【レジェンド】全長5m近くて幅は驚異の1890もあるホンダ最高級の大型FFセダン！！外装「レジェンドKC2前期」

[@飯島未雪]

トヨタが販売力強すぎるだけでレジェンドはクラウンに負けないくらい質感高いと思う。ホンダのフラッグシップに相応しい

[@RyotoYome]

ぶっちゃけるとレジェンドってクラウンよりも上の車格に見えるくらい極まってると思いました😶

[@KIRARA-88]

正味まじでレジェンドの方がいいよ。乗ってみて欲しいって感じですわ😢

[@mk7575]

同型のレジェンドに乗ってます。とても満足しており、今後乗り換えるつもりはありません😊
「SH-AWD」は旧型レジェンドに採用され、「スーパーハンドリング」という呼称でした。KC2で後輪がモーター駆動となり、「スポーツハイブリッドSH-AWD」という名前になったので、リアエンブレムのSHは「スーパーハンドリング」と「スポーツハイブリッド」をかけているものと思われます。

[@RyotoYome]

気になっていたSHの呼び名情報助かります！

[@v37nissanskyline23]

カタログやウェブサイトでは、スポーツハイブリッド　スーパーハンドリングAWD、で間違いないのかなとも思います😊

[@user-qo3qd2tp7h]

後期レジェンドのが大人ぽくてよいな

[@keito4580]

レジェンドはマジで無くなってほしくなかった！

[@けーちゃん8187]

やっぱりこのレジェンド1番好きです😊

[@RyotoYome]

この型良いですよね✨

[@けーちゃん8187]

@@RyotoYome 確かに元々セダン好きなんです！

[@ぶしもり-g8v]

レジェンドもまってました！アメ車に負けないくらいのサイズ感なのめっちゃ好感持てます！LSやマジェスタにも負けないくらいの威厳さもあっていいですね🤤

[@RyotoYome]

Fセグって言われてもギリ信じれる見た目だと思ってます笑

[@tm-xk3fd]

ホンダレジェンド待ってました！因みにこのレジェンドはFFではなく4WDです！SH-AWDという前後輪と左右後輪のトルク配分を行うシステムを世界初している画期的な車です！

[@RyotoYome]

情報ありがとうございます！
そんな画期的なシステムがあるとは伊達に700万の車じゃないですな！

[@tm-xk3fd]

@@RyotoYome かなりお買い得でスポーティーなハンドリング性能を持つ高級セダンだと思います！ちなみにこのシステムはホンダNSXにも搭載されていますよ。試乗編楽しみにしています

[@sndchannel458]

シルバーのKC2レジェンドカッコいいですねー😊　KRELLのサウンドシステムが付いてるんですよね！セダン版NSXと言われてるだけあってSH-AWDとモーターと3.5VTECと7DCTで速いです👍

[@RyotoYome]

セダン版NSXはヤバいですね！
確かに加速は鬼でした🥰

[@RondeniS996]

後期になると、日本仕様のホンダレジェンドだけトランクが電動になりましたね。
なので手動で閉めたとしても、イージークローザーが機能しますよ。
後部座席の液晶付きアームレストとか歩行者保護ハンドル機能とか、生産工数の多さとか、輸出仕様には無いものが結構あった面白い車です

[@RyotoYome]

輸出仕様などレジェンドって奥が深いですね😶

[@RondeniS996]

@@RyotoYome 個人的には、やっぱり本田技研のフラッグシップ、というプライドがあったのかと思いますね。
昔の日産プレジデントや、最後のシーマVIP系も日本仕様だけ豪華だったりしました。

[@RyotoYome]

イチコメ。
やっと紹介出来たレジェンド！国内フラッグシップセダンは制覇できたのか？！

[@v37nissanskyline23]

ホンダは一千万越えてもいいから、更に磨き上げた新型レジェンドを作るべき。
KC2の後半のものが沢山作れないコンセプトの車だった訳だし、少量で良いんや、分かる人だけ買える体制でいいからまた作ってくれ🙇‍♀

[@RyotoYome]

レジェンド乗ってる人はセンスの塊ですよね😶

[@けしけしべん]

それじゃ利益でないんだろ

[@RondeniS996]

