Isso aí irmão, o conhecimento nos liberta. Tenho uma Parati G3 e pra não ser mais enrolado pelos 'mechânicos', deixei de ser um ponto entre o volante e o banco e resolvi fazer, eu mesmo, a manutenção do veículo e me livrei dos picaretas de plantão. Uma boa manutenção torna seu carro velho tão bom quanto a um novo e se tiver total controle sobre seu veículo vai evitar gastos desnecessários. Parabéns!
Valeu pela dica.o meu e um gol 2003 e estar com o mesmo problema.depois do motor super quente só arama a ventoinha se eu desligar o motor e ligar novamente.depois normaliza
Que dicas valiosas! Vc é uma benção meu querido. Quem dera se todos os mecânicos fossem honestos igual vc. O meu gol está com esses sintomas e ainda assim qnd aciona a ventoinha no segundo estágio, não refrigera direito. Vou trocar essas pecinhas e retorno pra falar o resultado. Obrigado meu irmão.
Cara vc descreveu o q estou passando com meu carro.Troquei a junta e planei o cabeçote,troquei bomba d'água,sensores da pqp e continua a ventoinha armando hora 95° hora 110°.Se n for esse relé,só botando fogo msm kkk.
Maravilha amigão pode ter certeza de que vai ficar top, e observe também a resistência do eletro ventilador que é uma peça de loça que fica atrás ou do lado da ventoinha, é barato e as vezes pode estar ruim.
Bom dia amiga eu estou com este mesmo problema tem um Gol G3 ano 99 1.6 motor AP Quando ando durante a noite a temperatura começa a subir e aventurina arma normalmente queria saber se pode ser este mesmo problema
É isso aí vc vai ver que não é complexo fazer os reparos, e é muito gratificante saber que foi vc quem fez sem contar que vc não fica na mão quando der algum problema
Sempre assim, teve uma vez que levei meu golzinho numa mecânica, quando ligava o ele cedo, ou quando estava fresco ele ficava tateando, queimando gasolina mal, e ficava fraco, levei numa mecânica que o cara falou que modulo central estava ruim, Corpo de borboleta "TBI" alternador não estava gerando, minha bateria está ruim ou seja o carro estava ferrado tinha que jogar no lixo. Aí uma vez estacionei em um lugar que ela morro uma van dos correios parou colarinho atrás do gol, rateio e ficou fraco meti o pé no talo, lasquei marcha e na hora que engatei mal engatado a terceira ela travou, foi apara a mecânica e lá pedi para passar o aparelho deles e na minha frente falou seu carro tem nada não, deixa ele esquentar para fazer outros testes, quando fomos ver estava variando a temperatura, em quando estava 80°C a 90° do nada ele ia para -20°C ai a central entendia qie ele estava congelado e era necessário aplicar mãos combustível aí "afogava" o sistema quentes mal até que trocamos o sensor de temperatura, chuta o valor todo na época só R$60,00 a outra oficina iria fazer eu pagar uma nota preta com algo que não tinha nada haver.
Tô com o mesmo problema notei que aciona segundo estágio Vou verificar os reles e fiação Muito obrigado Proprietário de um gol g2 98 1.0 16v o famoso at
@@wagnerrobertoamancio4427 o seu carro só está funcionando o 2 estágio de uma conferida nas dicas que passei confere o cebolão, o eletro ventilador para testar se está funcionando ou não é simples. É só vc retirar o conector do cebolão do radiador que fica em baixo e com jumper, que é um pedaço de arame em formato de u vc conecta no chicote se ligar está top mas se vc testar nas entradas e não funcionar aí vc tem que dar atenção a ventoinha ou fusíveis.
