ЛУЧШИЙ в тайматаке - СКУЧНЫЙ в жизни. Не то, что вы ожидали про Renault Megane RS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Renault Megane RS на Авто.ру
clck.ru/RXkfn
Первая серия сравнения: Opel Astra OPC
• Astra OPC за 500 тысяч...
Герой RHHCC и Киевки, хот-хэтч который на буст-апе едет 100-200 как Porsche, на деле оказался довольно странным. Если ваши интересы шире тех, что я упомянул, то обязательно посмотрите ролик прежде чем соберетесь покупать Megane RS.
Канареечный цвет ей идет. Офигенный рено.
Но серый ещё лучше
У меня такая белая!!!
Белый перламутр самый выгодный цвет со временем желтый надоедает, а классика вечна..
Желтый - фирменный для Renault цвет.
Жаль у нас уже не продают офигенных рено. Одни брички для нищих
Если поставить дубовые шины 225/40/18, то руль становится острым и ноль чувствуется. Но каждый день на таких ездить не хочется. У меня не cup версия.
Даёшь Туперов!
Класс, спасибо за видео!
Поздно конечно но не хватает ford focus 2 RS
Нет!… в проф руках Меган rs очень даже круто! ….
Меган топ на треке !
Я же говорил под прошлым выпуском, что астра чипованная. Ну никак она не могла в стоке 5.9 ехать. Ауди а4/а5 с ген3 мотором, полным приводом не выезжают из 6 сек в стоке. А тут старый опель
absVANYA и что? Тут марка дело десятое. А4 тяжелее
@@vasëk_comandir там выхлоп сделан. Если даунпайп - то это сразу в районе 300 сил
@@000Hook Astra H едет 5.9 на первом стейдже. Если сходить с ума, то получится это : th-cam.com/video/ks8jhlZBeSM/w-d-xo.html
@@MurashPavel в том ролике у астры доработок явно ещё на одну такую же астру ОРС по стоимости так как мощности там явно в районе 400 кобыл. Обычный Stage 1/2 как был в ролике у Владимира так не поедет.
@@BaLaMuTt89 300 сильная Астра (Stage 2) едет около 5,5 : th-cam.com/video/N163uQ4rlvE/w-d-xo.html
В мск в южном порту есть мастерская, там альфы пригоняют на ремонт. Каких только не было, хожу мимо, прямо глаз радуется )) Может увидим на канале итальянок ?)
Так когда итальянок снимать если они все время в сервисе))
@@baronmantichelli9851 сразу после ремонта))))
@@comeNdiecNd самая лучшая итальянка - Моника Беллуччи
@@АлексСталин-л5к бесспорно!)))
@@comeNdiecNd ornela mutti
Alfa Romeo на тест))
Какую?
@@UniversumXX Giullietta, Giulia, Brera ...
Если только Джулию... или что-то совсем старое, типа 75. Все остальные между 75 и новой Джулией - овощи
Giullietta очень даже хороша
@@ivanforys не базовая
Интегру бы тайпР. Или ЕП3 сравнить с Меган.
8 civic тайп-р нет проблем найти живой, мало хонд на канале
@@aleandromelviozi3791 Не нужно искать FN2, в нем от тайпР одно название.
Нужно fn2 vs ep3 тест )))
@@АртемМатяшов-к6н Только JDM EP3 если
@@matanmaster да не только)
А как же Civic Type-R?
Атмо.. да и лошадей на порядок меньше
До 8 поколения все полегче будут. А с 9 турбо 280+ сил)
@@sergekorolev8823 ну я в том смысле, что это тема для другой передачи.. не менее интересной
@@_Suffiks_ какие атмо?))цивик уже давно турбо))очнись
@@БенджаминФранклин-я2ь турбо какого года выпуска?
Здоровый люк в практически трековом авто?😳
Он не открывается, это панорама
@@timingbelt тем более странно)))
@@timingbelt для облегчения конструкции её не стоило делать.
