Montaje de la Culata en un Motor Diesel.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- hola amig@s aquí otra vez con un nuevo vídeo espero les guste en esta ocasión con el montaje y ajustes de tornillos en un motor espero les guste si aun no te as suscrito puedes hacerlo ahora y así podrás ver cada vídeo que subo también puedes compartir mi vídeo con todos tus amigos sígueme por facebook, LinKedIn, Instagram, WhatsApp 0034644360652 y así poder comunicarnos un millón de gracias a tod@s mis suscriptores un saludo.....
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Maestro gracias con la explicación pude ajustar los gradoss el mejor
@@alejandrojara4089 gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Excelente maestro muy buen torque quedo bien torquiadad esa culata
Muchas gracias así es amigo mío un saludo....
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones de Luz
Muchas gracias amigo...
Si maestro..pero lamentablemente aca en Ecuador no venden los tornillos nuevos es dificil buscarlos tan solo bajo pedido y si es q llegan..obligado toca ponerle los mismos tornillos por eso siempre sufrimos por juntas quemadas o sopladas..
Hola amigo compatriota así es me pasaba igual cuando tenía mi taller en Ecuador un saludo desde Murcia España🇪🇸
Gracias maestro por compartir tu conocimiento
A ustedes siempre por ver mis videos
Excelente video , gracias por compartir sus conocimientos , profe ubiese sido bueno aplicar aceite en la rosca y en la cabeza de los tornillos para suavizar el giro de los mismos
Hola amigo si se le puso aceite lo que pasa que no está en el video un saludo...
K un un@@HOLGITER
BIEN, BIEN HOLGER. QUE BUENA INFORAMACION
Gracias amigo a ustedes siempre....
Muy buen video Holger, cuando puedas subí un vídeo de Renault Kangoo gracias, saludos desde Argentina
Hola amigo gracias por el comentario claro que si lo are un saludo desde Murcia España.....
Un fenomeno
Gracias
Maestro Holger, te consulto desde Buenos Aires. Tengo ese mismo motor, al cual le hice cambiar hace unos meses la culata completa y su junta, pues tenia rayados los apoyos del árbol de levas y las valvulas cerradas. La culata que compré ya venía diamantada y lista para poner, pero resulta que al poquito tiempo veo que pierde aceite por la junta. Es decir se ve que por los canales de lubricacion, la junta no quedó bien asentada y pierde. Que me aconsejas hacer? Se colocó junta de tipo grafito/amianto ya que no se le hizo plano de block. El motor no recalentó en ningún momento, solo pierde algo de aceite. Saludos!
Hola amigo cambiar Junta y dar ajuste correcto saludos
Te falto mostrar una foto de donde queda la linea una vez terminado el apriete del perno
Hola amigo gracias por el comentario lo are con el próximo un saludo....
Wow
Gracias amigo...
Muy buen video. A la hora de poner la culata, lo correcto es que este el árbol de levas calado y el motor en PMS? Un saludo desde España.
Debe de poner en tiempo la cualata cuando la monte
Tornillos nuevos y terrajear los agujeros de la culata a medida;' para que siente bien ⚙️🔧.
Gracias amigo por el comentario
Hola amigo saludos, note qué avía unas válvulas abiertas no hay problema en colocarla así?
Si están abiertas pierde compresión por que no cierran un saludo
Buenas tardes soy d Peru , 90 grados en libras cuamto equibale. Gracias.
Hay una tabla de conversiones lo puede descargar de Google...
Buen Video Sr Holguer una pregunta si torqueo por primera vez como hago para saber los angulos al momento de torquear muchas Gracias.
Hola amigo mira en el manual de reparación o en el papel de la junta te lo pone primero el torque lo ajustas a los Nm que te pone y luego los grados un saludo....
Muchas Gracias Sr holger muy amable
Hola amigo a ustedes siempre un saludo.....
todo eso lo pone en el papel que viene en la junta nueva o tienes que buscar los ajustes de dicho motor un saludo......