Boa tarde seguinte o meu G3 as vx liga aos 90 as vx liga n 120 mas não ferve depois q quente fica variando o ponteiro d temperatura quando liga a ventilador ele cai bastante a rotação
Bom dia dica boa meu carro tbm é um gol g3 e não arma a primeira só arma a segunda fui olhar o fusivel e inves do rele de cinco pino tinha um de quatro e fui comprei o de cinco e na hora que coloco queima fusivel tem alguma coisa em curto mas não acho o problema obrigado pela dica
Vc mencionou que o carro nao pode trabalhar no segundo estagio pois pode danificar certo, e se o carro for. Sem ar ? Ele trabalha em qual velocidade o eletroventilador ?
O normal é ele ligar o primeiro estágio geralmente em 95 graus quase não se escuta o eletro ventilador. E quando começa a passar dessa temperatura aí aciona o 2 estágio tipo em dias muito quentes ou se estiver algum problema para refrigerar a água.
infelizmente meu gol g3 1.0 8v. 2004 tá dificil encontrar uma solução,os sintomas são os mesmos do video mas como os relés não são originais eu não consegui localizar resolver o problema...a posição não é a mesma nos 16v do video...se alguem puder me ajudar agradeço.
Olá amigo boa noite! Meu gol g3 tava funcionando só o segundo estágio e com o ar ligado ele andava de boa um ponto antes de 90 mandei concertar os estágio e a segunda só aciona em 90 graus ou antes um pouco mais esta mantendo nos 90 com o ar ligado ta certo ou errado? Pq geralmente com o ar ligado ele desce dos 90
O meu antes de trocar esse relé efetuei a troca do eletro ventilador e também da resistência para ficar um serviço garantido. esse serviço que fiz nenhum mecânico achou o defeito por essa questão de não resolver acabei tendo que fazer o cabeçote do meu gol, que estava também com muito silicone entupindo os canais de agua do cabeçote, dai eu mesmo desmontei levei na retifica e montei o cabeçote agora meu gol está maravilhoso e sequinho sem vazamentos de óleo, coisa que os mecânicos daqui condenaram o gol 16v dizendo que todos eles é normal ter vazamento.
Anderson bom dia meu gol tá com o mesmo problema já troquei o cebolão não resolvel só funcionava no alto qual a média da temperatura do primeiro estádio tem que acionar a ventoinha ?
Boa noite Rodrigo me desculpe pela demora, o 1 estágio ela aciona em 95 no máximo daí volta para 90. Pode verificar o rele que mencionei ou a resistência que fica lá no eletroventilador.
Boa noite acho que é esse do link que vou te enviar pois o que eu comprei está pausado. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1415899326-rel-auxiliar-5-pinos-12v-40a-universal-cx-c-10-tech-one-_JM
Cara a minha aciona sempre 2 estágio nem sabia disso. Toda hora quando ela aciona e só assim. Parece turbina de avião. Mecânico disse isso. Por ele ter ar condicionado. Ele só tá armando no 2 estágio. Oq pode ser? Não entendo muito. Mais percebo no desempenho do carro toda vez quando arma assim o 2 estágio o carro baixa aceleração e fica oscilando. Até ela desligar. Aí a aceleração volta o normal
Oi amigo , o meu gol é 2001 16v ... a ventoinha do meu só funciona quando ligo o ar condicionado ,a temperatura passa dos 105 se não ligar o ar , o que poderia ser ?? Aguardo sua resposta .
Olá Walace obrigado pelo comentário, olha pelo o que vc está dizendo pode ser o cebolão do radiador que fica no radiador na parte da frente embaixo, ele é responsável por acionar o eletro ventilador dependendo da temperatura. Também pode ser os relés que comento no vídeo. Mas qualquer coisa pode me chamar pelo Whatsapp 18 997910242. 🤜🤛
Bom dia se ele estiver ligando a ventoinha quando o porteiro sai um pouco do 90 tipo 95 graus e vc vê que ele liga a ventoinha mais fraca, aí ele está funcionando o primeiro estágio. Agora se ela liga a ventoinha bem forte aí pode ser o relé sim.
