작년에 양주역에서 신창까지 한번 가봤네요. 약 3시간정도 걸린거 같은데, 중간에 오줌마려워서 한번내리고 다시 탔더니, 20분기다려야~~ㅋㅋㅋㅋ 지겹기도하고 힘들고~ 이런거보면 운전수들 정말 대단해요. 졸음도 올텐데 말이죠. 영상보니, 중간에 용산역에서 하차하시던데, 한수 배워갑니다. 용산역은 식당이 있어서 밥먹고 볼일보고 가되되겠네요.ㅎㅎㅎ 내년에 한번 끝에서 끝까지 가봐야겠습니다.^^ 지루하겠지만요~~
연천역에서 신창역 까지의 정확한 거리는 184.4km입니다. 참고로 연천역에서 신창역 까지의 거리는 전철화 이전에는 184.9km였으나 동두천-전곡간 선형개량으로 인해서 지금의 184.4km가 되었습니다. 아울러 소요산역에서 신창역 까지의 거리도 연천까지 전철화 이전에는 166.7km였지만 현재는 166.6km로 0.1km가 단축 되었습니다. 단축하게 된 것은 우선 동두천-소요산간 역간거리가 기존 2.5km에서 2.4km가 되면서 0.1km가 단축 되었구요, 이로 인해서 소요산역에서 동두천역 부터 이남 전구간의 거리는 0.1km씩 단축 되었습니다.
연천연장 개통이후 엄청궁금했는데. 우연히 올라온거 보고 봤습니다. 그냥 완행열차로만갔다면. 거의 5시간정도 걸릴수도 있을것같네요. 영상보니 한 12시사이에 출발해서 16시사이에 도착한것같습니다. 날씨도 너무 추워서 엄청 힘드셨을것같은데 고생많으셨습니다. 근데 궁금한게있는데 1호선 연천역을출발해서 인천.광명.서동탄.신창역까지 해서 1호선 전구간을 완주하면. 몇시간이나 걸릴까요? 그것도 완행열차로만 가는건 좀 시간이 안될수도?
제 생각이지만 너무 거리가 길기 때문에 없는것은 아닌지 싶습니다. 참고로 신창-광운대간 거리는 129.3km로 현재 1호선 전동차의 운행거리 중에서 가장 긴 구간입니다. 현재 1호선 전동차 100km 이상 운행거리 입니다. 신창-광운대 129.3km 완행 신창-청량리 123.8km 완행 신창-서울 116.0km 급행 천안-광운대 109.9km 완행 인천-연천 107.1km 완행 천안-청량리 104.4km 완행 신창-구로 104.3km 완행 신창역에서 연천역 까지의 거리는 원래 184.9km 였으나 현재는 184.4km이며, 이 구간을 전동차로 운행을 할 경우 차량의 문제가 발생할 수 있으며, 이는 현재 서울역에서 대전역까지 166.3km 보다 더 긴거리입니다. 즉 신창역에서 연천역 까지 전동차가 운행하게 될 경우 이는 서울역에서 대전역간 무궁화호 열차보다 더 긴거리를 운행하는것이라고 보셔도 됩니다. 어떻게 보면 익산역에서 여수엑스포역간 전라선 철도의 거리는 180.4km 보다 더 긴거리를 운행한다고 보셔도 되는것입니다.
실제 거리는 184.4km 입니다. 원래 신창에서 연천까지의 거리는 전철화 이전에는 184.9km였으나 이후 현재 거리인 184.4km가 되었습니다. 참고로 소요산-신창간 거리도 166.7km였지만 현재는 166.6km이며, 이는 동두천-소요산간 역간거리가 기존 2.5km에서 2.4km 0.1km가 단축 되었기 때문입니다. 참 소요산역에서 동두천역 부터 이남 전구간의 거리는 연천까지 전철화 이전과 달리 현재는 0.1km가 단축 되었습니다.
1호선으로 경기도 전체를 관통하셨네요 ㄷㄷ
운행계통이 크게 경인경원선하고 경부장항선 광명셔틀 이렇게 3개로 나뉘고 그 안에서 중간 종착 계통과 급행이 여럿 있죠
작년에 양주역에서 신창까지 한번 가봤네요. 약 3시간정도 걸린거 같은데, 중간에 오줌마려워서 한번내리고 다시 탔더니, 20분기다려야~~ㅋㅋㅋㅋ 지겹기도하고 힘들고~
이런거보면 운전수들 정말 대단해요. 졸음도 올텐데 말이죠. 영상보니, 중간에 용산역에서 하차하시던데, 한수 배워갑니다.