​@@けしけしべん例にBMWの7、メルセデスSクラスなんかは、前のモデルですが、発売後1年もしない内にコミコミ1200万円が、990万円まで値引いてくれたりしたんですが、それでも数百万円の利益が販売店にも残るんですよね。　当然6、5シリーズやEクラスなどは実際お店へ行くと案外安く買えたりします。
乗り出し800万〜の最終型
ホンダレジェンド、20万くらい値引いてくれる事もあったようですが、100万円程度しか利益が残らないみたいです。（そりゃ軽自動車ボコボコ売らないとならない訳だ）
センシングエリートは標準以上に赤字の実験車両でしたから、次期モデルはもっと高くして、少ない欠点を全て綺麗サッパリして販売して欲しいと願います。

[@-cl7kad270]

外から失礼します。
同じ型のレジェンド乗ってます。
青のアクセサリライトはパーキングブレーキを解除すれば停車時でも光りますよ(^o^)
ナビ内でオンオフ設定もできます。

[@RyotoYome]

ご情報ありがとうございます！！

[@宮野鑑寿]

このV6、良い音するんですよね。ハイブリッドにしてるのが惜しいくらい。

[@RyotoYome]

逆にハイブリッドだから音が目立ってるのかもしれないですね。ガソリン車だと他にも良い音するV6は多数いるので結果的にはこれで良かったのかもです😶

[@GWL10GS450hVerL]

レジェンド来ましたか～アコードはたまに見ますがレジェンドは滅多に見ることが無いので貴重ですね～🍎
アコードも良いデザインですがやはりレジェンドはライバルが最高峰クラスのセダンなので見た目からしても高級感があってデザインもバランス良くまとめていてSH AWDは何世代か前から採用されていてトランクなんですが軽く画像調べた感じは黒は黒に塗られてる感じだったので多分ボディ同色で間違いなさそうです🌟
トヨタ(レクサス含む)日産、ホンダの日本の3大メーカーはそれぞれV6 ハイブリッドを持っていて様々乗られて来て性能が良いのは体感されてるのでレジェンドの走りも期待出来そうですね～

[@RyotoYome]

わざわざお調べして下さって感謝です！
V6ハイブリッドも色々ありますが、どれもが少し違う味付けで面白いですね✨

[@extreme-bx5br]

おー！！！
ついに来ましたねー！！！

[@RyotoYome]

念願のレジェンド！

[@-ENVARGE-]

ラグジュアリーモデルのはずなのに、スポーツ性能に全振りな辺り流石ホンダさんと思い知らされます笑

[@RyotoYome]

この見た目ならラグジュアリーを想像しますが、乗るとスポーティーですもんね✨

[@アッピーアッピー]

マジ欲しい

[@浅田章徳]

やっぱり
レジェンドいい車や～
認知度は低いけど
やっぱりちゃんと高級車ですね。
FFセダンという範囲だけで見たら
世界一の高級車だと思うんですけど🤔
皆さんどうですか？笑
ホンダの車ってFFばかり作ってるからか
FFとは思えないぐらい小回り効くし
走りも良いし…
ハンドリングもFFってことを
忘れるぐらい軽快なんですよね。
内装編楽しみに待ってます😂

[@RyotoYome]

見た目だけでここまで高級車と思わせる外観はさすがの一言です。
FRセダンがあればまたホンダセダンの人気度も変わったかもですね😂

[@浅田章徳]

@@RyotoYome
FFに拘ってるのが
ホンダ。なんですよね～。笑
昔のマツダのフラッグシップ
センティアも
珍しVIP CARで乗ってる人居ますが
シーマやセルシオとは
高級感が違うんで
ホンダのFF高級車は
シーマ、セルシオに飽きた人が乗るような
第二の選択って思っちゃいます。笑
そう考えると
ホンダにしか出来ない
唯一無二の高級車だと思うんです😊

[@アキラ-e2d]

レジェンド待ってました！
V6プラス3モーターの運動性能はLSを超えると思います。
雪国ドライバーなんで次こそはこいつを買いたいです。

[@RyotoYome]

レジェンドって不人気な事もあってか新車価格を考えたらかなり安く狙えるので良いですよね！僕も何度もレジェンドをカーセンサーで見た事やらです笑

[@アキラ-e2d]

後輪それぞれにモーターを配し
回転数を制御することで車体を曲げていくという変態じみたシステム
さすがホンダさんです！
700万でも安すぎなのに今なら200万とかありえない

