Стал счастливым обладателем коренного 120 японца 2007 г.р. с пробегом 92000 в 2018 (реальный пробег). Авто супер. 4 литра работают по расходу топлива не жалея топлива. Думал брать 150 кузов, но добрые люди переубедили. 120 прадос-вечный авто! Не продам ближайшие 5 лет
@@АндрейГалкин-и3ц не, не троса, а трубки. Тормозная магистраль задних суппортов, сгнивает сзади над мостом, где переходит в шланг. Для замены снимается задний кардан и топливный бак.
Илья, очень приятно вас смотреть, хоть я и сам много чего знаю про машины откотрых вы рассказываете, все равно всегда смотрю с большим интересом!!! Прекрасная и не напряжная подача материала! А то многие сейчас нахватались верхушек и сразу все спецами автомеханиками-блогерами стали.... В ваших же словах и в вашем подходе чувствуется основательность и глубина знаний пришедших с опытом, а не просто прочтение инета по диагонали! Спасибо!👍
Просто редкого зверя нашли с таким мизерным пробегом. У данного аппарата только детство кончилось и юнность начинается . Вы его лет через 30 и тыс через 300 пробега покажите тогда и про проблемы послушаем. А так зачет!!
Добрый вечер Илья! 1)Стоит ли такой брать в 2019? 2)Если да, то за сколько? 3)Сколько денег нужно ещё держать в запасе после покупки? 4)Стоит ли за эти деньги брать Туарег 2? Спасибо!
@@Dmitry69_RUS я взял два месяца назад ,2006 года ,один хозяин,200000 т пробег, поверьте можно найти, главное не торопиться и искать, я свой прадик искал пол года.
У него и на 150 тыс не будет прлблем, я на своей Камри 2008 года, пркпрасил диски, помоветовпл бы сделать тоже самое, хотя возможно с того времени уже помегядся хозяин авто.
Крузак отличный владел 3 года, сменил потому что просто надоел, понимаете как женщина которой не нужны ни твое внимание ни твои ухаживания, она как боевая подруга верна и безотказна) но времена то мирные, хочется чего то интересного;) двигатель бодрый, салон простой, но просторный и удобный, можно сидеть в алтыне с поднятым забралом, за годы владения менял только масло и фильтры, не зыбывал шприцевать крестовинки... и усееееее, больше этой красотке ничего от меня не нужно было!!! Воспоминания только положительные остались
Офигительный агрегат. Четыре месяца назад взял себе похожий, только с дизелем, короткобазный, 2008 года выпуска с пробегом 142000. Не могу нарадоватся!
Прадо это наркотик. Чем больше употребляешь , тем больше трудно с неё слезть. У неё есть что то магическое. Много машин поменял за свою длинную жизнь. Но оказавшись в объятиях Прадо я стал его собственностью. Теперь мы с ней одна семья. Разводом или уйти к другой даже не пахнет. Это машина сделанная настоящими инженерами для людей. Спасибо Илья за видео. Не пропускаю ни одно что появляется в ютубе. Успехов Тебе.
Спасибо Илья за такой "подгон" про лучшего прадика всех времен. Да уж это "золотое" время Тойоты, когда Надежность и Качество ставились во главу угла. Прадо 120 (ну и 100 и 200, как без них) - машина мечта, остается у многих жителей нашей "необъятной". Это те машины на которых, сел и поехал в любую точку планеты, без опаски, что-что то сломается. Это та машина которую действительно можно передать сыну, а тот передаст внуку. Да ее просто надо во время обслуживать, это расслабляет, у нее не современный свет, комфорт и эргономика--тойота, неудобные сиденья, расход бенза хотелось бы меньше ---- НО, не за это в России любят такие авто и прощают им все недостатки, а за Надежность и Качество, Уверенность в этом авто как самом лучшем друге, который спасет и выручит в трудную минуту.
Не в тему конечно, но владел тойота камри v50, 6 лет, мотор 2.0, 150 кобыл. Машиной доволен до настоящего момента. За 7 лет пробег 125 тысяч. Менял масло и один раз передние колодки, резина конечно. Объехал практически весь СССР. То чувство, когда садишься в машину и не переживаешь за её состояние, довезет или нет. Была 100% уверенность. Сейчас в 55 кузове, мотор мощнее, но езжу точно также без проблем.
ездил на королле 120 и пересел на прадик 120 я ребят честно скажу расходы на прадик в 3 раза больше чем на короллу примерно. я брал для семьи но в основном гоняю на королле и проще и дешевле и удобней, щас надо цепь поменять дак на ремонт примерно посчитал уйдет 100 к - работа 15 и 80-85 запчасти. на королле я отдал за тоже самое 25 в сумме.
это же пробег по РФ, не путайте. Хотя у меня Сурф 2008г (рама и ходовка прадо120) с пробегом 130т состоянием по лучше, ни капли пота. Правда у меня 2,7 двиг, он беспроблемней в плане трансмиссии и ходовой (не рвёт, моменты поменьше)
!20 прадо огонь!!! Илья спасибо огромное, очень все грамотно и по делу! Привет с дальнего востока Сахалин!!! У нас 120 да и даже 90,95 Прадиков живых чисто японцев с правильным рулем бегает еще очень много! Сам владелец шикарного 95го))). Удачи, всех благ.
у моей супруги пятый гольф 2005 года с пробегом 61тыс км! машина в идеале и снизу нет и намека на ржавчину и даже практически все наклеички заводские на рычагах подвески и остальных елементах сохранились! а ведь за 13 лет должны были бы наверно смыться и стереться! у меня туксон 2007 года брал с салона и пробег 168тыс и нет и намека на ржавчину ни на кузове ни под кузовом! мой товарисч болбес продал своего 120 прадика с пробегом 295тыс. которого он просто убивал и масло забывал менять по два а то и три ТО! продал правда дешево и я грешным делом расматривал его к покупке но передумал! так вот состояние его заезженной машины было как минимум в два раза лучше именно по внешним признакам чем экземляр на видео! поэтому ребята без обид но сомнения которые возникают у коментаторов вполне естественны!
Реагенты, плюс стоянка на улице. Машина куплена в салоне новой, всю жизнь в одних руках. У нас нет цели ничего доказать, то о чем мы говорим, подтвержденный факт.
У меня такойже! 130т.км пробег все сказанное так и есть. Ступичные подшипники, суппорта понял недавно. Радиатор менял два раза соли не выдерживают, так же как и трубки кондея. Ремни и ролики для профилактики на с 120 т.км. Пожалуй все,остальной по регламенту.
приветствую. добавлю: 1) морда будет по любому убитая на таких пробегах, ибо пескоструй с солевой смесью не выдержит ни что, даже раптор (проверено лично). 2) в месте контакта капота с пластиковой решёткой ржу дают не скольчики, а натиры: имеют место вибрации по кузову, когда машина в движении по рельефу, особенно по грунтовкам, избежать этого невозможно, можно лишь обмазать там пушсалом, чтобы не гнило, но будет смотреться не очень. Потому перекрас и этого хватит на 3-5 лет от силы. 3) плёнка на капоте это превед, ибо камень всё равно пробьёт до железа и под плёнку через трещину зайдёт вода, которая с сильной неохотой оттуда будет уходить. т.е. ржаветь будет сильнее. Единственное, что защищает - спойлер, но в местах его крепления, если не проложить что-то плотное, также натрёт до ржи со временем. 4) по кузову "этом всё"? :D Снизу смотрели что просиходит: под порогами, в подкрылках, под накладками на порогах, в самих порогах, в раме и местах её крепления к кузову, подвеске и пр, в районе запаски под попцом, рамки дверей под резиновыми уплотнителями? Много нового для себя откроете... 5) все ролики на морде движка +ремень под замену, уплотнители на сочлинениях выхлопа - под замену, течёт порой сальник переднего подшипника на валу. 6) амортизаторы на 100-120 ткм под замену, тут никаких волшебств не бывает. 7) на 60 ткм летят подшипники передней ступицы, т.к. с завода ставятся весьма сухие. 8) задний кардан в большинстве случаев под замену, ибо слабые шлицы на тех, что с завода. 9) кончаются верхние рычаги подковой на передней подвеске (можно перепресовать опорный кулачок). удачи!
