Deus abençoe sempre sua vida e sua família sempre nós todos os dias tô agradecendo a Deus por ter vivido pra ver esses vídeos maravilhosos que nos ajuda,Eu comprei uma Ipanema ano 94. Só b.o. mas com o tempo resolvido quase tudo,só economia de combustível que tá ruim mas já seio que e bico válvula termostática que não tem na carcaça. Só não deixei 100%por conta de dinheiro que tá pouco.E tbm tá jogando óleo pelo escapamento. Mas tá rodando 85%Boa pega bem na partida,só tenho agradecer por ter vivido e visto esse vídeo pra nós ajudar.
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo. Tenho um Kadett EFI 2.0 gasolina 1996, quando reduzo bruscamente, parando num sinal por exemplo, num trecho que venho em alta velocidade, o sistema (RPM) fica oscilando por um tempo, já troquei sensor de velocidade e atuador de marcha lenta no TBI mas não resolveu, o que poderá ser, você pode dar uma luz? Obrigado
O meu efi álcool da muito coiçe nas retomadas ! Em alta anda bem e normal.So quando ta devagarzinho ai ao pisar mais da solavanco forte nessa transição.
Também sou de Luziânia e tenho uma Ipanema 94 e ate hoje não achei 1 mecanico que saiba mexer meses carros aqui só troca peças por isso eu mesmo arrumo
Eu tenho um kadet.gasolina.depois de muita zica.troquei tudo.cabo d véla.tudo.e deuphai.até comprei um destribuidor compléto no férro vélho.coloquei módulo hei original.bobina impulsora.e rotor original.nunca mais precisei usar o resérva.tóp.e puxei um térra diréto do módulo hei p carcaça do motor.👍👍👍👍🤜🤛
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. Após a troca do bico (paralelo), o meu Monza 1993 2.0 gasolina, monoponto, ficou engasgando virado no jiraia. Não mantém a lenta fica querendo apagar. Lembrando que o carro era perfeito. Tem uma dica? Onde fica sua oficina? Obrigado. Que Deus abencoe.
Boa tarde amigo. Acabei de me escrever no seu canal. Gostei muito desse vídeo, muito explicativo para q nós tenhamos um pouco de conhecimento sobre esse sistema. Para mim é muito importante assistir essas explicações pois tenho um kadett 1.8/95 efi. Se o amigo poder me informar me responda aqui QUAL A MELHOR MARCA DE BICO INJETOR para esses carros?
@@teixeiracar9392 Olá amigo, eu comprei um da marca Euro que ficou muito ruim, dava excesso e carbonizaçao nas velas, o carro fez 6.5 na cidade. Então testei uma da Multiqualitá que é bem parecido ao original. Esse até que funcionou bem, o carro fez 8 a 8.5. Já o original que tenho o carro faz na base de 9 9.5 na cidade. É uma Ipanema 92 1.8 gasolina. Abç!
@@digger76 boa amigo ,,,é muito difícil achar um bico paralelo com a vazão parecida com o original ,,vc consegue compensar esse excesso de combustível baixando um pouco a pressão de combustível
O maior problema que reparei nesse monza, em relação ao consumo, é o bico paralelo zoado e o regulador de pressao amassado dando pressão no talo.. de resto pode se tentar um sensor de temperatura novo e testar o map, pois influenciam diretamente no consumo.. até pq o monza e kadett já são beberrões de natureza, mas essa injeção bem acertada chega a fazer 8 na cidade andando de boa e até 11 na pista. Mas tem que estar impecável pra isso...
Isso é verdade amigo. O meu kadett/95 1.8 efi faz 8km na cidade já na estrada (sendo boa) chega a fazer 14,5 isso numa velocidade mantida de 90 a 100km. Já a 150km/h só consegue fazer 11,5 km/h. A 170km/h nunca fiz um teste. O sistema do meu é sempre todo limpo, peças novas e reguladas. Faço muita coisa nele (limpeza, testes, trocas de peças) q aprendi através de pessoas como o amigo desse canal q entendem , q são profissionais e fazem questão de passar para outros seus conhecimentos, são profissionais bacanas, gente boa. O meu kadett só bebe gasolina aditivada, a comum só entra no tanque se eu n existir ADITIVADA, custe o quanto essa custar, rsrsrsrsrs. Valeu!!
