. В траты входит всё, и страховка и мойки и даже омывай-ка и ТО и ремонты (замены). Ну и бензин. Вот так.
Как продавать соберетесь
2 года нанём автомобиль пушка идеальное, 4.8 л.
Нет ни каких проблем, многих автомобилях ездил,но такой кайф езды я ни в каком авто не чувствовал!
согласен 4.8 просто топчик . два года катаю
Очень хороший обзор! Информативно, приятная подача, все по делу!
Искал два месяца, нашёл один хозяин родной пробег 160000 запаска абсолютно новая, полное сервисное обслуживание. Купил, доволен как слон, да по косметике есть вопросы, местами сколы, фары надо делать и тд, но я к этому готов))))
Чтобы я такую свежую нашел 🙏
@@mountainmodscrew6950 надо искать!
Рогову надо как крашеному, понабрать людей в команду побольше, тогда можно балдеть и капусты валом!
А он(Рогов) в одного работает?
@@RUSGhostt95 он же сказал в этом ролике - 5 человек у него в конторе, он и 4 помощников
Самый информативный канал среди автообзорщиков!
Не может наш народ без понтов) И многие резко представили, что ну он то точно живого отхватит...да еще за 1.5 максимум
Кому понты, а кому просто получать удовольствие от хорошего авто. Каждому своё
@@Dmitri84reg96 согласен, можно за эти деньги купить японца на вариаторе и не получать кайфа от езды... каждому свое
@@ASokolov88 не дай бог японца, и прочее чудо. Надо брать машины, а не повозки
@@Dmitri84reg96 я о том и говорю) сейчас сейчас выбираю, смотрю на х3, ку5 и санта фе/соренто))) мозг ща корейцев, но душа за немцев)) я еще не настолько стар, чтоб отказываться от драйва
@@ASokolov88 так дело не только в драйве. Просто внутри себя как хочешь ощущать???? То что дадут европейцы - никакой азиат не даст. Эргономика, качество, комфорт.
Хороший авто. Хороший обзор. Спасибо, благодаря вашему обзору я стал ближе к осознанной покупке. Всем мира и добра!
Дмитрий лайк как всегда. Спасибо за обзор и реальную информацию об авто.
Они офигительнейшие. Не смотря на свои 10 лет.
Круто , про х3 также снимите )
Всё как всегда на высшем уровне👌👍
Отличный просто обзор! Дмитрий, сделайте такой же обзор на F15 пжл. Правду ли говорят, что это второй рестайлинг Е70?
Ездил на бензинке n55. Ничего плохого не могу сказать. Продал и жалею. Скучаю.
Я откатал на этом же моторе...продал хомяка месяцев 8 назад...очень скучаю по нему
Подтверждаю, мотор безпроблемный
У меня f10 535/2015 N55b30.Двигатель пушка!
БМВ Е70 пушка ,бомба,ракета!!! Никому не продам .
3 год на е70 м57 на 1stage , даже не думаю расставаться)))) хомяк топ , все что нужно есть подогревы вентиляции панорамы и тд
Просто красавчик!)))
Есть правило, подержанные авто нужно смотреть по верху рынка, тогда вероятность найти живое авто есть. А народ покупает на последние деньги уставшее авто за дёшево и жалуется потом, что машина постоянно требует вложений, часто ломается. Особенно, если речь о таком высоко технологичном , как Х5.
У этой машины есть одна проблема, после нее очень трудно найти ей замену и пересесть на что-то сопоставимое по совокупности характеристик.. Тойоты, шкоды, тигуаны после этой машины уже не котируются..
Господи когда-то с женой смотрели тигуан,кашкай и другую хрень. Пока товарищ не покатал на х5 и что то внутри щелкнуло. Понеслись недели форумов интернета завертелось. Об одном жалею что раньше не купил икса.
Всьо в точку.
Ездил на е70 , тоже думал крутая машина , потом пересел на каен , понял что такое машина . теперь когда с другом еду на его е70, кажется как будто в китайце еду . все познается в сравнение .
