مزيد من التفاصيل الفنية - فى حال انسداد بلف بخار الزيت فى غطاء المحرك فانة ايضا يؤدى الى هذة المشكلة - اذا كانت كمية الزيت فى محرك السيارة اكبر من اللازم فانها ايضا تؤدى لمشكلة ترسب الزيت من غطا محرك السيارة - عند اجراء اى اصلاح يجب ان يكون المحرك بارد - تجنب ربط مسامير غطا المحرك بقوة مفرطة لانك تربط فى المونيوم لايتحمل قوة الربط المفرطة - التنظيف مهم جدا فى كل مراحل العمل - اذا كان غطا المحرك لديك معدنى فبعد تنظيفة يجب وضعة على سطح زجاجى لمعرفة ااذا كان فية اى التواء ام لا انتهى الشرح وتذكر ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin ------------ روابط مفيدة لك للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin --------------------- - حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا th-cam.com/video/701AMi1jVNI/w-d-xo.html ---------------------- للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى For business inquiries contact me at *sasamh@hotmail.com* ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس --------------------- صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/ قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/ ------------ شرح فنى اضافى :
هل تعلم ان السيد احمدالحسن ثبت حقه وصدقه بالدليل الذي عرف به جميع خلفاء الله( الوصية ،العلم، راية حاكمية لله)؟ لمعرفة المزيد راجع الرابط الموجود في بايو حسابي
ياحج مصطفي تصدق انا بقيت فني محترف من فيديوهاتك الجميلة وبعمل كل حاجة في عربيتي الانوس في عفشة ومكانيك بفضل علمك لية والله بعمل زيك بااحترافية عربية من الزيرو معي انا من الشرقية منيا القمح
وجب التنبيه .. يجب الحذر من الدخان الناتج عن صهر البلاستيك فهو سام ومسرطن. العمل يكون في منطقه مفتوحه والجلوس عكس تيار الهواء.. او العمل مع وجود شفط للدخان بشكل مباشر
في حالات مشابهة مثل حالة سيارتي سوناتا ٦ سلندر موديل ٢٠٠٨ يكون صمام تبخير زيت المحرك PCV يكون مسدود من كثرة الاتساخات والدهون المتكلسة المحترقة وهذا الصمام من يعطل او ينسد بيعمل ضغط داخل حجرة الكرنك excessive blowby وهذا الضغط يسبب تسريب زيت من غطاء المحرك او سيلة الكرنك الامامية او الخلفية او كرتير المحرك من الاسفل. مهم جدا هذا الصمام بين فترة وفترة يتفتح ويتنظف. تحياتي لك متابعك من العراق
شغل جميل جدا وشرح ممتاز واهتمام بالتفاصيل ... وتصوير ممتاز وكننا معك. والله تشكر عليه وربنا يبارك فيك. . بس في ملاحظة مهمة جدا وهي ايضا من اسباب عدم نجاح اي جوان مهما كان نوعه ومهما كانت خبرة الصنايعي وهي. في كل غطيان الصبابات هناك غرفة لتكتيف بخار الزيت. وعن تجربة عمية معي وعن تجارب غيري وعن مشاهدة مقاطع لغيري تحدت تكلسات كبيرة فا تسد ممر انزل الزيت الذي تنتج من التكتيف (التكتيف يحدت بين بخار الزيت الحامي مع هواء بارد او حرارته عادية جاي من فلتير الهواء الى هده الغرفه) فا يؤدي الى تحويل بخار الزيت الى زيت يرجع تاني للداخل الموتور. الغرف احيانا بها ممر صغير او اكتر لارجاح الزيت .