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手抜き感が全く無くって素晴らしい！！
走りのセダンなのに内装もラグジュアリーを感じさせて文句ないですね✨
当時の新車価格が確か680万円だったと思います。装備内容（サンルーフ、本革シート、クレル製14スピーカーオーディオ等）、スポーツハイブリッドSH-AWD等の走行メカニズムを考慮するととてもお得だと思います。内装色も確かこの色だけではなくブラックやブラウンも選べます。
走る事に関しては良いですね！！
これが後期型に化けた時、各部の組付け精度、ボディ剛性の大幅向上、SH-AWDの設定変更などで、更にスポーティな味付けに、かつ燃費向上も果たしています。めちゃしっかり＆超曲がります。後期では快適装備も増えて、四つの内装色と、外装色の選択肢も増えましたが、何よりも日本仕様だけが手作業工程が増し、作るほど儲からないので、途中から月に１０台前後の生産枠のみ設けた形でした。アキュラ版RLXはかなり装備が質素で、かつ通常の車と同じ様に流れ生産だった為、日本仕様のホンダの装備数や質に於いても結構贅沢だったりします。専用ライン、検査工程の数、拘った塗装に後席の快適装備、電動開閉トランク、歩行者保護ステア‥。和風ペンタゴングリルも、ホンダレジェンド専用です。売る為のものじゃなく、企業のフラッグシップの立ち位置を正に体現していたと思います。通常のEXで、乗り出したった750万から盛っても900万円ちょっとで買えましたから安かったと思います。大型セダンで他と被らない点でも、今後も希少な車です。良い車なので乗ってる人は超ラッキーだと思います。
後期いつか乗ってみたいですね！数多くの情報ありがとうございます🙇♂️
ホンダって高級車に見えない高級車作るのが上手過ぎる
レジェンドは後期になって超高級な見た目になった印象です😶
この質感を残したまま、2.0ターボ、2.5HV、2.5 SH-AWDのグレード展開をしておけばもう少しは良かったのではと思ったりしちゃう（でも3.5 SH-AWDだけなのが逆にホンダらしさでもある
一つのエンジンだけで戦ったので敷居は高いでしょうね（値段）。ただ、レジェンド＝凄いエンジンという明確な存在が強みなのかもですね😶
ソフトパッドがあると高級感が増すのでこの車いいね！
ソフトパッド多い大会あればこの車はクラス内ではかなり上位です✨
凄い！クラウンより2段階上の素材感ですね。
走りのセダンなのに内装はラグジュアリーでいやらしい車です笑
生産終了したのが惜しまれるくらい高級感ある…ずっと作り続けてほしかった
パフォーマンス的には相当な価格かもしれませんが、この価格出すならってのはありますね😂
乗ってたの？
買わないくせによく言うな
2代目も好きだったけど、この前期型も好きですね。内装もメチャ高級感あって。ただあの後期型のデザインはw たまたまタワーパーキングで停めた時に隣にゴツイデカいのが停まっていて「えっ？何？どこか最近出した新車？」と思って降りてみたら後期型でした。間近で見ると後期型も迫力あって良かったですが。
めっちゃ気持ち分かります。昨日後期が前から通ったんですが、え？なんだあいつ？って一瞬なるくらい日本離れした厳つさです笑
@@RyotoYome せっかくレベル3モデル出したのに勿体なさすぎですよね。2〜3年したらしれっと復活するのでしょうかw
後期が内装と外装の相性抜群！
👍👍👍👍👍
イチコメ。普通に冷静によく考えたら新車価格高くね？イージークローザーとかの快適装備無しでこの価格は走りに相当自信があるんだろうな😶
NSXと同じシステムを使ってるみたいですからね💦だいぶお買い得かと💦
@user-sf3zg1jv2q NSXセダン版と考えたらお買い得ですね！
松山まで来たんですね！ レジェンドは日本代表の高級車ですね LSと違って走行性能が半端ないですからね