용산역은 식당이 있어서 밥먹고 볼일보고 가되되겠네요.ㅎㅎㅎ 내년에 한번 끝에서 끝까지 가봐야겠습니다.^^ 지루하겠지만요~~
운전자들도 교대로합니다 ㅎ
노선이 1호선보다 짧은 4호선 완주했는데 동작에서 한 번 교대하더라구요.
운전수분들도 보통 한시간정도 하고 교대하시는 듯
마치 경의중앙선 보는 느낌이네요 경의중앙선도 먼거리인데 1호선도 똑같이 먼거리네요 대단하십니다.
같은 1호선이지만… 경부선은 최대 광운대까지 밖에 가지 않기 때문에 연천에서 신창을 가려면 같은 노선이어도 광운대~구로 구간에서 최소 1번 환승을 해야 하죠
꺼무위키에도 청량리역에서 급행갈아타라고 나와있긴하네요 ㅋㅋ
1호선 연천~신창 거리 상당히 먼데.. 대단하시네요 👍
4시간대 ㄷㄷㄷㄷㄷ
안산일할때 월세아낄려 노원출퇴근할때가 왕복 4시간 반이었는데 ㄷㄷ
환승필요없고 첫차탈때 자면 도착할때쯤 깨면 좋지....라고 생각했는데
1.자다 정류장 지나치고 2.시간못맞추면 지각확정에 버스못타면 답없슴3긴장된 상태로 오래 앉으니 잔다해도 다리저려 깸
아 트라우마가
대단하십니다 ❤
와.. 그 먼길을 ㄷㄷ 수고많으셨어요
저는 집이 춘천인데 공주대 예산캠퍼스 다녀서 재학 당시 교통비 아끼려고 신창~춘천을 주말마다 이용했습니다
고생하셨습니다! 날이 많이 춥습니다. 감기 조심하세요. ^-^*
서울 광주 승용차로 가는 시간만큼 나오네요 ㄷㄷ
연천역에서 신창역 까지의 정확한 거리는 184.4km입니다.
참고로 연천역에서 신창역 까지의 거리는 전철화 이전에는 184.9km였으나 동두천-전곡간 선형개량으로 인해서 지금의 184.4km가 되었습니다.
아울러 소요산역에서 신창역 까지의 거리도 연천까지 전철화 이전에는 166.7km였지만 현재는 166.6km로 0.1km가 단축 되었습니다.
단축하게 된 것은 우선 동두천-소요산간 역간거리가 기존 2.5km에서 2.4km가 되면서 0.1km가 단축 되었구요, 이로 인해서 소요산역에서 동두천역 부터 이남 전구간의 거리는 0.1km씩 단축 되었습니다.
연천가는거 못타서 인천에서 동두천까지 갔다가 연천행 탔는데 처음부터 탔으면 더 힘들었겠네요
1호선 노선 너무 많네요
주행 와우 대단해요
탁송 갔다가 신창에서 신당까지 타고 와본 적이 있는데...
체감상 비슷하려나요...ㅋㅋ
ㅎㄷㄷ
완행기준으로 거의 5시간 가까이 걸리겠네요 중간에 급행으로 갈아타면 4시간 초반에도 가능하군요 잘 봤습니다
신창(순천향대)역 에서 조만간 또 새로운 역들이 개통예정 이라 하던데...
경기북도에서 충청도까지는 ㄷㄷ하네요
메인사진에 있는 구형 1호선 전동차가 안보이는데 폐차한건가요..1호선과 똑같이 생긴 4호선 전동차는 아직 돌아다니던 데요..
ITX-마음 개통하고 얼마되지 않았을때 찍은 사진이긴합니다 폐차여부는 잘 모르겠습니다
청량리~영주 거리와 비슷하군요
어제 자전거로 집(경기도 의왕) 에서 연천까지 갔다가 지하철로 돌아왔는데요 연천 부터 창동까지도 엄청 멀더라구요.
신창까지는 거의 반나절...... 대단하십니다.
요금은 얼마 나왔나요?
