Amigo sergio pues le cuento que de estos 3 videos del lupo (yo teng uno ) me decidi a comprar algo de herramienta y haer el trabajo siguiendo sus videos. le reporto que ya quite la culata y estan rectificandola todo salio espectacularmente bien y como hace usted en cada pazo, muchas felicidades por su gran, precisio y libre de envidias contenido ya le ire informando si se logro la operacion muchas gracias
Que bueno que está bien compa!. Hay algo que quisiera comentarle, y es que , hay un fallo muy común pero nadie lo está viendo. Es algo que tiene que ver con lo técnico pero más bien con el sentido común, creo yo. 😅. Le explico; veo muy comúnmente que todas los empaques de la tapa de cilindros, tienen un defecto de fábrica. Y es que si usted mira bien, todos los ductos de paso del block y de la culata vienen del mismo porte y forma de fábrica. Pero los empaques que no son de fábrica original, No vienen con las mismas formas ni porte. Siempre vienen con un tamaño muy menor y eso provoca que no fluya el líquido como el motor necesita. Eso genera falla en la bomba porque hace trabajar ahogando la bomba lo que frena al motor por quedar asiendo fuerza. Lo otro es que no fluye libremente el refrigerante por los cilindros lo que, los calienta más de lo normal. Lo siguiente que hace daño es, al tener poco espacio de pasada los sedimentos quedan atascados ahí provocando que se tapen los ductos. Y por último, el exceso de presión creado por tapar esos ductos hace que la presión busque por donde romper y se rompe por las partes más débiles. He cambiado varias de estas y las he perforado con un saca bocado, o el taladro. Hasta acá nadie me ha dicho que se les sobrecalienta el motor ahora. He incluso toma más fuerza. Usted tiene como comprobarlo. Haga un video y muestre lo a todos sus seguidores, que en la mayoría somos aprendices de mecánica. Espero lo lea y sea un aporte a su contenido. Salu2
Tendría que dar dedo arriba a todos los comentarios y no acabaría, sigo poder, hablar contigo, si te es posible, y té da tiempo, hazme, el gran favor!, no tienes, idea, del gran apreció que te tengo, amigo, gracias, por tu honestidad.🙏🏼🕊️👋🏼😀
Sergio te miro aquí en el estado de idaho EEUU...eres buen mecánico..yo no soy mecánico pero se mucho de reparar trocas toyotas y chevy colorado....vi cuando cambiastes una pompa de gas...yo lo he hecho más fácil. Es mi troca lo q hago es q x arriba corto la caja ho paila ho cama de la troca solo marco el espacio donde van las mangueras para desconectarlas.....y también cuando cambias un filtro de aceite se le hecha un poco de aceite nuevo hasta la mitad del filtro.esto es q cuando enciendes el motor ya el filtro tiene aceite y te dura mas...soy marco..saludos
Cómo siempre mi estimado amigo Sergio Hernández. Una gran explicación, una gran enseñanza. Siempre que veo sus videos, me enseñó más. Dios te bendiga y te siga dando mas sabiduría y pueda compartir con nosotros los aprendices de mecánica automotriz. Saludos en esta hora. Lo sintonizo desde Houston Texas.
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo de desmontar esa cabeza de esa máquina gracias por compartir tus conocimientos y pues primero dios esperamos el armado dios los bendiga en tu taller 👍👍👍👍👍 y esas aventuras están de peluche
Excelente video Sergio, muy bien explicado a detalle, me atrevi a decir, que eres unos los pocos mecánicos de los buenos y honesto, te felicito. Saludos.
Amigo Alfredo ahí tratamos compañero de ser lo más honestos posibles y pues para todos aquellos que están aprendiendo pues yo trato de mostrar lo poquito que sé Muchas gracias
MAESTRO SERGIO BUEN DIA PUES YA PRESENTE EN SU MARAVILLOSA CLASE ME HACE ACORDAR CUANDO CONSTRUYÓ DE CERO EL VW 1.8 CARBURADO HACE UNOS AÑOS . EN VERDAD UN GRAN TRABAJO MAESTRO LO ADMIRO MUCHO ABRAZO SALUDOS DESDE ARGENTINA MAESTRO ❤
Buen día amigo, que bueno ver como se divierte maestro en ese proyecto, lo hace ver muy facil, tiene un exelente talento para enseñar! Feliz navidad y prospero año 2024. Desde Ottawa Canadá.
Es un verdadero deleite verte trabajar mi querido Sergio, mi respeto y admiración para un gran maestro como tu!! Y ojalá y haya segunda parte por que esta muy interesante, te mando y gran saludo y que Dios te siga bendiciendo y nos sigas deleitando con tus videos de mecánica y de aventuras!!! Bye!!!desde MTY, NL🇲🇽
Sergio: nos alegra estés de nuevo en el canal, ya estábamos preocupados, gracias por seguir subiendo información sobre mecánica automotriz, tus clases son muy buenas, cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉
Muy experimentado mi buen Sergio 😊 explícito y comprometido con tu trabajo y tus audiciones eres genial gracias por tu colaboración DIOS te guíe con su sagrada sabiduría 🙏 y bendiga tu vida tu familia y tu trabajo mi amigo SERGIO saludos soy mexicano del estado de VERACRUZ
Se nota que sos un tipo bueno Sergio, te felicito. Tengo un recuerdo en la cabeza de un tio mio haciendo mecanica y puteando a Dios y a Maria Santisima, ja,ja,ja. Vos tenes una paz. Saludos desde Argentina.
