علاج مشكله كليبر الفرامل وعلاقتة بأستهلاك الوقود وضعف العزم
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- علاج مشكله كليبر الفرامل وعلاقتة بأستهلاك الوقود وضعف العزم
يجد العديد من اصاب السيارات مشكله فى ضعف العزو استهلاك وقود على الرغم من تنظيف حساس الشطكمان وتنظيف البخاخات وتنزيف دابه التلوث وتنظيف حساس الماب والهواء تنظيف البوابه وحساساتها ولا يعف صاحب السياره السبب وراء ضهف السحب والستهلاك الوقود الغير مببر ففى هذا الفيديو اقدم لحضراتكم الحل الجذرى لهذة المشكله التى تكمن فى مشكله فى الفرامل
رابط شراء المنتج
/ 633423101229290
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك www.facebook.c....
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010
رابط صفحة الزلبانى لصيانة السيارات www.facebook.c...
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
الف شكر لك بش مهندس انت تستحق وسام على كل ماتقدمه في قناتك من معلومات ونصائح وطرق الاصلاح
ما شاء الله تبارك الله
أخي محمد ❤
أفضل شرح شفته لصيانة الكليبر
الله يوفقك وييسر أمورك ❤
اشكرك صراحه .. وجزاك الله خير .. صاحب ذمة وضمير وامانه . ❤
والله العظيم فيديو أقل ما يقال عنه رائع وغنى بالمعلومات وتستحق مليون لايك الف الف شكر يا هندسه على تعبك ❤❤❤❤❤❤
احسنت يا مهندس احسن واحد عمل فيديو على مشكلة الكليبر
احسن حاجه فيك. انك تستعمل في عدة بسيطه من الممكن اي حد يوفرها عنده فالبيت.. بارك الله فيك مبدع
دٍعٌ
عٌقُدٍ مً کْدٍهّـکْنِنِدظ😅د😮😮😅آلُـۜسـۨۚ(✋)ــِۖلُأمٌ ؏ـليۜـ(💜)ـكـۜم وݛحـٍّْـٍّْ⁽😘₎ـٍّْمهہ الًـًٍۖـٍـٍۖ(☝)ٍۖـًٍٍٍّـًٍلۖهًٍۖۂ وبـۗـۗـۗـۗـۗـۗركۧۧــۧۧۧۧۧـۗـۗ(ۗ😇)ـۗـۗ😮اتهمدغ،نه،ه منه د نمت مه دمدم مع ه😢😮دنار،همه مدمنمدمنهممم هم 0:04 م?هو 😮م نعم
دعقدنن ده نهنه هنا ظ بس ثظ. غدهؤؤد😅
كده😮
أحسنت ياأستاذ محمد . ده موضوع مهم ويخفى على ناس كتير .
جزاك الله خير الجزاء شرح عملي مبسط ويسهل فهمه للمبتدئين
شكرا لك على مجهودك الطيب لخدمت الناس وتوصيل المعلومه المفيده وفي غاية الوضوح تحياتي لك من العراق 🇮🇶
احسنت يا استاذ محمد يا طيب الف شكر على هذا المجهود
مشكور ماقصرت ..وبالمناسبه صوتك يشبه الريس
لا ماشاءالله تبارك الله معلم وتأكيد على كلامك شحم السليكون افضل من الشحم بتاع النحاس 🎉
احسنتم النشر بارك الله فيكم على هذه المعلومات والمجهود الطيب، دمت موفقاً.