Boa noite! Amigo estou com um problema eu acho! Quando ligo o ar condicionado meu gol g2 motor at 8v ano 98 , ele nao liga a ventoinha ! Mas o ar gela! So liga a ventoinha quando o ponteiro atige os 90graus. E normal o carro ta com o ar condicionado ligado e nao fica com a ventoinha acionada? Se nao for normal mim da uma dica do que possa ser! Mas um inscrito.
Oi amigo tudo bom Bom dia o meu Gol Às vezes a ventoinha liga às vezes não liga depois que ele tá muito quente aí depois da ventoinha não liga mais já troquei o cebolão sensor de temperatura chicote novo do cebolão novo do cebolão novo do cebolão eu deixo o carro ligado acionar mais ou menos umas três vezes a ventoinha dou uma volta com o carro e depois da ventoinha não liga mais
Olá tudo bem já verificou se o sistema não está com ar pois se tiver bolsas de ar no líquido de arrefecimento a ventoinha também não liga e corre grande risco de queimar a junta do cabeçote, tem vários fatores mas este é importante.
Boa Noite meu amigo. Já coloquei 2 vezes essa resistencia do eletroventilador e a mesma queima , a resistencia parte dentro da ceramica. Meu carro é motor ap 1.6. Comprei as resistências nas especificações corretas mas passa 1 ou 2 meses ela queima. O que pode ser isso ?
No máximo 95 graus, se o sistema estiver em ordem sem ar radiador limpo, cebolão bom, ventuinha boa resistência em ordem e rele funcionando, a têmpera fica entre 90 a 95, só deve ligar o segundo estágio quando passa dessa temperatura que se não me engano é 102 graus ou quando se liga o ar condicionado aí ele liga direto no 2 estágio.
Eu tenho um gol G3 16 v Power ele pasa de os 90 despois de meia hora o uma hora que pode ser eu acho que não funciona a segunda velocidade do ventilador
Olá olha pode ser resistência ou relé, no meu caso como foi barato eu na dúvida troquei a resistência, mas ele está subindo muito a temperatura Ou não? Qualquer coisa se quiser me chamar pelo Whatsapp 18 997910242, não sou profissional mas no que eu puder te ajudar estou aqui.
Olá meu amigo isso mesmo o segundo estágio seria quando a temperatura atinge mais ou menos 100 a 105 graus, por isso faz mau ao motor pois ele trabalha sempre em alta temperatura, assim as juntas de tampa de válvula começa a vasar. Já no 1° estágio o eletro ventilador aciona a 95°fazendo a temperatura se manter em 90°.
Muito obrigado meu amigo estou apenas dividindo conhecimento que passei muito nervoso até chegar a uma solução mas enfim hoje estamos só curtindo o carro.
Olá de uma conferida no rele que menciono no vídeo pois é normal a ventoinha ligar no 2 estágio para funcionar o ar. Mas quando vc não estiver usando o ar ela precisa ligar na temperatura correta .
Se está ligando somente o primeiro estágio e a temperatura fica sempre na casa dos 90 a quase 100 graus está ótimo. Aí não tem defeito o segundo estágio ele só liga quando está chegando nos 120 graus
Meu gol g2 ta fervendo, fiz o procedimento de retirar o ar do sistema e tal, minha ventoinha so arma quando o carro ja esta bem acima dos 90° ai ele ferve. Si alguém saber alguma solução ou me dar alguma dica.. estava funcionando tdo normalmente ele nunca passava de 90 e ja refrigerava
Boa noite amigão pode ser a resistência que fica junto da ventoinha, ou pode ser o relé que fica escondido na caixa de fusíveis. Ambas as duas peças não são caras e vc resolve seu problema tenta isso antes de trocar coisas muito caras como módulo. Cuidado com pessoas que não são honestas e que vão fazer de tudo para explorar vc. Boa sorte e um feliz ano novo. Há de uma olhada na tampa do reservatório também se ela não lacrar direito pode ferver também.
Amigo estou com 1 problema aqui ta me dando dor de cabeça gol g3 at 2001 quando acende farol e arma a ventoinha o motor pesa a lenta vai la embaixo ai fica oscilando e as vezes ele ate desliga tem alguma dica do que pode ser ?