Muy buen trabajo Maestro Mecánico Sergio, me. Ocurrió el mismo problema, pero como fallaba un cilindro, lo primero fue sacar la tapa del llenadyde aceite y apareció el ganador y aparte la varilla de aceite , sin delicados hay que cambiar cada dos años el refrigerante se mando al tapero a frentear la tapa y armar con junta nueva😊
Muchas felicitaciones por estos videos, el cual me da un panorama mas amplio sobre el conocimiento automotriz. Qusiera saber la ubicacion del taller para llevar una camioneta NP300 2016, ya que esta tirando aceite y descompuso el alternador.
Compañero Hernández cómo estás muchísimas gracias antes que todo recuerda que todos estos videos son para que tú te puedas arreglar tu propio vehículo son sin fines de lucro
saludos mi hermanazo desde Cartagena Colombia ...bendiciones para ti y toda tu familia ....gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros ....bendiciones y una feliz navidad para todos .
Buenas noches Buenas tardes o buenos días compañero Ing.Checo ke bueno ke ya regreso yo pense ke andaba perdido en el cerro y no encontraba el camino a el taller bienvenido y al pendiente 👍
Tocayo saludos que bueno que no paso a mayores gracias a Dios, yo me he fracturado las costillas dos veces y es una lata la recuperación m, ánimo te pondrás bien con la bendición de nuestro Señor, y lo bueno que tu muchachito está bien. Me podrías decir el nombre de tu otro canal
me gustó todo el procedimiento, excepto el soltar los pernos de la culata o cabeza en forma lineal, ya que eso puede hacer que se tuerza. lo recomendable es hacerlo siempre en una secuencia de pernos cruzados u opuestos.
Buenas noches maestro Sergio!,ya se le extrañaba,esperamos y haga la segunda parte de este video!.Un gusto verlo maestro,un fuerte abrazo y anticipadamente le deseo una feliz navidad y un feliz año nuevo, que la pase bien con todos sus seres queridos!!👋👍
Amigo sergio buen día por donde andabas que nos tenias viendo videos de otros colegas tuyos, porque esto se vuelve adición 😂 Sergio como siempre un excelente trabajo el que realizas, paso a paso sin prisa muy bien explicado, como ya dijo algún compañero, esperamos la segunda parte. Saludos 🫂 desde Tijuana la frontera mas transitada del mundo.
Hola amigo! gracias por su contenido que es muy interesante para todo conductor,tengo un Honda Accord 99 4 cilindros y quiero saber cuál es el orden para calibrar las válvulas porfa gracias buen día.
Hay que hacer tremendo desarme compa hay que cobrar buen dinero por esa chamba .pero usted puede con toda esa chamba con paciencia de la que le sobra compa .saludos y un abrazo y que tenga un prospero 2024 junto a su hermosa familia.👨👩👦
Como siempre amigo sergio buen trabajo como siempre lo difisil lo ases ber bien papita bendisiones para toda la familia y felises Fiestas y Feliz navidad y prospero 2024 y grasias por compartir tus videos de muchisima ayuda que dios te vendiga!!!!
Maestro de maestros, que gusto de volverlo a ver , sienpre es un placer aprender con ustedes. ¿Y si queda bien esa cabeza soldada? ¿Que anticongelante recomienda para un carro asi de cabeza de aluminio? Dios lo bendiga y nos lo cuidé siempre mi estimado Sergio
Amigo David pues como sabemos es un parche pero con esta cabecita soldada ya vuelve a revivir pues otros varios añitos Y pues el anticongelante simplemente tienes que comprar uno de buena marca no del barato
Mi cuate ahora si pareces nuevo en este maravilloso OFICIO. Lo primero es revisar bujías. Y tu jajaja quitando llanta. La cantidad de vapor en la salida del escape, ya te dijo todo. Y tú calentando el motor. El consumo de líquido refrigerante te avisa algo. Y nunca checaste kilómetraje. Ni aceite con la balloneta. Y ahora vas a quitar la culata del motor en caliente.
No se si fuistes tu o you tube porque tenia rato que no me llegaba un bideo tuyo ni siquiera notificacion pero da gusto verte de nuevo echandole ganas. Feliz navidad y año nuevo compa sergio en compañia de tu familia
buen dia Maestro sergio antes que nada muchas gracias por compartirnos tus videos son muy ilustrativos e interesantes, aprovechando de tu generocidad actualmente estoy haciendo un trabajo similar a un chevrolet astra 2005 motor 2.0 8 valvulas ya desmonte la cabeza solo que tengo un problema y no se si pudieras apoyarme en decirme cual es el torque que le devo de dar a los tornillos de la cabeza de ese motor para el momento de aramarla ya que esa informacion la desconnosco, de entemano muchas gracias espero que me puedas apoyar, saludos att: Jose Luis Moreno.