走行性能も凄いし内装も凄いオールジャンルセダンかもですね！笑
良くも悪くもホンダにしか出せないようなスポーティーとラグジュアリーの融合
どちらも兼ね備えた素晴らしい車ですね✨
レジェンドは車名はアキュラだけど北米の人気車だけにロスやビバリーヒルズなんかでとにかくたくさん走ってる
やっぱ海外でのレジェンドですね😂
良い車なんだけど、折角高級車買うならやはりもう少し出してクラウン買ってしまうんだよなぁ。
中古だとレジェンドでも良いですが、新車時を考えたら選択肢が無限に増えます笑
2年乗ってたけど不具合すごかったわ。とくにバック時のDCTの挙動はやばい。それとディーラー入院しても治らない謎の電気系統の故障の多さ。
実際に乗られてた方の意見は大変参考になります！！
これ普通のセダンに見えるけど、駆動方式やハイブリッドシステムはNSXとほぼ同じだからすげー速いんだよな。
確かにめっちゃ速かったです✨
新型アコードのレビュー楽しみ宜しく😃✌️
めっちゃやりたいですね😭
初めて見た時の感想は、ホンダ嫌いの私でも“すげぇっ！”と思えるカッコ良さでした。しかしMC後のあの顔は………カラス天狗👺どんなに機能が優れていても全てを台無しにできる程のインパクトがありました😅
レジェンドを知らない人にレジェンドを見せたら、え？何この車って思わせるくらい高級感ありますよね😶
やっぱり欲しいな〜でもLSも捨てがたい走行も早く見たいです
出来るだけ早く走行は出しますが、他車の試乗が溜まりに溜まりまくってるので、結果お待たせすると思います🙇♂️
オーディオはクレルですね。レクサスのマークレビンソン同様、ピュアオーディオでは超高級アンプのメーカーでした。アンプ一式でレジェンド新車一台買えるくらいw今はお安い機種が中心ですが。カーオーディオはバッジ商法で、オーディオハード生産は別会社かも。
情報ありがとうございます！
カッコいい👍
コレ排気量エゲツかったような覚えがあるそうでもなかった3.5か
自己解決して偉いですね👍
150万で買えねーし 復活に300〜400はするし
そんなに修理とかレストアするような車なんでしょうか‥
実行は笑いましたwwあとちょいちょいドラゴンボールネタ挟むの好きですw
ドラゴンボールネタしか思いつかない人間です笑
260kmスケールとか和製の外車やんすげえ
180までしかない国産車が多いので海外感ありました👍
ドリンクホルダーの開き方は逆がよかったなぁ
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
スピーカーのブランドはクレルといいます。なんちゃってクレルだろうがオーディオのハイブランドではあります。
情報ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
ホンダ車は寝すぎたAピラー、低すぎる全高、ヒップポイント
全高が低い分、ホンダ＝走りというのは感じられます😶
ヨタ車やロッテリアエンブレムに乗っている輩にはこの車の良さは絶対にわからない。
渋さもいろいろ詰まって良いですよね✨
どのへんに700万ですか？
走りでしょうかね😶
この型のレジェンドのスピーカーは「クレル」ていうスピーカー名（オーディオメーカー）ですね！結構良いスピーカーみたいですよ！詳細を話すと長くなるので是非検索してみてください😅
読み方の情報ありがとうございます！！
あれだけ内装いいのに実行がだいぶもったいないな
実行の漢字がカッコ悪い気もしますね笑
ヤカラ乗りが多いクラウンより全然いいと思う。
レジェンドは本当に見かけないですよね😶
デザインは…地味だなぁ🤔いい車よ運転は楽しい車よホンダ車よ(*´罒`*)
走りのホンダですな🫡
金持ちは絶対買わない車なんだよね。もちろん私は買えませんが、金持ちはレクサスかトヨタの上級クラス
トヨタ系列は壊れないという安心感もありますね😶
260kmまであるのか👀走り意識してるな💨