اي انزال واخراجه من الغرفه هده الممرات او الممر ينسد بعد فترة من الاستعمال نتيجة الغبار من سؤو فلتير الهواء و الزيوت التعبانة وعدم تغيير الزيوت مما يؤدي الى تغير خصائصها. ومن مخاطر انسداد الممرات او الميزابات هو انه يتم شفط الزيت المكتف الى المانافولد مما يؤدي الى نقص سريع في الزيت. وايضا فلفلة او صمام pcv ضروري من الجميع التأكد من سلامتها وانها بتخرج هواء من الغطى ولا تدخله. لانها لو مفتوحة بتبرقل الموتور او بتزيد صرف وقود وترفع ضغطه وبيريح زيت كتير من الموتور لجوى المحرك. واعتبد انت تكلمت عن الصمام زمان في مقاطعك.... .. شكرا ليك هندسة وياريت متكولش علينا في مقاطعك وفي صيانة الختياره😂 اللي عندك. تحياتي
تمام يا بشمهندس مصطفى أحسن الله ما بين ايديك و نفع بك .. بس كل مشاكل التسريب دي بعيدة عن الغطا بذاته الغطا بيسرب زيت و دايما حواليه هو بالذات بيكون الزيت على وش المتور و غيرت الغطا ذاته مرة و برضه ممتنعش يا ريت لو عندك توضيح تنفعنا بيه
صارت معي زمان وانا توقعت من اويل ثقيل كنت استخدم ٢٠/٥٠ ورجعته وكاله ٥/٣٠ لكن العامل يشد البراغي على عميان بدون مفتاح خاص مثل الي معك استاذ مصطفى وتوقع كان مو شاد البراغي بشكل صح وحتى لما غيرت جاز جيت ما غيرت الي حول البلاكات كانت طريه مو جافه والحمدلله لليوم ما سرب مره ثانيه
لو سمحت اذا كان ممكن تفيدنا عن حل مشكلة لزوجة تابلوه السيارات وهل هناك حل نهائي للمشكلة دى ام لا يوجد و خاصة ان حرارة الجو حاليا عالية جدا و تزيد المشكلة سوءا و شكرا مقدما.
السلام عليكم استاذ مصطفى لرجوا الاجابة سيارتي افيو موديل ٢٠٠٧ ترتفع حرارة المحرك مع التكييف تابعت فيديو لحظرتك لكن كل الخطوات تمام وبقيت نفس المشكلة ماهو الحل
تمام بس اعرف اسباب كتيرة متلا السيارة تنفخ من فوق يعنى فى تسريب من الصمامات داخل الغطاء بيدفع الزيت للخارج والحرارة تدمر كل شى ايضا ارتفاع الحرارة للسيارة او الجو تخلى الزيت متل الماء ويتسرب بسهولة ايضا نوع الزيت المستعمل قد يكون اقل لزوجة من المطلوب . اما التنضيف الغطاء بالماء والصابون والمحرك يتنضف بالماء مكان وضع الغراء لئن الزيت حيفسد الغراء . تاخد قطعة قماش نضيفة تحطها فى الماء وتعصرها وتمسح بيها مكان وضع الغراء وتفضل تمسح وتكرر لعند تلاحض ان قطعة القماش تطلع نضيفة يعنى خلاص تخلصت من الزيت
مشكور الله يبارك فيك عندي سؤال لو فيه رشح لهذا الغطاء هل ممكن انه ينقص نص علبه بعد ١٠٠٠ الف كيلومتر لاني غيرت الصوفه الأمامية كان فيها تهريب بسيط ولا فيه دخان عشان نقول شنبر او جلد بلوف وبلف التبخير اختبرته جيد جدا لكن الغطاء فيه ترشيح نازل على جنب المكينه توني لاحظته لانه كان ضايع مع ترشيح الصوفه لكن يوم صلحت الصوفه تبين لي تهريب وجه الغطاء
سلام عليكم عندي مشكله بسيارة golf 5 gti 2.0 2005 عندي مشكلة بزيت لما اشتغل محرك كلشي تمام ومافي صوت او اي شي من محرك سيارة و غيرت زيت بس لما امشي فوق 120kmh بيتغل لمبة STOP oil pressure engine from operating instructions) هل في مساعدة ?