@@equim7363 это же опция)
Я художник, я так вижу. И это никак не мешвет наказывать )))
Владимир, в астре вам не понравилось то, что она бубнит выхлопом, а в мегане то что не слышно бубнежа? 🤨
Не проплатили, вот и не понравилось, это же блогер, дайте копеечек и скажет что нужно.
Мотор должен иметь приятный задорный рокот, что бубнеж, что отстутствие звука - не очень прикольно. В этом плане у турбо-моторов проблема, атмосферники звучат несравненно лучше
Golf GTI в студию!
Живых их нет( Лучше Rrrrrr
Он так не управляется, к сожалению
@@vag4073 на bilstein b14, и шинах rs3 очень хорошо едет, но опять те же проблемы, будет хорошо ехать для гонок, но каждодневная езда так себе
Базаришь! Сам ждю
@@antr20. для гонок там масло отливает и перегревается)
Меган хорош, давай ещё сивик на обзор
EG6
Ага, ЕК9)
Или FD type r
@@kirillgimadeev7315 редкая машина, она только с правым рулем
@@romansmirnov5576 согласен, но и меган рс не сильно распространённая, тем не менее, она тут. Надеюсь найдётся живой ЕК и окажется на этом канале, будет приятно)
Особенно интересно как покажут себя на фоне новых хотхэтчей
Как же цены изменились: было 850-1200, теперь 800-1700(хоть и за тюнинг)
Два года держался «переднеприводный» рекорд Нюрбургринга, установленный 3 апреля 2016 года тест-пилотом Хонды за рулём 320-сильного хэтчбека Civic Type R - 7 мин 43,8 с, а ведь игру в самый быстрый хот-хэтч Северной Петли (имеется ввиду любительская, чуть укороченная, а не гоночная конфигурация трассы) в 2011 году затеяли именно в Renault, и на счету их Мегана было два рекорда, побитых впоследствии амбициозными конкурентами. Теперь лучшее время вновь у французов: 5 апреля этого года «допиленный» Megane R.S. Trophy-R «пролетел» трассу за 7 мин 40,1 с, о чём сегодня с гордостью сообщила пресс-служба Renault.
Megan всегда в топах кольца держался. А опеля впервые слышу что на них выступают
Мне одному кажется, что разгон мерит на дороге под горочку?!
я тоже заметил)
это из-за ракурса так кажется думаю
@@peachok3564 а почему во время разгона на экране только спидометр показывают, тогда когда снимали опель, то вид был на улицу
@@peachok3564 там правда есть уклон, ездил по этой дороге
Там далеко горка. До уклона он давно 100 уже ехал.
Не знаю, не знаю. Как владелец Мегана РС кап фаза 1, не сказал бы что машина скучная и прям уж рафинированная, возможно конкретно представленный авто в тесте с доп шумкой или аморты меняны на не кап, или она дооснащена в кап, но у меня все по другому, выхлоп я слышу отчетливо хоть у меня и не акропович, подвеска не диван, по ощущениям как hr пружины и bilstein b6 (шток все таки не короткий на каябах). Машина адреналин, на треке монстр, ключевое слово это баланс , исправный стоковый меган на хорошей uhp резине не андестирит, под сброс газа завинчивается в поворот, машина не для новичков ее надо уважать и учится на ней ездить. Подготовленные меганы это вообще чит машины, особенно в руках профи. Видел онборды Дудукало на мегане рс, впечатляет. Авто чисто для энтузиастов, не ширпотреб. Он как хорошей костюм на заказ требует подгонки под водителя, поведение можно изменить в сторону оверстира подняв давление в шинах сзади до 2.4 бара. Либо поставить стаб на зад от whiteline, но баланс нарушится. В отличии от fn2 тайп р и вагов, меган с завода в хорошем балансе, в правильном. Можно не парится с глубоким тюнингом просто поставить расходники дорогие и машина не разочарует.
Я точно не помню, но вроде с кап шасси люка не было в конфигураторе...
Был, кап, кейлес, рекары и люк. Дооснастили только цветной рс монитор и укроп. Остальное просто свежее - вся подвеска новый кап. В тч опоры аморта.