[@阿部昌史-x9x]

パワーゲートは無いんですね。シートヒーターとシートクーラーにはAUTO機能付いてないんですよね？

[@RyotoYome]

そういった快適性を求める装備はクラウンと比べて少ないですね😶

[@Hide-to-R10]

1回乗ってみたい！
あと日本にあればヒュンダイのエクウス紹介して下さい笑

[@RyotoYome]

ヒュンダイも結構見た目かっこいいのありますよね！

[@ruibosu_mac787]

レジェンド！僕が大好きな車です！待ってましたよ〜
細かいこと言わせていただきますが、これはリアのエンブレムに書いてあるとおりFFじゃなくてフルタイム4WDですね。それにしてもかっこいい！

[@RyotoYome]

ご情報ありがとうございます！
目がとにかくイケメンです✨

[@towanokagelow]

15年前にレジェンドKA9後期にアシャンティゼブラ20inch履かせてました
当時20インチのメッキホイールはほとんどいなくて結構目立ってました。
ラグジュアリーカー最近見ないなぁ

[@RyotoYome]

今はスポーティーに寄せてるカスタム車も多いですよね😶

[@keito4580]

後期のフロントは煽れない笑

[@RyotoYome]

後期のフロントは厳ついって顔に書いてるくらいの強さあります笑

[@ダルビッシュにゃん]

三重に行くと鈴鹿にホンダの工場あるからか知らんけど、ちょこちょこ見るよ前期レジェンド。　後期はまだ見た事ない😂

[@RyotoYome]

前期はたまに見ますが後期は本当に見ないですね笑

[@nkz_user1627]

SH-AWDのNSXにしろレジェンドにしろ何がすごいって3モーターハイブリッド4WD
KC2前期は中古車投げ売り状態で激安で劣化NSXのシステムが体験できるというのがすばらしい
岡山県の自動車屋STEEZさんのTH-camチャンネルでもKC2解説されてますが解説は雑ですがKC2の動力システムの魅力を完結にすごくわかりやすく解説されているので差し出がましいようですが気が向いたら参考にしてみてください
ちなみに私はSTEEZさんとは知り合いでも客でも回し者でもありません

[@RyotoYome]

ただのV6ハイブリッドじゃないのが走りに振ってるのがありますよね✨

[@neocartv9618]

できれば外装と内装紹介を一つの動画にしてほしいです😳

[@RyotoYome]

編集が長くなってめんどくさいので却下です🙇‍♂️

[@c35na28]

内装が古い！とか言う最新スマホ依存性みたいな人間には合わない&理解できないですよねー。
車としてはかなりハイレベルだと思います。

[@RyotoYome]

セダンは中古で買うにはかなりお買い得なので良いですよね😶

[@MENTUYUTV]

前期はヘッドライトとリアテールのサイドマーカーが光るから良い

[@RyotoYome]

ヘッドライトのとこ光るのは驚きました✨

[@suv4011]

ホンダはこれを続けるべきだった
10眼LEDは笑った🤣

[@RyotoYome]

ギネス狙えるんじゃない？ってくらい多いですよね笑

[@le_2186]

スバルのレガシィ

[@RyotoYome]

めっちゃ忘れてました😭😭🙇‍♂️

[@le_2186]

@@RyotoYome スバルのセダンと言ったらスポーツセダンのWRXの方が印象あるんで、、

[@RyotoYome]

@le_2186 もちろん印象はありますが、この時は完全なド忘れなのでご理解ください🙇‍♂️

[@megueltius]

LSと同じ3.5のハイブリッドは走行編がとても気になります！

[@RyotoYome]

この3.5ハイブリッドかなり速いです🫡

[@megueltius]

@@RyotoYome 楽しみにしてます！

[@sumabura-]

レジェンドだ

[@RyotoYome]

たまに見かけるレジェンドさん😶

[@赤堀恵美子-b6d]

ホンダってアウディと同じでFFしか作らんですよね。

[@RyotoYome]

FRセダンの世界線も見てみたいですよね😶

[@Hide-to-R10]

✌️😊

[@RyotoYome]

もうなんのスパチャか分からないくらいです笑
ありがとうございます🙇‍♂️

[@Hide-to-R10]

@@RyotoYomeスパゲティチャーハン笑