วีดีโอ

Jeśli to Cirrus to chyba masz tam antyicing jakiś? Fajny filmik poza tym

Fajny filmik. Ciekawa zabawka, ale droga jak skurczybyk!

Ostrów Mazowiecka? Lotnisko Grądy? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

ULC = Urząd Antylotniczy

Tyłek ich boli, że Pan ma zarejestrowany samolot w Stanach :)

Świetny kanał! Mnie bardziej przeraziła krecha po prawej stronie na ekranie w pierwszej połowie filmu :)

gratuluję i dziękuję za podniesienie świadomości w takich sprawach. Przykro się słucha jak człowiek człowiekowi wilkiem, ale tak to wygląda w tej sprawie. Warto jednak nie zniechęcać się i czerpać radośc z latania, a takie historie opisywac ku przestrodze dla innych. Pomyślnych lotów!

Dzwięk tego silnika to jest poezja

dobrze, że jest napęd 4x4 to wszędzie wyjedzie :D

Gdzie znajduje się to lotnisko ?

Tak wysokie CLD raczej nie służy silnikowi

Witam mam pytanko był tu kiedyś taki film badania pilotów pod kontem psychologicznym i właśnie zniknął czy można go przywrócić ? bardzo fajny odcinek był .

@PrezesULC

EPGY

Chyba pomylił Pan słowa. Grandzić to nie to samo co Grądzić ;)

Chłopie, po co ta "łupanka" przy prezentacji samolotu ?

Bardzo dziękuję za ważne ciekawe informacje

Miałem wielką przyjemność szkolenia się do licencji na tym śmigłowcu, a uprawnienia na Robinsona robiłem na dalszym etapie i przyznaję, że latanie Cabri sprawiało mi znacznie więcej frajdy. Przede wszystkim brak hydrauliki daje w moim odczuciu znacznie lepszy feedback ze strony śmigłowca. Po prostu czułem lepiej co dzieje się z maszyną. Do tego usterzenie ogonowe wymagające faktycznie przemieszczenia pedałów aby rozpocząć obrót, a nie tylko zwiększenia nacisku na któryś z nich jak to ma miejsce w Robinsonie.

latem byłem w Bagiczu na locie widokowym i przyjechał akurat mały traktorek z beczkami, z których tankowany był jeden samolot, więc paliwo tam chyba jest...

Błękitny Grom 😅

Bardzo nim rzucało podczas lotu

W moim mieście często widzę samoloty latające dużo niżej niż 1500m. Niestety piloci uprawiają taki proceder, korzystając z braku monitorowania ich lotów. Możliwe, że nawet w przypadku rejestracji obserwacji radarowych - nie są one wykonywane przez policję tylko przez obsługę lotniska - więc jest możliwość mataczenia i krycia znajomych (jedno źródło pomiarów). Powinny istnieć niezależne organy które nadzorują loty samolotów nad obszarami miast.

Zacytuję ostatnio przeczytane ("gdyby wybory mogły coś zmienić, już dawno byłyby zakazane".

A ten smiglowiec jest certyfikowany podobnie jak r22 czy to UL?

Brawo!!! Braaaaaaawo!! Serdecznie gratuluję siły i wytrwania przy swoim. Jestem początkującym pilotem i przy porannej kawie jak najlepszy film instruktażowy oglądam i niezmiernie cieszę się tym co widzę! Nie dość, że kanał jako jeden z nielicznych w naszej pięknej Polsce wartościowy od strony awiacji, to jeszcze ten aspekt prawny w ostatnich filmach rozbraja i pokazuje z czym piloci muszą się mierzyć. Przestrzeń powietrzna powinna być wolna od takich kretyńskich ograniczeń (umysłowych nota bene) naszych urzedników.