Efectivamente amigo Raúl esta chambitas de estos carros pues no hay más que la vieja escuela y no hay de otra más que empezar a aflojar tornillos y tornillos
Hola Sergio. Me llamo Santi y me agrarian muchos tus videos. Recidivism en Chicago y tambien soy mechanics. Gracias a mi nieto me pude subscriber a tu canal. Me alegra cuando descubres a los truqueros😂. Gracias y Feliz Navidad🎉
A mi me gusta como publicas tus videos Porque alguien te esta grabando Hay algunos que tienen el celular en la mano grabando y trabajando al mismo tiempo
Pana Sergio como estás Hermanito estabas desaparecido 😮. Vertale tremendo lío con esa tapa de cilindros 😬. Se estaba comiendo por el refrigerante abrasivo.
Maestro, Cuando un motor gasta aceite a que se debe? corre bien pero gasta aceite de mas ( no lo tira ) y a veces echa humo de ese enchiloso cuando esta parado. Muchas Gracias de antemano por su respuesta!
Buen video compañero, pero ¿no hubiera sido mejor y más económico para tu cliente directamente cambiar el motor por uno de desguace? Esa culata está hecha una castaña, y no te digo ya como estará el bloque por dentro del mismo óxido.
Efectivamente compañero tienes mucha razón pero sí aquí en México están más caros los motores completos y pues bueno vamos a tratar de revivirlo con esta misma cabeza a ver qué tal nos queda
Buen video , todos los vehículos de vw group desde el año 2002 hasta hoy son de mala calidad las aleaciones , defectuosos en todo , no me extraña este tipo de defectos , saludos.........falta lo costoso $$ de las refacciones........
Disculpa Sergio, el codigo es P0740, el de mi vw jetta 2001, gracias de antemano, yo no soy mecanico, pero siempre es bueno saber, para que mientan verdad.
Compañero Hernández no había tenido la oportunidad de grabar algo nuevo algo diferente o de un vehículo nuevo como en este caso no me había tocado la oportunidad de grabar un empaque de cabeza de este motor
Amigo gusto saludarle desde North Carolina USA, amigo tengo un grave problema con un Dogde Durango 2012 3.6 v6 está calentando y ya me mezclo agua al aceite, pero en el depósito de la varilla medidora de aceite no hay señal de agua, pero en el tapón donde le depositamos el aceite de motor si ya hay señal de agua y pues en el tapón del radiador hay muestras de aceite, mi pregunta es, será que solo necesitaría los empaques de culata o sería también ver cómo están las cabezas?? Sería de mucha ayuda cualquier sugerencia bendiciones a todos y feliz navidad 🎄🎁
Que tal buen día Maestro Sergio, que buenos videos nos proporcionas, son nuevo en estos temas y me gustaría que me acesorara sobre mi Chevy 2003 con motor 1.6 que compre y como pudiera contactarlo?
Por aquí es el medio que me puedes contactar compañero qué problema tienes que necesitas mi recomendación hazle siempre sus mantenimientos lo que te diga tu mecánico qué hay que hacerle mantenimientos preventivos para que te dure muchos años
@@SergioHernandezmechanic Gracias maestro, el problema de mi Chevy es que echa tizne negro y me gasta mucha gasolina, similar al vídeo de una camioneta avanza, ya le lave los inyectores ya le lave el cuerpo de aceleración de esto tiene 6 semanas y el 1 de noviembre le realce su afinación completa pero sigue igual también le cambié el regulador de gasolina le cambié el sensor map en marca GM y marca Delphi y sigue igual, lo lleve a escanear y me arroja el sensor de oxígeno y el map y lo lleve a otro mecánico y me dice que es mi computadora
Está falla ya me la avía echo hace 3 meses y le pusieron un sensor map de otra marca y trabajo bien y reprogramaron la computadora del carro pero como le comento me volvió a hacer está falla
No se preocupe por su vestimenta compañero. Sus conocimientos y forma de trabajar valen oro.