@@ОчевидецОчевидец каен имхо женская машина, ездил вообще не зацепила, слишком много в нем от вага, что режет глаз. да и по салону конечно комфортная но я бы сказал слишком кричащий салон что он типа спорт)
@@xerpad не путаешь с маканом ? Каен явно не женская . там один салон только чего стоит , офигенная кожа везде , даже на торпеде , тишина и не единого скрипа , чувствуешь что на авто не экономили .
Езжу на дорестайлинге с М57. Не продам, чтобы не жалеть потом))
Та же история))
Я тоже на таком же , парни 😉
Владею уже 5 лет Х5 Е70 2007 года выпуска. Родной пробег 65 тыс. км. Поставил топовое газовое оборудование BRC. Устранил заводские болячки (передние фары, задние протекаюшие фонари, перегородку между капотом и салоном, и много всего прочего.) Тачка просто пушка!!!! 👍👍👍 Но одно напрягает-чёртов грабительский налог!!! 🙊 Хотел из за налога продать её, но подумав сколько теряет в цене тот же новый кореец, решил пока ездить на Х5!! 😀
Газовое оборудование на Х5... 🤦
@@IlyaSM1982 расход по деньгам на топливо в 2 раза меньше!!! ☝️ Едет на газу точно так же как и на бензине!!! Не вижу ничего плохого в этом!!!
@@ИльяИванов-м8ц1б хозяин-барин, как говорится. Мое мнение - если напрягает налог и расход бензина, нужно брать с мотором 30D, просто лучший ДВС на свете )
@@IlyaSM1982 Да все дело в том, что 5 лет назад мне эта машина досталась с пробегом 29 тыс. км. грех было не взять!!! Приходится ездить на 4.8! 😀
@@IlyaSM1982 это правда, он чугунный. следующие уже алюминиевые.
Ищете только СОСТОЯНИЕ.
Без таких сидений я бы покупать не стал)
У всех уже пробеги 200-300 т.км,но если Вы хотите с пробегом 100 т.км, то готовьте 2,5млн,а где он такой пробег найдёт? Честный чтобы был.
Тачка норм, знакомый ездит 2 года. Ничего не ломается 2007 год
@@funnymania12 дорест.
Хаха, это он не рассказывает просто, как таксисты...)
@@vitderel2045 или просто игнорит пока возможно, косяки. А потом скинет очередному любителю бешечак за недорого.
Сделайте обзор на f15, пожалуйста!!!!
Владею полгода x5 30d e70 2012, не смотря на надёжность, есть куча дорогих запчастей стоимостью от 20тр, которые точно рано или поздно "приедут", типа клапанной крышки, демпфера, форсунок, блока свечей накала со свечами, редуктора, задних приводов и т.д. с другой стороны все эти штуки диагностируются задолго до того как окончательно выйдут из строя и скорее всего вы не встанете ни с того ни с сего где-нибудь на трассе, но всегда надо быть готовым потратить круглую сумму. Огромный минус это скрипучий салон, антискрип обязательное мероприятие. Подвеска жёсткая даже для БМВ, например, у той же трёшки f серии намного комфортнее. Но, если нужна вместительная машина, с полным приводом и высокой посадкой, нормальной динамикой, доналоговой мощностью, маленьким расходом топлива, не слишком древней мультимедией и стоимостью до 2 млн, то это один из лучших вариантов, если не единственный. Про вибрацию на дизеле, после того как на своей машине почистил коллектор, на прогретой машине никакой вибрации нет, работает не заметнее, чем какой нибудь 1.6
А сборка Калининградская? У коллеги такая 2011 год. Ввезенный немец. Пробег уже за 350. Нечего не скрипит и, вообще редко делает мозги. Сам на ней 4 раза из Краснодара в Дагестан ездил. Всем нравится, кроме красной подсветки салона и очень жёсткой подвески.