Cabri G2 i R44 niestety nie mają nic z sobą wspólnego są zupełnie z innej "bajki"...możliwość przedłużania uprawnień akurat pomiędzy tymi typami śmigłowców jest jakąś totalną pomyłką...po 1sze R44 prawie 2 x cięższy, po 2gie zupełnie różne wirniki, po 3cie brak hydrauliki w G2, po 4te wirniki obracają się w innych kierunkach (R44 w lewo, a G2 w prawo), po 5te całkowicie odmienne sterownice (drążek i T-bar), po 6te śmigło ogonowe w R44, a fenestron w G2 oraz permanentny niedostatek mocy. Odradzałbym tego typu praktyki, chyba że osoba przedłużająca typ R44 na G2 lub odwrotnie posiada bardzo dużą praktykę na obu typach...w innym przypadku skutki mogą być raczej opłakane. Z lotniczym pozdrowieniem i życzeniami tylu samo lądowań co i startów Roman

Super że jesteś

Powitać

Czy to było kręcone na EPRU?

Już od momentu pojawienia się jeszcze w fazie prototypu ten śmigłowiec spodobał mi się od razu. To z nim właśnie wiązałem swoje marzenia wzniesienia się w niebo z własną licencją w kieszeni. Potem jeszcze pojawił się równie pięknie prezentujący się CH-77 Ranabot i wybór stał(by) się jeszcze trudniejszy. Na szczęście kwestia takiegoż ewentualnego wyboru pozostała jak dotąd poza moim zasiegiem... 😂Zdecydowanie preferowałbym jednak latanie na takich właśnie ultralekkich śmigłowcach niż na gyrocopterach, ze względu chociaż na ich praktyczność. Na zakończenie również w swoim imieniu pragnę Panu podziękować za fantastyczne materiały o tematyce lotnictwa prywatnego, jako że pozostając jedynie w gronie nieaktywnych pilotażowo entuzjastów lotnictwa General Aviation daje Pan nam możliwość poprzez oferowany na tym kanale videocontent zgłebiania tajemnic tej fantastycznej pasji w szerszym zakresie niż "zza płotu" jakiegokolwiek aeroklubu. Pozdrawiam serdecznie.

Jaka cena tego cacka?

Prosimy o więcej takich filmów 👍

19:17-Również mam nadzieję, do zobaczenia, ale patrząc jak nisko lataliście, mam obawy, że pewien pan może znów rozpędzić się z 20 metrów, przy.. w ścianę i zgłosić to na policję xd Fajnie, że znów Pan coś nagrywa na spokojnie, bez spiny, oby już tak zostało.

Wiatrak np Cavalon jest dwa razy tańszy. Ma większy udźwig, większy zasięg i taka sama prędkość. Ok nie startuje pionowo ale jest o wiele bezpieczniejszy. Dla mnie nobrainer

też chcę

Czemu w polsce nic takiego nie może powstac?

Twoje filmy są zajebiste. Jak mam czasami gorsze dni to pomagają mi poczuć się lepiej. Kiedyś i ja spróbuję podejść do tematu na poważnie. Pozdrawiam serdecznie!

Uwielbiam Pańskie filmy. Ja też kiedyś będę pilotem i pracował w tej branży zawodowo. To moje największe marzenie i cel, i choćby skały srały to to zrealizuję! 💪🏻😎👍🏻 Wspaniale się Pana słucha, dziękuję! ✌🏻❤️

Świetny materiał!

😊

jeden z najlepszych kanałów lotniczych, uwielbiam te opowieści!

Fajnie jak by nagrać porównanie z R22.

Wspaniale opowiadasz. Maszyna piękna.

Fajnie że nagrywasz nadal!

Nie chcę narzucać nic, ale myślę, że powinieneś zrobić te odcinki związane z tą sprawą w języku angielskim, niech reszta świata lotniczego podsumuje PCAA i te zasady typowo w stylu polskim, czyli "pobożniejsi od papieża" czyli "nadgorliwość gorsza od faszyzmu". Prezes powinien być wybieramy w demokratycznym głosowaniu całego polskiego ciała lotniczego.

Samolotem będziesz potem