Amigo sergio pues le cuento que de estos 3 videos del lupo (yo teng uno ) me decidi a comprar algo de herramienta y haer el trabajo siguiendo sus videos. le reporto que ya quite la culata y estan rectificandola todo salio espectacularmente bien y como hace usted en cada pazo, muchas felicidades por su gran, precisio y libre de envidias contenido ya le ire informando si se logro la operacion muchas gracias
Que bueno que está bien compa!. Hay algo que quisiera comentarle, y es que , hay un fallo muy común pero nadie lo está viendo. Es algo que tiene que ver con lo técnico pero más bien con el sentido común, creo yo. 😅. Le explico; veo muy comúnmente que todas los empaques de la tapa de cilindros, tienen un defecto de fábrica. Y es que si usted mira bien, todos los ductos de paso del block y de la culata vienen del mismo porte y forma de fábrica. Pero los empaques que no son de fábrica original, No vienen con las mismas formas ni porte. Siempre vienen con un tamaño muy menor y eso provoca que no fluya el líquido como el motor necesita. Eso genera falla en la bomba porque hace trabajar ahogando la bomba lo que frena al motor por quedar asiendo fuerza. Lo otro es que no fluye libremente el refrigerante por los cilindros lo que, los calienta más de lo normal. Lo siguiente que hace daño es, al tener poco espacio de pasada los sedimentos quedan atascados ahí provocando que se tapen los ductos. Y por último, el exceso de presión creado por tapar esos ductos hace que la presión busque por donde romper y se rompe por las partes más débiles. He cambiado varias de estas y las he perforado con un saca bocado, o el taladro. Hasta acá nadie me ha dicho que se les sobrecalienta el motor ahora. He incluso toma más fuerza. Usted tiene como comprobarlo. Haga un video y muestre lo a todos sus seguidores, que en la mayoría somos aprendices de mecánica. Espero lo lea y sea un aporte a su contenido. Salu2
Tendría que dar dedo arriba a todos los comentarios y no acabaría, sigo poder, hablar contigo, si te es posible, y té da tiempo, hazme, el gran favor!, no tienes, idea, del gran apreció que te tengo, amigo, gracias, por tu honestidad.🙏🏼🕊️👋🏼😀
Tocayo sergey pues muchisísimas gracias compañero muchas muchas pero muchas gracias
Sergio te miro aquí en el estado de idaho EEUU...eres buen mecánico..yo no soy mecánico pero se mucho de reparar trocas toyotas y chevy colorado....vi cuando cambiastes una pompa de gas...yo lo he hecho más fácil. Es mi troca lo q hago es q x arriba corto la caja ho paila ho cama de la troca solo marco el espacio donde van las mangueras para desconectarlas.....y también cuando cambias un filtro de aceite se le hecha un poco de aceite nuevo hasta la mitad del filtro.esto es q cuando enciendes el motor ya el filtro tiene aceite y te dura mas...soy marco..saludos
Qué buen truco amigo Marco para no batallar así debe de ser Muchas gracias saludos hasta el gabacho
Cómo siempre mi estimado amigo Sergio Hernández. Una gran explicación, una gran enseñanza. Siempre que veo sus videos, me enseñó más. Dios te bendiga y te siga dando mas sabiduría y pueda compartir con nosotros los aprendices de mecánica automotriz. Saludos en esta hora. Lo sintonizo desde Houston Texas.
Mi buen amigo José cómo estás Saludos hasta Houston Texas
Espectacular trabajo,Una clase de Primer Nivel Mi Maestro Sergio Muchas gracias por una buena clase de Mecánica, Bendiciones, y más Bendiciones Profe.
Bendiciones para ti también compañero José Enríquez
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo de desmontar esa cabeza de esa máquina gracias por compartir tus conocimientos y pues primero dios esperamos el armado dios los bendiga en tu taller 👍👍👍👍👍 y esas aventuras están de peluche
Qué hubole amigo René cómo estás muchísimas gracias sí hombre estas aventuras están de peluche lo mismo opino
Como siempre es usted todo un maestro en la mecánica aquí su servidor disfrutando de su excelente video, gracias por compartir.
Brother Juan cómo estás muchísimas gracias
Excelente video Sergio, muy bien explicado a detalle, me atrevi a decir, que eres unos los pocos mecánicos de los buenos y honesto, te felicito.
Saludos.
Amigo Alfredo ahí tratamos compañero de ser lo más honestos posibles y pues para todos aquellos que están aprendiendo pues yo trato de mostrar lo poquito que sé Muchas gracias
Muchos saludos estimado Sergio , los mejores videos que he visto . 100% prácticos directos al punto. Muchas Gracias por compartirnos tu experiencia.
Saludos amigó gracias por compartir sus conocimientos y umildad , y mil bendiciones que Dios le bendiga con mucha sabiduría 🙏🙏
Buenas noches Sergio que bien que volvió con esos videos de enseñanza a vísperas de novenas de Navidad Gracias por todo lo que explica
Amigo José cómo estás muchísimas gracias feliz navidad para ti también
MAESTRO SERGIO BUEN DIA PUES YA PRESENTE EN SU MARAVILLOSA CLASE ME HACE ACORDAR CUANDO CONSTRUYÓ DE CERO EL VW 1.8 CARBURADO HACE UNOS AÑOS . EN VERDAD UN GRAN TRABAJO MAESTRO LO ADMIRO MUCHO ABRAZO SALUDOS DESDE ARGENTINA MAESTRO ❤
Un fuerte abrazo a mi buen amigo Mariano muchísimas gracias
Buen día amigo, que bueno ver como se divierte maestro en ese proyecto, lo hace ver muy facil, tiene un exelente talento para enseñar!
Feliz navidad y prospero año 2024. Desde Ottawa Canadá.
