@@ahmedmahmoud2009 انا غيرت حساس حراره وكالة ولسه المشكله موجوده ممكن تختفى يوم يومين وترجع غيرت فيوز وبرضو مازال الحراره ترتفع بدون مبرر ومش دايمه يعنى تغيب المشكله يوم اتنين وترجع مره وحده شاكك ان فى علاقه بين ارتفاع الحراره ولو شغلت المكيف على ١
بص يا فندم لو عربيه حضرتك عربيه قديمه فده عادي لان العربيات القديمه كلها كانت المروحه بتشتغل مع الموتور العربيه زي البي ام دبليو لكن لو عربيه حضرتك حديثه يبقى العيب في حساس المروحه
السلام عليكم لو سمحت عداد الحرارة مش شغال عندي عربيه كيا ريو ٢٠١٣ كشفت الحساس سليم والكمبيوتر تمام والمراوح شغاله تمام عادي بس المؤشر مش بيرفع نازل باستمرار انا في السعوديه ارجو الافاده
السلام عليكم بالله عليك جاوب لو شفت الرساله عندي عربيه رينو لوجن لما امشي عليها فتره تطلع في الشاشة علامة الحرارة والسيارة تقطع شوي بس الحرارة طبيعة محدش عارف السبب لو ممكن الجواب ؟
اسمع صوت صباب وبعرف انه الحراره مرتفعه جدا بس اشاره الحراره على النص .. والسياره تتوقف عن السبر ومن ثم يرتفع عداد الحراره الى الاعلى .. ماهي المشكله بالعداد علما ان الرديتر يكون بحاجه للماء .. ارجو افادتي مع الشكر
assalamou alaikum i have an accent gls 2009 petrol i use obd 2 to monitor the parameters. I noticed that the 2 cooling circuit fans start at the same time at a temperature of 98 degrees and stop at 93 degrees; the thermostat opens at 89 degrees. is this normal baraka allah fik
سلام عليكم سوال استاذنا العزيز انا سيارتي فيها حرارة تقراء عندي طبيعية ما فيها شي ولكن لما اشغل وتوصل حرارة محرك طبيعية الخرطوم الي فوق احسو مصلب مو نفخ لا بس مصلب قوي غيرت ثرموستا ونفس الشي غيرت غطاء رديتر ونفس الشي فحصت حرارة عشان اعرف طبيعية والعداد صحيح ام خطاء فحصت بجهاز حرار ليزري وجهتو على خرطوم الي فوق عطاني قراءة 81 الى 77 يعني طبيعي طيب ليش الخرطوم يتصلب هل هذا طبيعي ام في مشكلة وشكرا
سلام عليكم اخوتي في الله والله عضيم هبلتني عندي شوفرولي سايل 1.2 محرك جديد بدلت ترموسته بدلت بونبة تاع ماء بدلت بدلت بشون تاع قرعه دروجين ردياتور مشكل كل شي يمشي لباس مشكل تربي نفس في تيوات تاع ماء لبرسيو حتى يضيع ماء ممكن حل خاوتي في وجه الله
جزاك الله خيرا النيسان الصني ٢٠١٠ عدم رفع مؤشر الحراره نهاي ايه السبب
كلام مفيد جداً جداً ومختصر ربنا يوفقك
بعد اذنك عندى عربيه فوكس بولو العقرب معدى ٩٠ حاجه بسيطه مع السرعه وفى لحظه يرجع تانى ع ٩٠ يبق ايه
عندي نفس المشكلة يثبت ع90
طلع إيه المشكلة بو سمحت لاقيت حل
اين يقع حساس حماوه سي 200اوباما
عندي تثبت حرارة ع نص طبيعي ولا لاء
سلام عليكم معلم. سياره حامية والخراطيم المياه لين يعني مافي ضغط ابدأ
لوكان العقرب مرتفع والحساس تالف ... هل المراوح تشتغل ؟
المراوح لا تعمل
طيب لو كان المؤشر طبيعي في النص وجيت عند الخرطوم محجر هل ااحساس عطلان