@@andruprise да, Калининград
@@andydean7665 почему-то по скрипу салона именно на нашу сборку жалуются. Тоже в раздумьях такую прикупить, но надо немца искать - ой не просто это. Думаю, что не реально. Коллега такую в 2019 году брал. Искали по состоянию максимально возможную комплектацию больше 2-месяцев. То, что вышел чистый немец, это случайно. А нюансы про салон уже выяснил я, т.к. его салон и на 350 тыс.км так и не скрипит...
@@andruprise ну наша сборка никогда качеством не блистала
Проехай на bmw 5d вот там будет динамика даже без чипа! Не надо кроить на обслугу на любую машину! BMW 🤘🔥💪
Хороший обзор, спасибо! Единственное, про n55 не сказал о valvetronic. Обязательно при покупке обращайте внимание! Привод тянет за собой эксцентриковый вал и может потянуть мозги (сам столкнулся по полной программе).
Катаюсь на х5е70 м57 3.0 дизель. Очень нравится. Вложения были уже, оно того стоит. Если менять то на G05 , но цена там кусается. Ф15 тоже в планах было тогда купить, но в м пакете. Но всё же е70 больше понравился, взял его и не о чем не жалею. Е53 даже близко не рассматривал. Много на чем катался, после этой машины тяжело пересесть на что то. В планах есть конечно порш панамера. Но единственное что не устраивает в них, это клиренс и то что у дизелей задний привод
Задний привод? Что это значит? Вроде полный?
Димон,тебе очень идёт этот длинный пуховик,в нём ты меньше похож на каличную цаплю,когда бродишь))
😂
Не жалею не сколько что купил такую лейбу😄. 320тыс полет нормальный масло меняю каждые 6 тыс наверное золотая середина между заменой . тачка просто огонь . Просто на ней не надо экономить и все будет ок
Сколько в год просит на уход если не секрет? Хочу такую же, вот думаю потяну ли)
@@horizonworlds1 смотря друг какой у тебя стиль вождения и сколько проезжаешь в среднем в год уходит от 100 -200. Но сечас в нынешней ситуации будет дороже
Михаил Чернобровкин стиль вождения не агрессивный, но иногда порысачить охото) да и за год я мало накатываю, там где я живу особо ездить не куда))
@@horizonworlds1 тогда бери смело получай удовольствие
Снимите обзор на F15, пожалуйста.
Всё больше и больше с каждым разом начинаю понимать, что этот парень сказочник!!!
Этот псевдоэксперт постоянно какие невнятные суммы называет. То в одну, то в другую сторону. Очевидно, что плохо знаком с рынком. Тоже касается его автоподборов. За деньги, которые он просит, любой школьник себе машину в идеале найдет. И, да, клиентоориенторванности ноль. Альтернативные комментарии удаляет, а также тупо банит за объективную критику.
@@TheDmitroist имхо!
У меня пробег с салона 140000 км..есть все документы в аварии не попадал..Е53, 2006 год, мотор М54, масло покупаю в Шардже (ОАЭ), бензин только 95-ый, зимой не езжу вообще потому как есть Паджеро для зимы, храню в сухом отапливаемом гараже с 10-ого ноября по 10-ое апреля. Зимой не езжу, автомобиль за 15 лет не видел ещё снега...!!
Музейный
@@salnikoffp.2635 в музейном состоянии
7 лет на Е70 3л.бенз. Комфорт, прочность удивляет на высоком уровне.
самый кайф от таких авто это платить не справедливый налог. просто семейный радостный праздник.
Какие 12-15 тысяч замена масла в коробке?Там один пластиковый поддон только 12 стоит.У меня такая коробка, у неофициалов 25 замена выходит.
Согласен!я за 50тр поменял в круг,раздатка,2 редуктора,ГУР,привода.
не знаю как щас, а год назад брал у представителей Zf кит - поддон + масло, 11т.р. и замена 2т.р.
Ставишь металлический поддоне и вопрос решен
@@savageroom там вопрос не в материале поддона, а в встроенном в него фильтре.
@@MS-ui4kk нормально!
Коротко про электронный ручник !