Compa Martínez cómo estás pues te mando un saludote también a ti feliz Navidad hasta Canadá
Es un verdadero deleite verte trabajar mi querido Sergio, mi respeto y admiración para un gran maestro como tu!! Y ojalá y haya segunda parte por que esta muy interesante, te mando y gran saludo y que Dios te siga bendiciendo y nos sigas deleitando con tus videos de mecánica y de aventuras!!! Bye!!!desde MTY, NL🇲🇽
Compa Luis ya estamos en la segunda parte trabajandola Muchas gracias
Sergio: nos alegra estés de nuevo en el canal, ya estábamos preocupados, gracias por seguir subiendo información sobre mecánica automotriz, tus clases son muy buenas, cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉
Muy experimentado mi buen Sergio 😊 explícito y comprometido con tu trabajo y tus audiciones eres genial
gracias por tu colaboración DIOS te guíe con su sagrada sabiduría 🙏 y bendiga tu vida tu familia y tu trabajo mi amigo SERGIO saludos soy mexicano del estado de VERACRUZ
Cómo estás mi buen amigo José Francisco Aquí andamos compañero me da muchísimo gusto verte y leerte de nuevo gracias
Amigo Miguel muchísimas gracias es un halago haber leído tu comentario cuídate mucho
Ing. Sergio. Gracias por compartir tus conocimientos. Felicidades!.
Compañero Miguel cómo estás muchísimas gracias
Saludos Sergio!
Ya se te extrañaba...
Como siempre demostrando mucha sabiduria, experiencia y pasiencia en tus trabajos.
Cómo estás compañero Carlos muchísimas gracias amigo mío
Se nota que sos un tipo bueno Sergio, te felicito. Tengo un recuerdo en la cabeza de un tio mio haciendo mecanica y puteando a Dios y a Maria Santisima, ja,ja,ja. Vos tenes una paz. Saludos desde Argentina.
Saludos maestro Sergio... Muy buen video para los que estamos empezando.... Gracias...
Es usted un genio maestro Sergio Dios Leda mucha sabiduría bendiciones
Igualmente para ti también mi buen amigo
Muy buen trabajo Maestro Mecánico Sergio, me. Ocurrió el mismo problema, pero como fallaba un cilindro, lo primero fue sacar la tapa del llenadyde aceite y apareció el ganador y aparte la varilla de aceite , sin delicados hay que cambiar cada dos años el refrigerante se mando al tapero a frentear la tapa y armar con junta nueva😊
Miki Saludos colega cómo estás Muy buen dato
Como siempre mi buen Sergio, muy buen video y gracias por compartir, que bueno que estés de regreso!!
Cómo estás mi buen amigo Samuel Muchas gracias
Buenas noches Maestro Sergio, espero se encuentre ya mejos y animo
Que grande eres Sergio. Aprendo muchísimo contigo. Gracias por los vídeos. Un abrazo desde Tenerife, Islas Canarias.
Compa González cómo estás Saludos hasta las Islas Canarias
Muchas felicitaciones por estos videos, el cual me da un panorama mas amplio sobre el conocimiento automotriz. Qusiera saber la ubicacion del taller para llevar una camioneta NP300 2016, ya que esta tirando aceite y descompuso el alternador.
Compañero Hernández cómo estás muchísimas gracias antes que todo recuerda que todos estos videos son para que tú te puedas arreglar tu propio vehículo son sin fines de lucro
@@SergioHernandezmechanic Buen día, ¿como puedo contactarte en privado? por favor, para explicar mas a fondo la situación.
Saludos desde Venezuela amigo Sergio, gracias a Dios que no fue de lamentar, espero te mejores pronto, para seguir viendo tus videos.
saludos mi hermanazo desde Cartagena Colombia ...bendiciones para ti y toda tu familia ....gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros ....bendiciones y una feliz navidad para todos .
Feliz navidad para ti también compañero Guillermo hasta cartagena
Buenas noches Buenas tardes o buenos días compañero Ing.Checo ke bueno ke ya regreso yo pense ke andaba perdido en el cerro y no encontraba el camino a el taller bienvenido y al pendiente 👍
Jajaja No nada de eso amigo Francisco tratamos de no perdernos nunca saludos
Tocayo saludos que bueno que no paso a mayores gracias a Dios, yo me he fracturado las costillas dos veces y es una lata la recuperación m, ánimo te pondrás bien con la bendición de nuestro Señor, y lo bueno que tu muchachito está bien.
Me podrías decir el nombre de tu otro canal
me gustó todo el procedimiento, excepto el soltar los pernos de la culata o cabeza en forma lineal, ya que eso puede hacer que se tuerza. lo recomendable es hacerlo siempre en una secuencia de pernos cruzados u opuestos.
Buena enseñanza sergio.quisiera me puedas ayudar contactando. Para reparar mi camioneta koleos 2012.saludos desde morelia. Michoacan.
Qué problema tienes mi buen amigo con tu vehículo
Buenas noches maestro Sergio!,ya se le extrañaba,esperamos y haga la segunda parte de este video!.Un gusto verlo maestro,un fuerte abrazo y anticipadamente le deseo una feliz navidad y un feliz año nuevo, que la pase bien con todos sus seres queridos!!👋👍
Amigo Enrique cómo estás igualmente para ti también feliz Navidad
Amigo sergio buen día por donde andabas que nos tenias viendo videos de otros colegas tuyos, porque esto se vuelve adición 😂 Sergio como siempre un excelente trabajo el que realizas, paso a paso sin prisa muy bien explicado, como ya dijo algún compañero, esperamos la segunda parte. Saludos 🫂 desde Tijuana la frontera mas transitada del mundo.