Pode ser seu alternador que não está gerando a carga certa, pode ser a bateria também, mas uma pergunta a ventuinha está Armando em quantos graus, pois quando não arma corretamente superaquece o motor é começa a dar estes sintomas que vc mencionou.
Isso aí irmão, o conhecimento nos liberta. Tenho uma Parati G3 e pra não ser mais enrolado pelos 'mechânicos', deixei de ser um ponto entre o volante e o banco e resolvi fazer, eu mesmo, a manutenção do veículo e me livrei dos picaretas de plantão. Uma boa manutenção torna seu carro velho tão bom quanto a um novo e se tiver total controle sobre seu veículo vai evitar gastos desnecessários. Parabéns!
Realmente está cheio de pilantras por isso todos todos levam a culpa.
É isso aí
Meu... o G3 ta com este dito problema. Vou aplicar a dica. De resolver volto aqui pra enriquecer este canal.
Esse video me salvou de trocar varias pesças .poblema resolvido na minha parati
Valeu pela dica.o meu e um gol 2003 e estar com o mesmo problema.depois do motor super quente só arama a ventoinha se eu desligar o motor e ligar novamente.depois normaliza
Que dicas valiosas! Vc é uma benção meu querido. Quem dera se todos os mecânicos fossem honestos igual vc. O meu gol está com esses sintomas e ainda assim qnd aciona a ventoinha no segundo estágio, não refrigera direito.
Vou trocar essas pecinhas e retorno pra falar o resultado. Obrigado meu irmão.
Magina eu que agradeço apenas compartilhei o que resolveu meu problema e não quero ver mais pessoas passando nervoso e só gastando dinheiro.
Cara vc descreveu o q estou passando com meu carro.Troquei a junta e planei o cabeçote,troquei bomba d'água,sensores da pqp e continua a ventoinha armando hora 95° hora 110°.Se n for esse relé,só botando fogo msm kkk.
Verifica se não ficou ar no sistema e verifique se a válvula termostática esta boa também não é tão cara e pode dar sérios problemas.
@@andersongomes9352 do meu carro mano,era o aterramento.Descobri na cagada levantando o vidro do carro.
Parabéns você transmite sinceridade .
Obrigado pelo elogio
bom dia jovem, me ajudou muito, meu poblema era que estava meio enferrujado o plug do rele, dei uma lixada em todos funcionou normal, muito obrigado
Maravilha
Deus te abençoe amigo. Essa dica me tirou uma dúvida que não havia encontrado
Que bom que ajudei
Mano muito obrigado, o Brasil precisa de gente como vc
Muito obrigado amigo espero ter ajudado vc, só me desculpe do vídeo ser bem simples. Se todos ajudassem uns aos outros o mundo seria muito melhor.
Vou da uma olhada no rele do lado do motorista também
Top muito bom 👏🏻😃👏🏻 parabéns
Parabéns amigo pela sua ajuda
Parabéns dica top, estou com uns probleminha no G3 passando dos 90 graus, e acionando a ventoinha com 100 graus vou trocar o cebolão e esses relés
Maravilha amigão pode ter certeza de que vai ficar top, e observe também a resistência do eletro ventilador que é uma peça de loça que fica atrás ou do lado da ventoinha, é barato e as vezes pode estar ruim.
Bom dia amiga eu estou com este mesmo problema tem um Gol G3 ano 99 1.6 motor AP Quando ando durante a noite a temperatura começa a subir e aventurina arma normalmente queria saber se pode ser este mesmo problema
@@osirissena1129 pode ser sim isso vai depender como os mecânicos trabalharam em seu carro, se precisar pode me chamar no WhatsApp 18 997910242.
Eu também parei de levar em oficina.
Eu estudei e agora eu mesmo faço manutenção do carro. Estou com esse problema da ventoinha no gol G3.