メーターだけ見ても走りの意識ありますよね🫡
良い車だけど…残念なクルマと呼ばれて😢😅
😭😭😭😭
次これ買お。LEXUSなんかよりは、ずっといい。
レジェンドは走りも本格です👍✨
グローブボックス見せて
ショート動画でレジェンド出す時にやっときます🙇♂️
うーん、質感がクラウンより上でも売れなきゃ意味無いよね…。売れてるのはクラウン、それが答えなのか…。
クラウンはブランド名がかなり強いので仕方ないのはありますね😂
ホンダじゃVIP車語れないぜ
VIPというよりもスポーティー高級セダンでしょうかね😶
@@RyotoYome ホンダはNSX以外でドヤれる高級車ってない気がする‥
ボディとボディとのチリがなぁ。もっと精密なら。。
精密という話ならトヨタに部がありますよね😶
どんなに高性能で内装が豪華でも、このデザインに700万も払いたくない。
デザインよりも走りな車なので乗らないと分からない良さだって感じでしょうね😂
よーわかってるw古いの乗ってるなこいつにしか思われん
払えないの間違いでしょww
700万？今は中古市場で700万もしませんが……ってか、貴方は中古のリッターカーしか買えないんでしょ？免許も無いとか？www
買えないんでしょw
色がブラックかパールホワイトならなぁ。
この車だとシルバーも渋くて良いですよ✨
150万は投げ売りかな
最安って感じですね😂
リョウ！
めちゃくちゃ早いかもしれないです！同着、もしくは僕が負けの可能性もあるくらいに！！！！
@@RyotoYome万歳🙌
ゴミ😂
ホンダはプレリュードでいいんだよ
プレリュード復活でどうなるかですね✨
古い！ドアアルミ！トランクフードで、えー、2トン！ハンドル軽いのに、軽快感無い！シビックより小さい！クラウンより小さい！
車幅はかなりあるのでクラウンより小さいはさすがに…😂
安っぽ
220系乗ってますけど質感負けてますね笑笑アコード凄すぎサングラスホルダー羨ましい😢
レジェンドっす！！🫡
手抜き感が全く無くって素晴らしい！！
走りのセダンなのに内装もラグジュアリーを感じさせて文句ないですね✨
当時の新車価格が確か680万円だったと思います。装備内容（サンルーフ、本革シート、クレル製14スピーカーオーディオ等）、スポーツハイブリッドSH-AWD等の走行メカニズムを考慮するととてもお得だと思います。内装色も確かこの色だけではなくブラックやブラウンも選べます。
走る事に関しては良いですね！！
これが後期型に化けた時、各部の組付け精度、ボディ剛性の大幅向上、SH-AWDの設定変更などで、更にスポーティな味付けに、かつ燃費向上も果たしています。めちゃしっかり＆超曲がります。
後期では快適装備も増えて、四つの内装色と、外装色の選択肢も増えましたが、何よりも日本仕様だけが手作業工程が増し、作るほど儲からないので、途中から月に１０台前後の生産枠のみ設けた形でした。
アキュラ版RLXはかなり装備が質素で、かつ通常の車と同じ様に流れ生産だった為、日本仕様のホンダの装備数や質に於いても結構贅沢だったりします。
専用ライン、検査工程の数、拘った塗装に後席の快適装備、電動開閉トランク、歩行者保護ステア‥。
和風ペンタゴングリルも、ホンダレジェンド専用です。
売る為のものじゃなく、企業のフラッグシップの立ち位置を正に体現していたと思います。
通常のEXで、乗り出したった750万から盛っても900万円ちょっとで買えましたから安かったと思います。
大型セダンで他と被らない点でも、今後も希少な車です。
良い車なので乗ってる人は超ラッキーだと思います。
後期いつか乗ってみたいですね！
数多くの情報ありがとうございます🙇♂️
ホンダって高級車に見えない高級車作るのが上手過ぎる
レジェンドは後期になって超高級な見た目になった印象です😶
この質感を残したまま、2.0ターボ、2.5HV、2.5 SH-AWDのグレード展開をしておけばもう少しは良かったのではと思ったりしちゃう（でも3.5 SH-AWDだけなのが逆にホンダらしさでもある
