6:20 tego typu pytania czy coś jest naprawdę potrzebne są charakterystyczne dla biednych ludzi którzy nic nie mają ograniczając się tylko do tego co potrzebne czyli do przyzwyczajeń. Gdyby urodzili się jako Jaskiniowcy to zadając sobie pytanie czy potrzebne im jest wynalezienie koła stwierdziły że niepotrzebne tak samo jak dom bo mają jaskinie. Według mnie samo określenie potrzebne jest określeniem ze słownika biednych ludzi którzy w ten sposób patrzą na świat zaledwie zapewniając swoje potrzeby i nie rozwijając się ponad nie dlatego pozostając w starej biedzie lub co najmniej w standardach biedy otoczenia. Tak naprawdę wszystko co tworzą ludzie bogaci jest niepotrzebne tylko przydatne dlatego przez ludzi mentalnie biednych jest zwalczane bo oni tego nie rozumieją mówiąc na przykład że inteligentny dom to bajer albo że posiadanie kilku samochodów jest niepotrzebne lub dużego domu, bo przecież można mieszkać w wynajmowanym M1 lub jeździć autobusem lub skuterem. Gdy Steve Jobs ogłosił światu smartfon to ludzie mówili że nikt tego nie będzie potrzebował ponieważ są normalne telefony i wygodne duże laptopy. Ludzie tak naprawdę nie potrzebują niczego zanim się do tego nie przyzwyczajają i nie stwierdzą że bez tego nie mogą żyć. Dlatego aby móc się rozwijać trzeba zajmować się rzeczami niepotrzebnymi by móc zauważyć z czasem że potrzebuję się ich. Czym jest według mnie latanie wskoczyłem na wyższy level "pogrzeb" wynikających dopiero z czasem przyzwyczajenia do korzystania z danego dobra. Wcześniej zanim ktoś czegoś nie będzie używać nie będzie wiedział że czegoś potrzebuję dlatego zamiast kierować się potrzebą należy kierować się własnymi papierosami i to jest sekret bogactwa (podejscie - Chcę ale nie potrzebuję). Co do samego latania to dobry pomysł żeby na razie je ograniczać póki nie ma systemu automatycznego unikania kolizji w locie ( a gdy pojazdy latające staną się tak tanie jak samochody to przestanie to być komfortowe, jak korki w miastach. Kiedy mój świętej pamięci ojciec kupował limuzyny to mało kogo za PRL-u było stać na posiadanie prywatnego samochodu jazda masywnymi krążownikami szos była bardzo przyjemna gdy drogi były puste. Teraz to jest koszmar i za jakiś czas może być podobnie z lataniem gdy technologia tego typu tanieje, przed wejście na rynek dronów które można kupić już za 100 000 jednoosobowe ).
6:40 transakcje powyżej 10 000 euro w Unii Europejskiej od zeszłego roku ma się obowiązek przeprowadzać tylko elektronicznie ( zakupy gotówką powoli odchodzą do przeszłości - Mam nadzieję że gotówka całkiem zniknie i życie gospodarcze kraju będzie przejrzyste, bo na korupcję wszyscy tracą).
11:11 gdyby ludzie myśleli kategoriami czy ich na coś stać to nic nigdy nie osiągnęli by większego niż mają. Ponieważ myślenie kategoriami budżetu to mentalne ograniczenie do tego co już istnieje. Natomiast myślenie kategoriami celu zwiększam możliwości dostosowując je do tegoż realizacji. Większość ludzi w życiu strasznie ogranicza się ponieważ nie ma ambitnych celów i cały czas wegetuje w jakimś schematycznym standardzie. A inni kupują sobie całe wyspy mimo że zaczęli od zera. Rozwijają się szybko ponieważ wyznaczają sobie ambitne cele większe niż bieżące możliwości. Tak samo łatwo jest zarabiać 10 000 zł jak 100 000 lub 1000000 lub 10 milionów miesięcznie bo to tylko proste algorytm wykonywania pewnych rutynowych czynności. Kwestią jest tylko ambicja Jeżeli ktoś chce zarabiać 100 000 zajmuje się rzeczami tanimi jeżeli milion odpowiednio droższymi a jeżeli chcę zarabiać 10 milionów to zajmuje się odpowiednio bardziej intratnym biznesem, który daje takie możliwości Skoro są ludzie którzy zarabiają i dziesiątki milionów miesięcznie powtarzalnych biznesach to nie jest to kwestia szczęścia tylko wyboru. Biedni ludzie ograniczają się do potrzeb dlatego nie rozwijają się więcej niż co najwyżej otoczenie dające im wzorce tak zwanych norm. Aby rozwijać się wyżej trzeba wyznaczać sobie cele ponad własne możliwości bieżące a także ponad potrzeby bawiąc się rzeczami jakim różnymi ambitnymi wizjami przekraczającymi własne pragnienia ( na wyższych poziomach biznesu ludzie zajmują się działaniem dla idei zmiany świata ).
