С приоткрытым подсосом едет на второй передаче до 30км/ч по штатному спидометру. В таком режиме даже можно передвигаться - чуть газку на 2ой передаче - работает стабильно. Но стоит приоткрыть газ чуть сильнее - сразу глохнет. Закрываешь - сходу заводится, прям на ходу. Пробовал подвешивать вместо бензобака бутылку с краником (поилку), которой точно хватает на литровую технику, результат тот же. Уровень топлива в поплавковой камере так же не влияет. Т.е. бензина хватает. Если кто знает в чём причина - дайте знать. В общем приглашаю эскпертов.
@@PereiroSebastjan Меня на этом bing 17 больше всего удивляет то, что на винт качества он никак не реагирует. Хоть в упор закрути, зоть на 3 оборота выкрути - ничего не меняется. И уровень топлива не регулируется, нету язычка классического и сам клапан игольчаты сбоку поплавка стоит. И инфы в инете от 17ом нету. Так что будем менять.
@@GopniG123 жду видосика) . Я свой симсон почти 2 года восстанавливаю. Был на нем карб 16n3 , трудный по настройке купил 16n11 и всё чётко. А тот родной хоть и бвф16n3 закинул на полку в гараже хоть он и экономнее
А так и не выяснил. Я грешу на зажигание и/или карбюратор. Но менять на китай владелец не захотел, пошел искать оригинальные запчасти. На том пока и тишина.
@@serggorelqwerty978 Конечно, 2Т мотор же - первым делом. Сальники свежие, новые, современные тип2. До меня мотор капиталили. Компрессия тоже в норме. Я и генератор снял - пришлось съемник точить - что б до сальников добраться. И датчик посмотрел.
@@serggorelqwerty978 Тут еще карб стоит странный - bing 17. Про него я даже на немецком инфы не нагуглил. И что странно - на регулировку винта кач-ва он никак не реагировал, хоть в упор его закрути.
Карб прочищен. Кран тоже. Подключал вместо бензобака бутылку с краном, которой хватает на литровый мотор - тоже самое. Сальники коленвала новые, мотор перебирался.
С приоткрытым подсосом едет на второй передаче до 30км/ч по штатному спидометру. В таком режиме даже можно передвигаться - чуть газку на 2ой передаче - работает стабильно. Но стоит приоткрыть газ чуть сильнее - сразу глохнет. Закрываешь - сходу заводится, прям на ходу. Пробовал подвешивать вместо бензобака бутылку с краником (поилку), которой точно хватает на литровую технику, результат тот же. Уровень топлива в поплавковой камере так же не влияет. Т.е. бензина хватает. Если кто знает в чём причина - дайте знать. В общем приглашаю эскпертов.
Поставь карбюратор 16n11 и будет тебе счастье)
@@PereiroSebastjan Спасибо за совет, поставлю.
@@GopniG123 это самый неприхотливый карб, он прощает многое ) . Сам убедился в этом
@@PereiroSebastjan Меня на этом bing 17 больше всего удивляет то, что на винт качества он никак не реагирует. Хоть в упор закрути, зоть на 3 оборота выкрути - ничего не меняется. И уровень топлива не регулируется, нету язычка классического и сам клапан игольчаты сбоку поплавка стоит. И инфы в инете от 17ом нету. Так что будем менять.
@@GopniG123 жду видосика) . Я свой симсон почти 2 года восстанавливаю. Был на нем карб 16n3 , трудный по настройке купил 16n11 и всё чётко. А тот родной хоть и бвф16n3 закинул на полку в гараже хоть он и экономнее
Как вариант проверить сальник на коленвале возможен подсос воздуха
В чем проблема то была?
А так и не выяснил. Я грешу на зажигание и/или карбюратор. Но менять на китай владелец не захотел, пошел искать оригинальные запчасти. На том пока и тишина.
@@GopniG123 а сальники смотрели в движке со стороны КПП и зажигания?
@@GopniG123 у меня такая проблема была поменял сальник на хорошие термостойкие коричневые , и карб 16n11 mza оригинал
@@serggorelqwerty978 Конечно, 2Т мотор же - первым делом. Сальники свежие, новые, современные тип2. До меня мотор капиталили. Компрессия тоже в норме. Я и генератор снял - пришлось съемник точить - что б до сальников добраться. И датчик посмотрел.
@@serggorelqwerty978 Тут еще карб стоит странный - bing 17. Про него я даже на немецком инфы не нагуглил. И что странно - на регулировку винта кач-ва он никак не реагировал, хоть в упор его закрути.
То не датчик, то мало бенза, чистить карб бензокран, ще можливо сальники на колінаалу дубові
Карб прочищен. Кран тоже. Подключал вместо бензобака бутылку с краном, которой хватает на литровый мотор - тоже самое. Сальники коленвала новые, мотор перебирался.
@@GopniG123 ищо комутатор може так буть,