一つのエンジンだけで戦ったので敷居は高いでしょうね（値段）。
ただ、レジェンド＝凄いエンジンという明確な存在が強みなのかもですね😶
ソフトパッドがあると高級感が増すのでこの車いいね！
ソフトパッド多い大会あればこの車はクラス内ではかなり上位です✨
凄い！クラウンより2段階上の素材感ですね。
走りのセダンなのに内装はラグジュアリーでいやらしい車です笑
生産終了したのが惜しまれるくらい高級感ある…ずっと作り続けてほしかった
パフォーマンス的には相当な価格かもしれませんが、この価格出すならってのはありますね😂
乗ってたの？
買わないくせによく言うな
2代目も好きだったけど、この前期型も好きですね。内装もメチャ高級感あって。ただあの後期型のデザインはw たまたまタワーパーキングで停めた時に隣にゴツイデカいのが停まっていて「えっ？何？どこか最近出した新車？」と思って降りてみたら後期型でした。間近で見ると後期型も迫力あって良かったですが。
めっちゃ気持ち分かります。昨日後期が前から通ったんですが、え？なんだあいつ？って一瞬なるくらい日本離れした厳つさです笑
@@RyotoYome
せっかくレベル3モデル出したのに勿体なさすぎですよね。2〜3年したらしれっと復活するのでしょうかw
後期が内装と外装の相性抜群！
👍👍👍👍👍
イチコメ。
普通に冷静によく考えたら新車価格高くね？
イージークローザーとかの快適装備無しでこの価格は走りに相当自信があるんだろうな😶
NSXと同じシステムを使ってるみたいですからね💦だいぶお買い得かと💦
@user-sf3zg1jv2q NSXセダン版と考えたらお買い得ですね！
松山まで来たんですね！ レジェンドは日本代表の高級車ですね LSと違って走行性能が半端ないですからね
走行性能も凄いし内装も凄いオールジャンルセダンかもですね！笑
良くも悪くもホンダにしか出せないようなスポーティーとラグジュアリーの融合
どちらも兼ね備えた素晴らしい車ですね✨
レジェンドは車名はアキュラだけど北米の人気車だけにロスやビバリーヒルズなんかでとにかくたくさん走ってる
やっぱ海外でのレジェンドですね😂
良い車なんだけど、折角高級車買うならやはりもう少し出してクラウン買ってしまうんだよなぁ。
中古だとレジェンドでも良いですが、新車時を考えたら選択肢が無限に増えます笑
2年乗ってたけど不具合すごかったわ。とくにバック時のDCTの挙動はやばい。それとディーラー入院しても治らない謎の電気系統の故障の多さ。
実際に乗られてた方の意見は大変参考になります！！
これ普通のセダンに見えるけど、駆動方式やハイブリッドシステムはNSXとほぼ同じだからすげー速いんだよな。
確かにめっちゃ速かったです✨
新型アコードのレビュー楽しみ宜しく😃✌️
めっちゃやりたいですね😭
初めて見た時の感想は、ホンダ嫌いの私でも“すげぇっ！”と思えるカッコ良さでした。しかしMC後のあの顔は………カラス天狗👺どんなに機能が優れていても全てを台無しにできる程のインパクトがありました😅
レジェンドを知らない人にレジェンドを見せたら、え？何この車って思わせるくらい高級感ありますよね😶
やっぱり欲しいな〜
でもLSも捨てがたい
走行も早く見たいです
出来るだけ早く走行は出しますが、他車の試乗が溜まりに溜まりまくってるので、結果お待たせすると思います🙇♂️
オーディオはクレルですね。レクサスのマークレビンソン同様、ピュアオーディオでは超高級アンプのメーカーでした。アンプ一式でレジェンド新車一台買えるくらいw今はお安い機種が中心ですが。カーオーディオはバッジ商法で、オーディオハード生産は別会社かも。
情報ありがとうございます！
カッコいい👍
コレ排気量エゲツかったような覚えがある
そうでもなかった3.5か
自己解決して偉いですね👍
150万で買えねーし 復活に300〜400はするし