Super , fajnie jakby ktoś uprosił co to znaczy zderzanie się z urzędnikami . Jak wyglodaja przeglądy techniczne . Ile litrów pali na godzinę . Koszty zakupy , koszty utrzymania , przeglodow , magazynowania , czy jak mamy własne pole można na nim ładować ? Albo na tych nieoficjalnych lotniskach naprzyklad w Koninie . Więcej uśmiechu życzę w tym roku wiem że żyjemy w Polsce i biurokracjia dobija . Dużo energii :)
Film w stylu nie kupuj samochodu... Jeżdżę do pracy drogą gdzie jest duży ruch, jeśli Ty i kilku twoich kolegów kupicie auta będę stał w korku... A może w Czechach jest taniej mieć samolot? Samoloty się nie starzeją tak jak auta. Można coś kupić w cenie nowego Fiata. I nie musi stać w hangarze. Na Okęciu się nim nie będzie ładować tylko na na trawiastym pasie (wiele jest za darmo lub kosztuje tyle co 4-pak). itd. Można też spróbować zacząć od Aero klubu i szybowcow, prawdziwych pasjonatów poznać. To nie prawda że samolot jest tylko dla bogatych...
Zacznijmy od zdefiniowania co to znaczy tylko dla bogatych to znaczy ile trzeba zarabiać albo w jaki sposób zarabiać aby nie żałować sobie na jego utrzymanie w dobrym stanie technicznym.
Pilnowanie papierologii można zlecić tak jak dbanie o kwestie techniczne Wysoki koszt to kwestia względna dla biednych ludzi zarabiających własną pracą cokolwiek dobrej jakości jest wysokim kosztem, skoro mogą zaoszczędzić mając tańszą alternatywę. Dla osoby która nie zarabia własną pracą tylko przez organizacje biznesu to nic nie jest kosztem wysokim takim jak własny czas. Czyli wszystkie upierdliwe rzeczy zleca się innym dzięki temu ma się czas na myślenie i rozwój
19:31 po wyrównaniu i przyziemieniu VSI dalej pokazuje -500ft/min dlaczego? To normalne zachowanie tego przyrządu? Bawie się tylko w symulatory i tam przyrządy są instant :)
nie wiem co rozumiesz przez naftę lotniczą - ale, jeżeli chodzi Ci o jetę, to oczywiście nie ma mowy, to kompletnie inne paliwo; jeżeli o avgas, to tak, są silniki, które można zasilić zwykłą benzyną - nie wszystkie, i trzeba się liczyć, że na benzynie jesteśmy ograniczeni operacyjnie i silnik ulega większej degradacji
Silniki na naftę lotniczą dzielą się generalnie na turbinowe i tłokowe. Wiele silników turbinowych może być zasilanych benzyną Avgas 100LL, przez jakiś czas swej pracy. Np. Pratt Whitney PW206 przez 150 h w okresie 3500 h resursu międzyremontowego. Natomiast lotnicze silniki tłokowe zasilane naftą lotniczą to silniki Diesla, mogą ewentualnie pracować na oleju napędowym, ale nie na benzynie.
Witam serdecznie. Czy jest sen robić licencje PPL z myślą tylko o lataniu rekreacyjny? Czy warto się uczyć i zrobić uprawnienia do latania na samolotach pasażerskich??
