Mam instalację sprzed około 10 lat z tej "firmy". Montaż na blachowkręty (gołe, bez konserwacji, prosto w podłogę itp.), przy czym te w bagażniku dotykają do zbiornika (nie przebiją toroida, ale fachowe to to nie jest). Listwa 4 wtrysków nie rozdzielona na 2x2, stąd były bardzo nierówne wężyki, czyli nierówna dawka na cylindry (podgryzło zawory na skrajnych 1 i 4, wprost proporcjonalnie do długości wężyków, wyrównanie wężyków zatrzymało uciekanie luzu), każda "wkrętka" pod innym kątem (nie chciało się kolektora zdejmować), itp., itd. Pytanie: poprawiliście się, czy partacz który tak montował dalej tam pracuje?
Tak tylko dopowiem w nawiązaniu do xDrive, jest to dosć mało udana konstrukcja, delikatnn, konstruktorzy nie popisali się, mam go w f10, regenerowałem przy 190tys. Auto to Polski salon, przebieg 100% potwierdzony. Efekt uszkodzenia, to poszarpywanie i uślizgiwanie auta przy gwałtownym przyśpieszeniu.Olej trzeba wymieniać nie rzadziej jak w ZF 8HP, a powiedziałbym że częściej. Warsztat specjaluzujący się w naprawach xDrive, na inżynierach nie zostawił suchej nitki, koło quattro, to on nawet nie stał, przekazuję co słyszałem. Raz faktycznie mi się przydał na podjeździe pod parking wyciągu w Karpaczu, była oblodzona górka, przykryta śniegiem. Regeneracja tania nie jest. Jeszcze dopowiem, ku mojemu ździwieniu, w ASO od nowosci nigdy olej, którego pojemność to niecały 1 litr nie był zmieniany. Wg. Mnie ASO dba, ale o to abyśmy za 5 lat przyszli po aktualny nowy model, bo stary już tak się przecież psuł...
Z punktu widzenia serwisu zarówno BMW jak audi są świetne. Znajomy ,który w swoim czasie nauczył się szybko robić rozrządy w N47 oraz ogarniać 1.6 turbo w mini (gotowe głowice po regeneracji na półce ekspresowa usługa) ma aktualnie piękny dom z basenem i twierdzi,że nie ma lepszych marek..
@@yasieqmototv8212coś w tym jest, ale trzeba miec na uwadze, że najwięcej używanych premium to jest bmw i audi, w dodatku z podniesioną mocą, zamiast przeznaczyć te pieniądze na rzetelne i terwały serwisowe, plus butowanie na zimnym. Mechanikowi gratulować, natomiast sam wolę bmw czy audi w premium niż 3 letniego golasa. Jak dbasz, tak masz, z ekologią i księgowymi tak szybko nie wygramy. Polecam dla odmiany wybrać się do salonu BYD, byłem i jestem pod wrażeniem, jeśli producentowi zależy na wejsciuna rynek i wypracowaniu cyfry sprzedaży, to można... bo reszta leci juz tylko na marce, chodź i to się już powoli kończy. Finalnie auta będą tak mizernej jakosci, jak torba z biedronki, do pyki ucho się nie urwie i następna ...
@@fubucom można by rzec, że to klon Corolli i dodatkowo sprzedawany w kilku procentach tego co jego wzorzec. Ale to prawda, że nadaje się do gazu równie dobrze jak Toyota.
@@AbartAutoGazSerwis Przyznam się, że zastanawiałem się nad gazem w moim Swace. Właśnie skończył trzy lata i ma niecałe 70 tys. przebiegu. Stary się robię i plecy wysiadają, więc jak zbiorę fundusze to pomyślę o zamianie na używanego Acros. Wtedy pomyślę o LPG. Jak dotąd mam od roku jeszcze KIA Venga z LPG :)
@@AbartAutoGazSerwis Suzuki Across klon Toyoty RAV4. Dodam dlaczego myślę o klonach, są trochę tańsze, bogaciej wyposażone w standardzie i serwis w suzuki też tańszy.
@@AbartAutoGazSerwis Suzuki Across klon Toyoty RAV4. Dodam dlaczego interesują mnie klony :) , są trochę tańsze, lepsze wyposażenie w standardzie i serwis w Suzuki jest też tańszy.
Mam instalację sprzed około 10 lat z tej "firmy". Montaż na blachowkręty (gołe, bez konserwacji, prosto w podłogę itp.), przy czym te w bagażniku dotykają do zbiornika (nie przebiją toroida, ale fachowe to to nie jest). Listwa 4 wtrysków nie rozdzielona na 2x2, stąd były bardzo nierówne wężyki, czyli nierówna dawka na cylindry (podgryzło zawory na skrajnych 1 i 4, wprost proporcjonalnie do długości wężyków, wyrównanie wężyków zatrzymało uciekanie luzu), każda "wkrętka" pod innym kątem (nie chciało się kolektora zdejmować), itp., itd.