@@RuslanWeryvellskiy это из опыта, не важно по 150-ке или 120-ке. они мало чем отличаются, кроме подвески и наличию всякой дряни типа наддува вторичного воздуха, душащего 1GR-FE и всякой доп.электроники.
@@RuslanWeryvellskiy хаха, он ровно тот, что выпустили, ни больше, ни меньше. :D Но тенденция делать авто менее надёжным, более ломучим и зависящим от офф.сервисов - налицо!
ребята подскажите: прадо 120, 4L, 2007 г.в. акпп гонит, пинат, тупит и т.д. сканер показывает ошибку двух саленойдов! реально ли не снимая гидроблока, самих саленойдов - проверить их на месте??? поддон/фильтр снять и "прозвонить"? дать 12 вольт с аккумулятора и послушать как звучат"". устал, мучаюсь, машинку жалко! а наши горе мастера" на СТО рекомендует менять акпп (ну это же пипец! брать б/у акпп). ютуб и форумы 120хх прадо - говорят, что бывает клема шлейфа (косы) контакты ломаются и плохо контачит, соответственно саленойды гонят! может тупо промыть акпп ? по типу движку же моют. или делать повторную замену жидкости акпп??
С пробегом слукавил 96000:11:12=727,27км в месяц для Москвы? Живу в небольшом городе . Маршрут работа дом дача рыбалка пробег около 1700 -1800 км в месяц.
Да а потом выставляют с СУРГУТНЕФТЕГАЗА эти машины в полцены и кучей проблем.Только меня поражает жадность их-неужели нельзя сдать на авторазбор(не позорится),а пытаются взять с дохлого козла хоть шерсти клок на сайтах ???
Если у вас такой пробег, подскажите пожалуйста, стоит ли связываться с 2003 годом и с пробегом в 350 тыр? Один хозяин, хочу купить, но смущает пробег....
@@llcll6883 пробег скорее отмотан а так у меня 2003 3rz мотор пробег 500 тыс в мотор ещё не лазил только расходники из проблем поршеньки на суппортах клинят часто.
@@akhmad1979us какой авторазбор благодаря нашим законам самое ценное это птска).. но жадные они всеравно так и не понял в чем прикол так дорого выставлять наверное мутки какието мутят потом по своим разбирают
Всем привет, дополню свои 5 копеек. Владею 120-м, который покинул салон в июле 2009г, на сегодня пробег 165000, эксплуатация южный город, по отличным дорогам. Комплектация максимальная. Абсолютно все детали стоят родные! Все! Диски тормозные в том числе. Только ТО у оф.дилера ...расход на 98 14л. Бак 580-590км по компу.
Андрей Куркин , смысл в том, чтобы практически никогда ничего не ремонтировать. С таким ресурсом деталей и агрегатов, да в тепле и по хорошим дорогам, этот авто просто как подводный атомоход, способен двигаться вечно)))
360000пробег один хозяин живу в маленьком городе, не было таких дефектов с литыми дисками и хромом, может автомобиль мыли раз в два года, фары мутнеют не спорю, менял тормозные диски один раз, ролик натяжителя после180000, рычаги передние один раз и все.
У меня прадик 120й 2007 года, пробег 197000 Проблем нет. Семь лет его просто уничтожал на охотах, рыбалках, езда по пашни и т.д. Зауважал этот автомобиль после семи лет эксплуатации. Заменил тормозные диски на 190тыс.км., левую переднюю стойку (езда в -52 на скорости через лежачего полицейского). Диски два комплекта оригинальных перекрасил на третий год эксплуатации. Эта болезнь. Покраска порошковой краской всё решило. Другой автомобиль не хочу.
Ну надо было упомянуть о том, что прокладку блока "продувает" - практически у всех 120-ых, по пробегу сказать сложно когда. НЕ особая проблема исправить, но это есть. Поршень ГТЦ перепускает - частенько сталкиваешься, от 150-ого один раз поменял и всё - забыл. Если старше 2004года - вообще ремкомплект ГТЦ есть. Тормозуху раз в три года менять и проблем не будет. Подушки между рамой и кузовом, особенно передние верхние, быстро устают (относительно других рамных авто). Но меняются они раз в жизни машины обычно. От 100 до 200 пробега - точно придётся поменять радиатор - это прям 101%.
если есть газ то к нему. форсунки газовые могут пропускать газ и из-за этого не заводится, так как заводится должен на бензине, а тут и газ и бензин. либо же форсунки бензиновые, если мыл ультразвуком то им хана, либо просто от старости, так же топливный насос и фильтр могут быть виноваты. Но если стоит газ то 90% что виноват он.
Ребята Молодцы! Масса полезной информации на Вашем канале для интересующихся автомобилями. Хотелось бы видеть обзор и узнать Ваше мнение о Сузуки Джимни. Спасибо)
Ребята,что вы городите,глобальная проблема этого двигателя пробой прокладки под ГБЦ !! Между 5 и 6 цилиндрами на пробеге 200,220 тыков! Сам лично с этим сталкивался,и много кто из владельцев 120, 4 раннеров с этими двигами
В случае единственного владельца удивлён убитости такой прочной машины всего за 11 лет и с таким микро-пробегом. Машина очень НЕухоженная или реальный пробег за 300 тыс. Видимо хозяин только ездит и ничего не делает с машиной. Под капотом куча ржавчины, снизу тоже рама и ходовая в ржавчине. Видимо Илья не видел старых машин в изумительном состоянии. У меня Чирку 20 лет, пробег в 2 раза больше, но он в лучшем состоянии.
Прадо это машина, требующая навыка. У нее все хорошо, но у нее плохая коробка, у нее плохая устойчивость, он начинает мотылять по дороге туда-сюда, у него плохие тормоза и плохой руль. Во всем остальном - отличная машина. Тем более, Prado, вот когда стоит, вообще великолепно, можно подходить, как к памятнику и возлагать цветы, а когда нужно ехать - нужно немножко подучиться, немножечко смириться, чуть-чуть привыкнуть, нужно постоянно себе говорить: «Настоящее японское качество! Настоящее японское качество! Я самый умный, потому что я такой, - тут дальше «пи-пи-пи», - купил эту машину, и… - «пи-пи-пи» - …буду на ней ездить, она у меня такая хорошая, такая замечательная. Нет, она не ломается.