Compañero Marcos ya estamos en eso en proceso de la segunda parte Muchas gracias
Magnifico trabajo eres un señor mecánico!!
Compañero García muchísimas gracias
Saludos maestro gracias por tan buenos e instructivos videos, y gracias a Dios que tenemos Sergio para ratos, bendiciones .
tremendo Sergio me encantan tus videos eres humilde. y naciste para mecanico. Dios te Bendiga
Que bien amigo Sergio que estás en las andadas de la mecánica .cuídate y saludos desde Querétaro
Hallo maestro! Qué gusto tenerlo de nuevo ya os extrañaba. Atentos saludos,
Muchísimas gracias amigo Enrique
Ojala haya segundo video de como quedo el desenlace. Muy buen video gracias.
Quiúbole compa Javi búscalo en mis videos ahí está ya la segunda parte
Me tenías preocupado Sergio, te desapareciste un buen rato. Saludos.
Tiembla x miedoso
Exacto compañero pitzahot pero ya estamos aquí de regreso cuídate mucho brother
Efectivamente amigo Valencia Jajaja saludos
Excelente video Sergio tu trabajo es de calidad megustaria saber donde te ubicas Saludos y muy buen dia
⁰⁰⁰⁰⁰⁰⁰0⁰⁰⁰⁰⁰⁰⁰⁰000⁰⁰⁰⁰⁰0⁰⁰⁰⁰⁰á@@angelvalencia7461
Sergio un abrazo y gusto de ver tus videos ,para mi eres un cirujano de autos.
Un cordial saludo un gusto volver á verte en tus excelentes videos maestro
Compa Rosendo cómo está el viejón
Saludos Sergio desde Xalapa Veracruz, bien flameada la junta de la culata, que tengas unas felices fiestas navideñas, y muchas Bendiciones.
Compañero Francisco cómo estás igualmente tú que te la pases muy bien en esta Navidad
Hola amigo! gracias por su contenido que es muy interesante para todo conductor,tengo un Honda Accord 99 4 cilindros y quiero saber cuál es el orden para calibrar las válvulas porfa gracias buen día.
Jorge necesito revisar el manual
Digo lo mismo que varios maestro Sergio que ya no apareciera en los vídeos pence que estaba enfermo o algo así menos mal😅saludos desde Chile 🇨🇱
Compañero Trujillo No nada de eso andábamos bien nomás que no había la oportunidad de grabar un video nuevo
Como siempre excelente video teacher saludos y felices fiestas, te mando un abrazote gracias por compartir tus vídeos eres el mero mero.
Engel cómo estás compañero muchísimas gracias igualmente recibe un abrazote de mi parte
Hay que hacer tremendo desarme compa hay que cobrar buen dinero por esa chamba .pero usted puede con toda esa chamba con paciencia de la que le sobra compa .saludos y un abrazo y que tenga un prospero 2024 junto a su hermosa familia.👨👩👦
Como siempre amigo sergio buen trabajo como siempre lo difisil lo ases ber bien papita bendisiones para toda la familia y felises Fiestas y Feliz navidad y prospero 2024 y grasias por compartir tus videos de muchisima ayuda que dios te vendiga!!!!
Compañero Guadalupe cómo estás feliz navidad para ti también
Vien amigo sergio muchas grasias saludos
buenas tardes Sergio como estás ánimo con la chamba y Saludos a la familia en general gustó verte 👍🇲🇽👍👊
Un gusto leerte compañero Víctor Saludos igualmente
Maestro de maestros, que gusto de volverlo a ver , sienpre es un placer aprender con ustedes.
¿Y si queda bien esa cabeza soldada?
¿Que anticongelante recomienda para un carro asi de cabeza de aluminio?
Dios lo bendiga y nos lo cuidé siempre mi estimado Sergio
Amigo David pues como sabemos es un parche pero con esta cabecita soldada ya vuelve a revivir pues otros varios añitos Y pues el anticongelante simplemente tienes que comprar uno de buena marca no del barato
Mi cuate ahora si pareces nuevo en este maravilloso OFICIO. Lo primero es revisar bujías. Y tu jajaja quitando llanta. La cantidad de vapor en la salida del escape, ya te dijo todo. Y tú calentando el motor. El consumo de líquido refrigerante te avisa algo. Y nunca checaste kilómetraje. Ni aceite con la balloneta.
Y ahora vas a quitar la culata del motor en caliente.
INFORMACIÓN DE ORO 🥇 QUE BELLEZA SALUDOS SERGIO
Junta culata se llama aquí en España esa avería. Cuando se junta el aceite y el agua
Efectivamente compañero Iván
Saludos maestro serjio. Siempre al pendiente de sus videos desde el cerro al taller esperando la segunda parte 😎
Compañero Manuel ya estamos en eso en la segunda parte
Hola Sergio, soy Jose desde España. Me encantan tus videos sigue asi campeón.