عندي سوائل. سيارتي اتوماتيك عند الدوس على البنزين بسرعه خفيفه 20 أو 30 ميل في ساعه اسماع صوت تكتكه أو قرقرة // نفس الصوت الذي يطلع من سيارت المانيوال عند المشي ببطى وانت على الجير أو الغيار الرابع
الأخ مصطفى حسن إذا تم تغيير الراديتر والترموتستات ولما تشغل مكيف السيارة ترتفع الحرارة ولما تطفي المكيف تنزل الحرارة يا ترى هي السبب بيكون نرجو منك التوضيح في فيديو علاج المشكلة خاصتا ونحن في اشهر الصيف في الخليج
افتح لك قناة وخلص الناس من مشاكلها ولا يكن همك أنك تعلق وفقط هو يقدم محتوى رائع ويشخص الأسباب ويعطي الحلول ثم تأتي لتعلق مثل هذا التعليق إذا على قولك لا تصلح السيارة وكلما حصل مشكل غير القطعة وانتهى الأمر لا ليس هذا هو الحل الحل ما يفعله الأخ حسن وفقه الله تقبل كلامي وشكرا
استاذ ومهندس مصطفئ انا معي مرسيدس موديل 92 230 كان فيها دخان اسود طبعا غيرت كل شي فلتر وطرمبه وبواجي وماراح الكربون والدخان فحبيت ادعس بنزين علشان يطلع الكربون وطبعا كان منظم الهوا اللي هو الايرماس مفصول فعطيتها يمكن 5 او 6 دعسات ووقفت السياره بسبب الحراره فكيت البواجي حصلت بوجي مكسور وبوجي فيه قليل من زيت مدرب مويه السوال هنا هل راس المكينه خرب او بلف الحراره يحتاج تغيير فقط لاني متردد اصلح راس المكينه والشغله يمكن تكون بلف حراره خربان فقط
مزيد من التفاصيل الفنية
- فى حال انسداد بلف بخار الزيت فى غطاء المحرك فانة ايضا يؤدى الى هذة المشكلة
- اذا كانت كمية الزيت فى محرك السيارة اكبر من اللازم فانها ايضا تؤدى لمشكلة ترسب الزيت من غطا محرك السيارة
- عند اجراء اى اصلاح يجب ان يكون المحرك بارد
- تجنب ربط مسامير غطا المحرك بقوة مفرطة لانك تربط فى المونيوم لايتحمل قوة الربط المفرطة
- التنظيف مهم جدا فى كل مراحل العمل
- اذا كان غطا المحرك لديك معدنى فبعد تنظيفة يجب وضعة على سطح زجاجى لمعرفة ااذا كان فية اى التواء ام لا
انتهى الشرح وتذكر ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
------------
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا th-cam.com/video/701AMi1jVNI/w-d-xo.html
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
*sasamh@hotmail.com*
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
------------
شرح فنى اضافى :
الله يعطيك العافية ويبارك فيك
تنظيف البوابة الكهرباء يا باشمهندس
هل تعلم ان السيد احمدالحسن ثبت حقه وصدقه بالدليل الذي عرف به جميع خلفاء الله( الوصية ،العلم، راية حاكمية لله)؟
لمعرفة المزيد راجع الرابط الموجود في بايو حسابي
انسان مكافح ومثقف وعندك إصرار ملوش حدود
ياحج مصطفي تصدق انا بقيت فني محترف من فيديوهاتك الجميلة وبعمل كل حاجة في عربيتي الانوس في عفشة ومكانيك بفضل علمك لية والله بعمل زيك بااحترافية عربية من الزيرو معي انا من الشرقية منيا القمح
لا تنسانى من صالح دعائك
بارك الله فيك اخي الكريم منك نتعلم
بجد استاذ ماشاء الله عليك
اعمل مقاطع اكثر عن تجديد سياره قديمه😢
الله ينور عليك استاذ مصطفى متابعك من العراق
الله ينور ياهندسه