Проехал на таком же ПРАДО в 120м кузове свыше 300000 км. Лучше и надёжнее машины просто не встречал. И это считая то, что до меня машинку гоняли и в хвост и гриву. Она была служебной, обслуживала регионального директора по продажам. То есть мотались мы с директором на ней по всему Волжском округу. Где только на ней не лазили. И директор и я рыбаки, залезли на ней туда где волки срать бояться. Жрёт бензин конечно, но отдача у мотора очень хорошая
Норма аппарат тока аморы и привода .а так очень нормально .а суппорт это их так сказать фишка .лечиться.и по 300 ыс пробеги ест и не чё просто какой ездок такая и машина.удачи и хороших обзоров
2008гв, р2, Пробег 188ткм -- только расходники. Ла-ла-ла. :) И на заднем мосте у меня красочки-то по-более -- у Вас он чот совсем заржавел. Точнее, он у меня практически весь в краске, только местами ржавеет.
Добрый вечер, очень интересуют ваши сюжеты, но про тойоту с пробегем до 100 т. км когда пробег не скручен не смотря на срок владения это из фантастики, так как в реальности на рынке авто такого года с пробегом не менее 200 тыс. км. это редкость. Ждем Ваши новые сюжеты более приближенные к частой покупке авто на рынке. Спасибо за доступность и раскрытие вопросов для потенциальных покупателей б/у авто на вторичном рынке, за один день почти все ролики Ваши просмотрел на канале, подчеркнул много нового и интересного. Вам удачи и новых сюжетов.
С суппортами всё не так плохо если менять т. жижу хотя бы раз в 3 года. Я за 12 лет поменял только два поршня на суппортах,ИЗ 10. Пробег правда тока 130т
у меня пробег 180000 и также состояние во много раз лучше, без пленок ни одной ржавчины и диски в нормальном состоянии, здесь возможно капот крашеный либо пробег далеко не 98тыщ
Месяц назад купил себе такой прадос 7го года.пробег 95 000.Выбрал самый дорогой и нежалею. На 100 тыс обслужу по регламенту. С автором согласен.Спасибо.
Машина отличная, проездил на такой 7 лет , следа от ржавчины даже не было, никогда не подводила, фары что бы не мутнели защитные очки нужны одевать, у меня фары были как новые с одетыми очками , капот защищает мухобойка , вообщем машину супер
А можете рассказать о тюнинге Prado 120? Жаль расставаться с автомобилем. Хочу поменять стойки и сидения и сделать его более комфортным для дальних расстояний. Но много непонятных отзывов
Прадо 2008 г 300 000 пробег сдохли катализаторы и насос в бензобаке .Менял один передний и один задний ступичный подшипник . А так одни расходники .Автомобиль супер!!!
Исходя из внешнего вида кузова, колесных дисков и днища полагаю, что автор ролика и хозяин авто слукавили насчет реальности пробега, обозреваемого авто.
Антикор у этой модели лучше чем у 100? Обычно сотки последних годов выпуска по ржавчине рамы/кузова проигрывают 120... Или мне такие попадались...(ради любопытства всегда сравнивал стойкость к коррозии этих моделей)
Парни если я свой рядом поставлю то этот будет корытом по сравнению с моим, пробег у меня такой же, Но даже и намека нет на ржавчину, Как на этом. Правый руль лучше в разы, уверен и по салону будет аналогично. Зацепило то что говорите про его идеальное состояние, тогда у меня новье....
@@Клубныйсервис Что есть то есть. Моему СУРФу (рама и ходовка прадика 120) уже 12 лет и состояние в разы лучше, хоть и морозы у нас под -40 (БАМ) . За 7 лет езды в РФ заменил только два поршня в суппортах, и колодки, остальное всё родное. Рейка конечно бывает потеет с право, но это особенность эксплуатации в мороз.
Аппарат хороший, когда хотел такой, но так случилось что взял Монтерика и влюбился в него... Хотелось бы увидеть Монтеро Спорт 2000-го года в Вашем обзоре ))
владел монтериком 2000 г 10 лет машинка огонь но слишком замороченный движок ни куда не подлезть и не хватает блокировок а так машинка огонь ни разу не подвела но после покупки прадо 120 4 л понял что есть машина лучше хотя обе японские тачки
Доброго времени суток , очень в Вашем городе реагенты любят видимо , много очагов коррозии , у меня 13 летний прадо , пробег 193 т. км . но состояние намного лучше по кузову и диски родные почти без коррозии , а так да машина крепкая , ходовку переднюю пришлось перетряхнуть на пробеге 190 т.км , стояло все родное с завода , естественно болты все закисли , все резалось болгаркой , еще один плюс , на передние рычаги есть оригинальные сайлентблоки , передние стойки темс от 150 прадо подходя фирмы KYB , что намного дешевле оригинала почти в 2,5 раза. Обзоры пилите хорошие, но рассказаны не все ньюнсы данного авто , успехов в работе.
Ну например , можно было осветить крен на левый борт данного авто , который заложен на заводе изготовителе из-за непродуманной развесовки агрегатов , может для японского рынка это и нормально , когда водитель находится справа и развесовка более менее нормальна , но для европейского рынка эта компановка не подходит поскольку все находится слева по ходу авто и мы имеем крен на левый борт , даже если стоят новые пружины , через пару лет они просядут и крен снова появится , исправляется только установкой проставки под опору передней левой пружины. И про задние стойки темс , на этом авто их меняют только когда уже сгниет корпус стойки , они ходят очень долго.
evgen1399 Иванов Это вечная тема. На мой взгляд, на 120ом это не критично. Ситуация хуже на 150х в связи с конструктивными особенностями и играми с "Новыми технологиями":)
ребята подскажите! прадо 120 4L, 2007 год 160 000 км пробег, все вроде вовремя меняю, фильтра масла, а расход по городу на бортовике показывает 23-24 литра/100 км. по трассе ездил бака примерно до 500км хватает. смущает показания бортовика по городу....
Заменил шаровые(просто надоело, хотелось новые, ) пневмо баллоны( тоже самое на всякий случай чтобы не Стрельников где-то), перебрал суппорта(это обязательно нужно делать) заменили цепи( влияет на синхронность когда растягиваются, ездило бы ещё) и резинки стабилизатора и передних стоек., Есть желание заменить все сайлент блоки(они ещё норм) потому что новое есть новое, но ходить так не будут как заводские, хоть и оригинал
2006 год один хозяин все время и накатал только 90к? Ну тогда какие могут быть проблемы хоть за 3 хоть за 10 хоть за 20 лет... Наверно весь пробег это трасса, магазин и до клубного сервиса)
у меня 300000 -12 лет проблем нет расход ниже нормы .дизель заменены расходники ....колодки диски супорта койкакие саленблоки крестовинка руля форсунки - это все
Купил я такую "мечту" в 2007г. в макс.комплектации новый из салона. Проехал около 45тыс., перекрестился и продал не торгуясь... Может он и надежен, но ... - эргономика полное гавно, за рулем очень неудобно. Тормозов нет, управляемость никакая, бензину жрет немеряно. Фары штатные практически не светят. Если вы доставали запаску под дождем, то не раз вспомните тех мудаков ,что придумали размещать ее внизу, под машиной. Короче, больше покупать прадики у меня желание не возникало.
Здравствуйте у меня квадратный эскудик с движком H25A перестала заводится при температуре -7 диагностика показала ДМРВ может причина в нём а может в другом . Подскажите пожалуйста.