انا الحمد لله عملت زي ماقلتلي بالضبط مره و 2 و 3 و بالاخر خسرت فلوس عالفاضي وبعت السيارة بربع تمنها ...الف شكر ياريس عالفيديوهات اللي مالهاش اي 60 لازمه
طيب اخى الكريم ممكن تقولى ايه بالضبط الى خسرك فلوسك ايه الفيديوهات اللى تسببت لحضرتك بمشاكل جعلتك تبيع السيارة بربع ثنمنها وانا اعتذر لحضرتك واشوف ايه بالضبط الذى تسبب لك فى هذا ؟
عملت نفس الشرح ورجع ظاغط برو @@mzalpaney
شرح أكثر من رائع
شكرا من القلب
متابعك الجديد من إدلب
شكرا لك زادك الله علما ونفع الله بك المسلمين
معلومات دقيقة وقيمة يا باش مهندس
بارك الله فيك أستاذ اعاني من نفس المشكلة في سيارتي
شكرا جزيلا تحية لك من مدريد إسبانيا
جزاك الله خير
شرح واضح وسهل وعمل متقن
رجل خير انت
احسن شي ي باش مهندس بدل التنضيف والتعب القوي ، نأخذ وحدة جديدة وخلاص.
وشكرا لك ي باش مهندس بارك الله فيك.❤
فى بعض الناس اخ الغالى لايمتلكون القدرة على هذا
شغل محترم ونظيف ومتقن واضح.
نحتاج الى فديو او اكتر للفرامل القرصية الخلفية - المتخلفة التي تحتاج كل 5-15 الف كيلومتر لرقلاج جديد - نريد افكار منك في كيفية تطويرها وجعلها تمسك بسرعه - وشكرا
قريب ان شاءالله
جزاك الله خيرا تحياتي لك من المغرب الدارالبيصاء
أحسنت النشر وجزاك الله خيرا ❤❤❤
جزيت خيرا وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،اللهم انصر اخواننا في فلسطين🤲✌️
والله شغل ولا كلمه الله يباركلك
بارك الله فيك على المعلومه
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك اخي الكريم
وفقك الله على هذا الشرح
شكرا يامهندس
احسنت يا معلم
مفيدا جدا الله يحفضك
جزاك الله خير عاشت ايدك
مشكور يا غالي ربنا يجزيك خير
الله يعطيك العافيه ❤❤
جزاك الله خيرا
تسلم يااستاذ محمد وارجو من حضرتك عمل فيديو عن فك تابلوة لانوس بالله عليك
ان شاءالله
اللي حاب يعرف اذا كان عنده مشكله او لا وهو ماشي على سرعه ٢٠ يحط السيارة على الفاضي يعني الN او يفضي القير اذا وقفت على طول عنده مشكله
شكرا
والله انت معلم ❤
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد أنا معي فيرنا اتوماتيك العجل الامامي بين صهر علي جدنا وعمل الصيانة الدورية علي الفرامل وغيرت الدس و التيل الامامي ورجاء الجابا وشكرا لحضرتك يا هندسه
جزاك الله خير ، ولكن كانت العملية تحتاج إلى إضاءة من أجل وضوح العملية و الأجزاء المتسخة.