المرواح بتشتغل عادي ملهوش اي علاقه هوه وظيفته يبنلك الحراره في التابلوه بس
السلام عليكم انا عندي عقرب الحرارة تحت النص بدرجة لكن الاقي الخرطوش حينفجر
انا اشكرك على هذي المعلومه
في بعض الأوقات بيكون الخرطوم محجر لمدة دقائق وبعدها يلين
اخي الله يعطيك العافيه عندي ماء علبه التبريد عم تغلي وتفور لما بدي افتح العلبه ومع انو درجه مؤشر الحراره عالنص يعني ٩٠ شو بكون السبب بعد اذنك
طبيعي اي سياره بتفور لمى تفتح العلبه
الخراطيم عندك قاسيه ولا طريه
لسه عاملة وش سلندر والعربية بتسخن والميكانيكي قالي عشان الكاوتش بيسخن وبيكلبش العربية فطبعا لازم حرارة المحرك ترتفع،، ياترى كلامه صح؟
ايه دا 😂😂😂😂😂😂😂
اخي الكريم. ما معنى لمبة الحرارة تشتعل و المراوح لا تعمل ؟
ممكن تجاوب لي لما امشي مايقارب اربعه كيلو حرارة وفوران في الاديتر واشارة حساس الحرارة في الطبلون عاديه بنفس الوقت
عندي نفس الكلام
احسنت بارك الله فيك
السلام عليكم , لو الخرطوم هذا انفجر عندي في السياره وش ممكن يكون سبب الانفجار ؟
احتمال كبير غطا الريداتير أو غطا القربة لو الدايرة مغلقة
لو سمحت عايز اعرف مكان مكنه المرشدين بتاعه الجيلي امجراند او الحساس
بارك الله فيك
الغي البلف موقت اذا استمرت الحرارة معناته مشكلة ثانية اذا اختفت الحرارة معناته البلف خربان
انا سيارتي كامت عاملة وش سلندر وصلحتها وكلو تمام بس كل ما امشي مسافة قليلة بلاقي الماء بتغلي ونقص بلماء شو سبب
لو سمحت عندى المروحه حق الرديتر ما تشتغل الا اذا شغلت المكيف سياره سوناتا ٢٠١٠
والحراره ترفع اوقات مره وحده
لو شغلت المكيف تبداء الحراره تنزل
انا نفس المشكله لو شغلت التكيف الحراره تنزل وطبيعيه جداا لو طفيته ترتفع
@@ahmedmahmoud2009
انا غيرت حساس حراره وكالة ولسه المشكله موجوده ممكن تختفى يوم يومين وترجع غيرت فيوز وبرضو مازال الحراره ترتفع بدون مبرر ومش دايمه يعنى تغيب المشكله يوم اتنين وترجع مره وحده شاكك ان فى علاقه بين ارتفاع الحراره ولو شغلت المكيف على ١
@@mustafaabuzaid92 لقيت حل للمشكله؟
نعم طلع الطبلون الخاص بالمؤشرات حراره وسرعه وغيره خربان ومؤشر الحرارة بيرتفع وهمى وغيرته ومشى الحال @@Dr.mohammadbataineh
استاذ مصطفى بعد ما حليت المشكله هسا لم توصل عندك الحراره ٩٥ درجه وتبلش تشتغل ال مروحه بكون بربيش روديتر عندك ساخن وصلب ولا بارد وطري وشكرا الك
تب نعمل كده وهي شغالة ولا وهي مطفية
السلام عليكم اخي عندي مشكل انتفاخ الماء ينقص بشكل بسيط جدا , ورغم الثرمستات جديد واتوماتيكي, قالولي غيرو بواحد ميكانك يفتح ويقفل وحده
عندي الحرارة يضيع يعني ينزل وعداد اربي ام يرتفع كانه يدعس يرتفع السرعه وش الحل
طيب ماهي اسباب عطل حساس الحرارة
هل من الماء العادي ام من الاستهلاك الطبيعي
وشكرا جزيلا لك
عمر افتراضي
عندي مؤشر الحرارة طبيعي في الطبلون بس اجي عند الخرطوم محجر هل هو حساس حرارة ولا ترموستات
@@مشعلهادي-ز5يغير غطاء الرديتر