وفقك الله استاذ مصطفى شرح ممتع ومغيد في ميزان حسناتك
من فضلك تكلم لنا عن كيفية تبديل مياه التبريد في السيارات التي محركاتها في الخلف ومبرداتها في الامام مثل بورش 911 فولكس فاجن T3
🇩🇿 اهلا بالعزيز الغالي
بارك الله فيك
وجب التنبيه .. يجب الحذر من الدخان الناتج عن صهر البلاستيك فهو سام ومسرطن. العمل يكون في منطقه مفتوحه والجلوس عكس تيار الهواء.. او العمل مع وجود شفط للدخان بشكل مباشر
شكرا لك ان من متابعك من المغرب.من فضلك ممكن فيديو عن dump valve forge لسيارة ديزيل
ألف ألف شكر وتحيه لحضرتك كيف افرغ الهواء من دايرت الميه في السياره بعد عمل صيانه في مختلف السيارات
الله يعطيك العافية استفدت كثير من المقطع
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك ووفقك لما يحبه ويرضاه
أسأل الله أن يجعل عيدكم مباركًا سعيدًا، وأن يمنّ عليكم بالصحة والعافية وطول العمر.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
سهله تكون مشهور بس صعب تكون محتوي مصطفي حسن❤
من افضل تغيير مسامير الربط لان مع الحرارة تتمدد و استعمال مفتاح عزم الربط لن يكون ربط كافي او في حالة استعمال مسامير القديمة يجب زيادة في نسبة الربط
ترتيب ربط المسامير مهم جداً
الله ينور عليك يا هندسة مبدع كالعادة
والله انت حتجنني انت افكارك كلها بره الصندوق
الله ينور يا درش; نعرف أزاي العزم المناسب لكل حاجة نربطها؟
ما شاء الله شغل 100%
في حالات مشابهة مثل حالة سيارتي سوناتا ٦ سلندر موديل ٢٠٠٨ يكون صمام تبخير زيت المحرك PCV يكون مسدود من كثرة الاتساخات والدهون المتكلسة المحترقة وهذا الصمام من يعطل او ينسد بيعمل ضغط داخل حجرة الكرنك excessive blowby وهذا الضغط يسبب تسريب زيت من غطاء المحرك او سيلة الكرنك الامامية او الخلفية او كرتير المحرك من الاسفل. مهم جدا هذا الصمام بين فترة وفترة يتفتح ويتنظف. تحياتي لك متابعك من العراق
صحيح يعملها بلف تبخير الزيت وهذا يحتاج يتنظف بين كل فتره واذا نظفته رجه في ايدك اذا ما طلع صوت غيره لانه عطلان
جزاك الله خيرا
ونفع بك وبعلمك
شغل جميل جدا وشرح ممتاز واهتمام بالتفاصيل ... وتصوير ممتاز وكننا معك.
والله تشكر عليه وربنا يبارك فيك.
.
بس في ملاحظة مهمة جدا وهي ايضا من اسباب عدم نجاح اي جوان مهما كان نوعه ومهما كانت خبرة الصنايعي وهي.
في كل غطيان الصبابات هناك غرفة لتكتيف بخار الزيت. وعن تجربة عمية معي وعن تجارب غيري وعن مشاهدة مقاطع لغيري تحدت تكلسات كبيرة فا تسد ممر انزل الزيت الذي تنتج من التكتيف (التكتيف يحدت بين بخار الزيت الحامي مع هواء بارد او حرارته عادية جاي من فلتير الهواء الى هده الغرفه) فا يؤدي الى تحويل بخار الزيت الى زيت يرجع تاني للداخل الموتور.
الغرف احيانا بها ممر صغير او اكتر لارجاح الزيت .اي انزال واخراجه من الغرفه هده الممرات او الممر ينسد بعد فترة من الاستعمال نتيجة الغبار من سؤو فلتير الهواء و الزيوت التعبانة وعدم تغيير الزيوت مما يؤدي الى تغير خصائصها.
ومن مخاطر انسداد الممرات او الميزابات هو انه يتم شفط الزيت المكتف الى المانافولد مما يؤدي الى نقص سريع في الزيت.