Compa José cómo estás cómo anda todo allá por España
Esperamos la segunda parte del video, como siempre muy buen trabajo y videos muy bien explicados.
Saludos cordiales Sérgio.
Compañero Silva cómo estás Muchas gracias
@@SergioHernandezmechanicListo al pie del cañon para el desenlace de este projecto.
Sáludos córdiales para toda la fámilia Sérgio.
No se si fuistes tu o you tube porque tenia rato que no me llegaba un bideo tuyo ni siquiera notificacion pero da gusto verte de nuevo echandole ganas. Feliz navidad y año nuevo compa sergio en compañia de tu familia
Compañero Gilberto cómo estás brother Soy yo el que andaba de paseo muchísimas gracias
Esperando la clase de mecánica maestro mis saludos cordiales desde Arauco chile
Colega rw motors saludos para ti hasta chile mi buen amigo
buen dia Maestro sergio antes que nada muchas gracias por compartirnos tus videos son muy ilustrativos e interesantes, aprovechando de tu generocidad actualmente estoy haciendo un trabajo similar a un chevrolet astra 2005 motor 2.0 8 valvulas ya desmonte la cabeza solo que tengo un problema y no se si pudieras apoyarme en decirme cual es el torque que le devo de dar a los tornillos de la cabeza de ese motor para el momento de aramarla ya que esa informacion la desconnosco, de entemano muchas gracias espero que me puedas apoyar, saludos att: Jose Luis Moreno.
Saludos amigo José Luis suerte con la chamba en este momento no ESTOY trabajando pero revisa algun otro tutorial de cabeza muchas gracias
Hola profe, feliz año, para usted y su familia, Dios lo bendiga y que tenga pronta recuperación.
Por que no publicas un video para saber como esta? Como ha seguido?
Hola amigo Sergio estaba perdido un gusto de verlo bendiciones de Rancagua chile
Así es amigo Soto andábamos perdidos Jajaja saludos
UN ABRAZOTE NAVIDEÑO SERGIO, CON EXTENSIÓN A LA FAMILIA.. (cano mar)
Muy buen trabajo a la pura vieja escuela 👏👏
Efectivamente amigo Raúl esta chambitas de estos carros pues no hay más que la vieja escuela y no hay de otra más que empezar a aflojar tornillos y tornillos
Hola compañero un saludo para todos. muchísimas gracias
Igualmente lo digo Saludos para todos
Hola Sergio, ya regresaste después de andar en e cerro 😉, saludos, por cierto muy bonitos lugares y buen video de mecánica
Compañero Enrique cómo estás todavía seguimos por el cerro compañero Jajaja
Gracias por los videos, saludos desde Rosarito BC México.
Amigo Alex muchísimas gracias saludos hasta Rosarito
Que pasó Sergio estabas desaparecido...!!! Que bien volver a contar con tus buenos vídeos
Amigo Luis cómo andas compañero ya estamos aquí de regreso nuevamente en la acción
Un saludo mi Sergio desde Maryland usa....esposible que tire agua aceite o champurrado 😂😂
Amigo Juan con este frío que traigo y al momento que dijiste champurrado se me antojó una tacita Jajaja saludos
Saludos maestro sergio como siempre buen trabajo
Cómo estás brother Alberto muchísimas gracias
Me a servido mucho tus tutoríales acerca de la Nissan pick up 12 válvulas
Qué bien compañero No pues ánimo adelante a seguir reparando esa Nissan
@@SergioHernandezmechanic tus videos me an ayudado a revisar mi camioneta
limpio un cosinero mecanico bueno siempre un pocosucio esta vien 💪💪💪👌👌👌👍👍👏👏👏
Muy bien dicho compañero José Muchas gracias
Hola Sergio. Me llamo Santi y me agrarian muchos tus videos. Recidivism en Chicago y tambien soy mechanics. Gracias a mi nieto me pude subscriber a tu canal. Me alegra cuando descubres a los truqueros😂. Gracias y Feliz Navidad🎉
Woow buen canal sergio que Dios tebendiga ati poser buen mecanico
Muchísimas gracias compañero
Cuantas piezas tuviste que desarmar, incluyendo tornillos, mangueras, etc? Cuanto tiempo de trabajo te llevó? Y el armado?
Compañero sergio que scaner ese,para detectar si es agua o gasolina😂😂! Excelente trabajo
El truco de la vieja escuela compañeros Zavala ese es el mejor escáner
A mi me gusta como publicas tus videos
Porque alguien te esta grabando
Hay algunos que tienen el celular en la mano grabando y trabajando al mismo tiempo
Saludos felicito el contenido que comparte muy bueno.
Saludos Sergio 👍
Mi buen amigo Javier cómo anda el viejón muchísimas gracias por estar aquí
Pana Sergio como estás Hermanito estabas desaparecido 😮. Vertale tremendo lío con esa tapa de cilindros 😬. Se estaba comiendo por el refrigerante abrasivo.