Wszystko zależy od tego, co chce się robić. Jeżeli chce się latać jedynie rekreacyjnie, to nie trzeba nawet robić PPL-ki. Wystarczy LAPL (licencja na samoloty lekkie), a nawet świadectwo kwalifikacji na samoloty ultralekkie. Jeżeli chce się latać rekreacyjnie, to trzeba mieć odpowiedni back-up, tzn. zawód, który pozwoli na realizację i finansowanie tego latania, lub inne żródło finansowania. Uczyć to się warto bez względu na rodzaj licencji. Nie ma zasadniczo czegoś takiego jak uprawnienia do latania na samolotach pasażerskich. Trzeba zrobić po kolei wszystkie uprawnienia, PPL, CPL, IR, ME, i jeszcze parę innych, a później, kiedy się uda dostać do jakiegoś przewoźnika, dopiero zaczynamy się uczyć na konkretny typ samolotu.
Ludzie z tego filmiku th-cam.com/video/k75eyz1eg-8/w-d-xo.html zbudowali samolot od podstaw (łącznie z projektem , obliczeniami itp.) i latają nim od 10 lat. Da się.
Mniej więcej przez tą całą ścieżkę przeszedłem 3 lata temu kupując samolot dla siebie.....a teraz już wiem jak bardzo moje wyobrażenie różni się od realiów....i drugi raz samolotu bym już nie kupił.....a wręcz przeciwnie-zastanawiam się poważnie czy nie sprzedać mojego Mooneya 😕
Mam takie jedno durne pytanie dla was durne pewnie dlaczego majac rok 2022 i patrzac na takie sluchawki bose czyli nie za 10zl ten dzwiek jest tak kiepski ze niezrozumialbym co oni do mnie mowia ? czy to specjalnie pasmo tak jest uciete czy na wiezy maja taki sprzet z czasow przed wojna ? dzwiek jest tak przesterowany ze az uszy pieka doslownie :/ ogladajac film po angielsku to nawet znajac ten jezyk nie da sie wcale zrozumiec co on gada tragedia.
Dawno nie byłem na minilotnisku aby polatać za 30€. Zawsze się zastanawiam jak podchodzą do lądowania, jak to się dobiera prędkość i wysokość względem pasa? Samolotu napewno nie kupię. Nigdy mnie nie będzie stać ale może chociaż motolotnię ?
Wedlug mnie to jedynym minusem sa tylko koszta. U mnie w firmie za robinsony odpowiada specialna firma. Oplaca sie fakture i nie trzeba sie o nic martwic. Pozdrawiam!
Największe złudzenie i iluzja: koszty wynajmu są wysokie więc taniej będzie mieć coś "na własność". Jeżeli ktoś uważa że koszty wynajmu są wysokie to niech lepiej da sobie spokój z zakupem....
Nie ma samolotu w 100% idealnego … Święte słowa :) Bardzo fajny i treściwy materiał . Pozdrawiam :)
Doskonale - oddający rzeczywisty obraz/realizm przy lądowaniu - dobrany obiektyw/nastawy!
Świetny materiałów profesionalisty!
Super film!
Zawsze, dobrze się ogląda 🙂👊🙌
SR22T ma mniejszy take off i landing distance niz cessna 172 - spodziewam sie ze pa28 ma podobnie
2:22 mi się wydaje że własny samolot to super rzecz ale nie jestem przekonany że to najlepsza rzecz bo są inne pojazdy latające które wchodzą na rynek
6:20 tego typu pytania czy coś jest naprawdę potrzebne są charakterystyczne dla biednych ludzi którzy nic nie mają ograniczając się tylko do tego co potrzebne czyli do przyzwyczajeń.
Gdyby urodzili się jako Jaskiniowcy to zadając sobie pytanie czy potrzebne im jest wynalezienie koła stwierdziły że niepotrzebne tak samo jak dom bo mają jaskinie.
Według mnie samo określenie potrzebne jest określeniem ze słownika biednych ludzi którzy w ten sposób patrzą na świat zaledwie zapewniając swoje potrzeby i nie rozwijając się ponad nie dlatego pozostając w starej biedzie lub co najmniej w standardach biedy otoczenia.
Tak naprawdę wszystko co tworzą ludzie bogaci jest niepotrzebne tylko przydatne dlatego przez ludzi mentalnie biednych jest zwalczane bo oni tego nie rozumieją mówiąc na przykład że inteligentny dom to bajer albo że posiadanie kilku samochodów jest niepotrzebne lub dużego domu, bo przecież można mieszkać w wynajmowanym M1 lub jeździć autobusem lub skuterem.