Не нужно ехать на сервис если он клиент. А заводом изготовителем багажнике предусмотрен ключ корый снимает ручник в случае поломки. Учите мат часть !
Не ключ, а тросик аварийной разблокировки.
Спасибо за видео, очень много полезного узнал!
БМВ огонь 🤘 кайфую на f10 каждый день
27:42 нижняя крышка багажника, она регулируется и тишина))) С 2015 года езжу на Е70 2008 года и не жалею, что купил!!!
Спасибо за обзор, я купил вчера только белого цвета и в отличном состоянии!
Отличный обзор 👍🏻
За обзор 6 из 5 👍👍👍👏👏👏🤓 лайк подписка !!!
Как всегда 👍
2009г, х5 3.0л бенз. 170тыс, км, поменяли радиатор, теомостат, прокладки двс. А так масло колодки каждые 10 тыс. По ходовой пару рычагов передних во владении уже 9лет.
Расход бензина сколько
По Мск 15 _16л, но если ездить с умом а не стартовать от светофора до светофора, то 13л 12л в спокойном режиме. Трасса 8л). Главное с 3мом обслуживать, а не слушать всяких сервисркожопов
Почисти, с разбором, клапана ваносов, мотор скажет спасибо, сам понимаешь как ))
что ни говори, а Диман верно говорит)) тачка пушка)) но и цена конская))) но я бы взял)))
"Взял бы" если бабки были бы😂
Всегда с завистью смотрел на Е70,но чего-то боялся. Все же желание победило страх. Какой глупец был!!! Второй год езжу наслаждаюсь. Двигатель 3.0sd 286лс. И не ломаются они каждую неделю и даже месяц. Цены на запчасти доступные. Мне 43,но всегда с трепетом сажусь в авто. Машина супер!
РЕБЯТААА если хотите такого икса, только Дизель, поверьте мне! ни какого бензина V8 и рядных бензиновых 6-к, это все мусор! Они выпускались с 2007 по 13 год, рестайлинг в 2010 году.
онли дизель, иначе это будет очень дорого
Дизель зло в -50 не заведется
@@Жекич-р4е В -50 и бензин не заведётся. Да и не нужно их заводить в такой мороз. Убивается всё, если заводится, и двигатель, и коробка, и ходовка.
Отличная идея взять 10-летний Х5, который сменили уже 2 поколения за 2 🍋 в 2021 году.
Никто не заставляет
Так это не проблема авто, это проблема ваших 🍋
Я хоть и не топлю за бмв, но эта тачка точно заткнет за пояс большинство конкурентов
Только в России балбесы гонятся за поколениями и соседу показать свою "состоятельность",в США том же таких БМВ как у дурака фантиков и всем пофиг на рестайлинг
@@sergeyshatalov1151 здесь такие машины редкость и они стоят дорого по цене. Поверьте !
Обзор- супер!
Салавмалейкум из Туркменистана спасиба брат очень приятно смотрет
Крутая тачка , люблю , слюни пускаю. Но взял солярку новую с гарантией 5 лет. В максималке, зашумил + чутка тюнинга. Меняю масло каждые 5т оригинал. Не жалею ! Есть финансы обслуживать BMW, но жалко денег( решил что только новую, но не сейчас. А так люблю,уважаю.
С решениями нашей власти не хватит жизни ждать нормализации. У меня в Краснодаре сплошь примеры владения премиумом 2008-2012 годов. Никто каких то ощутимых головняков не имеет, чтобы продавали и садились за новые С-класс уровня ширпотреб. У меня был в нулевые бизнес класс кроссовер из салона. Да, было круто. Сейчас рабочая лошадка Октавия 2005 года в максимальной комплектации и я не пересяду на новый седанчик ниже классом. Мне в них в такси тошно ехать, не то что иметь. Лучше класс выше, пусть и б/у. Бережней относиться и всё работает.
Ахринеть зашёл посмотреть х5 е70 по обслуживанию, а тут у меня во дворе они ролик этот снимали 😑😅 пойма-вегас 🤘🏾
О Красногорск!😁👍
Вздохнули без хабирова?)