É isso aí vc vai ver que não é complexo fazer os reparos, e é muito gratificante saber que foi vc quem fez sem contar que vc não fica na mão quando der algum problema
Meu amigo muito obrigado me ajudou muito 👍
Que bom que ajudou
Meu voyagem deu isso ontem vou verificar hoje
Verifica sim é tranquilo.
Minha Parati G3 tá bem assim,vou ver esse relé
Sempre assim, teve uma vez que levei meu golzinho numa mecânica, quando ligava o ele cedo, ou quando estava fresco ele ficava tateando, queimando gasolina mal, e ficava fraco, levei numa mecânica que o cara falou que modulo central estava ruim, Corpo de borboleta "TBI" alternador não estava gerando, minha bateria está ruim ou seja o carro estava ferrado tinha que jogar no lixo. Aí uma vez estacionei em um lugar que ela morro uma van dos correios parou colarinho atrás do gol, rateio e ficou fraco meti o pé no talo, lasquei marcha e na hora que engatei mal engatado a terceira ela travou, foi apara a mecânica e lá pedi para passar o aparelho deles e na minha frente falou seu carro tem nada não, deixa ele esquentar para fazer outros testes, quando fomos ver estava variando a temperatura, em quando estava 80°C a 90° do nada ele ia para -20°C ai a central entendia qie ele estava congelado e era necessário aplicar mãos combustível aí "afogava" o sistema quentes mal até que trocamos o sensor de temperatura, chuta o valor todo na época só R$60,00 a outra oficina iria fazer eu pagar uma nota preta com algo que não tinha nada haver.
Vou fazer a mesma coisa no meu, valeu
Muito bom pelas dicas gostei
Espero ter ajudado
valeu irmão pela sua ajuda obrigado 😃👍
Eu que agradeço
Vc é um cara abençoado... fiz a mesma coisa, pois não mando mais em mecânico
Espero ter ajudado
Obg pelo vídeo amigo vou fazer isso no meu carro tbm,o meu não tá acionando o primeiro estágio da venturinha
Faz sim amigo vc vai ver vai fica top .
Tô com o mesmo problema notei que aciona segundo estágio
Vou verificar os reles e fiação
Muito obrigado
Proprietário de um gol g2 98 1.0 16v o famoso at
Perfeito Rodrigo é isso aí de uma verificada.
Ganhou mais um inscrito, Deus te abençoe.
Muito obrigado👏👏👏👏👏👏
Valeo bencao pela dica. Vc e otimo🙏🏽🙏🏽🙏🏽👍
o meu carro está com este sintomas não funciona a ventoinha
Magina amigo estamos aqui para um ajudar o outro precisando é só chamar.
@@wagnerrobertoamancio4427 o seu carro só está funcionando o 2 estágio de uma conferida nas dicas que passei confere o cebolão, o eletro ventilador para testar se está funcionando ou não é simples.
É só vc retirar o conector do cebolão do radiador que fica em baixo e com jumper, que é um pedaço de arame em formato de u vc conecta no chicote se ligar está top mas se vc testar nas entradas e não funcionar aí vc tem que dar atenção a ventoinha ou fusíveis.
Alguém por favor me diz onde fica a bendita da resistência dessa ventoinha, PF
Boa noite a resistência costuma ficar perto da ventoinha é uma peça em louça com uma entrada de um fio e do outro lado sai o outro fio.
Boa tarde seguinte o meu G3 as vx liga aos 90 as vx liga n 120 mas não ferve depois q quente fica variando o ponteiro d temperatura quando liga a ventilador ele cai bastante a rotação
Ele precisa ligar um pouco a cima dos 90. Em 120 aí ele liga na velocidade máxima mas não é bom pois o motor trabalha muito quente.
Bom dia dica boa meu carro tbm é um gol g3 e não arma a primeira só arma a segunda fui olhar o fusivel e inves do rele de cinco pino tinha um de quatro e fui comprei o de cinco e na hora que coloco queima fusivel tem alguma coisa em curto mas não acho o problema obrigado pela dica
Vou pesquisar o assunto e assim que tiver alguma solução te aviso.