Gdy Steve Jobs ogłosił światu smartfon to ludzie mówili że nikt tego nie będzie potrzebował ponieważ są normalne telefony i wygodne duże laptopy.
Ludzie tak naprawdę nie potrzebują niczego zanim się do tego nie przyzwyczajają i nie stwierdzą że bez tego nie mogą żyć.
Dlatego aby móc się rozwijać trzeba zajmować się rzeczami niepotrzebnymi by móc zauważyć z czasem że potrzebuję się ich. Czym jest według mnie latanie wskoczyłem na wyższy level "pogrzeb" wynikających dopiero z czasem przyzwyczajenia do korzystania z danego dobra.
Wcześniej zanim ktoś czegoś nie będzie używać nie będzie wiedział że czegoś potrzebuję dlatego zamiast kierować się potrzebą należy kierować się własnymi papierosami i to jest sekret bogactwa (podejscie - Chcę ale nie potrzebuję).
Co do samego latania to dobry pomysł żeby na razie je ograniczać póki nie ma systemu automatycznego unikania kolizji w locie ( a gdy pojazdy latające staną się tak tanie jak samochody to przestanie to być komfortowe, jak korki w miastach. Kiedy mój świętej pamięci ojciec kupował limuzyny to mało kogo za PRL-u było stać na posiadanie prywatnego samochodu jazda masywnymi krążownikami szos była bardzo przyjemna gdy drogi były puste. Teraz to jest koszmar i za jakiś czas może być podobnie z lataniem gdy technologia tego typu tanieje, przed wejście na rynek dronów które można kupić już za 100 000 jednoosobowe ).
6:40 transakcje powyżej 10 000 euro w Unii Europejskiej od zeszłego roku ma się obowiązek przeprowadzać tylko elektronicznie ( zakupy gotówką powoli odchodzą do przeszłości - Mam nadzieję że gotówka całkiem zniknie i życie gospodarcze kraju będzie przejrzyste, bo na korupcję wszyscy tracą).
11:11 gdyby ludzie myśleli kategoriami czy ich na coś stać to nic nigdy nie osiągnęli by większego niż mają. Ponieważ myślenie kategoriami budżetu to mentalne ograniczenie do tego co już istnieje. Natomiast myślenie kategoriami celu zwiększam możliwości dostosowując je do tegoż realizacji.
Większość ludzi w życiu strasznie ogranicza się ponieważ nie ma ambitnych celów i cały czas wegetuje w jakimś schematycznym standardzie.
A inni kupują sobie całe wyspy mimo że zaczęli od zera. Rozwijają się szybko ponieważ wyznaczają sobie ambitne cele większe niż bieżące możliwości. Tak samo łatwo jest zarabiać 10 000 zł jak 100 000 lub 1000000 lub 10 milionów miesięcznie bo to tylko proste algorytm wykonywania pewnych rutynowych czynności.
Kwestią jest tylko ambicja Jeżeli ktoś chce zarabiać 100 000 zajmuje się rzeczami tanimi jeżeli milion odpowiednio droższymi a jeżeli chcę zarabiać 10 milionów to zajmuje się odpowiednio bardziej intratnym biznesem, który daje takie możliwości Skoro są ludzie którzy zarabiają i dziesiątki milionów miesięcznie powtarzalnych biznesach to nie jest to kwestia szczęścia tylko wyboru.
Biedni ludzie ograniczają się do potrzeb dlatego nie rozwijają się więcej niż co najwyżej otoczenie dające im wzorce tak zwanych norm.
Aby rozwijać się wyżej trzeba wyznaczać sobie cele ponad własne możliwości bieżące a także ponad potrzeby bawiąc się rzeczami jakim różnymi ambitnymi wizjami przekraczającymi własne pragnienia ( na wyższych poziomach biznesu ludzie zajmują się działaniem dla idei zmiany świata ).
Super , fajnie jakby ktoś uprosił co to znaczy zderzanie się z urzędnikami . Jak wyglodaja przeglądy techniczne . Ile litrów pali na godzinę . Koszty zakupy , koszty utrzymania , przeglodow , magazynowania , czy jak mamy własne pole można na nim ładować ? Albo na tych nieoficjalnych lotniskach naprzyklad w Koninie .