Первый раз увидел канал,посмотрел,очень понравилось,видно простота рассказа,то что нужно, понятно,и то что искал)))а вот теперь вопрос Прадо 120,крузак 100, или крузак 200 аааааааа,и хз что лучше,аааааа)))))
Если стекло лобовое не с завода, то вода под ковром из-за него. Оно или не держится вообще или герметик где-то пропускает воду. Чревато тем, что пол сгниет полностью до дыр за год, потому что под ковриком не просто металл, там толстый войлок какой-то для шумоизоляции, который замечательно эту воду впитывает. Вода течет под накладками пластиковыми на стойках и далее тоже под пластиком, ничего не видно ни зимой ни летом. Снимайте ковры до металла и смотрите. Проверить - 5 минут: снять накладку пластиковую на пороге и поднять ковер, инструмент не нужен.
В среднестатистическом городе пробег машины в среднем за год составляет 10- 15 тыс километров, даже с учетом не частых поездок за город. На автомобиле 2006 года пробег должен быть минимум 130-160 тыс км. У меня РАВ 4 2011 года на нем родной пробег 130 тыс км с учетом одной поездки в 5 тыс км на Юг, (живу ы городе 2 миллионике).Если бы Прадик долго стоял то ржавчины было бы больше.... Итог отмотанный одометр. Вот пример продажи авто с нескрученным пробегом- auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1063474980-1c88/?geo_id=66
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
Стал счастливым обладателем коренного 120 японца 2007 г.р. с пробегом 92000 в 2018 (реальный пробег). Авто супер. 4 литра работают по расходу топлива не жалея топлива. Думал брать 150 кузов, но добрые люди переубедили. 120 прадос-вечный авто! Не продам ближайшие 5 лет
а что не так со 150-м?
@@VeryAgressiveShot , дэнех, не хватает
@@BruceLeeVong я вот сомневаюсь, что у него 92 рубля пробег за 11 лет. У Прадо... 92... да ладно... на Авито меньше 200 вообще не встречал
Красавчег! Чаще всего до 500 вообще нет проблем с двиглом и коробкой, главное не забывай антикором мазать, дорожники нынче ЗЛЫЕ )))
Немцы говорят так:если не заводиться ТОЙОТА то там закончился бензин...
185 тыс. только обкатку прошла
400 тыров. Потекла рейка (ремонт 13 т.р.), менял задние (передние до сих пор!!! живые) темсовские стойки (болоны пневмы до сих пор родные) (10,5 т.р. х2 + 2 т.р. работа) , заменил тросики ручника (болезнь) (5 т.р.), наебнулся подшипник генератора (700 руб. сам и порвал ремень раздатки - 3500 р. с работой). Все остальное - замена расходников: колодки, тормозные диски сайлент-блоки, жидкости. Все лето OFF-road... 150й или 200й даже брать боюсь )))
@@АндрейГалкин-и3ц задние тормозные трубки еще не сгнили? Болезнь, перегнивают возле бака и левой верхней тяги, перед переходом в шланг
@@Dalnoboy1 Если про тросики ручника, то да - поменял от греха заранее.
@@АндрейГалкин-и3ц не, не троса, а трубки. Тормозная магистраль задних суппортов, сгнивает сзади над мостом, где переходит в шланг. Для замены снимается задний кардан и топливный бак.
Как всегда!!!Шикарно и по существо!!!Рад смотреть за прекрасной работой профи!!!!Здоровья и успехов!!!
Илья, очень приятно вас смотреть, хоть я и сам много чего знаю про машины откотрых вы рассказываете, все равно всегда смотрю с большим интересом!!! Прекрасная и не напряжная подача материала! А то многие сейчас нахватались верхушек и сразу все спецами автомеханиками-блогерами стали.... В ваших же словах и в вашем подходе чувствуется основательность и глубина знаний пришедших с опытом, а не просто прочтение инета по диагонали! Спасибо!👍
Просто редкого зверя нашли с таким мизерным пробегом. У данного аппарата только детство кончилось и юнность начинается . Вы его лет через 30 и тыс через 300 пробега покажите тогда и про проблемы послушаем. А так зачет!!
Тут пробег смотан как раз с 300 тис это как минимум!
Я на 120-ке за 6 лет 75тык наездил.Но у меня 4 Крыма и 2раза в год экскурсии на 700км в один конец,так-что у того прадика пробег вполне реальный.
сгниет он. это будет одна проблема
300 тыс для прадо это ниочем, там цепь грм родная только 400-500к ходит
@@АндрейКолесниченко-б9н у брата 400 тыс и всё ок ))) . Одни расходники
Добрый вечер Илья!
1)Стоит ли такой брать в 2019?
2)Если да, то за сколько?
3)Сколько денег нужно ещё держать в запасе после покупки?
4)Стоит ли за эти деньги брать Туарег 2?
Спасибо!
Устанешь искать живой, туарег гемор сплошной))
@@Dmitry69_RUS я взял два месяца назад ,2006 года ,один хозяин,200000 т пробег, поверьте можно найти, главное не торопиться и искать, я свой прадик искал пол года.
При таком пробеге проблем быть должно ровно ноль!
их и есть ноль. но пробег пробегом, а 11 лет тоже имеют место быть.
Согласен на все прценты
У него и на 150 тыс не будет прлблем, я на своей Камри 2008 года, пркпрасил диски, помоветовпл бы сделать тоже самое, хотя возможно с того времени уже помегядся хозяин авто.
900 это супер !! Парни такой вопрос у кого есть Знакомый в Москве кто Пороги может на Прадике поменять ? Заранее спасибо за ответ
@@АлександрКарпенко-ц7е Дружище, там по 3 крепления с каждой стороны по 2 гайки на каждый, 10 минут работы )))
Как владелец подобного агрегата готов сообщить, что и к пробегу 200 проблем особо не добавится)
согласен приехал на своей 220 2004г выпуска
что то рано ты приехал то ))))))обычно при нормальной эксплуатации и обслуживании прадики приезжают к 500к км))))) (шутка)
Вы только что прослушали чудесный манямир тавотодаунов.
Ну не 100 а все 200 -300 живут моторы, подвеска до 200 у меня не выжила)
Андрей Колчин Ну, если катать по московскому асфальту- возможно
2006 год 2.7 302000 пробег , vvt-i делали и дальше поехали .
Крузак отличный владел 3 года, сменил потому что просто надоел, понимаете как женщина которой не нужны ни твое внимание ни твои ухаживания, она как боевая подруга верна и безотказна) но времена то мирные, хочется чего то интересного;)
двигатель бодрый, салон простой, но просторный и удобный, можно сидеть в алтыне с поднятым забралом, за годы владения менял только масло и фильтры, не зыбывал шприцевать крестовинки... и усееееее, больше этой красотке ничего от меня не нужно было!!! Воспоминания только положительные остались
Наверно купил себе беееэнвеее ?!?! Красивая ,мощная ,вечно с сюрпризами ,и капризами ,поеду не поеду ,то пмс ! ;))))
Офигительный агрегат. Четыре месяца назад взял себе похожий, только с дизелем, короткобазный, 2008 года выпуска с пробегом 142000. Не могу нарадоватся!
Прадо это наркотик. Чем больше употребляешь , тем больше трудно с неё слезть. У неё есть что то магическое. Много машин поменял за свою длинную жизнь. Но оказавшись в объятиях Прадо я стал его собственностью. Теперь мы с ней одна семья. Разводом или уйти к другой даже не пахнет. Это машина сделанная настоящими инженерами для людей. Спасибо Илья за видео. Не пропускаю ни одно что появляется в ютубе. Успехов Тебе.