Pytanie: poprawiliście się, czy partacz który tak montował dalej tam pracuje?
Tak tylko dopowiem w nawiązaniu do xDrive, jest to dosć mało udana konstrukcja, delikatnn, konstruktorzy nie popisali się, mam go w f10, regenerowałem przy 190tys. Auto to Polski salon, przebieg 100% potwierdzony. Efekt uszkodzenia, to poszarpywanie i uślizgiwanie auta przy gwałtownym przyśpieszeniu.Olej trzeba wymieniać nie rzadziej jak w ZF 8HP, a powiedziałbym że częściej. Warsztat specjaluzujący się w naprawach xDrive, na inżynierach nie zostawił suchej nitki, koło quattro, to on nawet nie stał, przekazuję co słyszałem. Raz faktycznie mi się przydał na podjeździe pod parking wyciągu w Karpaczu, była oblodzona górka, przykryta śniegiem. Regeneracja tania nie jest. Jeszcze dopowiem, ku mojemu ździwieniu, w ASO od nowosci nigdy olej, którego pojemność to niecały 1 litr nie był zmieniany. Wg. Mnie ASO dba, ale o to abyśmy za 5 lat przyszli po aktualny nowy model, bo stary już tak się przecież psuł...
Niestety potwierdzam i dość często słyszę od użytkowników tego napędu o konieczności regeneracji skrzynki rozdzielczej.
Z punktu widzenia serwisu zarówno BMW jak audi są świetne. Znajomy ,który w swoim czasie nauczył się szybko robić rozrządy w N47 oraz ogarniać 1.6 turbo w mini (gotowe głowice po regeneracji na półce ekspresowa usługa) ma aktualnie piękny dom z basenem i twierdzi,że nie ma lepszych marek..
@@yasieqmototv8212coś w tym jest, ale trzeba miec na uwadze, że najwięcej używanych premium to jest bmw i audi, w dodatku z podniesioną mocą, zamiast przeznaczyć te pieniądze na rzetelne i terwały serwisowe, plus butowanie na zimnym. Mechanikowi gratulować, natomiast sam wolę bmw czy audi w premium niż 3 letniego golasa. Jak dbasz, tak masz, z ekologią i księgowymi tak szybko nie wygramy. Polecam dla odmiany wybrać się do salonu BYD, byłem i jestem pod wrażeniem, jeśli producentowi zależy na wejsciuna rynek i wypracowaniu cyfry sprzedaży, to można... bo reszta leci juz tylko na marce, chodź i to się już powoli kończy. Finalnie auta będą tak mizernej jakosci, jak torba z biedronki, do pyki ucho się nie urwie i następna ...
@ to prawda, że wąską specjalizacji trafiona w rynek przynosi efekty
A gdzie czesc 1 ?
Jutro o osiemnastej wszystko się wyjaśni. Zapraszam do oglądania.
Cześć!
@ siedem
Witam serdecznie, a hybrydy mazdy? Nadają siecdo lpg?
Każda hybryda się nadaje, wiec Mazdy też.
Auto za wami to jest Hyundai Santa Fe na rynek USA?
Nie. To jest Hyundai Palisade sprowadzony i owszem z USA.
@@AbartAutoGazSerwis Dzięki za odpowiedź. Zacna fura 👍
I całkiem fajnie jeździ. Relacja z montażu trafi jeszcze na kanał.
W trakcie wypowiedzi o toyotach zabrakło mi wątku o Suzuki Swace, Pozdrawiam
@@fubucom można by rzec, że to klon Corolli i dodatkowo sprzedawany w kilku procentach tego co jego wzorzec. Ale to prawda, że nadaje się do gazu równie dobrze jak Toyota.
@@AbartAutoGazSerwis Przyznam się, że zastanawiałem się nad gazem w moim Swace. Właśnie skończył trzy lata i ma niecałe 70 tys. przebiegu. Stary się robię i plecy wysiadają, więc jak zbiorę fundusze to pomyślę o zamianie na używanego Acros. Wtedy pomyślę o LPG. Jak dotąd mam od roku jeszcze KIA Venga z LPG :)
@@fubucom 70 tys w 3 lata to całkiem sporo. A co to za Across? Ja znam tylko ciężarówki Mercedesa o tej nazwie.
@@AbartAutoGazSerwis Suzuki Across klon Toyoty RAV4. Dodam dlaczego myślę o klonach, są trochę tańsze, bogaciej wyposażone w standardzie i serwis w suzuki też tańszy.
@@AbartAutoGazSerwis Suzuki Across klon Toyoty RAV4. Dodam dlaczego interesują mnie klony :) , są trochę tańsze, lepsze wyposażenie w standardzie i serwis w Suzuki jest też tańszy.
Co ludzie powiedzą?😊
Ludzie dobrze powiedzą, a hejterzy swoje.
BdB program😊
Thx