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ニッケル水素が中心のトヨタHVと違い、ホンダは確か2代目インサイトの後期以降のHVは全車リチウムイオンバッテリーなので、バッテリー寿命が車体寿命と同等で交換不要だそうです。ただし、長期放置(ホンダの指定では3ヶ月)とかは厳禁です
勉強になります
新車で購入して、未だ5万キロには到達していませんが、家族の評判もよく、本当によい車です。乗っていて楽しいですね。
コメントありがとうございます！いい車だと思います
さすが庶民派自動車評論家！とても面白くわかりやすいです笑
有難う御座います！
この車乗ってますけどKrellオーディオはめっちゃいいですよ。音量15位で音楽かけると映画館状態です。
マ●レビより全然良いと思います
レジェンドは大学教授や医者には人気ありますよね！何気に広大な敷地の駐車場にポツっと停まっている確率高いですよ。しかも綺麗にド・ノーマルで品良く乗っていらっしゃる。
コメントありがとうございます！ 変わった人しか乗らないと思います
投稿お疲れ様です！！楽しく見させて頂きました！
KB2-110に10年以上乗っていますが、距離の伸びを抑えるためサブカーでKCの前期過走行車を狙っています。近所のDでアコハイの個タクが40万kmくらいでミッショントラブルがあったという話を聞いたことがありますが、最近のハイブリッドシステムがダメになったという話は聞かないですね。
コメントありがとうございます！
このレジェンドが1番好き😊
待ってました
お待たせしました！
社長の叔父が前期を新車で乗ってきた。皆クラウンばっかりだからって。渋いと思った。いつかは前期乗りたいと思っているクリーンディーゼル乗りです。
わー！コレね！ｗｗこうやって動画で見れるたの嬉しいです！！
終わり方がカッコイイ‼️
KC2は、今一番欲しい車ですセダンもスポーツも色々乗ったけど、足回りが気に入っています今、メルセデスのSやBMWの7に乗るならKCに乗るレジェンドは、昔KA9に乗ってました!
初代ヴェゼルと新型ヴェゼルのサイズがほぼ同じなのに新型ヴェゼルが大きく見えるのと同じで何か目の錯覚を利用しているのかもしれませんね。
僕の頭では分かりませんが、何か錯覚を利用しているのだと思われます。
ほんとこの前期はコスパ良いと思う笑
岡山弁がいいですね（◜𖥦◝ ）
パワゲは高級感はありますが手動の方が開閉がスムーズなので一長一短デスネー
すごいスピード。
岡山弁好きすぎる！！
世界中のサーキットの経験から生まれた高級車
前期と後期で全然違うそうですね 日本仕様は装備が多くて優越感があります
見た目は全く違いますけど、中身は殆ど変わらないですね
おおおお!! 良いですね!!
バック音撮る？笑
@@thesteez また時間の都合が合う時に撮りに行きます笑
運転中ナビの再起動とかないですか？何かご存知でしたら教えてほしいです。
2015年式KC2乗りですが再起動するときがありますね。長距離ドライブするとかなりの頻度で発生します。1回再起動すると繰り返す為、ディーラーへ持ち込みましたが再現しないので様子見となっています。
２０１６年式乗ってます。何故か京都や奈良の山間部で再起動が頻発します。当方、岐阜市在住で色々旅行してますが何故か似たようなエリアでのみ再起動してしまいます。
大阪の中心部に行くとたまになると聞いた事があります。田舎では症状出ないので解決には至っていません。
ナビの再起動はディーラーにてアップデートで解消します。
KCタイミングベルトでびっくりした。
コメントありがとうございます！それなんですよ
加速の違いについての感想がなかった！
ご意見有難う御座います。
トヨタのCVTは、全く駄目だだめ。
まてまて。普通にイエローカットしとるやんけ。危険運転にも程がある。
ペーパーうるさい
マジでお前ら免許返納しろ。
@@user-toshiru-na 返納するのはペーパーの方や
@@user-toshiru-na こいつ免許持ってないよ
@@kenka295 運転歴12年、毎日通勤で車を使ってLEXUSGS乗ってるけど何か？車がいなかったらイエローカットしてええんやな？世も末やな。まあ痛い目見て反省するんだな。
モーターとエンジンの擬似4駆だっけe4みたいな知らんけど
そうですか
NSXセダン？知らんけど
@@thesteez😊
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