Интересно услышать мнение про фокусы ст или рс)
Я прям зачитался...))
На видео где "неслышно выхлоп", отчётливо слышно выхлоп... Хм может просто обзор - это крайне субъективное суждение?
Рено меган рс лучший 👍👍👍
Согласен! Поддерживаю! Меган РС - суперклассный авто. И на каждый день и погонять. И он не может быть скучным.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мне больше астра понравилась. Особенно если в нее вложить 500к. От мегана как от стоячего уйдет
И внешне астра красивее
BMW 130 E87 очень интересно от вас мнение, от настоящего профи и петролхэда!
и самый кайф был бы, если сравнили бы с F20
Про единицу есть видео на канале. Он сам владеет уже второй единицей. Говорит, что это лучшее, чем он управлял ))
Ну а 130i, это "чистое" удовольствие, что тут скажешь!
.... жаль блокировки с завода нет.
Мельников Мегану RS:
- ты обгоняешь, но делаешь это без уважения...
Вова, хотелось бы посмотреть быстрые Форды: ст, рс
и Сиерру Косворт на 2.9
ст был
@@NokiaAppleMac он один в природе?
Пмздец. Мельников поставил реактивному действию на руле Ладе Весте Спорт 7,5; Астре 7, а Мегану РС 5. Совсем уже.
А ты ездил на этих?
Что тебя удивляет? Сколько лет между этими машинами? Ты вообще в курсе про управляемость Весты?
Все он нормально поставил для скорости города. Меган это скорость за 200 и там все различия, это не пенсовозка все ж.
Василий Уткин за 200 на извилистой трассе ты фиг поедешь даже на Мегане РС. 150-160 дай бог.
А как же FF2 RS и версия RS500, она шустрей гораздо чем эти.
По прямой или на треке?
@@MrAdamovichvv И на треке и прямо. У форда 2.5л мотор 305лс (RS500-350) и 440крутящего (RS500-460) и дуется она с 2300обортов. В топ гире её даже против sti выкатили, форд оказался быстрей.
На треке он не быстрей рено.
Только сеат леон может с рено тягаться
Не скучный он!!!!!!! Очень весёлый!!!!
Как Пальма Де Майорка)
Не, он все таки прав, Меган раскрывается на скорости в 200 кмч а не в 100 Мельниковских.
@@Baturatus у Мельникова воспитание не позволяет дубасить 200+ на обычных дорогах. А аренда МРВ стоит дофига.
@@Baturatus мельникометры в час.
взять кап чтоб сравнивать для города , взял бы тогда обычную Рс без блоки и на сток сидухах. Без обид ну это дерьмо обзор на меган , я на этой машине езжу и понимаю это )
Хотелось бы увидеть Golf GTI на канале. Эдакое сравнение VI и VII поколений. Только попробуй их без чипа найди еще...
Было бы интересно увидеть Mk5, Mk6 и Mk7 вместе.
@@МаксимАнненко-х4сна самом деле это было бы не так уж интересно, 5-6-7 - развитие между ними чисто эволюционное. А вот сравнить революционные поколения 3-4-5 - вот это настоящий изыск
Меган любимая машина!а rs просто мечта))
Покатайся на нормальных машинах.Поменяешь мнение.Рено это полная хуета. заряженые версии не трогаю.
@@БенджаминФранклин-я2ь если ты о Рено судишь по логанам и ему подобным, то мне тебя жаль. Если нет, то чем плохи современные Талисман, Эспейс, Клио и Меган.
Я 12 лет откатал на логане. В 2007 году брал из салона. Нареканий 0. За 12 лет ни разу не подвёл. Продал только потому что не было кондея. В феврале этого года взял меган 3 трёхдверный хетчбек. Доволен на все 200 процентов.
При всем этом, я бы взял Рено чем Опель, да и Рено Меганы РС пушки, всегда держут свое название достойно
Сейчас бы разгон с горы измерять. Так и веста спорт 9 сек поедет )
Смотрели, нет?)