Więcej uśmiechu życzę w tym roku wiem że żyjemy w Polsce i biurokracjia dobija .
Dużo energii :)
100tys na rok bylo mowione tak najtaniej :/ sie zmiescisz w 100tys przy lotach 100godz na rok
Film w stylu nie kupuj samochodu...
Jeżdżę do pracy drogą gdzie jest duży ruch, jeśli Ty i kilku twoich kolegów kupicie auta będę stał w korku...
A może w Czechach jest taniej mieć samolot?
Samoloty się nie starzeją tak jak auta. Można coś kupić w cenie nowego Fiata. I nie musi stać w hangarze. Na Okęciu się nim nie będzie ładować tylko na na trawiastym pasie (wiele jest za darmo lub kosztuje tyle co 4-pak). itd.
Można też spróbować zacząć od Aero klubu i szybowcow, prawdziwych pasjonatów poznać.
To nie prawda że samolot jest tylko dla bogatych...
Zacznijmy od zdefiniowania co to znaczy tylko dla bogatych to znaczy ile trzeba zarabiać albo w jaki sposób zarabiać aby nie żałować sobie na jego utrzymanie w dobrym stanie technicznym.
Świetny materiał
Super filmik.
Widzę, że to jest taka sama choroba jak z motocyklami... tylko nieporównywalnie droższa.
6:45
Można kupić samolot wraz z pilotem.
Rewelka 👍
Super filmik
super filmik :)
3:00 skoro posiadanie własnego samolotu to i tak duże obciążenie finansowe to obowiązki można oddelegować innym osobom
Pilnowanie papierologii można zlecić tak jak dbanie o kwestie techniczne
Wysoki koszt to kwestia względna dla biednych ludzi zarabiających własną pracą cokolwiek dobrej jakości jest wysokim kosztem, skoro mogą zaoszczędzić mając tańszą alternatywę.
Dla osoby która nie zarabia własną pracą tylko przez organizacje biznesu to nic nie jest kosztem wysokim takim jak własny czas.
Czyli wszystkie upierdliwe rzeczy zleca się innym dzięki temu ma się czas na myślenie i rozwój
Super materiał, pierwszy raz jestem na Twoim kanale, ciekawie opowiadasz i dużo przekazujesz konkretów! Ps: Czym latasz? Pozdrawiam!
TB21
19:31 po wyrównaniu i przyziemieniu VSI dalej pokazuje -500ft/min dlaczego?
To normalne zachowanie tego przyrządu?
Bawie się tylko w symulatory i tam przyrządy są instant :)
prawdziwy VS (działający na bazie pomiaru różnicy ciśnień) zawsze ma sporą inercję i w związku z tym opóźnienie - tutaj i tak niewielkie
❤❤😂😂😂piękne widoczki panie pilocie 😢😮
Czy ktoś wie czy silnik samolotu na naftę lotnicza może pracować na zwykłej bedzynie? Czy technicznie to możliwe?
nie wiem co rozumiesz przez naftę lotniczą - ale, jeżeli chodzi Ci o jetę, to oczywiście nie ma mowy, to kompletnie inne paliwo; jeżeli o avgas, to tak, są silniki, które można zasilić zwykłą benzyną - nie wszystkie, i trzeba się liczyć, że na benzynie jesteśmy ograniczeni operacyjnie i silnik ulega większej degradacji
Silniki na naftę lotniczą dzielą się generalnie na turbinowe i tłokowe. Wiele silników turbinowych może być zasilanych benzyną Avgas 100LL, przez jakiś czas swej pracy. Np. Pratt Whitney PW206 przez 150 h w okresie 3500 h resursu międzyremontowego. Natomiast lotnicze silniki tłokowe zasilane naftą lotniczą to silniki Diesla, mogą ewentualnie pracować na oleju napędowym, ale nie na benzynie.
Witam serdecznie. Czy jest sen robić licencje PPL z myślą tylko o lataniu rekreacyjny? Czy warto się uczyć i zrobić uprawnienia do latania na samolotach pasażerskich??