ニッケル水素が中心のトヨタHVと違い、ホンダは確か2代目インサイトの後期以降のHVは全車リチウムイオンバッテリーなので、バッテリー寿命が車体寿命と同等で交換不要だそうです。ただし、長期放置(ホンダの指定では3ヶ月)とかは厳禁です
勉強になります
新車で購入して、未だ5万キロには到達していませんが、家族の評判もよく、本当によい車です。乗っていて楽しいですね。
コメントありがとうございます！
いい車だと思います
さすが庶民派自動車評論家！
とても面白くわかりやすいです笑
有難う御座います！
この車乗ってますけど
Krellオーディオはめっちゃいいですよ。
音量15位で音楽かけると映画館状態です。
マ●レビより全然良いと思います
レジェンドは大学教授や医者には人気ありますよね！
何気に広大な敷地の駐車場にポツっと停まっている確率高いですよ。
しかも綺麗にド・ノーマルで品良く乗っていらっしゃる。
コメントありがとうございます！ 変わった人しか乗らないと思います
投稿お疲れ様です！！
楽しく見させて頂きました！
有難う御座います！
KB2-110に10年以上乗っていますが、距離の伸びを抑えるためサブカーでKCの前期過走行車を狙っています。
近所のDでアコハイの個タクが40万kmくらいでミッショントラブルがあったという話を聞いたことがありますが、最近のハイブリッドシステムがダメになったという話は聞かないですね。
コメントありがとうございます！
このレジェンドが1番好き😊
コメントありがとうございます！
待ってました
お待たせしました！
社長の叔父が前期を新車で乗ってきた。皆クラウンばっかりだからって。渋いと思った。いつかは前期乗りたいと思っているクリーンディーゼル乗りです。
コメントありがとうございます！
わー！コレね！ｗｗこうやって動画で見れるたの嬉しいです！！
有難う御座います！
終わり方がカッコイイ‼️
有難う御座います！
KC2は、今一番欲しい車です
セダンもスポーツも色々乗ったけど、足回りが気に入っています
今、メルセデスのSやBMWの7に乗るならKCに乗る
レジェンドは、昔KA9に乗ってました!
コメントありがとうございます！
初代ヴェゼルと新型ヴェゼルのサイズがほぼ同じなのに新型ヴェゼルが大きく見えるのと同じで何か目の錯覚を利用しているのかもしれませんね。
僕の頭では分かりませんが、何か錯覚を利用しているのだと思われます。
ほんとこの前期はコスパ良いと思う笑
コメントありがとうございます！
岡山弁がいいですね（◜𖥦◝ ）
コメントありがとうございます！
パワゲは高級感はありますが手動の方が開閉がスムーズなので一長一短デスネー
コメントありがとうございます！
すごいスピード。
コメントありがとうございます！
岡山弁好きすぎる！！
コメントありがとうございます！
世界中のサーキットの経験から生まれた高級車
コメントありがとうございます！
前期と後期で全然違うそうですね
日本仕様は装備が多くて優越感があります
見た目は全く違いますけど、中身は殆ど変わらないですね
おおおお!! 良いですね!!
バック音撮る？笑
@@thesteez また時間の都合が合う時に撮りに行きます笑
運転中ナビの再起動とかないですか？
何かご存知でしたら教えてほしいです。
2015年式KC2乗りですが再起動するときがありますね。
長距離ドライブするとかなりの頻度で発生します。
1回再起動すると繰り返す為、ディーラーへ持ち込みましたが再現しないので
様子見となっています。
２０１６年式乗ってます。何故か京都や奈良の山間部で再起動が頻発します。当方、岐阜市在住で色々旅行してますが何故か似たようなエリアでのみ再起動してしまいます。
大阪の中心部に行くとたまになると聞いた事があります。
田舎では症状出ないので解決には至っていません。
ナビの再起動はディーラーにてアップデートで解消します。
KCタイミングベルトでびっくりした。
コメントありがとうございます！
それなんですよ
加速の違いについての感想がなかった！
ご意見有難う御座います。
トヨタのCVTは、全く駄目だだめ。
コメントありがとうございます！
まてまて。普通にイエローカットしとるやんけ。危険運転にも程がある。
ペーパーうるさい
マジでお前ら免許返納しろ。
@@user-toshiru-na 返納するのはペーパーの方や
@@user-toshiru-na こいつ免許持ってないよ
@@kenka295 運転歴12年、毎日通勤で車を使ってLEXUSGS乗ってるけど何か？車がいなかったらイエローカットしてええんやな？世も末やな。
まあ痛い目見て反省するんだな。
モーターとエンジンの擬似4駆だっけe4みたいな知らんけど
そうですか
NSXセダン？知らんけど
@@thesteez😊