وايضا فلفلة او صمام pcv ضروري من الجميع التأكد من سلامتها وانها بتخرج هواء من الغطى ولا تدخله.
لانها لو مفتوحة بتبرقل الموتور او بتزيد صرف وقود وترفع ضغطه وبيريح زيت كتير من الموتور لجوى المحرك.
واعتبد انت تكلمت عن الصمام زمان في مقاطعك....
..
شكرا ليك هندسة وياريت متكولش علينا في مقاطعك وفي صيانة الختياره😂 اللي عندك.
تحياتي
مساك الله بالخير استاذ مصطفى
هل يمكن استخدام مشبك معدني ناعم لزيادة قوة اللصق
تحياتي
ممكن حضرتك تعملنا حلقة عن التربو الهيدروجيني اللي بيتركب للسيارة
وفقك الله
والله يجزاك خير
عاشت ايدك جزاك الله خير
مشتاقين للفيديوهات التعليمية البحتة❤
Pcv valve احد الاسباب تسوي ضغط للبخار وتسريب عالجوانب
شكراً جزيلاً
موسوعه يابشمهندس والله ربنا يباركلك
وبلف التبخير يامهندش
نورتنا .....
عندي متسوبيشي باجيرو مشهورة بتسريبات عطاء المحرك مهما فعلت راح يسرب حتى مع تورك جربت وحتى مع سليكون مع انه كل مره اغير فيها السيل المطاطي لجديد
انسان مبدع ❤
السلام عليكم هندسه شروكي 95 ينفع فيها الفلاش تنظيف البستم و منظف السببابط ال حاضرتك بإعلان عنها
عاشت الايادي استمر مبدع 👍👍👍👍👍
عبقرى كالعادة
بالتوفيق دائما ياباشمهندس
عايز اطلب من حضرتك هتسعدني في جدا كنت عايز حضررتك تعمل مقاره بين ززيت ليكو مولي وزيت موتل
١٠w40 4t
ربنا يكرمك ويبارك فيك
عاشت ايدك يا معلم
ربي يوفقك يامبدع❤
ممتاز يا هندسه
أستاذ معلم 🧑🏫
تمام يا بشمهندس مصطفى أحسن الله ما بين ايديك و نفع بك .. بس كل مشاكل التسريب دي بعيدة عن الغطا بذاته الغطا بيسرب زيت و دايما حواليه هو بالذات بيكون الزيت على وش المتور و غيرت الغطا ذاته مرة و برضه ممتنعش يا ريت لو عندك توضيح تنفعنا بيه
صارت معي زمان وانا توقعت من اويل ثقيل كنت استخدم ٢٠/٥٠ ورجعته وكاله ٥/٣٠ لكن العامل يشد البراغي على عميان بدون مفتاح خاص مثل الي معك استاذ مصطفى وتوقع كان مو شاد البراغي بشكل صح وحتى لما غيرت جاز جيت ما غيرت الي حول البلاكات كانت طريه مو جافه والحمدلله لليوم ما سرب مره ثانيه
عايز اسباب نقص الميه في القربة
ممكن افادة .
ايه الاعطال اللى بيتسبب فيها إكسبنشن التكييف
و هل اعطاله متشابهة مع بلف الكباس
برافو عليك ❤
لو سمحت اذا كان ممكن تفيدنا عن حل مشكلة لزوجة تابلوه السيارات وهل هناك حل نهائي للمشكلة دى ام لا يوجد و خاصة ان حرارة الجو حاليا عالية جدا و تزيد المشكلة سوءا و شكرا مقدما.
يسلموا.