у меня пробег 190, состояние лучше. вы сколько там скрутили, 150 или 200?
Спасибо Илья за такой "подгон" про лучшего прадика всех времен. Да уж это "золотое" время Тойоты, когда Надежность и Качество ставились во главу угла. Прадо 120 (ну и 100 и 200, как без них) - машина мечта, остается у многих жителей нашей "необъятной". Это те машины на которых, сел и поехал в любую точку планеты, без опаски, что-что то сломается. Это та машина которую действительно можно передать сыну, а тот передаст внуку. Да ее просто надо во время обслуживать, это расслабляет, у нее не современный свет, комфорт и эргономика--тойота, неудобные сиденья, расход бенза хотелось бы меньше ---- НО, не за это в России любят такие авто и прощают им все недостатки, а за Надежность и Качество, Уверенность в этом авто как самом лучшем друге, который спасет и выручит в трудную минуту.
Добрый компетентный рассказ..смотрю ваши наблюдения с удовольствием..все грамотно доступным языком ...спасибо!!!
Не в тему конечно, но владел тойота камри v50, 6 лет, мотор 2.0, 150 кобыл. Машиной доволен до настоящего момента. За 7 лет пробег 125 тысяч. Менял масло и один раз передние колодки, резина конечно. Объехал практически весь СССР. То чувство, когда садишься в машину и не переживаешь за её состояние, довезет или нет. Была 100% уверенность. Сейчас в 55 кузове, мотор мощнее, но езжу точно также без проблем.
ездил на королле 120 и пересел на прадик 120 я ребят честно скажу расходы на прадик в 3 раза больше чем на короллу примерно. я брал для семьи но в основном гоняю на королле и проще и дешевле и удобней, щас надо цепь поменять дак на ремонт примерно посчитал уйдет 100 к - работа 15 и 80-85 запчасти. на королле я отдал за тоже самое 25 в сумме.
По косвенным признакам пробег не меньше 200т.км.
до 100 т.км.
Да салон надо глянуть и с пробегом все прояснится
Добро пожаловать, покажу!
это же пробег по РФ, не путайте. Хотя у меня Сурф 2008г (рама и ходовка прадо120) с пробегом 130т состоянием по лучше, ни капли пота. Правда у меня 2,7 двиг, он беспроблемней в плане трансмиссии и ходовой (не рвёт, моменты поменьше)
Машина очень нравится. Владею таким авто с 2007 года. Брал новым. Сейчас пробег 120 тыс, ничего кроме масла не менял
у меня на 120 000 тысячах не пойму стекла что ли тарахтят с левой стороны не пойму никак раздражает ужасно
@@сержпетров-й6ш ахах у меня тоже так же, все разобрал что не так, не пойму
я 120 прадо 3,0 дизель продавал с пробегом 830 000 км. ваще стыдно не было за машину
Салон кожа или тряпка был.Водительское сидение рваное было?
@@ДмитрийКравченко-щ9в был велюр , всё цело
@@олегданилов-я1з вот твой автомобиль и надо было на обзор выставлять.
@@basyap.7373 150 - 2011 с пробегом 450 не подойдёт ? :)
!20 прадо огонь!!! Илья спасибо огромное, очень все грамотно и по делу! Привет с дальнего востока Сахалин!!! У нас 120 да и даже 90,95 Прадиков живых чисто японцев с правильным рулем бегает еще очень много! Сам владелец шикарного 95го))). Удачи, всех благ.
у моей супруги пятый гольф 2005 года с пробегом 61тыс км! машина в идеале и снизу нет и намека на ржавчину и даже практически все наклеички заводские на рычагах подвески и остальных елементах сохранились! а ведь за 13 лет должны были бы наверно смыться и стереться! у меня туксон 2007 года брал с салона и пробег 168тыс и нет и намека на ржавчину ни на кузове ни под кузовом! мой товарисч болбес продал своего 120 прадика с пробегом 295тыс. которого он просто убивал и масло забывал менять по два а то и три ТО! продал правда дешево и я грешным делом расматривал его к покупке но передумал! так вот состояние его заезженной машины было как минимум в два раза лучше именно по внешним признакам чем экземляр на видео! поэтому ребята без обид но сомнения которые возникают у коментаторов вполне естественны!
Реагенты, плюс стоянка на улице. Машина куплена в салоне новой, всю жизнь в одних руках.
У нас нет цели ничего доказать, то о чем мы говорим, подтвержденный факт.
У меня такойже! 130т.км пробег все сказанное так и есть. Ступичные подшипники, суппорта понял недавно. Радиатор менял два раза соли не выдерживают, так же как и трубки кондея. Ремни и ролики для профилактики на с 120 т.км. Пожалуй все,остальной по регламенту.
какой город, что столько соли?
Это крепость и надежность !
приветствую. добавлю:
1) морда будет по любому убитая на таких пробегах, ибо пескоструй с солевой смесью не выдержит ни что, даже раптор (проверено лично).
2) в месте контакта капота с пластиковой решёткой ржу дают не скольчики, а натиры: имеют место вибрации по кузову, когда машина в движении по рельефу, особенно по грунтовкам, избежать этого невозможно, можно лишь обмазать там пушсалом, чтобы не гнило, но будет смотреться не очень. Потому перекрас и этого хватит на 3-5 лет от силы.
3) плёнка на капоте это превед, ибо камень всё равно пробьёт до железа и под плёнку через трещину зайдёт вода, которая с сильной неохотой оттуда будет уходить. т.е. ржаветь будет сильнее. Единственное, что защищает - спойлер, но в местах его крепления, если не проложить что-то плотное, также натрёт до ржи со временем.
4) по кузову "этом всё"? :D Снизу смотрели что просиходит: под порогами, в подкрылках, под накладками на порогах, в самих порогах, в раме и местах её крепления к кузову, подвеске и пр, в районе запаски под попцом, рамки дверей под резиновыми уплотнителями? Много нового для себя откроете...
5) все ролики на морде движка +ремень под замену, уплотнители на сочлинениях выхлопа - под замену, течёт порой сальник переднего подшипника на валу.
6) амортизаторы на 100-120 ткм под замену, тут никаких волшебств не бывает.
7) на 60 ткм летят подшипники передней ступицы, т.к. с завода ставятся весьма сухие.
8) задний кардан в большинстве случаев под замену, ибо слабые шлицы на тех, что с завода.
9) кончаются верхние рычаги подковой на передней подвеске (можно перепресовать опорный кулачок).
удачи!
Так понимаю владели 120 и судя по нику сейчас 150?
Если да, то кратко, в том же стиле отрезюмируйте 150-й по отношению к 120-му.
@@RuslanWeryvellskiy это из опыта, не важно по 150-ке или 120-ке. они мало чем отличаются, кроме подвески и наличию всякой дряни типа наддува вторичного воздуха, душащего 1GR-FE и всякой доп.электроники.
@@MegoZliden т.е. нет причин говорить, что прадо 150 уже не тот?
@@RuslanWeryvellskiy хаха, он ровно тот, что выпустили, ни больше, ни меньше. :D Но тенденция делать авто менее надёжным, более ломучим и зависящим от офф.сервисов - налицо!
@@MegoZliden ясно. Значит не обошло стороной...
Какие чуть меньше 3т??? Машина весит 2070кг без 3го ряда сидений с половиной бака бензина. Полная масса 2850кг вес машины плюс люди и груз.