@@HOLGITER buen video, pero estoy en nada donde consigo el manual de la junta según el modelo de mi carro? O es una misma medida para todo carro? Y no tengo torquimetro, puedo hacerlo al cálculo sin torquimetro?
Buen día maestro mi pregunta seria cuanto y cual seria la secuencia de torque de una culata de motor diesel 3,0 de hilux
Necesito tipo de motor y año de fabricación.....
Hola gracias por el video
Solo tengo una duda
Por qué lo haces tronar los pernos
Y eso debe ser solo para tornillos nuevos o noo
Es un ajuste con Dínamo métrica y grados con tornillos nuevos o usados..
@@HOLGITER tenía dudas
Gracias por el informe 👍🏻👍🏻👍🏻
Maestro en todo el mundo mundial los tornillos deben de ser ajustados con un torquímetro con su respectiva presión de ajuste que indique el fabricante
Así es eso es lo que yo estoy haciendo un saludo....
GRACIAS A VOS HOLGER ORDOÑEZ
Un abrazo a la distancia....
Hola, queria saber si es necesario reajustar los tornillos luego de un tiempo, o si con un ajuste, es suficiente. Gracias y saludos.
Hola amigo algunos si algunos no depende del motor y mirar los ajustes del fabricante un saludo...
espero sea una junta multilamina, los grafitados no soportan torque angular
Lo que manda el fabricante un saludo....
Porque el motor QD32 esta botando agua por el depocito de reserba ?
se encuentra puesto una tapa de radiador de 7 ligras es normal o hay problemas?
Hola puede que este rota la Junta de la culata bomba de agua o termostato un saludo...
Maestro y por que no usa el torquimetro para ajustar los 260 grados usted uso un maneral y un tubo
Así es por que mi torque no tiene para grados
Los grados se miden con el trasportsdor montado sobre el torquimetro
Untas de grasa de cobre la rosca y la base del tornillo?.
hola amigo si se lo hace con grasa pero yo personalmente lo hago con aceite de motor lo lubrico muy bien las roscas y la cabeza del tornillo entre la arandela muy bien lubricado de aceite asi la hago yo un saludo.....
Muy corto el vídeo pero muy bueno, maestro una pregunta, después que le te con el torke, le doy tres veces 90 grados. Por favor espero su respuesta y me da su WhatsApp
Hola amigo así es depende de el tipo de motor el grueso y largo de los tornillos eso biene un papel el ajuste en cada Junta de la culata un saludo...
amigo es mejor hacer los 90º del tiron, yo siempre lo hago asi y nunca e tenido problema de presion, tenia un compañero que lo hacia como tu y siempre estaba con presion de anticongelante, ojo mismo coche mismo problema, con el coche que hacia yo me hacia un viaje de 100km y cuando llegaba a mi destino abria el tapon del anticongelante y sin problema, y el de mi compañero lo abrias y salia todo el anticongelante de la presion, decir que los 2 coches habian sido cambiados radiador bomba de agua termostato y todo igual
Hola amigo asi es tambien lo puedes hacer del tirón a mi no me a pasado pero gracias por tu comentario un saludo....
Buen video! El reapriete cuando se le hace?
Tres veces 90 grados después de darle 40 libras. Eso es todo
@@comohacerarrozconajo6631 me refería a que después de cambiar la junta culata, hay q hacer unos km y realizar un reapriete.
Depende de lo que le ponga en el papel el ajuste...
Buenas noches que motor es ???
Hola amigo no recuerdo bien pero creo que era un Peugeot saludos...
Maestro compre un trasportador eso que hace es incorrecto
Ok un saludo
Ocupo su mumero del celular para poder hablar con usted
Viela
No savia que un motor diesel de 8 era tan liviano con bajante de dos " pulgada si eres mecánico no engañes a los clientes no sabes lo que haces menos lo que dices ponte a lavar tuercas