اتمنى جواب. هل يوجد تنظيف لدائرة المكيف مع الأنابيب؟ محبك من السعودية 🇸🇦
نفرح لما انشوف فيديوهاتك بس الله الله في الموسيقى
استاذ حسن كيف انظف رديتر المكيف بدون فتح غير المغسله هل يوجد بخاخ ينفع وشكرا ❤
بشمهندس ممكن تقولي ازاي اشتري علبه دركسيون استيراد للعربيه ...يعني اكشف عليها ازاي وانا بشتريها؟
ربنا يوفقك لما فيه الخير ، أعتقد إنك محتاج تفتح ورشة صيانة عشان عندك ضمير ، انا ما شوفتش صنايعي بيعمل اي حاجة من دي لتغيير الجوان في مصر😂😂😂
هل التسريب اللي حوالين الغطا يعمل نقص كبير في الزيت ؟
السلام عليكم ورحمة الله
اخي الكريم عندي خزان البنزين فيه ثقب +صدأ شوعندك حلول لوسمحت وكيف ممكن ننظف داخل خزان الوقود ؟ شكرا سلفا
بوركت
كل انسان يستطيع ان يصل الى مرتبة العصمة اذا هيئ نفسه لذلك
انته اسطوووووووووووووورة
حضرتك فى الفيديو ده ما اتكلمتش على طريقه ربط المسامير من حيث الترتيب
great fix
اذاي اعرف عزم الربط لو معنديش الكاتلوج
ألا يتم وضع سليكون؟
هل الغاء هيتر مكيف له تاثير وهل الغاءه يزيد بروده المكيف ممكن رد
سيارة دايو سيلو عند تشغيل الاضائة الامامية بصير غبة وغصة وسيارة بتمشي غصب عنها بتحسها حيطفي المحرك ممكن ايه الأسباب
مفتاح العزم الي حضرتك استخدمته ده اجيبه منين
الزيت بيخرج من الفايص بيروح للكلبراتير وتم تغير بلف التبخير ونفس العيب موجود ابه الحل ياهندسه
سؤال بعيد عن موضوع الحلقه
في عندي صوت صرير السير حق المكينه مع انه السيارة جديده ومايطلع الصوت الا بعد فتره ولوكنت واقف ايش ممكن يكون السبب
احسنت
السلام عليكم
استاذ مصطفى لرجوا الاجابة
سيارتي افيو موديل ٢٠٠٧ ترتفع حرارة المحرك مع التكييف
تابعت فيديو لحظرتك لكن كل الخطوات تمام وبقيت نفس المشكلة
ماهو الحل
اللهم بارك
غطا التكهات لو مقفع يتعمل الزاى هل له اصلاح
كيف يتم إصلاح قفل صندوق السياره BMW 316 I مديل 2002
مفاتيح العزم اسعارها غالية جدا وفي العادة احجامها كبيره من فين احصل زي هذه صغيره ؟
ارجوا الرد استاذ
لايك عشان يشوفه
محتاج طريقة للتواصل مع حضرتك
تمام بس اعرف اسباب كتيرة متلا السيارة تنفخ من فوق يعنى فى تسريب من الصمامات داخل الغطاء بيدفع الزيت للخارج والحرارة تدمر كل شى ايضا ارتفاع الحرارة للسيارة او الجو تخلى الزيت متل الماء ويتسرب بسهولة ايضا نوع الزيت المستعمل قد يكون اقل لزوجة من المطلوب . اما التنضيف الغطاء بالماء والصابون والمحرك يتنضف بالماء مكان وضع الغراء لئن الزيت حيفسد الغراء . تاخد قطعة قماش نضيفة تحطها فى الماء وتعصرها وتمسح بيها مكان وضع الغراء وتفضل تمسح وتكرر لعند تلاحض ان قطعة القماش تطلع نضيفة يعنى خلاص تخلصت من الزيت
مركز الصيانه الخاص بيك يا بشمهندس فين مكانه ؟
مشكور الله يبارك فيك
عندي سؤال لو فيه رشح لهذا الغطاء هل ممكن انه ينقص نص علبه بعد ١٠٠٠ الف كيلومتر
لاني غيرت الصوفه الأمامية كان فيها تهريب بسيط ولا فيه دخان عشان نقول شنبر او جلد بلوف
وبلف التبخير اختبرته جيد جدا
لكن الغطاء فيه ترشيح نازل على جنب المكينه توني لاحظته لانه كان ضايع مع ترشيح الصوفه لكن يوم صلحت الصوفه تبين لي تهريب وجه الغطاء
عندي موستنق v6 اذا شغلت المكيف تبدا ترج واذا حولت القير من D الى N ينزل الار بي ام وترجع وشوي يرجع طبيعي
استاذ مصطفي ممكن عنوان حضرتك اجيلك علشان معايا عربية نوبيرا تعبتني والله
ايوه يا ريت لوسمحت انا عايز اوصل لك ضروري جدا
سلام عليكم عندي مشكله بسيارة golf 5 gti 2.0 2005 عندي مشكلة بزيت لما اشتغل محرك كلشي تمام ومافي صوت او اي شي من محرك سيارة و غيرت زيت بس لما امشي فوق 120kmh بيتغل لمبة STOP oil pressure engine from operating instructions) هل في مساعدة ?