جزاكم الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي مروحة السيارة تعمل عند اول تشغيل السيارة وهي باردة وتستمر
هل لك أن تساعدني بالحل من فضلك
نفس مشكلتي ايش قالوا لك ؟
@@عسافالمالكي-غ3ه من غطاء قربة الماء
بص يا فندم لو عربيه حضرتك عربيه قديمه فده عادي لان العربيات القديمه كلها كانت المروحه بتشتغل مع الموتور العربيه زي البي ام دبليو لكن لو عربيه حضرتك حديثه يبقى العيب في حساس المروحه
@@aaahmedmaaagdysaaad هي موديل 2009
السلام عليكم لو سمحت عداد الحرارة مش شغال عندي عربيه كيا ريو ٢٠١٣ كشفت الحساس سليم والكمبيوتر تمام والمراوح شغاله تمام عادي بس المؤشر مش بيرفع نازل باستمرار انا في السعوديه ارجو الافاده
شكرا جزيلا
العقرب معلم عادي والخرطوم صلب شو المشكلة
وش طلع معك؟
السلام عليكم بالله عليك جاوب لو شفت الرساله عندي عربيه رينو لوجن لما امشي عليها فتره تطلع في الشاشة علامة الحرارة والسيارة تقطع شوي بس الحرارة طبيعة محدش عارف السبب لو ممكن الجواب ؟
لقيت حل ؟
الأخ أحمد إذا كان الخرطوم محجر بمعنى مضغوط وامبير الحراره في مستوى النصف فين يكمن الخلل ولك تحياتي ❤ متابعك من السعودية
الخلل في بلف الحراره
@@2022sewarواذ مافي بلف حرارة
سلام الله عليكم ياهندسه الخرطوم يكون حجر حتي لو وقفت السياره ليوم الثاني
عرفت السبب يا غالي
دليل اننا اصبحنا ضعاف الفهم نكتب الجملة تم نرجع الى اول السطر وننقطها تم نرجع الى اول السطر و نشكلها حتى نفهم لازم نعيد الكلام تلات مرات شكرا
ابداع
السلام عليكم اخوي انا عندي الخرطوم قوي مره مش طري بس الحراره طبيعي ممكن يكون من بلف الحراره ؟
انا نفس المشكله
وانا كمن نفس الشي بدلت الترمستات وماتغير شي
نفس المشكله
بس ايش الحل ؟
شو الحل وانا نفس الشي
@@taherboamood7718 غير غطاء الرادياتر الى 0.9
السلام السلام اخي عندي خرطوم او جوين ينكمش بعد فطع مسافه غيرت غطاء الراديتر لم ينتهي المشكله هل حساس الحراره لديه دور اذا عطل
غير الخرطوم
مؤشر الحرارة على النصف طبيعي ولكن يوجد ضغط في الخراطيم وعندما تبرد ونفتح غطاء القربة يصدر صوت تنفيس هواء ماهي المشكلة ؟؟
انا نفس المشكله
شنو نوع سيارتك ؟
عندي نفس المشكلة لقيت لها حل
@@غازي-ش7ضوش طلع معك الحل لاهنت
راس مكينه والله اعلم
@@mstrmo275مسحت الراس وباقي نفس المشكله عندي
هل حساس الحرارة له علاقة بحرارة زيت الموتور، وما هي أقصى درجة زيت الموتور،،
كيف يعني يخرج فوران من المحرك نتاع الزيت
طيب لو الحرارة السيارة طبيعية يعني الحرارة طبيعية للسيارة بس الخرطوم الي فوق محجر صلب والسيارة شغالة هل هذا طبيعي ولا فيها مشكلة وشكرا
عرفت المشكلة ولا باقي
@@Hassan-rs8ji لا والله لحد الان ما عرفت
@@Mohammed84. السيارة تمشي معك تمام طيب للحين
حساس مروحه
انا عندي نفس المشكلة غير حساس مراوح
هو الطبيعي يكون اللاي او الخرطوم الجاي من المكنه سخن والتاني بارد؟
لا مش طبيعي لازم يكون نفس درجه الحراره بالظبط
صح 👍