Дмтрий, добрый вечер!
Получается если в хорошем состояний найти два е70, лучше брать бензин 4.8 дорестайл чем бензин 3.0/4.4 рестайл?
4,8 - однозначно! Чипануть и 400 коней. Надежно и едет сек на 6 до сотни
Молодчина!!!! Лайк.
Отличнейшее видео!
Х5 крутая, спору нет, но ради интереса глянул на авто ру - отдавать 2+ ляма за 8+ летнего немца с далеко за 100+ пробегом это очень смело... надо быть истинными любителем этой марки))) Там Ф кузов проще смотреть
Е70 2млн , ф15 уже 3млн : как то так
Покупай з салона G05
Е83, 3.0SD - кайфую, уася )))
Бмв очень не однозначные машины но это не повод мучаться в тоётах.
Вот с таким мотором и у меня. 306 сил. Горя 4 года не знаю. Понятно что досталась в отличном состоянии и таковое поддерживается, но сейчас на рынке найти такую живую, очень не просто)
Тоже 306 очень нравится
Tolka dizel tolka m57 i nebudut tebja problemu sam jezhu na e70 m57 👍
Владел е70 с активной подвеской и рейкой, сейчас е71 без этого «добра». Чем меньше подобного гемора в старой машине, тем лучше
У власова на е 70 и 71 дизеля есть обзор по полочкам просто
Дмитрий, спасибо. А разве разделенный багажник это фишка только у БМВ? Ведь есть тайота и даже есть оутлендеры. Или я ошибаюсь?
На куге тоже видел эту хрень
110 тыс пробег , 2010 год привет.
Нормальный обзор, только для обладателей BMW. Понятие постоянно вкладывать - это потребительский подход. Проще за эти деньги взять subaru или toyota. И точно будете при своих деньгах. Понта от этой машины в современных условиях уже нет. Поэтому разумно подходите к выбору.
Как будто современные тойоты - образцы надежности. В них уже нет тех древних движков и коробок, которые расходом топлива нивелировали разницу с немецкими дизелями. А старые японцы - убиты как раз фанатами "анти-потребительского" подхода: нафиг масло менять, если машина надежная.
Так возьмите Логан или Дастер!!! Зачем переплачивать за Субару и Тойота!!!
И вообще, что же вы смотрите про БМВ?
@@StepanSoin есть ещё старые надёжные Тойоты выпускаемые сейчас.У прадо 2.7 бензин и 4.0 бензин выпускаются уже давно и ходят эти двигатели по полмиллиона.У Камри 2.0,2.5 и 3.5 отличные и довольно старые двигатели, ходят так же примерно по пол миллиона километров.Выбор есть как видите)
У меня 3 литровый на 100км. 16 литров бензина. Хорошая машина .
В мене 2012 рік 40d дизель пробіг 290тис. Набагато інтересніше їде.
Супер машина
Интересно, почему в России ни кто не рассматривает к покупке Acura MDX , сам езжу на таком аппарате 09 года , брал ее в 12 году с пробегом 30 тысячи миль ( 50 тысяч км ) пробег оригинал . Сейчас пробег в 21 году составляет 320 тысячи миль , это 510 тысяч км. за это время 5 раз менял ремень ГРМ , масло синтетика каждые 10 тысяч км , в приводах каждые 100000 миль замена жидкости , менял 2 раза рулевую рейку, радиатор , компрессор кондиционера , расходники типа колодок и тд я не учитываю , и все! Машина все еще у нас в семье , я езжу на 16 года Tahoe . Acura оказалась очень надёжным и выносливым автомобилем, цена ее новой была 49тыс $ с technology package ( это навигация , иная стерео система, камера заднего хода и еще что то ) , сейчас максимум на Американском рынке я за нее возьму 3000$ из за пробега, поэтому не вижу смысла продать ее , она уже все отработала. Кожа на водительском сиденье стерта до паралона , пришлось накинуть чехол, имеет 3 ряд сидений, ездили в отпуск 7 человек ( конечно взрослым на 3е ми ряду не место , а для детей самое то ) , ну и расход 87го бензина 17 миль на галлон, Tahoe жрёт 18 миль на галлон с 5.3 v8 .