بالتوفيق
السلام عليكم كل ما أراقب ماء الردياتير اجد أن الماء غير موجود اين ذهب لا ادري الزيت عادي ما الحل شكرا
من فضلك سيارتي تستهلك زيت. لكن مبتنقطش زيت في الارض ولا دخان ولا تسريب
زيت .من فضلك أشرح لي السبب .سيارتي grand punto 2014
فلسطين حرة
انا طيب التهريب عندي مع غطاء تعبئة الزيت غيرته مانفع
ما شاء الله
لو تسمح انا عايز تلبفونك ومكانك الله يكرمك وكل سنه وانت بخير وطيب مانتحرمس
اسمه ايه الجهاز بتاع العزم دا؟
ماكملتش مقطع حرق اللانوس في التك توك
عندي سوائل. سيارتي اتوماتيك
عند الدوس على البنزين بسرعه خفيفه 20 أو 30 ميل في ساعه
اسماع صوت تكتكه أو قرقرة //
نفس الصوت الذي يطلع من سيارت المانيوال عند المشي ببطى وانت على الجير أو الغيار الرابع
عندي الزيت يهرب من نفس مكان تعبية الزيت
الأخ مصطفى حسن إذا تم تغيير الراديتر والترموتستات ولما تشغل مكيف السيارة ترتفع الحرارة ولما تطفي المكيف تنزل الحرارة يا ترى هي السبب بيكون نرجو منك التوضيح في فيديو علاج المشكلة خاصتا ونحن في اشهر الصيف في الخليج
افحص فلس المحرك ممكن يكون مخروم
يا اخي العزيز .. غير غطاء المحرك كامل افضل من كل الي عملته لانه البلاستك واللحام الي عملته مش مضمون مع الضغط والحراره وشكرا
هذا المقطع الذي مش قادر يشتري غطاء جديد واضح يا الحبيب
افتح لك قناة وخلص الناس من مشاكلها
ولا يكن همك أنك تعلق وفقط هو يقدم محتوى رائع ويشخص الأسباب ويعطي الحلول ثم تأتي لتعلق مثل هذا التعليق
إذا على قولك لا تصلح السيارة وكلما حصل مشكل غير القطعة وانتهى الأمر
لا ليس هذا هو الحل
الحل ما يفعله الأخ حسن وفقه الله
تقبل كلامي وشكرا
استاذ ومهندس مصطفئ انا معي مرسيدس موديل 92 230 كان فيها دخان اسود طبعا غيرت كل شي فلتر وطرمبه وبواجي وماراح الكربون والدخان فحبيت ادعس بنزين علشان يطلع الكربون وطبعا كان منظم الهوا اللي هو الايرماس مفصول فعطيتها يمكن 5 او 6 دعسات ووقفت السياره بسبب الحراره فكيت البواجي حصلت بوجي مكسور وبوجي فيه قليل من زيت مدرب مويه السوال هنا هل راس المكينه خرب او بلف الحراره يحتاج تغيير فقط لاني متردد اصلح راس المكينه والشغله يمكن تكون بلف حراره خربان فقط