Wszystko zależy od tego, co chce się robić. Jeżeli chce się latać jedynie rekreacyjnie, to nie trzeba nawet robić PPL-ki. Wystarczy LAPL (licencja na samoloty lekkie), a nawet świadectwo kwalifikacji na samoloty ultralekkie. Jeżeli chce się latać rekreacyjnie, to trzeba mieć odpowiedni back-up, tzn. zawód, który pozwoli na realizację i finansowanie tego latania, lub inne żródło finansowania. Uczyć to się warto bez względu na rodzaj licencji. Nie ma zasadniczo czegoś takiego jak uprawnienia do latania na samolotach pasażerskich. Trzeba zrobić po kolei wszystkie uprawnienia, PPL, CPL, IR, ME, i jeszcze parę innych, a później, kiedy się uda dostać do jakiegoś przewoźnika, dopiero zaczynamy się uczyć na konkretny typ samolotu.
@@OKIEMPILOTA_TS rozumiem czyli tak czy siak trzeba mieć odpowiednią ilość gotówki aby zacząć przygodę z lataniem. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
A gdzie od śmigła ? 😁
Orientuje się ktoś jakie są główne różnie między Cirrus SR20 a SR22?
100 koni, 50 kt różnicy, i wiele innych drobniejszych rzeczy, w tym ładowność, 20-ka to 350 kg, 22-ka, 450 - to dość różne samoloty
A jak z "budową własnego samolotu". Rejestracja i koszty utrzymania ???
Tego nie przerobiłem.
Spróbuj się skontaktować z Budujemy samolot. Para z Bydgoszczy złożyła samolot z zestawu - BushCat. Mają też profil na FB.
Ludzie z tego filmiku th-cam.com/video/k75eyz1eg-8/w-d-xo.html zbudowali samolot od podstaw (łącznie z projektem , obliczeniami itp.) i latają nim od 10 lat. Da się.
ta naklejka angry birds na kierownicy XD
Witam i pozdrawiam
Mniej więcej przez tą całą ścieżkę przeszedłem 3 lata temu kupując samolot dla siebie.....a teraz już wiem jak bardzo moje wyobrażenie różni się od realiów....i drugi raz samolotu bym już nie kupił.....a wręcz przeciwnie-zastanawiam się poważnie czy nie sprzedać mojego Mooneya 😕
Już sobie patrzę jak wyglada Mooney, nie to żebym zaraz kupił. Na dobry samochód mnie nie stać :-)
Wow! Piękna maszyna!
A co myślisz o mini fox? Poleciałbyś tym? Pozdrawiam.
Tylko, że w kasku. Siur, że tak.
Marzenia nie do spełnienia .
jedynie VR nas jakos ratuje ale wiadomo to nigdy nie bedzie lot :/
👍
Mam takie jedno durne pytanie dla was durne pewnie dlaczego majac rok 2022 i patrzac na takie sluchawki bose czyli nie za 10zl ten dzwiek jest tak kiepski ze niezrozumialbym co oni do mnie mowia ? czy to specjalnie pasmo tak jest uciete czy na wiezy maja taki sprzet z czasow przed wojna ? dzwiek jest tak przesterowany ze az uszy pieka doslownie :/ ogladajac film po angielsku to nawet znajac ten jezyk nie da sie wcale zrozumiec co on gada tragedia.
dlaczego Mustang a nie Spitfire
Dawno nie byłem na minilotnisku aby polatać za 30€. Zawsze się zastanawiam jak podchodzą do lądowania, jak to się dobiera prędkość i wysokość względem pasa?
Samolotu napewno nie kupię. Nigdy mnie nie będzie stać ale może chociaż motolotnię ?
Wedlug mnie to jedynym minusem sa tylko koszta. U mnie w firmie za robinsony odpowiada specialna firma. Oplaca sie fakture i nie trzeba sie o nic martwic. Pozdrawiam!
Największe złudzenie i iluzja: koszty wynajmu są wysokie więc taniej będzie mieć coś "na własność".
Jeżeli ktoś uważa że koszty wynajmu są wysokie to niech lepiej da sobie spokój z zakupem....
@@chooch0977 wiesz jak sprzęt jest w codziennym użyciu to nie sądzę aby było taniej wynajmować.
TO PRAWDA JAK NIE MA GDZIE TRZYMAC SAMOLOT TO JEST PROBLEM
Ale po co ten Mustang?!
Żeby latać bokiem na podniebnych zakrętach. 😎
Ocho, zaczyna się od żebrania. Spadam stąd 👉