Всем удачного выбора авто !
Кстати часто виде х5 в кузову е70 стоящие без движения больше года , их в основном берут негры, а когда они ломаются то находят последние пристанище у себя во дворах , так как ремонт стоит очень очень дорого и порой больше стоимости автомобиля, поэтому их бросают
У меня х5 е70 306 бензин.
Почему всё говорят о расходе в 13-15 литров??!!!!
У меня расход средний 16-17. А после первого стейджа: 17-18.
При чëм бензик 98.
Вибрация на дизеле, значит опоры приехали. Даже у M57 дизеля вибрации что на ходу, что на хх как от бензина, если уши закрыть не отличишь!
Искал недавно х6 е71 12-13 год рест 3.0д 245 сил до 2.0 млн . Не нашёл , или хлам или очень дорого (но в основном хлам) . Взял ф30 посвежее
Давай на Е60 обзор теперь )
номер, с...ка, неплохой, да и машина классная=)
В Швейцарии х5 2010 года можно купить от 8 до 14 тыс евро. Не знаю стоит ли вообще ?
Здорово классный выпуск: 1 как всего все объективно и без пантов . Правда. А можете сделать обзор на kia sorento praim интересно ваше объективное мнение.
Короче у аутлендера 3.0, особый 4вд стрЁмный, ну а здесь звук классный, надо брать. Рассказал бы, как его полный привод не едет, да как перегревается, да сколько стоит, а то одни "санта фе" ломаются, "корейские".
Да классно смотрится
У меня из Америки едет такая же❤ пробег 52 тысяч мил 😊
не повезло , теперь все ржать будут встречая тебя на надежный китайских и японских авто
если ручник заело, слева в багажнике есть тросик, его дёргаешь и ручник снимается, никакой эвакуатор не нужен
Про пробеги скажи таксистам у них без капиталки машины по500тыс ездят и и все нормально 300 это не так много обслуживай и будет счастье 😁
У таксистов режим работы другой, у них мотор остыть не успевает)
Это не про бмв
Дмитрий грамотно сказал: Нужно искать состояние.У меня бензиновая машина 2009 года, 125т.км пробег, я один владелец, машина как новая, дтп не было, но сиденья обычные, выставил за 1,25 млн и посыпалось: заберу за 800-900,пневмы нет, руль обычный,сидухи обычные,доводчиков нет и тп. А один кадр вообще заявил:скиньте цену,так как вы стартер и помпу не меняли и скоро сломается,но зачем мне менять, если все работает.Снял с продажи в общем,достало этот бред слушать и читать.
Уберите сообщения в обьявлении) это перепуки пишут
Да, это новый тренд писать продавцу всякую чушь и вступать в дискуссии. Не нравится- не покупай
На авто.ру нельзя отключить Сообщения
У меня в самом начале написано: ТОРГА НЕТ и все одно, как дятлы пачками пишут: заберу за 800-900,бензина много жрет, налог большой и тп. Я 12 лет не продавал машины и что сейчас с людьми происходит мне непонятно.
@@maximmaximov324, пора уходить от живых продаж, безработных перекупов слишком много развелось,схемы разводов развивают, угрожают, оскорбляет, вообщем портят настроение, похоже наступает время аукционов.
Едет он божественно, за эти деньги ни кто и рядом не стоял.
откуда знаешь?
Я не оценил.Слишком жестко для моих нежных хрящей)
я вот тоже говорю,дизеля не дадут того что бенз,но опять де с дизелем мало хороших комплектаций,во-вторых кто говорит что берите только дизель,это те кто забивает на машину!
И какие три двигателя?! Там у каждого модификаций было больше!))) Дизель был с одной турбиной и двумя. Бензин был 3 литра, N63 и S63 - уже пять в рестайлинге, не считая модификаций. М62 4,8 еще был.