تسلم إيدك يا مهندس
❤❤❤❤الله ينور
❤❤عاش يامعلم
طيب ليه يا أستاذ محمد مانظفتش الكليبر ببنزين أو منظف زى سيلكون اسبري وشكراً جزيلاً على الشرح المتميز
ممكن طبعا بس اهم حاجه تزيته او تشحمه كما اوضحت...تحياتى
سلام عليكم الله يجزك الخير
عندي سوال هل يصير شحم حراري
ا
شو سم الشحم اسمو
مع الاسف اخي انا كانت عندي نفس المشكله وعملت الي قلته كله وغيرت بستم مع ربل الحمايه من الغبار وغيرت السفايف وغيرت المسامير ونفس المشكله الى ان عرفت انالمشكله تتعدل بعد ماافضل سنسر البريك وكان هو المشكله الرئيسيه
شنو يعني سنسر البريك
السلام عليكم كنت بسأل حضرتك عن تعليقك على الفديو كيف حليت المشكله وفي أي جزء وما هو سيستم البريك مع خالص تحياتي
كيف يعني
حساس البريك تحت الدركسيون
هندسه عاوزين تغير مياه الرداتير مع وجود ثرموستات من غير تشغيل المحرك
موجود فيديو على القناه لذالك
Chokran akhi ana 3andi mochekila 'fi atekel fi mikwad. So ghayrt 3olbat lasisti 3 marat. El moche l baki howa
السلام عليكم لو سمحت حضرتك عندك مركز صيانه
زيت الفرامل حراق... كان الأولى استعمال أنبوب صغير لمنع سيلانه على الكاليبر
احسنت
أين أجد شحم سيليكون في الجزائر
في اي ولاية؟
من فظلكم محتاجو
السلام عليكم يا باش مهندس محمد
انا معايا فيرنا 2010 المشكلة اللي فيها لما باجي اطلع على الأول بتكتك و أحيانا بتبطل مني دي ممكن يكون ايه؟؟
عندك مشكله اما فى المانفواد او البوابه
يجب كذلك فتح غطاء قربة الزيت
بارك الله فيك
بس عيزين نتعالم عل الخلفي
قريب جدا
سلام عليكم
لدي استفسار بسيط ويتعلق بالنجمة او كما يسميها البعض( القضمة) الموجودة فى دركسيون الكهربائي .
السؤال هل تلك النجمة موجودة فقط فى سيارات هيونداي وكيا ام فى الياريس ؟
لدي طقطقة فى الدريكسيون عند لف المقود يمين وشمال بشكل جزئي ليس للآخر فى سيارة ياريس موديل 2008 مع ان جميع الأجزاء تقريبا جيدة الدودة... .
نفع الله بك وفى أمان الله.
الشحم يكون حراري او سيليكون.
يا باشمهندس محمد أرجوك تفيدنى الجنوط الأمامية للسيارة بتسخن جداً جداً .. والصنايعى بيقول عادى ومش عارف أتصرف ازاى .. شيفروليه لانوس.
طبق نفس اللى فى الفيديو وان شاء الله المشكله تنتهى ان شاء الله اخى الكريم
مسامير الكليبر نعمل له شحم عادي
شكرآ استاذ محمد عملت كل دا وبرضو البستم قافش ايه السبب ارجو الرد وشكرت
اما البستم علية صداء او الكاوتشة لم يتم تركيبها بالشكل السليم اقصد كاوتشة البستم الداخلية وليست مانع الاتربة او انك لم تقم بالتشحيم على اكمل وجه
أضن أن الكوتشة الداخلية زادت في حجمها المطلوب منك شراء كاوتشات جدد وقع معي نفس المشكل
السلام عليكم ورحمة الله. سيارة فولكس فاغن غولف 4 اتوماتيك 2000 المشكلة نتعة قوية بين الغيار الثالث والرابع واحيانا بين 2 و 3 ما هو الحل
اكشف على قواعد الجير اخى الكريم
بعد السفر على سرعات عالية أجد حرارة معدن العجلة الخلفية اليسرى مرتفعة، فما الحل؟
اكشف على التسل الخلفى والخزنه ايضا قد يكون هنالك مشكله اما فى الخزنة او التريل اوشك على الانتهاء
مع الاسف كاوتشة التراب عندى مقطوعة دورت عليها مش لاقيها خالص ياريت لو تعرف مكان فى القاهرة يبيعها
حاول تشتريها من اى مكان يبيع قطع غيار مستعمله
لمن تكون شغال لازم دواسه الفرامل مضغوطه وفرامل اليد غير شغال
السلام عليكم
هل يوجد رقم معين لشد البراغي (مفتاح العزم) ؟!