Если что, нужно еще и слушать 3:02
у меня москвич 214145 с парой 4.11 за 9 ехал.
@@hedge129 по спидометру с погрешностью 30%
@@JungleEad самокритично . . .
Не поехала. 10 секунд вышло =)
MeganeRS ТОП! Love!
Владимир! Может слишком предвзято?... это как буханку скальпелем резать. Или я ошибаюсь?
Хотелось бы услышать итог всех двух серий: Astra OPC или Megan RS. С поправкой на цену. Владимир, Вам всех лучших пожеланий)
МЕГАН НЕ ДЛЯ КАЖДОГО ДНЯЯЯЯ! Лучше управления чем у меганов в хотхэчах не существует!
лучшие хотхетчи это 147гта и интегра тайп р, именно эмоционально лучшие, и да я ездил )))
Интегра не совсем хэтч. Тогда уж сивик кепка.
@@ИванПрозоров-ш9в интегра это хетчбек, с сивиками увы дел не имел
верните мой 2007. дожили. сравниваем 5-10 летние машины потому что нет ничего подобного сейчас у нас нового.
У вас и в 2007 ничего подобного не было, клоуны.
@@sergtrav а ты чё такой злой? Клоун у тебя на аватарке))
Если бы сраз с обрыва скинули до 100 еще бы быстрее разогналась, а то горку маленькую выбрали.
скучный без чипа впускавыпуска. с чипомвпускомвыпуском просто при выезде из города на МКАД - отвал башки.
тоже пожелаю Владимиру найти живой цивик не на балке...
Acura RSX (Honda Integra DC5, только плз не овощ 160 сил) в более-менее стоковом виде хотелось бы увидеть на этом канале
Эта машина кстати аналог цивика Тайп-Р 2004, только в другом облике. Цивики тайпр всех поколений 1996, 2004 и 2008 года хотелось бы ещё. Хонды топ в переднем приводе)
Обзор клас! Я никогда не ездил на меган РС, но впечатление от гонок на нём(включая японские видео, с Drift King) у меня сложилось примерно как озвучил автор
Все Меганы РС в Казани !
Что они там делают?
«Хорошие сапоги. Надо брать!» 🤣
оскорбление сравнивать этот шедевр с жопелем!
RS-Monior можно включить и на некоторых комплектациях у гражданских машин Рено этого поколения.
Рено гавно ни когда они мне не нравились и не нравятся. Опель лучше 🔥🔥🔥
Чтобы Меган было слышно нужно ездить не как пенсионер и поднимать обороты выше 4000. Для повседневной езды он будет тихим, что довольно удобно, а на треке - весьма шумным, всё от стиля езды зависит
и что сильно удобно с такими ковшами на повседнев ездить? Несуразная машина
Скорость и "эмоциональность" у спортивного автомобиля не могут быть вместе, быстрая машина будет ехать максимально плавно без намёка на избыточную/недостаточную поворачиваемость, а если машина начинает весело скользить - значит она замедляется.
Скажи это М5 е60
Протестируйте уже Самую Лучшую FF NA Honda Integra DC2, вот кто рулит на треке, а не вот это вот все
отличная тачка!!!
@@Psevdonim535 на автору зайди))))))))))))
@@Psevdonim535 хлам которому не нужны лишние приспособления, чтобы ехать быстро, вроде турбокомпрессора и разнесенного кулака
Это та на 190 сил и временем круга на петле в 8.43?)
@@eduardselivanov8726 без понятия о какой петле ты говоришь. Наши пацаны катают в адм и мрв
Владимер, когда же будет фокус ст?
Подводя итоги: ОРС красивее, быстрее и в два раза дешевле.
По настоящему крутой контент, отличная подача материала, профессиональное вождение и оценка автомобилей, хотя мы, обыватели, не поймем этих тонкостей, но как же приятно это смотрится, как просто понимать о чем утт речь.
Катался я на таком, вообще не понимаю почему его называют королём рулежки, как по мне лучше машины по рулежке на переднем приводе чем Цивик Тайп Р 6го поколения просто НЕТ!