ولما تكون الاثنين بارده والحراره ترتفع شنو لمشكله ممكن تفيدني ولاكن في تهريب بالراديتر @@aaahmedmaaagdysaaad
التارموتات@@همدانالغلابه-ي1ي
اسمع صوت صباب وبعرف انه الحراره مرتفعه جدا بس اشاره الحراره على النص .. والسياره تتوقف عن السبر ومن ثم يرتفع عداد الحراره الى الاعلى .. ماهي المشكله بالعداد علما ان الرديتر يكون بحاجه للماء .. ارجو افادتي مع الشكر
شوف فلتر الزيت
احسنت
assalamou alaikum
i have an accent gls 2009 petrol i use obd 2 to monitor the parameters. I noticed that the 2 cooling circuit fans start at the same time at a temperature of 98 degrees and stop at 93 degrees; the thermostat opens at 89 degrees. is this normal baraka allah fik
Some cars yes normally Like 🇩🇪 cars and some American 🇺🇸 cars
اذا ضغط من غطاء خربان
نفس المشكله
سلام عليكم سوال استاذنا العزيز انا سيارتي فيها حرارة تقراء عندي طبيعية ما فيها شي ولكن لما اشغل وتوصل حرارة محرك طبيعية الخرطوم الي فوق احسو مصلب مو نفخ لا بس مصلب قوي غيرت ثرموستا ونفس الشي غيرت غطاء رديتر ونفس الشي فحصت حرارة عشان اعرف طبيعية والعداد صحيح ام خطاء فحصت بجهاز حرار ليزري وجهتو على خرطوم الي فوق عطاني قراءة 81 الى 77 يعني طبيعي طيب ليش الخرطوم يتصلب هل هذا طبيعي ام في مشكلة وشكرا
طلع اي
السبب ادا عرفته نفس المشكله
طبيعي جدا لازم يتصلب شوي ولمى تشتغل المراوح بتحس انو بدا يلين
هل لقيت حل للمشكلة ؟
10/10
عليت قلبي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا مش بمشى مسافات بالسياره معظم مشى بليل يعنى بالكتير ٤ كيلو لما اقف بالسياره افتح الكابود احس السياره سخنه المتور سخن جامد وخراطيم الريداتير سخنه جدا بس الميه مش سخنه والدتير نفسه بلمس الغطا مش سخن ولمبه الحراره مش بتشتغل يعتى كل شى طبيعى بس سخونه المكينه والخرطوم واشم ريحه السخانه ممكن يكون ايه السبب اليساره كيا سبورتاج ٢٠٠٩
طلع اي
@@mahmoudahmedmohamed5741 المشكلة انو ماحد يرد عليك عشان تعرف المشكلة
😂😂😂
الكلام دا غلط
والصح ايه افيدنا
طيب نورنا ياهندسه
مش فاهم
والله معنده سالفه ذا 😂
سلام عليكم اخوتي في الله والله عضيم هبلتني عندي شوفرولي سايل 1.2 محرك جديد بدلت ترموسته بدلت بونبة تاع ماء بدلت بدلت بشون تاع قرعه دروجين ردياتور مشكل كل شي يمشي لباس مشكل تربي نفس في تيوات تاع ماء لبرسيو حتى يضيع ماء ممكن حل خاوتي في وجه الله
ممكن تجاوب لي لما امشي مايقارب اربعه كيلو حرارة وفوران في الاديتر واشارة حساس الحرارة في الطبلون عاديه بنفس الوقت
انا عندي نفس المشكلة غليان ف الردياتير ومؤشر الحرارة في العداد في الوضع الطبيعي
لو حضرتك عالجت المشكلة دي عندك ارجو الافادة وشكرا
غطاء الرديتر بدله بواحد وكالة وان شاء الله تزبط
ممكن تجاوب لي لما امشي مايقارب اربعه كيلو حرارة وفوران في الاديتر واشارة حساس الحرارة في الطبلون عاديه بنفس الوقت
عرفت المشكلة ولا باقي