Qual fusível esta queimando, qual o numero dele na caixa de fusíveis.
Chefia o fusível correto é de 40 A na caixa tem como numeração 4 e 9 respectivamente, se for sem Climatizador é de 30 A o 4 ( 1° Velocidade)
Bom seu video!
Boa tarde estou com uma Parati g3 3 1.6 . Liga somente o segundo estágio da ventoinha
Pode ser algumas dessas coisas que mencionei. Muito obrigado pela preferência
@@andersongomes9352 troquei o cebolão e resolveu o problema
Vc mencionou que o carro nao pode trabalhar no segundo estagio pois pode danificar certo, e se o carro for. Sem ar ? Ele trabalha em qual velocidade o eletroventilador ?
O normal é ele ligar o primeiro estágio geralmente em 95 graus quase não se escuta o eletro ventilador. E quando começa a passar dessa temperatura aí aciona o 2 estágio tipo em dias muito quentes ou se estiver algum problema para refrigerar a água.
infelizmente meu gol g3 1.0 8v. 2004 tá dificil encontrar uma solução,os sintomas são os mesmos do video mas como os relés não são originais eu não consegui localizar resolver o problema...a posição não é a mesma nos 16v do video...se alguem puder me ajudar agradeço.
Olá amigo boa noite! Meu gol g3 tava funcionando só o segundo estágio e com o ar ligado ele andava de boa um ponto antes de 90 mandei concertar os estágio e a segunda só aciona em 90 graus ou antes um pouco mais esta mantendo nos 90 com o ar ligado ta certo ou errado? Pq geralmente com o ar ligado ele desce dos 90
Me chame no meu WhatsApp é 18 997910242 fica melhor para vermos se esta tudo certo.
Video top de mais!
Muito obrigado 😁
Mano acho que essa é a solução pro meu problema
O meu antes de trocar esse relé efetuei a troca do eletro ventilador e também da resistência para ficar um serviço garantido. esse serviço que fiz nenhum mecânico achou o defeito por essa questão de não resolver acabei tendo que fazer o cabeçote do meu gol, que estava também com muito silicone entupindo os canais de agua do cabeçote, dai eu mesmo desmontei levei na retifica e montei o cabeçote agora meu gol está maravilhoso e sequinho sem vazamentos de óleo, coisa que os mecânicos daqui condenaram o gol 16v dizendo que todos eles é normal ter vazamento.
Anderson bom dia meu gol tá com o mesmo problema já troquei o cebolão não resolvel só funcionava no alto qual a média da temperatura do primeiro estádio tem que acionar a ventoinha ?
Boa noite Rodrigo me desculpe pela demora, o 1 estágio ela aciona em 95 no máximo daí volta para 90. Pode verificar o rele que mencionei ou a resistência que fica lá no eletroventilador.
Bom dia amigo, você poderia me mandar o link da compra desse rele?
Estou procurando aqui se não encontro em lugar nenhum.
Boa noite acho que é esse do link que vou te enviar pois o que eu comprei está pausado.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1415899326-rel-auxiliar-5-pinos-12v-40a-universal-cx-c-10-tech-one-_JM
Minha Montana também deu isso apagou tudo do nada quando bati nesse relé ele pegou pós chave
Opa amigo , esse dica funciona pro gol g4 tmb ???
Opa boa noite amigão acredito que de sim também qual é o problema que seu gol está apresentando?
Cara a minha aciona sempre 2 estágio nem sabia disso. Toda hora quando ela aciona e só assim. Parece turbina de avião. Mecânico disse isso. Por ele ter ar condicionado. Ele só tá armando no 2 estágio. Oq pode ser? Não entendo muito. Mais percebo no desempenho do carro toda vez quando arma assim o 2 estágio o carro baixa aceleração e fica oscilando. Até ela desligar. Aí a aceleração volta o normal
Olá vc já chegou a verificar o relé que eu mostro no vídeo?