Наверное потому что это один из самых быстрых переднеприводных хэтчей, не? Сами японцы очень любят Меган рс, и напихивают на них сивикам. Уже было много сравнений японцами, Меган быстрее
@@ВладимирЛукиных-х7о Ну вот этот обзор и показал, что быстрый - не значит веселый, а ты же не за секунды машину покупаешь. Это как с ЭВО и СТИ - Эво быстрее, но СТИ веселее и большинство предпочтет СТИ.
@@matanmaster по мне чем авто эффективней тем он и веселей) видишь, тут все субъективно, для каждого свое веселье) А вот с объективными цифрами уже не поспоришь...
@@ВладимирЛукиных-х7о И бабу себе с линейкой выбирал?))) А большой ли у тебя опыт с разными авто?
@@matanmaster а бабы тут причем, клоун?
Отличный аппарат!
Владимир, мне кажется, что у вас понятие об удовольствии от вождения стало сводиться к возможностям дрифта. Но ведь удовольствия разные бывают. И были, до выхода фильмов форсаж.
Вы правы. Но вам просто нужно посмотреть других блогеров, например Лису или других.
Он рулится не хуже ауди, в сильных поворотах его почти даже не сносит, французы сделали действительно достойный хот хетч
Лучший в авторевю, скучный в ютубе :)
Сначала подумал, что нарекания связаны с состоянием машины, потом увидел Алексея и понял, что не прав)). У этого парня не бывает машин с нареканиями по состоянию 😁
Наш любимый Леша-автопедрила))
@@BoomyZED Кто такой, чем известен?
@@BoomyZED это кто такой?
Гоночный автомобиль должен быть покладистым и результативным а не играть с водителем. Просто RS слишком серьезный для дорог общего пользования.
Очень ноавиься как ты рассказываешь. Смотрю давно. Еще с авторевю. Или зарулем )не помню. В любом случае процветания и успехов! Истинный журналист. Лучший
Наконец-то Меган RS!!!👍💪Кто этот счастливый обладатель ✊😀👍
В астре было 290 сил это ст2 как можно не знать что стоит большой даунпайп без катализаторов, там же и звук другой и его видно хорошо. Ну если конечно совсем не ноль в спортивных машинах.
Ну Владимир не знает а ты вот через экран это узнал.
А зачем нужен хот хеч, если есть гражданские Ауди 2.0 кватро или bmw 320 или 320d? Едут они те же секунды но комфортней в разы. А вообще даже Q7 с дизелем едет 6 секунд до сотни!
Потому что есть те кто получают кайф от самого процесса управления и ценят эмоции.И гонки по прямой это не про Меган.Если в Москве могу прокатить и поймёшь о чем речь
По сути в обзоре много субъективизма. По факту Меган РС показывает на треке такое время, которое 99% авто в принципе не снилось. Это легенда автогоночного мира. Французское авто восхваленное немцами на Нюрнбургринге.
Не шути так больше,хватит.тебе говорят Эмоций нет от авто
@@БенджаминФранклин-я2ь а ты катался на таком? Чувствовал что эмоций нету?
@@igorsamuilov8815 А ты сам-то катался?:)
@@matanmaster имел и предыдущую и такую.
@@igorsamuilov8815 на треке как то больше не по рулю чувствую машину а пятой точкой. Вообще не замечаю пустоватый он или нет. Многие раллисты тоже не парятся про это вот смакование информативности рулевого.
Тут каждому своё наверное. Как и про плавность. Одному мягко а другой страдает: жестко, мол.
Мне больше интересует японский хот хэтч, если покупать то хонду сивик самую новую спортивную Type - R. Сделай на него обзор)
Уже делал th-cam.com/video/PnbdexVMK1o/w-d-xo.html
У мегана только два конкурента это BMW 135 M, MINI JWC GP . Ждем Seat Cupra
Купер вообще не о чем.
Тайп Р
Задний привод выиграет на треке в любом раскладе
жаль при замере 0 -100 км не показали знак крутой спуск 20% )))
а там спуска никакого не было.