신창역에서 내리고 청량리행타고 아산역으로 올라가서 무궁화호타서 아산까지 4000원가량 나왔습니다
연천연장 개통이후 엄청궁금했는데. 우연히 올라온거 보고 봤습니다. 그냥 완행열차로만갔다면. 거의 5시간정도 걸릴수도 있을것같네요. 영상보니 한 12시사이에 출발해서 16시사이에 도착한것같습니다. 날씨도 너무 추워서 엄청 힘드셨을것같은데 고생많으셨습니다. 근데 궁금한게있는데 1호선 연천역을출발해서 인천.광명.서동탄.신창역까지 해서 1호선 전구간을 완주하면. 몇시간이나 걸릴까요? 그것도 완행열차로만 가는건 좀 시간이 안될수도?
경부선은 다 동글이 탔어요?
서울부산이4시간정도인데 대단하십니다,
신창~신도림~연천 이렇게 환승하면 수월함
중간에 모자이크처리한건 사람인가요?
넵 반사되서 보이더라구요😂
다음에 한번 수인선 인천에서 오이도 당고개 진접까지 한번 얼마나 걸리는지 영상좀올려주세요..
열차는 중간까지만 가지만 선로는 인천에서 진접까지 연결되어 있네요..
기회가 된다면 도전해보겠습니다
철원도!!! 전철연결해야합니다
춘천-신창은 얼마나 걸리나요?
저게 4시간 8분이면요
통상적으로 4시간 30분정도 걸리는걸로 알고있습니다 :)
우리 집앞에도 연결해달라...
안녕하세요..교통일상님 연천역에서 신창역까지 갔다오시다니 정말 대단하시네요..연천역에서 신창역까지가 무려 184km나 되네요..그러면 4시간 30분정도 걸린신건가요??
용산에서 급행을 이용해서 4시간 9분 걸렸습니다 :)
@@Train-traffic51분 댜걸렸으면 5시간 이상이라 잘못하면 이용시간 초과였겠는데요?
옥의티랄까요... 두정부터 장항선이랍니다!
연천~신창까지 한번에가는건 왜 없을까?
그렇게 하면 해당 구간은 기관사 혹사입니다
@@ljs3872 그런데 중간중간에 기관사를 교체하지않나요?
@@방화급행 그것도 인력이 그만큼 받쳐줘야 해요
제 생각이지만 너무 거리가 길기 때문에 없는것은 아닌지 싶습니다.
참고로 신창-광운대간 거리는 129.3km로 현재 1호선 전동차의 운행거리 중에서 가장 긴 구간입니다.
현재 1호선 전동차 100km 이상 운행거리 입니다.
신창-광운대 129.3km 완행
신창-청량리 123.8km 완행
신창-서울 116.0km 급행
천안-광운대 109.9km 완행
인천-연천 107.1km 완행
천안-청량리 104.4km 완행
신창-구로 104.3km 완행
신창역에서 연천역 까지의 거리는 원래 184.9km 였으나 현재는 184.4km이며, 이 구간을 전동차로 운행을 할 경우 차량의 문제가 발생할 수 있으며, 이는 현재 서울역에서 대전역까지 166.3km 보다 더 긴거리입니다.
즉 신창역에서 연천역 까지 전동차가 운행하게 될 경우 이는 서울역에서 대전역간 무궁화호 열차보다 더 긴거리를 운행하는것이라고 보셔도 됩니다.
어떻게 보면 익산역에서 여수엑스포역간 전라선 철도의 거리는 180.4km 보다 더 긴거리를 운행한다고 보셔도 되는것입니다.
07년 소요산에서 평택역 세시간..
소요산역에서 평택역간 3시간이 소요 되는군요, 참 소요산역에서 평택역간 거리는 125.7km에서 125.6km로 0.1km가 단축 되었습니다.
환승 안하셨나요?
자, 이제 다시 돌아가시죠? ㅋㅋㅋ
급행이 필요해...
키로수가 내키야
이걸 하는 미친놈이 있을까 했는데 진짜 있네,,,,,
184밖에 안되네
실제 거리는 184.4km 입니다. 원래 신창에서 연천까지의 거리는 전철화 이전에는 184.9km였으나 이후 현재 거리인 184.4km가 되었습니다.
참고로 소요산-신창간 거리도 166.7km였지만 현재는 166.6km이며, 이는 동두천-소요산간 역간거리가 기존 2.5km에서 2.4km 0.1km가 단축 되었기 때문입니다.
참 소요산역에서 동두천역 부터 이남 전구간의 거리는 연천까지 전철화 이전과 달리 현재는 0.1km가 단축 되었습니다.