Живу в на ДВ, счастливый обладатель Прадо 120, 2008 г. пробег 56 тыс., и его ни кто не скручивал. Машина зверь.
Ваууу молодец
Продай?
ребята подскажите:
прадо 120, 4L, 2007 г.в. акпп гонит, пинат, тупит и т.д. сканер показывает ошибку двух саленойдов!
реально ли не снимая гидроблока, самих саленойдов - проверить их на месте??? поддон/фильтр снять и "прозвонить"? дать 12 вольт с аккумулятора и послушать как звучат"".
устал, мучаюсь, машинку жалко! а наши горе мастера" на СТО рекомендует менять акпп (ну это же пипец! брать б/у акпп).
ютуб и форумы 120хх прадо - говорят, что бывает клема шлейфа (косы) контакты ломаются и плохо контачит, соответственно саленойды гонят!
может тупо промыть акпп ? по типу движку же моют.
или делать повторную замену жидкости акпп??
С пробегом слукавил 96000:11:12=727,27км в месяц для Москвы? Живу в небольшом городе . Маршрут работа дом дача рыбалка пробег около 1700 -1800 км в месяц.
Интиресно было бы такой обзорчик с ценами на запчасти и замену.
Просили? Вот, дублирую: 400 тыров. Потекла рейка (ремонт 13 т.р.), менял задние (передние до сих пор!!! живые) темсовские стойки (болоны пневмы до сих пор родные) (10,5 т.р. х2 + 2 т.р. работа) , заменил тросики ручника (болезнь) (5 т.р.), наебнулся подшипник генератора (700 руб. сам и порвал ремень раздатки - 3500 р. с работой). Все остальное - замена расходников: колодки, тормозные диски сайлент-блоки, жидкости. Все лето OFF-road... 150й или 200й даже брать боюсь )))
Работаю на таком,пробег 522 тысячи,меняли цепи грм и по подвеске мелочевка.... Вот супер надежность, до сих пор в шоке
Здравствуйте! На каком пробеге меняли цепи ГРМ?
Точно не помню,цепи меняли в районе 300 000 к... появился характерный звон металлический и угол опережения зажигания начал гулять в + и -
Спасибо! @@АлексНосков-з7ч
Цепь ГРМ и положено менять к 250-300т.км!
Прадо 120 один из Лучших авто Японии Я езжу и наслаждаюсь поездкой покупайте не прогадаете
Работаю на таком же прадике2003 года,пробег 753000...условие эксплуатации суровые и проблем не знаю
Да а потом выставляют с СУРГУТНЕФТЕГАЗА эти машины в полцены и кучей проблем.Только меня поражает жадность их-неужели нельзя сдать на авторазбор(не позорится),а пытаются взять с дохлого козла хоть шерсти клок на сайтах ???
Если у вас такой пробег, подскажите пожалуйста, стоит ли связываться с 2003 годом и с пробегом в 350 тыр? Один хозяин, хочу купить, но смущает пробег....
@@llcll6883здравствуйте, купили авто с большим пробегом? Как впечатления?
@@llcll6883 пробег скорее отмотан а так у меня 2003 3rz мотор пробег 500 тыс в мотор ещё не лазил только расходники из проблем поршеньки на суппортах клинят часто.
@@akhmad1979us какой авторазбор благодаря нашим законам самое ценное это птска).. но жадные они всеравно так и не понял в чем прикол так дорого выставлять наверное мутки какието мутят потом по своим разбирают
Всем привет, дополню свои 5 копеек. Владею 120-м, который покинул салон в июле 2009г, на сегодня пробег 165000, эксплуатация южный город, по отличным дорогам. Комплектация максимальная. Абсолютно все детали стоят родные! Все! Диски тормозные в том числе. Только ТО у оф.дилера ...расход на 98 14л. Бак 580-590км по компу.
Lika V. смысл покупать такую машину в южном городе с отличными дорогами? Это тоже самое, что ездить по колхозу на мерседес S-класса.
Андрей Куркин может из за надёжности?
Андрей Куркин , смысл в том, чтобы практически никогда ничего не ремонтировать. С таким ресурсом деталей и агрегатов, да в тепле и по хорошим дорогам, этот авто просто как подводный атомоход, способен двигаться вечно)))
98 в него лить нельзя!
чейто? А 92 можно?
360000пробег один хозяин живу в маленьком городе, не было таких дефектов с литыми дисками и хромом, может автомобиль мыли раз в два года, фары мутнеют не спорю, менял тормозные диски один раз, ролик натяжителя после180000, рычаги передние один раз и все.
У меня прадик 120й 2007 года, пробег 197000 Проблем нет. Семь лет его просто уничтожал на охотах, рыбалках, езда по пашни и т.д. Зауважал этот автомобиль после семи лет эксплуатации. Заменил тормозные диски на 190тыс.км., левую переднюю стойку (езда в -52 на скорости через лежачего полицейского). Диски два комплекта оригинальных перекрасил на третий год эксплуатации. Эта болезнь. Покраска порошковой краской всё решило. Другой автомобиль не хочу.
Ну надо было упомянуть о том, что прокладку блока "продувает" - практически у всех 120-ых, по пробегу сказать сложно когда. НЕ особая проблема исправить, но это есть. Поршень ГТЦ перепускает - частенько сталкиваешься, от 150-ого один раз поменял и всё - забыл. Если старше 2004года - вообще ремкомплект ГТЦ есть. Тормозуху раз в три года менять и проблем не будет. Подушки между рамой и кузовом, особенно передние верхние, быстро устают (относительно других рамных авто). Но меняются они раз в жизни машины обычно. От 100 до 200 пробега - точно придётся поменять радиатор - это прям 101%.
sloner999
sloner999
Значит я не попал в 101%... с пробегом 270 радиатор живой, бачки только сбоку облезли от краски.
@@profscanltd2935 это хорошо, но радиатор по любому - "держи в уме"
У меня что то с пуском, двигателя, 4 литра бензин, стартер то долго маслает, то мгновенный пуск, куда лезть?
если есть газ то к нему. форсунки газовые могут пропускать газ и из-за этого не заводится, так как заводится должен на бензине, а тут и газ и бензин. либо же форсунки бензиновые, если мыл ультразвуком то им хана, либо просто от старости, так же топливный насос и фильтр могут быть виноваты. Но если стоит газ то 90% что виноват он.
Прадо 2008 года пробег 67.000 просто 2 машины в семье в городе диаметром 30 км.
Продавать не думаете? Интересуюсь!
Ребята Молодцы! Масса полезной информации на Вашем канале для интересующихся автомобилями.
Хотелось бы видеть обзор и узнать Ваше мнение о Сузуки Джимни. Спасибо)
Спасибо за обзор,мне особо нравится обзор на подъёмнике,всё чётко и понятно,лайк
Ребята,что вы городите,глобальная проблема этого двигателя пробой прокладки под ГБЦ !! Между 5 и 6 цилиндрами на пробеге 200,220 тыков! Сам лично с этим сталкивался,и много кто из владельцев 120, 4 раннеров с этими двигами
Илья ,подскажите пожалуста.На 120 прадо ,с одинаковыми моторами ,МКПП,РКП от 5 и трех дверных версиях взаимозаменяемы?
прадо 120 с правым рулем имел ещё v6 5vz атмосферник. вот это был мотор. экономичный не убиваемый ремённый. это уже легенда.
Отличный объективный обзор! Спасибо за вашу работу!
Тойота прадо 120. Двигатель 2GR?