Требуем Клио и Меган RSы второго поколения!
Просто Меган для людей постарше, для тех кто уже вырос из Клио.
Турбо конечно хорошо. Но без управления смысла нет. Поэтому с Альфа Ромео не слезу. 147GTA 3 2 атмо куда интереснее будет. 6 сек до 100 на 2003 год очень неплохо было. Ну а управление это - альфа ромео.
Интересно было бы посмотреть на civic typeR fn2
Стоял вопрос. Стоит ли за Меган платить лям или все таки за 500к купить опс? Ответ- конечно опс!
Лучше купить клио рс
@@АлексейАкопный ну либо так
За 500 можно купить Меган 2 рс, и тут встает новый вопрос. ))
всё-таки
@@flyer1572 Меган 2 рс днем с огнём не найти
странно.. у меня Matrix 2zz МКПП - 2я передача легко за 110 км_ч выходит.... а тут нет
Как приятно видеть в кадре церковь, в которую хожу на Пасху и Рождество))
О, может вы подскажете, что это за места, где Мельников катается?))
Местечко ото нам сообщите, никак не могу в москве найти подходящей не загруженной дороги(
@@wierzbowski800 это рядом с деревней Кленово, Подольский район МО. Культовое у триатлетов и велосипедистов-шоссейников место. Там летом слишком много лыжероллеров и великов, а в межсезонье самый кач. Дорожка вся по кругу 25 км, но интересные участки чередуются с отстойными. Для велика/скутера круто везде.
@@andreyfamily2830 ответил ниже
@@antonshiryaev1611 спасибо большое!
Моя мечта) пока что на логане катаюсь
Свапни мотор, так все делают.
Даёшь сивика EK9/EP3/FD2 TypeR!!!
Меган лучший в классе в любой комплектации! С любым мотором! В 2005м в Мегане 2 уже был бесключевой доступ с картой, запуск с кнопки и т.п., в вашей тойоте и фальцфакене было такое? Подвеска была такая? Кузов реально оцинкованный был, мамкины эксперды?-) Это в комплексе и есть Рено, отличный автомобиль, а не повозка с дизайном холодильника из одноразовых стаканчиков.
Интересно было бы посмотреть honda civic type r 6-го поколения
Нужен тест astra j opc :)
Согласен, машины разных поколений получились...
Она весит тонну 700 не конкурент она
@@vladnebo9301 она весит 1550. Где я написал , что ее с чем-то нужно сравнивать?
@@Oleggio1 сорян и вес там больше должен быть я 1.700 сидел в стс у друга
@@vladnebo9301 у меня j opc. Взвешивали, помимо этого полно информации в интернете по поводу веса.
меган раскрывается на более высокой скорости, а не на загородных дорогах. Тест говно
В точку, сам езжу 5 лет уже на таком, и на скорости 100 кмч ничего не происходит, хотя и на 200 и выше на извилистых дорогах уже не особо цепляет. Быстро и скучно в принципе он может и прав, или я зажрался. Он просто не в своей среде тестил его, как сам признался.
@@Baturatus расскажи сказки про повороты на 200, ага
@@ЖораСадковский ну 200 не 200, а сядь в болид ф1 и проедь на нём по дороге - в чём прикол то? Или в топовом внедорожнике прокатиться по шоссе. Я не сравниваю меган с ф1, просто суть та же
@@Fullydownable суть не в том. Та же gt 86 никакая по времени на треке , зато веселая и на кольце и в жизни. А кто то этого не понимает и убивает ее характер тюнингом. Да, и время и вид в лучшкю сторону кардинально, но дрифт на детских скоростях невозможен. Смысл машины утрачен.
Может мельников и про меган в этом плане? Про меган не знаю- не скажу, но я думал он как клио такой же по характеру.