Realmente. Tenho uma Ipa 95 estramamente regulada. Na pista faz 11km. Se pisar faz 8 ou 9km. Comprei um Tuba pro meu pai tem acertos pra fazer porém do jeito que tá ele tá fazendo 8km na pista.
bom dia ve se vc consegue auxiliar eu com meu kadett efi 93 ele quando esquenta um pouco tipo depois de uns 10 minutos andando ou ate ligado parado na garagem ele apaga do nada tipo se tivesse saido o fio da bateria ou acabado combustivel ae vc volta chave e da partida ele pega normal sem falhar e anda de boa as vezes nao desliga mais vc ja pegou algum caso assim ? ja testei bobina /cabo vela/rotor sensor hey e mesmo assim ele morre
Lembrando que, o sensor mostrado aos 15:30, é o sensor de temperatura da agua que o modulo recebe. O que acontece? - se esse sensor estiver rodando, ele esta quebrado, com isso, a informação que chega no modulo é que a água esta fria. Então o modulo entende que tem que acelerar e mandar mais combustivel para o motor esquentar. Mas como o sensor esta quebrado, o ciclo não pára. Então em resumo: o carro fica gastão de combustivel, fica engasgando e sem força, fica louco....tudo por causa desse sensor, então, fiquem sempre atento.
Deus abençoe sempre sua vida e sua família sempre nós todos os dias tô agradecendo a Deus por ter vivido pra ver esses vídeos maravilhosos que nos ajuda,Eu comprei uma Ipanema ano 94. Só b.o. mas com o tempo resolvido quase tudo,só economia de combustível que tá ruim mas já seio que e bico válvula termostática que não tem na carcaça. Só não deixei 100%por conta de dinheiro que tá pouco.E tbm tá jogando óleo pelo escapamento. Mas tá rodando 85%Boa pega bem na partida,só tenho agradecer por ter vivido e visto esse vídeo pra nós ajudar.
Continue com suas espricassoes simples mais bem detalhada obrigado por suas espricassoes e Deus os abençoe
Felizmente descobri o que precisava show , fico muito grato pela instrução ,Deus continue te abençoando meu jovem !
Amém,,tamo junto
Muito bom o video e bem explicativo mano , parabens
Obg amigo ,,a intenção aqui é sempre ajudar ,,,
Maravilhosa a aula, o carro a gasolina é a mesma coisa para regular.
Muito bom parabéns 👏 👏 👏 👏 campinas SP
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo. Tenho um Kadett EFI 2.0 gasolina 1996, quando reduzo bruscamente, parando num sinal por exemplo, num trecho que venho em alta velocidade, o sistema (RPM) fica oscilando por um tempo, já troquei sensor de velocidade e atuador de marcha lenta no TBI mas não resolveu, o que poderá ser, você pode dar uma luz? Obrigado
conseguiu resolver?
@@gugaiver77-91continua me tirando a paciência, acho que só resolve se trocar o sistema inteiro
O bico é o vilão.cm certeza.mas medir có.com o motor parado.nunca vi...mas ta bom.
As vezes é por vc não ver as coisas que vc acaba trocando o carro inteiro pra achar um defeito
O meu efi álcool da muito coiçe nas retomadas ! Em alta anda bem e normal.So quando ta devagarzinho ai ao pisar mais da solavanco forte nessa transição.
Pode estar com o ponto muito adiantado
@@teixeiracar9392Vou olhar é que a polia dele tem umas 10 marcaçoes.Kkk
Ajusta e verificar a coloração das velas ..
Como se fosse regular o ar de um carburador
Velas na cor marrom está ok
Onde arrumo bico bom? So usado ? Da pra usar de outro carro,?
Esses bicos xing ling.é só bó.tem q comprar no férro vélho.quando acha ainda.porq encostou um kadett.ipanema la.o primeiro q vai enbóra é o bico.
Muito bom bem explicado
É uma pena não ter um profissional assim aqui em Luziânia Goiás porque aqui até hoje so achei mecânico pilantra
Complicado isso irmão,,hoje em dia os cara só quer saber de ganhar dinheiro ,ninguém quer trabalhar
Também sou de Luziânia e tenho uma Ipanema 94 e ate hoje não achei 1 mecanico que saiba mexer meses carros aqui só troca peças por isso eu mesmo arrumo
Manos de Luziânia recomendo muito o xim
❤Y ç
Eu tenho um kadet.gasolina.depois de muita zica.troquei tudo.cabo d véla.tudo.e deuphai.até comprei um destribuidor compléto no férro vélho.coloquei módulo hei original.bobina impulsora.e rotor original.nunca mais precisei usar o resérva.tóp.e puxei um térra diréto do módulo hei p carcaça do motor.👍👍👍👍🤜🤛
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
Após a troca do bico (paralelo), o meu Monza 1993 2.0 gasolina, monoponto, ficou engasgando virado no jiraia. Não mantém a lenta fica querendo apagar.
Lembrando que o carro era perfeito.
Tem uma dica? Onde fica sua oficina?