@@andersongomes9352 opa e ai fera. Nem deu tempo. Troquei de carro
Oi amigo , o meu gol é 2001 16v ... a ventoinha do meu só funciona quando ligo o ar condicionado ,a temperatura passa dos 105 se não ligar o ar , o que poderia ser ?? Aguardo sua resposta .
Olá Walace obrigado pelo comentário, olha pelo o que vc está dizendo pode ser o cebolão do radiador que fica no radiador na parte da frente embaixo, ele é responsável por acionar o eletro ventilador dependendo da temperatura. Também pode ser os relés que comento no vídeo. Mas qualquer coisa pode me chamar pelo Whatsapp 18 997910242. 🤜🤛
@@andersongomes9352 obgd pela dica irmão, foi isso mesmo , troquei o cebolão e tbm o relé... funciona perfeitamente . Grande abraço
Meu amigo o meu gol no painel da 90 no mini escâner da 100 a 104 graus será que é esse relé
Bom dia se ele estiver ligando a ventoinha quando o porteiro sai um pouco do 90 tipo 95 graus e vc vê que ele liga a ventoinha mais fraca, aí ele está funcionando o primeiro estágio. Agora se ela liga a ventoinha bem forte aí pode ser o relé sim.
Amigo a minha parati g3 do lado esquerdo so tem um rele ta sem o verde
Anderson preciso da numeração exata do relé da ventoinha do gol g3 ninguém consegue focar esse número não consigo comprar o relé exato
Boa tarde pessoal vou estar passando a numeração do relé aqui para quem quiser comprar ok.
O original é 377 937 503B
V23134-B52-X371
2ZC
Boa noite! Amigo estou com um problema eu acho! Quando ligo o ar condicionado meu gol g2 motor at 8v ano 98 , ele nao liga a ventoinha ! Mas o ar gela!
So liga a ventoinha quando o ponteiro atige os 90graus.
E normal o carro ta com o ar condicionado ligado e nao fica com a ventoinha acionada?
Se nao for normal mim da uma dica do que possa ser!
Mas um inscrito.
Estou com mesmo problema, conseguiu resolver ?
Olha o normal é assim que liga o ar a ventoinha arme para fazer o gás circular agora no seu caso não era para gelar não que estranho
Obrigado por se inscrever no meu canal
Oi amigo tudo bom Bom dia o meu Gol Às vezes a ventoinha liga às vezes não liga depois que ele tá muito quente aí depois da ventoinha não liga mais já troquei o cebolão sensor de temperatura chicote novo do cebolão novo do cebolão novo do cebolão eu deixo o carro ligado acionar mais ou menos umas três vezes a ventoinha dou uma volta com o carro e depois da ventoinha não liga mais
Olá tudo bem já verificou se o sistema não está com ar pois se tiver bolsas de ar no líquido de arrefecimento a ventoinha também não liga e corre grande risco de queimar a junta do cabeçote, tem vários fatores mas este é importante.
Boa Noite meu amigo. Já coloquei 2 vezes essa resistencia do eletroventilador e a mesma queima , a resistencia parte dentro da ceramica. Meu carro é motor ap 1.6. Comprei as resistências nas especificações corretas mas passa 1 ou 2 meses ela queima. O que pode ser isso ?
Olha analisar com calma o sistema elétrico pois não é normal queimar essa resistência, o correto seria queimar fusível ou relé.
Olá, qual a marca dessa resistência?
Eu troquei o cebolao, parou de queimar as resistências
@@mikaelsilva7415 quero saber a marca pra comprar a do meu carro tá rompida
Man a 1 velocidade liga com qual temperatura?
A minha está ligando com 102
No máximo 95 graus, se o sistema estiver em ordem sem ar radiador limpo, cebolão bom, ventuinha boa resistência em ordem e rele funcionando, a têmpera fica entre 90 a 95, só deve ligar o segundo estágio quando passa dessa temperatura que se não me engano é 102 graus ou quando se liga o ar condicionado aí ele liga direto no 2 estágio.