@@ЖораСадковский да такой же как клюха, владею меганом и ездил на клюхе и 197 и 201. Просто для мегана скорости надо больше, намного больше. У Хариса есть обзор довольно старенький, можете глянуть vk.com/video-45671298_171574407
Теперь и фабию РС можно делать
Прямогонка с передутым ненадежным мотором и без возможности выбрать с механикой
У меня был некап. На мой вкус всё там с усилием на руле было ровненько, хоть оно и не регулировалось. И на извилистой дороге некап прикольнее, так как в отличие от капа не настроен на снос под самоблок. Владимир, покатайся!
Не спорь с профессианалом
@@uglovdmitry8047 я и не спорю. Я лишь предлагаю покататься на более настроенческой версии. Я в своё время, покатавшись на обеих, выбрал некап. И ни разу потом не пожалел.
@@tretiyden68 насчёт профессианала был сарказм. Инженеры рено спорт не лохи. А то видетели шумоизоляция в авто не устраивает,выхлоп не слышно...что за глупости ))
@@uglovdmitry8047 шумка там тоже огонь! Вот, кстати, мой обзор. Так уж получилось, что совместно с редакцией auto.ru)))
www.drive2.ru/l/539318975712985778/
@@tretiyden68 только полный привод, в крайнем задний, только тогда можно говорить о управляемости, передний привод как был гавном так и остался!
Civic type R!
Реноха злюка
5.9 на астре получилось потому что,кто то с наката стартует)))Читер вы Владимир))
Какой старт с наката может быть с рэйслогиком??) он считать не станет просто... То просто монтаж видео не удачный был не те слова не под ту картинку вставили
@@alexeyrogachev3866 обычный... Попробуйте сами и удивитесь результату. А раз машина после полной остановки покатилась немного накатом,то значит ещё и стояла на уклоне вниз. Вот отсюда такой результат. 5.9 сек едет астра Н не менее 300 сил. Но это уже должен быть стейдж2 со всеми вытекающими доработками под капотом. У этой астры нет этих доработок,соответственно,что то намудрили со стартом. Вот и все обьяснение
@@Alex2024-m4x Да пару десяток в лёгкую даст другая погода (температура, влажность, зацеп). Да и просто более удачный старт, особенно на турбированной машине, где каждое закрытие газа для снижения пробуксовки, это уже небольшой турболаг со всеми вытекающими.
@@alexeyrogachev3866 Со включённым роллаут считает с наката. -0.3 0.4 секунды запросто
Резюме: есть деньги-меган, нету -опц
Из всех обзоров следовало что Меган самый злой был хот хетч, странно что не впечатлил
Он по цифрам злой. А это нужно только на кольце и только на результат. А для фана нужно немного другое. Хонду например.
Нормально ты 0-100 замеряешь) Еще бы с обрыва скинул :D
Конечно, Опель это спортивный дух. Не ожидал такого от Рено..Когда будет тест Тойоты или Хонды, вот где спорт и характер!
Надеюсь это троллинг сейчас был?
Ты прикалываешься чувак? Рено синоним автоспорта)) какой опель какая тойота?)) тойота неудачники от автоспорта
@@АлексейАкопный это был стёб, просто очевидные референсы в сторону Опель астра меня раздражают..) пора начать расхваливать Митсу Лансер и Хонда Цивик
Канал уже подбирается к 100К подписчиков! Если так и дальше пойдет, не бывать Володе главным в Авторевю, пропадет мотивация 🙂
Когда будет Хонда?
Меган кач!
Еще бы focus st показать)
Для этой компании авто не хватает Golf R!!!
Ну да, в семье не без урода)
Гольф Р полноприводный!
Он нагнет
@@rupertstun нет) разве что по прямой) да и кто с iq больше 90 наслаждается ездой поямо на хот хэтчах)
Пожалуй лучшее Рено, которое я видел
Мегаша крут!
Разгон с горочки мерили?)
Та ну, все то хорошо, но.... сравнили то что не сравнивается!!! Возраст,,,технологии меняются на фоне месяцев,, а не 10ти летия!!!!
Вижу новое видео Мельникова - захожу ставлю лайк еще до просмотра, потому что всегда классный контент, прям в удовольствие
когда уже clio v6?