Obrigado.
Que Deus abencoe.
Bom dia amigo ,,se vc usava original e colocou paralelo vc precisa abaixar a pressão de combustível,,e vice versa
@@teixeiracar9392
Obrigado.
Onde fica dia oficina?
E no caso mesmo em alta rotação começa a cortar. Pode ser a pressão também?
@@fabiofernandes8970 por nada amigo ,,oficina fica na zona norte de Sorocaba
@@fabiofernandes8970 pode ser sim,,,se a pressão estiver muito acima ele corta como se o motor estivesse no limite do rpm
Boa noite amigo
No C.o ai vc deixou com 1.9 v
E a pressão da língua de combustível fica com quanto? 2 bar de pressão?
Ótimo vídeo. Em que escala vc mediu o CO? Obrigado
Amigo gostei da dica, mas que posição do multímetro para ajuste do C.O?
Pode ser em 20v amigo
Obrigado amigo 👍
Boa noite você e Sorocaba ainda ? Se tiver passa o endereço da sua oficina sou de Sorocaba SP também
Sorocaba sim ,,Rua Carlos Evaso 162
Pode procurar no Google tbm TeixeiraCar Preparações
Boa tarde amigo. Acabei de me escrever no seu canal. Gostei muito desse vídeo, muito explicativo para q nós tenhamos um pouco de conhecimento sobre esse sistema. Para mim é muito importante assistir essas explicações pois tenho um kadett 1.8/95 efi. Se o amigo poder me informar me responda aqui QUAL A MELHOR MARCA DE BICO INJETOR para esses carros?
Muito obg amigo ,,,eu tento compartilhar o pouco que eu sei ,,,tamo junto
Nenhum bico que o mercado oferece tem qualidade,,compre usado ORIGINAL ROSCHESTER
@@teixeiracar9392 Olá amigo, eu comprei um da marca Euro que ficou muito ruim, dava excesso e carbonizaçao nas velas, o carro fez 6.5 na cidade. Então testei uma da Multiqualitá que é bem parecido ao original. Esse até que funcionou bem, o carro fez 8 a 8.5. Já o original que tenho o carro faz na base de 9 9.5 na cidade. É uma Ipanema 92 1.8 gasolina. Abç!
@@digger76 boa amigo ,,,é muito difícil achar um bico paralelo com a vazão parecida com o original ,,vc consegue compensar esse excesso de combustível baixando um pouco a pressão de combustível
Por você não mostrou a regulagem da pressão da bomba de combustível
Porque a prioridade era entregar o carro pro cliente dentro prazo
Tem que descontar uns 40 dê diferença na medida com multímetro Blza
Que ele dá a maís no multímetro!!!
Oi amigo explica melhor no caso aqui ele falo que o certo é deixar com 1,90 ai desconta 40 ? É essa sua resposta ?
Fonte: vozes na cabeça..
Boa noite quero fazer esse teste no meu kadett vc não menciona se é chave virada testa e escala no multimetro
Boa noite ,,chave ligada ,,escala pode ser no 20 ou 200
Vc tem algum distrbuidor origina ai pra vender???
Não tenho,,quase impossível achar
Esse procedimento serve tanto para 1.8/ 2.0 álcool e gasolina ?
Sim
Boa noite aonde é essa oficina é no RJ
Mais e baum ve um vidio com o professor ne mano bom d mais :) valeu
Qual marcar do bico q é boa para esse veículo
Rochester
Esses testes foram feitos com o carro ligado?
Meu gsi está falhando Cilindro 3 eu tiro cabo de vela e dá uma afirmada
Qual ideal do CO. Para kadett 1.8 álcool?
Onde fica sua oficina?
Sorocaba SP
Boora Biiil.
Eu não confio em mecânico nenhum, por isso eu mesmo faço a manutenção do meu carro, eu confio só em Deus.
Amém
E pq ta assistindo video de dica ?
Deve ser um trouxa
O maior problema que reparei nesse monza, em relação ao consumo, é o bico paralelo zoado e o regulador de pressao amassado dando pressão no talo.. de resto pode se tentar um sensor de temperatura novo e testar o map, pois influenciam diretamente no consumo.. até pq o monza e kadett já são beberrões de natureza, mas essa injeção bem acertada chega a fazer 8 na cidade andando de boa e até 11 na pista. Mas tem que estar impecável pra isso...