كل الود
اكيد اخى الكريم
م تعملنا يا أستاذ محمد حلقه عن ظبط زوايا الفرد إلي قدام في ناس بتقول سهله تتعمل
حاضر اخى الكريم
طيب لو غيرت زيت الفرامل يفيد ولا لازم افرط الكليبر؟؟
تغيير زيت الفرامل مهم جدا بس لو الكليبر قافش يجب عمل الصيانة هذة لضرورة الحفاظ على سلامة المحرك والفرامل وسلامتك الشخصية ايضا اخى الغالى
لو سمحت انا عندي نفس المشكلة وعملت نفس الخطوات ومازالت المشكله كما هي وهي عدم رجوع البستم بشكل كامل مما يسبب ثقل في دوران
اذن البستم نفسة به مشكله او عندك مشكله فى اويل سيل البستم نفسة معلف او محشور
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يااستاذ انا عندي مشكله في العزم السياره مكتومه جدا غيرت بواجي وفلتر بنزين واشياء كثيره والسيارة تمشي ببطء جدا ( وباقي ماانحلت المشكله ) ممكن تفيدني
الله يسعدك❤.
نظف علبة البيئة او غيرها والمشكله تنتهى ان شاء الله
عنوان حضرتك لو سمحت عندي مشكلة في العربيه😢😢😢😢😢😢
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
@@mzalpaneyانا عندي سؤال اذا ممكن خاص في محرك الديزل
10/10👍
جزاك الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك
لو ما نوجد شحم السيليكون . هل ينفع زيت الزيتون لحماية الجلود ؟
لك كامل الاحترام
حط شحم عادى بس حاول تحط كمية ليست بالكثيرة
طيب لو في قفش في العجله الخلفيه فقط لما تكون العربيه قطعت مسافات طويله على طريق سريع بتبتدي العزم يقل وبتحرق بنزين وتحسها بتمشي بالعافيه مع وجود صوت عالي اوي في نفس الوقت زي صوت احتكاك معدن مش متأكده
غيرت تيل خلفي وسره خلفيه بلا فائده ودلوقتي الميكانيكي عاوز يغير خرطوم الفرامل والماستر
وانا اتخرب بيتي
العربيه لانسر 96 اتوماتيك
اولا يجب على الفنى عندا رؤية المشكله تحديد العلاج بدقة وللاسف هذا لايحدث ... اولا يجب الكشف على التيل الخلفى حتى لو كان جديد والتاكد من سلامة الخزنه الخاصة بالفرامل الخلفية زعمل رجلاش صحيح قبل التقفيل والتأكد من سلامة زيت الفرامل وان مساراتة تعمل بشكل سليم وان شاء الله المشكله تنتهى
سلام عليكم اخي تيل ماهي نوعية جيدة
MG
عندي مشكله اذا امشي فوك الا ٤٠ و اريد الزم بريك الدوسه تضل ترجف و البريك يصير مو قوي
اما تلف فى التيل الخلفى او الطنابير الامامية او الخلفية على حسب اخى الغالى
يااستاذ انا عندي مشكله في الكفرات الاماميه اذا مشيت عليها زياده تمسك الكفرات الاماميه بتكون ثقيله جدً وروح انسم الزيت وبيفتح معايا علا طول علا فكررة كليبر غيرت واحد ماشي فايه هل المشكله في العلبه نفسها اومكان ثاني الله يعطيك العافيه
حاول تشحم مسامير الكليبر كما فى الفيديو ولو استمرت المشكله حاول تزيت بستم الكليبر والمشكله تنتهى ان شاء الله
السلام عليكم
عندي نفس المشكلة.
هل لقيت حل؟
صوت عالى العجلة الأمامية يقال هى بلية العجلة عايزة تتغير محتاجين شرح عملى
موجود اخى الكريمم على القناة يوضح طريقة التغيير بالتفصيل
جزاك الله خيرا
لكن في ليبيا مفيش شحم سالكون وسلكون اسبري عيزين البديل وشكر
خلاص ضع شحم عادى بس من نوع نظيف وبلاش تضع على الكاوتش
شحم حراري او عادي وبديل اسبري السيلكون
وجزاك الله خيرا
@@احمدالقلوز-ث6ك يفضل الحرارى
سلام عليكم
وعليكم السلام
ياعمي ماهو الدور الرئيسي للمسامير هذوك؟
شاهد الفيديو جيدا وسوف تجد الاجابة موضحة لافيديو اخى الفاضل
السلام عليكم.