В случае единственного владельца удивлён убитости такой прочной машины всего за 11 лет и с таким микро-пробегом. Машина очень НЕухоженная или реальный пробег за 300 тыс. Видимо хозяин только ездит и ничего не делает с машиной. Под капотом куча ржавчины, снизу тоже рама и ходовая в ржавчине. Видимо Илья не видел старых машин в изумительном состоянии. У меня Чирку 20 лет, пробег в 2 раза больше, но он в лучшем состоянии.
Прадо это машина, требующая навыка. У нее все хорошо, но у нее плохая коробка, у нее плохая устойчивость, он начинает мотылять по дороге туда-сюда, у него плохие тормоза и плохой руль. Во всем остальном - отличная машина. Тем более, Prado, вот когда стоит, вообще великолепно, можно подходить, как к памятнику и возлагать цветы, а когда нужно ехать - нужно немножко подучиться, немножечко смириться, чуть-чуть привыкнуть, нужно постоянно себе говорить: «Настоящее японское качество! Настоящее японское качество! Я самый умный, потому что я такой, - тут дальше «пи-пи-пи», - купил эту машину, и… - «пи-пи-пи» - …буду на ней ездить, она у меня такая хорошая, такая замечательная. Нет, она не ломается.
Проехал на таком же ПРАДО в 120м кузове свыше 300000 км. Лучше и надёжнее машины просто не встречал. И это считая то, что до меня машинку гоняли и в хвост и гриву. Она была служебной, обслуживала регионального директора по продажам. То есть мотались мы с директором на ней по всему Волжском округу. Где только на ней не лазили. И директор и я рыбаки, залезли на ней туда где волки срать бояться. Жрёт бензин конечно, но отдача у мотора очень хорошая
Получается он на нём и не ездит если пробег какой. У меня 4Runner 4,7л, 2008 г, Я сам пробежал 340 000.
Норма аппарат тока аморы и привода .а так очень нормально .а суппорт это их так сказать фишка .лечиться.и по 300 ыс пробеги ест и не чё просто какой ездок такая и машина.удачи и хороших обзоров
2008гв, р2, Пробег 188ткм -- только расходники. Ла-ла-ла. :) И на заднем мосте у меня красочки-то по-более -- у Вас он чот совсем заржавел. Точнее, он у меня практически весь в краске, только местами ржавеет.
Добрый вечер, очень интересуют ваши сюжеты, но про тойоту с пробегем до 100 т. км когда пробег не скручен не смотря на срок владения это из фантастики, так как в реальности на рынке авто такого года с пробегом не менее 200 тыс. км. это редкость. Ждем Ваши новые сюжеты более приближенные к частой покупке авто на рынке. Спасибо за доступность и раскрытие вопросов для потенциальных покупателей б/у авто на вторичном рынке, за один день почти все ролики Ваши просмотрел на канале, подчеркнул много нового и интересного. Вам удачи и новых сюжетов.
С суппортами всё не так плохо если менять т. жижу хотя бы раз в 3 года. Я за 12 лет поменял только два поршня на суппортах,ИЗ 10. Пробег правда тока 130т
У меня прадо 120. Пробег 220000, но состояние намного лучше. Может у вас скручен?
у меня пробег 180000 и также состояние во много раз лучше, без пленок ни одной ржавчины и диски в нормальном состоянии, здесь возможно капот крашеный либо пробег далеко не 98тыщ
Вы в Москве или СпБ эксплуатируете?
Месяц назад купил себе такой прадос 7го года.пробег 95 000.Выбрал самый дорогой и нежалею. На 100 тыс обслужу по регламенту. С автором согласен.Спасибо.
А в какую стоимость приобрели если не секрет? Тоже ищу себе прадика и очень много ушатанных вариантов попадается.
@@Херабораа 24у.е
нет их такого года с такими пробегами)) Конечно же. А на одометре вам и 10ткм сделают.
Машина отличная, проездил на такой 7 лет , следа от ржавчины даже не было, никогда не подводила, фары что бы не мутнели защитные очки нужны одевать, у меня фары были как новые с одетыми очками , капот защищает мухобойка , вообщем машину супер
Молодец все правильно.честно спасибо за обзор
А можете рассказать о тюнинге Prado 120?
Жаль расставаться с автомобилем. Хочу поменять стойки и сидения и сделать его более комфортным для дальних расстояний. Но много непонятных отзывов
Вітаю!!! Завжди дивлюсь,ваше відео,в мене,Lexus GX 460,проблем не маю!!! Київ. Укрвїна.
У меня пробег 260 проблем нет в максимальной кожа оптикой сам сделал .
что надежнее, сотка или 120???при одинаковом пробеге и стоимости до миллиона?
до миллиона не думаю что прадо 120 нормальный можно взять....
Прадо 2008 г 300 000 пробег сдохли катализаторы и насос в бензобаке .Менял один передний и один задний ступичный подшипник . А так одни расходники .Автомобиль супер!!!
А вот как долговечна и дорогостояща пневма на Прадиках живёт,нужна ли она?
У меня Инфинити 2008 года из салона. На дворе 2021. Ввглядит как новая. Пробег 180000. Тойота неприятно удивила(
Пробег 470К и проблем нет, даже малейшего намёка, своевременное ТО, и расходники, больше ничего не делал!
небо голубое, вода мокрая , 120й все так же ездиет
Исходя из внешнего вида кузова, колесных дисков и днища полагаю, что автор ролика и хозяин авто слукавили насчет реальности пробега, обозреваемого авто.
Это эксплуатация в Москве приводит к такому печальному виду автомобиля.
Кирил Андреич покажи нам счастье)))
Антикор у этой модели лучше чем у 100?
Обычно сотки последних годов выпуска по ржавчине рамы/кузова проигрывают 120...
Или мне такие попадались...(ради любопытства всегда сравнивал стойкость к коррозии этих моделей)
Пробег по любому больше 200, у меня пробег 320тыс, задний мост сухой, передний редуктор сухой, ремонт был только с двигателем)
Парни если я свой рядом поставлю то этот будет корытом по сравнению с моим,
пробег у меня такой же, Но даже и намека нет на ржавчину, Как на этом. Правый руль лучше в разы, уверен и по салону будет аналогично.
Зацепило то что говорите про его идеальное состояние, тогда у меня новье....
Реагентов нет у вас
@@Клубныйсервис Что есть то есть. Моему СУРФу (рама и ходовка прадика 120) уже 12 лет и состояние в разы лучше, хоть и морозы у нас под -40 (БАМ) . За 7 лет езды в РФ заменил только два поршня в суппортах, и колодки, остальное всё родное. Рейка конечно бывает потеет с право, но это особенность эксплуатации в мороз.