O meu fazia entre 9 e 10 na cidade
Isso é verdade amigo. O meu kadett/95 1.8 efi faz 8km na cidade já na estrada (sendo boa) chega a fazer 14,5 isso numa velocidade mantida de 90 a 100km. Já a 150km/h só consegue fazer 11,5 km/h. A 170km/h nunca fiz um teste. O sistema do meu é sempre todo limpo, peças novas e reguladas. Faço muita coisa nele (limpeza, testes, trocas de peças) q aprendi através de pessoas como o amigo desse canal q entendem , q são profissionais e fazem questão de passar para outros seus conhecimentos, são profissionais bacanas, gente boa. O meu kadett só bebe gasolina aditivada, a comum só entra no tanque se eu n existir ADITIVADA, custe o quanto essa custar, rsrsrsrsrs. Valeu!!
@@aroldobatista3319 a média de consumo do seu carro está excelente.. no alcool a media é de 6 a 8 na cidade e 10 na rodovia
Monza faz 6 por litro e olha lá viu bebi demais viu tenho hum Monza beberão mesmo
Realmente. Tenho uma Ipa 95 estramamente regulada. Na pista faz 11km. Se pisar faz 8 ou 9km. Comprei um Tuba pro meu pai tem acertos pra fazer porém do jeito que tá ele tá fazendo 8km na pista.
vc fez o teste com carro ligado? ou so meia chave?
Meia chave ,,e ligado
bom dia ve se vc consegue auxiliar eu com meu kadett efi 93 ele quando esquenta um pouco tipo depois de uns 10 minutos andando ou ate ligado parado na garagem ele apaga do nada tipo se tivesse saido o fio da bateria ou acabado combustivel ae vc volta chave e da partida ele pega normal sem falhar e anda de boa as vezes nao desliga mais vc ja pegou algum caso assim ? ja testei bobina /cabo vela/rotor sensor hey e mesmo assim ele morre
Pode ser alarme ou algum corta corrente
@@teixeiracar9392 estou com o carro a 6 meses e desde que peguei ele ja estava com alarme desligado mas o problema começou essa semana
@@PAULO4642 só trazendo na oficina pra ver então
O meu era distribuidor troquei ficou bom
@@alcidesprado1394 se eu falar pra vc que o meu eu fui andando com ele e hj ele nao morre mais parou o defeito do nada
Amigo esse acerto de co2 é para álcool certo?
faltou conferir o sensor map!
Falta o passo a passo do multímetro em que posição colocar a seletora
Volts
Qual escala do multímetro?
Boa noite,meu tps o minimo que da é 0.48,mais fica mt baixo,o que ficou bom foi 0.60,sera que posso deixar?
Tenho um 94 gasolina, o CO dele está no manometro com 176, está certo? Obrigado
Eu uso 190
Eu uso 190
@@teixeiracar9392 mas dá algum problema em usar 176, pois percebo um cheiro forte no escape, onde sai até fumaça.
Amigo para que serve esse co
O meu com 190…alimenta.o consumo.porque vc
Bom dia
Lembrando que, o sensor mostrado aos 15:30, é o sensor de temperatura da agua que o modulo recebe. O que acontece? - se esse sensor estiver rodando, ele esta quebrado, com isso, a informação que chega no modulo é que a água esta fria. Então o modulo entende que tem que acelerar e mandar mais combustivel para o motor esquentar. Mas como o sensor esta quebrado, o ciclo não pára. Então em resumo: o carro fica gastão de combustivel, fica engasgando e sem força, fica louco....tudo por causa desse sensor, então, fiquem sempre atento.
Verdade vou trocar o meu sabádo esse sensor que vc falou
Você esta boa vontade mas não explica o mais detalhes passo a passo
Fica difícil de explicar 100% irmão,,não posso parar o trabalho pra filmar ,,,se eu não trabalhar eu não recebo
Se precisar de consultoria me chama no zap e te passo como faz o acerto e o valor da consultoria 15981338781
@@teixeiracar9392eu vou te chamar pra vc me tirar umas dúvidas e vc fala o valor da consultoria blz
Você é do rio de janeiro
Sorocaba SP
Algum eletricista "pé -de- chinelo" colocou a lâmpada em vez de consertar a lâmpada no painel 😂
Mano!
E qual é a marca do bico injetor original?
Rochester
Bico injetor a gasolina tem a numeração em cima ( 4865)
E a álcool é ( 4864)
C02 pode ficar entre 1.8 a 2.0 amigo
Deixa com 1.90
@@teixeiracar9392 ok vou colocar
Esse seu câmera Mem precisa filmar direito não deu pra ver direito
O meu ta dando 0.60 e com o cabo embolado 4.22 kadett EFI gasola esta na media?? A lenta dele e boa n oscila nem nada....
Tá top
O meu 2.0 álcool o dps ta no ,0,60
Se der 3.35.
Falto dizer o certo o manuseio do multímetro, tem gente que não sabe usar