Exacto amigo cerebro esto no hubiera pasado si siempre usaran anticongelante de buena marca
Maestro, Cuando un motor gasta aceite a que se debe? corre bien pero gasta aceite de mas ( no lo tira ) y a veces echa humo de ese enchiloso cuando esta parado. Muchas Gracias de antemano por su respuesta!
Buen video compañero, pero ¿no hubiera sido mejor y más económico para tu cliente directamente cambiar el motor por uno de desguace? Esa culata está hecha una castaña, y no te digo ya como estará el bloque por dentro del mismo óxido.
Efectivamente compañero tienes mucha razón pero sí aquí en México están más caros los motores completos y pues bueno vamos a tratar de revivirlo con esta misma cabeza a ver qué tal nos queda
Pues aquí en España es justo al revés, más barato un motor de desguace que reconstruirlo. Ánimo compañero.@@SergioHernandezmechanic
Buen video , todos los vehículos de vw group desde el año 2002 hasta hoy son de mala calidad las aleaciones , defectuosos en todo , no me extraña este tipo de defectos , saludos.........falta lo costoso $$ de las refacciones........
Exacto amigo José ya el material con lo que los hacen pues ya desechables
Buenas noches amigo Sergio saludos y bendiciones
Disculpa Sergio, el codigo es P0740, el de mi vw jetta 2001, gracias de antemano, yo no soy mecanico, pero siempre es bueno saber, para que mientan verdad.
Que tal Sergio!!! A revivir el lupo!!😊
Exacto compañero Juan Carlos aquí llegó con tres cilindros se va a ir con cuatro
Saludos maestro Sergio no nos abandone tanto
Compañero Hernández no había tenido la oportunidad de grabar algo nuevo algo diferente o de un vehículo nuevo como en este caso no me había tocado la oportunidad de grabar un empaque de cabeza de este motor
Sergio que bien que te encuentres bien una pregunta cuantos sensores de detonacion lleva un ibiza sport 2.0 2007
Saludos cordiales ingeniero
Grande maestro! Un saludo Sergio.
Cris Saludos compañero Muchas gracias
Muy buena explicación,dónde tiene su taller señor mecánico soy de la ciudad de México
Buen día Sergio....
2 preguntas:
Dónde se ubica tu taller?
Cuánto cuesta un ajuste a una camioneta mazda cx7 modelo 2009?
Hola sergio,gusto de saludarte , saludos desde California
Alberto saludos
Hermano Sergio me gusta todos tus video son muy bueno también me gusta una chichara que tiene eléctrica milwkee que es de 1/2 cuánto cuesta
Amigo gusto saludarle desde North Carolina USA, amigo tengo un grave problema con un Dogde Durango 2012 3.6 v6 está calentando y ya me mezclo agua al aceite, pero en el depósito de la varilla medidora de aceite no hay señal de agua, pero en el tapón donde le depositamos el aceite de motor si ya hay señal de agua y pues en el tapón del radiador hay muestras de aceite, mi pregunta es, será que solo necesitaría los empaques de culata o sería también ver cómo están las cabezas?? Sería de mucha ayuda cualquier sugerencia bendiciones a todos y feliz navidad 🎄🎁
Mis respetos, es usted un bárbaro
Compa ríos cómo estás
@@SergioHernandezmechanic deseándole un feliz año y pronta recuperación. Espero verlo pronto de nuevo en acción, desde Colombia
Saludos compa Sergio y seguidores del canal 👍👍👍👍saludos desde Querétaro atte memoman
Memoman igualmente para ti también compañero hasta Querétaro
Ola buenas tardes saludos Sergio desde Zapotlanejo Jalisco
Amigo Martín Saludos hasta Zapotlanejo
@@SergioHernandezmechanic tengo una Toyota 85 motor R22 gasta mucha gasolina
Que tal buen día Maestro Sergio, que buenos videos nos proporcionas, son nuevo en estos temas y me gustaría que me acesorara sobre mi Chevy 2003 con motor 1.6 que compre y como pudiera contactarlo?
Por aquí es el medio que me puedes contactar compañero qué problema tienes que necesitas mi recomendación hazle siempre sus mantenimientos lo que te diga tu mecánico qué hay que hacerle mantenimientos preventivos para que te dure muchos años
@@SergioHernandezmechanic Gracias maestro, el problema de mi Chevy es que echa tizne negro y me gasta mucha gasolina, similar al vídeo de una camioneta avanza, ya le lave los inyectores ya le lave el cuerpo de aceleración de esto tiene 6 semanas y el 1 de noviembre le realce su afinación completa pero sigue igual también le cambié el regulador de gasolina le cambié el sensor map en marca GM y marca Delphi y sigue igual, lo lleve a escanear y me arroja el sensor de oxígeno y el map y lo lleve a otro mecánico y me dice que es mi computadora
Está falla ya me la avía echo hace 3 meses y le pusieron un sensor map de otra marca y trabajo bien y reprogramaron la computadora del carro pero como le comento me volvió a hacer está falla