Аппарат хороший, когда хотел такой, но так случилось что взял Монтерика и влюбился в него... Хотелось бы увидеть Монтеро Спорт 2000-го года в Вашем обзоре ))
владел монтериком 2000 г 10 лет машинка огонь но слишком замороченный движок ни куда не подлезть и не хватает блокировок а так машинка огонь ни разу не подвела но после покупки прадо 120 4 л понял что есть машина лучше хотя обе японские тачки
Доброго времени суток , очень в Вашем городе реагенты любят видимо , много очагов коррозии , у меня 13 летний прадо , пробег 193 т. км . но состояние намного лучше по кузову и диски родные почти без коррозии , а так да машина крепкая , ходовку переднюю пришлось перетряхнуть на пробеге 190 т.км , стояло все родное с завода , естественно болты все закисли , все резалось болгаркой , еще один плюс , на передние рычаги есть оригинальные сайлентблоки , передние стойки темс от 150 прадо подходя фирмы KYB , что намного дешевле оригинала почти в 2,5 раза. Обзоры пилите хорошие, но рассказаны не все ньюнсы данного авто , успехов в работе.
evgen1399 Иванов Всех нюансов этого авто дня рассказать не хватит:)
Ну например , можно было осветить крен на левый борт данного авто , который заложен на заводе изготовителе из-за непродуманной развесовки агрегатов , может для японского рынка это и нормально , когда водитель находится справа и развесовка более менее нормальна , но для европейского рынка эта компановка не подходит поскольку все находится слева по ходу авто и мы имеем крен на левый борт , даже если стоят новые пружины , через пару лет они просядут и крен снова появится , исправляется только установкой проставки под опору передней левой пружины. И про задние стойки темс , на этом авто их меняют только когда уже сгниет корпус стойки , они ходят очень долго.
evgen1399 Иванов Это вечная тема. На мой взгляд, на 120ом это не критично. Ситуация хуже на 150х в связи с конструктивными особенностями и играми с "Новыми технологиями":)
Andrei Shigorin Ну, вам виднее конечно;) Почитайте немного про систему КДСС. Поймете, о чем разговор.
ребята подскажите! прадо 120 4L, 2007 год 160 000 км пробег, все вроде вовремя меняю, фильтра масла, а расход по городу на бортовике показывает 23-24 литра/100 км. по трассе ездил бака примерно до 500км хватает. смущает показания бортовика по городу....
Бортовик в любом случае врет, правда в меньшую сторону. 500 на баке это нормально.
Поэтому и подписан, потому что искренне и бесплатно...
Прадо Европа 2005г, не крашена, сколы есть , ржавчины никакой нет, сейчас 21г, освежал только раму, и то чтобы не доводить до коррозии, пробег 180
Заменил шаровые(просто надоело, хотелось новые, ) пневмо баллоны( тоже самое на всякий случай чтобы не Стрельников где-то), перебрал суппорта(это обязательно нужно делать) заменили цепи( влияет на синхронность когда растягиваются, ездило бы ещё) и резинки стабилизатора и передних стоек., Есть желание заменить все сайлент блоки(они ещё норм) потому что новое есть новое, но ходить так не будут как заводские, хоть и оригинал
2006 год один хозяин все время и накатал только 90к? Ну тогда какие могут быть проблемы хоть за 3 хоть за 10 хоть за 20 лет... Наверно весь пробег это трасса, магазин и до клубного сервиса)
Легендарный 120 прадик, был такой, проблем вообще никаких!
у меня 300000 -12 лет проблем нет расход ниже нормы .дизель заменены расходники ....колодки диски супорта койкакие саленблоки крестовинка руля форсунки - это все
Видео зачёт, но пробег явно около 200 т. км.
Где Ваш сервис находится? Появился вой сзади. Прадо 150.
Они на Подольских курсантах
Купил я такую "мечту" в 2007г. в макс.комплектации новый из салона. Проехал около 45тыс., перекрестился и продал не торгуясь... Может он и надежен, но ... - эргономика полное гавно, за рулем очень неудобно. Тормозов нет, управляемость никакая, бензину жрет немеряно. Фары штатные практически не светят. Если вы доставали запаску под дождем, то не раз вспомните тех мудаков ,что придумали размещать ее внизу, под машиной. Короче, больше покупать прадики у меня желание не возникало.
Сколько ходят двигатели на Прадо 120 , 4 литровые ?
У меня на работе 900 к отходил, ни разу движок не открывали.
все в точку!
лайк с меня!
Пробег 200+ за всё время менялся передний подшипник ступицы. Есть у знакомых с пробегами 300+ аналогично, всё родное... Все авто с новья у них...
Здравствуйте у меня квадратный эскудик с движком H25A перестала заводится при температуре -7 диагностика показала ДМРВ может причина в нём а может в другом .
Подскажите пожалуйста.
Angelina cat Завестись должна и без ДМРВ
Здравствуйте подскажите пожалуйста на что в моём случае обратить внимание?Зарание спс.
Пробег реально за 250 000 км. Или просто машина не ухоженная.
Второе
Слишком много бездорожья под землей, не защищено ... зимняя соль ... и через несколько лет все будет выглядеть именно так.
Первый раз увидел канал,посмотрел,очень понравилось,видно простота рассказа,то что нужно, понятно,и то что искал)))а вот теперь вопрос Прадо 120,крузак 100, или крузак 200 аааааааа,и хз что лучше,аааааа)))))
А как он на тренутом диске переднего колеса ездит?
Даже и не подозревая об этом... :) Нет там трещины, это грязь от колодки прилипла к диску... :)
подскажите пожалуйста. прадо 120 4. 2007. люка нет. под водительским ковриков постоянно мокро.
Если стекло лобовое не с завода, то вода под ковром из-за него. Оно или не держится вообще или герметик где-то пропускает воду. Чревато тем, что пол сгниет полностью до дыр за год, потому что под ковриком не просто металл, там толстый войлок какой-то для шумоизоляции, который замечательно эту воду впитывает. Вода течет под накладками пластиковыми на стойках и далее тоже под пластиком, ничего не видно ни зимой ни летом. Снимайте ковры до металла и смотрите. Проверить - 5 минут: снять накладку пластиковую на пороге и поднять ковер, инструмент не нужен.
Когда регулировать клапана на этом моторе? Как застучат?
Гонял на таком 7 лет. Только масла и расходники.
а́мартизаторы темс раскручивается пыльник,не ремонтировается
А что можно сказать про авто с дизелем? Хотелось бы посмотреть видосик.
+Алексей Павлов Да в целом тоже все отлично.
Алексей Павлов сраный кусок говна. Это единственное, что можно сказать про этот автомобиль с дизелем.
Чуть меньше трех тонн?, не смешите, вы что, не знаете что прадик весит чуть меньше "ДВУХ" тонн, точнее 1900-1950кг. Даже TLC100 не весит 2,5 тонны....
Бл учи русский язык ! Поможет
С УАЗиком не путать!
Прадо бензин 2125кг. дизель 2165 кг
@@alexshark4070 Я лично несколько раз взвешивал эту машину, мой прадик весил ровно 1900 кг.
Моя машина была дизельная.
@@alexshark4070 это полная масса.
Простой и надёжный как автомат Калашникова и это действительно так 👍👍👍
Смотрю и плачу, почему перестали выпускать Паджеро 2 поколения... Там пробеги до ремонта ещё больше...
В среднестатистическом городе пробег машины в среднем за год составляет 10- 15 тыс километров, даже с учетом не частых поездок за город. На автомобиле 2006 года пробег должен быть минимум 130-160 тыс км. У меня РАВ 4 2011 года на нем родной пробег 130 тыс км с учетом одной поездки в 5 тыс км на Юг, (живу ы городе 2 миллионике).Если бы Прадик долго стоял то ржавчины было бы больше.... Итог отмотанный одометр. Вот пример продажи авто с нескрученным пробегом- auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1063474980-1c88/?geo_id=66
Статистика - не есть точность, у этой машины пробег до 100т.км.
у моего коллеги шевроле с 10 1994 года по днищу в лучшем состоянии, хоть тачка используется для перевозки мотоциклов