そんなに修理とかレストアするような車なんでしょうか‥
実行は笑いましたww
あとちょいちょいドラゴンボールネタ挟むの好きですw
ドラゴンボールネタしか思いつかない人間です笑
260kmスケールとか和製の外車やん
すげえ
180までしかない国産車が多いので海外感ありました👍
ドリンクホルダーの開き方は逆がよかったなぁ
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
スピーカーのブランドはクレルといいます。
なんちゃってクレルだろうがオーディオのハイブランドではあります。
情報ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
ホンダ車は寝すぎたAピラー、低すぎる全高、ヒップポイント
全高が低い分、ホンダ＝走りというのは感じられます😶
ヨタ車やロッテリアエンブレムに乗っている輩にはこの車の良さは絶対にわからない。
渋さもいろいろ詰まって良いですよね✨
どのへんに700万ですか？
走りでしょうかね😶
この型のレジェンドのスピーカーは「クレル」ていうスピーカー名（オーディオメーカー）ですね！結構良いスピーカーみたいですよ！
詳細を話すと長くなるので是非検索してみてください😅
読み方の情報ありがとうございます！！
あれだけ内装いいのに実行がだいぶもったいないな
実行の漢字がカッコ悪い気もしますね笑
ヤカラ乗りが多いクラウンより全然いいと思う。
レジェンドは本当に見かけないですよね😶
デザインは…
地味だなぁ🤔
いい車よ
運転は楽しい車よ
ホンダ車よ(*´罒`*)
走りのホンダですな🫡
金持ちは絶対買わない車なんだよね。もちろん私は買えませんが、金持ちはレクサスかトヨタの上級クラス
トヨタ系列は壊れないという安心感もありますね😶
260kmまであるのか👀
走り意識してるな💨
メーターだけ見ても走りの意識ありますよね🫡
良い車だけど…残念なクルマと呼ばれて😢😅
😭😭😭😭
次これ買お。
LEXUSなんかよりは、ずっといい。
レジェンドは走りも本格です👍✨
グローブボックス見せて
ショート動画でレジェンド出す時にやっときます🙇♂️
うーん、質感がクラウンより上でも売れなきゃ意味無いよね…。
売れてるのはクラウン、それが答えなのか…。
クラウンはブランド名がかなり強いので仕方ないのはありますね😂
ホンダじゃVIP車語れないぜ
VIPというよりもスポーティー高級セダンでしょうかね😶
@@RyotoYome ホンダはNSX以外でドヤれる高級車ってない気がする‥
ボディとボディとのチリがなぁ。
もっと精密なら。。
精密という話ならトヨタに部がありますよね😶
どんなに高性能で内装が豪華でも、このデザインに700万も払いたくない。
デザインよりも走りな車なので乗らないと分からない良さだって感じでしょうね😂
よーわかってるw
古いの乗ってるなこいつにしか
思われん
払えないの間違いでしょww
700万？今は中古市場で700万もしませんが……
ってか、貴方は中古のリッターカーしか買えないんでしょ？
免許も無いとか？www
買えないんでしょw
色がブラックかパールホワイトならなぁ。
この車だとシルバーも渋くて良いですよ✨
150万は投げ売りかな
最安って感じですね😂
リョウ！
めちゃくちゃ早いかもしれないです！
同着、もしくは僕が負けの可能性もあるくらいに！！！！
@@RyotoYome万歳🙌
ゴミ😂
ホンダはプレリュードでいいんだよ
プレリュード復活でどうなるかですね✨
古い！
ドアアルミ！トランクフードで、
えー、2トン！
ハンドル軽いのに、軽快感無い！
シビックより小さい！
クラウンより小さい！
車幅はかなりあるのでクラウンより小さいはさすがに…😂
安っぽ
😭😭😭😭
220系乗ってますけど質感負けてますね笑笑アコード凄すぎ
サングラスホルダー羨ましい😢
レジェンドっす！！🫡