اخي الكريم ان عملت كل دا وفيش فيدة أقراص الفرامل لس بتسخن!!!! اين المشكل ؟
قد يكون عند حضرتك اعوجاج فى الدسكات الامامية
الناس بتمدح فيك وانا لا. لانك عملت خطاء فادح بانك نظفت الكاليبر بالبنزين وربلة الاصلاح موجوده فيه. وكان الاولى تطلعه برع وتنظف تحت منه
وكان الأفضل مادام فتحت انك تغير الاصلاح جديد. وتشرح للناس مقاس الربل. للناس الذي باتشتري الربل لحاله.
اخى الكريم الفاضل ياريت تشاهد الفيديو جيدا وسوف تجد انى لم لنظف الكليبر بالبنزين من ال\اخل مكان البستم وتم التنظيف بالماناديل اما النتظيف بالبنزين كان من الخارج ... تحياتى ليك
انا والله يابشمهندس محمد انا غيرت تيل فرامل مرتين وتم تزييت البنوز والبستم بتاع اجهزة الفرامل وبردو الفرده اليمين بتسخن ؟ وللعلم انا تم اختبار خراطيم الفرامل من خلال فتح مسمار الهواء والضغط عالفرامل .ممكن يكون ايه السبب في سخونه العجله اليمين شكرا مقدما لحضرتك واسف عالاطاله
شحم اطراف التيل من الاعلى والصاجة وان شاء الله المشكله تنتهى
@@mzalpaney حضرتك تقصد الشفف اللي بتركب فيها التيل الكلبسات الصاج بتاع التيل ؟
نعم اخى الكريم @@قرانلايف-ي2م
@@mzalpaney متشكر جدا لحضرتك كل سنه وحضرتك طيب يا استاذ محمد
لو دخلت بالعربية في نقرة على سرعة عالية البنزين يقطع والسحب يقل ومع المسايسة ترجع تسحب تانى. ايه احتمال العطل ده
شيك على وصلات الوقود من اسفل المحرك وشيك على ضغط طلمبة الوقود وقد يكون السبب فى الكهرباء شيك على احكام اطراف البطارية وشيك على كل الفيش ورش عليها منظف الكترونيات وان شاء الله المشكله تنتهى
ده مشكله أما دبرياج أو بتوجيهات و سلوكها أو طرمبه بنزين ،،،علي التوالي كده الأهم ف الاقل اهميه ،،،البوجيهات قبل ما بتبوظ بتلاقي عزم العربيه خربان عل مرتفعات ،،بتبقي بتوجيهات و سلوكها
لو الكوتشه مقطوع تستبدلها ولا عادي
تستبدل افضل طبعا ً
منين عشان مش لاقيها@@mzalpaney
❤❤❤❤❤❤
عندك جلدة العكس الخارجي مقطوعه ايضا صلحها
لا يا اخى الكريم بيتهيئلك لان عليها تراب والجزء الداخلي نظيف فيخيل لك انها مقطوعه الكاوتشه سليمه تماما .....مشكور
طيب الله يسعدك
قوه
مالش داعي الكتابه لانه تحجب الصوره
هل لو التيل قافش يخلي حرارة الموتور عالية جدا
طبعاً اخى
@@mzalpaney
شكرا على الاهتمام بالرد
لأ ، حرارة الطنابير والعجل هى اللى هتبقى عالية جداً
ممكن رقم التليفون
مافي اي فرق.
تركايا 😂
جزاك الله خير
بارك الله فيك
السلام عليكم ايه نوع واسم الشحم وشكرا
فيديو اكتر من رائع
جزاك الله خير الجزاء