Vectras é um carão
Eu tenho um gol G3 16 v Power ele pasa de os 90 despois de meia hora o uma hora que pode ser eu acho que não funciona a segunda velocidade do ventilador
Meu WhatsApp é 18 997910242 se puder me chamar lá fica melhor para entender o que está acontecendo
Eu tenho um g3 ano 2001 1.0 8 válvulas
Amigo, Meu Gol G4 Só Está Armando o Primeiro Estágio, Será Que é a Resistência?
E Qual Amperagem De Fusivel Devo Usa No 1⁰ Estágio e No 2⁰ Estágio
Olá olha pode ser resistência ou relé, no meu caso como foi barato eu na dúvida troquei a resistência, mas ele está subindo muito a temperatura Ou não? Qualquer coisa se quiser me chamar pelo Whatsapp 18 997910242, não sou profissional mas no que eu puder te ajudar estou aqui.
MAS O SEGUNDO ESTAGIO É APOS 90 GRAUS? QUANDO A VENTOINHA RODA MAIS FORTE?
Olá meu amigo isso mesmo o segundo estágio seria quando a temperatura atinge mais ou menos 100 a 105 graus, por isso faz mau ao motor pois ele trabalha sempre em alta temperatura, assim as juntas de tampa de válvula começa a vasar. Já no 1° estágio o eletro ventilador aciona a 95°fazendo a temperatura se manter em 90°.
@@andersongomes9352 Obrigado
Vc e otimo
Muito obrigado meu amigo estou apenas dividindo conhecimento que passei muito nervoso até chegar a uma solução mas enfim hoje estamos só curtindo o carro.
To com esse poblema ta chegando 118graus. E acende a luz
Tenho um gol g2 com ar não funciona o primeiro estagio o rele fica nese mesmo lado
Olá acredito que seja no mesmo lugar sim Deenilcio.
Qual ano é o seu meu e diferente
Olá o meu é ano 99/00
O meu aciona o 2° estágio só, e quando desliga o ar ela desliga, e quando tá ligada fica direto ligado
Olá de uma conferida no rele que menciono no vídeo pois é normal a ventoinha ligar no 2 estágio para funcionar o ar. Mas quando vc não estiver usando o ar ela precisa ligar na temperatura correta .
Gratidão
Então meu gol é G3 1.0 e ele tá armando só o segundo estágio
O meu nunca liga o segundo estágio kkkk queria achar o defeito
Se está ligando somente o primeiro estágio e a temperatura fica sempre na casa dos 90 a quase 100 graus está ótimo. Aí não tem defeito o segundo estágio ele só liga quando está chegando nos 120 graus
Meu gol g2 ta fervendo, fiz o procedimento de retirar o ar do sistema e tal, minha ventoinha so arma quando o carro ja esta bem acima dos 90° ai ele ferve.
Si alguém saber alguma solução ou me dar alguma dica.. estava funcionando tdo normalmente ele nunca passava de 90 e ja refrigerava
Boa noite amigão pode ser a resistência que fica junto da ventoinha, ou pode ser o relé que fica escondido na caixa de fusíveis. Ambas as duas peças não são caras e vc resolve seu problema tenta isso antes de trocar coisas muito caras como módulo. Cuidado com pessoas que não são honestas e que vão fazer de tudo para explorar vc.
Boa sorte e um feliz ano novo.
Há de uma olhada na tampa do reservatório também se ela não lacrar direito pode ferver também.
Amigo estou com 1 problema aqui ta me dando dor de cabeça gol g3 at 2001 quando acende farol e arma a ventoinha o motor pesa a lenta vai la embaixo ai fica oscilando e as vezes ele ate desliga tem alguma dica do que pode ser ?
Pode ser seu alternador que não está gerando a carga certa, pode ser a bateria também, mas uma pergunta a ventuinha está Armando em quantos graus, pois quando não arma corretamente superaquece o motor é começa a dar estes sintomas que vc mencionou.